Jo... Bei Autos hab ich neulich gehört das motorspwapps bis 10 Jahre danach noch h-fähig sind. War ein Audi 80 mit 1.8t Motor vom Degenhardt. Soll vollkommen Io sein mit h Zulassung und wird eingetragen.
Genau, 10 Jahre... Das heißt nicht, dass du ihn 10 Jahre lang umbauen kannst und danach so lassen musst. Du kannst auch jetzt noch Umbauten vornehmen, diese müssen dann aber innerhalb von 10 Jahren nach EZ auf dem Markt erhältlich gewesen sein.
Fahre selbst zwar nur nen Passat 3bg 1.9 TDI AVF mit dem 131 PS Motor aber ich weiß bei ihm woran ich bin weil meine Eltern ihn damals 2001 Nagelneu gekauft haben 🥰
Viel spannender ist doch, was von den heutigen Modellen noch H-fähig wird. In 30 Jahren dürfte man zumindest die ganzen Entertainmentsysteme nicht mehr nutzen können. Da bleibt neben dem Fahren nicht mehr viel vom ursprünglichen Auto. Hinzu kommt, dass die bei weitem nicht mehr so robust gebaut werden, wie einst. Ein aufgeblasener 0,8l Motor wird keine 200tkm schaffen. Wenn man dazu noch in der Freizeit gern schraubt, ist es mit den aktuellen Modellen auch fast vorbei. Mal eben den Service machen? Nope, ab in die Werkstatt mit dir, oder er springt gar nicht erst an (VW), wenn du den Serviceintervall nicht zurücksetzen kannst. Da bleibe ich bei meinen Japanern bis ~2010. Als Spaßfahrzeug wird auch die Supra in der 3. Generation weiterhin die Straßen unsicher machen.
Meine Eltern hatten von 1994 bis ca. 2010 ein 850er Kombi. Das beste Auto was wir je hatten. Die ganze Zeit und rund 170'000km ohne auch nur igendein minimalstes Problem durchgelaufen. Sogar die Batterie wurde nach 8 Jahren gratis noch getauscht. Ich vermisse Ihn sehr.
@@markusoberhauser1293 Jedem das seine, ich finde die Form wunderschön und einzigartig. In Kombination mit dem Sound des Wankels hat das Auto einfach seine eigene Nische und Identität.
absolut... letztes jahr bei mir in der siedlung.. Audi 100 Typ44 MIT H..WAHHHHHHH ich dachte ich träume.. in dem Wagen bin ich aufgewachsen.. 2 Gnerationen... Vor und Nachfacelift...
Wenn man sieht wie rx7 mx3 und mx6 im Vergleich zum golf 3 aussehen fällt auf das mazda damals mit den formen und dem design moderner wirkte. Der golf sieht dagegen schon älter aus als er ist finde ich.
Ich finde ja die Japaner / Asiaten aus den 90ern ja zeitlos. Honda NSX, Mazda MX5 oder ein MR2. Die schauen heute noch super aus. Klar man sieht, dass sie alt sind. Aber durch die runde Form dann doch nicht so :-)
Der Golf 2 sah und sieht gegen Honda Civic, Mazda 323 (&weitere) aus dem gleichen Zeitraum wie eine Scheißkiste aus. Hässlicher Karton mit einer Werkbank als Armaturenbrett und Materialien im Innenraum wie von der Baustelle. Dass die Leute den Golf 2 bis heute so hochloben, auch gegen die angebliche Rostbeständigkeit (ich sehe fast nur verrostete Golf 2), ist unverständlich.
@@1GTASANANDREASCJ Das Design des Golf 2 war meiner Meinung nach schon beim Erscheinen veraltet und selbst für damalige Verhältnisse viel zu kastig. Hatte wohl den Grund, dass man sich zu stark am Golf 1 orientiert hat. Dass es auch deutsche Hersteller damals schon moderner draufhatten, sah man am Kadett E. Seine Linienführung war schon deutlich moderner und zeitgemäßer.
@@nobbystyles2375 auf den BMW wollte ich hinaus. Schon erstaunlich! „Handys“ gibt es übrigens seit Anfang der 80er. Schon erstaunlich. Man denkt oft das ist modern.
@@RosaLischenFlaschenschafe nein! Das erste richtige navi gab es wie oben schon erwähnt 1990 im Mazda, aber nur in Asien, 1994 zum erstenmal in Europa mit BMW. Natürlich gab es davor schon andere Sachen, wie diese papierkarten hinter Glas die sich bewegt haben, aber das ist nicht gemeint. Es geht um Display, usw.
@@RosaLischenFlaschenschafe Wieso Schrott? Mazda verbaut keinen Schrott und jedes sportliche Auto der 80er und 90er das man als cool bezeichnet ,hatte Klappscheinwerfer.
Das großartigste Toyota-Auto aller Zeiten, ein Zweisitzer, mit Targa-Dach, mit Heckantrieb & mit Mittelmotor, mein MR2 (Variante SW20, gebaut 1991), bleibt unerwähnt....?
Andreas Katzer Jetzt habe ich mal gegoogelt...und da steht...min. 30 Jahre ab Erstzulassung, also in meinem Fall erst 2022. Demnach liegst du hier nicht richtig!
Auf jeden Fall fehlt die 3er Reihe vom E36 ab 8/90 gebaut. Der erste „moderne“ BMW der 90er. Meiner Meinung nach das bis heute schönste Modell, wenn es in einem gepflegten Zustand ist.
Es ging hier doch drum , welche Autos 2021 das H-Kennzeichen bekommen. Der e36 konnte es schon 2020 bekommen. PS : Ich habe einen top gepflegten 318i mit Klima, Ledersitzen , Radlaufchrom. Richtig schönes Auto.
@@walterelferink5886 Klar, ist aber auch heutzutage immernoch ziemlich gut und modern ausgestattet. Klar... Multimedia fehlt, aber sonst fehlt eigentlich nicht viel.
