Zukünftige Klassiker, die man im Blick haben sollte | auto motor und sport
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- Опубліковано 5 кві 2024
- Der Gebrauchtwagenmarkt ist stets in Bewegung und die Preise steigen bei vielen Modellen. Wir haben sieben Autos herausgesucht, die Wertsteigerungspotenzial besitzen. Unsere sieben zukünftigen Klassiker stammen unter anderem von VW, Porsche, Ferrari und Honda! Was denkt ihr über diese Autos und welches Liebhaberstück fällt euch ein?
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Von einer List zukünftiger Klassiker erwarte ich mir Fahrzeuge die noch keine sind und nicht jetzt schon teurer gehandelt werden als sie neu kosteten...
Das stimmt, gleichzeitig wäre es ein bisschen wie die Vorhersage der Lottozahlen.
@@Chris-Tian Natürlich wäre es Spekulation, aber von Auto-Journalisten kann man erwarten halbwegs kompetente Vorhersagen zu treffen.
Wer hat schon die Glaskugel…?!
Außerdem kann man sich ja auch selbst seine Überlegungen machen.
Es sind zukünftige Klassiker, weil es jetzt Youngtimer sind. 😂
@@Chris-Tian Bei bestimmten Sondermodellen, die sich von der Serie abheben, und limitiert gefertigt werden, kann man in der Regel daavon ausgehen, dass die im Preis steigen. Wenn sie denn im Originalzustand verbleiben. Kenner wissen das.
Zukünftige Klassiker? Der NSX hat schon längst ein H und unter 100k bekommst du sowieso keinen guten.
Habe mir vor 3 Jahren einen Golf 4 R32 als Handschalter gekauft. Absolutes Traumauto seit ich 18 war. Jetzt mit 35 sehr stolz ihn in der Garage stehen zu haben.
Hab mir 2018 einen gekauft mit 34tkm ❤ Aktuell 70.000km gelaufen und wunderschön!
Hab mir meinen Youngtimer bereits gesichert, Renault Clio V6 😊 erste Serie
Oder gleich Renault Spider
@@theoneandonly8567
Ich wollte ursprünglich mal mir einen Spider zulegen, habe mich aber dann dagegen entschieden. Grund ist der Spider ist einfach noch weniger praktisch selbst als Zweitwagen der nur bei schönem Wetter bewegt wird und der Klang vom Motor ist auch nicht so schön.
Ersatzteile ist ein weiteres Problem beim Spider und das größere Problem sehe ich in der Wertentwicklung beider Autos, da liegt der Clio eindeutig vorn, der Spider hat kaum noch Wertzuwachs da er nicht so gesucht ist.
Der R5 Turbo Vorgänger, war in der "Talsohle" für 35000 Deutsche Mark - 17500 € erhältlich.
Richtig cooler Renault
Ich mag reno, auch schon viel gefahren, aber reno und Klassiker ist schwierig. Ja Clio V6 vielleicht ne Ausnahme. Unterm Strich haben die halt nen Motor ausm Espace, Laguna in nen Kleinwagen gespaxt. Reno ist fürs Volk, nicht wie vw sauteuer..
8:10 Der Motor heißt s54B32
4C sind absolute Standuhren. Ganz schwieriger Markt wenn auch optisch top. Der Schritt zum “Muss ich haben” ist allerdings groß
Der Ferrari FF ist ein fantastisches Auto! Die Kombination von Talenten ist unglaublich. Muss man erlebt haben, um es zu glauben.
Wo ist der Honda S2000 ?
Den R32 würde ich nur als Handschalter kaufen. Die ersten dsg sind zwar selten und haben bestimmt ihren wert, aber Spaß macht das nicht. Vor allem weil es beim R32 um den Sound geht und nicht um die Leistung. Mit dem Dsg ist das nicht das Selbe.
Vorallem wenn er dann furzt.
