Salut la un galaxy 2008 2.0 tdci la pornire se auzea că-și cum mergea în 3 pistoane și după câteva secunde is reven și când îl acleram între 2.500 ture și 4.000 murea motoru acuma nu mai porneste de loc
Am si eu un Volvo C30 același motor asa face si la mine la rece,si da cu fum albicios si urat mirositor, , când ajunge apa la temperatura optima nu mai trepideaza asa rau doar cand acelerez brusc , ce sfaturi primesc
De ce sa accelerezi brusc frate cand motorul e rece, si este normal sa trepideze sa sune pana nu este la temperatura optima de functionare, mergeti cu ea usor fara sa fortati motorul cat este rece si nu o sa aveti probleme.
Salut.am un ford c max ca acesta.merge perfect doar ca intre 1100 1300 de turatii se aude un zgomot ciudat. chiar si la acceleratie in gol.imi poti spune de la ce ar fi.
Buna ziua, la același motor, dar 2006, aceeași problema, se poate vedea pe tester care este defect? La cine am apelat ,au zis că trebuiesc demontate toate și verificate că nu se vede pe tester care nu merge in parametri
Imi spuneti va rog ce valori sunt ok ptr injectoare la ford focus 3 1.6 tdci .am 2 cu 80 si 2 sunt pe la 111. Imi trepideaza motorul se aude zgomot si cateodata merge mai bine
Frumos lucrat! Doar câteva întrebări: 1. Acest model de injector este piezoelectric? 2. Dacă este piezo, cum se poate face test pe retur, astfel încât injectorul să nu se blocheze. Din câte știu, cele piezo nu pot fi testate cu returul deconectat, spre deosebire de cele electromagnetice, din cauză că se blochează. Am găsit un kit de testare pe net pentru retur, dar nu îmi dau seama cum se folosește.
Salut , da este piezo, intrebare ,de ce sa se bocheze la testul de retur? Raspuns : injectoarele de acest gen se pot bloca doar daca dupa ce lucram la ele sau schimbam un injector nou ,nu amorsam sistemul bine , inainte de de a conecta mufa injectorului, dar cu returul scos sau conectat la o eprubeta ,nu are de ce sa se bolcheze punct.
@@cmtautogarage8976 "dacă nu se amorsează bine..." vă referiți la amorsarea cu datul la automat cu piulițele injectoarelor slăbite, până iese motorină pe acolo? Înytebarea inițială referitoare la blocarea injectorului piezo am adresat-o pentru că am auzit de un caz în cate un mecanic a vrut să verifice un astfel de injector, pron deconectarea returului, rezultatul fiind blicarea acestuia.
@cmtautogarage8976 am veut sa curat egr ul dar nu reusesc sa il scot , am incercat sa il scot dar doar se invarte putzin, am incercat cu o surubelnita sa fortez locasurile pentru demontare dar nu se misca, egr ul nu da erori deocamdata si nu e blocat pe deschis pentru ca am reusit sa dau jos capacul si culiseaza normal, doar uleiul se inegreste cam repede (1000km e negru), ce spuneti merita sa mai incerc sa il dau jos sau il las asa?
@@cmtautogarage8976 eu schimb uleiul si filtrul la 5000k dar observ ca se murdareste foarte repede , imi imaginez cum ar fii la 10.000 km. poi o las sa mearga asa daca nu da erori masina , un egr electronic ar trebuii sa dea niste erori daca nu finctioneaza in parametrii, am sa urmaresc un egr nou pe viitor, este vreo posibilitate sa il scot cu tot cu teava de admisie? Pentru ca ati spus ca ati curatat admisia la tipul asta de masina. Va multumesc pentru raspuns. Sa Il duc la in mecanic aici in franta in regiunea mea este exclus sunt ne profesionali si strica mai mult decat sa repare din pacate.
