峠の80年代バイクブームは間違っている！おかしいだろアレ！
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- 80－90年代初頭のブーム世代は頭がおかしい。
現代になってそれをひきずって自慢するとかさらにあたまおかしいぜ。私が何を言っているか解らない方はぜひ「バイク 80年」等で検索してみてください。
ホワイトベース
208-0004 東京都武蔵村山市本町1-43-28
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2017年11月3日ずっとライドわくわくミーティングの詳細ページはこちら
zuttoride.jp/e...
私の顔がのってます。おとうさんにそっくり！
ロードサービスはずっとライド
www.jbr-cs.com...
最近バイクに乗り始めた者です。こないだ六甲山に行ったのですが二輪通行止めの区間が多く非常に残念に思いました。摩耶山展望台に入るルートなどは常に二輪通行禁止で、綺麗な景色を見たかっただけにショックでした。昔のローリング族のせいでこうなったと思うととても腹が立ちます。ほんと、昔は良かったでしょうね
免許更新の講習で若者の無謀を理解している教官
の話今でも覚えています…
戦時中 陸軍航空隊 戦闘機乗りだったその方は
中国のある街でメガネ橋の下を潜る無茶を３人のバディで試したくて
最後の1人が激突…死亡
上官が訓練中と報告…ばってくれたけど
泣けた泣けたって…
私が高速のパーキングで休憩してた時、リッターバイク乗りのおじさんたちが私のフルノーマル250ccを指差して「これだから最近のバイクはつまらないし、ヘナチョコなんだよｗｗ」って言われた時は超気分悪かった。
Now listen me
排気量で云々いうのは無視に限る
そんな事を言う奴本当にいるの？wじゃおまえらは250ccでも乗りこなせるのか？と言う話しよねw
そいつぶん殴っていいよ。
そういうオッサン連中はもろブランド信者ですね。
外見ばかりで中身の薄っぺらい人間です。
バイクの楽しさをなんだと思ってるんでしょうね。
ほんとバイク乗りの面汚しです。
若い頃、RG50Γで走り回っていて250ccや400ccはすごく憧れでした。750ccなんて雲の上のような存在です。
今は隼に乗ってますが、今でも250ccや400ccを見るとついつい見てしまいます。
また、信号待ちの時なんかに250ccや400ccのバイクが横に並ぶと、少し後ろに下がってしまいます。
50ccの時の感覚が身体に染みついて無意識に出てしまうんですね（汗）
あと、峠はSSより当時の2st250ccが速い云々言ってる人がいますが、この動画を見てのコメントとは思えません。お願い空気読んで！
デカイバイクも 原付も 基本は 同じ二輪 小さなバイクを 馬鹿に
するのは おかしい 大昔の おまけ二輪ライダーに 限定解除受けて もらいたい
そういう時代でしたねぇ😊
年代で区切るななどと
コメントしてる方 多いと思いますが
その年代がやってきた産物が
今の規制ですよ
UnderPullあんだ ド正論
２輪でも路駐を取られるようになった事と、駐輪場が作られなくなった事だけが許せん！
その年代が何も起こさなかったら
今の規制は無かった？
当時はレーサーレプリカがカラーから言ったら50ccから有ったほど
レースのフィードバックは市販モデルへ反映されるのが当たり前だった。
いずれ起きた事だったし、そこから学んでいるんじゃないのか？
政府からメーカーへ規制が出た程だったんだよ。
身近な文化だったと捉えられないのかな。
MASSAN その年代が問題を起こしたのは事実 それを無かったら？とか
事実に基づいてない 違う時間軸の話をされたら キリが無い。
その年代がやらかした事で
規制されて 昔は楽しかった
今はおもんねー って 今の年代の
バイク乗りに言うのは どうかと思うが？
あのときはソレが良かったんですよ😀あの時代は！
80年代のバイクブームの時にバイクに乗り始めました。周りにはバイク乗りがたくさんいました。田舎だったからかも知れないですがつなぎ着て峠で膝擦る奴は100人中1人くらいで、暴走族は1000人中1人くらいでした。そう言う人たちが目立つという事なのでしょうが、実態は100人中99人が普通のライダーなわけで、今時のバイカーさんと特に変わらない印象です。乗ってる人口が多かった分、事故も多くて、当時も二輪通行止めになる度に、バイクで事故る走りをする奴らに対して多くの人が腹をたててました。
100% 同意。昔の方が良かったと思うのは、バイクが今ほど高くなかったということくらいでしょうか。（まあ世間の物価も全然違いますが）
みんな！ バリバリ伝説の秀吉の出来事見たら僕は峠攻めようなんて思えなくなった😢
星大和 秀吉がこけるところの描写で、道端に花が置いてあるところもありましたね。リアルな今でもそうですが、峠道に花が置いてあるのを見ると悲しくなります。
あれはトラウマ😱
安価で気軽に利用できるサーキットがあれば変わるのかなあ…？
４０才のオッサンが同意。
二宮さんに同感です
自分は下手だけど下手なりに安全運転を心掛けてバイクの走れる峠道楽しんでます
２輪車通行禁止の規制ができてしまうなんて確かに異常な時代ですね
