00:00 Intro 00:24 Auto #1: VW Polo Harlekin 01:45 Auto #2: Mazda MX-5 03:35 Auto #3: BMW Z3 Coupé 05:18 Auto #4: Opel Calibra 07:04 Auto #5: Mercedes-Benz SLK 08:59 Auto #6: Fiat Multipla 10:04 Auto #7: Porsche Boxster 11:49 Outro
Da geb ich dir recht. Früher hatten die Autos wesentlich mehr Charakter und eine gewisse art Einzigartigkeit. Heut sieht an fast nur noch charskterlose Autos und wie gesagt, sinnlos viele SUVs und das in der Stadt. Damit Papa Holger 2 mal die woche etwas mehr gas an der Ampel geben kann, wenn er mal alleine fährt. Aber bloß nicht zu viel Gas geben, das Auto muss ja noch Abbezahlt werden. Traurig. Ich fahr einen Peugeot 206sw. Vorher den 206. Ich liebe diese front einfach.
hätte es richtig gefeiert wenn der saab 900 noch vertreten wäre. er wurde zwar nur bis 1993 (vereinzelt bis 1994) gebaut. aber ich finde er hätte dennoch gut hier rein gepasst
Man kann über die Autos der 90er sagen was man will, aber ich finde aus dieser Zeit kommen die meisten einflussreichen Autos: McLaren F1, Lamborghini Diablo SV, Corvette C4 ZR1, Dodge Viper GTS, Honda NSX, Ford Escort RS Cosworth, VW Golf VR6, BMW M5 E39, Mercedes 500E, Toyota Supra Mk4, Skyline R34... man kann die Liste beliebig fortführen.
Einfluss auf was ? Skyline, Escort, Corvette, usw gab es seit Jahren und die Baureihen wurden auch weitergeführt. Ford Europa hatte 1968 mit dem TwinCam einen 1600er Escort 16V ca 105PS. Der RS1600 hatte dann ca 120PS. Übrigens ein Cosworth BDA. Zu MK2 Zeiten dann der RS1800, wieder ein 16V von Cosworth. Und in den 2000er änderte sich der Name auf Focus. Was macht die 1990er Escort so besonders? Nissan Skyline GTR, 6Zylinder mit 4Ventiltechnik gab es seit Anfang der 1970er als KE10? Ich kenn mich da nicht so aus, aber ich denke diese Autos waren Anfang der 1970er herausragend. Für Japan so etwas wie hier 1973er Porsche 911 RS.
@@michaelhuth7869 Mir ist schon klar dass es diese Autos früher gab, Supra genauso. ABER ich finde dass besonders diese Autos die letzten 20 Jahre mehr als geprägt haben, warum wir heute soviele Filme für Tuningfans haben wie Fast and Furious. Skyline R34 als auch der R32 und der R33 als Tunerautos mit Turboaufladung, der Cosworth sowie der VR6 die teilweise zu Rennmaschinen und Dragmonstern umgebaut wurden. Ich würde sagen der Skyline und die Supra aus der Zeit haben erst so richtig aufmerksam gemacht auf die japanische Tuningszene, so wie VR6 und Cossy auf das Leistungstuning wie es heute bekannt ist. Der Grund weshalb HGP einen 3.6 VR6 in einen Golf R pflanzt, oder Boba einen Calibra und Golf 2 zu Allradraketen umbaut. Und was die Corvette betrifft: die C4 ZR-1 war das erste Auto, das für Lamborghini und Ferrari eine ernsthafte Bedrohung war. Schneller als ein Countach, schneller als Testarossa. Und am Ende des Jahres kam noch die C5 heraus die nicht nur durch Leistung sondern auch durch einen sehr günstigen Preis herausstand in der Menge. Dass eine C5 einfach mal wesentlich schneller ist auf dem Nürburgring als ein Porsche 993 und Le Mans dominiert.
1. Calibra einfach eines der schönsten Autos die je gebaut wurden! 2. BMW Z3 Coupe eine hervorragende Fahrmaschien mit traumhaften Reihensechszylindern. 3. Porsche Boxster ich finde sogar die optisch gelungenste Generation, hier passen sogar die so unbeliebten Spiegeleischeinwerfer.
@@jpb2541 Ich saß sogar schonmal in einem 300 SL drin, ich muss sagen, einen Käfer finde ich schöner und erst Recht einen SEC, C123, C215 und sogar den SLS, der daran angelehnt ist...
Ist auch so. Mein Bruder fährt einen Boxster 2018 Black Edition, das Ding macht einfach nur Laune. Und die die darüber lachen: Fahren Ford Fiesta und einer von denen skoda octavia... hachja
Stimmt leider. Heutzutage würde ich sogar sagen ein Boxster oder Cayman ist der bessere 911. Kleiner, leichter, agiler und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Aber manche Leute interessieren sich ja nur für die Pferdestärke..
@@Corvolet5 definitiv. Ich bin überhaupt kein Porsche-Fan (so gar nicht), bin aber damals sowohl den 986 Boxster S als auch den 996 Carrera 4S ausführlich probegefahren. Mein Fazit - bezogen aufs Porsche-Regal der 90er: will ich einen kleinen Sportwagen mit ordentlich Leistung zum Spaß-Haben auf der kurvenreichen Landstraße (und ggf. Autobahn), ist der Boxster meine Wahl. Will ich einen Sportwagen für den Alltag, für lange Fahrten, für souveränes, entspanntes Fahren, greif ich zum 911. Und idealerweise hab ich beide in der Garage...
@@ipet9674 Die mussten ja auch den Tod des Scirocco II betrauern und sich in einen Corrado mit Passat-Armaturenbrett setzen. Uäch.... Ich bin kein großer Opel-Freund, aber der Calibra war mit Abstand Opels bester Wurf in den 90ern. Und als 4x4 turbo oder V6 tatsächlich eine Alternative zum 944 (wenn auch natürlich mit ganz anderem Charakter).
Ich hatte das Glück, den Boxster meines Schwiegervaters eine Zeit lang zu bewegen. Als kleiner Bub im zarten Alter von 18 Jahren hab ich mich also derart in das Ding verschossen, dass ich mir auf jeden Fall einen schnappen werde, sobald ich die Kohle hab :D
@@alphakevin6270 Leider falsch! Der T5 hat 226 PS. Die limitierten T5-R und R haben 241 bzw. 250 PS! Leider mittlerweile für Interessenten preislich on top.
@@alphakevin6270 Der 850 R hat als Handschalter 250PS und ist als Automatik auf 226 gedrosselt, soweit ich weiß? 241PS ist glaub ich T5-R als Handschalter, in der Automatikversion sind alle Varianten auf 226PS gedrosselt.
Habe neulich bei Facebook ein Foto gesehen: 2 Polo's einer schwarz einer rot, die Motorhaube und die Türen sehen aus als ob die getauscht sind (Roter Polo mit schwarzer Motorhaube und Türen und der schwarze Pole hat rote Motorhaube und Türen), waren wohl Freunde.
Der Renault Twingo war auch ein skurriles, aber dennoch geniales Auto in den 90ern. Geil war auch der Citroën Xantia Activa, der über 20 Jahre lang Rekordhalter im Elchtest war!
die kunden werden halt immer beschissener. "meine frau sucht ein suv damit sie ihre einkäufe auch bei schneeregen sicher heim fahren kann" oder "ih der hat nen stern auf der haube, voll opa mässig" oder "was kein touchscreen?! leben wir im 13. jahrhundert?" oder "ne das design und die farbe ist mir zu auffällig, ich nehm lieber grauen lack und eine zurückhaltenden felge" ... ich könnte den ganzen tag so weiter machen.