Depinde inde e construita , daca seria incepe cu w e construita in germania , si ar trebuii sa aibe delphi, siemens sau Bosh al meu avea siemens da au dat ortu popii la 270k
Bună ziua, e posibil să dea eroare P02D3 pe toate 4 injectoare din cauza ca nu sunt înregistrate în calculator? Mici smucituri și engine malfunction service now după 3500 de turații. Focus 3 1.6 77kw. Mulțumesc anticipat pentru răspuns
In mod normal Acest cod se refera la injectorul 4 , ca nu este reprogramat sau inregistrat , dar daca tot pui pe tester rescriele pe toate patru si vezi ce iese ,bafta
@@cmtautogarage8976 mulțumesc pentru răspuns, nu am scris, dar eroare sunt pe toate 4 injectoare în parte, cei de la service au spus că trebuie schimbate deși mi se pare aberant. Respect
Salut. Și la mine face la fel dar la rece. După câteva minute funcționează bine. Se poate diagnostica cu o diagnoza dedicată Ford. Fără a pune injectoarele pe banc? Mulțumesc
Buna ziua, Am un ford focus 1.6, an fabricatie sept 2011, la care i-am inlocuit toate 4 injectoarele cu injectoare sh, i- am rescris codurile. La rece dupa ce pornesc scoate fum, motorul trepideaza, nu sta la relanti constant. Dupa ce se incalzeste motorul, dupa ce merg vreo 20 km, parca isi revine, trage bine... si la relanti motorul merge totund... Dar dupa ce opresc motorul si se raceste.... lucrurile se repeta... trepidatie fum... Mecanicul care mi-rescris codurile mi-a recomanda sa merg vreo 200 km pentru asi face singura calibrarea.. V-as ramane profund recunoscator pentru un sfat despre o posibila cauza a acestor probleme. Va multumesc anticipat.
Trebuie sa "înveți" injectoarele. Învățarea se face în treapta 3 la 1500 ture. Accelerezi maxim pana la 3000 apoi lași sa vina singura FARA SA FRANEZI la 1500 și tot asa de vreo 10 ori . Așa am făcut eu după ce am recalibrat injectoare.
Am urmat sfaturile. Am mers aprox. 180 km. Motorul merge bine. Astept sa se raceasca motorul sa vad daca s-au remediat problemele la pornire cu motorul rece. Va doresc o zi minunata!
Salut, am si eu o întrbare, am înlocuit un injector cu unul nou mai exact nr 3 si problema care am întalnit o a fost ca n am putut sa l scriu, mentionez ca am o diagnoza de la Forscan, dar am încercat si cu Delphi, îmi apare o grila care arata asa: 4*, 5, 6, ce este de facut! Numai bine.
Salut la un golf 4 de 2 zile cand pornesc masina la rece uneori trepideaza ca si cum ar merge in 3 daca dau sa plec de pe loc merg 5metri daca nu o mai accelerez moare motoru... apoi dau la automat 20 30sec pana porneste... dupa ce antigelu ajunge la 60-90grade masina merge perfect nu se mai opreste nu mai trepideaza... ar putea fii un injector defect? Mecanicul a pus testerul si a descoperit ca la senzorul de temperatura combustibil oscileaza uneori de la -10 la 40 grade ceva gen ar putea fii de acolo?
Salut, exact aceiasi problema am avut cu un golf 4 ATD, si a fost un injector, dar fa test de parametrii la injectoare ,atunci la rece cand merge prost sa vezi de la care e
@@cmtautogarage8976 O sa incerc maine cu senzorul de temperatura de la combustibil sa vad daca nu e vreo problema acolo daca tot asa este reconditionez toate 4 injectoare🥲🫡 Mulțumesc pentru raspuns👌
Ford C-Max titanium 1.6 tdci de 116 cp euro5 03.2011 ce zice'ti de acest motor ? Vreau sa cumpar aceasta masina pt familie ,este o masina spatioasa ..am renuntat sa caut passat s'au turan
După montarea noului injector trebuia sâ repetați testul cu timpii de injecție să se vadă diferența dintre cel nou și cei de pe motor...Mulțumesc oricum...
