@@lolbmw a powiedz mi Koralu Złoty dwa słowa odnośnie rozrządu. Robiony był czy nadal oem? A jak robiony to przy ilu km i jaki interwał wymiany kompletnego rozrządu Ty byś przyjął?
F11, 2011r. Manual 2.0 diesel. Przy 200tys poleciala skrzynia(17k z robota w serwisie), przy 230 rozrzad klepal i do wymiany(serwis kolo 9k), do tego poduszka zawieszenia prawy tyl(bodajże 2-3k w serwisie). Z grubszych rzeczy to tyle. Po 200tys zaczynają sie wydatki. 😉
Posiadam BMW F10 z 2014, przejechane mniej niż 50 tyś., ale w rodzinie od 2015 roku. 2.0d 184KM->220 KM. Największy plus to komfort jazdy. :) I spalanie przy ekonomicznej jeździe około 6 litrów. Można zejść niżej, ale nie popadajmy w skrajności. :D
Witam. przesiadłem się 1.5 roku temu z e61 530d 2007 na f11 530d 2014 pierwsze doznania to ...cisza , moc ,oszczędności. Ale po 13 roku to silnik inaczej bryka....Ale f10 i f11 też ma minusy
No generalnie śmieszy mnie to trochę, ludzie myślą że samochód po 300tys km samochód nadaje się tylko ma złom. Poza tym ludzie patrzą bez myślenie na przebieg, przebieg przebiegowi nie równy, liczy się gdzie ten przebieg jest robiony, a nie jaki ten przebieg jest. Samochód który robi kilometry na autostradzie po zrobieniu pół banki KM będzie wyglądał jak samochód jeździmy po mieście z przebiegiem 50 tys km Tym bardziej że po autostradzie samochód nawet nie ma się gdzie zużywać, trzymamy kierownicę i kółka się kręcą, gdzie ten samochód ma się zużywać? Co innego po mieście gdzie skręcamy w lewo, w prawo, hamujemy, jedynka, dwójka, hamowanie, ruszanie, jedynka, dwójka hamowanie i tak przez całe miasto. Śmieszy mnie to że ludzie tak bez myślenie patrzą na przebieg Mamy samochód jeździmy tylko po mieście, czyli zużywa się szybko a przebiegu robi tyle co nic, samochód za tyrany, za niedbany, ale przebieg 80k uuuu czyli stan igielka hahahaha A po drugiej stronie stoi samochód super zadbany, pielęgnowany, no po prostu stan cudowny i pedantyczny Uuu ale przebieg 400tys km bo jedzone po autostradach Czyli na złom hahaha Jak mówię przebieg przebiegowi nie równy, nie ma się co dziwić że auto po 300tys km wygląda dobrze, co innego samochód 50tys km jezdzony po mieście, taki samochód będzie za tyrany. Ludzie w Polsce się nauczyli kupować samochodu 20 letnie, które po 20 latach mają po 100tys km przebiegu, nic dziwnego że taki samochód będzie w stanie bardzo słabym, 100 tys km po mieście to samochód za tyrany zupełnie I ludzie się nauczyli że samochód 100tys km już zniszczony a co dopiero po 300tys km. Wystarczy popatrzeć na samochody paru letnie które mają po 300-400 tys km tam dopiero widać jak auto mało zużywa się na autostradach Takie rzeczy jak fotel itp no gdzie ten fotel ma się rozwalić jak wsiadamy raz do samochodu robimy 1tys km i wysiadam? Co innego w aucie miejskim gdzie na 1tys km przypada z 50 wsiąść na fotel. Ah szkoda gadać, gdzie to ma się wszystko zużyć jak jak tylko trzymamy kierownicę i jedziemy, wbijamy najwyższy bieg i jedziemy 1700 obrotów Silnik się nie niszczy, skrzynia się nie niszczy, zawieszenie się nie niszczy nie patrzmy na przebieg tylko na to gdzie ten orzebieg był robiony Bo jezeli samochod po 20 latach ma 100tys km to znaczy że jeździł po mieście, a tam samochod niszvzy sie niesamowicie. Ślepe patrzenie na orzebieg a nie na stan egzemplarza
