Klocki hamulcowe, które przerosły duży warsztat.
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2023
- Czyli o tym jak banalna wymiana klocków może przerosnąć duży warsztat samochodowy...
Discord - / discord
Facebook - / mbmaniacyt
Instagram - / mb_maniac - Авто та транспорт
No Panie w tej Norwegi jeszcze więksi druciarze niz u nas
Chłopie robisz niezłą robotę na YouTubie Rób tak dalej jest bardzo dużo zwolenników 211 zdrówka życzę
Brawo za profesjonalne podejście do nagrywania ( mikrofon). Gdyby inni tak nagrywali świat YT byłby piękniejszy. 😊
Z mojej lektury WISa wynikało że czujnik 50% służy do wyliczenia przez ASSYST przebiegu przy którym nastąpi zużycie 100%. Zostanie to wykorzystane do wygenerowania przez Assyst zadania wymiany klocków przy przeglądzie okresowym odpowiednio wcześniej, co spowoduje wymianę klocków zanim osiągną 100% zużycia w trakcie jazdy...
Czyli jeśli serwisujemy samochód zgodnie ze wskazaniami ASSYST to nigdy nie dojdzie do sytuacji, że dostaniemy komunikat o zużyciu hamulców, bo zostaną one wymienione odpowiednio wcześniej. Oczywiście jeśli sposób eksploatacji samochodu jest względnie regularny.
Śmiem twierdzić że hamulce w przedliftiwym w211 to najlepszy układ jaki został zaimplementowany w samochodzie tej klasy.
Pozdrawiam serdecznie szacunek za bardzo dobrze wykonane prace.
Fajnie że dzielisz się swoją wiedzą i robiąc to co lubisz wrzucasz to dla nas. Zawsze dobrze spędzony czas z Tobą. Pozdro
Robotę ktoś spierdolił koncertowo😂
W211 piękne auto.
Mam E 63 AMG... przejechałem 84 tys. na jednym komplecie tarcz + dwa razy klocki przód i jeden tył.
Fakt kosztuje to jakieś chyba,bo nie pamiętam dokładnie....przód 7,5 tysiąca pln. a tył,około 2 tysiące pln....ale tarcze przód wystarczyły na prawie 85 tysięcy kilometrów.
Pozdrawiam.
Pieknie nagrane, pozdrawiam
Witaj jak zwykle profesjonalne podejście dzieki za kolejny film pozdrawiam z Waldmohr Niemcy
Na discordzie to zawsze jest młyn 😂 ale ostanio nas umiłowyany moderator nie odwiedza, za to miło że wczoraj dostaliśmy nowego❤ ❤❤
Witam, zastanawiam się jak to możliwe, że ktoś poskładał to w taki siłowy sposób. I to mechanik robił :) Ja jestem amator "mechanik", który walczy głównie ze swoim Smartem Fortwo 450. Jeśli coś rozbieram to widzę jak było złożone, nawet zdjęcia robię, a gdy już jest pełna bieda to na necie sprawdzam jak poprawnie złożyć, żadnej partyzantki. Mechanik robiąc heble zahaczył o przerwę obiadową i chciał jak najszybciej skończyć i odprawił sylikonowe czary. Dobrze, że heble są "idioto odporne" i mimo źle założonych klocków nadal działają :) Pozdrowienia z Krakowa :)
Ja miałem farta i zawsze udało mi się uzyskać odpowiedź malo tego z trafna diagnoza przez internet a warsztat na miejscu szukal wgl gdzies cos innego ;D pozdrawiam cie MB Maniak :)
Jak ja lubiałem dłubać w moich S123... Wspaniałego nauczyciela miałem. Cz. Cegła - zjadł życie na Mercedesach od lat 60tych do 90tych. Tęsknię... Doskonale pokazujesz i objaśniasz. Powtarzać nie będziesz ;-)
W Norwegii jeszcze nie pracowałem... A do sprzątania to kierunek obsługi miotły ma znaczenie. ;-)
Zajebiste te twoje odcinki czekam na wiecej 😉
tego auta nie opłaca się reanimować, zgnilizna jak w yarisie... a temat dobry, dobra robota panie