Salut. În ce ordine se pun bratarile? Am 2 cu numarul 18 si 2 cu numarul 19
Salut la un galaxy 2008 2.0 tdci la pornire se auzea că-și cum mergea în 3 pistoane și după câteva secunde is reven și când îl acleram între 2.500 ture și 4.000 murea motoru acuma nu mai porneste de loc
Am si eu un Volvo C30 același motor asa face si la mine la rece,si da cu fum albicios si urat mirositor, , când ajunge apa la temperatura optima nu mai trepideaza asa rau doar cand acelerez brusc , ce sfaturi primesc
Ticmai ai primit sfaturi in video, verifica ce sa verificat aici, ceva injector nu merge bine
De ce sa accelerezi brusc frate cand motorul e rece, si este normal sa trepideze sa sune pana nu este la temperatura optima de functionare, mergeti cu ea usor fara sa fortati motorul cat este rece si nu o sa aveti probleme.
Salut.am un ford c max ca acesta.merge perfect doar ca intre 1100 1300 de turatii se aude un zgomot ciudat. chiar si la acceleratie in gol.imi poti spune de la ce ar fi.
Nu prea am cum sa stiu, fara sa aud ce fel de zgomot este
Buna ziua, la același motor, dar 2006, aceeași problema, se poate vedea pe tester care este defect? La cine am apelat ,au zis că trebuiesc demontate toate și verificate că nu se vede pe tester care nu merge in parametri
Se poate vedea si pe tester,
@@cmtautogarage8976Unde activați?
Buna ziua ...am o masina identică care are problema cu injectoarele as pute pune injectoare acelasi model facute de alta firma nu de continental ?
Desigur ,numai sa le recodezi
Imi spuneti va rog ce valori sunt ok ptr injectoare la ford focus 3 1.6 tdci .am 2 cu 80 si 2 sunt pe la 111. Imi trepideaza motorul se aude zgomot si cateodata merge mai bine
La ford ,pe tester nu prea iti dai seama cum trebuie ,mai precis este test de retur injectoare sau date nos si duse pe bancul de probe
@cmtautogarage8976 multumesc
Mao deranjez încă o data ,am avut o singura eroare pe tester ,P02D3 learnig at maxim ceva de genul pe cilindrul 4 sa fie injectorul ala problema ?
Frumos lucrat! Doar câteva întrebări:
1. Acest model de injector este piezoelectric?
2. Dacă este piezo, cum se poate face test pe retur, astfel încât injectorul să nu se blocheze. Din câte știu, cele piezo nu pot fi testate cu returul deconectat, spre deosebire de cele electromagnetice, din cauză că se blochează. Am găsit un kit de testare pe net pentru retur, dar nu îmi dau seama cum se folosește.
Salut , da este piezo, intrebare ,de ce sa se bocheze la testul de retur? Raspuns : injectoarele de acest gen se pot bloca doar daca dupa ce lucram la ele sau schimbam un injector nou ,nu amorsam sistemul bine , inainte de de a conecta mufa injectorului, dar cu returul scos sau conectat la o eprubeta ,nu are de ce sa se bolcheze punct.
@@cmtautogarage8976 "dacă nu se amorsează bine..." vă referiți la amorsarea cu datul la automat cu piulițele injectoarelor slăbite, până iese motorină pe acolo?
Înytebarea inițială referitoare la blocarea injectorului piezo am adresat-o pentru că am auzit de un caz în cate un mecanic a vrut să verifice un astfel de injector, pron deconectarea returului, rezultatul fiind blicarea acestuia.
@cmtautogarage8976 am veut sa curat egr ul dar nu reusesc sa il scot , am incercat sa il scot dar doar se invarte putzin, am incercat cu o surubelnita sa fortez locasurile pentru demontare dar nu se misca, egr ul nu da erori deocamdata si nu e blocat pe deschis pentru ca am reusit sa dau jos capacul si culiseaza normal, doar uleiul se inegreste cam repede (1000km e negru), ce spuneti merita sa mai incerc sa il dau jos sau il las asa?
