Cómo diagnosticar falla en la bomba de gasolina Golf/Jetta | STANCE MK3
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- Опубліковано 31 сер 2020
- #golfmk3 #jettamk3 #stancemk3
En este video te muestro cómo diagnosticar una falla en la bomba de gasolina, el problema más común en esta plataforma es que el flotador del clúster no marca el nivel de gasolina correcto.
Falla del alternador: bit.ly/3jfg54Y
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Las 5 fallas más comunes - bit.ly/3z0uFT8
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En mi voltimetro le pongo en volts me marca 500 porque nomas tiene funcion de volts,oms y asi nomqs no en numero como en tuyo y es lo que llega al arnes porque la quite y la puse en la bateria y si se escucho nose si tenga que revisar el relevador, nose si me puedas indicar como porque me marca los mismos voltios con y sin rele
Muí interesantes los vídeos
buen video!! tengo un gol power 2012, y me hace lo mismo, muevo la llave y espero la bomba de nafta, y arranca, luego de dar unas vueltas y estacionar, vuelvo a darle vuelta de llave y no pasa nada se muere, algunas veces si, otras no. Me tiene loco, probare la bomba de nafta, el tambor de encendido(llave) y la bobina, aunque con este video, revisare el cable de la bomba, la bomba de nafta y filtro de nafta. Saludos
Gracuas hermano bien acjarado
Gracias excelente video 😃
Gracias por comentar!
Exelente video bro
Gracias!
Gracias amigo me salvaste... No me andaba la bomba y era el fusible número 18.. gracias
Que buena onda amigo!
Que pasa si lo cambias y se sigue quemando
Buen vídeo! La mía la sustituí con casi 200000 km!..los síntomas que da son los que tú dices.
A ver si te animas y haces un tutorial de como instalar los antinieblas, sobre todo la parte eléctrica.un saludo.
Pronto, en cuanto consiga todos los materiales.
Gracias por la ayuda amigo!!! 👍
Qué bueno que te sirvió el video!
@@stancemk3 buen video solo tengo una duda en mi golf esta bien el fusible pero no le llega corriente ni abriendo el switch sabrás que me esta provocando esto
Amigo buen día y feliz Navidad, disculpa si mi bomba suena mucho como un trackateo que podrá ser?
Gracias por el video. Tiene todo muy bien explicado. Pero por favor sácame de una duda.
Tengo el Volkswagen golf GL. Y tengo el problema que narras, sin embargo oigo una versión q no sé si es un mito y es el siguiente. Mi tanque de gasolina es de 14 galones y me dicen que para q la bomba de gasolina funcione el tanque debe estar en más de la mitad de lleno. ¿Es eso cierto o es puro mito?. Entonces mi preocupación es que si tengo el tanque con 4 o 5 galones este no se mueve y se ahoga xq no habría suficiente combustible para q la bomba trabaje y la lleve al motor. ¿es cierto eso?.
Hola cómo estás, una consulta soy de Argentina y se me quemó la bomba, se rompieron las mangueras y algunos filtros del interior. Hay un lugar donde reparen todo el conjunto? O un lugar donde comprar todo nuevo? Gracias por la info.
Muchas gracias por compartir tus vídeos, tengo un Vocho d estos me a sacado canas verdes.
Gracias por verlos!
Ayuda me paz a ke cuando presionó el relé 30 arranca pero se me jalonea mucho orita ya no me arranca ke podrá ser
Una consulta , cuánta presión debe tener una bomba de gasolina de un wolkvagen Cross Fox 2007 1.6 con el switch abierto motor parado y con el motor andando te agradecería mucho tu respuesta .
Amigo excelente tus vídeos me han servido de mucho, pero tengo una duda; porque al colocar el multímetro no te marca 12V si no 0.23?
Tengo el mismo problema amigo como solucionaste el tuyo ?
Muí bien por los vídeos
Gracias!
