Cómo medir la presión de la bomba de gasolina Golf/Jetta | Diagnóstico con manómetro | STANCE MK3
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- Опубліковано 21 чер 2022
- #golfmk3 #jettamk3 #stancemk3
En este video les muestro todos los métodos que conozco para diagnosticar la bomba de gasolina, desde el más sencillo hasta el más completo que se realiza con una herramienta especial.
Diagnóstico del relevador 80: bit.ly/3xGZHA5
Diagnóstico de la bomba de gasolina: bit.ly/39FpWyL
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Te felicito y de doy las gracias por tu video. Me fue muy útil para fabricar un adaptador para poder usar mi manometro. Saludos cordiales desde Bolivia
Te sigo hace rato no me pierdo ningún video tuyo e aprendido mucho gracias a voz me puedo defender muy bien. Gracias muy lindo el canal. Desde Argentina te saludo.
Gracias por el apoyo al canal, me alegra que mis videos te sean de ayuda! Un saludo!
Saludos desde mi chante, desde mi chantorral, de mi cantarito.
Este es el mejor de todos los canales de Golfs. Buen vídeo 👽
Gracias por el apoyo, por seguir el canal desde el inicio y seguir presente! Jaja y un saludo hasta tu chante!
Saludos desde Tucuman Argentina como siempre el mejor explicando la mecanica del golf 🖒
Gracias por comentar y por el apoyo amigo, un saludo!
Gracias amigo saludos desde Argentina!!!
Un saludo amigo!
Muy buenos tus vídeos cumpa!!! Saludos desde Uruguay 🇺🇾 👏
Gracias por el apoyo, un saludo!
Muy bien video, disculpa no sabrá de cual pin salen las líneas de la válvula canister?
Estaría bien que cuando cambies la bomba de gasolina también nos grabes un vídeo con los pasos👌, sigue con ese buen contenido! Éxito 🔥
Gracias por apoyar el canal siempre! Claro que lo haré, ya sabes el tutorial paso a paso.
amigo deberias realizar un video revisando la suspencion del golf .
Sí amigo es lo que ando pensando, aún no he hecho video de nada de la suspensión ni de los frenos.
Muy buen video amigo, tienes razón el golfito debe estar en los 3bares, fijate que en mi caso cambie la bomba una Hella que indica tener 50psi como su presión maxima, pero sucede que al encender el carro ronda los 2 bares/ 30psi y cuando acelero tiene el brinco a 38psi tal vez pero cae hasta los 28psi y despues regresa a los 30psi. El regulador de gasolina es nuevo e inyectores micro filtros y gomas nuevas, estoy pensando comprar una bomba especifica de 3 bares lo crees conveniente?
broder tengo un jetta a4 y tengo la misma medicion de 30 psi al checar la bomba y tambien no sube cuando se acelera y solo se quesa estatica, entiendo que es baja, que repuesto me recomiendas de que marca para que funcion lo que debe ser
eres tu trucutru ✌🏼😎
Ayúdanos con el vídeo del cambio de bomba de gasolina hermano. :)
hola saludo desde argentina, una consulta cambiaste las bomba al final? sabes que yo encontré en el manual de reparaciones del sistema digifant lo siguiente, presion del sistema 2.5 bares, al desconectar vació al regulador 3 bares y retención después de 10 minutos 2 bares. Dentro de todo esta bien, menos la retención que puede ser fuga de combustible incluso a dentro de la bomba en las manguera que se puede podrir y tambien ver que hace cuando le desconectas el vacio. me gustaria saber de donde sacaste los datos por tratar de encontrar los correctos. yo los saque del manual de reparaciones del golf mk3 del 1992 al 1999
Excelente 👍 video Bro. Oye mi golf no marca la gasolina, no hace ni intentos de moverse el indicador. Me doy cuenta cuando ya casi no tengo gasolina por qué si doy vuelta a la derecha pierde potencia como tal deja de acelerar ya después retoma su paso en línea recta, crees que pudiera ser falla en la bomba? Saludos mi bro tus videos siempre me ayudan a diagnosticar correctamente el golf.