@@derbadner1006die Furzer sind die nachfolgenden Generationen mit weniger Hubraum 😃
@@bikescarsandguitars9321 mit DSG
Weder der 4er, 5er r32 oder a3 3.2 „furzen“. Das gen 1 dsg kann man auch mit heutiger Zeit nicht vergleichen. Die Schaltzeiten sind serienmäßig sehr träge und schonend ausgelegt. Selbst mit Optimierung ist da kein Fritzen heraus zu holen, da ist noch zu viel Schlupf im System, um das aggressive schalten zu erzeugen
Wie das macht keinen Spaß?
Ich baller mit meinem bei Bedarf im 2ten Gang durch die Straßen Gemäuer und strahl dabei jedes mal bis über beide Ohren. Wenn ich alleine fahre, muss ich manchmal auch lachen 😁
Und wenn ich außerorts kein Bock mehr hab, muss ich nicht mehr schalten. Wie definiert man sonst Spaß?
Es wäre wohl sinnvoll hier 2 Kategorien einzuführen - Traumwagen und bezahlbare Klassiker
Und hier sollte mehr gezeigt werden als blos der Golf 4 R32, der im übrigen langsamer war als ein BMW 1er 130i oder ein 3er Kompakt 328i M!
Da gab es so viele Autos die hier nicht gezeigt wurden, wie der Mazda Mx5 der ersten Serie, die Fiat Barchetta die den gleichen Designer wie der BMW Z8 aufweist, Mercedes SLK, der MG F, Peugeot 206 CC und 207 CC stehen für offenen Fahrspass für jedermann! Aber auch der Opel Calibra und Astra G Coupe und auch simple Alltagshelden VW Passat B4, Audi A4, Mercedes C-Klasse Coupe hat noch keiner auf dem Schirm?
Und das unterschätzteste Auto von allen ist der VW Phaeton der als "Bentley - UFO" nur Kennern wirklich ein Begriff ist, wird wohl erst sehr spät als Klassiker erkannt werden - das beste Oberklasse Auto seiner Zeit!
Der einzige "Fehler" war das Image mit dem VW im Grill, was die Autos auch mit einer "Tarnkappe" herum fahren ließ.
Fast immer Allradantrieb und Motoren vom 3 Liter TDI bis über den Phantastischen 5 Liter V10 TDI- Benziner V6, VR8 und VR12 Motoren gab es sonst wo nirgends!
VR8!?
@ jorgwiesen...dann schau mal bei kfz fuzzies rein, der Scheiss Phaeton v12 tdi z.b. ist ein Geldgrab, der wird nie was wert werden...
130i kam 3 Jahre später raus und war nur längsdynamisch schneller. Und einen 328i Compact gibt es nicht. Wäre selbst dann bestimmt nicht schneller.
@@theoneandonly8567vermutlich der im Passat
@@zwieback1988 war aber ein W8
A209 - CLK 500 mit M273 Motor
Klein, leicht, viel Understatement und neben dem C209 die einzige Karosse, bei der der Motor ohne sündhaftteures ABC/Airmatik Fahrwerk angeboten wurde.
Gleichzeitig waren es die leichtesten Fahrzeuge mit dem Motor.
"leicht" 😂
Ach watt. Und die Nachfolger C207/A207 E500 Coupé bis Mitte 2011 die hatten keinen M273 und auch keine “leichte” Bodengruppe vom W204 ohne Fahrwerkschnickschnack? Frage für einen Freund…
BMW M3 CSL ❤
Na ja, alles kein Brüller, was hier zusammengeschustert wurde. Da hatte in der Redaktion jemand Zeit - Ernsthafte Sucher erkundigen sich besser anderswo noch mal.
Wenn ich bei einem Fahrzeug eine _unerwartete_ Preissteigerung annehmen würde, wäre das der VW Typ 2 T2 als Pritschenwagen mit Einfachkabine. Ein unterschätzter Pkw mit Potential wäre der Subaru XT.
Ich finde den BMW M3 CSL und den Honda NSX zum Sammeln sehr interessant und sehr sportliche Fahrzeuge.
M3 e92 oder C63 amg w204 mit wenig kilometern😈🔥
Von den E9x M3s wurden einfach zu viel gebaut.