Que tal. Me puedes ayudar en saber cuál es o que número es el relevador de gasolina, el rey 80 será lo que pasa que mi Jetta 95 no me arranca y ya le cambié la bomba de gasolina.
que me recomiendas tengo un golf 94 a la primera enciende normal y ya si apaga se batalla para encenderlo que me recomiendas verificar
@Stance mk3, yo le cambio el fusible, camina unos 500 metros y se vuelve a tronar, le pongo otro y así, crees que sea corto o la bomba? Gracias amigo
Buen video,pero mi duda es, fusible #18 no tiene corriente asta que acelero y que puedes decir del reley como comprobar su funcionamiento ? De antemano gracias por la ayuda
de casualidad resolviste la duda del relay 18?
Q tal amigo saves yo cheke todas mis lineas incluso el cluster y todo esta perfecto pro ensiende el foco de gasolina como si no trajera pro esta lleno el tanque alguna sujerencia???
Buena tarde camarada tengo problemas con mi jetta a3 mi proble.a es que tontea en carretera osea pierde potencia y luego se acelera y asi no le puedo encontrar la faya no se si me puedas ayudar
Buenas tardes, yo realicé mal un puente en el arnés de la bomba de gasolina, se apagó el tablero y el estéreo y ya no arranca, crees que se haya quemado la computadora? Espero y me puedas ayudar
Hola..a mi me paso lo mismo...pone contacto y proba dándole arranque presionando el relay numero53..
Buenas tardes amigo yo tengo el problema que se me truena el fusible de la bomba de gasolina y ya le cambié bobina reley y bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo no se si te ha pasado algo similar y me pudieras apoyar
hola amigo tendras fotografia de como van los relees ya que al parecer al mio lo cambiaron todos, arranca da marcha pero cuando camino unos 300 metros empieza a fallar y se apaga y luego debo esperar unos minutos para que me arranque nuevamente, me ayudas
Amigo le as ayado la falla AMI me hace lo mismo
Amigo buen video en mi caso la bomba se queda prendida no se apaga en 3 segundo se queda todo el tiempo prendida podrá ser el relevador
Puede ser, es muy difícil que sea la bomba misma aunque no hay que descartar.
Espero y me puedas alludar con mi problema prendo el such y no se escucha la bomba que trabaje ya chece la bomba y si funciona cambie el relay 08 y no pasa corriente.
Si no hay corriente y todo eso está bien, checa la computadora debe ser algo un poco más específico.
Hola mi bomba unicamente anda cuando puenteo el relay (donde va enchufado) le puse relay nuevo y no anda q podria ser...???
Que tal men, oye tengo un jetta a3 y no manda corriente al arnes ya chequeé fusibles y relay, todo está ok ¿que podrá ser? Le mandé corriente directamente de un fusible de switch y sólo así jala pero no se para
Amigo cuanto voltaje te marcaba el arnes
@@jesusgaxiola30 las orillas son las que deben tener tierra y corriente
@@jesusgaxiola30 marca 11.8 maso que son los 12v de batería
En mi caso en frío se batalla para que prenda, ya en caliente prende ala primera
Es el aensor de temperatura
hola, tengo un golf gti mk3, el coche iva genial y de buenas a primeras, me voy un dia y nada, que NOOO, arranca, le cambio el rele 30 , le cambio la bobina HELLA, todo nuevo y nada, la cuestion es que no da chispa de los cables los cables tienen continudad, sobretodo el que va de la bobina al delco, SOLUCIONESSSSSS???????
Tengo un problema con mi jetta me esta quemando las bombas de gasolina cheque la corriente así como tu y solo marca entre 1 0 2 y no 23 como a ti, crees que tenga un corto en la línea o algo por el estilo?
Me pasa igual solucionaste el problema?
a ir se refiere cuando (Dise in 2)
Podré hacerle un corta corriente directamente en el cable de corriente de la bomba??? sería un lugar casi diferente del típico lugar que se ocupa para aplicar el corta corriente, sería más difícil para los amantes de lo ajeno
Así es, y es una excelente idea, de hecho así le había puesto uno hace un tiempo.
Si mi carro en subida perdió potencia y se me apagó en un tope pero la bomba si suena, aún así puede ser la bomba?