Uleiul asa se inegreste,la masina asta, la egr e complicata lucrarea, mergi la mecanic, daca acum nu iese, imagineazati cand va trebui schimbat...,
@@cmtautogarage8976 eu schimb uleiul si filtrul la 5000k dar observ ca se murdareste foarte repede , imi imaginez cum ar fii la 10.000 km. poi o las sa mearga asa daca nu da erori masina , un egr electronic ar trebuii sa dea niste erori daca nu finctioneaza in parametrii, am sa urmaresc un egr nou pe viitor, este vreo posibilitate sa il scot cu tot cu teava de admisie? Pentru ca ati spus ca ati curatat admisia la tipul asta de masina. Va multumesc pentru raspuns. Sa Il duc la in mecanic aici in franta in regiunea mea este exclus sunt ne profesionali si strica mai mult decat sa repare din pacate.
Salut , ce testet folosesti , ce marcă , multumesc
Am mai multe ,nu se poate doar cu unul, Launch,Delphi, Vcsd, BOSCH
Spunețimi cu ce injectoare vine ford c max 2011 dizel 1.6 115 cai.multumesc mult
Depinde inde e construita , daca seria incepe cu w e construita in germania , si ar trebuii sa aibe delphi, siemens sau Bosh al meu avea siemens da au dat ortu popii la 270k
Deci pana la urma unde e cilindrul 1..inseamna ca e injectorul 4 sau care e
Da ,injectorul 4 este cel de langa distributie
Bună ziua, e posibil să dea eroare P02D3 pe toate 4 injectoare din cauza ca nu sunt înregistrate în calculator? Mici smucituri și engine malfunction service now după 3500 de turații. Focus 3 1.6 77kw. Mulțumesc anticipat pentru răspuns
In mod normal Acest cod se refera la injectorul 4 , ca nu este reprogramat sau inregistrat , dar daca tot pui pe tester rescriele pe toate patru si vezi ce iese ,bafta
@@cmtautogarage8976 mulțumesc pentru răspuns, nu am scris, dar eroare sunt pe toate 4 injectoare în parte, cei de la service au spus că trebuie schimbate deși mi se pare aberant. Respect
Salut. Și la mine face la fel dar la rece. După câteva minute funcționează bine. Se poate diagnostica cu o diagnoza dedicată Ford. Fără a pune injectoarele pe banc? Mulțumesc
Salut,Probabil ca merge si cu acea diagnoza sa vezi parametri
Daca la cald iti merge nu e o problema cu injectoarele, incarca sa bagi un teatament , vezi nu le fortati cat sunt reci
Bună, am dus un ford focus 1.6 tdci 2006 la mecanic sa schimbe o salva de foc . A schimbat și după nu a mai pornit , nu da nimic pe tester .
Salut ,probabil sa dezamorsat ,a prins aer, sistemul de combustibil, se amorseaza slabind cate o piulita la injector ,si dand la automat iese aerul
@@cmtautogarage8976 mecanicul a amorsat cu pompă electrică și manual a slăbit olandezele injectoarelor. Degeaba
Nu are motorul compresie
@@mariociubi4115 rezolvat , un injector defect
Am și eu un ford 1.6 din 2007 am sch injectoarele cu unele sh și la cald IM pornește Greu trebui cumva scrise în calculator
Da ,trebuie scrise pt a merge cat mai perfect
Salut de unde sunteți?
Sv
@@cmtautogarage8976 un număr de contact ceva ?
Buna ziua,
Am un ford focus 1.6, an fabricatie sept 2011, la care i-am inlocuit toate 4 injectoarele cu injectoare sh, i- am rescris codurile. La rece dupa ce pornesc scoate fum, motorul trepideaza, nu sta la relanti constant. Dupa ce se incalzeste motorul, dupa ce merg vreo 20 km, parca isi revine, trage bine... si la relanti motorul merge totund... Dar dupa ce opresc motorul si se raceste.... lucrurile se repeta... trepidatie fum...