Mistrzu czy będzie filmik o zmianie zacisków standardowe na cztero tloczkowe Brembo . pozdrawiam
Po takich filmach doceniam to ze przez 18 lat nikt nie grzebal w zawieszeniu mojego W 220 i wszystko bylo nadal w oryginale , i mimo ze wszystkie wymiany spadly na mmie to przynajmniej nikt tego nie popsuł. Oczywiscie nie mam na mysli hamulców bo byly robione napewno nie raz ale reszta to wszystko oryginal . Pokażcie mi teraz dzisiaj współcześnie produkowane auto które tyle wytrzyma. 😂
Polecam polskiego producenta klocków Tomex. Od 5 lat jeżdżę Foresterem xt z 2015 r. Kupowałem go to miał 29 tk. Zrobiłem 120 tk, raz wymieniłem przednie tarcze, po zmianie dwóch kompletów przednich klocków (nie pamiętam już producenta), zamontowałem tomexa i na nich udało mi się przejechać ponad 40 tk. do teraz (na wcześniejszych 40 tk to był max) Tylne klocki/tarcze oryginał przejechały 100 tk. do wymiany. Samochód waży coś koło 1,7 tony, przy 241 kucach i jeździe z różnymi prędkościami (zdarza mi się depnąć) trzeba liczyć się ze zużyciem klocków. Nie jestem mechanikiem ale te 60 tk to klocki wg powinny wytrzymać. Wiadomo wiele zależy od stylu jazdy.
Niezłe jaja🤣🤣🤣🤣 Pozdrawiam Rafał z Krotoszyna.
Witam serdecznie, za jakiś czas przyjdzie pora na zmianę klocków. Nie wiem jakie mam aktualnie bo nigdy ich jeszcze nie wymieniałem ale trochę pylą. Widziałem, że są dostępne do CLSa W219 klocki ceramiczne Jurid, które mają za zadanie ograniczyć pylenie, coś jak ATE Ceramic. Wiesz może jak to się sprawuje w użytkowaniu? Dodam, że na ATE Ceramic jeżdżę od wielu lat w W208 i wiem, że nie nadają się do ostrej jazdy i są bardzo twarde.
Siemanko Szeryf :)!!! Pozdro
Do czyszczenia piast polecam ''włosy murzyna'' z firmy 3M. XD tak, na allegro tak to nazywają :D
Witam
Mam pytanie co do tych rozmiarów opon a mianowicie jak jest z szerokością felg ile powinna być szersza felga z tyłu przy tym zestawie przód 245 tyl 275 i jakie et felgi?
Czołowi producenci opon zaczęli oznaczać czy homologować opony lub zestawy opon do aut z napędem na 4 koła czyli do Mercedesów 4matic oznaczają M0 do BMW xDrive gwiazdka i do Audi Quattro , chodzi oczywiście o zestawy opon z różnymi szerokościami przód-tył. Jest tam właśnie jakoś niwelowana różnica obwodów opon żeby były jaknajbardziej zbliżone do siebie pomimo różnych szerokości . Pozdro
nie do końca chodzi o to , w MB mamy homologację MO ze względu ,że przednie koła są ustawione w "negacie" -co nie znaczy ,że bez tych ozn inne będą zle 🤔- oby miały wzmocniony bark 😉
@@30pawlo mylisz się. Załóż do auta z napędem na 4 koła zwykłe opony o różnych szerokościach np z przodu 245 a z tyłu 275. Jedź na serwis i powiedz że auto "szarpie" - zobaczymy jaką dostaniesz odpowiedź. Chodzi o obwód koła a nie o sztywnośc barków... Pozdro
Witam ,masz ciekawe filmy mam pytanie czy możesz jakoś pomóc, może jakiś film na temat duzego problemu w Mercedesie chodzi o przelewanie paliwa z komory do komory. Moja w203ka ma te problemy od lat i byłem u wielu mechaników i wiem ,że wiele osób ma ten problem. W zbiorniku niema pompy przelew działa na zasadzie zwężki Venturiego. No sprawdzałem osobiście, że przelewa a jednak rza 1/2 raz 1/4 i auto gasnie. Lewą komora pełna a prawa pusta , od strony wlewu. Dziękuję
W jakim miescie w norwegi pan pracuje?
