Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Por que não tem grade de proteção na frente do motor a jato?
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2024
- ✈ Seja Membro do Canal: bit.ly/membroaero
✈ Se inscreva: bit.ly/inscrito...
✈ Instagram: @programaaero
✈ Facebook: / aeroportrasdaaviacao
✈ Camisetas do Canal: bit.ly/2mSDDOp
Uma pergunta frequente que recebo é por que os motores a jato não tem uma grade de proteção. Parece até estranho dizer, mas a grade mais atrapalharia o motor do que protegeria. Nesse vídeo eu explico o motivo de não existir essa proteção nos motores a reação.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Por coincidência tive de responder a mesma pergunta a um colega, inclusive estou compartilhando com ele para reforçar o que eu disse.
Legal!! Essa pergunta é frequente. hehe
Eu não sei por que perder tempo respondendo umas perguntas imbecis dessas para quem não entende nada de aviação. Vão te perguntar por que o avião voa.
@@cris3948 realmente Cris,boa tarde realmente são perguntas imbecis,perguntas estas que eu fazia quando criança que passou a vida trabalhando na manutenção em aeronave de caça vivia com ele nos hangares do Brasil, por uma pergunta destas que eu salvei vidas com um aeronave na cabeceira da pista girando o motor pronto para decolar com chuva intensa no norte do país , perguntei o porque o líquido vermelho estava vazando do motor imediatamente meu pai pediu para cortar a decolagem ,quando foi ver era um líquido importante para aeronave , por isso que faço questão de procurar saber um pouco mais e sempre será bom ter conhecimento, não Fernando.
@@cris3948 ainda bem que temos canais como este aqui que evidentemente é para pessoas leigas ou que querem entender um pouco sobre aeronaves. E ainda bem meu caro que o idealizador do canal em questão, não tem uma mentalidade como a sua.
Certo, no exemplo dado, entendí que essa proteção seria reta, plana. E se a tela fosse em outro formato que não a plana, talvez em forma de pirâmide, ajudaria alguma coisa?
Fernando e Lito merecem um programa de TV em horário nobre pelo excelente trabalho que prestam à sociedade. Parabéns!
Na rede Globo?
O engenheiro fala pro mecânico: "amanhã faremos teste de resistência dos motores com frangos". O mecanico comenta com os colegas: "pessoal, amanhã o almoço será Strogonoff!"
Parada é que estrogonofe é cozido, saporra vai sair assado já
@@LucasMartins-wq8mp Se sentiu ofendido, doente?
@@LucasMartins-wq8mp Se sentiu ofendido... Vê se seu plano de saúde cobre psicólogo. Talvez te ensine a arte da autocrítica. Critique menos o alheio.
@@LucasMartins-wq8mp Desculpe, não respondi antes porque estava num churrasco. E não responderei depois porque não vale a pena. Continue comendo areia...
Legal é quando o engenheiro e o designer criam algo que nem tem como arrumar direito, ai o mecânico que se ferra kkkk
É por isso eu retiro as telas e proteções dos meus ventiladores
kennedy pc KKKK sério?
@@ArcanjoG700 kkkk sério mesmo pode testar aí sem a proteção ele ventila mais
E você nunca levou uma pazada do ventilador numa unha da mão? Eu já levei. Dói pra caramba.
@@eniogrlima não mas o risco tem mas eu tomo cuidado e também procuro a colocar os ventiladores em locais que o rico é bem menor com acidente por exemplo a parafuso eles nas paredes
Eu fazia isso também, mas um dia deixei cair o ventilador e quebrou a pá...
Um espantalho próximo ao motor reduziria em 90% os acidentes com aves.
😄🤣🤜🏼🤛🏼
kkkkkkkkkkk
Kkkk, a melhor sugestão de engenharia aeronáutica! 👏👏👏👍👍👍
🤣🤣🤣
😂😂😂booa
É como diz aquele dito popular:
Mais ajuda aquilo que menos atrapalha,um forte abraço e sucesso.
Esse ditado é do seu Madruga Kkkk
Fato curioso: vc n pesquisou por esse vídeo
Fato curioso: vc n pensou para fazer esse comentário.