Ty też przeginasz w drugą stronę. Przebieg w mieście = 2x przebieg na trasie. Nie ma szans, żeby auto z przebiegiem 50k w mieście wyglądało jak 400k w trasie
@@lolbmwe60 dla mnie będą nieudany stylistycznie, szybko się zestarzał. F10 wygląda cały czas nowocześnie dlatego nie będzie tak szybko taniał. Szczerze mówiąc za moim E92 2011 ciągle się ludzie oglądają 😅
Uwielbiam Twoje filmy, jeszcze nigdy nie oglądałem testów które mają wszystko czego oczekuję z testu samochodu, a tu proszę, dobrze, konkretnie i z jajem, pozdrawiam i czekam na kolejne materiały :)
Przy tym przebiegu, silnik należy koniecznie wyczyścić metodą Walnuss-metoda BMW-(dolot, zawory, gniazda zaworowe, kolektor wydechowy itd, itd.), sprawdzić przepustowość katalizatora i w razie potrzeby regenerować. Sprawdzić stan turbodoładowania i w razie potrzeby regenerować. Gwarantowany przyrost mocy powyżej oryginału. Można płukać komory spalania płukanką po odkręceniu świec żarowych, aby zdjąć nagar z pierścieni uszczelniających.
@@tomkruz5765 Czyszczenie orzeszkami do 4000 tysięcy jeśli trzeba wyciągać silnik. W innym wypadku do 2 tysięcy. Z tym, że należy tę czynność powtarzać co 30, 40 tyś km.
Oczywiście, w silnikach turbo benzynowych z lat 2008 do 2015 to normalka, niezależnie od marki. Potem to wszystko się w większości aut zmieniło, ale i tak trzeba szczegółowo sprawdzać czy dany silnik nadaje się do eksploatacji. Nawet silniki THP PureTech zostały gruntownie przekonstruowane i ten problem został praktycznoe wyeliminowany. Natomiast w silnikach TSI i TDI dalej jest syf, bo VW stosuje za słabe pompy oleju i te silniki wymagają kosztownej obsługi aby się nie zatarły. Pamiętaj, że jeśli turbina( bądź zespół ślimakowy typu multiscroll, czyli tzw twinturbo) został dopracowany i nie zarzuca układu dolotowego olejem którym "obrasta" cały silnik a szczególnie zawory i przylgnie zaworowe, to w razie awarii turbiny, wymiana już nie kosztuje np. 3000 zł tylko 10000. Coś za coś.
Jak chcesz być pewien, że dojedziesz do celu i że nie zjedzą Cię ciągłe kosztowne awarie silnika to polecam hybrydy toyoty albo koreańskie. Jedyne co się opłaca w cenie dla ludzi. Pamiętaj, że większość samochodów jest tak skonstruowana, żeby w ciągu 10 lat eksploatacji producent na naprawach bądź częściach, jeszcze raz na nim zarobił tyle samo.
Mam taką, nawet wnętrze w tej samej kolorystyce i też na kołach 17/18. Tylko że G30 265 KM xdrive. Bez cudowania i w trybie automatycznym do 100 mam 5,7 a 100-200 robi 16,1. No ale ja ważę 69 kG.😅 Powiedziałbym że G30 to taki lifting F10 (mnie poprzednia buda bardziej się podoba), duże zmiany tylko pod maską. Wrażenia z jazdy myślę podobne. Jak dla mnie to czuje się ciężki przód - 6cyl. i xdrive dodają przynajmniej ze 150 kg prawie w całości na przednią oś (w porównaniu z np. 530i). Ten filmik należy wklejać wszystkim co to "ło panie kiedyś to było" i "BMW to jednorazówka, tylko Lexus".