No dobra to ja robiłem
Taaa chyba po litrze ducha puszczy 😂
tarcze przetoczyć na samochodzie i będzie dobrze.
a jak fajnie w Nim się wymienia anterpate. :))
Opony moją być takie jak fabryka każe lub spojrzeć na TIV
Dostałem odpowiedz dziękuje. Dlatego wole zrobić pewne rzeczy przy aucie sam niż mam dawać w kiepskie ręce. Pozdrawiam.
Jprd, jak nie możesz zapamiętać jak się coś składa po rozebraniu to się nie bierz za mechanikę. 😂. Kozak samochód zrobiony.
Niestety nie mam zaufania do mechaników dlatego naprawiam sobię sam
Ale gruzik. Szkoda bo to fajne wozy. Ale dlatego, ze są fajne i wytrzymałe trafiają często do ludzi którzy chcą tanio jeździć. Albo ich nie serwisują nie naprawiają albo oddają w ręce partaczy. Skutki widać na filmie.
Witam Pana mam pytanie w211 1.8 kompressor po lifcie brak reakcji na gaz błedy przepustnica regulacja obrotów silnika, czujnik pozycji pedału, przełącznik obwodu może miał Pan taki problem 😢😢😢
Jakiej firmy byly stare łożyska ???? Org ?
Jakiej firmy tarcze i klocki Pan preferuje?
Zamiast smarów można napylić srebrzanki lub alucynku, spray. Demontaż po latach = tarcze same odpadają.
Święte słowa
Bardzo dobrze kolego mówisz pozdro mechanik serwis tur😊😊😊
3 lata temu kupiłem w211 3.0 v6 kupa problemów z nim była co chwilę tryb awaryjny, 3 tyg. Szukałem usterki okazało się że szmata jest w intercoolerze 😀 po latach naciagla oleju i zatkała przepływ, gdy silnik chodził zaciskało węża nie miał jak brać powietrza, a gdy turbina cisła to jeden wąż rozerwało tak że nie było widać, ciężki temat do naprawy ale opanowałem więc wiecie różnie to bywa pozdrawiam
Ciekawa stacja ładawania
😮
A ja zapodam wam taką ciekawostkę z ciężarówki. Wiem że nie na temat. MAN TGX 2019R 680tys przebiegu. Według komputera pokładowego pozostało jeszcze 55% przód i 35% tył. Wszystko oryginał jak z fabryki wyszedł. Nic nie robione jeszcze przy hamulcach. W aucie osobowym nie realne. Pozdrawiam
Ten norweski warsztat, to polski januszex wyeksportowany.
Czujnik zużycia 50% na lewym przednim kole nie jest po to żeby pompa SBC oszczędzała klocki tylko żeby do wskaźnika najbliższego przeglądu dodać weryfikację stanu hamulców. Jest to zrobione po to aby uniknąć sytuacji, że klient wyjedzie po przeglądzie z warsztatu i zaraz zaświeci mu się komunikat o wymianie klocków, gdyż akurat czujnik zużycia 100% zadziała i żeby warsztat mógł zabezpieczyć części jeszcze przed przyjęciem samochodu
2 dni temu wymieniałem klocki w CL203 i poprzednik zamontował czujnik zużycia obok klocka na drut miedziany ,czyli nigdy nie byłoby informacji że należy wymienić klocki.