Nemesis Gaming echt so... anstatt dass man stolz auf eine seltene Kühlerfigur ist... und die chickenfinger aufs Display schmieren kommt auch gut. Dann mit gutem Gewissen dank des 1 Liter Benziners zum 4. mal im Jahr in den Urlaub fliegen. Zum kotzen die Gesellschaft heute :/
@@Painkiller27 hast absolut recht... diese ganzen heuchlerischen umweltliebhaber. (nicht das umweltschutz schlecht ist, aber wenn dann auch konsequent)
Opel war in den 90ern noch deutlich wahrnehmbarer und mutiger. Als eingefleischter VWler, habe ich den Calibra damals sehr bewundert, tolles Design, 204 Turbo PS und Allrad. Erste Sahne. Auch der spätere, leider von den Käufern verschähte Speedster war eine Granate..dagegen sah der Corrade aus wie eine aufgegangene Seife.
Eine tolle Zeit!😊 Da gab es tolle Autos wie den Bugatti EB110, Ferrari F50, Mclaren F1, Porsche 911 GT1...😎, auf Eurosport lief die GT1 Rennserie und im Radio die HR3 Clubnight. Ich will wieder zurück!😢🤣 Der Fiat Multipla ist natürlich der beste Wagen im Clip!😉🤣
Ich wünschte manchmal auch sie würden endlich mal eine Zeitmaschine erfinden damit ich die Traumwägen meiner Jugend mal alle in Neuzustand fahren kann....
@@wobberwolf5584 Zu schade das solche Fahrzeuge sich in irgentwelchen Garagen die Reifen platt stehen, wärend auf der anderen Seite nur noch hässliche überteuerte SUV an jeder Ecke stehen.
@@themenbehindyourcamera5550 und das bei den superreichen wo sie eingelagert werden den alle autos werden die nicht fahren wenn sie mehrere hundert autos haben! Schon ungerecht 🤔
Eine weitere geile Karre und eines meiner Traumautos aus den 90ern ist der MB 500 E auf Basis des W124. Damalige Ansage von Mercedes: Samt und Seide. Ich sage: Wolf im Schafspelz!
Mr. Krabby so sehr ich auch Audi liebe und selbst einem besitze aber ich muss einfach sagen: ich find die Karre potthässlich. Aber ja entweder liebt mans oder man hasst es.
@@l.m.1375 Kann dich verstehen, ich finde den TT ohne Spoiler und ohne S-Line Variante auch nicht so dolle. Falls man diese Teile jedoch hat, finde ich den 8N total spitze, fahre selbst einen mit S-Line Paket :)
Der Polo Harlekin ist einer der ganz ganz wenigen Fahrzeuge, in dem ich mir blöd vor käme!! Der Mazda Mx5 ist einer der besten, faszinierensten, bezahlbarsten, Spass bringesten Roadster überhaupt!!
Mitsubishi Dimate, Audi A8 D2, Chevrolet Silverado, Honda Del Sol, Alfa Romeo GTV.. Karren die ich zwar nicht fahren würde, weil sie eifach alt sind, aber trotzdem sehr cool. Ich glaube die Fahrzeuge der 90er werden noch lange unter uns weihlen, weil sie einfach fast alle "over engineered" sind.
5:49 traurig, dass man "zweitüriges Coupé" betonen muss... Gerade im Bezug auf Coupés waren die 90er eine fantastische Zeit; begonnen von den kleinen Coupés a la Tigra, MX3, 100 NX, Paseo (so einen hatte ich selbst mal...) - und so fortgesetzt, dass nahezu jeder Hersteller in der Klasse, in der er eine Limousine angeboten hatte, auch ein entsprechendes Coupé (also ein Echtes, eines mit zwei Türen) angeboten hat. Heute leben wir leider in einer Zeit, in der es kaum noch echte Coupés gibt bzw. diese nach und nach eingestampft werden, aber dafür nahezu jeder Hersteller eine sportliche Limousine "viertüriges Coupé" nennt (s. CLA, BMW Gran Coupé) oder einen etwas sportlich ausgerichteten Kompakten als "Coupé" bezeichnet (vgl. Scirocco, Veloster, GTC 4 Lusso, ...) - ein Trend, den sicher das BMW Z3 Coupé ausgelöst hat. Mein Favorit aus dieser Zeit ist der Ferrari 456. Wunderbarer, angemessener Motor, relativ vernünftige Außenmaße bei gut nutzbarem Innenraum und eine traumhafte Form.
Limousine und Coupé zu verbinden war aber ein logischer Schritt. Denn die Nachfrage nach einer sportlichen Limousine ohne dabei deren Vorzüge im Komfort einzubüßen war vorherzusehen.
@@matthias532 ich muss sagen dass so ein cls oder auch der neue! cla schon geile autos sind und der erste cls wird meiner meinung nach auch der nächste gesuchte klassiker. und dass alle ihre coupes (im eigentlichen sinne) einstellen stimmt doch eig nicht, bei mercedes allein gibt es zu jeder limo ein coupe, von c bis s klasse. bei bmw gibt es 4er und 8er... die marken die coupes nach und nach einstellen sind die marken denen es so schon nicht sehr gut geht und ein coupe ist halt einfach ein auto was nicht viel verkauft wird, weil halt wenige menschen eines brauchen. jedes automobile zeitalter hat seinen verkaufsschlager, im moment sind es halt suvs, die finde ich wesentlich schlimmer als das 4 türer coupe.
@@nemesisgaming1951 soweit ich weiß, wird das S-Klasse Coupé mit der nächsten Generation nicht fortgeführt. Und entweder das E- oder das C-Coupé seh ich als nächstes "bröckeln". Bei Mercedes komm ich mit dem Wählhebel am Lenkrad nicht zurecht (und ja, ich habs schon probiert), BMW kommt für mich auch nicht in Frage (schlechte Erfahrungen mit meinem Ex-46er Coupé + aktuelle Grill-Entwicklung). Audi stellt alles unter vier Türen ein. Bei den Asiaten gibts den Lexus RC, (noch) den Toyobaru und (noch - oder schon nicht mehr?) das Infiniti Q60 Coupé. Etwas mehr Auswahl gibts bei den Amis. Ergänzend: auf dem Elektro- und Hybrid-Markt gibts (bei den klassischen Coupés, also ohne Sportwagen - die ich auch oben ausgeklammert hab) Stand jetzt nur den Lexus RC 300 h und den (afaik limitierten) Polestar 1. Sowohl Tesla lässt die Sparte liegen; auch Porsche hat die Chance mit dem Taycan nicht genutzt. Ich muss gestehen, ich wüsste nicht, wie ich meinen GT86 ersetzen würde. Läge wohl irgendwo zwischen RC und Pony... Und ja, ich find den SUV-Trend (oder ganz schlimm: das "SUV Coupé") auch deutlich schlimmer als das Problem des viertürigen Coupés.
@@matthias532 da hat wohl jemand aufmerksam die mercedes "fachpresse" verfolgt; ich habe auch gehört, dass das S coupe und cabrio wohl leider dem rotstift zum opfer fallen :/ schade eigentlich, ich finde beides sind ausgezeichnete fahrzeuge und vor allem um das s coupe ist es schade weil mercedes ja eigentlich traditionell ein oberklasse coupe im angebot hat. wie es um c/e coupe steht kann ich nicht sagen, für möglich halte ich es aktuell, dass sie die übernächte modellgeneration wohl nicht mehr erleben werden. was den wählhebel am lenkrad angeht bin ich auch etwas zwiegespalten, ich habe so einen in meinem wagen und komme damit klar, obwohl ich es vor allem beim rangieren etwas umständlich finde. auf der anderen seite wird man mit einem großen ablagefach in der mittelkonsole belohnt. ist letztendlich geschmackssache. über bmw kann ich außer subjektive eindrücke eigentlich kein wirkliches urteil abgeben (neue grills = design killer). audi mag ich per se nicht, bis auf einige ausnahmen (a6 avant / limo) kann ich dem design und dem gedanken teure vw technik zu fahren nichts abgewinnen. mein fazit bleibt trotzdem, dass der coupe markt noch! genug auswahl bietet, aber dass er schrumpft stimmt leider. ich finde aber sowieso eher alte coupes interessanter, also bis zu den frühen 90ern. danach wurde mir das coupe irgendwie zu technisch im innenraum. mit coupe verbinde ich irgendwie konzentration aufs fahren selbst und nicht auf den infotainment screen... auch das design hat bis heute sehr gelitten, alte coupes waren weitaus zeitloser designed. ps: coupe mit dem é habe ich mir mal konsequent aus faulheit gespart ^^
*WICHTIG FÜR ALLE HIER!!* Es wäre höchst Interessant ein Video zum aktuellen Winterbenzin Thema herauszubringen! Da aktuell gewarnt wird wie schlimm die Folgen beim fahren mit Wintersprit im Sommer ist, würde ich gerne wissen wie viel daran Stimmt und evtl warum? Videos vom Herrn Bloch immer sehr interessant dazu. Weiter so!