Sí, aunque la bomba suene puede ser que ya no esté funcionando, cuando no suena es porque literal ya no sirve y el carro ni siquiera arranca, te recomiendo seguir probando y si te da exactamente las mismas fallas puede ser que sí sea la bomba, ojalá te sirva, éxito.
Buenas noche tengo un problema con mi Volkswagen golf para poder prenderlo tengo que golpiar la parte superior de la bomba de gasolina para después prenderlo
ahhh!!!! si fuera el sensor hall, que medidas me tiene que dar en el polimetro????
estas mal informando pones el tester en 2 mil milivol para hacer la prueba debes de poner el tester en 20v segun el tester que muestras en tu video
Buenas tardes amigo...un favor cual es el color del cable para el foco del cluster y como hacerle para checar si prende o no...muchas gracias y buen día
Que tal bro, en mi caso al momento de verificar el zumbido, suena pero no se quita. Todo el tiempo que tengo el Switch abierto, se escucha el zumbido. Crees que deba reemplazar la bomba?
Antes, te sugiero que revises el relevador y si ahí está la falla ya no necesitas cambiar la bomba, ojalá te sirva.
@@stancemk3 gracias. Ya cambié tanto el relevador de la bomba, así como el 30 y me sigue haciendo eso. El carro tengo que mantenerlo acelerado poraue de lo contrario se apaga.
@@omarherrera5640 ya lo arreglaste amigo ?
Tengo un golf gti 2.0 2001 cuando abro la llave se escucha que enciende la bba pero no se apaga hasta que cierro el switch (Quito la llave)
No enciende el carro
Hola, el problema que tengo con mi carro es que en la mañana cuando hace frío no suena la bomba de la gasolina (no arranca) y ya después de medio día, que hace calor, prende sin problema... Es señal de que debo cambiar la bomba??. Saludos
lo q pasa es q los jettas son bien toxicos , funcionan cuando quieren y cuando no quieren , son como un transformer
Cual es el cable que manda señal al tablero . Para el indicador de gasolina
El cable delgado de color azul en mi caso, tengo otro vídeo donde explico cuáles son los cables.
Amigo bns dias donde se encuentra la pastilla xq me esta quemando el fusible dela bomba de gasolina
El relevador? Está en la caja de fusibles también, puedes revisar el cableado para asegurar que no esté dañado
Saludos,,¡¡pero 023 volt no dice nada,, no que debería tener entre 9 y 12 volts cuando se abre el Switch por dos segundos o algo así.
Amigo como puedo saber la falla, cuando echo gasolina que lleno el tanque y reviso el indicador en el cluster me ibdica que falta 1/4 de tanque para que este lleno fisicamente esta lleno pero el indixador marca 1/4 menos. Me a pasadi que marca 1/2 tanque y lo apago y desoues de unas 5 horas o cuando lo vuelvo a usar me marca 1/4 menos etc y asi. Sera falla del cluster? Ya que en subudas no pssa nada todl fubciona perfecto.
Si todo lo demás en el clúster funciona perfectamente es más probable que la falla sea el flotador de la bomba de gasolina.
Bro tengo un problema exactamente con la bomba de la gasolina zumba pero no succiona gasolina Se podrá reparar?
Es probable pero yo te recomendaría cambiarla, sólo si ya estás seguro de que sí es la bomba de gasolina la que está fallando.
En mi caso el carro jala muy bien pero ya en un cirto tramo mi carro se apaga y des pues de medía hora o más buelve ajaral como si nada
Abro el Swich y cierra, quito las mangueras de retorno para que salga el aire
Bro, pudieras desirme cual es el cable de señal del flotador¿
Ya supiste cuál es? Yo también lo ocupo
Pues trai 2, uno naranja con blanco creo, y uno morado el morado pienso yo que es.. pero no estoy seguro brosito x.x
Es 2.0 mi jetta i se jalonea mucho sobretodo cuando voy lento i se le apretaba el relé 30 pero ya no me arrancó me arrancaba pero orita ya nomas da marcha
@STANCE sabes que mi jetta al momento de detenerme en un semaforo o alto por mas de 1 mins al momento de arrancarme como que se ahoga y se jalonea! crees que sea la bomba? Espero puedas apoyarme saludos y exito.
