Como Medir Presion de Gasolina y tips adicionales de los que no se habla
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- Опубліковано 6 гру 2017
- Version completa del video de como medir presion de gasolina paso a paso y como conectarse al riel de inyectores.
Equipo recomendado:
Kit de inyección de combustible
amzn.to/3aIfgws
amzn.to/3mXHGYL
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Muy buena explicacion,pero yo en mi poco entendimiento le desconetaria la bateria hasta saber que el combustible perdido a evaporado.Han pasado casos que el toque de una enrramienta en un cable pelado se formo un corto y se produjo un incendio.Un abraso amigo solo aporto una sujerencia.
Muy valida la sugerencia, la seguridad ante todo ..saludos!!
Caballero, que bien como siempre, ud a la vanguardia de todo lo relacionado con los motores.BENDICIONES
Hola amigo elecktrofe 2. Soy colombiano pero vivo en España...solo soy aficionado, porqué me dedico a otro oficio....tengo en proyecto montar un taller ,y sus vídeos me enseñan mucho.... gracias..
Suerte con tu proyecto que bueno que pienses hacer algo por ti mismo ..exito y saludos!!
Muy bueno el video. En el principio cuando decis que es de inyeccion directa, creo que quisiste decir multipunto. Ya que los sistemas de hoy en dia de inyeccion directa funcionan a presiones muchisimo mas elevadas, como los common rail. Saludos!
Gracias por compartir super tu vídeo y la explicación respecto al uso de medidor de presión de la gasolina como siempre claro y conciso de excelencia.
Soy estudiante . Me encanta tus videos me apoyan mucho gracias. Exitos
Excelente video como siempre muchas gracias por las recomendaciones entregadas .saludos desde chile
Eres mi faborito electro nada de tegnico tebas algrano y bien ilustrado y esplicado .Muchas gracias por tus buenos videos son de mui buena ayuda saludos desde Fresno California usa. Que el creado tesiga bediciendo.
saludos hermano que bueno eres explicando muy detallado felicitaciones he visto muchos de tus videos saludos merida venezuela
gracias a ti profesor son buenísimos tus videos dios te bendiga
brother muy buen video. soy estudiante de MECANICA AUTOMOTRIZ y tus videos me han ayudado de mucho para exposiciones y tareas . muchas gracias
Gracias por ver mis videos, este canal es especialmente para ustedes: estudiantes y aficionados a la mecanica ..saludos!!
Sos un Groso electro, años que te sigo.
Muy bueno tu explicación
Te agradezco tus conocimientos
buenas tardes, muy útil el contenido y claro. Felicitaciones.
Gracias elektro, valiosa información , saludos
mis respetos para el amigo k narra este mini curso es un profesional
gracias
excelente. saludos desde santa rosa apodaca nuevo leon mexico.
Saludos maestro excelente video y feliz navidad 👋
Saludos hermano desde Apure- Vzla. Excelente el video. Ve si puedes hacer el próximo que ofreciste en motores 4.5 o 4500 de la serie 80 de toyota. Gracias!
Saludos amigo y muy buena explicación
Muy buena explicación
buena explicacion lindo comentario abraso
Muy bueno el vídeo gracias por compartir tus conocimientos lo otro si puedes compartir la marca y modelo del equipo que estás usando me parece que es el más completo te lo agradecería desde ya muchas gracias
Excelente marstro como sienpre
Eres un verdadero crack!
buen video y buena información y saludos amigo elecktro
saludos!!
Un gran saludo estimado profesor Elektro soy un muy viejo suscriptor, he visto los vídeos me parecen geniales. Tengo una pregunta pregunta por casualidad has echo algún vídeo referente a los distintos sistemas de admisión de combustible, multi puerto, cerrado, abierto, etc. Sin otro particular te deseo muchísimo éxito en todo. y un millón de gracias nuevamente..
Excelente saludos
Buen video saludos
muy bien amigo saludos..
Excelente video
Like! Maestro Elecktrofe2 excelente video como de costumbre saludos y Feliz Navidad
Saludos!! gracias y Feliz Navidad!!
Saludos maestro..