Leider ja, generell erleben gerade die meisten Sportwagen aus den 90ern brachiale Preis Anstiege, Siehe Nissan Skyline, Toyota Supra, Mazda RX-7 FD, Mitsubishi Lancer Evolution, Honda NSX, Nissan 200SX (S14+15) Noch halbwegs Bezahlbar sind: Toyota Celica (bis auf die GT-4 Modelle) Mitsubishi Eclipse Mitsubishi 3000GT Honda Prelude Honda Integra Type R Nissan 200SX S13 Nissan 300ZX (der Vorgänger vom 350Z) Honda CRX (ED9), die EE8 also die CRX VTEC sind preislich schon auf integra Niveau Mazda MX-3 Mazda MX-5 Mazda MX-6 Mazda RX-7 FC Subaru Impreza WRX
Das stimmt wohl 🥺😭 Ich sag nur Nissan Skyline GT/R R34 mein absolutes Traum Auto 🥰 Und absoluter Fast and the Furious Fan Und die Japaner sind auch heute noch in der Tuningszene übel geil. 🥺😍
Ein informatives Video, wie immer eig bei Euch 😄 Aber ich hätte eine Sache anzumerken: Beim VW Golf habt ihr gesagt, war die Topmotorisierung ein VR6 mit 2,8 l Hubraum und 175 PS. Stimmt nicht ganz, er hat nur 174 PS (steht als Vento bei uns in der Garage 😁👍🏻). Jedoch gab es aber auch noch einen VR6 mit Allradantrieb, welcher 2,9 l Hubraum hatte und 190 PS leistet. Zum Thema H-Kennzeichen freue ich mich darüber, dass unser VW Polo G40 nächstes Jahr Dieses bekommt 🥳👍🏻
Mein erstes Auto war ein 3er Golf. Mit 14 Jahren gekauft und dann noch mal 6 Jahre gefahren. Und das mit so gut wie keinen Ersatzteilkosten. Wär der von der Karosse her so gut wie der 2er gewesen wäre, würd ich den jetzt noch fahren ;)
@@tonydrechsel3687 Ich hatte von 1993 - 1999 einen 2er GTI. Geiles Teil. Leider ein Montagsauto gewesen, weshalb ich mich wegen den horrenden Reparaturkosten trennte. Heute hätte er einen Marktwert im 5-stelligen Bereich.
Das ist echt schön aufbereitet mit vielen interessanten Informationen...! 👌🏼 Auch die Einspieler vom zeitgenössischen Bildmaterial sind top! 👍🏻 Ich dachte erst da kommt jetzt sicher nur ne blöde Auzählung... 😁
Bmw e36, Astra F oder Audi 80 B4... Zig mal geläufiger und öfter im Straßenbild anzutreffen, als so Exoten, wie der Mazda und der Bentley. Zu solchen Autos werden nicht so viele Leute in Erinnerungen schwelgen, als zu den Normalo Autos, die die Masse wirklich bewegten !
Tolles Video. Es ist einfach total angenehm dieser Stimme zuzuhören. Weiter so! Mir fehlt dort mein Audi Typ89 Cabrio (Audi80 Cabrio). Nach den allerersten und wenigen 2020. Schafft es nun eine große Zahl in die H Zeit :D
Ein Freund von mir hat einen Volvo 850 mit 570 TKM 1. Motor der kaum Öl verbraucht und der ist noch so gut beisammen, der macht bestimmt noch mal 200 TKM.
Der größte Feind des Golf 3 ist der Rost! Darum werden es auch immer weniger auf den Straßen. Den W140 aus der Ära Kohl finde ich geil und einen 850 habe ich als Limo aus 1993. Ich finde die unterschiedlichen Motorkonzepte meiner Autos interessant: Saab 4-Zylinder Turbo, VW 4-Zylinder G-Lader, Volvo 5-Zylinder Sauger und Benz 6-Zylinder in Reihe :-)
@@patrickheier2473 "Kaum noch zu finden im guten Zustand. ..." Ja leider. Mein Vater hatte so einen, als ich 10/11 war, das war so gegen 2010/11. Jahre später hab ich mich dann irgendwie in die Karre verliebt.😍 Ist jetzt mein Traumwagen und ich hätte echt gern so einen. Leider sind die Kisten aber nicht nur selten, sondern auch sehr anfällig für Rost, was aber das einzige wirkliche Problem beim Espero ist, ansonsten sind die ja solide.
@@Der-RetroGamer Ja das stimmt. Wenn man die nicht direkt im Neuzustand mit Mike Sanders Fett behandelt war da Rost schon ganz schönes Thema. Ab und an finden sich mal gute bei ebaykleinanzeigen. Billig sind die Autos mal auf jeden Fall. Finde es immer sehr gut solche Brot und Butter Autos zu erhalten. Irgendwann gibt es gar keine mehr....
Viele Geheimtipps waren da aber nicht dabei, die kosten alle in gutem Zustand schon ordentlich ( Ja auch der Espace- finde einmal einen guten) Golf VR6, RX7 oder der letzte Luftgekühlte 911er sind schon jetzt echte Klassiker die selbst als Teilespender was wert sind.
Der Volvo 850. Der letzte echte scharfkantige Wagen. "Ein Auto muss so scharfe Kanten haben, das man man sich schneidet, wenn man mit der Hand drüber streicht."
Ich persönlich finde das der Ford Escort mk5 gefehlt hat - wobei ein paar aus der Baureihe seit Mitte 20 schon das H tragen dürfen. Meiner darf leider erst ab Mitte 22 das H tragen, ist aber vom zustand her auf dem besten wege - kaum Rost, Karosse ungeschweißt und das beim Cabrio der Baureihe
Man könnte sagen, der Escort Mark 5 war die letzte Neuentwicklung, vor dem Focus. 6/7 zähl ich als Facelift. Es gab ihn endlich wieder als Stufenheck Escort, statt Orion und als RS2000. Also, ja, der fehlt mir auch, in der Liste
Naja vielleicht hat sie Zustandsnote 4? Dann gibt's kein H. Also entweder gut restaurieren lassen oder einen Wechsel in Betracht ziehen, dann klappts auch mit dem H 😉
Mazda RX7 ist da der interessanteste Modell. Ein Design das seiner Zeit vorraus war. Ein sehr interessantes Antriebskonzept das es so heute nicht mehr gibt. Und man sieht das Auto kaum in Deutschland. Dagegen ist ein Golf 3 oder ein W140 irgendwie langweillig
Der Espace war tatsächlich Klasse und nicht nur seiner Zeit vorraus, sondern in Praktikabilität auch 30 Jahre später unnerreicht. Ein ultra leichtes 150PS Raumwunder mit Allrad.
Ich finde ja, dass der Espace II nicht mehr so markant ist wie sein Vorgänger. Als der erste herauskam, bestaunten die Leute die Form, verglichen die Front mit der des TGV und staunten, dass vorher keiner auf die Idee gekommen war (der etwa zeitgleich erschienene Plymouth Voyager wirkte brav im Vergleich). Der Nachfolger war sicher ein Objektiv besseres Auto, aber eben keine Sensation zum Zeitpunkt seines Erscheinens...