古い動画に失礼します、当時渦中にいました。オフ車でのんびり走ってたら「なんでそんなん乗ってるん？バイクの意味無いやん」とか言われ、レプリカにあらずんばバイクにあらずという風潮。ツーリングのたびに誰か転倒するとか、後続まいたのを武勇伝のように語るとか、本当にる酷い時代。あれは黄金期なんかじゃない、ダークサイドに落ちた時代です。マスツーが嫌になりずっと日常の足として一人でバイク乗ってました。今はネットで知り合った人と楽しくツーリング行くようになりましたが、時々昭和の亡霊に出会います
ワシは70年代からバイクに乗っているけど，ずっとソロツーだけのバイク乗りで，二宮さんがおっしゃるような変な流行があったことさえあまり記憶にない．年代に関係なく凶暴なやつは凶暴なのだとおもうよ．．．．
俺は早いんだぞってイキッてるバブル世代の見本市
「俺はあの世代遊んだがマナーよくライディングしてたぞ」って言う人が本当に少ないｗ
古代文字を解読したら「今時の若い者はなっとらん！」と書いてあったそうだｗ
年代一括りにして否定する方が、頭がおかしい。
バイクに限らず、なんだって、「昔は良かった」と言うんだよ。
後出しなら、なんだって好き放題言える。
本当に二宮さんの仰る通りです。
私は二宮さんと同世代のライダーですが、昔は～って今言ってる方々は大型高級SSに乗って無謀運転してる方々が多いです。
無謀運転して勝手に死んでくれるのはかまわないですが他の初心者ライダー、４輪運転手さんが巻き込まれて事故、ケガをしたりすることはどうでもいいでしょうか？
その方々の世代からすると自分の子供、或いは孫がそういった事故に巻き込まれる可能性がありうるのに！
本当に腹立たしいです。
6年経ったけど今も同じですね
昔はと言ってます。
武勇伝聞かされるのうんざり
80年代のブームは異常でしたね。奥多摩の話がありましたが、30年以上前ですが奥多摩周遊で幽霊を見ました。100キロを余裕で超えるΓ250とすれ違いました。ミラーで、走り去るΓを見ようとしたら、後ろに付いていました。∪ターンは不可能なスピードと時間です。平日だったので他のバイクと見間違えることはありえません。しばらくすると、猛烈な加速で追い越して行きました。現場は奥多摩湖が見える辺りです。道路のかなり先まで見渡せる場所ですが、Γはどこにもいませんでした。
家に帰って冷静になって気付きましたが、2サイクルのオイルの焼けるニオイがしていませんでした。私は、この事件を機に安全を第一に考えるようになりました。
怖すぎる……
こわい!
こないだ奥多摩行ったけどほんと酷いねあそこ。もちろん全員じゃないけど。
イニシャルdが教習所の待場で読めるの衝撃だった
昔の方が良かったと言われなかった時代は無い
宇佐見敦 車だって昔のほうが刺激的で面白い。例えばKP61とか。
宇佐見敦 古代ギリシャの時代から｢最近の若者はけしからん｣的なこと言われてたらしいですよ
年寄りの武勇伝が昔は良かっただからなぁ。
昔の車が刺激的っのは完成度が低いからであって、走行性能とか今の方が遥かに上だ。
出来が良すぎてスピードが出ても安定しているので刺激がない。
雪だるま三郎 これだけエコや安全が騒がれている時代ですし、当然のことかもしれませんね
宇佐見敦
時代は廻る
80年代に2輪限定解除したものだけど俺も友達亡くしてるし言いたいことは分かるけど80年代を一括りで物事言ってるように聞こえるね。あんた何様？
還暦近くなるけど今もバイク好きで乗ってるよ昔も今も事故を少なくしたい気持ちはそんなに変わらないと思うよ。
前のスレにあったけど小排気量だからと言ってバカにするのはバイク乗りというよりは人間的に欠陥があるやつ。
何時の時代にもそんな奴いるよ
色々、例をあげて熱弁してあぁ～スッキリしたって言ってるけど今もそういう奴がいるてことだよね。
その場でそいつに注意するかナンバー控えて通報するかドライブレコーダーがあるならデーターを警察に提出するなりが大人のやり方なんじゃないかと思うよ。
そんな基本的なこともできないでわざわざユーチューブ使ってその時代を一括りにして熱弁罵倒してるのも人としてどうかなと思うよ。
80年代にどうして公安委員会でしか2輪限定解除できなかったか知ってほしいね
何を言いたいか分かるけど言い方やり方は違う。
３ない運動、ヘルメット義務化、小型中型大型の免許区分ができたのも「おっさんたちのせいだ！」と怒ってた奴が当時にもいました。
3無い運動って用は学校側が責任取りたく無い言うことですよね。
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そう思うくらい学校が面倒してたってことなんだけどね。
80年代はおそらく最も教育現場が荒れた時代だろうけど、不良＝バイクと関連付けられてたし実際その通りだったし。
3ないはPTAからの要請という面も大きいよ。
父兄の支持も強かったの。主導と言ってもいいくらいに。
走り目的でなく観光目的で峠にFDでいきます。たまにバイクにケツつかれますが、カーブ後の立ち上がりにストレスだよなぁと、見通しのよいところでハザード焚きパスしてもらうと、必ずサンキューの左手下げてをしてくれてます。昔はどうかわからないけど、今のバイク乗りの方には今のところいいイメージしかないかな