Święte słowa
Pewnie to robił jakiś pociotek Majstra na sylikon 😂
czemu smar ceramiczny nie miedziany ?
Powinien zostać lektorem. Masz głos do tego.
Witaj ! Czy przez wymianę klocków W211 z SBC bez dezaktywacji komputerowej można uszkodzić pompę SBC ? Niektórzy wymieniają na zamkniętym aucie i to jest podobno bezpieczne ? I jeszcze jedno pytanie odnośnie obcierania tylnego układu cham. w W211. Czy przyczyną będą zaciski i to tarczobębny mają problem. Pozdrawiam !
Osobiście nie zalecam... Ani to bezpieczne, ani zgodne ze sztuką...
A tył to pewnie szczęki trą...
Dziękuję za odpowiedź jak również podpowiedź z innego materiału odnośnie weryfikacji SBC w ASO. Zastosowałem się do wskazówek i obecnie mam już tą o nr.009. Też mam taki traktor jak Twój 270 CDI tylko ma 526 tyś.nalotu.Jeszcze raz pozdrawiam !
Przy dwóch szerokościach opon mam wrażenie że mercedes źle dobiera szerokości opon, czasem rzeczywiście przy użyciu kalkulatora można uzyskać minimalną różnicę w średnicach.
Ten materiał na klockach nazywają: plecki klocka. Ja jeszcze uzywam smaru Ate i nakladam na tłoczki .. ale oczywiście "filmek" 😎
Ale ci cisnienie trole podniosły😂
Wszystko super ale powinieneś wiedzieć że w przypadku reklamacji tarcz, znalezienie śladu smaru skutkuje automatycznym odrzuceniem reklamacji, dlaczego, odpowiedz sobie sam.
Problem w tym że mechanikiem może zostać każdy a często to on decyduje o czyimś życiu
silikon do hamulców to jeszcze nie widziałem XD
Wiele krajów nie dopuszcza różnicy szerokości opon na osiach o ile nie dopuszcza tego fabryka.
Mówisz banalna czynność ale ile trzeba mieć wiedzy pomijając to ja staram się robić zawsze jak bym robił dla siebie a reszta opis czynności przecież gdy myślenie nie boli wszelkie niepewności można zweryfikować jak i co .a być zamontowane więc pozostaje uczciwie wykonać pracę .pozdrawiam i szerokości
Witam kiedyś naprawiałem takiego merca klientowi 2 tygodnie to była męka przez męczarnie. A to co na filmiku to pikuś. Pozdrawiam
Ogólnie bardzo fajne wozy, do czasu aż się nie wezmą za nie pseudo specjaliści... 🤣
Później to czasami i dwa tygodnie za mało żeby ogarnąć co autor miał na myśli. 🤣
Wniosek jest prosty nie chciało się odkęcić i wyczyścić
Pięknie pognite nadkole😮 szkoda inwestować. Rdzeń kręgosłupa przerwany
czy jest możliwość do 211 air matic dołozyć 4x4 ? oraz czy jest możliwość aby były blokady mostów i dołączanie ręczne ?
Nie. Płyta podłogowa się różni. Choćbyś nie wiem jak się starał, to nie upchasz tam 4x4 bez cięcia podłogi. Pomijam już fakt innych elementów przedniego zawieszenia, miski olejowej itd...
20:15 klocki założyli źle bo dobrali parami wg otworów a nie wg par
czy do w 211 można założyć zawieszenie pneumatyczne (mamy air-matic) ale z +- ciężarówki ? chodzi o wysoką regulacje zawieszenia z pilotem ręcznym .
Trzeba by stworzyć odpowiedni sterownik i pewnie by się dało.
@@MB-Maniac więć jestem zainteresowany taką przeróbką , gdyby ktoś był chętny się podjąć to zapraszam .