Den 1Polo mit den Farben den sehe ich auch noch bei mir rum fahren. (NRW REMSCHEID) Ich dachte es wäre von jmd so gebaut worden aber das der tatsächlich so echt hergestellt wurde hätte ich nicht gedacht. :D
Wo ist der Ford Probe, Ford Cougar, Toyota Celica, Peugeot 406 Coupe und Mitsubishi Eclipse? Vor allem der Probe war ziemlich speziell und für einen Ami sehr sportlich. Wenn man schon den Calibra in die Liste packt sollte die Konkurrenz nicht fehlen.
Seinerzeit einen vw eos mit 200ps neu gekauft und danach ca. 4,5 Jahre immer wieder Theater mit diesem an sich prima Auto gehabt. Als der Sack dann geplatzt ist, einen 170er SLK Mopf von Bj.2000 geholt und alles war gut. Schicker kleiner Flitzer der richtig Fahrspass gebracht hat. Inzwischen fahren wir einen 171er, 280er in AMG Variante. Wird Ende April 12 Jahre alt und zaubert immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Kein Grund auch nur ansatzweise zu wechseln. Stay safe...
Der Calibra Turbo 1992 meine rannte laut tacho gute 260 wenn der Wind günstig stand. Also ich kann das was mich auf der Autobahn bei vollgas überholt hat an 2 Händen anzählen
Die 90er gerade Anfang 90er waren vor allen für sportliche Autos aus Japan bekannt, während es aus Deutschland neben Porsche nur einen Calibra, Corrado und Z Coupe gab, kamen Japaner mit Toyota Supra, Celica, MR2, Honda Crx, Prelude, Integra, Nsx, Mitsubishi 3000GT, Evo, Eclipse, Nissan Sx 200, Zx 300, Mazda, Rx7, Subaru und viele mehr auf dem Markt! Ihr habt nicht mal ein Modell genannt 👎 Die Japaner haben in diesem Segment einfach dominiert und brachten ein Sportcoupe nach dem anderen raus, da rüber könntet Ihr mal eine Sonderfolge machen.
Danke für Ihren ausführlichen Kommentar den ich mit dem damaligen Slogan von Toyota unterstreiche der hieß "Wir warten nicht auf die Zukunft, wir überholen sie!" ------ fahre seit '96 Toyota ------ erinnere mich noch sehr gut an die Celica's der frühen 70er
Hätte es den 2017 gegeben oder wenigstens ein OPC vom damals aktuellen Astra wäre ich Opel treu geblieben. Calibra bin ich von 1991 ab für 17 Jahre gefahren. So wurde es ein Hot-Hatch mit zeitgemäßer Leistung. Macht Spaß, voll alltagstauglich. Nur wenn ein SUV neben mir steht ist es verdammt schwierig die Straße einzusehen. :-(
Da fehlt definitiv der Audi TT 8N. Wird es so nie wieder geben und das Konzept sowie das Auto an sich sind perfekt. Voluminöser Kofferraum gepaart mit viel Platz für Fahrer und Beifahrer plus Notsitze gibt es so selten. Noch dazu sind die Motoren aus der Generation einfach fantastisch gut gebaut und ordentlich flott!
Mein SLK war die größte Katastrophe. Als Neuwwagen gekauft musste der Wagen in den ersten 2 Jahren 25xmal wegen Mängel in die Werkstatt. U. a. Verlust der kompletten Scheinwerfereinheit vorne beim Abbremsen auf der Autobahn, Ausfall der Klimaanlage, Ausfall des Dachmechanismus, Ausfall der Scheibenwischer...! Nach 2 Jahren habe ich den Wagen verkauft und mir meinen ersten Z4 geholt. Die liefen alle problemlos!
Das freut mich für dich. Ich hatte nur Pech mit meinem SLK. Neu gekauft 2000 und bei der Werksabbolung ging es schon an, eine Einstiegsleiste fehlte. Leider zog sich das wie ein roter Faden durch. Dann bin ich auf BMW umgestiegen und hab mehrere Z4 absolut ohne Probleme gefahren. Seid ein paar Jahren fahre ich nun wieder Alfa und Abarth und bin rundum glücklich.
Spider 77 Wir haben seit mehr als 10 Jahren einen Slk 320 in der Familie mit V6 und hatten keine großen Beschwerden mit dem Wagen ( Die Früheren Modelle gelten als anfälliger)
Mit BMW Z3 Coupé hat ich am Anfang auch meine Schwierigkeiten danach hab ich mich an den Design gewöhnt und finde ich ihn richtig geil Ich würd mal sagen alle die in den Video vorgestellten Autos finde ich geil bis auf den Fiat Multipla natürlich. Ja welche noch ausgelassen habt ist der Lamborghini Diablo würde ich sagen
Calibra. Ein schönes Auto für Outsider. Insider sind derweil mit fluchen beschäftigt wie ein guter Bekannter von mir bewieß. Fortwährende Schäden die Opel nicht reparieren konnte haben ihn zurück zum Golf GTI getrieben. Abgesehen von den 2 Calibrajahren hat er in den letzten 30 Jahren nichts anderes gefahren
Vermisst habe ich den 8er BMW (E31). Der Z3 Coupé sowie der Calibra waren schon Geile Autos. Mehr trauere ich aber aber Autos wie dem VW Scirocco II und seinem "Schwestermodell" DeLorean DMC-12 sowie dem Ford Capri II Facelift nach.
Meiner Meinung nach fehlt der Mercedes SL 73 AMG auf der Liste. Es gibt nicht sehr viele von ihnen, und ich möchte vielleicht mal einen haben. Angetrieben wird er von einem 7,3 Liter großen 12-Zylinder mit etwa 525 PS. Dieser wurde mit einer 5-Gang-Automatik (warum auch immer) gekoppelt und treibt die Hinterräder an. Der Motor dieses Autos wurde später (teilweise) im Mercedes CLK GTR und im ersten Pagani Zonda verwendet. Seine Top Speed liegt bei 300 km/h und auf 100 sprintet er in 4,8 Sekunden.
Als ich den MX5 gesehen habe ist mir das Herz aufgegangen. Nicht wegen des MX5 sondern weil ich sofort erkannt hatte dass ihr das Video in meiner alten Heimat am Ammersee gefilmt habt... Gott vermisse ich diese Ecke. Auf dem Parkplatz habe ich selbst viele Autos fotografiert und auf der geraden daneben ordentlich getestet haha. Jetzt wohne ich schon seit 14 Jahren im Raum Los Angeles aber seine eigene Heimat erkennt man halt sofort. Danke dafür!
Das ist leider nicht korrekt. In den späten Z3 M Modellen ist der S54 Motor der eben auch im E46 M3 ist. Im Z3 nur wie im Video gesagt mit 325 statt 343 PS. Den S52 Motor aus dem E36 hatte der Z3 zuvor.
Ein japanischer 3000GT von Jahrgang 91 mit elektronischem Fahrwerk, hydraulischer Hinterradlenkung, geschwindigkeitsabhängig verstellbaren Aerospoilern von und hinten, Allrad und seiner Zeit auch im Design weit voraus ist irgendwie ein nicht erwähnenswerter Exote im Vergleich zu einem ganz normalen deutschen Polo mit verschieden farbig lackierten Blechteilen ??!! Danke liebe "auto motor und sport" Journalisten für eure glasklare Objektivität.
