Установка PWK 34 на Regulmoto holeshot RED + НЮАНСЫ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 99

  • @slam4ik92
    @slam4ik92 3 місяці тому

    Молодец, удачи и следи за уровнем топлива, кушать он будет теперь побольше.

  • @vladyslavlesyk5483
    @vladyslavlesyk5483 21 день тому +1

    Power jet заглушил/закрыл?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  21 день тому +1

      @@vladyslavlesyk5483 да, закрыл шариком от подшипника , и хомутом затянул . Пробовал его настраивать , мало толку , если только самую малость

  • @ИванЦаревич-з2э
    @ИванЦаревич-з2э Місяць тому +1

    А ему не много 34го? По мне так оптимально будет пвк32

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@ИванЦаревич-з2э в самый раз . По отзывам владельцев всех холшотов кто ставил . Я бы попробовал даже 36 всунуть

  • @dimitz_play
    @dimitz_play Місяць тому +1

    Мало установить этот карб. Потом вас ждут долгие и долгие настройки и регулировки карбюратора. А это каждый раз разбирать мот до голой рамы.
    Плюс готовьтесь к тому. Что благодаря низам - вы потеряете верха и мот не будет больше крутиться до 10 тыс.оборотов.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@dimitz_playно это того стоит . Готовые настройки уже есть . Как у меня , так и на канале "гараж на окраине" где это разбиралось более подробно. Мотоциклу легче дышать, чем на родном, и это факт
      Я сам потратил около 30 часов на настройку и доработку . Ведь помимо карбюратора, нужно укорачивать рубашку тросика газа, фильтр-бокс и коллектор растягивать , а потом долго и нудно это ставить . Тут подходит только одно выражение. Любишь кататься-люби и чинить

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@dimitz_play разумеется , эффект будет лучше и больше. Если расточить впуск и выпуск под этом карбюратор.

  • @Vinny-Shtulman
    @Vinny-Shtulman 2 місяці тому +2

    Да уж. На 175 с 4 клапанов 30 карбюратор. На Кевсе 172 4 клапана с завода 32 идет

    • @dimitz_play
      @dimitz_play Місяць тому

      На Кевсе птс нет. На Хэлшоте есть. Шах и мат.

    • @Vinny-Shtulman
      @Vinny-Shtulman Місяць тому

      @@dimitz_play У нас у парней есть

    • @СергоСергов-ь4в
      @СергоСергов-ь4в Місяць тому +1

      @@dimitz_play И как часто шах и мат по лесам и горам за вами дпс гоняется ?)))

  • @EnduroNyEgoNA
    @EnduroNyEgoNA 2 місяці тому +2

    А ты знаешь, что у тебя вход 30 и по итогу туда хоть 40 ставь, ничего не изменится и даже хуже будет ?
    Под 30+ карбы надо растачивать вход.
    Больше толку будет, если возьмешь хороший\тюненый 30 с ускорительным насосиком - вот с него будет чувствоваться разница.
    А так ты добился повышенного жора топлива и чуть лучшей работы карбы в отличии от дефолтного.

    • @ВолодяСарт
      @ВолодяСарт 2 місяці тому

      вход 30? Ты мерял? Не вводи людей в заблуждение, у меня такой же мотор и после замены карба на пвк 34 мот стало не узнать

    • @EnduroNyEgoNA
      @EnduroNyEgoNA 2 місяці тому +2

      @@ВолодяСарт Да, 30 вход.
      То что ты поставил 34 и стало лучше, это может означать лишь то что ты не смог настроить штатный 30 либо с ним какие-то проблемы.
      Хороший тюненый 30 с ускорительным будет ехать лучше.

    • @ВолодяСарт
      @ВолодяСарт 2 місяці тому

      @@EnduroNyEgoNA Ты мерял двух клапанную голову на 4 вход больше точно не помню что то в районе 34 мм

    • @ВолодяСарт
      @ВолодяСарт 2 місяці тому

      @@EnduroNyEgoNA Сегодня снял и померял там 36 на 32, так что парень не вводи людей в заблуждение

    • @каракумкаракумов-к4ь
      @каракумкаракумов-к4ь 17 днів тому

      4 клапана башка вход овальный к голове а от карба расточил все гуд , ток стреляет присбросом это пиздец

  • @cypaman007
    @cypaman007 3 місяці тому

    Подскажите а как вы состыковали выпускной коллектор от карба с новым ниби34, ведь на ре30 идет 49мм на выходе а у нового 34го идёт 55мм?
    И манифольд всё-таки лучше купить или нагревом нормально одевается входной патрубок?

