Вместо того что-бы отгребать снег, достаточно было опустить подвеску и тем самым примять снег под автомобилем, а затем снова поднять. Соображать нужно :)
Классный тест-драйв,мени понравылось,парни отсняли хорошое видео и обзорщик молодець,росказав все шо нада,ничого не упустыв,все внятно,доходчиво и доступно,лайк)))))
маленький совет- перед тем как говорить про эргономику и положение руля скажите : мой рост такой то люди сразу сориентируются , это будет достаточно наглядно. А так всё OK!
Обзор понравился! Ещё бы фоновую музыку поменять (напрягает). И, во время рассказа про машину, либо значительно убавить громкость музыки, либо вообще её убрать. Иначе плохо слышно, что говорит ведущий. Мы же слушаем ведущего, а не музыку!!
Тест хоть и древний, но вставлю свои пять копеек. Где-то после 9:00 мин он говорит про место сзади и упоминает "соплатформенную Ауди Q7". Чайник. На одной платформе (7L) они были с *первым* поколением Туарега. Этот, на видео, на платформе 7Р, а Ауди так и оставалась на 7L вплоть аж до 2015 года, когда появилась новая, сегодняшняя модель. У Туарега в видео был только один соплатформенник - Кайен второго поколения. А Ауди вторую платформу полностью пропустила и вышла в 2015 сразу на третьей, на которой помимо Туарега-3 и Кайена-3 стали строить и Ламборгини Урус, и Бентли Бентайга. Если обывателю такие ляпы простительны, то блогеру следует лучше готовиться к съёмкам.
новый туарег просто сказка! просторный салон (по ширине на 1см меньше чем у 200ки) мощный дизель(245сил) которого всегда хватает для совершения любых обгонов и при этом очень экономичный(7,7 литров дт на 100км при скорости 120-130 км\ч) а пневма помогает сгладить наши дороги до европейских! уже год наслаждаемся данным авто. если кто то раздумывает над покупкой, то берите не пожалеете!
Тест дійсно хороший і повноцінний, навіть невіриться, шо цікаво було протягом усіх 37 хвилин, особливо кінець сподобався, прямо як голівудський горрор))))
Обзор-открытие просто!!!.Ранее вас не наблюдал. На данном примере отличный обзор, интересно и информативно.Спокойно, доступно с хорошей постановкой и операторской работой. Нууу..прям то что нужно вечерком в пятницу. Спасибо! Подписался. ЗЫ .Не ударяйтесь в плохую постановку.Игра одного актера,мачете,маньяки, бла бла бла и снеговика казнь. Лишнее. Этой дури хватает в сети.
Привет,! Проехал на Тоуареге 59т. за 11 мес., мой с блокировками, т.е., тяжелее, Терраин тех, без пневмо. И так: 1.ПО КОМПУ траса 8.8-9.8 , как когда и 10.5. Обыч. дорога: с деревнями, ограничениями,трафиком сред.ск. 75-85. Автострада то 110, то 150-170, сред. обычно 125 получается, 350-700км поездка. 2. В городе Вильнюс(центр, старый г.,15км прямой, 60-70км в день) ПО КОМПУ 12.6 +-выходит. НО!!! КОМП звездит на 1.1-1,4л,( в не мою пользу, конечно, заправка-заправ.+калкулатор)
Павел, не поделитесь названием часов?) В каком-то обзоре видел вроде Tag Heuer, хотя может и ошибаюсь) Заранее спасибо. А что касаемо обзора- все супер и по делу, машина класс, обзор соответствующий.
отличный обзор +5 про расход почему бы и нет?! 7-8 передача и вот тебе хорошенький расход у меня VW BORA 2004г.в. по трассе 150-180км/ч расход 7 литров (5 передач всего) меня и это удивило, учитывая что 4-5 тыс оборотов и более держалось...
Здравствуйте, я всегда смотрю ваши ролики! Но коевчём не согласен,я езжу на R50 v10 полная комплектация. И насчёт лепестков не согласен что после нажатия занимает 4 секунды:)
отличный автомобиль. и обзор не плохой. единственное, сколько тестили в инете Туарег на внедорожье, никогда еще не одели норм покрышки для этого. почему не понятно.