Aż poszedłem sprawdzić - z ostatnich 30 tys. km wyszło 7,8 l/100. Usterki: przez 3,5 roku (mam od nowości) zacięta żaluzja. Pewnie trzeba było styki wyczyścić i nasmarować, ale na gwarancji to wymienili całość. No i jeszcze - u mnie skrzypi nawet bardziej niż w Twoim. Takie czasy, pokazują że w Urusie za 1,7 mln skrzypi jeszcze bardziej.
Oczywiście, że Lexus jest znacznie bardziej trwalszy od BMW I to nie ulega wątpliwości i lepiej go kupić niż Bawarę a w szczególności 3.5V6 lub 5.0 V8. I BMW to dalej jednorazówka w PRAWIE każdym przypadku. Definitywnie 3.0d na kilku turbinach i 4.4 V8 N62 są tego przykładem. Poza tym ty porównujesz utratę Mocy po normalnym przebiegu bo 350tys to nie kosmos a nie awaryjność i koszty utrzymania więc to bez sensu
Piękna maszyna, sam posiadam identyczną z takim samym wyposażeniem i też 2010 roku. Zakupiona przy 200 000 km w Szwajcarii i od tego czasu jedyne co robiłem to olej co 10 000 km i klocki przy 250 000 km. Niby 12 letnie auto a wyglądem, wyposażeniem i komfortem nie odstaje daleko od o wiele młodszych modeli.
Fajne autko.Mimo Sporego przebiegu i wieku.Najwieksza zaletą tej fury jest silnik,zawieszenie i komfort podróżowania.Najleprzy silnik Diesla jaki istnieje.Zaden merc audi czy opel.Nie doruwnuje kulturą ekonomia i niezawodnością.To nie jakaś popierdulka francuzka,czeska czy hiszpańska.Polecam.Sam obecnie użytkuje w 39 i e 60.Radosc z jazdy.
Tez jak narazie zostawilem f11 530d lci wersja Luxury z konca 2015 roku.Mam ja od nowosci.Zmapowana z 258koni na 310 i 560Nm na 650Nm.Rewelacyjnie sie nia jezdzi.Od prawie dwoch lat tylko krece nia krotkie odcinki po naszej wiosce czyli max z 20 do 30km dziennie hehe.Nakulane nia mam moze jakies 80k km.Mi nigdy spalanie nie zeszlo ponizej 7.5l/100km.Za to zona na odcinku 200kilometrowym miala srednie 5.5l/100km.Olej co 10k km jak i wszystkie filtry.Mysle ze nie zdaze w niej wymienic rozrzadu bo zapewne wczesniej poleci do sprzedania.Komfortowo o wiele lepsza niz e60tki ktore mialem poliftowe w 2010roku ale odstaje komfortem od G31 ktore tez posiadam,przy czym g31 xdrive a w f11 tyl naped bo nie chcialem xdrive wtedy jak ja zamawialem
I taki wóz będzie warto kupić. Za rok sam będę szukał właśnie F10 po lifcie. Chyba że siedem się trafi odpowiednie. Fajny garaż. Dzięki za oglądanie, pozdrawiam
Bardzo ładnie zachowane masz to wnętrze. Mój tato ma 520d z 2012 roku z przebiegiem 160k ze zwykłymi fotelami skórzanymi i niestety ten od kierowcy już przytarte na bokach a nie jest osobą znacznej postury. Uszczelka w drzwiach też już się poddała. Poza tym to naprawdę fajne auto na trasy, chociaż pewne chochliki jak niedziałające PDC zaczynają już się pojawiać.