@@tt-rs1457 :meine Kumpels damals, waren mit den Teilen unterwegs. 112 PS, Momo Lenkrad, Schroth-Gurte und BBS Felgen, natürlich schraubbares Koni-Fahrwerk. ich hatte einen Honda CRX ED 9. Die sind auch mittlerweile recht teuer geworden. Geile Zeiten....
@@alfrede.neumann7666 Tja, ich hatte damals einen vw 1303, da wurde alles in Gold aufgewogen. Für die Standardwagen, ala Golf 1, 2 Honda usw. wurde einem alles hinterher geschmissen.
Tja ich erinner mich noch an das Gerede: "Ein Golf wird nie ein Oldtimer werden, davon gibt's zu viele!" Und damit wurde der Golf 1 gemeint! Dann kam die Zeit wo viele Clubkollegen, die im Sommer den Ro80 noch als Alltagsauto fuhren im Winter in einen Golf 2 stiegen. Der Golf 2 war als robustes, billiges und Rost-unanfälliges Auto die ideale Winterkarre außerdem gab's in den 90-ern davon noch genug. Viele von denen wünschen sich heute, das sie ihren letzten 2-er Golf behalten hätten. Ich freue mich heute auch über jeden Golf 2 den ich sehe. Golf 3 sieht man heute viel weniger als man vor 15 Jahren Golf 2 sah, weil der 3er wieder genau so schlimm rostet wie der 1ser. So vergehen die Zeiten. Ich bin mal gespannt, wann ich den ersten Golf3 mit H-Kennzeichen sehe. Alltagsfahrer im Ro80 Club gibt's aber immer noch ,wenn auch deutlich weniger als in den 90-ern. Aber die fahren keinen Golf 3 oder Golf4 als Winterauto, wenn Golf, dann sind die schon beim 5-er angekommen. Erschreckend ist nur, daß ich einen Volvo 850 als Winterauto fahre. Jetzt komme ich mir irgendwie alt vor. :-(
Lopez war nie VW-Chef (das war damals Piëch) und kam erst 1993 zu Volkswagen. Er kann für die Qualität des ab Herbst 1991 verkauften Golf III also nicht verantwortlich gewesen sein.
War aber kurz Produktions-Manager und hatte Opel's Ruf 91-92 ruiniert, und wurde von VW freigestellt. Opel hat geklagt, daß Er (Lopez)Betriebsgeheimnise Verraten hat und VW mußte sogar Strafe an Opel bezahlen!
@@meikelkneit4345 Der Anlauf der Produktion war im Mai 1988, am 5. September 1988 war offizielle Premiere in Frankreich und in West-Deutschland am 19.Januar 1989.
@@murading8480 der Motor IST geil, das stimmt, generell fährt sich der Integra auch gut, aber ist leider (wenn auch wahrscheinlich einer der besten) n frontkratzer... Der RX-7 hat auch einen sehr geilen Wankel-Turbo Motor und dazu die absolut sexy Designte Karosserie
Seit Baujahr ´90 ist das mit dem H-Kennzeichen irgendwie grotesk. Ich kanns einfach noch nicht akzeptieren, ob wohl ich selbst nur ein Mittneunziger Baujahr bin :D
irgendwie waren mir da zuviele olditimer bei die sich eh keiner leisten kann. statt porsche turbo, bentley etc. hätte ich lieber mehr "brot und butter autos" gesehen.
@@RosaLischenFlaschenschafe mein erstes auto war ein E36 320i und nun fahre ich BMW M3. wie 50 kommst du mir nicht vor, eher wie son 13 jähriger der noch autoquartett spielt
Den Volvo T5 gab es doch erst ab 1994, den gezeigten 850 R nur in 1996. Dauert noch etwas mit H Kennzeichen bei den Turbos... außerdem lohnt sich bei vielen der gezeigten Fahrzeuge das H-Kennzeichen gar nicht. Zu wenig Hubraum, Steuer ist mit H-Kennzeichen höher als mit normaler Zulassung. Und den Versicherungen ist es egal. Ich habe einem Saab 900 Turbo 16 S, nen Volvo 850 R Handschalter und einen W211 E55 AMG. Alle drei dürften mittlerweile mehr wert sein, als damals beim Kauf. 😂 Den Saab habe ich seit 25 Jahren, den Volvo 15 Jahre, den Daimler 2 Jahre. Hoffentlich halte ich das weiterhin so aus. Der Daimler hat einfach sehr viel Elektronik, ich hoffe die übersteht mehr als 30 Jahre.
Aha,habe ebenso n B3 von 90,,,wird aber auch youngtimer genannt.Auf dem Papier wohl Oldtimer.Ansonsten n tolle Doku!!# Hatte der 850er nicht den 5Zylinder von Audi drunter?
Bin kein Schrauber oder Tuner, aber den RX-7 vorzustellen ohne die Worte "Tuning", "Custom" oder Fast&Furious, Gaming oder Veilside zu benutzen ist beeindruckend und trotzdem falsch ;)
RX-7... Bin gespannt was bei dem als "zeitgemäße Modifikationen" durchgehen wird.
Jo... Bei Autos hab ich neulich gehört das motorspwapps bis 10 Jahre danach noch h-fähig sind. War ein Audi 80 mit 1.8t Motor vom Degenhardt. Soll vollkommen Io sein mit h Zulassung und wird eingetragen.
Genau, 10 Jahre... Das heißt nicht, dass du ihn 10 Jahre lang umbauen kannst und danach so lassen musst. Du kannst auch jetzt noch Umbauten vornehmen, diese müssen dann aber innerhalb von 10 Jahren nach EZ auf dem Markt erhältlich gewesen sein.
LS go brrrrrrr
Ohja für das Ding gibt es alles, selbst LED-Scheinwerfer und Rückleuchten ...
Ja, stimmt, das ist immer spannend👍
Ich finde einfach die meisten Autos von 1970-1990 einfach schön.