отличный обзор. машинка технически хороша ,но для фольцвагена это очень дорого, салон добротный но на эти деньги нетянет ,порадываться глазу нечему.спасибо за шикарные обзоры
я считаю что спор кто лучше немцы или японцы уже не актуален! Корея делает достойные авто! 4 года владею автомобилем hyundai veracruz, в Украине продается под именем IX55,так вот расход топлива его 3-литрового дизеля (последняя моя дальняя поездка Винница-Буковель 950 км за 4 дня) составил 9.6 литров на 100км, по борт-компьютеру, средняя скорость 80 км/ч, местами разгон до 160 км, температура за бортом от +2 до -15 ночью. Целесообразно было бы провести тест IX55, в мах комплектации 60000$
для меня на данный момент это актуальный вопрос.. стою перед выбором бенз или дизель? дизель экономичен по расходу но не экономичен при обслуживании или бенз 3.6 л, он чуть больше в расходе но с обслуживанием под капотом наамного меньше проблем ну и финансово соответственно
На нешипованой резине в глубокий снег!!!!!!!!!!! Тут и прадо сядет... А туарег пока лучшее что можно купить из немцев за эти деньги. Удачи инфо кар и про резину не забудьте.
smf161616 дружище, был туарег 10 года в максимальной комплектации, и сейчас прадо в максимальной, туарег в плане внешнего вида и отделки выигрывает, по комфорту они примерно одинаковые, а в плане проходимости лично для меня прадо лучше ползает)
Положить ЛР на днище - эффект будет тот же самый, как и у любой машины. Если клиренс закончился блокировки и terrain response и мантры Кларксона - не помогут
А "поясничный упор" 04:40 Вы оцените по достоинству, когда наживете пару поясничных межпозвоночных грыж и отправитесь на авто на дальние расстояния )))
не жалко такие авто на лямке таскать да еще и по ночам? лучше сразу иметь помощь если едешь в лес =) Молодцы не трухаете =) Я думаю у ведущего после обзора язык не заплетался, после 37 минутного разговора, мужественно =) Спасибо за обзор
Спасибо за обзор, но концовка печальна. Там, где Вы якобы застряли, можно было проехать (тем паче с предназначенной для этого резиной и другими пречендалами) без сюжета с "тягачом". Вероятно ради этого Вы и "застряли") Из этого вытекает опровержение утверждения "..опытный внедорожник Слава Матиш...". Шучу. Молодцы!
Прошу совета! На такой же машине Загорелась ошибка: неисправность ходовой системы. Подвеска стала очень твёрдой. На сервисе проверили ошибки сказали, что скорее всего это датчик уровня дорожного просвета. Но может быть и не он. Для установки нужно исследовать проводку - это часов 5 работы. Я вот думаю если они разберут машину, и выяснится, что дело в чем то другом то, как часто бывает, могут криво собрать. Потом будет скрипеть или вылезут ещё ошибки. Есть советы? Может кто сталкивался с подобным. Может сервис в Киеве с опытным мастером.
"Рулевое колесо достаточно обычной формы.." Да, вот, если бы оно было квадратным или, скажем, треугольной формы, - вот тогда было бы самое то! Обзор сельским жителем какой-то.
интересно было бы сравнить туарег с акурой мдх который недавно протестировали!мне кажется достойный конкурент туарегу будет!правда со своими + и -!в экономичности дизелю туарега бензиновый акуровский точно проиграет
Колёса 17, лето 255 , зима 235. Больше (75%) езда за городом, 2/3 автострады. Живу в Литве. Дизель Статоил, редко Лукоил. По евро нормам х*знт какоито % биодобавки там есть. Не дачник, где можно-нажимаю. Летом кондишка, зима кондишка+вебаста 2-4 раз вдень. Вот и считайте. В нашей фирме есть 2 Тоуарега без блкир.,говорят 9 в гор.по компу, но я не очень верю. А ваще тачка класс, автар прав и про +, и -, привыкаешь, нет же идеальных авто, и у нас они очень популарные тоже.