Mecanicul care mi-rescris codurile mi-a recomanda sa merg vreo 200 km pentru asi face singura calibrarea..
V-as ramane profund recunoscator pentru un sfat despre o posibila cauza a acestor probleme.
Va multumesc anticipat.
Salut,Urmeaza sfatul mecanicului,apoi daca tot sunt probleme msi rescriele inca o data, oricum motoarele astea vibreaza destul de mult ....
Trebuie sa "înveți" injectoarele.
Învățarea se face în treapta 3 la 1500 ture. Accelerezi maxim pana la 3000 apoi lași sa vina singura FARA SA FRANEZI la 1500 și tot asa de vreo 10 ori . Așa am făcut eu după ce am recalibrat injectoare.
Va multumesc din suflet pentru sfaturi. Maine mi-am programat sa "reinvat injectoarele.".
Does ist help ?
I have the same issue
Am urmat sfaturile. Am mers aprox. 180 km. Motorul merge bine. Astept sa se raceasca motorul sa vad daca s-au remediat problemele la pornire cu motorul rece.
Va doresc o zi minunata!
Salut, am si eu o întrbare, am înlocuit un injector cu unul nou mai exact nr 3 si problema care am întalnit o a fost ca n am putut sa l scriu, mentionez ca am o diagnoza de la Forscan, dar am încercat si cu Delphi, îmi apare o grila care arata asa: 4*, 5, 6, ce este de facut! Numai bine.
Cu delphi trebuie sa mearga ,vezi cum am facut eu in video, ceva nu intri unde trebuie
Salut la un golf 4 de 2 zile cand pornesc masina la rece uneori trepideaza ca si cum ar merge in 3 daca dau sa plec de pe loc merg 5metri daca nu o mai accelerez moare motoru... apoi dau la automat 20 30sec pana porneste... dupa ce antigelu ajunge la 60-90grade masina merge perfect nu se mai opreste nu mai trepideaza... ar putea fii un injector defect? Mecanicul a pus testerul si a descoperit ca la senzorul de temperatura combustibil oscileaza uneori de la -10 la 40 grade ceva gen ar putea fii de acolo?
Salut, exact aceiasi problema am avut cu un golf 4 ATD, si a fost un injector, dar fa test de parametrii la injectoare ,atunci la rece cand merge prost sa vezi de la care e
Schimba si garniturile la toate injectoarele ca prinde aer, de aia porneste greu
@@cmtautogarage8976 O sa incerc maine cu senzorul de temperatura de la combustibil sa vad daca nu e vreo problema acolo daca tot asa este reconditionez toate 4 injectoare🥲🫡
Mulțumesc pentru raspuns👌
@@cmtautogarage8976 am facut dar doar la cald un singur injector avea 0.20 ceva gen in plus tind sa cred ca nu e foarte mult
Ford C-Max titanium 1.6 tdci de 116 cp euro5 03.2011 ce zice'ti de acest motor ? Vreau sa cumpar aceasta masina pt familie ,este o masina spatioasa ..am renuntat sa caut passat s'au turan
Cam toate au problema cu injectoarele si egr-ul, in rest merg bine
@@cmtautogarage8976 multumesc de informatie!!!!
Salutare.
Ce tip de injectoare sunt. piezoelectric sau cu solenoid
Salut, piezoelectric, tehnologie mai nou cu multe probleme
@@cmtautogarage8976 la 1.5 tdci de care sunt.
Prix ingector ?
Salut!cat a costat reparația?
1300
După montarea noului injector trebuia sâ repetați testul cu timpii de injecție să se vadă diferența dintre cel nou și cei de pe motor...Mulțumesc oricum...
Da ,am facut testul din nou dar nu am mai filmat .....