Der Ferrari FF ist aber imho der unschönste Ferrari von der Optik her. Da gibt es andere Ferrari mit haben Will Faktor für mich (308, 328, 348, F350, 550, F12, 365 GTB/S Daytona und Testarossa sowieso).
Der 968 fehlt imho in der Liste. Und auch der teils immer noch gescholtene 996. Der 997 sowieso.
Meine Favoriten sind 4c und ff
Bmw 1er M Coupe. Heutzutage nach 13 Jahren schon 15.000$ mehr als Neupreis. Das wird ein absoluter Klassiker
Limitiert, Handschalter, 6 Zylinder und Heckantrieb. Was will man mehr!
was mir zum Liebhaben einfällt: Audi TT 8N Coupe Quadro
Und da ist mir "Wertsteigerung" egal, denn bei Klassikern zählt für mich vor allem das Zeitlose
Habe nen Porsche bolster 2018 Black Edition, letztegeneratiom mit dem Sauger….. den behalt ich
Einige sind bolster andere sind boxster
Was hält ihr vom Alfa 147 GTA ?sollte eigentlich eine Antwort auf Golf R32 sein
10:05 Danke, ich dachte schon, ich sei der einzige, den diese Kombi-mäßige Karrosserie damals wie heute irritiert hat. Ferrari wollte wohl den Shooting Brake wiederbeleben.
Ich persönlich finde das Design von FF sehr gelungen 👍
Eindeutig der R32 💙
Honda S2000,E60 M5 und E61 M5 Touring,Audi A2 und definitiv der Z3 M Coupe das sind wagen,die un Zukunft mächtig teuer werden könnten. Wobei ich es nicht ausschließen würde,dass der Z1 und Z3 roadster ebenfalls in den nächsten Jahren massiv im Preis steigen könnten
Der erste TTRS (8J) mit dem sagenumwobenen Fünfzylinder… mark my words
Aber nur als Handschalter
Würde da er auf den TT VR6 und TT VR6 Roadster setzen. Gerade weil es soetwas heute nicht mehr gibt und der motor etwas ganz besonderes ist
Denke beim 8N der VR6 und beim 8J der 5zyl Turbo
M3 CSL!
🐧 Außer dem Honda NSX sehe ich da nirgendwo einen echten Klassiker. Mein eigener Tipp wäre ein MB SLK R172 (2011-2016), idealerweise als 350er V6 (306 PS) unbedingt mit AMG-Line Paket. Klein & fein und eine hochsympatische Automobil-Perle zum absolut fairen Preis (aktuell ~27-35 kEUR zzgl. Wertzuwachs) und relativ günstigen Bewirtschaftungskosten. Versuche mal einer, davon ein gescheites Stück zu bekommen... Toi-Toi-Toi, gar nicht so einfach.
lieber SL, CLK, CLS.. Slk ist so Kategorie Boxter, MX3, Crossfire. Sowas kauft der Zahnarzt seiner Frau 😂. Als Mann kannst du mit sowas nicht rumfahren, wenn siwas sein muss maximal zx3,4
@@bluepanda3020
Erstmal ernst gemeint Danke für die Kommentierung. Zur dann Sache habe ich Zweifel, daß Ihre Position sich auf Erfahrung gründet. Hinzu hat Ihr Vorschlag den Fehler der [unnötigen!] Kosten. Und nun gut, wenn Sie bereit sind, für einen equivalenten SL R351 in Beschaffung und Bewirtschaftung ein Drittel mehr hinzulegen, schneller fahren Sie mit dem nicht, Parkplätze sind mit dem definitiv ein Problem und hinzu beschaffen