эта тема постоянна . для кого-то удобно когда автомобиль предлагается в фиксированных нескольких вариантах комплектации и производитель решает сам, мне например подход Фолькса ближе, когда опции можешь сам выбрать из большого списка.
Езжу на предыдущем поколении "Чебурека", проехал почти 40000 тыс. Так же есть прадо 150, естественно оба дизели. Так что могу сказать, что прадо это трактор который не едет, но народ доверяет ему больше, хотя за 7 лет эксплуатации чебурека ни двигатель ни коробка не капиталились. Так что совет один, поездите на том и на другом, и тогда решайте.
Да, его нужно протестировать с блокировками и нормальной резиной, у нас ребята и на люксовых машинах ездят по бездорожью ( только переобувают перед этим)
Только есть ошибки, основанные на рекламной лапше производителя. Типа псевдозакрытой пневмы, которая вполне себе забирает воздух и массово глючит зимой.
Живем в городе Барнаул, Сибирь. У самих переднеприводный Пассат Б5 97 года. При наличии экипажа в 3 человека даже на переднем приводе застрять нереально. Уж тем более втроем не выкапать из снега машину и вызывать на помощь эвакуатор - смешно.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Кто в 2021 пришёл посмотреть на молодого Пашу?)
тот кто думает покупать туарег нф)
Взагалі-то шукаю інфо по ea837 crca
Привіт з 2024
+1 2024
Вместо того что-бы отгребать снег, достаточно было опустить подвеску и тем самым примять снег под автомобилем, а затем снова поднять. Соображать нужно :)
А что изменилось бы? На видео видно, что колеса уже в "воздухе" висят. Что поднимай, что ни поднимай - одно и тоже.
классный тест-драйв,но музыка выносит мозг.Приглушите её в следующих тест-драйвах или совсем уберите!!!!
Отличный тест, парни молодцы, смотрю его уже раз в 5-6 с промежутком в пол года) Очень нравится тоарег, особенно в р лайне, и белом цвете
Лучший тест Toureg. Молодцы
Кто смотрит это видео в 2019 году 👍
Пф, в 2020!
Это вообще законно? Туарег за 100 тыс долларов
@@mrnngwood Пфффф... Через неделю 2021...
2021.03.07:)
04.12.2021
Получил массу удовольствия от просмотра. Очень объективно и ничего лишнего. Больше машин, больше обзоров! Спасибо!
с каждым вашим обзором убеждаюсь что вы лучше других делаете свою работу)))))
Высоцкий в тему) спасибо!
Классный тест-драйв,мени понравылось,парни отсняли хорошое видео и обзорщик молодець,росказав все шо нада,ничого не упустыв,все внятно,доходчиво и доступно,лайк)))))
Смотрю это видео в 2021, особенно забавно слушать как тачка стоит 80-90 к а я ее из США планирую за 15 взять)
Круто
Взял за 15?
У нас за 15 2012 4.2tdi не купить….
Самый охеренный выпуска) особенно в конце, когда ждал спасателей))
Адекватный, технически грамотный тест. Молодцы!!! Подписываюсь.
Зря сразу подняли подвеску. Надо было сначала сесть а потом поднимать подвеску, тогда бы и выехали. И блокировки не помогут если на брюхе сидит.
маленький совет- перед тем как говорить про эргономику и положение руля скажите : мой рост такой то люди сразу сориентируются , это будет достаточно наглядно. А так всё OK!
артем сотников 193 см, он где-то говорит
Обзор понравился! Ещё бы фоновую музыку поменять (напрягает). И, во время рассказа про машину, либо значительно убавить громкость музыки, либо вообще её убрать. Иначе плохо слышно, что говорит ведущий. Мы же слушаем ведущего, а не музыку!!
Привет из 23. Когда мы были молоды)
зА пЕСНЮ 5 + . Молодцы с высоким ростом мало кто показывает обзоры. Так держать ! Подписываюсь
Тест хоть и древний, но вставлю свои пять копеек. Где-то после 9:00 мин он говорит про место сзади и упоминает "соплатформенную Ауди Q7".
Чайник. На одной платформе (7L) они были с *первым* поколением Туарега. Этот, на видео, на платформе 7Р, а Ауди так и оставалась на 7L вплоть аж до 2015 года, когда появилась новая, сегодняшняя модель.