同感です。私はFCですが、後ろから早いのが来たらストレート区間で抜かせてあげればお互いにストレスなく走れます。
こっちは法定速度で走ってるのに。
ではなく、臨機応変が大切だと思いますけどね。
峠を攻めたくなるのは分からないでもないけど、煽りや強引なすり抜けのようなバイク乗りの印象を損ねるような運転行動はやめて欲しい。これは走り屋だけでなくすべてのライダーにお願いしたいこと。モトブログしてる人の動画でもそれどうなの？って思う時ある。
昔の動画の峠でのライディングに憧れを抱きますが、バイクはほんとに大事なものだし、負の遺産を残した人達には同じく憤りを感じます。
勇気ある代弁をありがとうございます。
この前長野のビーナスラインにバイクで走りに行ったときのこと
僕は普通に走っていたところをオーバースピードで横をすり抜けていくバイク乗りが多々おり、ヒヤヒヤしました。周りの四輪車の方もバイクをかなり注意して走ってました。
ビーナスラインは凄く景色の良い道ですのでバイク禁止のような対策をされてしまったら悲しいです。
攻めるような走りはカッコいいと思いますが公道でやってはバイク乗り全体のイメージが悪くなってしまいます。
攻める走りをするのであれば場所を考えてやって欲しいです。
そんな事より暴走族とか珍走団とか旧車會が爆音でコール切ってる方がうるさくてイライラする。
しかし興味本位で聞いてみたら案外かなりためになってクセになるわｗｗ
昔も今も若者は「事故ば別の世界の出来事」と思ってしまうものです。
２１世紀の若者は、二輪車ではなく四輪車で首都高や峠を攻めているのだから。
週末の深夜の首都高は「ドリフト族」「ルーレット族」が走っていて、元バイク乗りのおじさんは、いつぶつけられるか冷やしやしながら、軽自動車を走らせています。
この間は、目の前でランエボ（かな？）が側壁に激突して、危うくぶつかるとこでした。
今売れてない、バイクが危ないみたいな風潮を作ったのは「昔が良かった」って言ってる奴。ノーヘルで乗って、転んでぐちゃぐちゃになる。
REITO560 その影響で弟は二輪免許取得を親から猛反対されたからな。
俺に至っては、もうすぐ40歳という状態でバイクに興味もち、反対される可能性が低いトライクという妥協案を用意してる。
買わない理由は単純な話、金と置き場がないだけ。
加我慎悟 私は今20代後半です。うちのオヤジもその世代の人間なので、二輪免許取得には反対されました。（その本人は免許とってるくせに）
全盛の時代にシャコタンの車とかバイクとかちょっとかじってたのに我が子には反対するのかと笑
まあ内緒で免許取りましたし、400ccバイクも買って色んなところに出かけました。今はバイクも一旦降りましたけど、バイクから見た色んなところの景色、空気。絶対忘れない。本当に素晴らしい乗り物だと感じました。
40代になってお金と時間に余裕ができたらまた乗ります。
どうかご安全に。
５０過ぎのおっさんです
本日、動画を拝見しました
１６－２５までは峠、サーキット（レース）にてバイクを楽しんでいました
公道上で他者に危険を及ぼすような行為は厳禁ですね
膝すりを問題にあげてましたがそれは違うと思います
目的が膝するためなのはバカ丸出しなのでわかると思いますが
膝すりは速度、バンク角などの要因でバランスをとるために出していた
膝がすれてしまう結果なのです
今でも筑波でスポーツ走行を楽しみ、ツーリング先の峠ではマージンを取りつつですが
攻めてしまいます
今、危ないなと思うのは自分で制御出来ないほどのハイパワー車が簡単に乗れてしまう
事だと思います
自分の技術に合って目的を遂行できるバイクで楽しめるようになるといいですね
初心者がMotoGPマシンに乗るようなものですので・・・
昔のレーサー仲間でも公道で飛ばしてUターンしてきた車に激突し、亡くなり
紙面を飾ってしまった方もいます
皆さん、走る際は自分の技量を過信せずに、確実な安全マージンを取って走りましょう
後からその当時の一部分だけを見て全体論として語るのはおかしいと思うな。どんな世代にもおかしい人間は常に一定数いる事はたしかな訳だし、二宮さん世代にもおかしな人間はいるだろうしね。確かに総数としては圧倒的に80年代はおかしな奴が多かったとは思うけどルールを守ってバイクを楽しんでる人もかなりいた訳でそれらを一括りにして世代として語るのはとても失礼だと思うよ。
言ってる意味はよくわかるけど、気をつけないと自分がその世代になった時、今の若者の走りはなっていない❕とか言い出しかねないし、上をディスりながら下にも一言ってゆう非常にめんどくさい人になりかねないので注意された方がよろしいかと思います。
スミマセンその世代です。ただ4輪免許の後二十歳で中免取りました。高卒で仕事もしてました。そういう人が峠を攻めてるのは知っていましたが、私は東京湾埋立地で一つのコーナーを行ったり来たり50台位のバイクが集まって来ます。そんなこんなで40代では兄貴の原付借りて追越しゼロで2時間走ったら、バイクってつまらないなぁ、と言うのが本音。今年55歳で、危険な思い沢山経験してるし転倒も数しれずで、今は安全第一で走ってますよー! でも目の前のコーナーをどう攻めようか?というのは無くなった訳ではない危険運転はやらなくなりました。時代ですかね?