Fato curioso: A maioria ficou pulando o vídeo pra achar a resposta
Procede
Pq será?
Não, mas sempre quis saber kkkkk
É só colocar uma plaquinha de "Proibido a entrada de pássaros" e ta resolvido
Nem todos os pássaros sabem ler. Outros nem ligam...
Kkkk
Gênio
Essa foi massa.
Kkkkkkk
Seria interessante um vídeo falando sobre o sistema de refrigeração do motor,principalmente as áreas mais "quentes" tipo
discos de turbina,vanes,Câmara de combustão,qual material usado nessas áreas....etc.
Parabéns pelo excelente trabalho.
Nióbio
Putz, cara... Tenho o sonho desde criança de ser piloto! Seus vídeos são um prato cheio para quem gosta dessa área, muito interessante. Parabéns
Assista o canal do aviões e músicas também!
E o aviões e cia tbm
Aviões & Cia é muito bom !
Eu tbm
@Thiago Lito tá ficando muito "Milton Neves" no canal dele, cada vídeo de 10 minutos tem 40 minutos de merchandising
A solução é carteira de habilitação para aves. Mais atenção no espaço aéreo!
ESSA FOI DE FUDER KKK
Sim! Investir em treinamento aviário ao menos nas principais espécies ou as que mais se chocam com as aeronaves. Se puder investir no treinamento teórico já nos ninhos melhor ainda. Uma ótima alternativa é também criar faixas de travessias sinalizadas próximas aos aeroportos tipo as faixas de pedestres para humanos.
Olha! Ideias não faltam. O que falta são ideias que prestam. HAHAHAHAHAHAAHAHAHAHA
ai meu deus kkkkkj
Ou um sistema de tráfico aéreo só para pouso e decolagem de pássaros , simples assim !! kk
Assisto seus Vídeos e aprendo muito; antes de viajar pela primeira vez de avião tinha muito medo, me ajudou mudou os Seus vídeos " te Desejo que Deus abençoe sua Vida e te livre de todo o mal espiritual e físico MARCOS DE SAO BERNARDO DO CAMPO-SP
Esses motores de jatos pequenos são lindos. Parecem de brinquedos. Kkkk
Desses eu não tenho medo, dos comerciais eu me cago kkkkk,tenho a sensação que vou ser sugado.
@Biohazard • eu sei parceiro
@Biohazard • gta5?
@Biohazard • LOST
@@semprequevoceleroscomentar3506 kk
Dinata entre outros
Explicação impecável.. Sempre tive essa dúvida. Vlw
Valeu, Felipe!!
É só colocar um sistema anti pássaros, que quando identifica um possível pássaro, ele dispara um míssil e destrói o pássaro antes de ele acertar o motor
Kkkkk
Kkkkk
Eita kkklkk.
Carai kkkk
Kkkkkkkkkkkk k k k k k. K tragam um troféu pra esse homem ,
😂😂
Acho interessante mesmo depois de assistir o vídeo o pessoal ainda achar de deve colocar algum tipo de tela só que em formato de cone, entendam de uma vez por todas que não se pode ter nenhum tipo de tela na frente do motor independente do formato pois tem o risco dela ser sulgada para dentro do motor e então é melhor ter um pássaro que é só carne e osso do que metal dentro do motor.
Se por uma atela de náilon super resistente?
Agora te deixei sem saída hahahahahahaha
@@christyanu iria derreter no primeiro acionamento dos motores em solo amigo
@@TurmaDoChavesDaZoeira O miserável é um gênio rsrsrsr
Muito bem feito o seu vídeo, poderia ter gerado comentários que ajudasse e melhorasse o entendimento do assunto.
A parte metálica em volta da turbina, não cria gelo por ser metálica, mas por ter um sistema de aquecimento interno.
Todo e qualquer pássaro que entrar na turbina com o avião em voo vai danificar o motor, em menor ou maior grau. Qualquer ingestão no motor é quase certo ser necessário sua troca, o balanceamento de uma turbina é muito sensível.