Heute sehe fast immer alle gleich aus
Und vorallem ist es fast nur noch Schrott der Rauskommt heut zu Tage 🤦♂️
Fahre selbst zwar nur nen Passat 3bg 1.9 TDI AVF mit dem 131 PS Motor aber ich weiß bei ihm woran ich bin weil meine Eltern ihn damals 2001 Nagelneu gekauft haben 🥰
Die Motoren von damals nicht nur die Diesel waren einfach nur super und langlebig :D
Viel spannender ist doch, was von den heutigen Modellen noch H-fähig wird. In 30 Jahren dürfte man zumindest die ganzen Entertainmentsysteme nicht mehr nutzen können. Da bleibt neben dem Fahren nicht mehr viel vom ursprünglichen Auto. Hinzu kommt, dass die bei weitem nicht mehr so robust gebaut werden, wie einst. Ein aufgeblasener 0,8l Motor wird keine 200tkm schaffen.
Wenn man dazu noch in der Freizeit gern schraubt, ist es mit den aktuellen Modellen auch fast vorbei. Mal eben den Service machen? Nope, ab in die Werkstatt mit dir, oder er springt gar nicht erst an (VW), wenn du den Serviceintervall nicht zurücksetzen kannst.
Da bleibe ich bei meinen Japanern bis ~2010. Als Spaßfahrzeug wird auch die Supra in der 3. Generation weiterhin die Straßen unsicher machen.
Meine Eltern hatten von 1994 bis ca. 2010 ein 850er Kombi. Das beste Auto was wir je hatten. Die ganze Zeit und rund 170'000km ohne auch nur igendein minimalstes Problem durchgelaufen. Sogar die Batterie wurde nach 8 Jahren gratis noch getauscht. Ich vermisse Ihn sehr.
Das Video ist auch einfach nur eine charmante Art mir zu sagen, dass ich alt werde.
Willkommen im Club.....☹️
Hi....
Öh...
Ja. 🙄
Jau, vor dreißig Jahren habe ich den Führerschein gemacht;0)
votec1972 : ich 1992.......🔞
Wo ist die Zeit geblieben? Das waren doch vor kurzem, noch Neuwagen. 🙄
Dafür, dass diese nächstes Jahr ein H-Kennzeichen bekommen, sehen die noch sehr frisch aus.
,,Vor kurzem vor 30 Jahren vielleicht👀😅👍"
Der RX-7 sieht auch heute noch unglaublich frisch aus wie ich finde. Zeitlos schön..
@@v8fred45 ehe andersherum...die Form ist ne Katastrophe...er wurde nur wegen des Kreiskolbens gekauft...wer hat den schon
@@markusoberhauser1293
Wegen des Kreiskolbens haben ihn leider kaum Deutsche gekauft.
@@JJJustinSecondary wegen der Form.noch viel weniger...abgesehen davon, gehört das Motörchen auch eher in einen NSU
@@markusoberhauser1293
Jedem das seine, ich finde die Form wunderschön und einzigartig. In Kombination mit dem Sound des Wankels hat das Auto einfach seine eigene Nische und Identität.
Vom Design her könnte man den heutzutage auch nochmal veröffentlichen. Einfach Zeitlos! Der Porsche wirlkt dagegen richtig alt.
Woran erkennt man, dass man alt wird? Daran, dass die Traumwagen aus deiner Jugend H-Kennzeichen bekommen.
Mein ultimativ beeindruckendes Traumauto war unspektakulär. Ein Toyota Corolla wie er um 1990 gebaut wurde.
@@v8fred45 Du bist überall.( ich sag nur vw t5 nach 265.000km.😂
@@D091281
AE86?
absolut... letztes jahr bei mir in der siedlung.. Audi 100 Typ44 MIT H..WAHHHHHHH ich dachte ich träume.. in dem Wagen bin ich aufgewachsen.. 2 Gnerationen... Vor und Nachfacelift...
Wenn man sieht wie rx7 mx3 und mx6 im Vergleich zum golf 3 aussehen fällt auf das mazda damals mit den formen und dem design moderner wirkte. Der golf sieht dagegen schon älter aus als er ist finde ich.
Ich finde ja die Japaner / Asiaten aus den 90ern ja zeitlos.
Honda NSX, Mazda MX5 oder ein MR2.
Die schauen heute noch super aus. Klar man sieht, dass sie alt sind. Aber durch die runde Form dann doch nicht so :-)
Der Golf 2 sah und sieht gegen Honda Civic, Mazda 323 (&weitere) aus dem gleichen Zeitraum wie eine Scheißkiste aus.
Hässlicher Karton mit einer Werkbank als Armaturenbrett und Materialien im Innenraum wie von der Baustelle.
Dass die Leute den Golf 2 bis heute so hochloben, auch gegen die angebliche Rostbeständigkeit (ich sehe fast nur verrostete Golf 2), ist unverständlich.
@@raupenimmersatt6906
Mazda Xedox sah für mich wie ein Ufo aus!
Ja zu 100%
@@1GTASANANDREASCJ Das Design des Golf 2 war meiner Meinung nach schon beim Erscheinen veraltet und selbst für damalige Verhältnisse viel zu kastig. Hatte wohl den Grund, dass man sich zu stark am Golf 1 orientiert hat. Dass es auch deutsche Hersteller damals schon moderner draufhatten, sah man am Kadett E. Seine Linienführung war schon deutlich moderner und zeitgemäßer.
Krass wie modern die Oldtimer langsam werden. Wartet noch 2-3 Jahre, dann kommen die ersten mit Navis.
1994 BMW 7er GPS-Navi ab Werk, Erster in Europa. Aber schon 1990 ein Mazda.
@@nobbystyles2375 auf den BMW wollte ich hinaus. Schon erstaunlich!
„Handys“ gibt es übrigens seit Anfang der 80er.
Schon erstaunlich.
Man denkt oft das ist modern.
japanische Navis gab es tatsächlich schon Ende der 80er nur bringen se hier in Deutschland nichts🤣
Ja das stimmt, sogar wesentlich 😅
@@RosaLischenFlaschenschafe nein! Das erste richtige navi gab es wie oben schon erwähnt 1990 im Mazda, aber nur in Asien, 1994 zum erstenmal in Europa mit BMW. Natürlich gab es davor schon andere Sachen, wie diese papierkarten hinter Glas die sich bewegt haben, aber das ist nicht gemeint. Es geht um Display, usw.
Das ist mit Abstand der schönste Bentley, den ich je gesehen habe. 😎
Scheiß auf die Aerodynamik, ich will wieder Autos mit Klappscheinwerfern 😭
@@xtianeskay5166 Das mit den Scheinwerfern war wohl auf den Mazda bezogen
Ich dachte, das wäre offensichtlich , dass siech die Klappscheinwerfer auf den Mazda beziehen 🤣
@@RosaLischenFlaschenschafe Wieso Schrott? Mazda verbaut keinen Schrott und jedes sportliche Auto der 80er und 90er das man als cool bezeichnet ,hatte Klappscheinwerfer.