言えてる、僕も同世代だったけど峠の連中とは同じに見られたくなかった。時代のせいにするのは違うと思う。
峠を攻めるのは自分もやりたい。膝擦ってバイクぶったおしながら走りたい。だけど、ど、それは人が居ないときに安全な方法でやれ。私は125のスクーターで転けて親父から怒られました。あれ以降自分はバイク倒しながらコーナー切るのを一切辞めてハンドル切りながらコーナリングするようになりました。だけど、家の親父も言ってます。｢お前らは下手くそやからそう言うこと出来んやろうけど、本当にうまいやつは低速でもガリガリフットレスト削りながら走れるようになるよ。｣って。ぶっちゃけ本当に才能ある人は下手な運転は一切しないです。今になってそれが分かります。
レプリカよかったな～～、あのバイクでツーリングはきびしいかった思い出
どうやっても膝すれない！
膝すりたいとも思わない！のんびり走りたい！
80年代はバイク、90年代は車でドリフトや首都高、2000年代は自転車
メーカーはスペック、ユーザーはスピードを追求するブームがあったと思います
今更拝見しましたが、バット👎が多くてビックリです。
若者「老害が〜」
老害「最近の若者は〜」
縄文時代から続く問題だよね(^ ^)
ンー、俺はその時代に走ってた訳なんですが。
一周周っていつかは起きた事だったんじゃないですか？
バブリーな時代の中で、売り上げ目的にメーカーもレース開催側も勿論レーサーも
まるで当たり前のように公道を走るのがベースだった時代だったと思う。
二輪も四輪も。
正論を振り回して過去や現代のマナー不足を責めるのはやめて、こうしようって提案できる人になって欲しい。
こういう話題を出すと、俺は正しく乗っていたのに一括りで悪者みたくつるし上げやがって、けしからん！っていきり立つ人いますよね。
俺もバイク乗ってるけど、昔は暴走するバカのせいで肩身の狭い思いをしたよ。っておじさんの方は仲良くできそう。
ブライト、君の意見に賛成する。
80年代のバイク乗りの１人ですが一言で言うと“今も昔もバカは居る”禁止エリアは間違ってないと思います。危険走行するならサーキット行けは昔の人も言ってましたよ。
走り屋は、モトGPや漫画の影響！車も、ドリキン土屋だとか、F1の影響、当時のメーカーは、レース世界で切磋琢磨し良いマシンを開発した、良いマシンが有るのは昔が有るから、昔の走り屋はレーサーになるために命をかけて走ってました、そしてレーサーになる人もいました、経済も同じです、戦後経済を立て直したのも先人の人々の苦労や血と涙です、一緒にしては駄目だとおもいますが、批判ばかりするのは簡単です、ですがなぜ？そうなったか？走り屋が存在したのかを調べてから、発言してください、すべてに理由があります。
私も当時ワークスマシンのライダーでした、元走り屋です 道路交通法破るのは間違いですが、当時の若者の熱を批判しないでください。
未だに近所の峠は昼間はバイク
夜はドリフト車が走ってます。
還暦ライダーです。貴方の仰ること総てに、全面的に賛成いたします。
初心者ですが、峠や海岸線は見晴らしが良くて景色も含めて楽しむ為にゆったり走るもんだと思ってました。そんなスピード競う時代があったんですねー。。
はじめまして。二宮さんが自分より若いことを知り驚きました。私は２０代になってから原付から取得して更に４０前に１２５を取り４０になってから限定解除を取得した正真正銘のおじさんです。
おじさん的には昨年バイクで自爆して転びました。
バイクは大破したし最近まで足に金属入っていました。
だから事故っていきなりするんだと強く感じます。
偏った認識は本当に怖いと思います。自分も絶対派手な事故はしないと考えていましたがしました。
派手に転び怪我したのにまだ乗りたいと思ってしまいます。
若い人には本当に楽しいバイクライフを送ってほしいですが認識が出来ないひとがまた増えると困るのでぜひあの強気なバイク運転する人には降車していただきたいですね。
今回の内容に沿わないかもしれませんが昔の人の運転武勇伝は本当に話にならないと感じます。
ここは一般道でありサーキットではない。
こんなすっとこのために禁止事項増えるのはたまらなく嫌です
ああいう御仁は会話による意識交換が難しいので是非ともこぶしでなでるようにすることをお勧めする。
あ！失言でした。すみません。
人のことは言えないけど年は取りたくない。
議事脱字だらけで申し訳ありません。
失礼しました
世代のせいじゃなくて、その人個人の問題だと思うよ。
過去の話だから今叩ける訳で今が過去になれば今が叩かれると思います。
ちなみに自分も80年代で膝擦り小僧でした。。。流石にバイクは降り膝も擦ってません(初老なので痛くて摩ってる時はあります)
ユーチューブ影響でバイクが流行ってスマホ(ナビ)、インカム、ゴープロ等を気にして事故が多くなってます。ながら族や投稿族なんて新語が出来そうで未来では叩かれているかも・・・
通りすがりにコメントしました、お邪魔しました。
まさに、リアルタイムで体験したオッサンです。私も、勘違いして無茶な事してました。転倒して骨折もしましたね。確かにあれは異常だった、二宮さんが怒るのも理解出来る。
あの時代はバイクだけじゃなくて車もそんな感じでしたね。サーキットが身近になったのはもう少し後の話だったかなと。
今はサーキットが身近になったいい時代ですね。一般道は法定速度は守らないとですね。
正直バイクは車と違って趣味の側面が強いので、別に売れても売れなくてもどうこういうもんでは無いと思いますけどね。商売してる人には悪いけど。
まあそもそもそういう人はサーキットでもあっちの世へ行っちゃうんじゃないですかね。
あの時代はほんとバイクが多かったですね、若者は、あと２、３年するとスノーボーに移行しましたね、
56歳のおっさんライダーです。
確かに自分が若い頃ダム湖沿いや峠に集まって暴走してた連中はたくさんいました。
その頃、自分はバイクにテントとシュラフ積んで日本全国旅しまくってました。
確かに峠に集まって暴走する事は流行っていたから目立ったかもしれないけれど、
バイクを旅の友として健全に楽しんでた人もたくさんいましたよねー....