Meus amigos, um urubu de 1,5 Kg, quando bate de encontro a uma aeronave com velocidade acima 600 Km/h gera um impacto de toneladas, não tem tela que resista, não tem turbina que não danifique.
Estava vendo as respostas justamente para saber se alguém tinha falado disso.
Um bicho batendo em um avião a 600, 700, 800km/h fica pesando toneladas!
Boa
Sempre muito bem direto e claro nas suas explicações, excelente conteúdo.
Valeu, Leandro!!
Eu sempre achei que uma tela seria inútil, mas é sempre bom ter a explicação de quem é da área.
Pela velocidade que esse motor puxa o ar, Mesmo se tivesse uma tela de proteção se batesse uma urubu por exemplo o motor ia sugar tudo pra dentro do mesmo jeito! Bela explicação obrigado pelo vídeo top demais!
Sem falar na BRUTAL sucção exercida pelas blades do fan que certamente sugeria qualquer tela que se tentasse colocar na posição onde e velocidade do ar é supercritica!!!
E sem contar que, a tela vai facilitar a formação de gelo, distorcendo a entrada de ar e até mesmo bloqueando o ar para o fan.
Era so colocar tela com aquecimento eletrico pra descongelar o gelo .
@@wallamygomes7363 exatamente, pra cada empecilho que o cara responde no vídeo tem uma solução, se eu consigo imaginar, os engenheiros então conseguem projetar algo bem melhor do que pude pensar
@@wallamygomes7363
Todas as soluções que vcs pensam aumentam o peso, a complexidade e o gasto de combustível, principalmente essa ideia de colocar aquecimento na tela.
Acho que poderia ter uma tela, só durante a decolagem e na altura que os pássaros voam, depois ela recolhia
Facinho fazer isso né, quase nem aumentaria a complexidade nem o peso....é cada engenheiro que aparece por aqui.....
Obrigada. sempre muito bem vinda toda a informação que você nos presta Fernando.
Muito boa a matéria !
Tudo é questão de evolução, de estudos etc vivemos hoje de certa forma para muitos (pessoas ) que "nunca" imaginariam no passado o que existe hoje, e o que mudou e evoluiu no que já existia. Eu penso que no futuro, aviões serão tão bem mais evoluídos que na época, atual que no futuro a possibilidade será ainda menor de cair. Muito a evoluir, em tudo !!!!!
Muito legal, sempre tive essa dúvida. Excelente vídeo!
Valeu pela explicação, eu tinha essa dúvida,é quelquer coisa da aviação eu amo ouvir e ver valeu mesmo👍👍👍👍👍
Que explicação excelente. Matou minha curiosidade. Parabéns 👍
Poxa, amigo, boa explicação, PARABÉNS!!
Eu já me fiz essa pergunta várias vezes.Excelente vídeo,como sempre.
Perfeito 👍🏻. Basta usarem o raciocínio lógico
Adorei suas.explicações e faz completamente sentido, muito fácil de entender as razões da falta de uma tela nos motores de um jato😂
❤ Respondendo ao que nem imaginamos. Parabéns. Gratidão.
Parabéns pelo vídeo Fernando. Muito bem explicado.
Valeu, Jonas!!
Interessante e uma ótima recomendação do UA-cam.
Muito bem explicado! Parabéns pelos vídeos.
Excelente vídeo. Depois fala do PC-24 que é homologado para pistas não preparadas.
Muito bom seus vídeos, minha sugestão é que você faça um vídeo de o que poderia ser feito caso o avião perca seu trem de pouso.
Boa sugestão!! :)
Porque não coloca mais turbina de uma parar tem a outra
@@marcusmonteiro5220 porque o avião fica pesado, gasta muito combustível, gera potência exagerada, é um avião consegue voar de volta a o aeroporto ou para outro com apenas um motor.
Muito legal esse vídeo Fernando. Meus parabéns e sucesso total a vc. Forte Abraço
Valeu, Jonathan!! :)
Que áudio espetacular para um vídeo, cara. Parece até que vc tá num estúdio. Parabéns pela captação, microfone, equalização e masterização.
Informações relevantes para leigos. Obrigado.