Kann dich gut verstehen. Ich denke immer: Scheiß auf Fußgänger Schutz! Ich will wieder Kleinstwagen ohne Haube vorne.
@@RosaLischenFlaschenschafe Blödsinn, wenn das vernünftig gebaut ist keine Probleme.
Das großartigste Toyota-Auto aller Zeiten, ein Zweisitzer, mit Targa-Dach, mit Heckantrieb & mit Mittelmotor, mein MR2 (Variante SW20, gebaut 1991), bleibt unerwähnt....?
Da fehlen noch viele alte Autos, mein Previa Bj 92 ist in zwei Jahren auch dran !
cpawp es geht nicht um die Erstzulassung, sondern um das Erscheinungsjahr des Modells, also bei dir 89.
Dietmar Rubin der war schon dieses Jahr dran, siehe meinen vorigen Kommentar.
Andreas Katzer
Gut zu wissen, da werde ich mich mal auf die Socken machen.
Vielen Dank für die Information
Andreas Katzer
Jetzt habe ich mal gegoogelt...und da steht...min. 30 Jahre ab Erstzulassung, also in meinem Fall erst
2022. Demnach liegst du hier nicht richtig!
Der 850 ist einfach nur traumhaft 😍🥰
Würde ich mir jedes Jahr wünschen, wenn möglich sogar mal mitte des Jahres ne folge, ist ja mal mega gut 👍
Auf jeden Fall fehlt die 3er Reihe vom E36 ab 8/90 gebaut. Der erste „moderne“ BMW der 90er. Meiner Meinung nach das bis heute schönste Modell, wenn es in einem gepflegten Zustand ist.
Es ging hier doch drum , welche Autos 2021 das H-Kennzeichen bekommen. Der e36 konnte es schon 2020 bekommen. PS : Ich habe einen top gepflegten 318i mit Klima, Ledersitzen , Radlaufchrom. Richtig schönes Auto.
1:31 *W140 - bestes Auto!!!* Schön, dass ihr an den Dicken gedacht habt!
Yepp, sehe ich auch so, leider ist es auch zu spüren.... die Preise sind ganz schön 🤔
@@walterelferink5886 Klar, ist aber auch heutzutage immernoch ziemlich gut und modern ausgestattet. Klar... Multimedia fehlt, aber sonst fehlt eigentlich nicht viel.
Das is einer der deutschen Vorzeigesautos. Natürlich denken die als deutsches Magazin daran. Genau wie der Golf erwähnt werden musste.
Der "Dicke" ist einfach die Macht.
Sticht im Straßenbild sofort hervor🥰
Der Volvo und RX-7 sind hier meine Favoriten. Was ich nicht so toll find, ich werde ja auch zu, Olttimer nächstes Jahr. 🤣
RX7 ein echter Exot und unbezahlbar geworden...
Leider ja, generell erleben gerade die meisten Sportwagen aus den 90ern brachiale Preis Anstiege, Siehe Nissan Skyline, Toyota Supra, Mazda RX-7 FD, Mitsubishi Lancer Evolution, Honda NSX, Nissan 200SX (S14+15)
Noch halbwegs Bezahlbar sind:
Toyota Celica (bis auf die GT-4 Modelle)
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi 3000GT
Honda Prelude
Honda Integra Type R
Nissan 200SX S13
Nissan 300ZX (der Vorgänger vom 350Z)
Honda CRX (ED9), die EE8 also die CRX VTEC sind preislich schon auf integra Niveau
Mazda MX-3
Mazda MX-5
Mazda MX-6
Mazda RX-7 FC
Subaru Impreza WRX
@@v8fred45 ich sag mal so es kommt immer auf die Pflege drauf an🤷♂️
Das stimmt wohl 🥺😭
Ich sag nur Nissan Skyline GT/R R34 mein absolutes Traum Auto 🥰
Und absoluter Fast and the Furious Fan
Und die Japaner sind auch heute noch in der Tuningszene übel geil. 🥺😍
Stimmt, ich durfte den 1 Woche fahren....❤❤❤
@@xxgeorg97xx Du hast den Toyota MR-2 vergessen... ❤😃
Ein informatives Video, wie immer eig bei Euch 😄
Aber ich hätte eine Sache anzumerken:
Beim VW Golf habt ihr gesagt, war die Topmotorisierung ein VR6 mit 2,8 l Hubraum und 175 PS. Stimmt nicht ganz, er hat nur 174 PS (steht als Vento bei uns in der Garage 😁👍🏻). Jedoch gab es aber auch noch einen VR6 mit Allradantrieb, welcher 2,9 l Hubraum hatte und 190 PS leistet.
Zum Thema H-Kennzeichen freue ich mich darüber, dass unser VW Polo G40 nächstes Jahr Dieses bekommt 🥳👍🏻
Mein erstes Auto war ein 3er Golf. Mit 14 Jahren gekauft und dann noch mal 6 Jahre gefahren. Und das mit so gut wie keinen Ersatzteilkosten.
Wär der von der Karosse her so gut wie der 2er gewesen wäre, würd ich den jetzt noch fahren ;)
Das Hauptproblem, was der Golf 3 hat. Wo dem 2er noch immer das Hohlraumwachs aus der Heckklappe läuft, fault der 3er weg.
@@olivertwist3920 Das stimmt definitiv 🖒
@@tonydrechsel3687 Ich hatte von 1993 - 1999 einen 2er GTI. Geiles Teil. Leider ein Montagsauto gewesen, weshalb ich mich wegen den horrenden Reparaturkosten trennte. Heute hätte er einen Marktwert im 5-stelligen Bereich.
Das ist echt schön aufbereitet mit vielen interessanten Informationen...! 👌🏼
Auch die Einspieler vom zeitgenössischen Bildmaterial sind top! 👍🏻
Ich dachte erst da kommt jetzt sicher nur ne blöde Auzählung... 😁
2:23 - NIcht ANTIschlupfregelung. Es heißt Antriebsschlupfregelung.
Danke für den Hinweis, ich habe das auch lange falsch verwendet.
Es wird allgemein auch so verwendet und ist nicht falsch...da es den Sachverhalt auch korrekt wiedergibt Anti Schlupf... gegen Schlupf
Mir hat in der Aufzählung der Opel Astra F als damals größter Konkurrent zum VW Golf III gefehlt.