昔も今も大して変わらん
免許取得制度の緩和で手に余るパワーの大型に乗る危険なバイク乗りは現在の方が多いと思うけどね？
中免取って４ヶ月、現行２５０CCフルカウルに乗ってる２５歳です。最近慣れてきて少し無茶な運転したりしてしまってました、きっと４輪ドライバーの人にも迷惑をかけてしまっていたかもしれません。いまになって反省しています。。。。。自分の命のためが第一ですが自分より若い、これからライダーになろうとする人たちのためにも美しい道をいつまでも走れるように安全運転でマナーを守ってバイクを楽しみたいと改めて思いました。事故はみたくないですもんね。
正しいかわかりませんが昔にどんな流行り方であれ、バイク業界を成長させていったのは当時乗っていた今のおじさまたちなのかもしれないです。いまはそんな方々にたくさんお金を使ってもらってたくさん新車を買ってもらってそれでメーカーにはもっともっと楽しいバイクを世に生み出してもらえるようにしてもらいましょう！！自分も頑張って稼いでもう一台欲しいです！
バリバリ伝説がはやった。
間違ってるなんて言える立場ではない。現在の状況だって将来の世代からは叩かれるんだよ。昔のことをグチグチ言ってる方がみっともないわ。
確かに昔は間違ったバイクの流行り方をしてましたね。(苦笑い)
それでは良い悪い別にして、今現在新規のバイク人口が増えてるかって言われると
「う～～～ん」それも大いに疑問です。
今の若い子達からバイクに乗りたいとか、少なくとも私の周りには殆んど居ないです。
おっしゃる通りです
無謀な乗り方は健全に乗っているこちらまで白い目でみられるから本当にやめてもらいたいですね
バイクブームの歴史
1 ヤマハRZ250言わずと知れたバイクブームの火付け役
2この後 スズキ250ガンマ ホンダVT250 カワサキ250ニンジャなどが発売される
3スクーターブーム（火付け役はヤマハのパッソル）
4かの有名なHY戦争勃発
5全国の高校で3無い運動が始まる
6HY戦争でヤマハが敗北宣言
7バイクマンガ「バリバリ伝説」が大ヒット
かなりハショリましたがこんな感じでしたね。
二宮氏が30代だったとは..絶対40代だと思ってた。
若い頃は仕方無い！スピードに心奪われ、スリルを楽しみたい！そんな青春時代も有りじゃないですか？人の迷惑？二十歳頃までは、そんな事考えないどころか、「俺の趣味は人に迷惑をかける事」って、堂々と言って己の正当化…勿論、自分もそんな「小僧」の１人でした。良いじゃないですか…「だから今のバイク業界は片身が狭い」？仕方無いでしょ？先代人の尻拭い…いつの時代もそれが今を生きる人の宿命です。それと本当のバイクブームも嘘のバイクブームも無い！単純に数字です！バンバン突っ込んで壊して買い換えで数字が上がる！良いんです。売れてるんですから。ソコに理由なんて関係無いんです。メーカーは間違ってるとか正当だとか考えていませんよ。数字が全て。結果が全てですからね。確かに今考えれば、あの頃の行為は間違いだとは思いますが、あの時にそんな事は考えて事も無かったですね。今、仮にそんな人達が居たとしても、自分は「死ぬなよぉ」って、温かく見守りたいと思います。
その80年代に山を走っていたおっさんです… そう思いますが漫画の影響なのか峠で速く走れることがレーサーの登竜門みたいに美化されているのはおかしいです! 公道を走る以上危険な走りはやめて欲しい。
自分も偉そうな事を言える立場じゃないですが車でも同じ事で、ある日レーシングカートに出逢ってから純粋にスピードを楽しむならサーキットで走るべきだと痛感しました。沢山バイクを所有していても金持ちでも命は一つしかないんです公道では安全第一だと思いますよ。
今では80年代ライダーもおっさんになり山をSR400なんかでドコドコとゆっくり走りながら景色を眺めるほうがいいです！
それから二宮さんその時代ごとに良い面も悪るい面もあります今のライダーがどんな時代から観てもマナーが最高だと思えるようにしたいし
その想いはバイクに乗る以上80年代ライダーも同じですよ。
Tiger Oさん BikeJINという雑誌の2019年6月号のカズ中西さんの記事を読んでみてください。昔からバイクに乗っている人も乗り始めた人も事故を無くしたい！思いは同じなのではないでしょうか。
Tiger O 俺は過去にバリマシに載った事が有る者です。
当時の走り屋と言われる人達の人口はハンパなく多かった。
山奥なら他人に迷惑掛からないと思い込んでいた。
多勢の中、安全なんて頭から消えていた、部活の延長みたいなモノだった。
クラスの3分のIぐらいが放課後に峠にバイクで集まる毎日。
毎日がただ楽しかった。
そんな中、ゴミを捨てるな！煽るな！マナーをわきまえろ！っていちいち言うヤツは出てこなかった。
無論、走るのやめようなんて言うヤツも。皆んな、高校卒業後は四輪に転向。警察が本気になるまで続いたというよりは、皆家庭が出来て辞めてったという流れだ。
そういう文化だったんだ。
MASSAN さん、あの時代バイク雑誌もショップも峠の走り屋が顧客であり金儲け相手だったのは事実です。暴走族と峠の走り屋は全く違うとも思っていました。神戸まつり事件以降取り締まりが厳しくなり暴走族が激減しました。あの時代にもしホワイトベースがあり、峠の走り屋に売るバイクはねぇ‼️と言っていては商売としては成り立たないでしょう。しかし、あの時代からバイクが好きで今も乗り続けている以上、今を良くしようと思っているライダーの一人として今現在の状況を受け入れなくてはならないのでしょう。MASSANさんの気持ちはとても理解できます(当時は皆んな同じ様なことをやっていたと思います)それ故に大人の貫禄を🧑見せようじゃないですか。