Resumindo, os aliens são mais avançados que nós kkkk, entram no mar e saem voando a vontade com uma única nave kkkk
E SO MANDA OS POLÍTICOS BRASILEIROS PRO PLANETA DELES QUE NOIS DESTRUIMOS TODAS AS TECNOLOGIAS DELES EM 1 ANO..
Eu pensava qui nem existia Aliens.
Sério 😂
@@samuelbatistadamotacordeir4615 pois pensou errado rs...
@@samuelbatistadamotacordeir4615foi confirmado...vc tá atrasado amigo .
Certamente foi tudo muito bem pensado,afinal, os engenheiros ganham muito bem para pensar nos mínimos detalhes.
Abç
Aí chega um monte de engenheiro de UA-cam e fica tentando discutir achando que encontrou a solução dizendo que a tela tinha que ser em formato de cone, aquecida, retrátil.....
Pergunta bem respondida e dúvida extinguida
Kkkk eu sempre mi perguntava por quê não se usava uma tela de proteção . Incrível como conhecimento técnico é fundamental !
Coloquem lá: "Proibido entrada de aves nas turbinas."
Sempre vai ter ave que não sabe ler
Stonks
@@emersonduraes7914 kkkkkk mito
Kkkk mito
Nazista
Linda homenagem a avianca, saudades 💔💔
O quê que tem isso?
Gostei da explicação..teria qui tá falando pra essa gente qui faz esse tipo de pergunta pra vc, qui com certeza, já tentaram por a grade ai e não deu certo
Legal ,,você realmente entende de avião ,muito seus videos ...Deus te abençoe meu irmão ..
Eu tava vendo a Briga do eua com irá e do nada isso veio.
É só tirar o motor aí não haverá problema de nada acerta ele.. Stonks⬆️
_isso mesmo - Então esperamos os novos aviões batedores de asas - Imagem Lindíssima pela janela_
@@Andre-Cardozo tecnologia de ponta
🤣🤣🤣🤣
@daniel tirar não dá, senão não vôa.
.
Mas adicionar pode. É só botar, para cada turbina que chupa, outra que assopra. Com radar.
.
Assim que os chatos dos passarinhos fossem detectados pelo radar a turbina que sopra (uma comum, só que instalada de costas), seria disparada, mandando os voadores para a pqp.
.
Pronto.
.
Fernando, ouvindo você falar sobre o funcionamento do motor e do porque não usar uma tela, me veio uma dúvida na qual eu creio que muitos já tiveram. Se é o ar que na verdade faz o avião se movimentar através dos motores, então como é possível um foguete, ou um ônibus espacial se movimentar no vácuo do espaço? Sabendo que não tem como ter empuxo de ar para trás, assim como o que faz os carros andarem é o atrito do pneu com o solo. Enquanto o foguete esta dentro da nossa atmosfera tudo bem, mas e depois que sai, como ele continua se não tem o ar? Ou será que na verdade, o homem nunca foi a lua. Me esclarece por favor.
Havia pensado em uma tela cônica, em uma estrutura preparada para receber os pássaros rebatendo-os para fora. Isso poderia ser melhor para preparar uma tela que guie o ar para dentro do fan, compensando a presença da tela.
parabéns! bem explicado.
Nem tudo é simples como a gente pensa!
Aliás...nem tudo não....nada é tão simples, nem uma folha de papel é simples.
Verdade, tem muitas leis físicas envolvidas
Caro jovem, Fernando. Você presta um grande serviço para a comunidade de aficionados, curiosos e mesmo aqueles conhecedores do mundo aeronáutico. Mas, defina corretamente a tal Força Centrípeta.
A força é centrípeta, o efeito é centrifugo.
Sou seu fã e com frequência visito o seu canal. Gilson Maia
A engenharia com sua sabedoria acumulada contorna os obstáculos criando um motor novo, especialmente preparado pra trabalhar com a proteção. A ideia primordial seria projetar um novo motor e não fazer adaptação em motor que não foi projetado pra isso.....