Dann mach du doch ein Video dazu?
Hatte ich als cabrio. Ein toller wagen. Bis auf den Rost
Würde doch heute keine mehr glauben...dass ein Opel mal Konkurenz für einen VW bedeutete.
@@markusoberhauser1293 Andersherum. Inzwischen ist der 3-Zylinder auch beim Golf zu haben. Wie bekloppt muß man sein?
Der Mazda RX-7 war in Gran Tourismo 2 mein Lieblingsauto
Und in fast and fouries
der Mazda 121 (diese Kugel) und der Mitsubishi Pajero wären noch erwähnenswert gewesen...
Der volvo ist echt cool
Und ich frage mich wie sich das mit den Golf 4 besonders in meinem Fall bei den V6 2.8 (sehr guter Zustand) entwickelt.
Bmw e36, Astra F oder Audi 80 B4...
Zig mal geläufiger und öfter im Straßenbild anzutreffen, als so Exoten, wie der Mazda und der Bentley.
Zu solchen Autos werden nicht so viele Leute in Erinnerungen schwelgen, als zu den Normalo Autos, die die Masse wirklich bewegten !
Tolles Video. Es ist einfach total angenehm dieser Stimme zuzuhören. Weiter so!
Mir fehlt dort mein Audi Typ89 Cabrio (Audi80 Cabrio). Nach den allerersten und wenigen 2020. Schafft es nun eine große Zahl in die H Zeit :D
Astra F oder Corsa B? Schade dass Opel komplett ignoriert wurde.
Sind alle weggefault...
Auto motor und sport wird von vw bezahlt....
Der Corsa B kam doch erst 1993. Den Astra F hatte ich aber auch vermisst.
Opel popel
@@t.9166 Kind
Der Bentley 👌👌👌 und bezahlbar. Ach, wenn die Einfahrt in meine Tiefgarage doch groß genug wäre.
Von vorne , aber von Hinten finde ich ihn nicht schön.
Toller Beitrag👍👍
Und der Astra bekommt auch das H Kennzeichen ab 2021
Ein Freund von mir hat einen Volvo 850 mit 570 TKM 1. Motor der kaum Öl verbraucht und der ist noch so gut beisammen, der macht bestimmt noch mal 200 TKM.
Der größte Feind des Golf 3 ist der Rost! Darum werden es auch immer weniger auf den Straßen. Den W140 aus der Ära Kohl finde ich geil und einen 850 habe ich als Limo aus 1993. Ich finde die unterschiedlichen Motorkonzepte meiner Autos interessant: Saab 4-Zylinder Turbo, VW 4-Zylinder G-Lader, Volvo 5-Zylinder Sauger und Benz 6-Zylinder in Reihe :-)
Und die Abwrackprämie 2008 hat viele youngtimer gekillt...
Wenn ich das Geld dazu hätte - Wäre es definitiv W140
Allen Oldtimer gehört ein 😍
Mein w140 500SEL ruht friedlich bis April in der Garage. Muss noch bis 2022 warten. Dann hat auch er sein H auf dem Kennzeichen.
👍
Geiles Video👍
Wie geil ist dieser w 140
Mein Liebling bleibt der Daewoo Espero!😁 In DE war er nur 1995 - 1997 auf dem Markt, wurde aber insgesamt von 1990/91 bis 1999/2000 Gebaut.
Ja der Espero, schon cool. Da steckt ja der gute alte Opel Ascona drunter. Kaum noch zu finden im guten Zustand. ...
@@patrickheier2473 "Kaum noch zu finden im guten Zustand. ..." Ja leider. Mein Vater hatte so einen, als ich 10/11 war, das war so gegen 2010/11. Jahre später hab ich mich dann irgendwie in die Karre verliebt.😍 Ist jetzt mein Traumwagen und ich hätte echt gern so einen. Leider sind die Kisten aber nicht nur selten, sondern auch sehr anfällig für Rost, was aber das einzige wirkliche Problem beim Espero ist, ansonsten sind die ja solide.
@@Der-RetroGamer Ja das stimmt. Wenn man die nicht direkt im Neuzustand mit Mike Sanders Fett behandelt war da Rost schon ganz schönes Thema. Ab und an finden sich mal gute bei ebaykleinanzeigen. Billig sind die Autos mal auf jeden Fall. Finde es immer sehr gut solche Brot und Butter Autos zu erhalten. Irgendwann gibt es gar keine mehr....
Viele Geheimtipps waren da aber nicht dabei, die kosten alle in gutem Zustand schon ordentlich ( Ja auch der Espace- finde einmal einen guten) Golf VR6, RX7 oder der letzte Luftgekühlte 911er sind schon jetzt echte Klassiker die selbst als Teilespender was wert sind.
Der Mazda RX7 hat ein traumhaftes Design.
Kleine Korrektur in Bezug auf den Grundpreis des 600SE, dieser lag bei ca. 191.000 DM der 500SE lag bei 126.000 DM.
Cooles Video, der Espace war zwar bissl hässlich aber hat da rein gepasst und ich fand auch die annordnung der Autos cool das beste zum Schluss
Der Volvo 850. Der letzte echte scharfkantige Wagen. "Ein Auto muss so scharfe Kanten haben, das man man sich schneidet, wenn man mit der Hand drüber streicht."
Opel Astra F ?
Citroën ZX ?
Ich persönlich finde das der Ford Escort mk5 gefehlt hat - wobei ein paar aus der Baureihe seit Mitte 20 schon das H tragen dürfen.
Meiner darf leider erst ab Mitte 22 das H tragen, ist aber vom zustand her auf dem besten wege - kaum Rost, Karosse ungeschweißt und das beim Cabrio der Baureihe
Man könnte sagen, der Escort Mark 5 war die letzte Neuentwicklung, vor dem Focus. 6/7 zähl ich als Facelift. Es gab ihn endlich wieder als Stufenheck Escort, statt Orion und als RS2000. Also, ja, der fehlt mir auch, in der Liste
Hey AMS,
habe BMW und Audi vermisst... zB das E30 Cabrio 😍
Das E30 Cabriolet wurde 1985 vorgestellt. H-Kennzeichen also bereits seit 2015.
Meiner aber erst März 21 😉
ich versuche seit Jahren erfolglos ( trotz Originalzustand ) eine H Zulassung für meine 1967er Frau zu bekommen.