ルール、規則を決めて守ること、そしてそれを次の世代に教えて躾なければならない大人がこうやって簡単に交通ルールを破るのはまじで頭おかしいなって思う。
昔の方が良かったよなァ〜…(ガソリン代)
80年代は高かったやろ
リッター100円未満時代ありましたね😁
80円台
最近また安くなりましたね
90年代半ばのバブル崩壊後の異常な円高時代が1番安かった。ハイオク消費税込みリッター100円ぐらい。
こんにちは。いつも楽しみながら動画を拝見しています。
はじめにすみませんでした。
私は白い隼乗りの20代危険運転野郎です。
山へ行けば、60キロで走る車を煽り倒します。この前の渋滞では、警察車両に10cmぐらいまで近づき、圧力を掛けたりもしていました。
元々、自分の都合でやっていました。
この前、バイクを買い換えたばかりで、乗りなれない為、峠でバンクの練習などしようとしていました。
しかしながら、今回動画を見て、危険運転により他のバイカーにも迷惑が掛かるとわかりました。本当に申し訳無いです。
今後は控えた速度で安全運転に努めます
同じ隼乗りだけど、マジでそういう運転は勘弁してくれ。
隼がそういう目で見られるのは嫌だし、ほんとバイク乗りの面汚しだから。
昔、信号待ちしてた時、隣に同じ隼が停まった。
信号が青になり私が先に出たのだが、目の前が渋滞だったのでスピードダウンした。
だが隣の隼は、スピードを落とさず60km/h以上の速度のまま渋滞をすり抜けて行った。
「馬鹿かこいつ」とおもったね。
危険予測もできない、車のドライバーの事も考えてない、同じ隼乗りとして心底恥ずかしいと思った。ジェントルに走るのが一番カッコいい。
これからは、そんなジェントルな走りを頼む。
ほんと、正しいと思います。良い動画でした。事故で他人を殺したり傷つけたりするのは許せないし、自分の人生終わることもある。
なんでこんな低評価多いの？ 80年代のおじさん達が2000人見てるってこと？
その時代はサーキット走行するにも予約でいっぱい、一般道を謙虚に安全運転する人もいっぱい居ました。その時代その時代のものがありますよ。時代の気風はその時代で違います。30年前の事を今の感覚で物を言っても仕方ないですよ。
ほんとそれ、2021今頃になってこの動画みましたが、当時でも
模範的ライダーは大勢いました、峠族の方が全体の一部ですね
どちらにしろ、極端で性急な意見は良くないとおもいますね
声の大きい方が勝つとが、愚の骨頂と思います。
二宮さんの言いたいことはものすごくわかります。でも、その怒りや問題提議は「その人たちには（多分）届かない。」
結局は、一般的な生活における「犯罪者から身を守る」的な考え方で防衛するしかないのだと思います。
社会にはかならず（少数とはいえ）異常性格犯罪者は存在するということを大多数の善き人々に訴えていくことは大切なことだと思うので高評価ボタンを押しました。
3ない運動がなければここまで酷くはならなかったと思う。
3ない運動はその時代の人たちのせい。
3ない運動が無くてもう少しバイクが売れてれば各メーカーから面白いバイクが発売されてた。
21歳の私はその時代を知らないけど、自分の目から見ても、たしかに今のラインナップは少し寂しいね
3ない運動は70年代後半から80年代の初頭の話ですね。全国的に暴走族が社会問題になってきて、それを受けて全国の高校で施行されました。
80年代後半は空前のバイクブームでした。
ホンダとヤマハのHY戦争が勃発し、両社ともパワーに次ぐパワーのバイクを発売してきました。
面白いバイク、沢山ありましたよ。
この動画の趣旨としては違うかもしれないが当時の高校を含む教育機関が教育の放棄をしたことでこのようなことになったのではと思うのだが。
ある意味車やバイクではしるリスクを運転免許を取得するまえに教える必要があるのではないかと・・・。
今でも昔でもバイクに乗るっていうのが死に直結してるっていう意識の人が少ないと思う。スピードが出てなくても打ちどころが悪ければ死ぬし。そういう覚悟がないなら乗らないほうがいい。
がっつり当時を知る50代です｡1990年前後は8耐などのレース大全盛期。大半の若い男の子が車＋バイクの(中型)免許を取ってました。峠を攻めを好む人と、公道でマナー良く走ってる人と「完全に二分」してましたね
。峠攻めライダーの多くは仲間内でチーム作ったりしてる人が多く、あれは本当に当時のバイク乗りの「氷山の一角」なんです。自分の周りはみんな純粋にバイクが大好きで、通勤や休日のレジャーとかで大人しく乗ってました。当時バイクは２サイクルと4サイクルが混在していて購入は好みで選んでました。
あのNSRやガンマが、ごく普通に通勤や街乗り、彼女を後ろに乗せて休日デートなどに使われてたような時代なんです。バブルで暴走族最盛期、若気の至りで多くの死人を出していた峠攻めは当時自分らも反対派でしたよ。
確かに、おっさんがツナギでひざ擦り、しかもスピード出さないと❗️だとみっともないですね😩
私も80～90年代にバイクに乗ってましたが、確かに速さを求めてました。
現在は50代なので速さではなくスロットル触らずクラッチレバーだけで半クラの八の字等、テレビで見る白バイの練習をしてます。
愛車は大事なのでツナギあってもサーキットでコケるかも？😭で行きませんね😅