Resposta Rápida: Porque prejudica a eficiência do motor, a grade na frente faz com que o ar se desordene na entrada da turbina, além de que haveria uma entrada menor de ar, inclusive se caso um pássaro batesse na grade da turbina, o pássaro ficaria "entalado;" na grade, o que faria com o que entrasse menos ar ainda
Depois dessa explicação, se tiver dúvida, ai não tem jeito pra vc mais n. Kkkkkkk
Verdade, depois desse explicação, e NÃO entendendo, tem que procurar um psicólogo!
ar desorientado
Muito bons esses vídeos, até q não é tão ligado em aviação curte. Parabéns.
CARAMBA MEU, QUE SHOW DE BOLA DE EXPLICAÇÕES, NOTA DEZ, VOU COMPARTILHAR AGORA MESMO, PARABÉNS!!!
Sugestão de vídeo: _Por que os compressores axiais são mais utilizados que os compressores centrífugos?_
Boa sugestão!! :)
99% das bombas de água são compressores centrífugos
@@ElvisGTARev _"[...] são mais utilizados que os compressores centrífugos... nos motores à reação"._
Impertinente. Isso quem tem que saber é somente o fabricante e equipe técnica. A nós público geral é conhecimento inútil.
@@gianguilherme tbm é inútil saber o porquê não colocam telas nos motores
Traduzindo se o pássaro tiver amor à vida deve voar longe dos aviões
Assim q vi a pergunta já tinha imaginado toda essa explicação nas duas questões, porém não sabia q a tela em si causaria uma resistência no desempenho do motor, pq já tinha pensado numa tela na forma de cone assim os passaros batiam na tela e deslocavam pros lados, como falou q até o ar q passasse entraria desordenado... então melhor deixar do jeito q tá
Parabéns pelo canal.
Tive a paciência em ler grande parte dos comentários e fiquei estarrecido pela quantidade de besteiras postadas. Me lembrei de qdo há um acidente aeronáutico, o repórter q está cobrindo o acidente, tbm fala muita besteira.
Muitos disseram q não pesquisaram pelo tema, mas assistiram e disperdiçaram seus tempos para comentar besteiras.
Se bater na tela, a tela cortaria o pássaro em vários pedaços com a velocidade do impacto, realmente não rola botar tela!
Exatamente!
@Thiago , o vídeo não está invertido. Isso acontece quando o motor está desligado e há muito vento em volta. Como o fan é muito sensível ao ar, ele gira sozinho até mesmo com vento leve. No caso do vídeo, o vento está vindo pela parte de trás do motor, o que faz com que pareça que as pás estejam girando no sentido contrário.
Porem, se a tela possuir um formato conico, diminui as chances disso ocorrer, graças a fluidez dinamica desse formato geometrico, por isso normalmente os turboreatores de helicopteros (turboshafts) normalmente possuem esse tipo de proteção!
Acho que não
Que toooppp Fernando eu sempre quis saber isso
Melhor explicação sempre tive essa dúvida parabéns
Eu também já me fiz essa pergunta do por que, mas, uma tela ou grade na frente séria sugada pela força de centrifugação da turbina, além disso, a carenagem externa da turbina precisa ser aero dinamicamente como um funil. Algumas turbinas possuem a carenagem externa com uma segunda carenagem dentro na parte de saída de exaustão como os UB - 2 supersônico 🚀✈️
"Claro que eles usam pássaros mortos" Eu ri muito nessa parte 🤣🤣🤣🤣🤣
Senão os mimimi tava na cola
@@joubertjacob3523 Pior que é verdade rsrsrs
Eu pensei que eles usavam cachorros! Kkkkk
Claro, melhor matar o pássaro antes de forma menos dolorida, que jogar ele pra essa morte horrorosa. (Ironia )
@@GERSON19841 jogar um pincher Ali kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Porque não colocam mais 2 turbinas reservas? Mesmo que desligadas e tampadas? E qualquer problema no motor, a outra turbina reserva cai essa tampa e liga
Faz sentindo
Muito bom essa sua pergunta, ele deveria fazer um vídeo sobre isso
Claro... arrastar o peso de duas turbinas e deixar a sua mala no aeroporto né? Hahahahahaha cai a tampa e mata a galera la embaixo... kkkkkk
@@lucascamposdh1 sem falar que o preço de produção do avião subiria nas alturas né. Arrasto no ar muito maior tmb. Se é por necessidade de turbina reserva os aviões tem duas e dá pra voar e fazer o pouso de emergência só com 1 turbina se não me engano.