Naja vielleicht hat sie Zustandsnote 4? Dann gibt's kein H. Also entweder gut restaurieren lassen oder einen Wechsel in Betracht ziehen, dann klappts auch mit dem H 😉
@@pawsnpistons Zustand würde ich noch mit 2- bewerten. Könnte am Prüfer liegen^^
Also ich warte noch paar Jahre und dann kommt am V70I das H Kennzeichen ist ja der Nachfolger vom 850 und hat einiges mit ihm gemeinsam
Citroen BX und C6 sowie den Lotus Elise 1 und 2 (3).
Mazda RX7 ist da der interessanteste Modell. Ein Design das seiner Zeit vorraus war. Ein sehr interessantes Antriebskonzept das es so heute nicht mehr gibt. Und man sieht das Auto kaum in Deutschland. Dagegen ist ein Golf 3 oder ein W140 irgendwie langweillig
Kaum? Ich habe ein einziges mal in meinem Leben vor einem RX7 FC gestanden, aber noch NIE einem FD 🤔
Wo ist der Opel Calibra??
Gab´s ab 1989.
Alle weggerostet...
1:50 Isolier- und Schallschutzverglasung muss elektronisch vernetzt werden und Softclose gibt es heute in fast jeder Fahrzeugklasse. 😋
Der Espace war tatsächlich Klasse und nicht nur seiner Zeit vorraus, sondern in Praktikabilität auch 30 Jahre später unnerreicht. Ein ultra leichtes 150PS Raumwunder mit Allrad.
Kommt in Teil 2 auch der Audi 80 b4?
Ne der kommt nicht.
Der steht bei mir, neben den zwei Cabrios, in meiner Garage.
Klick auf die Ringe, dan siehst Du den B4
Mein 100 c4 2.3 Liter fünf zylinder quattro bekommt auch bald sein H Kennzeichen.
Das erste Auto bei dem ich bei ganz zurück gestelltem Sitz nicht an die Pedale kam; hatte ihn als Avant
nicht zu vergesen, mein wunderschöner Mitsubishi Eclipse D20
Ich finde ja, dass der Espace II nicht mehr so markant ist wie sein Vorgänger. Als der erste herauskam, bestaunten die Leute die Form, verglichen die Front mit der des TGV und staunten, dass vorher keiner auf die Idee gekommen war (der etwa zeitgleich erschienene Plymouth Voyager wirkte brav im Vergleich).
Der Nachfolger war sicher ein Objektiv besseres Auto, aber eben keine Sensation zum Zeitpunkt seines Erscheinens...
Super Video!
911 (964) Turbo!👍
Wo war der Kadett GSI 16V 🤔
1988
Junge, der Kadett GSI 16 V war 1991 ein Auslaufmodell!!!
Darauf haben wir alle gewartet...🙏🏼 ...der Renault espace mit 6 !!! Lautsprechern als OLDTIMER ...🤣
gibt's irgendwo eine Liste der verwendeten Musiktitel?
Bin ich der Einzige oder klingt es bei ~2:40 in der Hintergrundmusik nach einem Handyklingeln eines alten Nokia !?
Mein Traum war immer der CRX und der BMW Z1 !
Der Porsche 968 ist mit dabei ? Yess. Ihr habt den wenigstens nicht vergessen. ;)
Ich fahre nen V222 und hätte auch gern nen W140. Verrückte Welt. XD
Meine Oma hatte einen 91er Golf 3 Diesel
Mein Opa wurde 94, erlebte 2 Weltkriege und 3 Währungen!
Was mit dem e36?
Lopez war nicht der VW-Chef, sondern der Chefeinkäufer.
Trotzdem ein A........
Schöne Autos.
Ihr habt den VW T4 vergessen!
Besitze selbst einen der 2021 30 Jahre alt wird!
Den hamse nich vergessen, sondern der war letztes Jahr schon dran ;)
Jupp! 1990!
Wahnsinn, wie die Zeit vergeht... Fast alle Golf Generationen gehören heute noch zum normalen Stadtbild!
Ausser der 1er Golf GTI im originalem Zustand. Die sieht man mittlerweile echt selten.
@@alfrede.neumann7666
Stimmt, wurde alle geschrottet von den 18-Jährigen.
@@tt-rs1457 :meine Kumpels damals, waren mit den Teilen unterwegs. 112 PS, Momo Lenkrad, Schroth-Gurte und BBS Felgen, natürlich schraubbares Koni-Fahrwerk.
ich hatte einen Honda CRX ED 9. Die sind auch mittlerweile recht teuer geworden.
Geile Zeiten....
@@alfrede.neumann7666
Tja, ich hatte damals einen vw 1303, da wurde alles in Gold aufgewogen.
Für die Standardwagen, ala Golf 1, 2 Honda usw. wurde einem alles hinterher geschmissen.
@@alfrede.neumann7666 Vom Golf 3 gibt es auch immer weniger.
Hoda crx? Civic Ed?
Tja ich erinner mich noch an das Gerede: "Ein Golf wird nie ein Oldtimer werden, davon gibt's zu viele!" Und damit wurde der Golf 1 gemeint! Dann kam die Zeit wo viele Clubkollegen, die im Sommer den Ro80 noch als Alltagsauto fuhren im Winter in einen Golf 2 stiegen. Der Golf 2 war als robustes, billiges und Rost-unanfälliges Auto die ideale Winterkarre außerdem gab's in den 90-ern davon noch genug. Viele von denen wünschen sich heute, das sie ihren letzten 2-er Golf behalten hätten. Ich freue mich heute auch über jeden Golf 2 den ich sehe. Golf 3 sieht man heute viel weniger als man vor 15 Jahren Golf 2 sah, weil der 3er wieder genau so schlimm rostet wie der 1ser. So vergehen die Zeiten. Ich bin mal gespannt, wann ich den ersten Golf3 mit H-Kennzeichen sehe. Alltagsfahrer im Ro80 Club gibt's aber immer noch ,wenn auch deutlich weniger als in den 90-ern. Aber die fahren keinen Golf 3 oder Golf4 als Winterauto, wenn Golf, dann sind die schon beim 5-er angekommen.
Erschreckend ist nur, daß ich einen Volvo 850 als Winterauto fahre. Jetzt komme ich mir irgendwie alt vor. :-(
Wo ist der Calibra von Opel? Der Escort RS 2000 MK5? Benz, Porsche und Bentley war schon damals unbezahlbar.
NSX?
Die kam doch sogar 1990 glaube ich
Lopez war nie VW-Chef (das war damals Piëch) und kam erst 1993 zu Volkswagen. Er kann für die Qualität des ab Herbst 1991 verkauften Golf III also nicht verantwortlich gewesen sein.