    • @mychnnel3114
      @mychnnel3114 Місяць тому

      Все на штатные одевается

  • @ВладимирСавельев-л4ш

    Всем привет, подскажите какой гтж и хх должен стоять на нибби ПВК 32, 175 мотор 4т 4 клапана, уже устал баловаться жиклерами. Нет средних оборотов именно в гору, по прямой едет шикарно

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@ВладимирСавельев-л4ш насчет пвк32 не знаю . У меня на 34 гтж 138 холостой 35 . Полагаю на 32 карбе жиклеры 130-135 гтж , и холостой 30-35. Но за средние обороты и переходные режимы отвечает игла. Поездите на средних оборотах двигателя - 2/5 3/5 ручки газа. Заглушите мотоцикл не останавливаясь прямо на ходу , и сразу смотрите цвет свечи

  • @cypaman007
    @cypaman007 3 місяці тому

    Сколько стоит ваш каоб и по итогу стало лучше? Низов и тчги на низах теперь больше?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      @@cypaman007 карбюратор обошелся у 7 тысяч . ДА , тяги стало больше с низов. , но основные обороты это средние . Все так тут 4-х клапанка и основной момент уходит выше, по сравнению с 2-х клапанной бошкой

    • @cypaman007
      @cypaman007 3 місяці тому

      @@Moto_ytka а переднее колесо можете поднять легко теперь или нужно продать подвеску обязательно? Я с родным только на кочке могу.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      @@cypaman007 ну если говорить именно про 1,2 передачу , то на импульсе сцепления вообще без проблем , если только на газе то прижимая подвеску , если говорить про передачи выше 2 , то там в любом случае нужен и импульс , и какие то прижимания подвески. Если вам нужно что бы мотоцикл хорошо подрывал , то тут лучше ставить другое звезды , ибо с завода они больше на скорость, а не на тягу

    • @cypaman007
      @cypaman007 3 місяці тому +2

      @@Moto_ytka на импульсе сцепления у вас стало получаться - это чудесно.
      У меня на родном я и прожму и сцепление сделаю импульс и руками с телом дерну, а момента та нет внизу с этим карбом, только на кочке удается и то немного.
      Спасибо за ответ, буду тоже этот карб ставить, как и многие пользователи этого мотика

  • @jezie1663
    @jezie1663 4 місяці тому +1

    Подскажи пожалуйста, у меня он с электростартера раза с 5 заводится на холодную (при включённом подсосе), а также газ в этот момент нужно поддать. Затем, как завёлся,нужно держать газ в оборотах в районе 3к, чтобы мот прогрелся, потом уже работает хорошо, холостые не падают. Это норм?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  4 місяці тому +1

      @@jezie1663 у меня точно такая же ситуация как у тебя . Я грешу на декомпрессор , тк он ходит достаточно трудно и не возвращает обратно ,но руки никак не доходят его сделать
      ua-cam.com/video/-JRdXERQ414/v-deo.htmlsi=TMheZ9gtJw8BBHF7
      Вот в этом видео ребята решили проблему просто подложив туда тонкую шайбу .

    • @ЭскендерОсманов-в3ш
      @ЭскендерОсманов-в3ш 3 місяці тому +1

      Настроил клапана 0.15-0.25
      Запускается идеально на подсосе за пол секунды без ручки газа.Держит сам повышенные обороты,а когда подсос убираешь падает на 1 тыс.Об/мин .и ехать стал намного лучше .Короче идеально.
      Мне сказали так нельзя ездить сделал 0.06-0.08 и все вернулось назад 😢

    • @cypaman007
      @cypaman007 3 місяці тому

      У меня также было с магазина, подсос не работал толком из-за тросика и его настройки.
      После настройки подсос работает и мот не глохнет.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      Вообщем проблема запуска решена . Дело было не в декомпрессоре , а в том что я все время клапана были пережаты. Дело в том , что при затяжке контр-гайки , прокручивался регулировочный винт , и соответственно уменьшал зазор. Сейчас поставил зазор 0.05-0.06 на впуск и 0.07-0.08 на выпуск , и о чудо . Мотоцикл запускается без проблем не используя ручку газа. Теперь клапана звенят и цокают . Но мотоциклу стало легче. Действительно ли это были клапана или дело в чем то другом - незнаю . Но проблема ушла именно после регулировки клапанов