Cambia la bomba completa y la nueva trae el flotador puede que por eso no te marque a mi me pasaba eso
Es tu bomba, sin duda alguna, ya me pasó, hasta que un día dejo de trabajar y me quedé tirado en la calle. Cambié la bomba y santo remedio, también mi bomba tenía como 20 años de uso. Saludos
Cual es el mejor scanner para el golf mk3?
Hola bro buena tarde como se puede checar la presión o buen funcionamiento de la bomba de aceite en mi Jetta parpadea el testigo del aceite
Que tal brother, sabes porque el motor 1.8 no utiliza válvula pcv??
hola bro , la mangera que va de la valvula iac al motor se chupa la del codo , la e tocado y las revolciones quedan en 9000 la suelto y se van 1300 , a que se debe chupa aire las mangueras por eso hace ese efecto .?
?
Hola amigo muy buenos videos disculpa tengo un golf A3 y tengo un problema con el sensor de axigeno solo trae un cable no es de 4 cómo los que e mirado y solo se le conecta un cable colo morado que sale de la computadora a como e mirado otros siento que el mío está mal conectado espero me puedas alludar amigo xq echa humo negro y pienso que es por el sensor de axigeno
Hola, gracias por apoyar el canal y puede ser la falla amigo, hay que cambiar el cableado, los cables sí o sí vienen de la computadora y tienen que estar desconectados en algún punto, son uno negro, rojo, morado y verde para que los puedas identificar.
Consulta compañero por ese problema será que tmb regula en 500 rpm o menos.?
Hay algunas veces que es inestable probé con el manómetro y marca 2bar regulando en el primer arranque para mi es poco.
Que onda compa buen dia, tengo problemas con mi golf a3.
Exceso de humo negro y consumo excesivo fe gasolina.
Es el relevador 30 ,en los fusibles biene,
Debes comprar el original ,yo lo cambie y cero humo negro,vale como 450
Bro, se le puede poner valvula de alivio al mk3
Sí pero si le pones turbo, una válvula de alivio en un motor naturalmente aspirado no la veo necesaria.
Hola amigo me puedes apoyar se me daño la bomba de gasolina de mi jetta A3.1,8 mod 98 y kiero cambiarla k marcas de bombas me recomiendas gracias saludos
Yo te recomiendo Hella, he visto que salen buenas.
Buen día yo tengo un golf 99 y cuando lo prendo en la mañana huele a gasolina más de lo normal le acabo de hacer servicio y cuando lo prendo en las mañanas prende bien o a cualquier hora del día pero si lo uso un rato y cuando lo quiero volver a prender batallo mucho hasta después de varios intentos gracias
Hola, puede ser sobrecalentamiento de algún sensor, eso pasa cuando se calienta la bobina y enciende hasta que se vuelve a enfriar, también si el sensor de temperatura está fallando o incluso el sensor de oxígeno, tendrías que revisar uno por uno.
@@stancemk3 muchas gracias he estado viendo los tutoriales relacionados a la falla no se si pudieras subir un vídeo relacionado al switch de las luces que tiene para prender los neblineros ya que en el mío los tengo directos a las luces principales te agradezco mucho tu respuesta
bro nose que le paso ami mk3 llegue la semanaami casa y quede sin bencina y hoy le eche y ahora se jalonea prende pero relemnti demasiado inestable acelero ah fondo acelera dejo de acelerar y se apaga ya cambie el tps rele 80 ,30 cheke la bomba de bencina , la valvula de canister :C pero nose es como que se ahoga y no se mantiene en relenti y tambien verifique el iac
Una vez me paso algo similar sobre lo de que se acelera machin. Resultó en mi caso ser el papalote o mariposa, del cuerpo de aceleracion. Checa lo que selle bien que no esté movido. Por fuera por donde pasa el chicote tiene un opresor que les da ajuste. El mio es un 2.0
O también cecha tu sensor MAF ese sensor dañado hace eso que no prenda y se apague el carro. Venden un liquido especial para limpiar ese sensor
Cual es la presión minima aceptable ?
40psi en mi opinión
Bro si cambiaste la bomba
Sí, estoy editando ese video para subirlo en estos días
@@stancemk3 Mi bomba hace lo mismo que la tuya ocila entre los 2 y 3 bar al acelerar no sube tanto