Hola, por lo que me dices tal vez debas empezar por revisar el relevador 30, o la bomba de gasolina.
@@stancemk3 sabes que al abrir la llave se escucha como clics rapidos hasta que cierro la llave se acaba el ruido
Hola! Tengo un problema! Mi bomba no prende cuando se abre el switch! Me da corriente en la bomba hasta que doy marcha! Por lo tanto tengo que dar 2 o 3 marchasos para que prenda! Ya que hasta que esto pasa pues e cuando hay gasolina en los inyectores! Una vez que el carro enciende no hay ningún problema! Y si apago y prendo enseguida prende al instante ya que tenemos gasolina en la línea pero al pasar de un tiempo que está se vacía sucedo lo mismo y tengo que dar marcha más de una vez nuevamente!! AYUDA POR FAVOR!!! Estoy desesperado y no quiero poner la bomba directa al switch jejeje
Amigo buen Video 👍 yo tengo un problema con mi carro le cambié la bomba de gasolina completa pero no me arranca lo q me está asiendo es quemar el fusible de la bomba al abrir el Swhit entonces cambio el fusible y me lo vuelve a quemar me podrías ayudar a ver cuál puede ser la falla De Ante mano buen vídeo
Hola, revisa el relevador, el cableado en general para ver si no hay alguna falla y si todo está en orden posiblemente sea la bomba, tal vez esté dañada o no sea la indicada para el auto, espero que lo resuelvas.
Yo tengo un cabrio también mk3 y cuando abro switch la bomba siempre se mantiene con el sonido podrías darme una opinión por qué se queda encendida ?
Lo más seguro es que sea un falso en el relevador, aunque si ya revisaste todo el sistema eléctrico y está bien entonces es la bomba, espero que te sirva.
@@stancemk3 checaré lo del reevador bro, gracias !! Sigue subiendo videos son muy buenos 😎😎
En mi caso se batalla para prender en las mañanas, no escucho el ruido ese que dice que dura 3 segundos, le cambie por el relé del claxon y al abrir el suich se mantiene encendida, una confusion
Una pregunta amigo si mi bomba de gasolina falla es posible que saque humo negro????
Hola, no creo que sea por la bomba eso es porque está quemando aceite.
Y cuando se queda abierto el swich la.bomba sigue aventando gasolina estándo apagado el motor
De dónde eres hno?
De la CDMX amigo.
Porque le cambio el fusible de bomba y prende el carro pero dedpues se apaga el carro y luego reviso el fusible y esta tronado
Amigo me pasa lo mismo solucionaste?
Busca un cable con corto
Broo. Mi carro no tiene tapa en los fusibles. M podrias decir cual es el fusible de la bomba de gasolina.
Hola, el fusible es el número 18 y el relevador el número 12.
@@stancemk3 gracias broo
Cuenta desde la izquierda q es 1 hasta el 18 el fusible es20
Hola buenas tardes yo tengo un golf 97 ,mi problema es que cuando salgo a distancias largas se me apaga el carro y no arranca luego ,pero si son distancias cortas trabaja sin ningún problema
Puedes empezar revisando el sensor de temperatura.
Bro sabes pq no marca en el tablero cuanto combustible tengo que puede estar fallando ?
El clúster, o el flotador de la bomba, si no tienes otro problema lo más seguro es que sea cualquiera de esas dos opciones.
@@stancemk3 trata de hacer un video de eso algun dia jajaj saludos
@@stancemk3 oye sabes cuál es el cable de la señal de ese arnés del medidor de gasolina el morado o el otro cable cito ???
Es un Jetta A3 cuando se le acaba la gasolina le pongo 200 pesos da marcha pero no prende
Bro No tendras un Vídeo De como Cambiarla ??
Apenas lo estoy preparando, es que no encuentro la bomba de gasolina original.