Adelheid Meier Guten Tag. Ich schlage vor, Sie lesen mal ein paar Kommentare quer. Denn wenn wir all die Autos aufgenommen hätten, die hier als geeigneter oder fehlend aufgeführt werden, hätte das Video eindeutig den Rahmen gesprengt. Der Polo war der Aufhänger zu Ostern, weil er bunt ist, was auch gesagt wird. Es ist unsere Auswahl. Es liegt in der Natur der Sache, dass diese nicht objektiv, sondern mit einer gewissen Willkür versehen ist, was ebenfalls gesagt wird. Dass aus Sicht der Zuschauer fehlende Autos genannt werden, finden wir cool und fordern ja aktiv dazu auf. Den Vorwurf mangelnder Objektivität finde ich hier allerdings unangebracht.
Was? Diese Rostmühle mit den unkultivierten und temperamentlosen Klacker-Motoren und mäßiger Verarbeitung? Die meisten waren doch schon nach 10 Jahren auf‘m Schrottplatz. Wenn, dann war der Cossi geil, aber der hatte ja vom normalen Escort streng genommen nur die Karosserie. Das Chassis mit längs eingebautem Motor war ja vom Sierra. Und der war seinerzeit, ebenso wie der Scorpio(zumindest bis zum großen Facelift 1995) ein geiles Auto.
Hab mal nen Golf 3 Harlekin gefahren, allerdings waren das die verschiedenen Farben dem Rost geschuldet...
Hihi...
Also ein Rat Golf😂😂😂
🤣
Danke! Und als nächstes bitte Autos in der 80ern: BMW Z1, Audi Quattro, Opel Manta, Ford Capri, Porsche 928, VW Scirocco
Und vielleicht später Autos aus den 2000ern
Z1 ist nichtmehr gesucht... Man sucht nur was man auch finden kann
OberstOuzo Wenn ich die Garage auf mache, steht da einer. Bei Mobile.de gibts nach ein paar...
@@BlackRNGesus auf dem Markt sind genug, auch die Preise sind die letzten Jahre sehr gestiegen. Also er wird langsam gefragter
@@Schelmu bekomm ich schon mit🤣 aber wir haben unseren schon 🤣 seit 1990 in Familienhand😍
00:00 Intro
00:24 Auto #1: VW Polo Harlekin
01:45 Auto #2: Mazda MX-5
03:35 Auto #3: BMW Z3 Coupé
05:18 Auto #4: Opel Calibra
07:04 Auto #5: Mercedes-Benz SLK
08:59 Auto #6: Fiat Multipla
10:04 Auto #7: Porsche Boxster
11:49 Outro
leider zu spä
t
Ehrenmann
Calibra 😍🤤
Ich sehe es kommen.. Fiat multipla wird ein gesuchter Klassiker
Ist er schon versuch mal nen guten zu finden ist nicht gerade einfach
Was heißt denn "wird "?
Wenn ich Milliardär wäre, würde ich den nur deswegen kaufen, um ihn dann zu verschrotten. ^^
Nur als NaturalPower ..!
Daran sieht man: das Ende ist nah
Der Calibra gefällt mir bis heute noch! ♡
Call Me Miothias mir auch
Ich habe zim Glück einen. Sehr wenig rost bisschen innen verlebt aber immerhin ein mit finnische karosserie
Wie schade, dass heute der Markt fast ausschließlich aus SUV und deren Ablegern besteht.
Da geb ich dir recht. Früher hatten die Autos wesentlich mehr Charakter und eine gewisse art Einzigartigkeit. Heut sieht an fast nur noch charskterlose Autos und wie gesagt, sinnlos viele SUVs und das in der Stadt. Damit Papa Holger 2 mal die woche etwas mehr gas an der Ampel geben kann, wenn er mal alleine fährt. Aber bloß nicht zu viel Gas geben, das Auto muss ja noch Abbezahlt werden. Traurig. Ich fahr einen Peugeot 206sw. Vorher den 206. Ich liebe diese front einfach.
@@bhatrhalkno8290 Dem stimme Ich zu.
Voralm die europäischem autos
@@MrPhilVentura Ich hole mir als Erstwagen einen 190 in arktisweiß :)
hätte es richtig gefeiert wenn der saab 900 noch vertreten wäre. er wurde zwar nur bis 1993 (vereinzelt bis 1994) gebaut. aber ich finde er hätte dennoch gut hier rein gepasst
Man kann über die Autos der 90er sagen was man will, aber ich finde aus dieser Zeit kommen die meisten einflussreichen Autos: McLaren F1, Lamborghini Diablo SV, Corvette C4 ZR1, Dodge Viper GTS, Honda NSX, Ford Escort RS Cosworth, VW Golf VR6, BMW M5 E39, Mercedes 500E, Toyota Supra Mk4, Skyline R34... man kann die Liste beliebig fortführen.
Okay, ich nehm dann den Mclaren F1 und den R34 Skyline GT-R!😊
Lotus Elise hast du vergessen 😉
@@grossmeister1181 Ich habe noch viele andere Autos vergessen 🤣 das ist das Schöne an den 90ern, da gab es einfach soviel Vielfalt.
Einfluss auf was ?
Skyline, Escort, Corvette, usw gab es seit Jahren und die Baureihen wurden auch weitergeführt.
Ford Europa hatte 1968 mit dem TwinCam einen 1600er Escort 16V ca 105PS. Der RS1600 hatte dann ca 120PS. Übrigens ein Cosworth BDA. Zu MK2 Zeiten dann der RS1800, wieder ein 16V von Cosworth. Und in den 2000er änderte sich der Name auf Focus. Was macht die 1990er Escort so besonders?
Nissan Skyline GTR, 6Zylinder mit 4Ventiltechnik gab es seit Anfang der 1970er als KE10?
Ich kenn mich da nicht so aus, aber ich denke diese Autos waren Anfang der 1970er herausragend. Für Japan so etwas wie hier 1973er Porsche 911 RS.
@@michaelhuth7869 Mir ist schon klar dass es diese Autos früher gab, Supra genauso. ABER ich finde dass besonders diese Autos die letzten 20 Jahre mehr als geprägt haben, warum wir heute soviele Filme für Tuningfans haben wie Fast and Furious. Skyline R34 als auch der R32 und der R33 als Tunerautos mit Turboaufladung, der Cosworth sowie der VR6 die teilweise zu Rennmaschinen und Dragmonstern umgebaut wurden.
Ich würde sagen der Skyline und die Supra aus der Zeit haben erst so richtig aufmerksam gemacht auf die japanische Tuningszene, so wie VR6 und Cossy auf das Leistungstuning wie es heute bekannt ist. Der Grund weshalb HGP einen 3.6 VR6 in einen Golf R pflanzt, oder Boba einen Calibra und Golf 2 zu Allradraketen umbaut.
Und was die Corvette betrifft: die C4 ZR-1 war das erste Auto, das für Lamborghini und Ferrari eine ernsthafte Bedrohung war. Schneller als ein Countach, schneller als Testarossa. Und am Ende des Jahres kam noch die C5 heraus die nicht nur durch Leistung sondern auch durch einen sehr günstigen Preis herausstand in der Menge. Dass eine C5 einfach mal wesentlich schneller ist auf dem Nürburgring als ein Porsche 993 und Le Mans dominiert.
1. Calibra einfach eines der schönsten Autos die je gebaut wurden!
2. BMW Z3 Coupe eine hervorragende Fahrmaschien mit traumhaften Reihensechszylindern.
3. Porsche Boxster ich finde sogar die optisch gelungenste Generation, hier passen sogar die so unbeliebten Spiegeleischeinwerfer.
Nein, einfach nein.
esKi doch einfach doch. Hat er gut auf den Punkt gebracht, das sind alles Autos die sich von der Masse abheben
Der Opel soll schön sein?
Hast du schonmal einen Mercedes 300sl gesehen?