Hej moje f10 530d miało ok 200tys jak czyściłem dolot, było dużo syfu tak 30-40% mniejsza średnica w najgorszym miejscu ścianki były oklejone oleistą czarną mazią,ludzie straszyli mnie że to może się zapalić ,po oczyszczeniu auto nie znacznie poprawiło osiągi (sprawdzałem stoperem) minimalna poprawa ale spalanie wzrosło ok 0.2 l/100km. Na codzień żadnej poprawy mocy.Pozdrawiam serdecznie
Kierownica się świeci bo tak wygląda brudna skóra, po dokładnym umyciu powinna odzyskać satynowy wygląd i nie być taka sliska, pozdro super materiały robisz!
No bo wiesz dużo się słyszy że to nowe BMW się do niczego nie nadają. Że rozrząd w się rozpada przy 200 tysiącach. A mój był wymieniany przy 320 i spokojnie jeszcze do czterystu by dociągnął mimo że łańcuch jest pojedynczy.
Auto jakby ktoś dbał i szanował a nie np. nie naciskał przyciski paznokciami to by było w świetnym stanie. Ale widać że były i aktualny właściciel niezbyt dba, widac po czystości a właściwie jej braku
Na początek to dziękuję za życzenia noworoczne ;-) powiem Ci że musiałem oglądać na raty, najpierw wszedłem zobaczyć jaka długość odcinka i dać kciuka w górę, a potem zaplanowałem kiedy mogę zobaczyć cały prawie godzinny odcinek. xD Seria F10/F11 to znowu ładne BMW, myślę że powrócono do tej klasycznej elegancji jaka miała miejsce do momentu E60. BMW E60 nie jest brzydkim autem, natomiast mam wrażenie że jednak przy jego projektowaniu poszło coś nie tak. Mam nadzieję że F10 zestarzeje się tak klasycznie jak wzór klasycznej limuzyny - E39/38.
ładnie wyszło moja 535d robi 6 sekund przy sprzyjajacych warunkach :D i po lekkim programie mapy i skrzyni i nalotu ma 300 tyś chociaż sprowadzony od Helmuta także nie wiadomo tak do końca
To już bardziej zalsuga trakcji u ciebie za dużo mocy i pewnie dlatego. Chociaż 6 sęk w tak wielkim wozie to genialny wynik 🙂 Spróbuj z drugiego biegu jak będzie sucho.
Moja G30 540i xDrive stage2+ robi 3,65 0-100 i pali 6,5 (90km/h), 8,5 (140 km/h) i 12 miasto (Poznań). Średnia od nowości (135 tys km) to 10,9. Pali niewiele więcej niż R6 diesel a jedzie…:-)
Mam pomysł na nazwisko dla kota Zbigniewa, Stonoga to chyba wystarczająco słynne nazwisko 😂 PS. Łapka w górę standardowo zostawiona i czekam na kolejne filmy, pozdrawiam 😎
13:05 motyw ze zmianą powietrza na zimne, pomimo grzania jest genialny. Fajnie, że beemki mają takie swoje "ficzery" od wielu lat niezmiennie. Jak ktoś 1 raz w bawarce to może mieć zagwostke ;) Pozdrawiam
Widzę że jakość materiałów spadła. Mam poprzednią piątkę e61 z 3.0D nalatane 600 tys km, nie ma takiego z użycia materiałów jak tu. Model F10 mi się podoba, tylko jest drogi w serwisie, ponieważ silniki nie są już takie fajne jak wcześniej. Mam też e65 730D tu mam M57N2 bardzo dobry silnik. Jakość materiałów wysoka. Musze tylko przyznać że ta jasna skóra bardziej się niszczy, szczególnie ścieranie przy klamkach, w e60 mam czarne i sa ok, za to w e65 mam beżowe i ta wymaga więcej pracy, by utrzymać w czystości. Kierownice w e61 dałem do obszycia po przebiegu 400 000 tys.
zgadzam sie, E60 jest wprawdzie mniej przytulne w srodku, ale stan materialów we wnetrzu (zwlaszcza LCI ) po 400kkm jest praktycznie nienaruszony poza drobnymi ryskami.Zreszta powstala juz legenda ze jakosc BMW skonczyla sie na E60 jesli chodzi o piatki, moze cos w G30 poprawili ale to czas pokaze....