W kwestii opon bo zostało to dość fajnie poruszone w materiale... Podpowie mi ktoś, czy zrobiłem duży błąd jeśli do felg CLS Multispoke (2 szerokości) założyłem do tyłu 275/40/r18? Sugerowałem się tym, że do przodu szło 245/40/18r więc wsadziłem w tył taki sam profil.
Powinno być 285/35 R18 lub ewentualnie 275/35 R18...
Wiec jeśli na przykład tempomat Ci zwariuje, to już znasz przyczynę... ;)
Ale ktoś dowalil z tym rozmiarem opon xD Nawet 18 latek po zdaniu prawka będzie wiedział, że wszystkie opony muszą być odpowiedniej średnicy.
PS: W moim 211 220cdi padł egr elektronicznie, po odłączeniu wtyczki auto jeździ normalnie ale oczywiście wyświetla się błąd, egr był już kiedyś regenerowany, wyprogramować go czy wymienić na działającą używkę?
Naprawy przez wykodowywanie to gruzowanie auta. Po kilku latach wychodzi jak ten na filmie.
@@hubihubertus1966 Tylko ileż można to naprawiać, EGR wpływa tylko na ekologie i pozwala szybciej nagrzać się autu, więc teoretycznie powinien bez tego śmigać bez zarzutu.
Witam ztymi oponami jest tak niewiem jak jest w Polsce ale w Czechach jest napisane w dowodzie rejestracyjnym i nie możesz dać innych w niektórych autach jest więcej możliwości np w citroenie mogę tylko jedne
W większości krajów jest coś takiego jak rozmiar alternatywny. I choć w dowodzie go nie ma, to jest dopuszczony. Co do listy krajów to totalnie nie mam pojęcia które jak na to patrzą... 🤣
A ja myślałem że w polszy to tylko La'rzeźbiarzę xDD
Nawet nie wiem jak to skomentować,po prostu tragedia?!
Na poczatku przedstawiłeś to tak, jakby ktoś te klocki blachami do tarcz zamontował.
Trzeba trochę napięcia zbudować. XD
Fajnie się ogląda choć szkoda że nie pokazałeś jak wymieniles tarcze nawet w przyspieszonym tempie no ale spoko.
Pokazywałem już w jakimś innym filmie chyba.
Witam ,jakiej firmy rekomendujecie lancuch rozrzadu do smarta 451 ,silnik 3B21 1.0Lbenzyna .mitsubishi
Robiłem kilka aut po norweskich mechaniorach i nie dziwi mnie twój wkurw .
Witam bogu. Powiedz mi po wymianie tarcz klocków tył prowadnic i wszystkich innych rzecz jak hamulec nożny ( bo to nie ręczny ) grzeją sie tarcze tył i to po 3 km już do dość wysokiej temperatury. Mam nadzieje że mi podpowiesz bo w aso powiedzieli że zaciski do wymiany. Ale ja osobiście je wciskałem i 10 innych mechaników i nikt do nich nic miał bo już tylu ich sprawdzało. Daj mi proszę namiary co mam sprawdzić. Napisz do mnie może ty mi pomożesz i ci podziękuje tak jak przystało :)
No i niestety w ASO mogą mieć rację.
Tłoczki są wykonane z kompozytu który potrafi się z czasem rozszerzać pod ciśnieniem...
@@MB-Maniac Bogu zmienię zaciski i dam znać czy pomogło. Może polecisz coś sensownego.
Dam rade zmienić to sam ?
ATE TRW itp itd
kupić nowy czy regenerowany
Kolego mam zamiar założyć 19”felgi do 211 doradzisz jakie opony żeby było dobrze
Takie same na wszystkich kołach 😜
Takie jak w odcinku, tylko jak dodajesz cal do średnicy, odejmij 5 z profilu...
Czyli odpowiednikiem 245/40 R18 będzie 245/35 R19 lub 245/30 R20
Tak samo tył...
275/35 R18 - 275/30 R19 - 275/25 R20
To stare auto założysz takie kołą to grzechotkę z niego zrobisz. Jeszcze bardziej go rozklekoczesz.