    • @ИванЦаревич-з2э
      @ИванЦаревич-з2э Місяць тому

      У меня так же было с холостым. Нужно регулировать клапана, они зажать с завода. Отрегулировал и всё ок

  • @СергейПархоменко-з9э

    А какой смысл ставить больший карб, когда в манифольде и в цилиндре диаметр впуска остаётся прежним на 30мм. Может нужно было с жиклёрами играться

  • @cypaman007
    @cypaman007 2 місяці тому

    Подскажи пожалуйста жиклер хх 40 в итоге или 32 остался?

  • @maximgorshkov5136
    @maximgorshkov5136 2 місяці тому

    Привет. Какой датчик температуры поставил? Есть ссылка?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@maximgorshkov5136 привет да,
      ozon.ru/t/a3EnAJ2
      Видео с установкой и подключением в течение суток выложу, но у меня к сожалению без переходника под свечу и поэтому сам датчик установлен в ребрах цилиндра

  • @29bike-life29
    @29bike-life29 4 місяці тому

    Какой диаметр Алюминиевого патрубка цилиндр-карб???

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  4 місяці тому

      @@29bike-life29 тут увы не подскажу , не измерял

  • @hnsfrech
    @hnsfrech 3 місяці тому

    При резком открытии ручки газа не глохнет?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      @@hnsfrech на ходу нет , на холостых смотря сколько холостые выкручены , но у меня не глохнет . А так провал на холостых при очень резком открытие это норма , и от этого никуда не уйти . Можно минимизировать , но все равно останется . Данная проблема решается только карбюратором с ускорительным насосом

    • @Foma071
      @Foma071 3 місяці тому

      Данная проблема решается 30 жиклёром хх

    • @cypaman007
      @cypaman007 2 місяці тому

      Я когда карб настраивал то был такой момент что при откручивании газа на хх Мот глох сразу.
      Такс что пробуй настроить

  • @dimitz_play
    @dimitz_play 2 місяці тому

    Чем жтот карб от черного PWK 34 отличается?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@dimitz_play как пишут сами нибби немного разная подача топлива , и на черном ускорительный насос регулируется . На ютубе есть разбор и сравнению этих двух карбов

    • @ИванЦаревич-з2э
      @ИванЦаревич-з2э 9 днів тому

      @@Moto_ytka на них нет ускорительного насоса

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  8 днів тому

      @@ИванЦаревич-з2э ошибка , power jet

  • @underlandbeats2962
    @underlandbeats2962 Місяць тому

    тросик перед рулём пропустить не?))

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@underlandbeats2962 немного не понял, объясните

  • @red_gragon-68
    @red_gragon-68 4 місяці тому

    Привет! Сними тест-драйв, очень хочется увидеть его в работе🤔. Какой датчик температуры поставил, если можно ссылку дай. И про вентилятор по подробнее можно.👍

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  4 місяці тому

      Добрый, тест-драйв увы не могу в ближайшую неделю отснять, но датчик и вентилятор обязательно выложу со схемой. Вот ссылка
      ozon.ru/t/9ooLDaG
      Мне увы пришло без проставки под свечку , поэтому закрепил сзади головы на хомут

    • @red_gragon-68
      @red_gragon-68 4 місяці тому

      @@Moto_ytka спасибо, буду ждать тест-драйв👌

  • @ВладиславКалашников-х5м

    Pe 30 не лучше будет для 4 т мотора?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      @@ВладиславКалашников-х5м он тут до этого стоял и увы , мотору с ним было тяжелей

  • @костиккос
    @костиккос 3 місяці тому

    Купил такой же карбюратор только чёрный) мот спорт 003 но двигатель такой же 4кл

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  3 місяці тому

      @@костиккосну по визуальным я увидел только регулируемый powerjet и как утверждают сами нибби, там другая система впрыска топлива