Das ist ein schönes Auto
@@jpb2541 Ich saß sogar schonmal in einem 300 SL drin, ich muss sagen, einen Käfer finde ich schöner und erst Recht einen SEC, C123, C215 und sogar den SLS, der daran angelehnt ist...
@@esKimuH ist doch jedem selbst überlassen was er schön findet. Jedem das seine ..
Das Z3 Coupe, wäre meiner.
geht mir gleich
Ja ist geil. Leider ist der Innenraum so billig und hässlich.
Und schon ziemlich teuer.
@@markusortmaier7174 ja das stimmt
@@tobiaswittwer9398 ja leider
Also die 90' und frühe 2000er war die beste automobile Zeit find ich!!!
Lotus Omega, Damals Traumauto in der Jugend, heute seltener Exot und Audi rs2
Kleiner Fun Fakt:
Leute die einen Porsche Boxter ""belächeln"" fahren selber meistens Golf.
Ist auch so. Mein Bruder fährt einen Boxster 2018 Black Edition, das Ding macht einfach nur Laune.
Und die die darüber lachen: Fahren Ford Fiesta und einer von denen skoda octavia... hachja
@@malagutino mit was darf man Lachen? 911 cabrio?
hahahhaha scheiß boxter. wait ich fahr nen golf 7 .. huch.. . /s
Stimmt leider. Heutzutage würde ich sogar sagen ein Boxster oder Cayman ist der bessere 911. Kleiner, leichter, agiler und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Aber manche Leute interessieren sich ja nur für die Pferdestärke..
@@Corvolet5 definitiv. Ich bin überhaupt kein Porsche-Fan (so gar nicht), bin aber damals sowohl den 986 Boxster S als auch den 996 Carrera 4S ausführlich probegefahren.
Mein Fazit - bezogen aufs Porsche-Regal der 90er: will ich einen kleinen Sportwagen mit ordentlich Leistung zum Spaß-Haben auf der kurvenreichen Landstraße (und ggf. Autobahn), ist der Boxster meine Wahl. Will ich einen Sportwagen für den Alltag, für lange Fahrten, für souveränes, entspanntes Fahren, greif ich zum 911. Und idealerweise hab ich beide in der Garage...
Calibra is schon nen geiles Kfz. Besonders mit dem c20let
Nur braucht man immer nen Ersatzgetriebe in Keller oder Garage . 😥😥
@@brandschutzerderrwa-mann3879 mit dem F28 nie Probleme gehabt. Bei 370 PS
@@TobiTV1998 der c20let Motor ist der Hammer. Damals waren selbst die VW-Fahrer sehr neidisch auf den Cali mit dieser Motorisierung.
@@ipet9674 Die mussten ja auch den Tod des Scirocco II betrauern und sich in einen Corrado mit Passat-Armaturenbrett setzen. Uäch.... Ich bin kein großer Opel-Freund, aber der Calibra war mit Abstand Opels bester Wurf in den 90ern. Und als 4x4 turbo oder V6 tatsächlich eine Alternative zum 944 (wenn auch natürlich mit ganz anderem Charakter).
@@ralfhenke8148 wobei ich als Opel Fan damals au den Corrado richtig geil fand
Die 90er waren die Zeiten mit den schönsten Autos 😍😍
Ich hatte das Glück, den Boxster meines Schwiegervaters eine Zeit lang zu bewegen. Als kleiner Bub im zarten Alter von 18 Jahren hab ich mich also derart in das Ding verschossen, dass ich mir auf jeden Fall einen schnappen werde, sobald ich die Kohle hab :D
Volvo 850 T5-R, "Opa Kombi" mit 250 PS und ganz dezenter Tieferlegung. Schöner Wolf im Schafspelz ab Werk.
Mittlerweile sauteuer, weil nicht viele produziert wurden und in Liebhaberhänden sind.
Der T5R hat 226ps ;)
@@alphakevin6270 Leider falsch! Der T5 hat 226 PS. Die limitierten T5-R und R haben 241 bzw. 250 PS! Leider mittlerweile für Interessenten preislich on top.
@@olivertwist3920 leider richtig. Der t5r 226ps, der 850r 226ps/overboost 241ps, trotzdem 226ps eingetragen im Schein. V70r 250ps
@@alphakevin6270 Der 850 R hat als Handschalter 250PS und ist als Automatik auf 226 gedrosselt, soweit ich weiß? 241PS ist glaub ich T5-R als Handschalter, in der Automatikversion sind alle Varianten auf 226PS gedrosselt.
SLK R170 schon jetzt ein Youngtimer, damals eine Revolution heute eine Legende.
Mein Nachbar fährt einen Polo harlekin!
Habe neulich bei Facebook ein Foto gesehen: 2 Polo's einer schwarz einer rot, die Motorhaube und die Türen sehen aus als ob die getauscht sind (Roter Polo mit schwarzer Motorhaube und Türen und der schwarze Pole hat rote Motorhaube und Türen), waren wohl Freunde.
@@Gothic13507 das waren golf 3 du trottel
Marco Wolf hast du jz nicht gesagt das sind polos😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mein Favorit ist der BMW Z3 coupe
True
Der Renault Twingo war auch ein skurriles, aber dennoch geniales Auto in den 90ern. Geil war auch der Citroën Xantia Activa, der über 20 Jahre lang Rekordhalter im Elchtest war!
Die Klappscheinwerfer waren die beste Idee die die Autobauer je hatten. Mann, ich will wieder in mein Geburtsjahrzehnt zurück .😢
Celica T18 *soifz*
Heute hat keine Marke mehr so kreative Design oder Gadget ideen.. alle Autos werden immer ähnlicher😪
die kunden werden halt immer beschissener. "meine frau sucht ein suv damit sie ihre einkäufe auch bei schneeregen sicher heim fahren kann" oder "ih der hat nen stern auf der haube, voll opa mässig" oder "was kein touchscreen?! leben wir im 13. jahrhundert?" oder "ne das design und die farbe ist mir zu auffällig, ich nehm lieber grauen lack und eine zurückhaltenden felge" ... ich könnte den ganzen tag so weiter machen.
Nemesis Gaming echt so... anstatt dass man stolz auf eine seltene Kühlerfigur ist... und die chickenfinger aufs Display schmieren kommt auch gut. Dann mit gutem Gewissen dank des 1 Liter Benziners zum 4. mal im Jahr in den Urlaub fliegen. Zum kotzen die Gesellschaft heute :/
@@Painkiller27 hast absolut recht... diese ganzen heuchlerischen umweltliebhaber. (nicht das umweltschutz schlecht ist, aber wenn dann auch konsequent)
Honda machts es momentan gut. Siehe civic. Und vorallem den type R!
tesla?
Ich fahre meinen Calibra täglich. Es sind einfach super Autos, solide, hat alles was man braucht und man kann das meiste was anfällt selbst machen.👍💪
Ich liebe den Calibra. Habe selber einen gefahren. 3.0l V6 Last Edition von 1998. War ein richtiges schönes Auto und hat ein zeitloses Design.
Seit wann gab es den Calibra mit 3 Liter? Und der V6 war immer ein 2.5 Liter mit 170 PS.
Opel war in den 90ern noch deutlich wahrnehmbarer und mutiger. Als eingefleischter VWler, habe ich den Calibra damals sehr bewundert, tolles Design, 204 Turbo PS und Allrad. Erste Sahne. Auch der spätere, leider von den Käufern verschähte Speedster war eine Granate..dagegen sah der Corrade aus wie eine aufgegangene Seife.
Das stimmt vorallem die Opel Motoren aus Ende 80 bis Mitte 90 waren richtig gut und schnell
Gut war nur der legendäre 2.0 16V 😉
Eine tolle Zeit!😊
Da gab es tolle Autos wie den Bugatti EB110, Ferrari F50, Mclaren F1, Porsche 911 GT1...😎, auf Eurosport lief die GT1 Rennserie und im Radio die HR3 Clubnight. Ich will wieder zurück!😢🤣
Der Fiat Multipla ist natürlich der beste Wagen im Clip!😉🤣
Und damals hat sich nicht jeder um den Verbrauch oder Elektromotoren interessiert...