Sie sich tatsächlich folgenschweren Neid anstatt grandiose Sympathie, das ist alles gar nicht so 'clever'. Der SLK R172 paßt einfach wie ein perfekter Alltagsschuh. Gewiß, der SL bietet beim Fahren etwas mehr Raum & Komfort. ABER das gilt NUR agO, und wenn Sie dann mal auf Strecke sind, ist das nach zehn Minuten im Grunde irrelevant. Ich weiß, daß das erstmal verrückt klingt, aber probieren Sie es mal bitte SELBER aus: Nehmen Sie sich einen Z4, einen Boxter, einen TT, (zum F-Type kann ich nichts sagen, den bin ich nie gefahren, und der MX-5 ist ein Go-Kart, kein Auto) und dann gerne on Top einen SL; und dann beobachten Sie mal, wie die Umwelt auf diese Fahrzeuge im fließenden wiegleich im ruhenden Verkehr reagiert. -- Spoiler: Wundern Sie sich dann nicht, wenn die Leute Ihnen beim SLK R172 bei geradezu JEDEM Spurwechsel wirklich gerne Raum lassen [sogar in z.B. Paris, Lyon, Barcelona und allen anderen verkehrsmäßigen Katastrophengebieten], selbst mal kleinere im Verkehr 'Schnitzer' werden Ihnen sofort vergeben, und wildfremde Leute kommen wie himmelgefallen AUSSCHLIESSLICH beim SLK R172 komplimentierend & gönnend auf Sie zu. Doch es kommt noch mehr: Sie sollten dann mal parallel darauf achten, wie auf das automobile Wohlwollen der Leute bolzstolz Ihre mitfahrende Süße ist; einfach so und wundervoll. DAS ist unbezahlbar! -- Sehen Sie, ich spreche hier aus einer für mich unfaßbaren Erfahrung, die ich nichtmal gut erklären kann; es ist einfach so wie es ist. Bitte probieren Sie es aus! Dazu noch ein Spoiler: Wenn Sie mit dem SLK R172 erstmal zehntausend Kilometer - idealerweise durch Europa - gefahren sind, werden Sie den nicht mehr hergeben! Was glauben Sie denn, warum es so schwierig ist, ein davon 'anständiges' Exemplar im Markt überhaupt zu finden. [Der SLC ist designmäßig verhunzt; es muß der SLK mit AMG-Line sein!]
M3 CSL ist glaub ich schon zu spät. Als der F82 auf den Markt kam, gab es CSL noch für 60.000 Euro (Neupreis 85.000 Euro). Das ist 10 Jahre her.
MB CSL finde ich mega, seit ich Breaking Bad gesehen habe, wo die beiden mexikanischen Killer einen hatten. Das hat perfekt gepasst.
Ein Auto, auf welches ich schiele, ist ein C216 CL600 in den letzten Baujahren. Es gibt extrem wenige, weil jeder vernünftige Mensch damals den CL63 genommen hat. Gleicher Preis, mehr Power, weniger Gewicht und AMG Paket. Das reizt mich am CL600, weil es das letzte S Coupé als 600er war. S65 Cabrio auch spannend, aber die kosten noch fast wie neu.
V12 eben wa ❤
Der Boxter 🤣🤣
Schade, wo war mein Alfa Romeo Brera😮
Als Alfisti muss ich dir leider mitteilen, dieser wird niemals ein Klassiker, halb Opel, kein Busso, stattdessen einen ekelhaften GM Motor in der Top Motorisierung, und übelst schwer... Gleiches Schicksal beim 159...
