Stukające klocki hamulcowe@ (czy na pewno?)
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2020
- Po wymianie gumek prowadnic (zestaw naprawczy zacisku) wszystko ucichło zniknęły dziwne stuki w zawieszeniu koszt 25zł.
PS. Czy wymieniłeś płyn hamulcowy w swoim aucie? Zadbajcie o swoje bezpieczeństwo tarcze klocki to nie wszystko.
Temat wałkowany na forach Subaru bo typowa przypadłość dla imprez, forków i reszty.
Ludzie mówią, żeby nawalić smaru w gumę prowadnicy bo to tam prowadnice się obijają. Inni też wymieniają zacisk, jarzmo - że niby prowadnice w jarzmie wyrabiają otwory. Ale one fabrycznie mają luz, mało tego - zacisk musi na prowadnicy chodzić.
Rozwiązaniem jest podgięcie blaszek, które siedzą w jarzmi i trzymają klocek. Podgiąć na tyle, żeby klocek wchodził ciasno.
Wynika to z tego, że gdy klocek siedzi luźno to na dziurach wibruje, przesuwa się, odsuwa, cały układ traci sztywność i w pewnym momencie klocki już sobie latają i odbijają od tarczy a do tego cały zacisk pod ręką chodzi na jarzmie.
Mi to pomogło, koledze pomogło.
Auto masz z tego co widzę z grupy VAG bo z Golfa kojarzę takie prowadnice i u Ciebie prowadnice grają większą rolę dlatego Tobie pomogło.
Mam nadzieję, że mój komentarz pomoże przy innych prowadnicach.
Dzięki za podpowiedź 👍👍
Też to miałem w Clio 3. Ludzie wymieniają łożyska, końcówki, sworznie, mocowanie amorów. A to sam zacisk napie.dala. On swoje waży i jak go podbije na wyboju czy bruku, to wali jakbyś młotem napieprzał. Wymiana dla spokoju prowadnic z gumkami załatwia temat. Sprawa groszowa - prowadnice z gumkami 50 zł max.
Jeśli klocki stukają zaciski proszą się o regenerację. Też tak miałem, przypał było jeździć. Wyginanie sprężyny częściowo na chwilę pomogło(lub nie). Wydaje się że te gumki na prowadnicach nie miały luzu. Tłoczek chodził bardzo ciężko, nie szło zdjąć zacisku. Po regeneracji cisza. Zestaw naprawczy zacisku do skody superb. Co do jarzm, jest luz góra dół klocek można ruszać i stuka ale po przykręceniu wszystkiego cisza. Jeszcze prościej byłoby kupić nowe zaciski
No i pięknie. U mnie tez delikatnie puka w lewym przednim kole. Przy prędkości około 20-30 powyżej już nie.
U mnie tak sama słychać że coś stuka w przednim kole. Na stacji diagnostycznej gości sprawdził i to zacisk trzyma że hamulce już się wyrabiają w mojej kia sportage
@@Pattersson1 Byłem u mechanika i tutaj zdiwko. Zdjął kołpak który był przyczyną piszczenia. Druty bardziej podgięte i piszczenie ustało :-(.
Wymienione całe zawieszenie z przodu w peugocie 307, ale nadal stuka cos... Jak wcisnę hamulec magicznie ustaje, zlapalen zacisk a ten sie telepie na obie strony... Właściwie to oba zaciski...
Prowadnice wymionione 1.5 roku temu, jutro zajrzę tam, mam nadzieję ze wystarczy dokręcić..
Cześć mam podobnie ustaje po hamowaniu na dziurkach jakbym kamienie woził w bagażniku jak znaleźć te gumki na allegro? Są osobno czy w zestawie naprawczym? Wystąpił problem po wymianie tarczy i klocków dziwne...
U mnie w Octavii 2 "chyba" to się dzieje. Na kocich łbach zaczyna dzwonić w ten sposób. Nie od razu - po 2-3 sekundach aż drgania rozluzują klocek. Na równym ok. Swoją drogą hamulce tył w octavii 2 parkowanej pod chmurką to temat rzeka.
kilka dni temu to samo u mnie, zawieszenie sprawdzone mechanik machnął ręką powiedział że wszystko ok i on nic nie słyszy, za tydzień jadę do innego i chcę nakierować by zobaczył jak klocek wygląda (wymienione tarcze plus klocki 5 miesięcy temu). Dźwięk tylko z okolic prawego tylnego koła. Czy ty w swojej Octavii doszedłeś gdzie leżał problem?
@@szczupak21 Z tyłu w Octavię nie ma tych tulei gumowych. Ja sobie odginam te sprężyny na klockach hamulcowych. Jeżdżę oktawią już 10 lat i zawsze mam cicho.
Dzięki za poradnikowy filmik 👍a ja mam pytanko z innej beczki jakiej firmy klocki i tarcze masz czy jeszcze ORI czy już wymieniane dzięki Pozdrawiam
Właśnie z przodu zmieniłem na TRW polecam na allegro komplet ok.400zł.