Ich wünschte manchmal auch sie würden endlich mal eine Zeitmaschine erfinden damit ich die Traumwägen meiner Jugend mal alle in Neuzustand fahren kann....
Ferrari F50😍. Ist mir damals entgegen gekommen in den 90ern. Im Wolfsburg/Ehmen am Wasserturm. Werde ich nie vergessen.
@@wobberwolf5584 Zu schade das solche Fahrzeuge sich in irgentwelchen Garagen die Reifen platt stehen, wärend auf der anderen Seite nur noch hässliche überteuerte SUV an jeder Ecke stehen.
@@themenbehindyourcamera5550 und das bei den superreichen wo sie eingelagert werden den alle autos werden die nicht fahren wenn sie mehrere hundert autos haben! Schon ungerecht 🤔
Der Mx5 ist einfach ein top genialer Sportwagen für den normalo , habe selber keinen gehabt bin aber mal gefahren und das war fahrspass pur
Dieser SLK war als Kind mein Traumwagen. Auch ziemlich geil fand ich den Z3 Coupe
Eine weitere geile Karre und eines meiner Traumautos aus den 90ern ist der MB 500 E auf Basis des W124. Damalige Ansage von Mercedes: Samt und Seide. Ich sage: Wolf im Schafspelz!
ich hab mal so einen Polo Halekin gesehen und dich dachte der wär aus verschiedenen Ersatzteilen gebaut. HaHaHa
Wer dachte das nicht
@@remuslycan6473 ich 😂, weil mein Vater einen hatte.
@@remuslycan6473 ehm ich
Schönes Video hätte mir den RS2 noch gewünscht
Ich finde es fehlt der Audi TT 8N. Design Ikone!
Von vorne wie hinten gleich😅
Vor allen in der S-Line oder VR6 Ausführung eine Augenweide !!! Innen wie aussen
Mr. Krabby so sehr ich auch Audi liebe und selbst einem besitze aber ich muss einfach sagen: ich find die Karre potthässlich. Aber ja entweder liebt mans oder man hasst es.
@@l.m.1375 Kann dich verstehen, ich finde den TT ohne Spoiler und ohne S-Line Variante auch nicht so dolle. Falls man diese Teile jedoch hat, finde ich den 8N total spitze, fahre selbst einen mit S-Line Paket :)
Mr. Krabby kann mir gut vorstellen, dass die sich super fahren aber wie gesagt wäre nichts für mich da bleibe ich bei meinem RS4 b7 ;)
Meine Güte der Calibra ...ein Traumwagen ..ich hatte den v6 last Edition
Subaru SVX, Toyota Supra / Celica / MR2, Honda Integra Type R
etc.
Svx zu manuell umgebaut wäre mein traum. 90er design pur!
Was ist mit der Mitsubishi Evo. reihe?Liebe japanische leichte Autos😁
Ja der Evo und der Supra fehlt😓
gut die wurden hier halt nicht verkauft
Leider nicht in DE, AT oder CH angeboten worden.
RX 580 die Supra
Nissan erst. Ich höre SKYLINE🤤🤤
Der Polo Harlekin ist einer der ganz ganz wenigen Fahrzeuge, in dem ich mir blöd vor käme!! Der Mazda Mx5 ist einer der besten, faszinierensten, bezahlbarsten, Spass bringesten Roadster überhaupt!!
Polo Harlekin, absolut cooles Teil
Z3 coupe!!! War Hammer und ist Hammer!!!! Love this car!
Der Opel calibra, vooral turbo 4x4.danny GSI 666
Wäre noch Cool sowas mit anderen Jahrzehnten 👍👍
Der Citroen XM war ebenfalls eine Ikone!
Der Polo war beste xD den hatte unser Schulhausmeister
Mitsubishi Dimate, Audi A8 D2, Chevrolet Silverado, Honda Del Sol, Alfa Romeo GTV..
Karren die ich zwar nicht fahren würde, weil sie eifach alt sind, aber trotzdem sehr cool.
Ich glaube die Fahrzeuge der 90er werden noch lange unter uns weihlen, weil sie einfach fast alle "over engineered" sind.
Schade, dass es keine Klappscheinwerfer mehr gibt. Das fand ich immer super schön. Die Japaner haben es bei allen Herstellern gehabt.
5:49 traurig, dass man "zweitüriges Coupé" betonen muss...
Gerade im Bezug auf Coupés waren die 90er eine fantastische Zeit; begonnen von den kleinen Coupés a la Tigra, MX3, 100 NX, Paseo (so einen hatte ich selbst mal...) - und so fortgesetzt, dass nahezu jeder Hersteller in der Klasse, in der er eine Limousine angeboten hatte, auch ein entsprechendes Coupé (also ein Echtes, eines mit zwei Türen) angeboten hat. Heute leben wir leider in einer Zeit, in der es kaum noch echte Coupés gibt bzw. diese nach und nach eingestampft werden, aber dafür nahezu jeder Hersteller eine sportliche Limousine "viertüriges Coupé" nennt (s. CLA, BMW Gran Coupé) oder einen etwas sportlich ausgerichteten Kompakten als "Coupé" bezeichnet (vgl. Scirocco, Veloster, GTC 4 Lusso, ...) - ein Trend, den sicher das BMW Z3 Coupé ausgelöst hat.
Mein Favorit aus dieser Zeit ist der Ferrari 456. Wunderbarer, angemessener Motor, relativ vernünftige Außenmaße bei gut nutzbarem Innenraum und eine traumhafte Form.
Limousine und Coupé zu verbinden war aber ein logischer Schritt. Denn die Nachfrage nach einer sportlichen Limousine ohne dabei deren Vorzüge im Komfort einzubüßen war vorherzusehen.
Traurig ist es dennoch.
Und dann nennt man die Karren doch "Sportlimousine" oder so ähnlich, aber nicht "Coupé"...
@@matthias532 ich muss sagen dass so ein cls oder auch der neue! cla schon geile autos sind und der erste cls wird meiner meinung nach auch der nächste gesuchte klassiker. und dass alle ihre coupes (im eigentlichen sinne) einstellen stimmt doch eig nicht, bei mercedes allein gibt es zu jeder limo ein coupe, von c bis s klasse. bei bmw gibt es 4er und 8er... die marken die coupes nach und nach einstellen sind die marken denen es so schon nicht sehr gut geht und ein coupe ist halt einfach ein auto was nicht viel verkauft wird, weil halt wenige menschen eines brauchen. jedes automobile zeitalter hat seinen verkaufsschlager, im moment sind es halt suvs, die finde ich wesentlich schlimmer als das 4 türer coupe.
@@nemesisgaming1951 soweit ich weiß, wird das S-Klasse Coupé mit der nächsten Generation nicht fortgeführt. Und entweder das E- oder das C-Coupé seh ich als nächstes "bröckeln". Bei Mercedes komm ich mit dem Wählhebel am Lenkrad nicht zurecht (und ja, ich habs schon probiert), BMW kommt für mich auch nicht in Frage (schlechte Erfahrungen mit meinem Ex-46er Coupé + aktuelle Grill-Entwicklung). Audi stellt alles unter vier Türen ein. Bei den Asiaten gibts den Lexus RC, (noch) den Toyobaru und (noch - oder schon nicht mehr?) das Infiniti Q60 Coupé. Etwas mehr Auswahl gibts bei den Amis.
Ergänzend: auf dem Elektro- und Hybrid-Markt gibts (bei den klassischen Coupés, also ohne Sportwagen - die ich auch oben ausgeklammert hab) Stand jetzt nur den Lexus RC 300 h und den (afaik limitierten) Polestar 1. Sowohl Tesla lässt die Sparte liegen; auch Porsche hat die Chance mit dem Taycan nicht genutzt.
Ich muss gestehen, ich wüsste nicht, wie ich meinen GT86 ersetzen würde. Läge wohl irgendwo zwischen RC und Pony...