Muchas gracias por la información muy util maestro como siempre , una pregunta , cual es la presion en psi de un chevrolet aveo 2005 motor 1.2 standard b12 de agencia , espero su respuesta y Gracias
Excelente video e información
Excelente video compañero. Quería saber su cuenta información sobre la presión de la bomba de combustible para una Jeep compass. Muchas gracias gracias.
Te felicitó, tienes mas suscriptores
gracias !!
exelente video broo pilla tu like
esta bien la explicacion
me gustaria que lo mantenga acelerado mas tiempo el motor para ver como funciona el regulador de combustible
saludos maestros de oxnard ca Like
Hola saludos del estado de mexico no soy mecanico pero a gradesco los videos y la informacion que nos bas que me an servido de mucho.tengo un astra 2002 1.8 16 valvulas el carro andaba bien y de un derepente me fallo lo remolque y lo checaron me comentaron que era la llave se desprogramo ya lo checaron y no ws la llave metiendo mano yo cheque chispa y gasolina lo principal buscando soluciones afloje el riel de inyectores y le puse gasolina directa y boilas que enciende lo mas logico es que sea la presion por que si hay gasolina cheque la bomba y funcina pero este trae el regulador de presion en la tapa de la bomba dentro del tanque mi pregunta es podria ser solo el regulador o tendría que cambiar todo completo pregunto porque aca te venden el repuesto de la bomba y aparte el regulador y como podria checar los pulsos de los inyentores gracias y Dios te de mucha salud
buen video una pregunta donde o como aprendiste todo lo que sabes estaria bjeno que subieras un video saludos desde cdmx
Maestro una pregunta si suelto la manguera que va en regulador de presion y la presión en el regulador de pruebas no aumenta esto quiere decir que el regulador de presion está malo me colabora con esa duda
Buen video profe
gracias!
Buen video... Una pregunta....
Que presion tendria que marcar .. la Izusu rodeo 98.. gracias de antemano
Exelente video. Maestroo por que no crea un grupo de whatsApp de mecanica. .. si ya ay agregeme porfavor
Gracias ma estro
un gran saludo amigo soy fanatico de su canal tengo un caso de un chevrolet epica año 2007 el regulador esta en el cuerpo de la bomba de gasolina al pasar la llave llega a 60 psi pero al quitarla baja muy rapido estare en presencia de un regulador defectuoso o ese sistema trabaja asi? cuando el vehiculo enciende se mantiene en 45 psi en relenti y si se acelera no baja de 40 que me puede decir usted de acuerdo a su gran experiencia
Saludos desde caracas-venezuela, pregunta,,,
La presión debe estar constante??
Tengo un Chevrolet Corsa y le estaba midiendo la presión de la bomba de gasolina, y la aguja del manómetro no quedaba fija, y al acelerar bajaba la presión .
Igumente cuando chequeaba el caudal, salía aire, será que tiene una entrada de aire en el sistema
Saludos pregunta para usted la aguja de la precion de gasolina queda estable pero cuando aselero no sube en el termómetro dodge ram 1500 07
Buenas, quisiera ideas de por qué ocsilaria la presión muy rápido, a unas 5 veces por segundo entre 45 y 60 psi.
Saludos desde Ecuador, tengo una consulta.
Si la presion con el Swicth en ON, no se mantiene, y se va por el retorno, es problema del regulador??
Maestro, la presión se debe mantener por algún tiempo? en un Jetta A4 la presión baja en unas tres horas a 0 y al día siguiente el auto prende al 3er o 4to intento, gracias por su apoyo.
Y QUE NOS PUEDES DESIR DEL CAMBIO DEL SEDAZO AMIGO TE AGRADESERE
se puede poner el manometro a la salida de la manguera de la bomba ?
Hola compa vivo en Colombia donde se consigue esas herramientas
Buenas gracias por tus consejos pero tengo una pregunta ojalá puedas ayudar de antemano gracias tengo una Dodge Ram 2008 4.7 el problema es que el manómetro de precion me marca 65 psi pero alldata dice que lleva 58psi crees que eso tiene algo que ver con que se me apago corriendo?
amigo un gran saludo necesito una ayuda de como hacer los acoples, yo compre el estuche grande que trae muchos acoples pero ninguno me ha servido no se como hacer con esos acoples
Buenas tardes cuántas libras de presión tiene que marcar motor Impala 3.8 año 2000
En el sinbol dónde se conecta el manómetro de presión de gasolina
Mi carro al acelerar caen las revoluciones es un pontiac g6 esto lo hace más en marcha mínima ya después de distancias largas se empieza a tironear y baja la velocidad
Pareceme q la inyección directa es la q va directo al cilindro y q la inyección multipuertos es a la q te refieres, no?