忘れてるとは思いますが、豊橋で行われた時のGSX-R乗りです👍
バリバリマシンとかいう雑誌もあったし、時代といえばそれで片付いてしまうんだよ…
良くも悪くも時代ですよね。
全く同意。街乗り用途としての二輪が好きな者としては、ああいう危険行為ライダーが本格派気取ってこちらを見下してくる事に非常に違和感を覚えていた。
二宮さんのビデオはバイク以外でもとても勉強になります。
すみません、基本はオフロードで練習しましたが、スピードを楽しむ為に90～00年代に世間様の言うところの“ローリング族”や“ルーレット族”の真似事を２輪と４輪でやってました。
ただ、(言い訳にもなりませんが)普通に通行している人を煽った事はありません。本来の目的とは違った(間違った)使用目的で『お借りしている』という考えでしたし、『サーキットへ行け』という言葉に異論はありません。
全ての今に感謝しよう
７０年代８０年代ツーリングしながらＸＬ２５０、ＸＬ２００Ｒで峠を攻めるがごとく走っていました。この排気量ですと時として全開になる時が有り楽しかったです。当時のトレールバイクのフロントブレーキはプアでした。効かないのにロックしたりでしたのでスムーズな走りが大切でした。時々モトクロスト、ライアルの草大会に出て限界を楽しんでいましたがモトクロスで小学生にジャンプで頭越されてコーナーで抜き返してジャンプで頭越されて・・・楽しかった思い出です。ローリング族もその頃から目立つようになりました。初期の頃はとても紳士でしたが無謀で自分勝手なライダーが少しずつ増えていきました。これを煽ったのはバイク雑誌でした。おらがチャンピョンとか言うタイトルで、膝すり写真が投稿されていました。
今現在正しい形でバイクが流行ってるというのは、メーカーが若者にとって魅力的な車種を増やしたのも大きな一因だと思うんですよ。
完全なる自論ですが、僕自身２０歳の若者（ＶＴＲ２５０乗り）なのでどのような車種を求めているかというと、やっぱりある程度のカジュアルさが何より大事だと考えています。ＶＴＲを選んだのは中古で程度が良くてＥＴＣもついててそこそこ安かったということもあるんですが、何より２５０ｃｃで車検不要であることと、従来から全く癖が無くて乗りやすいバイクであるという話を聞いていたので入門には最適だと判断し購入に至りました。
数年前は２５０ｃｃのラインナップが壊滅的だったのでバイク業界は完全に終了したみたいな空気もあったようですが、今では各社がストリートファイター・フルカウル・アドベンチャー等魅力的な車種を増やすことによりかなり持ち直したみたいです。こういうのはやっぱりハードルが低いところから固めていくのが正しい戦略っていうのがよくわかりますね。
「昔は良かった」云々言う人が良く「今のバイクはパワーがない」「４気筒出せ」「２スト出せ」「虫やガンダムみたいなデザイン嫌い（丸目ネイキッド出せ）」って言いますが、これは若者受けを考えたら的外れな意見でしかないですね（丸目ネイキッドに関しては僕も減り過ぎだと思うことはありますが・・・）。勿論ＹＺＦ－Ｒ２５やＣＢＲ２５０ＲＲは売れまくったのでパワーを求めることは完全に的外れとは言いませんが、限度があります。
過激な走りに囚われないカジュアルさ、見た目の先進性が揃っていればバイク業界の復興も近いと考えています。パソコンにスマホやゲームといった新たな娯楽が増えたからこそ、その日常にちょっとした刺激を与える道具の充実は若者が何より望んでいると思います。
ただやっぱり足りないなと思うのは、公式のアフターパーツですね。トヨタ車が売れまくるのはディーラーの数だけじゃなくて公式パーツがとても豊富で自分好みにカスタマイズ（あるいは最初からフルカスタムされたＧＲ等）できるのが強みだと思っているんですよ。一応ヤマハとカワサキはパーツを増やそうとしている努力は見られますが、ホンダとスズキははっきり言って社外品頼みで公式のは「乏しい」の一言ですね・・・
まるで自分は若者の総意であるかのように語りましたが、飽くまで自論ですので異論は認めます
私はおっさん世代ですが、むしろ今のバイクが大好きです。
最高速よりも乗りやすさの方を重視しています。
昔からマルチリフレクターの異形ヘッドライトがカッコいいと思っていたので
今はCBR250R（2011年）に乗っています。
今の250ccは良く売れている国（需要の高い国）で作られているので、装備も豪華。
（日本以外では300ccとして販売されていたりする）
グローバルモデルの為大柄。私みたいに身長180cmの人間でも
乗ることのできるサイズの250ccは、現代になるまではあまりなかったです。
少なくともスズキGSR250のような、400cc並に大柄で
低速トルクが豊かで乗りやすい250ccは過去にはありませんでした。
（レンタルしたGSR250は2気筒で音質も良くて、大柄な割には軽量で扱いやすい
楽しいバイクでした。ホイールが昭和感覚まるだしで購入には至りませんでしたが）
グローバル展開が前提だからこそ【250ccアドベンチャー】という
我々からすると夢のようなバイクも登場したのだから、今の時代に
バイクに乗り始めた方は、長く乗れるバイクに巡り合えると思います。
アフターパーツは、メーカー公式ではなくても「メーカー推奨」
が増えると良いかも知れないですね。
自作パソコンの相性保証ではないですが、推奨や公認の文字がつくと
安心できますね。