Und ja, ich find den SUV-Trend (oder ganz schlimm: das "SUV Coupé") auch deutlich schlimmer als das Problem des viertürigen Coupés.
@@matthias532 da hat wohl jemand aufmerksam die mercedes "fachpresse" verfolgt; ich habe auch gehört, dass das S coupe und cabrio wohl leider dem rotstift zum opfer fallen :/ schade eigentlich, ich finde beides sind ausgezeichnete fahrzeuge und vor allem um das s coupe ist es schade weil mercedes ja eigentlich traditionell ein oberklasse coupe im angebot hat. wie es um c/e coupe steht kann ich nicht sagen, für möglich halte ich es aktuell, dass sie die übernächte modellgeneration wohl nicht mehr erleben werden. was den wählhebel am lenkrad angeht bin ich auch etwas zwiegespalten, ich habe so einen in meinem wagen und komme damit klar, obwohl ich es vor allem beim rangieren etwas umständlich finde. auf der anderen seite wird man mit einem großen ablagefach in der mittelkonsole belohnt. ist letztendlich geschmackssache. über bmw kann ich außer subjektive eindrücke eigentlich kein wirkliches urteil abgeben (neue grills = design killer). audi mag ich per se nicht, bis auf einige ausnahmen (a6 avant / limo) kann ich dem design und dem gedanken teure vw technik zu fahren nichts abgewinnen.
mein fazit bleibt trotzdem, dass der coupe markt noch! genug auswahl bietet, aber dass er schrumpft stimmt leider. ich finde aber sowieso eher alte coupes interessanter, also bis zu den frühen 90ern. danach wurde mir das coupe irgendwie zu technisch im innenraum. mit coupe verbinde ich irgendwie konzentration aufs fahren selbst und nicht auf den infotainment screen... auch das design hat bis heute sehr gelitten, alte coupes waren weitaus zeitloser designed.
ps: coupe mit dem é habe ich mir mal konsequent aus faulheit gespart ^^
Den and Polo konnte man bei MCDonalds gewinnen daran erinnere ich mich heute noch obwohl ich da erst 5 Jahre alt war
Mein Nachbar hat nen Turnschuh M in blau. Fand den schon immer cool.
Der slk ist ganz schick, habe davon auch ein kleines video hochgeladen
Fiat Multipla. Die Legende.
*WICHTIG FÜR ALLE HIER!!*
Es wäre höchst Interessant ein Video zum aktuellen Winterbenzin Thema herauszubringen!
Da aktuell gewarnt wird wie schlimm die Folgen beim fahren mit Wintersprit im Sommer ist, würde ich gerne wissen wie viel daran Stimmt und evtl warum?
Videos vom Herrn Bloch immer sehr interessant dazu. Weiter so!
Den 1Polo mit den Farben den sehe ich auch noch bei mir rum fahren. (NRW REMSCHEID) Ich dachte es wäre von jmd so gebaut worden aber das der tatsächlich so echt hergestellt wurde hätte ich nicht gedacht. :D
Schöne Liste. Gerne mehr davon.
so einen SLK 230 nenn ich mein eigen, sehr schönes Fahrzeug
Wo ist der Ford Probe, Ford Cougar, Toyota Celica, Peugeot 406 Coupe und Mitsubishi Eclipse?
Vor allem der Probe war ziemlich speziell und für einen Ami sehr sportlich.
Wenn man schon den Calibra in die Liste packt sollte die Konkurrenz nicht fehlen.
Nette Geschichte. Ist irgendwie alles an mir vorbei gegangen, bin Golf 1 Diesel gefahren, der wollte einfach nicht kaputt gehen...
Opel Calibra=Bestes Auto der 90er 👍👍
Z3 coupe 😍
GM-EV1
Erwähnenswert auch wenn es ihn hier nie gab.
Citroen Mega Tjaffer
Und einige andere Funmobile / Kleinserien auf Klein & Kleinstwagenbasis.
1999 - Honda S2000 - #F20C #9000RPM - 1992 Honda CRX Del Sol Targa - Honda Integra TypeR #B18C6 - Honda NSX fehlen :-)
Honda Civic EK4 Typ R mit B16A2. Das Ding ist der Hammer
Seinerzeit einen vw eos mit 200ps neu gekauft und danach ca. 4,5 Jahre immer wieder Theater mit diesem an sich prima Auto gehabt.
Als der Sack dann geplatzt ist, einen 170er SLK Mopf von Bj.2000 geholt und alles war gut. Schicker kleiner Flitzer der richtig Fahrspass gebracht hat. Inzwischen fahren wir einen 171er, 280er in AMG Variante. Wird Ende April 12 Jahre alt und zaubert immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Kein Grund auch nur ansatzweise zu wechseln. Stay safe...
Bester Mann
Sowas mit anderen Jahrzehnten wäre Nice 👍
Der Calibra Turbo 1992 meine rannte laut tacho gute 260 wenn der Wind günstig stand. Also ich kann das was mich auf der Autobahn bei vollgas überholt hat an 2 Händen anzählen
Anfang der 90er war selbst der 2,0 mit 115 PS gut fahrbar.
Wenn ich hauptberuflich Clown wäre, würde ich mir den Polo als Dienstwagen zulegen, 100 pro ^^
Die 90er gerade Anfang 90er waren vor allen für sportliche Autos aus Japan bekannt, während es aus Deutschland neben Porsche nur einen Calibra, Corrado und Z Coupe gab, kamen Japaner mit Toyota Supra, Celica, MR2, Honda Crx, Prelude, Integra, Nsx, Mitsubishi 3000GT, Evo, Eclipse, Nissan Sx 200, Zx 300, Mazda, Rx7, Subaru und viele mehr auf dem Markt! Ihr habt nicht mal ein Modell genannt 👎 Die Japaner haben in diesem Segment einfach dominiert und brachten ein Sportcoupe nach dem anderen raus, da rüber könntet Ihr mal eine Sonderfolge machen.
Danke für Ihren ausführlichen Kommentar den ich mit dem damaligen Slogan von Toyota unterstreiche der hieß "Wir warten nicht auf die Zukunft, wir überholen sie!" ------ fahre seit '96 Toyota ------ erinnere mich noch sehr gut an die Celica's der frühen 70er
Hi, wie cool ich war stolzer Besitzer eines VW Polo Karlekin.
Sehr interessante Rangliste weiter so :)
Der Calibra, eine neue Version wäre ein Traum, dann aber mit mindestens 300ps aufwärts
Auf gar keinen Fall 😂 der würde aussehen wie der insignia
Hätte es den 2017 gegeben oder wenigstens ein OPC vom damals aktuellen Astra wäre ich Opel treu geblieben. Calibra bin ich von 1991 ab für 17 Jahre gefahren.
So wurde es ein Hot-Hatch mit zeitgemäßer Leistung. Macht Spaß, voll alltagstauglich.
Nur wenn ein SUV neben mir steht ist es verdammt schwierig die Straße einzusehen. :-(
Was auto motor sport damals zum Z3 geschrieben hat, stimmt einfach...
Nicht
Gutes Video.
Aber ohne Bloch fühlt es sich wie fremdgehen an :D
Dann passt dein Name immerhin😂
Polo-Harlekin fand ich damals immer super. Da hat man schon von ganz weit weg erkannt, wer nicht klar kommt im Leben.