@@trikizmechaniki dzięki za info jednak wybiore Textara 😊
Luz pokazany na filmie jest dozwolony?
Mam ten sam problem z nowymi klockami TRW. Niestety wymiana gum na prowadnicach u mnie nie rozwiązała problemu. Dodam że klocki mają duży luz w porównaniu ze starymi.
Mam to samo w A4 Allroad wymieniłem tarcze na TRW klocki na Valeo nowy zacisk z gumkami i sprężynami i stukanie na nierównościach jest dalej po wciśnięciu lekko hamulca cisza na dziurach. Napewno mam duży luz góra dół klocka w jarzmie i chyba to, jest przyczyną ale jak widzę ceny nowych jarzm to się zastanawiam co jak kupię nowe i dalej to będzie chyba mnie krew zaleje 😡
@@kamilg6138 i jak sprawa? mam to samo ale u mnie ford focus mk3 było wszystko dobrze ale wymienilem tarcze klocki i wtedy zaczeło jak musnę hamulec to cisza tarcze przetoczone nic nie szura jest ok, ale stuka dalej w losowym momencie. nie wiem co wymienić zeby nie wywalic siana w błoto, a może jeszcze pojeździć na starych tarczach?
@@BartekAnakonda kupiłem nowe druty które są sztywniejsze i bardziej naciągają zacisk i puka dużo mniej. Musi być dość duża dziura żeby zagrało. W sumie to mam to trochę w du... juz. Ale jak będę robił zakupy z AutoDOCa to zamówię nowe prowadnice gumy i drut od ATE jak to było w ORI i zobaczymy wtedy i Napewno to nie luz w jarzmie powoduje stuki tylko klocek o tarczę.
@@kamilg6138 A druty masz z przodu czy z tyłu? Ja w passacie b8 mam tez stukanie, ale z przodu. Tam fabrycznie nie ma drutów ani blaszek. Zastanawiam się jak to ogarnąć. Zestaw tez TRW.
@@gregor_bs335 w A4 Allroad z przodu są druty z tyłu blaszki.
Miałem ten sam problem w Hyundai Coupe
Też ci zaciski pukały i co zrobiłeś z tym problemem
Nosz kurde mam to u siebie w volvo... Nowy zacisk i dalej lata. Klocki praktycznie nowe... Zostaje jarzmo ale jakie chore ceny to głowa mała
jaki model volvo?
@@Nuggetsik XC70 P2
Witam. Czy taki luz moze powodować drgania karoseri ?
Drganie kierownicy przy hamowaniu czasami powoduje zurzyty dolny sforzen
No dobra.
Ja mam trochę inaczej. Normalnie jest normalnie ale jak zdarzy mi się mocniej zacisnąć (i to też nie zawsze bo parę razy chciałem tak na zawołanie to nie wyszło) to mam takie jak by uderzenie i parokrotnie walnięcie jak bym usiłował metalowym prętem koło zębate zatrzymać. Czuję to na pedale i w całym samochodzie.
Jak się zatrzymam albo zwolnię nacisk to zanika.
A może masz walnięty dolny sworzeń w zwrotnicy?
Może.
Ja ledwo wiem gdzie i co się do niego nalewa.
Temat chcę ruszyć po pierwszym bo już cały mikołaj poszedł na ostatnią wizytę u mechanika. Poprzedni za wczasu mi nie powiedział, że mam ponad rok po terminie wymiany oleju. A pierwszy raz widział go gdzieś w pierwszej połowie roku. Dopiero sam zacząłem dobie karteczkę na silniku z niemieckiego tłumaczyć.
@@j.b.w.4884 ty chcesz olej do swożnia wlać? Ok. Niech Ci będzie. Daj znać jak Ci się uda
Ja tam miałem na myśli cały samochód a nie sworzeń jako taki.
(Co nie znaczy, że jak by mi ktoś zaczął gadać o wymianie oleju w sworzniach to bym tego nie łykną.)
W każdym razie jak przy wymianie na letnie poprosiłem o przegląd i zwrócenie na to uwagi to niby nic mi mechanik nie znalazł.
Tylko, że ten sam mechanik twierdził też, że ręczny jest OK. A na okresowym mi wyszło, że zaciska tylko na jednym kole i to ledwo więc to jeszcze nic nie znaczy.
Wymienię mechanika to zobaczę.
Witam. Mi zaś cyka ... cyk , cyk , cyk ..... kiedy przychamuje nie cyka ... zachodzę w głowie ... nowe tarcze, nowe klocki ... zaciski wyregulowane , nowy zestaw naprawczy . Tarcza kotwicza na maxa odchylona. Możliwe, że to cykanie przez zjechane gumki i prowadniczki ??? Tego akurat nie wymieniałem.
Też właśnie się z tym bójałem ,nawet nowe jażmo nie pomogło i na koniec gumki za 20 zł.i już 30000 i cisza
@@trikizmechaniki a może to koronka abs ??
@@adrianwolski1072 przy koronce by się ABS zapalił
@@trikizmechaniki ua-cam.com/video/FyVDfE3XMjs/v-deo.html proszę zobaczyć ten filmik . Piszą, że koronka. a cykanie podobne , co Pan o tym myśli?? I proszę spojrzeć na komentarze .