Mi zawsze odpisujesz. Zrobisz jakiś filmik jak odpowietrzać hamulce na przykład po wymianie zacisku.
Zrobiłem
Przy zmianie koła też prosisz o instrukcję?
Często to nie wina warsztatu tylko własściciela bo po taniości panie tylko klocki mało jeżdzę sam tak często robiłem jako właściciel samochodu bo tarcze jescze grube potem i tak wychodziło że krzywa tarcza zjechała klocki i tarczę za oszczędność dwa razy zapłaciłem raz trafiłem na nowe tarcze krzywe
wszystkie w211 maja taki problem z korozją?
Nie... Tylko te nie zadbane i takie które dostały po dupie w takim klimacie jak tutaj w Norwegii...
Też mnie czeka wymiana tarcz i klocków ale chce zaciski brembo dać
Bardzo dobry pomysł. 😁
Mi odpisałes drogi kolego. Pozdrawiam, 3maj sie
Co ma do tego trzeci maj?.
To jest przyjebywanie się do kogoś i udawanie znawcy
Smar między tarczę i piastę koła? Zawsze mnie uczono że powinno być bardzo dokładnie oczyszczone i ewentualnie delikatnie zwilżone olejem. Żadnego smaru. Ale skoro po założeniu ma Pan bicie 2 setki no to chyba ok. A poza tym niby prosta robota ale i tak można ją spierniczyć. Oglądam inne Pana naprawy i z głową Pan robi naprawy. Szacunek. Pozdrawiam!
Smar CERAMICZNY!!! Jest różnica między miedziuchem, towotem i ceramicznym.
1. Fabryka składa wiele rzeczy na sucho, bo tak jest szybciej i taniej, główny powód, NIE-techniczny.
2. Zamiast smarować można zabezpieczyć przed korozją: srebrzanką lub alucynkiem, spray.
3. W zakazie smarowania chodzi właśnie o wieśnioków, co mazają wszystko miedziawką, nie wiadomo dlaczego ten smar sobie upodobali partacze. Może kolor ładny? W dodatku jak wyschnie baza, to miedź jest bardziej szlachetna od stali, żeliwa, alu = może pogłębiać korozję elektrochemiczną.
Wcale nie chodzi o bicie.
4. Teoretycznie owszem, układ fegla-tarcza-piasta, ma się trzymać za pomocą tarcia śrub koła, więc smar "przeszkadza" w tym połączeniu. Ale w praktyce to nie taki problem. Choć teorię wypada znać.
To w skrócie tyle na temat hamulców, smarowania/nie smarowania, bicia, korozji. Proste fakty i reguły.
Tu chodzi nie żeby posmarować smarem tylko wetrzec smar, szmatką lub palcem, wtedy jest pożądana minimalna ilość która nie krzywi tarczy
Na taki materiał czekałem.
U mnie też dupy dali. Najpierw nowe klocki na stare tarcze założyli bo tak chciałem. Zaczęło bić. Mówię: wymieńcie tarcze i klocki. Dali nowe ATE. Po 1000 km zaś bicie. Reklamacje złożyłem. Przetoczyli bo niby producent „nie uznał” reklamacji. Po 1000 km zaś bicie. I bądź tu mądry i bogaty… DRAMAT.
W211 3.2 cdi r6
Przed wizytą u mechanika kompletnie brak bicia. Auto jak po szynach aż miło się jeździło.
Że auto jeździło jak po szynach, to słyszałem, ale jak po szybach, to pierwszy raz
Słuszna uwaga. Choć komentarz zbędny.