У Туарега в видео был только один соплатформенник - Кайен второго поколения. А Ауди вторую платформу полностью пропустила и вышла в 2015 сразу на третьей, на которой помимо Туарега-3 и Кайена-3 стали строить и Ламборгини Урус, и Бентли Бентайга.
Если обывателю такие ляпы простительны, то блогеру следует лучше готовиться к съёмкам.
Лёха супер!!!
Гарні тест-драйви! Робіть більше тест-драйвів позашляховиків та електромобілів! (Тесла, VW Туарег off road комплектації та двигуном 4.2TDI.
Операторская работа на высоте!
Ребята, Вы молодцы! С удовольствием смотрю Ваши тесты.
новый туарег просто сказка! просторный салон (по ширине на 1см меньше чем у 200ки) мощный дизель(245сил) которого всегда хватает для совершения любых обгонов и при этом очень экономичный(7,7 литров дт на 100км при скорости 120-130 км\ч) а пневма помогает сгладить наши дороги до европейских! уже год наслаждаемся данным авто. если кто то раздумывает над покупкой, то берите не пожалеете!
Самый лучший обзор из всех мною просмотренных.
Самые профессиональные обзоры!
У тебя пневма есть, надо было опустить и поднять машину - снег бы прибавился кузовом!
факт...
отличный тест драйв! спасибо! еще раз убедилась, что выбрала отличный авто))
Один из лучших тестов. Молодцы.
самый адекватный и полный отчет. молодцы!
Тест дійсно хороший і повноцінний, навіть невіриться, шо цікаво було протягом усіх 37 хвилин, особливо кінець сподобався, прямо як голівудський горрор))))
Ребята молодцы! Лучший обзор из всех что я видел)
Хороший тест , но по снегу Вы ездить не умеете :) Туарег может больше
Хорош! Давай больше таких тестов
Спасибо за обзор! Всегда все отлично! Лайк! Удачи брат!
Автомобили марки VW выбирают люди, которым не нужно что то доказывать. (с)
Обзор-открытие просто!!!.Ранее вас не наблюдал. На данном примере отличный обзор, интересно и информативно.Спокойно, доступно с хорошей постановкой и операторской работой. Нууу..прям то что нужно вечерком в пятницу. Спасибо! Подписался.
ЗЫ .Не ударяйтесь в плохую постановку.Игра одного актера,мачете,маньяки, бла бла бла и снеговика казнь. Лишнее. Этой дури хватает в сети.
Паша такой молоденький!
Привет,! Проехал на Тоуареге 59т. за 11 мес., мой с блокировками, т.е., тяжелее, Терраин тех, без пневмо. И так:
1.ПО КОМПУ траса 8.8-9.8 , как когда и 10.5. Обыч. дорога: с деревнями, ограничениями,трафиком сред.ск. 75-85. Автострада то 110, то 150-170, сред. обычно 125 получается, 350-700км поездка.
2. В городе Вильнюс(центр, старый г.,15км прямой, 60-70км в день) ПО КОМПУ 12.6 +-выходит. НО!!! КОМП звездит на 1.1-1,4л,( в не мою пользу, конечно, заправка-заправ.+калкулатор)
Очень неплохой обзор, все аргументировано и адекватно...
Павел, не поделитесь названием часов?) В каком-то обзоре видел вроде Tag Heuer, хотя может и ошибаюсь) Заранее спасибо. А что касаемо обзора- все супер и по делу, машина класс, обзор соответствующий.
Вспомнили про Рено в тесте про Туарег, приятно, растет марка.
Хороший тест. Давай еще
Спасибо!!!Очень понравился обзор=)
Лучший обзорщик🎉🎉🎉
отличный обзор +5
про расход почему бы и нет?!
7-8 передача и вот тебе хорошенький расход
у меня VW BORA 2004г.в. по трассе 150-180км/ч расход 7 литров (5 передач всего) меня и это удивило, учитывая что 4-5 тыс оборотов и более держалось...