    • @cypaman007
      @cypaman007 2 місяці тому

      ​@@Moto_ytkaИ какой лучше черный или серый?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@cypaman007 тут я увы не подскажу , на ютубе где то есть сравнению этих двух карбов . Я выбрал серый тк у других владельцев красного холшота тоже стоял такой . По идеи разницы никакой не должно быть

  • @dimitz_play
    @dimitz_play 2 місяці тому +1

    А почему именно PWK, а не PE? Он стабильней говорят работает. Вижу у тебя уже бак пожелтел. Убого это выглядит конечно. Видимо бензин не качественный. Не знаю. Много видосов смотрел. Говорят разницы нет особой. Того не стоит. Езжу на стокрвом карбе и радуюсь.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@dimitz_play потому что стоковый карб душит мотор, а 34 PE я не нашел.
      По поводу стабильности тут 50/50 . Мне повезло и карбюратор попался хороший. Кому то не везет и они не могут его настроить . Болезнь этих карбов это игла. И болтающаяся заслонка
      Бак пожелтел от некачественного бензина, заправился на заправке для газелистов и оставил в гараже на неделю, был кристально белый , стал некрасиво-желтый.

    • @dimitz_play
      @dimitz_play 2 місяці тому

      @@Moto_ytka и сильно ли мотор разрушится. Если я поставлю PWK 34. Да и вообще какой ставить? Их миллион версий. Черные. Белые. Обычные.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@dimitz_play в каком плане разрушится? На ресурс это никак не влияет. По поводу карбов , я знаю черный и обычный как у меня . Черный отличается тем , что регулируется жиклер POWER JET ( для 4 тактов это не нужно). И как сказали сами нибби , другая система подачи топлива немного. На ютубе есть ролик про разницу этих карбов. Я для себя выбрал обычный, он вызывает больше доверия

    • @dimitz_play
      @dimitz_play Місяць тому +1

      ​​​@@Moto_ytkaон нифига не душится. Просто у PE 30 ровная полка разгона и высокие верха. А у PWK 34 низа и средние сочней. Но верха меньше и мот не сможет крутиться выше 9 тысяч. Либо одно. Либо другое. На выбор. Никакого чуда тут нет.

    • @evev7158
      @evev7158 26 днів тому

      ​@@dimitz_play какие жиклеры на родной пе30 поставил? У меня пока 35/135)

  • @Владимир-г7ъ3х
    @Владимир-г7ъ3х Місяць тому

    у меня тож175 4 клоп, ставил 34пвк , богати жуть, свеча черная, расход нериальный 60км 7л, жиклеров кучу пробовал так и ненастроил😢, кто подскажет какой карб нужен?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому +1

      @@Владимир-г7ъ3хигла в самом низу?

    • @StepanKutdusov
      @StepanKutdusov 16 днів тому

      ​@@Moto_ytkaЯ так понял этот карб настраивается только в нижнем положении иглы? заводская скорее всего стоит на 2 из 5 рисок, т.е. опустить иглу можно всего на 1, а поднять на 4, если поднять там коптилка знатная получится

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  16 днів тому

      @ да верно , адекватное самое нижнее положение . Летом на заводском положение иглы заливает люто, и мот глохнет . Я думаю второе положение в самый раз для температуры -10,-15. В январе буду пробовать когда кататься поеду. Может быть будет и хорошо себя проявлять. Но для лета только самое бедное положение иглы

  • @ДенисБеляев-г5п
    @ДенисБеляев-г5п 2 місяці тому

    Ведомую звезду какую можно на такой мот поставить чтобы цепь не удленять?? И подскажите параметры ведомой звезды.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@ДенисБеляев-г5п что бы не удлинять может 48 влезет впритык.параметров не знаю. Я ведущую менял на 12 . По передаточным тоже самое что и 13/48

    • @ДенисБеляев-г5п
      @ДенисБеляев-г5п 2 місяці тому

      @@Moto_ytka спасибо.