Cooles Video 👍
Der alte renault espace :D Das war auch son ding für sich ^^
Z3 Coupe. Genial!
nur als M, das Nummernschild gehört in die Heckklappe, sonst fehlt da irgendwie etwas. Dann noch schwarz mit roten Leder ;)
@@JohannWurst 2.8 dunkelgrün mit BBS und dann touren :)
Da fehlt definitiv der Audi TT 8N. Wird es so nie wieder geben und das Konzept sowie das Auto an sich sind perfekt. Voluminöser Kofferraum gepaart mit viel Platz für Fahrer und Beifahrer plus Notsitze gibt es so selten. Noch dazu sind die Motoren aus der Generation einfach fantastisch gut gebaut und ordentlich flott!
hab den Polo Harlekin als Modellauto 😅 weil ich den auch so geil finde und auch amliebsten ein kaufen würde 😅😅
Gotta love my SLK320
Z3 Coupé 👌🤤
Ich Baujahr 95 finde ihn einfach wunderschön. Besonders interessant weil mir BMW sonst wenig zuspricht
Einmal SLK immer SLK 💪
Mein SLK war die größte Katastrophe. Als Neuwwagen gekauft musste der Wagen in den ersten 2 Jahren 25xmal wegen Mängel in die Werkstatt. U. a. Verlust der kompletten Scheinwerfereinheit vorne beim Abbremsen auf der Autobahn, Ausfall der Klimaanlage, Ausfall des Dachmechanismus, Ausfall der Scheibenwischer...!
Nach 2 Jahren habe ich den Wagen verkauft und mir meinen ersten Z4 geholt. Die liefen alle problemlos!
@@spider7757 Ich habe seit Jahren, bzw seit 47.000km kein einziges Problem mit meinem SLK gehabt. Funktioniert alles Top!
Das freut mich für dich. Ich hatte nur Pech mit meinem SLK. Neu gekauft 2000 und bei der Werksabbolung ging es schon an, eine Einstiegsleiste fehlte. Leider zog sich das wie ein roter Faden durch.
Dann bin ich auf BMW umgestiegen und hab mehrere Z4 absolut ohne Probleme gefahren. Seid ein paar Jahren fahre ich nun wieder Alfa und Abarth und bin rundum glücklich.
Spider 77 Wir haben seit mehr als 10 Jahren einen Slk 320 in der Familie mit V6 und hatten keine großen Beschwerden mit dem Wagen ( Die Früheren Modelle gelten als anfälliger)
@@louis-hhr9479 Welche Baureihe ?
Mit BMW Z3 Coupé hat ich am Anfang auch meine Schwierigkeiten danach hab ich mich an den Design gewöhnt und finde ich ihn richtig geil
Ich würd mal sagen alle die in den Video vorgestellten Autos finde ich geil bis auf den Fiat Multipla natürlich. Ja welche noch ausgelassen habt ist der Lamborghini Diablo würde ich sagen
Damals hatte das Z3 coupe schon alles, was heutige coupes vermissen lassen... Jau, ausser ner' coupe-Form halt....
Hatte vor einigen Jahren noch den Mitsubishi Sigma.
Eine wunderschöne Limousine, von 1993
Den hätte ich behalten sollen
Ford Probe wäre noch cool gewesen :)
Also mein Slk Baujahr 97 hatte zum öffnen fast ne Minute gebraucht und zum schließen knapp 2. Irgendwas war an der Karre komisch 😅
Ich finde den Boxster immer noch klasse, man bekommt einen handgerissenen mit unter 100k km fuer 10k Euro. Das ist schon spitze..
Calibra. Ein schönes Auto für Outsider. Insider sind derweil mit fluchen beschäftigt wie ein guter Bekannter von mir bewieß. Fortwährende Schäden die Opel nicht reparieren konnte haben ihn zurück zum Golf GTI getrieben. Abgesehen von den 2 Calibrajahren hat er in den letzten 30 Jahren nichts anderes gefahren
Alltags Klassiker wären auch cool. Also generell Polo, Corsa, Fiesta usw
Vermisst habe ich den 8er BMW (E31).
Der Z3 Coupé sowie der Calibra waren schon Geile Autos.
Mehr trauere ich aber aber Autos wie dem VW Scirocco II und seinem "Schwestermodell" DeLorean DMC-12 sowie dem Ford Capri II Facelift nach.
Der Calibra hat bislang immer noch den Weltrekord in Sachen Aerodynamik
Tarkan Dalgic Nej, A Klasse mit 0.22 und Calibra hat bekanntlich 0,26 CW Wert.
Meiner Meinung nach fehlt der Mercedes SL 73 AMG auf der Liste. Es gibt nicht sehr viele von ihnen, und ich möchte vielleicht mal einen haben. Angetrieben wird er von einem 7,3 Liter großen 12-Zylinder mit etwa 525 PS. Dieser wurde mit einer 5-Gang-Automatik (warum auch immer) gekoppelt und treibt die Hinterräder an. Der Motor dieses Autos wurde später (teilweise) im Mercedes CLK GTR und im ersten Pagani Zonda verwendet. Seine Top Speed liegt bei 300 km/h und auf 100 sprintet er in 4,8 Sekunden.
Würde gerne die Opel corsa Generation sehen bzw ein Video davon von corsa A bis corsa F
Als ich den MX5 gesehen habe ist mir das Herz aufgegangen. Nicht wegen des MX5 sondern weil ich sofort erkannt hatte dass ihr das Video in meiner alten Heimat am Ammersee gefilmt habt... Gott vermisse ich diese Ecke. Auf dem Parkplatz habe ich selbst viele Autos fotografiert und auf der geraden daneben ordentlich getestet haha. Jetzt wohne ich schon seit 14 Jahren im Raum Los Angeles aber seine eigene Heimat erkennt man halt sofort. Danke dafür!
wie wäre es mit einem Video über kleine Geländewagen wie Fiat Panda, Suzuki Jimny und derartige?
einen dieser VW polos gibt es bei mir in der Nachbarschaft
Fehler. Das Z3 Coupé bekam den überarbeiteten M3 Motor aus dem e36 und der hatte 321 PS. Der e46 kam erst Jahre später und hatte 343 PS.
Das ist leider nicht korrekt. In den späten Z3 M Modellen ist der S54 Motor der eben auch im E46 M3 ist. Im Z3 nur wie im Video gesagt mit 325 statt 343 PS. Den S52 Motor aus dem E36 hatte der Z3 zuvor.
Ein japanischer 3000GT von Jahrgang 91 mit elektronischem Fahrwerk, hydraulischer Hinterradlenkung, geschwindigkeitsabhängig verstellbaren Aerospoilern von und hinten, Allrad und seiner Zeit auch im Design weit voraus ist irgendwie ein nicht erwähnenswerter Exote im Vergleich zu einem ganz normalen deutschen Polo mit verschieden farbig lackierten Blechteilen ??!!
Danke liebe "auto motor und sport" Journalisten für eure glasklare Objektivität.
Adelheid Meier Guten Tag. Ich schlage vor, Sie lesen mal ein paar Kommentare quer. Denn wenn wir all die Autos aufgenommen hätten, die hier als geeigneter oder fehlend aufgeführt werden, hätte das Video eindeutig den Rahmen gesprengt. Der Polo war der Aufhänger zu Ostern, weil er bunt ist, was auch gesagt wird. Es ist unsere Auswahl. Es liegt in der Natur der Sache, dass diese nicht objektiv, sondern mit einer gewissen Willkür versehen ist, was ebenfalls gesagt wird. Dass aus Sicht der Zuschauer fehlende Autos genannt werden, finden wir cool und fordern ja aktiv dazu auf. Den Vorwurf mangelnder Objektivität finde ich hier allerdings unangebracht.
Ein Auto das für mich gefehlt hat ist Volvo 850 T 5 R/850R Mega Auto
bei den 90er Autos darf einer nicht fehlen: Ford Escort!
Oder der 2er Opel
Was? Diese Rostmühle mit den unkultivierten und temperamentlosen Klacker-Motoren und mäßiger Verarbeitung? Die meisten waren doch schon nach 10 Jahren auf‘m Schrottplatz. Wenn, dann war der Cossi geil, aber der hatte ja vom normalen Escort streng genommen nur die Karosserie. Das Chassis mit längs eingebautem Motor war ja vom Sierra. Und der war seinerzeit, ebenso wie der Scorpio(zumindest bis zum großen Facelift 1995) ein geiles Auto.
Der Escort der darf ruhig fehlen, ich wüsste nicht wie man den vermissen könnte.
Ford Export
Die Mazda Xedos 6 und 9 gehören für mich noch dazu
Sehr cooles Video