dla przebiegu 350 tys km to bardzo wyniszczona kierownica i boczki w porównaniu do konkurencyjnej marki audi a6 c7 z tym samym przebiegiem jest w lepsztm stanie . Ale technologicznie i wizualnie bmw i audi bardzo świeżo wyglądają nawet po tych 13 latach od produkcji . A co do siedzień to fakt są super wygodne bo man takie same w bmw E65 ale nigdy nie kupił bym jasnych sków bo nie prezentują się tak ładbie jak czarne i gorzej utrzymać w czystości a wiem co mówie bo w bmw mam zielono jasny kolor ale pasy są czarne . Filmik super miło się ogląda.
musze Ci przyznac, nie ogladalem nigdy drugiej takiej osoby co ma taka charyzme do materialow o furkach, jak nie ogladam za bardzo kanalow motoryzacyjnych, tak tutaj zasiadam na godzinke i mija jak 10 minut :D
Turbo może nie mieć luzu a i tak już nie pompować tyle ile trzeba . Do tego inne rzeczy jak przepływka czy wtryski . Auto ma już 350tys km i 12lat więc nie dziwi mnie że nie trzyma już mocy jak nowy z salonu ;)
Też mam F-kę i miałem zmienić ale ciężko się rozstać, były chwile słabości tj. usterka pompy wysokiego ciśnienia ( naprawa 10k pln ) ale auto wynagradza, ekologia off, downpipe i 310km wyszło, średnie spalanie 7.8 w 310-konnej limuzynie ;) w Trasie śmieszne ilości tj. 6,5 można i niżej.
W mercedesie masz przycisk na panelu środkowym E-S lub E-S-M do zmiany trybów jazdy jednym kliknięciem. Z kierowcy możesz wyłączyć ESP lub uruchomić tryb serwisowy który wyłącza wszystkie zabezpieczenia
Nie nawidzę jasnej skóry bo widać wszystkie mankamenty i trzeba naprawdę dbać żeby to chociaż trochę wyglądało nie mówię że jest brzydkie ale to wnętrze jest ciężkie w utrzymaniu
Te wycierające się plastiki to niestety przypadłość jasnych wnętrz, to samo dzieje się nawet w porsche. Miałem e61 i z jasnym wnętrzem i z czarnym i jest kolosalna różnica a auta w podobnym przebiegu. Teraz mam f11 też z czarnym wnętrzem i przy przebiegu 230 tyś nie mam ani jednego wytartego elementu typu podlokietnik, boczki, przyciski itp. A oglądając przed zakupem wersje z jasnym wnętrzem praktycznie każdy mial jakies ślady wytartych elementów w środku
czyja wiem... BMW niby dobre materiały... Mam Mondeo MK5 przejechane 290tyś pokazać ci wnętrze ? mogę cofnąć licznik do 50 tyś i uwierzysz :) Wg mojego Mondeo (niby gosze materiały) to to BMW jest zniszczone ;/
Witam, Patrząc na Twój egzemplarz można stwierdzić, iż da się zrobić 300+kkm na seryjnych panewkach. A tyle się człowiek oczytał że po przekroczeniu 200000 km, panewki strajkują i trzeba remontować. Wygląda na to, że odpowiednie interwały olejowe robią swoje i nie należy się bać tych silników ;) Pozdrawiam.
Co do temperatury oleju to zegar mocno przekłamuje.Wskazuje już prawie 90 a jest ledwo 50.Także lepiej trochę poczekać aż wskazówka ustabilizuje się na 100.Pozdro.
Dobry materiał rzeczowy i konkretny. Niewiele aut dziś tak dobrze się starzeje Dobre auta trzymać teraz pod kocem za 10 lat będzie jungtimerem i cena rosnąca jak antyczny obraz.