Faktycznie dziwne cykanie u mnie przy gomkach był stukot na nierównościach różne rzeczy się zdarzają sprawdź koronkę ale ja nie miałem takiego przypadku
Witam w moim aucie nie pomogło ,czy kiepskie sprężynki mają wpływ na stukanie klocków czy jarzmo jest już do wymiany.
Jak mocno są wytarte jarzma to tak
Wymieniłem gumki prowadnice i brzęczy jak perkusja dzisiaj wymienię sprężynki i zobaczymy ale coś czuję że trzeba kupić nowe jarzma.
Napisz co było
Dzisiaj dam znać idzie oszaleć ale walczę dalej pozdrawiam .
Sprężynki wymienione i dalej to samo ręce opadają .Brak już sił . Muszę jarzma zamówić i zobaczymy .
U mnie to nie pomoglo
Mam to samo też tłucze jak się naciśnie hamulec to jest cisza
Jak się z tym uporasz to daj znać co było, pomorze to innym.
@@trikizmechaniki a to już się z tym uporałem pierwsza opcja właśnie prowadnice zacisku a druga opcja wyrobione gniazda w jarzmie i jest duży luz i będzie tłukło
Jak długo można tak z tym jeździć ? Czy jak będzie się z tym jeździć to co mnie czeka w najgorszym przypadku?
Znam goscia który tak jeździł i zmarł na raka płuc
Wymieniłem prowadnice jarzmo gumki i dalej brzęczy
A nie brakuje między klockiem a jarzmem blaszki prowadzącej , niektóre modele takie coś miały.
@@trikizmechaniki nic nie brakuje właśnie problem mam tylko 1 strony aż szlag mnie trafia Juz
A czy te prowadnice ciężko wchodziły w gumki?
Pany w mojej lagunie tak stuka i cos trze metalicznie. Tylko przy ruszaniu i hamowaniu. Co dzialac?
To weź wytłumacz stukające klocki w zacisku brembo w Alfie 159🤪
Nie miałem do czynienia z takim egzemplarzem ale możesz opisać jak już będziesz wiedział.
@@trikizmechaniki ok👌
To jakiś vag chyba po wachaczu widać czy się mylę?
Tak dokładnie a6 na aluminium jak passat b5 i a4b5
@@trikizmechaniki mam passata b5 1 8 20v i zaczyna się odzywać napinacz łańcuszka rozrządu 😨
@@bogdansoloduch6468 też go mam w a4b5 a w tej a6 mam 1.8t są też filmiki o tym 1.8 na kanale ostatnie dobre motory
@@trikizmechaniki wymieniales juz kiedyś ten napinacz bo tu na necie szukałem i trochę mnie to przeraża i chyba piec wymienię bo mam na oku za 1500zl
Wymieniałem 2 razy koszt 250 - 450
Było słychać w kabinie jakby głuche puknięcia ?
Tak było diagnosta stwierdził że to dolny wahacz i nie potrzebnie wymieniłem .
@@trikizmechaniki No jakbym swój przypadek widział. Audi a6 c5 tak samo 3 wachacze wymieniłem z przodu a nadal mi stuka gówno. I sie niby okazało, że to luźne klocki ale nie zabrałem się jeszcze za to
Jak wciśniesz hamulec i przestaje stukać to zacznij od tych gumek prowadnic miałem to na obu zaciskach.
@@trikizmechaniki Wymieniłem klocki na nowe ,nowe tulejki wraz z prowadnicami i przestało w końcu. Ale z tej strony gdzie pukało wcześniej najbardziej było słychać tarcie po wymianie klocków przy jeździe.
I większa temperatura . Ale już chyba się dotarły "po swojemu " bo jakby ustąpiło tarcie .
Kurde A ja zregenerowalem oba zaciski, wiadomo nowe gumy, wszystko poskładane, nowe klocki i napierdziela dalej 😤
A ja zanim doszedłem do tych gumek to niepotrzebnie wymieniłem jarzmo.
@@trikizmechaniki A jakieś może grubsze dawałes te gumki?
U mnie jest prawie 2 mm większy otwór w tym zacisku w porównaniu z tym starym zdemontowanym. Dlatego jest luz i to wszystko sobie lata
U mnie to jest jak na filmie:
ua-cam.com/users/shortsa6CWfJZHj2g?feature=share
Świeżo dziś miałem z tym działać ale nie wiem jak to ugryźć...
Ps. Już po ściągnięciu sprezynki, odpowietrzone dobrze 2 razy. Z prawej strony siedzi sztywno.
@@misieka6113 oglądałem ten twój film z 10 razy i na nim wygląda jakby prowadnice były luźne w tych gumkach u mnie ciężko było je włożyć w nowe gumki.
@@trikizmechaniki no dokładnie o to chodzi. Luźne są prowadnice w gumach, bo otwory nie wiem jakim cudem są większe. W starym zacisku siedzą sztywno że ciężko je wyciągnąć