Cara, acho que você já deve ter visto um projeto de avião com paraquedas em caso de acidente, certo? É uma puta ideia, mas pq nao implementam?
Simplesmente pq o custo, mudança na estrutura e tempo pra fazer isso de forma funcional seria muito pra evitar pouquíssimos e raros acidentes
Nesse caso é a mesma coisa
Rola acidente? Sim, mas não o suficiente pra ter uma mudança tao brusca no sistema
Canal top pra quem se interessa no assunto, parabéns pelo canal
Caí de paraquedas nesse vídeo com uma dúvida terrível!!! Como se comportaria uma Tela Cônica? Com uma ponta na frente, se estendendo para a circunferência da turbina afim de repelir jogando qualquer coisa para a lateral?
Mas ainda teria um enorme arrasto e prejudicaria a entrada de ar no fan alem de acumular gelo e outros milhares de problemas gerado.. Não é só o formato ou a ave grudar.
abraços Fernando
60% das pessoas que estão lendo esse comentário não pesquisaram por esse vídeo.
99%
Verdade kkkk
99.9%
Quem é que tá em casa de bobeira e pensa: "Ah! Vou no youtube pesquisar porque não se coloca tela nas turbinas de aviões!"
Olha os 40% aqui kkk
Eita vamos ajudar o especialista: o pelamento do rotor é construído de metal muito duro e suporta impacto de materiais estranhos.
Se por uma proteção na frente do conjunto você terá um aumento de ruído considerável devido a velocidade do ar.
Também olha bem o que estou escrevendo, poderia por um abafador de ruído assim os motores ficariam mais silenciosos mas.... vai necessitar de mais potência ai o consumo de combustível vai ser maior. Fica inviável.
Muito didático, gostei muito. Parabéns!
Moro perto do aeroporto Internacional de Guarulhos SP já fui no morrinho muito ótimo lá pra ver os aviões
Pode me dizer aonde fica exatamente?eu adoro ver os aviões 😍
@@ingridmoura1307 fica perto do terminal São João ai em Guarulhos SP
@@LucasRodrigues-tn2hv obrigadaaa!
@@ingridmoura1307 de nada Ingrid
@@LucasRodrigues-tn2hv convida ela pra ir com vc
Mesmo assim é bem mais seguro com uma tela de metal na frente do motor é só fazer a tela meio longe e em formato de cone para uns obstáculos deslizarem sobre a grade.
Mas o problema não se resume apenas a pássaros, uma tela desse tipo, de fato, impediria que passaros entrassem no motor, mas ele mesmo disse, qualquer tipo de tela muda a aerodinâmica da passagem do ar, reduzindo a eficiência do motor. Mano, na construção de uma turbina dessas, os engenheiro já fizeram todas a simuladores possíveis, inclusive com presença de todos tipo de tela.
@@engenheironoah
Esse povo pensam que são muito espertos
@@engenheironoah Mas ele disse que funcionaria sim com a tela ele só disse que isso reduziria a velocidade do avião pois o ar já não vai tão integral direto para o motor.. mas é melhor reduzir a velocidade do avião doque entrar um pássaro no motor e derrubar o avião matando os passageiros e isso já aconteceu ein..
@@engenheironoah Com a tela longe da entrada 1 metro antes da entrada e em formato de um cone ficaria bom.
Háaa! Muito esclarecedor. Tirou minhas dúvidas.
Muito bom caro aluno! Levou nota 10!
É só o avião buzinar para os pássaros saírem da frente!
mano esse canal é bom demais '-' ta maluco
Valeu, Lucas!!
Fernando você podería abordar o tema de taxiamento de aeronaves? E explicar porque que algumas companías adotam (exemplo da Azul) o piloto habilitado/ lotado, dessa função sempre é o da esquerda. Isso está relacionado com o seguro da aeronave? Muitíssimo obrigado.