@@stancemk3 Bro Cuáles son Las causas Cuando Aceleró seaoga y se apaga
Un día ya estando en marcha,iva en quinta y de la nada empezó a desacelerar que será? el relé y fusible están bien.
Amigo si resolviste tu problema? Me pasa lo mismo
Amigo mi carro es un Jetta a3 y tarda en arrancar una vez que arranca se apaga alos pocos segundos y si lo aceleras se siente como si se ahogara y sale demasiado olor a gasolina
Disculpa pero es sonido que dises me lo ase todo el tiempo sumba siempre que está prendido y antes no lo asia.podria ser unrelebador pegado o algo
Me pasa lo mismo
@@mikel935me pasa lo mismo, supiste por qué?
Me paso lo mismo, supiste por que?
Algún video para consumo excesivo de gasolina ya cambie sensor oxigeno, sensor temperatura, el iap, y nada el relevador 30 esta bien todo bien no hecha u
Humo solo hasta mucha gas me da 6km por litro
Aún no, pero los tengo en mente para grabarlos pronto!
Yo también tengo ese problema con un golf mk3 94 motor 1.8 ya lo solucinaste?
@@rogelioquintero5947 si bro ya quedo
@@geovvaniolvera2306 que hiciste amigo? podrias compartir porfa
Hermano y si de mi relay a lambomba no sale corriente que sera?
El relevador ya está dañado, es lo más seguro.
Que pasa cuando el indicador del Cluster no maraca la gasolina
Puede ser el mismo clúster que ya no funcione o el flotador de la bomba esté dañado.
Estas malinformado ... la. escala de multimetro de .esa prueba está incorrecta .... Esta. en la escala de 2000 milivolts . .deveria estar en 20 volts......
a mi me falla el relevador 409 se calienta demasiado se le cambio bomba de gasolina nueva y sigue haciendo lo mismo
Si no manda corriente ,a la bomba y ni la bobina tiene chispa q podría ser
Puede que tenga varios problemas, si es algo eléctrico puedes empezar checando el cableado, fusibles y relevadores.
el mio trae un cable cortado pero me da miedo unirlo.
Cual es la linea q da la señal del flotador ??
Los cables de en medio cuál es el de. Señal
Nuevo seguidor... me podrias pasar un telefono de contCto me gustaria consultarte algo
Mi bomba de gasolina no para es normal es un golf 1.8. 95
mi coche echa mucho umo negro al ensender
Yo le doy arranque de la llave y no arranca....lo arranco presionando el ralay...
So ya probaste cambiando el relay podría haber una falla en la caja de fusibles, una vez le pasó a un amigo porque la había mojado, espero te sirva.
@@stancemk3 voy a probar...pero creo qur el problema data en el tambor....donde va la llave..igual arranca bien presionando el ralay...gracias
Revisar el fusible 18 también suele ser la falla
Gracias!
Amigo tengo ese mismo vehículo.
Mi coche tiene ese fallo, hace para encender y no arranca.
Se cambio batería nueva.
Bobina Nueva.
Tapa delco o de distribuidor nueva.
Cables de bujías todos nuevos.
Al final sigue igual, hace para encender pero no enciende, AHORA VIENDO TU VIDEO caigo en que cuando se pasa la llave los testigos se apagan o parpadean hasta bajar su luminosidad o apagarse del todo.
Que podría ser?
Me han dicho que podría ser el cilindro de la llave que este mal o que se halla saltado un diente de la correa.
Si puedes darme un consejo te lo agradezco ya que todos los que lo han mirado solo me han hecho gastar dinero en cosas que no eran el problema.
Gracias.
Puede ser la pastilla del swich, el mio así estaba, al dar el llavazo hacia que arrancaba pero al soltar la llave se cortaba la corriente.
No pose multimetro vivo en el campo como hago para controlar el regulador de combustible ? También mi auto la mayoría de las veces deora en responder cuando aceleró son fracciones de segundos luego es como si responde
Intenta conseguir uno, no son caros y es mejor para tener mayor certeza de cual es la falla si no todas las pruebas que hagas serán muy básicas.