Erst die Golf 3 von 1997 sind davon betroffen
War aber kurz Produktions-Manager und hatte Opel's Ruf 91-92 ruiniert, und wurde von VW freigestellt. Opel hat geklagt, daß Er (Lopez)Betriebsgeheimnise Verraten hat und VW mußte sogar Strafe an Opel bezahlen!
Wir bräuchten mehr von solchen Videos. Dann weiß man auch welche Fahrzeuge als Oldtimer ernannt werden.
ihr habt den alfa romeo 145 vergessen
Peugeot 405 T16 wäre auch nh Erwägung wert :)
Was ist mit renault 19 zum Beispiel das wäre mal wissenswert
Der ist 2019 schon Oldtimer geworden.
@@sebastiankotzur1347 Nee, schon 2018!
@@meikelkneit4345
Der Anlauf der Produktion war im Mai 1988, am 5. September 1988 war offizielle Premiere in Frankreich und in West-Deutschland am 19.Januar 1989.
Bei MB s gab's auch 8 un 6 Zylinder un auch Grundausstattung
stimmt es das volvo eines der stabilsten autos sind ?
Ja
Und auch zugleich beim TÜV heutzutage abgaswerte von nem neuwagen hat wenn nicht teilweise besser
Der Lancia Delta Integrale evolutione fehlt in dieser Liste
Lancia Delta war doch 80er jahre
Welcher Lancia hat denn noch bis heute überlebt? (Ausser denen die direkt in ein Museum gingen)^^
Ja krass das hätte ich von ein paar Autos garnicht gedacht 😂
Mein 96er RX7 braucht noch paar Jahre 😉
Du fährst meinen Traumwagen! Ich habe leider „nur“ einen MX-5 NA von 1991 und einen Integra Type R DC2
@@xxgeorg97xx
"NUR" 😂
B18C6 ist einer der geilsten Motoren. Hatte früher einen EJ2 auf B16A2 umgebaut. Für einen B18C6 hat es damals nicht gereicht 😅
@@murading8480 der Motor IST geil, das stimmt, generell fährt sich der Integra auch gut, aber ist leider (wenn auch wahrscheinlich einer der besten) n frontkratzer...
Der RX-7 hat auch einen sehr geilen Wankel-Turbo Motor und dazu die absolut sexy Designte Karosserie
Seit Baujahr ´90 ist das mit dem H-Kennzeichen irgendwie grotesk. Ich kanns einfach noch nicht akzeptieren, ob wohl ich selbst nur ein Mittneunziger Baujahr bin :D
Was ist mit der Corvette C4 ?
Für ams sind generell US Cars leider nicht wichtig.
Wo ist der Audi 80 b4 ?
Der steht bei mir, neben den zwei Cabrios, in meiner Garage.
Klick auf die Ringe, dan siehst Du den B4
Hätte nicht gedacht das der Bentley so einen krassen Wertverlust hat... Und bei Porsche das komplette Gegenteil.
irgendwie waren mir da zuviele olditimer bei die sich eh keiner leisten kann. statt porsche turbo, bentley etc. hätte ich lieber mehr "brot und butter autos" gesehen.
@@RosaLischenFlaschenschafe große töne für jemanden der noch busfährt
Mir fällt da noch der Opel Astra F ein.
Also neben dem Gammelgolf auch noch der Gammelastra. Obwohl das leider auch für den Vorgänger Kadett E galt.
@@RosaLischenFlaschenschafe mein erstes auto war ein E36 320i und nun fahre ich BMW M3. wie 50 kommst du mir nicht vor, eher wie son 13 jähriger der noch autoquartett spielt
@@RosaLischenFlaschenschafe fährst sicher nur Fahrrad die kosten von Steuer und Versicherung kannst du nicht mal aufbringen
im Mercedes Actros kann ich auch zwischen einer Stadt- und einer Landhupe wählen :-))))))))))))
Mercedes W 140-600 SL..damals die Antwort auf den BMW 750 i...nur ,dass der Mercedes die 300 PS Leistung des BMW in KW hatte, also 408 PS. !
Den Volvo T5 gab es doch erst ab 1994, den gezeigten 850 R nur in 1996. Dauert noch etwas mit H Kennzeichen bei den Turbos...
außerdem lohnt sich bei vielen der gezeigten Fahrzeuge das H-Kennzeichen gar nicht. Zu wenig Hubraum, Steuer ist mit H-Kennzeichen höher als mit normaler Zulassung. Und den Versicherungen ist es egal. Ich habe einem Saab 900 Turbo 16 S, nen Volvo 850 R Handschalter und einen W211 E55 AMG. Alle drei dürften mittlerweile mehr wert sein, als damals beim Kauf. 😂 Den Saab habe ich seit 25 Jahren, den Volvo 15 Jahre, den Daimler 2 Jahre. Hoffentlich halte ich das weiterhin so aus. Der Daimler hat einfach sehr viel Elektronik, ich hoffe die übersteht mehr als 30 Jahre.
Wieso erwähnt man einen Renault espace, aber keinen civic EG von 91?
Dazu der EG mit 1,6l 160 PS vtec Motor?
Es können nicht alle erwähnt werden.
@@tobiderkek naja aber der civic wiegt für mich schwerer als der Renault.
Das sieht man auch deutlich im strassenbild
Ja stimmt auch
Heißt ja auch die wichtigsten
@@tobiderkek wie kann ein Auto wichtiger sein, welches viel weniger im strassenbild vertreten ist?
Was ist mit dem 3er e36?
ich glaube die ersten rollten Ende 90 vom Band... und ist warscheinlich aus diesem Grund nicht im Video.
@@mustafayilmaz6481 die gab es seit 1990.
Aha,habe ebenso n B3 von 90,,,wird aber auch youngtimer genannt.Auf dem Papier wohl Oldtimer.Ansonsten n tolle Doku!!#
Hatte der 850er nicht den 5Zylinder von Audi drunter?
Nur der Diesel war von Audi.
Bin kein Schrauber oder Tuner, aber den RX-7 vorzustellen ohne die Worte "Tuning", "Custom" oder Fast&Furious, Gaming oder Veilside zu benutzen ist beeindruckend und trotzdem falsch ;)
ganz ganz wichtigen Hersteller vergessen 😳 ... HONDA ... Die Autos sind auch Kult
Bmw E36 auch oder?
Jo