Z tym nawiewem 12:43 to już mam w mojej E46. Przypuszczam, że w E36 może być podobne rozwiązanie. I tak rozkminiałem po co jest te ustawianie temperatury jak i tak regulujemy tym pokrętłem.
Tu chodzi o co innego - ciepłe powietrze na oczy = wysychanie spojówek i senność. W trasie jest więc lepiej, żeby sobie chłodniejsze powietrze puszczać na górę, na oczy. I tyle
Mam taką tylko, że 2.0d już prawie 6 lat i żadnego problemu nie ma. Oprócz serwisu i części eksploatacyjnych nic się nie dzieje. Naprawdę fajne autko. W M sporcie oczywiście.
To niezbyt dobrze brzmi, że Twoja córka skubie Ci boczki drzwi jadąc do szkoły - prostą dedukcją można pomyśleć, że się bardzo stresuje tym miejscem, jeśli nie robi tego w trakcie normalnej jazdy to dobrze byłoby się zaopiekować tym faktem za wczasu.
@@Kaai91 stół przy którym były odbywały się ważne obrady najczęściej przykrywany zielonym materiałem:). Dlatego mówi się wziac coś na tapet czyli obgadać inaczej
Mam takiego tylko touring z 2014 full ekonomia 2.0d 190hp . Ten uchwyt drzwi to jest właśnie zaraza . Chyba tylko w czarnym wnętrzu jakoś się to ukryje .Ja mam brązowe . Kierownica ładna . Fotele też . Tak w porównaniu to miałem 1er i przy 330 kkm tam rączka prawie jak nowa . Może dlatego że plastikowo-aluminiowa . Wyciszenie świetne . Prowadzenie też . Jednak ponad 1,8 tony robi swoje . Podstawa to chłodnica EGR i kolektor z klapkami plus potem rozrząd . Można jeździć . 5/100 spokojnie realne . Czyli tyle co 3 cylindrowa dacia ważąca połowę mniej . Wyposażenia to u mnie też mało no ale .... mniej się po latach zepsuje :D
3.0d to bardzo udana konstrukcja BMW, szczególnie te starsze odmiany. Sam posiadam e46 coupe w 3.0d manual i uważam, że to idealne połączenie osiągów do ekonomii jazdy. A w budzie coupe naprawdę daje frajdę z jazdy. Jak zwykle miło się oglądało filmik 👌
Kolejny fajny film długometrażowy ;-) Sam posiadam ten model w budzie F11 530xdA, wcześniej było e61 530dA, wcześniej e46 Touring 320d, wcześniej e36 coupe 320i a na samym początku e30 Touring 318i (zapomniałem dodać że teraz pod płachtą stoi również e30 Touring 318i z 1990r, Taka mała inwestycja ;-) ) Spróbuj w menu zmienić sobie język w samochodzie na polski. Pozdro
@@lolbmw Moja też pochodzi z niemieckiego rynku i jest wersją przed liftową 09.2012 i język zmienił mi sprzedający prywatnie Niemiec, może masz starszą wersję w której jeszcze nie było fabrycznie polskiego języka...
Mając EGR oraz DPF na miejscu diesel szybko łapie temperaturę. Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w nowym roku. Ps. szyby termiczne mają zły wpływ na gps. A jak Zbigniew to Stonoga
Chciałbym zakupić sobie kolejne po E61 BMW i przymierzam się do F11 , jaki budżet należy przeznaczyć na zadbany egzemplarz? Czy cztero cylindrowy diesel będzie wystarczający na trasy? Auto głównie na dłuższe trasy bez miejskiej eksploatacji.