@@mofuqqa78 Bin selber Alfisti und besitze 3 Alfa, bezüglich des Motors gebe ich dir recht..aber es geht auch nicht immer nur darum..Stückzahl und Design machen den Brera zu etwas besonderem, er verbindet das Retrodesign des SZ mit moderneren Designlinien. Und falls es mein Brera, deiner Meinung nach, wegen dem Motor nicht verdient..mein Stelvio QV sorgt für den Fahrspaß, mein Brera für die optische Freude! 🙂
@@mrcgssnr1512der Brera is tatsächlich DER Alfa wenn ich an Alfa Design denke. Hab mir immer sagen lassen, dass man Alfa wegen der Emotionen und Design fährt und nicht wegen dem sauberen Drehmomentverlauf 😅
@@mofuqqa78sorry, aber so spricht nur jemand, der dieses Auto nie gefahren ist und nur die üblichen Stammtisch Parolen auf Lager hat.. der Brera bzw. 939 hatte einfach eine andere Philosophie als die Vorgänger. Im Vergleich waren das windige Klapperkisten, die aber deswegen aufregender zu fahren waren und weniger auf Premium ausgerichtet waren. Bau einen Busso in einen 939 und jeder 1.4 TSI fährt Kreise um dich, weil der durch fehlende Technik wie Direkteinspritzung oder Phasenverstellung noch mehr überfordert wäre. Da hilft einem der Klang auch nichts, wobei sich der 3.2 jts mit richtigen Modifikationen ebenfalls gut anhört. Der Brera ist ein angenehmen zu fahrendes Coupe mit unvergleichlichem Design, was ihm eine große Fangemeinde beschert. Der Motor ist nicht alles und auch mit den von GM abgeleiteten Motoren ergibt sich ein rundes Bild. Modelle mit dem tbi Motor werden jetzt schon sehr hoch gehandelt, die Preise von V6 steigen ebenfalls allmählich. Es wurden nur 20tsd. Stick gebaut, knapp die Hälfte waren Diesel also bleibt kaum mehr etwas übrig. Es ist abzusehen, dass die Preise sogar noch vor dem 916 GTV steigen werden ganz zu schweigen vom GT
Bitte macht mal Autos für anfänger wer echt klasse
Golf GT
Opel Spirit
Porsche Berlingo
Nissan Impreza
@@Ceramic_disc Golf GT gibt es wirklich....
4C wäre mein Traum.
Warum können die Hersteller nichtmehr solche Schmuckstücke bauen? Die sind im vergleich mit etlichen verschiedenen Gewürzen gewürzt… die neuen einfach mit Salz und Pfeffer
Das frag ich mich auch. Es gibt keine Hingucker mehr.
die können froh sein, dass die noch 2L Vierzylinder bauen dürfen 😂
Um es besser auszdrücken: Früher hat man ausgewählte erstklassige Gewürze gewählt, während heute nur noch Glutamat in faden Einheitsbrei rein kommt.
R5 Turbo, Integrale, Rs2, Rs4B5, Golf 1 GTI, Golf 2 GTI 16v, Aventador,
Wer n 4 türiges coupe für GANZ kleines geld sucht,
Mazda 323f BA. hat zwar maximal n 2.0 V6 mit 144ps aber hey, 4 türiges Coupe das eher als der CLS da war. 😂
Ich nehme den M3 csl
Klassiker zum noch günstigen Preis den man sich noch holen kann;
Porsche, 1953 Exemplare, die gibt es leider nirgendwo mehr, da die schon in Sammlerhand sind
BMW, Italien knapp über 1000 Exemplare, der Grossteil würde von mehrfach verunfallt, der letzte Rest ist schon in Sammlerhand
Mercedes, heruntergerittene Karren, die schon jeder missbraucht hat, als er das erste mal Santander Leasing bekommen hat.
Bis auf den NSX gefällt mir keiner der Klassikerkarren.
Nennst Marken, aber keine Modelle. Damit kann man viel anfangen, Dankeschön 🙏🏻
Was für Modelle soll ich denn nennen, die nennt doch schon der Beitrag von AMS, vielleicht erstmal anschauen dann sinnlosen Kommentar schreiben
CLS absolute Schönheit ! Neben dem S-Coupe der schönste moderne Mercedes
Ein schöner E46 330ci ist die bessere Wahl. Der M3 war schon immer überteuert.
@saltly...am besten noch mit Kompressor, dann vermisst man auch die Leistung des m3 nicht😅
Naja @Salty,was heute ein guter/sehr guter 330CI ca kostet...hat mich 2013 ein e46 M3 gekostet und wo jetzt die Preise sind willen wir ja alle...und ein 330CI ist kein M3.Aber als zukünftiger Klassiker sehe ich z.B. Z3 & Z4 Coupe,Honda S2000,Nissan Z350/370 auch der Golf 5 R32
@@dirtysebz350/370 wundert mich in der Reihe. Waren ja doch eher Brot und Butter Sportler mit relativ wenig Charakter.