Não sei por quê , que eu me interesso tanto por avião se nunca voei ... De qualquer forma , adoro esse canal !
O bom do teste de jogar frango na turbina é que dps do teste já da para fazer strogonoff de frango com os pedaços
Mas galinha não voa kkkkkkkkkkkkk
quando vc estiver em um voo lembre desta piadinha sem graça, nao brinque com coisa seria.
@@marcelolopes8565 ur durrrr lacrei
@@marcelolopes8565 ele falou no teste ou seja não e um vôo não.
@@carlosgabriel6296 so um fisico pra entender sua resposta?
Uma observação que vc não mencionou mas também é um perigo para o motor:
E se a tela arrebentar no meio do voo e o motor sugar a tela inteira para dentro??? Vai dar muito ruim.... e se for em um transatlântica então kkkkkkk. Imagina o 777, 787, A330, A350 saindo do Brasil por uma aerovias e la na frente arrebenta?
Verdade, suponho inclusive que a frequência de danos a turbinas e até acidentes por destruição das mesmas seria maior que os próprios bird strikes,pois certamente estas telas congelariam e se deformariam devido ao arrasto gerado pelo ar na área congelada da tela e por fim as vibrações sofridas pela turbina dariam conta de soltar os parafusos ou outro meio de fixação da tela.
Jefferson Rogerio ele ia era ser despedaçado
No tocante aos avioes a jato como o KC390 que esta apto a decolar de pistas ruticas com risco de pedregulhos , creio que uma proteçao para o momento da decolagem seria valida , porem quando o perigo do impacto com pedregulhos passase seria retraida a protecao
Bom como também sou espectador do Aviões e Músicas já sabia dessas informações, aqui mesmo no UA-cam tem vídeos da GE, da Rolls Royce e da Pratt & Witney que fabricam esses motores, eles mostram os testes dos motores e eles levam os motores ao límite, testes de Bird Strike, eles jogam várias carcaças de passáros, eles jogam toneladas de água no motor em potência máxima pra simular tempestades, eles simulam até uma lâmina se soltando com o motor funcionando pra testar a resistência da carenagem que precisa segurar tudo dentro do motor pra evitar que atinja a fuselagem, eles literalmente arregaçam os motores de tudo quanto é jeito na fase de testes.
Está aí algo que nunca pensei, nunca me questionei mas mesmo assim estou aqui por recomendação do youtube.
A tela iria se espatifar dentro do motor kk, além de aumentar o custo e reduzir o desempenho
E capaz de parar o motor em voo
Tem isso também jkk
Que explicação clara e precisa. Obrigado por compartilhar esta informação de grande valia!
muito boa a explicacao, infelismente os passaros ou quem vier pela frente do aviao ja era, futuramente possa haver um meio de se evitar isso
Sobre o q vc falou de um pássaro ficar tampando a tela a solução seria colocar uma tela tipo cone
Ótima mestre!
Eles jogam pássaros mortos. Mas alguém matou este pássaro.
sim, um frigorifico galinha
Kkkkk enfim a hipocrisia!
Vcs são tudo vegano?
@@guerra_dos_bichos não, mas convenhamos que eh bem brutal pensar que a galera usa bixo de verdade e tudo mais.
F
Aprendi muito com vc Fernando
Na verdade é uma pergunta que eu fez a mim a muito tempos
Questão da tela
Mais agora eu entende perfeitamente
Obrigado
Cara🙏
Dá até tristeza, um vídeo tão bem feito desse, recebendo comentários ridículos como esses.
O vídeo foi feito para leigos.
Mas que bom que ele foi agraciado com a sua presença como autoridade aeronáutica. Obrigado!
E verdade! E a cultura e educação desse país
teu cu
Mesmo sem entender nada de avião, tudo que foi dito aí eu já imaginava. Pra começar no pássaro já iria morrer só de encostar nessa tela e a alta pressão de sugar o bicho. Já é bem ovio isso pelo menos pra mim.
Simplista e eficiência 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Como sempre ótimas explicações parabéns