数年前、仕事で九州に住んでいた頃に人生初バイク(旧VMAX)を買って職場のパートのおじさん(60歳って言ってたかな)に峠連れて行ってもらった。
確かに楽しかった。楽しかったけどそれ以上に怖かった。カーブの先に何があるか分らんもん。直線？またカーブ？曲がりそこなったらその下崖だぜ？もしかしたら対向車が飛び出してくるかも。
そりゃ若い頃から数十年も走っていれば道も熟知してるだろうけど、今思うと乗り出して1年未満の人が行く所じゃない様に感じる。
その後連れて行ってもらった阿蘇山はクネクネしたカーブ少なくて安心して走れたけどね。
そんな僕は今ZX12R乗り。
あんたも同じ時代ならやってるよ、絶対。
しかも事故るタイプ。
全くもっておっしゃる通りでございます。
どの年代にもどのジャンルのバイク乗りでも迷惑なやつは迷惑なんだよなぁ。
オッサンの端くれです。私が乗り始めた頃には既に通行禁止区間がありました。
同じく悔しい思いをした記憶があります。
時代がそうさせた感もあります。
漫画ではバリバリ伝説、あいつとララバイ、キリン等バイクバトル系が流行ってましたし、現実では当時のGPライダーが峠でトレーニングしたとか、そう言う噂の峠は無謀ライダーが集まり事故をし通行禁止になりました。
ただそう言う峠はライダーだけでなく4輪も来て事故を起こしてました。
4輪は通行禁止には出来ないので2輪の規制だけが残っているという事やと思います。
昔は良かった？そうは思いませんよ。
今とは違い安全装備もなくパワーだけの危険なバイクも多く本当に危険な乗り物もありました。
私からすれば今の方が良い時代と思います。
今のバイクなら死ななかったかも知れない友人を想いつつ、もう一緒に走れない寂しさを感じながらアイツの分もバイクに乗り続けて行きたいと思います。
こんばんは！ 1970年生まれ、そのブーム真っ盛りを過ごしました！確かにその時代は想像通りの世界でしたね！30年ぶりにリターンライダーになりました。当時と今は全く違う性格で乗って楽しんでます。今ほんとに行けない所が多かったり周りの友人などあっちこっち行ってましたのでその影響はホント申し訳ない時代でしたね。２輪は不況と言われているが、かなり活気を感じてオッサンライダーとして楽しんでます。統計知りませんが、かなり増えてるのでは！？と。その当時って何も考えていなくどうでも良かった様な感覚で走っていたのは覚えてます。道路環境で、コーナーの縦線！？ あれを入れられたのは自分の世代なんだろうなぁと。当時は無かったものなので分かりませんが、今走ってホント何なの的な気持ちで走ってます。初めてのキャンプしてみたり、ヤエ～を楽しんでみたり、歳がらか、のんびり走りを心底楽しんでます。（今年４月からのリターンです。マイカー壊れバイクとなりました。GSR250 です。ホワイトベースは、その当時から見させて頂いてますがコメントしてません、小心者なので。償いたい気持ちありありですが、どうして良いか全く分かりません！同世代ピーピーギャーギャー言ってる人も多いと思いますが、腹割って話せばたぶん償いたい人も多いのではと思いました。30年間しょうがなく車使ってたが、ひょんな事からバイク乗りに戻ってホント幸せな日々を過ごさせて頂いております。そのうち店舗にもお伺いさせて頂きたく！どうぞオッサンにやさしく接して下さいませ♪
私はオジサン時々ライダーですが、「昔は良かった」・・と思うのは、私がバイクに乗り始めたは７０年代中頃ですが、バイクメーカーによって個性があったのが良かったですね。 ８０年代の峠攻めブームは、私も間違っていると思います。 レース場ではないので公道でサーキット走行のような真似はやってはいけないことですね。 私の住む所でも、峠攻めにより２輪車走行禁止となってしまった道路が多くなったと聞いています。 とても残念ですね。
普通のバイク屋さんでは有り得ない、バイク紹介動画など
いつも楽しい動画ありがとうございます。
ただ今回は、「ん？」って思ったのでコメントさせて頂きます。
サーキットは「ゴミ捨て場」ではありません。(w;
そういう、最低限のリスク管理できない人が来ても、みんなが迷惑しますよ~
+Toshio Arai 言われてみればそうです！おっしゃる通りだ…
いわゆるリターンライダーを目論んでいる50代のおっさんです。
当時はありとあらゆる人達がバイク免許を取りニワカが溢れていました。
今で言う？珍走団や峠族など、色んな人種がバイクに乗っていました。
バイクは乗り物として主流には成り得ず、アウトロー的なものだというのは今でも自分の中で引きずっています。
でも、スピードはアクセルをひねればいくらでも出るもんだし、コーナーを攻めるのも膝を擦りゃいいってもんじゃないのは当時から思っていました。
いかにゆっくりなスピードでどれだけの技量を発揮できるのかがバイクの面白さだと思います。
こんなおっさんもいます。
二宮さんの活動を通して自動二輪車というものの幅広さや奥深さを理解する人が少しでも増えることを願っています。
わかります。僕も80年代を味わいました。勉強になりますし、なんか自分が情けない。この動画は、勘違いを継続しているじぃさんが情けないと感じる58最高です。
速いっぽいの精神はとても良い標語だと思います。広まって欲しい。
モトクロスとかはエンディーロコースとかあって楽しめるから、ロードもそういうワインディングコースをつくったらいいのになぁと思う
あおり運転、無理な追い越し、追い越し禁止車線あっての追い越し、すり抜け、停止線無視、、
どれも困ったものです。