S2000 is da anders
Toyota Starlet. In weiß. 1986.😂❤🎉
Eigentlich sind das alles schon längst modernere klassiker bzw youngtimer.
der NSX ist teilweise sogar schon mit H Kennzeichen zu bekommen.
außer dem cls und evtl. dem alfa keine echten tips mehr.
porsche und Ferrari sind sowieso immer safe bets. außer so gurken wie n cayenne natürlich
Wo BMW z4 ?
Bereits in der Sammlergarage :)
Wenn die Hellseher wären hätten sie sich die Garagen selber angefüllt 😅😊
Damals war ein Porsche Boxster so günstig und heute überteuert
Mein Favorit ist mein 2004er 996.2 GT3 😎
Audi TT, Serie 1
Absolut faszinierend.
Aber Wurfware. Gibt zu viele, kriegste stellenweise für 4k... Hab ich 2 hier, super Winterautos.
Das isn flacher golf. Gibts wie Sand am meer und ist nix besonderes.
@@Pro88teC jo. Der einzige Audi, wo dich dutzende VW Logos angrinsen, wenn du ihn auf der Bühne hast. Und trotzdem geht das olle Ding besser durch die Kurve als ein aktueller Octavia RS.
Und immer wenn ich auf der bewässerten Rennstrecke ohne ESP Spaß habe, muss ich dran denken, dass das ESP für den TT rasch in die Serie gebracht wurde, weil allzu viele Poser damit abgeflogen sind.
Aber sorry, mir war nicht bewusst, dass nur Raritäten zu Klassikern werden.
Dafür bin ich nicht elitär genug. 😎😀😉
Letzte Woche wollte ein Holländer meinen R32 für 50.000Euro kaufen 😮🙈 hab abgelehnt!
Wer glaubt so ein Bullshit
@@umutozcelik8415 guck mal Autocenter Meschede!Die haben einen schwarzen 5türer R32 mit 24.000km für 59.000Euro verkauft!Ich habe selbst 39.000 für meinen bezahlt 2018 mit 34tkm!Top Fahrzeuge werden hoch gehandelt.
Audi TT 8n fehlt 😢
Einen flachen golf will niemand haben.
@@Pro88teC dann schau dir mal die Preise an von den 3.2 Liter Modellen des TTs. Der TT ist Wesentlich edler im innenraum und sportlicher 😉die Ära vom Golf war nach dem Golf 3 leider vorbei 🫤
Wo sind Marken wie Jaguar und Aston Martin...
Was ein Golf in so ner Liste macht???
solche videos sorgen dafür, dass interessante klassiker vom markt verschwinden und in irgendwelchen garagen verstauben um als wertanlage missbraucht zu werden :(
Mein Favorit ist auf jeden fall der M3 e46👌🏼 Hochdrehende Saugmotoren finde ich echt klasse.
Sehr anfälliges Fahrzeug
FF und m3
Dacia Duster, heute der echte Volks-Wagen.😂
Hahaha ! Ein Porsche Boxster S - ja, einen hatte ich auch. Merkwürdig war das alle Damen die ich kenne das Auto mochten, hat zwei Kofferräume zum shoppen. Aber komisch, keiner meiner Freunde mochte das Auto. Ich auch nicht, hatte es sowieso für meine Freundin gekauft, wegen der beiden Kofferräume. Ich fuhr lieber einen Aston Martin Roadster, mit manuellem Getriebe.
Boxter als Zweitwagen scheint sich zu lohnen, findest du nicht?😊
is halt weiberkarren, genau wie slk, mx3 usw. usf.
Bmw e39 touring
30.000 Euro für einen lausigen Golf r32 und 100.000 für ein Alpha Romeo - ich danke Gott (leider nicht vorhanden) aber täglich, dass ich schon so alt bin - die Welt kommt einfach irgendwie aus den Fugen, und keiner schreit mal HALT, jetzt ist genug!