Poprawione
to nie sylikon tylko pewnie TEC7 😁😁😁😁
Dobra, silikon na klockach silikonem, ale co z tym radiem do wygrania? xD
Leży i czeka. 🤣 Trzeba by może rozwiązać to w sumie. 😅
Ale zgnita ta 211-tka 😮
Fajne te mercedesy ale korozją w tych autach to masakra 😢
Ponadprzeciętny kretynizm, pozdrawiam
To standardowy "poziom" umysłowy w motoryzacji. Niewtajemniczonym (większość populacji) przypominam, że zawód "mechanik" i pokrewne, to nie tylko samochody. Są branże, dziedziny wyższe.
Motoryzacja to patologia i zakała Mechaniki (jako dziedziny nauki). Nigdy nie bierzcie jej jako punkt odniesienia, czy wzorzec postępowania (bo tu są sztuczne problemy - np. ze smarowaniem, filtracją, czy Diagnostyką - nie znane w pozostałych gałęziach przemysłu).
@@GrandePunto8V super, bardzo mnie to zainteresowało …
Trzeba mieć ujemny poziom inteligencji żeby to tak złożyć. Tu nie chodzi o wiedzę mechaniczną. Wystarczyło położyć wszystkie klocki i czujniki na stole i popatrzeć na nie przez chwilę. Odpowiedz sama się nasunie. No chyba że jesteś milicjantem z PRL😂
Zastanawiam sie jak to jest ze nagrywający mają wiecznie jakieś dziwne przypadki . Wiadomo czasem coś się zdarzy lecz jakos przez 14 lat było to kilka sztuk a wam co rusz😮 . Do tego krytyka na smar miedziany a dajesz ceramiczny 😂 każdy można nałożyć cienko i każdy grubo a smaruje sie jak juz to olejem. Bicie sprawdza sie po przykreceniu wszystkich śrub . Tarcz trw też bym nie montował bo gniją na potęgę
Witam jakie tarcze Pan poleca z doświadczenia, jakie firmy są dobre? Ogólnie jeśli chodzi o części zamienne, tarcze, wahacze, amortyzatory, końcówki... Jakie firmy, producenci są dobrzy według Pana? Będę wdzięczny za dobrą radę;-) Pozdrawiam.
@@wojciechkokuszka778 ja jeżeli chodzi o hamulceto. Sobie stosuję zestaw ate malowane . Klienci zazwyczaj wybierają textar też malowane nie mam z nimi problemu reklamacji itp . Klocki też stosuję ( jako same klocki na stare tarcze) bracka i brembo . Ogólnie ostatnimi laty części to loteria się robi bo czasem tanie są lepsze od markowych najgorsze są elementy z gumą bo po 2 3 latach wyglądają gorzej ni oryginały 20 a nawet 30 letnie
16:48 to jest patologia
Tir
Odpisałeś nie było problemu ;-)
Czego Ty oczekujesz od tych dwóch szpilek, które dociskają tarczę przy pomiarze ? Nawet dalej tego nie oglądam.
Panie nagrywający, proponuję żeby Pan korzystał z wiedzy i doświadczenia mechaników pracujących w tym warsztacie. "ząbkowanie opon prawdopodobnie geometria leży" weź nie pierdol takich bzdur. Nie przekonałeś mnie że z tym silikonem w klockach, to nie tylko Twoja fantazja. Natomiast przekonałeś mnie że mieć takiego szefa, z tak przerośniętymi ego, to trzymał bym się z daleka, jako klient jak i pracownik. Ładnie nagrane, gadanie spoko, tylko że dużo pierdół. Jak by nie to ząbkowanie od geometrii, to nie dotrwał bym do końca materiału.
Masz rację z tym ząbkowaniem. U mnie przyczyną był uszkodzony amortyzator
Jak by mi mechanik tak zrobił mojego mesia to bym ch#ja na wstecznym przejechał przy wyjeździe z warsztatu.... i tak dziesieć razy.
Co do smaru zgoda kara chłosty za miedziowy
Zastanawiam się jak prostą robotę można.spietdolić a nigdy z klockami do mechanika nie jadę .robię to sam . Bo nikomu nie ufam
Ostani dobry meril to byl 124. Potem to same gowna. Lexus rzadzi