Lubię Twoje filmy i lubię to jak opowiadasz o autach, bo masz świetne przygotowanie, ale irytuje mnie kiedy mówisz na jednym wdechu, aż urwie Ci się głos. Dużo przyjemniej się słucha kiedy mówisz na luzie, a słychać Cię równie dobrze. Być może tylko ja tak mam, bo mam kolegę który brzmi tak samo kiedy na coś narzeka XDDD Świetny content, wszystkiego najlepszego w nowym roku :)
Mam problem z oddychaniem nosem, staram sie o tym pamietac ale czasami sie rozpedze i tak to brzydko słychac. Postaram sie mówic wolniej zeby sie nie zawieszac, Dzieki za ogladanie i najlepszego w nowym roku :) pozdro
kucze chyba słabo trzyma moc ale ponoc to norma w nowszych autach. Posiadam e39 530d manual nalotu 308 tys na liczniku na hamowni stacjonarnej wypluła ponad norme zamiast 184km to wyszło 189 km momentu nie pamiętam ale był troche wyzszy czy to normalne auto było po wymianie turbo.Pozdrawiam
Przy jakim przebiegu wymieniłeś rozrząd? Mam f10 z 2014 ale 520d przebieg 270 i przymierzam się do wymiany rozrządu tylko waham się czy zmieniać juz czy się wstrzymać do wiosny... z tego co się orientuje to rozrzad w 520 i 530d jest taki sam
@@tomaszek8888 Na razie chodzi jak pszczulka olej millers co 15 tys, przy każdej wymianie płukanka silnika robiona. Mam nadzieję że to 15tys jeszcze wytrzyma 😉
Nie musisz wlaczac dlugich swiatel aby uruchomic automatyke swiatel dlugich. Wystarczy ze nacisniesz automatyke juz na samym poczatku i bedzie zmienac swiatla automatycznie.
Na takie materiały człowiek czeka z niecierpliwością cały tydzień. Pozdrawiam serdecznie : )
Dzięki za oglądanie, pozdrawiam 🙂
@@lolbmw Czysta przyjemność z słuchania
Godzina oglądania a ma się wrażenie że tak szybko zleciało :) Super materiał.
Pozdrawiam :)
Super, dzięki za oglądanie pozdrawiam 🙂
lolbmw 45:20 - ta beemka to widzę, że w standardzie. Brak kierunkowskazów
@@Chiro3C6 wszędzie piszą że kierowcy BMW nie używają kierunkowskazów więc się dostosowałem żeby nie być gorszym
lolbmw słabą percepcję trzeba jakoś balansować. Najlepiej kupić BMW ;)
przymierzam się do kupna i ten film mi bardzo dużo pomógł i fakt godzinny film , a zleciało aż za szybko . dziękuję , łapka w górę i sub...
To kup sobie wal korbowy i blok na zapas,
W tak fajny sposób pokazujesz auta że prawie godzinny odcinek leci bardzo szybko ;)
Dziękuję za oglądanie Pozdrawiam 🙂
@@lolbmw kolego jak tak mogę cię nazwać jak uraziłem przepraszam więcej takich filmów proszę
@@krzysztofpakua9867 spoko luzik Pozdrawiam miłego dnia i dziękuję za oglądanie 🙂
Też tak uważam ;-))!
@@lolbmw a powiedz mi Koralu Złoty dwa słowa odnośnie rozrządu. Robiony był czy nadal oem? A jak robiony to przy ilu km i jaki interwał wymiany kompletnego rozrządu Ty byś przyjął?
Wow taki wóz już ma 12lat. Wow. Nadal mnie nadal na niego nie stać
Staniały dziś taki 2015 2014 rocznik z przebiegiem do 100tys km w Niemczech kupisz między 26000 a 30000e z bogatym wypasem
Będą tanieć. Jeszcze 10 lat temu E39 kosztowało 40k, przyjdzie i tego pora.
Również jeżdżę f10, mega wygodne autko, wyglada świeżo i fajnie się jezdzi
Pozdro!
Jakie polecasz silniki i czy brać przedlifta czy polifta?
F11, 2011r. Manual 2.0 diesel.