    • @Алексей-т3ь7ч
      @Алексей-т3ь7ч 2 місяці тому

      ​@@Moto_ytka уважаемый автор, Вы когда 12 ведущую звезду поставили, цепь не стала сильно шëркать по маятнику?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@Алексей-т3ь7чсмотря что иметь ввиду, слайдер цепи или прям маятник? По самому маятнику нет , но слайдер конечно будет принимать больше нагрузки , но не критично. У меня на 13ведущей сезон отъездил минимальный износ. На 12 катаюсь около месяца , и никаких видимых повреждений слайдера. Маятник вообще не задевает , это было бы странно

    • @Алексей-т3ь7ч
      @Алексей-т3ь7ч 2 місяці тому

      @@Moto_ytka я тоже хотел поставить 12 звезду, но подумал, что она же меньше и будет сильно шëркать по верху слайдера цепи

  • @audi_sect
    @audi_sect 2 місяці тому

    А расход какой вышел?

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@audi_sect расход немного увеличился на низких и средних оборотах. В полную ручку газа за счет 140 жиклера бензин уходит быстро. Мне полного бака хватает на 170 км трассы примерно. Я не замерял

  • @ДмитрийШакиров-в8л
    @ДмитрийШакиров-в8л 2 місяці тому

    Добрые люди дайте ссылку на эти жиклёры мучаюсь не могу найти

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому

      @@ДмитрийШакиров-в8л вот ссылка на гтж ozon.ru/t/yALvQeb
      Но тут есть минус , что тут нет 140 жиклера. Только 138, как стоит у меня .
      Вот так же ozon.ru/t/Kl6DXyx
      Из этого комплекта подходят жиклер хх и гтж . Круглые жиклеры отсюда не подходят. Но конкретно этот набор я не заказывал. За качество сказать не могу

  • @cypaman007
    @cypaman007 3 місяці тому +1

    Карбюратор с завода слабый, колесо переднее вообще не поднять, только на ходу на кочке и если прожать подвеску

  • @СергоСергов-ь4в
    @СергоСергов-ь4в Місяць тому

    почему карб не черный ??

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@СергоСергов-ь4ва почему он им должен быть?

  • @каракумкаракумов-к4ь
    @каракумкаракумов-к4ь 2 місяці тому

    Так какие жиклеры

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому +1

      @@каракумкаракумов-к4ь жиклеры
      хх 32
      гтж 138

  • @dimitz_play
    @dimitz_play 2 місяці тому

    Сними отдельное видео с настройкой карбюратора. Большинство советуют вообще в него не лезть. Сложно настраиваемый.

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  2 місяці тому +1

      @ на ютубе есть разборы , но карб да , очень противный , болезнь у этих карбюраторов это игла , адекватно ведет себя только самое бедное положение , я ставил чуть выше , но на сбросе газа мотоцикл тупо глох переливает нереально. Касательно холостого хода у многих он плавает на этом карбе . У меня поначалу тоже было такое , но сейчас стоит хх жиклер 32 и 4 оборота винта качества против часовой(примерно) и обороты стабильные 1500. Заливаю 95 Лукойл
      С завода стояло 1.5 оборота качества
      Игла пред бедное положение (2 деление сверху)
      Большой минус то что очень тяжело карбюратор постоянно доставать , ведь нужно снять бак , снять ручку газа, вытащить сам карб , открутить и вытащить заслонку ,потом уже играть жиклерами и собирать все в обратном порядке . Поначалу весь процесс занимал часа полтора , потом приноровился и справлялся примерно минут за 40 .
      Я потратил около 25-30 часов, что бы со всем поэкспериментировать и добиться стабильной и ровной работы двигателя. Чуть позже обновлю описанию видео и оставлю свои настройки карбюратора

  • @Lucifer-t7q
    @Lucifer-t7q Місяць тому

    Зачем датчик тепера ставить ? Греется ???

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@Lucifer-t7q не понял немного.

  • @woottoow3125
    @woottoow3125 Місяць тому

    🙃

  • @Viktor-x8y
    @Viktor-x8y Місяць тому

    Паверджет глуши, он тут не нужен

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  Місяць тому

      @@Viktor-x8y он заглушен подшипником внутри трубки и перевязано дополнительно хомутом )

  • @ИванКозырь-р6ч
    @ИванКозырь-р6ч 4 місяці тому

    А феном строительным не до тямкал так сделать, какие зажигалки 😂

    • @Moto_ytka
      @Moto_ytka  4 місяці тому

      @@ИванКозырь-р6ч купи мне строительный фен , мистер очевидность

  • @valdemar96577
    @valdemar96577 3 місяці тому

    Ррррррррррр