Здравствуйте, я всегда смотрю ваши ролики! Но коевчём не согласен,я езжу на R50 v10 полная комплектация. И насчёт лепестков не согласен что после нажатия занимает 4 секунды:)
спасибо😉
буду брать
отличный обзор! как кушает масло? слишком часто сетуют на пневмоподвеску?
Здраствуйте! Снимите тест-драйв "vw polo sedan" в комплектации "comfortline". На механике и с климат контролем. Заранее огромное спасибо!
Автор исправился)раньше говорил как робот )сейчас уже ближе к человеку ;)молодец.
отличный автомобиль. и обзор не плохой. единственное, сколько тестили в инете Туарег на внедорожье, никогда еще не одели норм покрышки для этого. почему не понятно.
Спасибо за нормальный тест !!!!!
Адекватный обзорщик, +
Все здорово, только во время обзора салона фоновая музыка местами громковата.
Отличный обзор!
отличный обзор. машинка технически хороша ,но для фольцвагена это очень дорого, салон добротный но на эти деньги нетянет ,порадываться глазу нечему.спасибо за шикарные обзоры
Опять молодцы! 5 баллов
Отличный обзор. Видел вас на Ленинградской площади, думал померещилось :D
Mr
Отличный тест. В Северной Америке, кстати, машина сто'ит столько же, что и Q7. ML и X5 на 10-15 дороже
Отличный обзор.
я считаю что спор кто лучше немцы или японцы уже не актуален! Корея делает достойные авто! 4 года владею автомобилем hyundai veracruz, в Украине продается под именем IX55,так вот расход топлива его 3-литрового дизеля (последняя моя дальняя поездка Винница-Буковель 950 км за 4 дня) составил 9.6 литров на 100км, по борт-компьютеру, средняя скорость 80 км/ч, местами разгон до 160 км, температура за бортом от +2 до -15 ночью.
Целесообразно было бы провести тест IX55, в мах комплектации 60000$
для меня на данный момент это актуальный вопрос.. стою перед выбором бенз или дизель? дизель экономичен по расходу но не экономичен при обслуживании или бенз 3.6 л, он чуть больше в расходе но с обслуживанием под капотом наамного меньше проблем ну и финансово соответственно
Нормальный обзор ! У нас за все время продали 101 машину NF 4.2tdi !!! Это случилось только в 2012 …..
На нешипованой резине в глубокий снег!!!!!!!!!!! Тут и прадо сядет... А туарег пока лучшее что можно купить из немцев за эти деньги. Удачи инфо кар и про резину не забудьте.
А как шипы в глубоком снегу помогают ???
smf161616 а ты считаешь, что туарег проходимее прадо?)
smf161616 дружище, был туарег 10 года в максимальной комплектации, и сейчас прадо в максимальной, туарег в плане внешнего вида и отделки выигрывает, по комфорту они примерно одинаковые, а в плане проходимости лично для меня прадо лучше ползает)
Положить ЛР на днище - эффект будет тот же самый, как и у любой машины. Если клиренс закончился блокировки и terrain response и мантры Кларксона - не помогут
хороший обзор, молодец
А "поясничный упор" 04:40 Вы оцените по достоинству, когда наживете пару поясничных межпозвоночных грыж и отправитесь на авто на дальние расстояния )))
Отчет адекватный езжу на нем пол года всо всем согласен
Да, действительно обзор достойный.
достойный обзорщик...
не жалко такие авто на лямке таскать да еще и по ночам? лучше сразу иметь помощь если едешь в лес =) Молодцы не трухаете =) Я думаю у ведущего после обзора язык не заплетался, после 37 минутного разговора, мужественно =) Спасибо за обзор
отдельный лайк ждущему помощи
Нужны обзоры x6 3л дизель и Prado 3л дизель ну и Rx до кучи
Кто в 2024 пришёл посмотреть на молодого Пашу?)
Спасибо за обзор, но концовка печальна.
Там, где Вы якобы застряли, можно было проехать (тем паче с предназначенной для этого резиной и другими пречендалами) без сюжета с "тягачом". Вероятно ради этого Вы и "застряли") Из этого вытекает опровержение утверждения "..опытный внедорожник Слава Матиш...". Шучу.