Manometro de presion : nos sirve para saber si la bomba esta funciónado o el flotador , utiliza adaptadores el riel de inyectores al puerto de servicio o el filtro depende del sistema
La presión de gasolina de un auto en general se saca del manual del auto
Psi es la unidad de presión
Yo cheque a si la presión de un motor 2.5 shadow. Pero no le da presión me da 0 r pensado que está mal. Pero el carro sufre muchísimo para arrancar y después se apaga o muy inestable.
Puedo pensar es el regulador, pero a qué se debe que el medidor no me de lectura (no hay presión en el riel pero no hay fugas de gasolina)
Donde conseguiste el kit más completo?
Lo entendí a la perfección, pero no eh podido encontrar cual es la presión que se necesita en un great wall voleex c30 2016, si alguien sabe por favor
Y que adaptador uso para un auto que tiene el puerto igual q una válvula de bicicleta
BUENAS TARDES UNA CONSULTA COMO PUEDO CHECAR LA PRESION EN UNA SILVERADO 90 AUTOMATICA SON SISTEMA TBI YA QUIERO DESCARTAR LA BOMBA PORQUE AL ACELERAR A FONDO PIERDE POTENCIA
es normal que la valvula tipo T se tape si quiero volver a medir ya mi manometro ya no marca.
Maestro, necesito ayuda urgente. Mi auto sufrió un corto circuito hace mas de 6 meses, se pego el cable alimentador de corriente del alternador al múltiple de escape y se derritió hasta cortarse, lo despegue y uni otra vez y el auto partió bien unos días, hasta que la bomba de bencina empezó a fallar poco a poco y no arranco mas. cambie bomba de bencina, su filtro, todos los fusibles y nada. lo han visto varios tecnicos y nada. Se probo la Ecu y esta buena. Que sera si puede ayudarme!!!!!!
si se baja la presion a 0 al serrar suich k podria ser es un peugeot 307 año 2005 me marca 50 de preion y al serrar se va asta 0 al instante
Tengo un problema en mi auto. Le he preguntado a varios mecánicos y no me han sabido responder. Se las hago saber: Es un Chrysler Sebring 2010 4Cil. 2.4; en ocasiones, no arranca cuando abro la llave la primera vez, debo intentarlo dos o tres veces. Lo anterior asi tenga menos de 5 minutos que lo apagué, o un día entero. Además, puede pasar una semana y no me ocurre.
Por otra parte, también en ocasiones, cuando pongo reversa, y acelero (muy despacito) para meter el carro a mi cochera, se me apaga. Sin embargo, si acelero con un poco más de decisión no se me apaga.
Y sólo en una ocasión, he encendido el auto y se siente débil (bajo de revoluciones), lo apago y lo prendo y todo bien.
Finalmente, cuando lo acabo de encender, se mantiene en 600 o 700 RPM'S, pero solo acelera hasta unas 1300 por un instante. Y tambien, cuando voy a una velocidad (40 km/h, por decir algo) y dejo el acelerador sin presionar, solo da un pequeño acelerón (43 km/h) TODO lo anterior, muy de vez en cuando.
Ya cambié todas las bujías, filtro de aire, sensor MAF, de oxigeno, cuerpo de aceleración
Alguna ayuda?
GRACIAS Elecktrofe2!
Armando Barraza Aguirre falta de precion aros o tu llave se esta por descodificar
De que parte del mundo eres?
Soy de Mexico pero vivo en usa..
Rd.dominican republic
No se escuchó cuando estaba prendido la camioneta
cuanto dolares cuesta.ese ki
EL QUE YO UTILICE cuesta como 80 dolares pero el de OTC es mucho mejor lo malo es que ese cuesta como 450 dolares...
Muscu
En el minuto 5:40 te sonaron las tripas
mucho blablabla para una explicación de como medir la presion de gasolina