Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
C51の汽車ポッポなスタイルが魅力的ですね。昭和四十年初頭の郡山工場横に解体を待つ赤錆びたC51が並んでいましたが、新津区のカマもいたのかも知れません。颯爽と走る姿を見たかった。
いいねぇ❗国鉄時代の機関区飽きる事はないね。
ライトパシフィックの元祖最晩年のC51の足回りに時代の流れを感じます❗スポークからボックスへ
やっぱりC51はスポーク動輪ですよね~!!
C51ですが、この機体のスポーク動輪はスポーク歪みや折れ等強度上問題があったようで、一部はこのようにボックス動輪に交換された個体があったとの事です。なお「8620」も同様の問題を抱えていたといいます
c57 180って今ばんえつ物語の牽引している機関車だっけ?
そうです!
音楽のせいもありますが、これらのSLをみるともの悲しさを感じます。
個人的にはC51 57号機の横の代用倉庫?の正体が気になりますトルペードベンチレーターが付いた木造客車の成れの果てみたいですがこの頃になると救援車でも17m級か戦災復旧車が多くなって木造車はだいぶ淘汰された頃ですし見慣れたC57 180も現役当時は違って見えますねC51 193みたいにやたらナンバー位置の低いカマ、たまに見かけますが工場や機関区でなんかヘンやな?と思わないんでしょうか(笑)
ありゃ?c571がいない
C51の汽車ポッポなスタイルが魅力的ですね。
昭和四十年初頭の郡山工場横に解体を待つ赤錆びたC51が並んでいましたが、新津区のカマもいたのかも知れません。
颯爽と走る姿を見たかった。
いいねぇ❗国鉄時代の機関区飽きる事はないね。
ライトパシフィックの元祖
最晩年のC51の足回りに
時代の流れを感じます❗
スポークからボックスへ
やっぱりC51はスポーク動輪ですよね~!!
C51ですが、この機体のスポーク動輪はスポーク歪みや折れ等強度上問題があったようで、
一部はこのようにボックス動輪に交換された個体があったとの事です。
なお「8620」も同様の問題を抱えていたといいます
c57 180って今ばんえつ物語の牽引している機関車だっけ?
そうです!
音楽のせいもありますが、これらのSLをみるともの悲しさを感じます。
個人的にはC51 57号機の横の代用倉庫?の正体が気になります
トルペードベンチレーターが付いた木造客車の成れの果てみたいですが
この頃になると救援車でも17m級か戦災復旧車が多くなって
木造車はだいぶ淘汰された頃ですし
見慣れたC57 180も現役当時は違って見えますね
C51 193みたいにやたらナンバー位置の低いカマ、たまに見かけますが
工場や機関区でなんかヘンやな?と思わないんでしょうか(笑)
ありゃ?c571がいない