Nachdem du nicht mal weißt wie man die Marke schreibt, verwundert es auch nicht, dass du den Wert und die Exklusivität nicht erkennst
MB CLS 500 - da war doch was - ach ja, ein Freund hatte einen gekauft, nach sechs Monaten war die Dachreling angerostet (!!) und das neue Auto verbrachte die ersten beiden Jahre die meiste Zeit in der Werkstatt, ins Büro fuhr er mit einem 1967 Stingray. Der CLS 500 war "die schlimmste Kiste aller Zeiten, ein völliges Schottauto."
Geschichten aus dem Paulanergarten 😂
@@diesternenhalle3702aber echt…
Suzuki Jimny 🤔
Schade unser Audi A2 war nicht dabei 😢
Der A2 ist die hässlichste Karre ever.
@@c.j7586Der A2 kann rein logisch gesehen unmöglich hässlich sein wenn man heutige Autos mit Fake-Design Elementen in Betracht zieht. Funktionalität vor Design, und nicht umgekehrt. Dass hat nichts mehr mit Geschmacksache zu tun
Der ist schon jetzt ein absoluter Klassiker
Das Opel Diebesgut Audi ist schließlich bekannt das sie erfolgreiches nur abschreiben können.
@@avinii gute Besserung
Der jimny fehlt absolut auf der Liste.
_Den BENZ und den FERRARI sehe ich nicht als "Wertanlage" .. aber wie ihr meint._
_Der NSX wurde als Gegner vom 348 ins Rennen geschickt (Der NSX wurde 1990 präsentiert .. da war der 328 schon Geschichte)_
So viele deutsche Schrottkarren, aber das wichtigste fehlt: eine Miata
30000 takken für ein über 20 Jahre alten Golf 😆😅
Ferrari FF ist von der Qualität nicht wirklich gut und schön.Würde lieber den 458 nehmen.Der letzte Sauger seiner Art.488 ist schon mit Turbo
CLS Ghetto Kiste baba
Ist er als Coupé bisschen geworden da gern von 🇹🇷 gefahren. Wenn dann eher Shooting Brake.
BMW
Langweiliger Golf für 30.000 Euro 😂😂 oh je
Golf halt 🥱
Bis auf den CLS Thema verfehlt 😂
Ist ja alles immer sehr subjektiv aber die Liste ist ein Witz. Bis auf den NSX kann alles in die Tonne
Ein faszinierendes Video, das uns an die zeitlosen Schönheiten auf den Straßen erinnert! Danke für die Zusammenstellung. Übrigens, für alle Oldtimer-Enthusiasten da draußen: Schaut euch unbedingt unseren Klassik-Teilemarkt an, eine Plattform, die wir speziell für euch aufgebaut haben. Einfach mal in die Suchmaschine eingeben und euren Lieblingen etwas Gutes tun!
Mercedes kann man nicht mehr kaufen. Es gibt keine Ersatzteile wie frueher seit dem schwedischem Cio
Das ist bei allen alten Fahrzeugen so....
@@Chris-cr5cgnö. Für meinen TT 1b bekomme ich alles. Noch dazu zum Golf-Preis
@@Chris-cr5cgnein
@@martinoberngruber1893 Auch da nicht. Da ist jede Menge schon lange nicht mehr als Neuteil erhältlich. Für den Antriebsstrang trifft das aber zum größeren Teil zu, dank Parallele zum Golf.
@@martinoberngruber1893 Definiere alles. Bei üblichen Ersatzteilen bekommt man alles. Aber, wenn an die Innenausstattung geht, eine Blende oder ähnliches, da hörts dann spätestens auf, und man sucht ewig nach dem Teil und muss unverhältnismäßige Preise hinnehmen.
Schöne Autos, noch schöner, wenn man die dreckige Rappel-Ölheizungen rausrupft und zum E umbaut.
Weniger am Uran nuckeln!
Hier geht es um Liebhaber Autos, also mit denen man zum Genuss fährt. Nicht um geleaste Alltags KFZ. Die könnten von mir aus am Gummiband gezogen werden. Vollkommen Wurscht
und zum mal Groß machen schön vorsichtig sein beim Absteigen vom Baumhaus
Alles verschrottet