Молодцы!
Кроме климата с зади можно было заказать экраны,но это было возможно только на евро рынке
Прикольно)
А придавить оставшмйся снег пневмой не пробовали?
Не могли бы вы написать что за музыка играет во время видео?Хорошие треки
хороший обзор. но музыку бы потише или вообще убрать.
Прошу совета! На такой же машине Загорелась ошибка: неисправность ходовой системы. Подвеска стала очень твёрдой. На сервисе проверили ошибки сказали, что скорее всего это датчик уровня дорожного просвета. Но может быть и не он. Для установки нужно исследовать проводку - это часов 5 работы. Я вот думаю если они разберут машину, и выяснится, что дело в чем то другом то, как часто бывает, могут криво собрать. Потом будет скрипеть или вылезут ещё ошибки. Есть советы? Может кто сталкивался с подобным. Может сервис в Киеве с опытным мастером.
Супер )
Зачем снеговик сломали?
Не переживайте. Вы молодцы.
Только torsen муфтой не называйте.
Блин, ну нет ни более оптимального варианта, ни менее. Оптимальный вариант один - он же оптимальный. А за тест спасибо, все толково....
infocartv, сделайте пожалуйста обзор на порше каен
"Рулевое колесо достаточно обычной формы.." Да, вот, если бы оно было квадратным или, скажем, треугольной формы, - вот тогда было бы самое то!
Обзор сельским жителем какой-то.
интересно было бы сравнить туарег с акурой мдх который недавно протестировали!мне кажется достойный конкурент туарегу будет!правда со своими + и -!в экономичности дизелю туарега бензиновый акуровский точно проиграет
спасибо
Привет из 2020 ✌️
Говорите, что переплата за V8 TDI 20000S. Но при это расширяется список базового оборудования.
Когда уже сделаете видео-обзор Subaru XV?
Спасибо за Высоцкого
На Туареге не существует деревянного руля с подогревом.
На Кайене - существует, но он совсем другой (нормальный).
Колёса 17, лето 255 , зима 235. Больше (75%) езда за городом, 2/3 автострады. Живу в Литве. Дизель Статоил, редко Лукоил. По евро нормам х*знт какоито % биодобавки там есть. Не дачник, где можно-нажимаю. Летом кондишка, зима кондишка+вебаста 2-4 раз вдень. Вот и считайте. В нашей фирме есть 2 Тоуарега без блкир.,говорят 9 в гор.по компу, но я не очень верю.
А ваще тачка класс, автар прав и про +, и -, привыкаешь, нет же идеальных авто, и у нас они очень популарные тоже.
эта тема постоянна . для кого-то удобно когда автомобиль предлагается в фиксированных нескольких вариантах комплектации и производитель решает сам, мне например подход Фолькса ближе, когда опции можешь сам выбрать из большого списка.
Подскажите пожалуйста что лучше приобрести прадо 3.0 2014 года или таурег 3.0 2014 года..
Езжу на предыдущем поколении "Чебурека", проехал почти 40000 тыс. Так же есть прадо 150, естественно оба дизели. Так что могу сказать, что прадо это трактор который не едет, но народ доверяет ему больше, хотя за 7 лет эксплуатации чебурека ни двигатель ни коробка не капиталились. Так что совет один, поездите на том и на другом, и тогда решайте.
Спасибо за совет!
Нема за шо.
Да, его нужно протестировать с блокировками и нормальной резиной, у нас ребята и на люксовых машинах ездят по бездорожью ( только переобувают перед этим)
"а за эти деньги уже имеет смысл рассматривать туарег в комплектации под названием порше кайен" честно, такое сравнение порадовало)) 5+ ;))
Только есть ошибки, основанные на рекламной лапше производителя. Типа псевдозакрытой пневмы, которая вполне себе забирает воздух и массово глючит зимой.
Подскажите пожалуйста какая это версия Туарега?
Живем в городе Барнаул, Сибирь. У самих переднеприводный Пассат Б5 97 года. При наличии экипажа в 3 человека даже на переднем приводе застрять нереально. Уж тем более втроем не выкапать из снега машину и вызывать на помощь эвакуатор - смешно.