Przy 200tys poleciala skrzynia(17k z robota w serwisie), przy 230 rozrzad klepal i do wymiany(serwis kolo 9k), do tego poduszka zawieszenia prawy tyl(bodajże 2-3k w serwisie). Z grubszych rzeczy to tyle. Po 200tys zaczynają sie wydatki. 😉
Pytanie po co robiłeś naprawy w ASO? Wyrzucanie pieniędzy w błoto.
Posiadam BMW F10 z 2014, przejechane mniej niż 50 tyś., ale w rodzinie od 2015 roku. 2.0d 184KM->220 KM. Największy plus to komfort jazdy. :) I spalanie przy ekonomicznej jeździe około 6 litrów. Można zejść niżej, ale nie popadajmy w skrajności. :D
Witam. przesiadłem się 1.5 roku temu z e61 530d 2007 na f11 530d 2014 pierwsze doznania to ...cisza , moc ,oszczędności. Ale po 13 roku to silnik inaczej bryka....Ale f10 i f11 też ma minusy
No generalnie śmieszy mnie to trochę, ludzie myślą że samochód po 300tys km samochód nadaje się tylko ma złom.
Poza tym ludzie patrzą bez myślenie na przebieg, przebieg przebiegowi nie równy, liczy się gdzie ten przebieg jest robiony, a nie jaki ten przebieg jest. Samochód który robi kilometry na autostradzie po zrobieniu pół banki KM będzie wyglądał jak samochód jeździmy po mieście z przebiegiem 50 tys km
Tym bardziej że po autostradzie samochód nawet nie ma się gdzie zużywać, trzymamy kierownicę i kółka się kręcą, gdzie ten samochód ma się zużywać?
Co innego po mieście gdzie skręcamy w lewo, w prawo, hamujemy, jedynka, dwójka, hamowanie, ruszanie, jedynka, dwójka hamowanie i tak przez całe miasto.
Śmieszy mnie to że ludzie tak bez myślenie patrzą na przebieg
Mamy samochód jeździmy tylko po mieście, czyli zużywa się szybko a przebiegu robi tyle co nic, samochód za tyrany, za niedbany, ale przebieg 80k uuuu czyli stan igielka hahahaha
A po drugiej stronie stoi samochód super zadbany, pielęgnowany, no po prostu stan cudowny i pedantyczny
Uuu ale przebieg 400tys km bo jedzone po autostradach Czyli na złom hahaha
Jak mówię przebieg przebiegowi nie równy, nie ma się co dziwić że auto po 300tys km wygląda dobrze, co innego samochód 50tys km jezdzony po mieście, taki samochód będzie za tyrany.
Ludzie w Polsce się nauczyli kupować samochodu 20 letnie, które po 20 latach mają po 100tys km przebiegu, nic dziwnego że taki samochód będzie w stanie bardzo słabym, 100 tys km po mieście to samochód za tyrany zupełnie
I ludzie się nauczyli że samochód 100tys km już zniszczony a co dopiero po 300tys km.
Wystarczy popatrzeć na samochody paru letnie które mają po 300-400 tys km tam dopiero widać jak auto mało zużywa się na autostradach
Takie rzeczy jak fotel itp no gdzie ten fotel ma się rozwalić jak wsiadamy raz do samochodu robimy 1tys km i wysiadam?
Co innego w aucie miejskim gdzie na 1tys km przypada z 50 wsiąść na fotel.
Ah szkoda gadać, gdzie to ma się wszystko zużyć jak jak tylko trzymamy kierownicę i jedziemy, wbijamy najwyższy bieg i jedziemy 1700 obrotów
Silnik się nie niszczy, skrzynia się nie niszczy, zawieszenie się nie niszczy
nie patrzmy na przebieg tylko na to gdzie ten orzebieg był robiony
Bo jezeli samochod po 20 latach ma 100tys km to znaczy że jeździł po mieście, a tam samochod niszvzy sie niesamowicie.
Ślepe patrzenie na orzebieg a nie na stan egzemplarza
Ty też przeginasz w drugą stronę. Przebieg w mieście = 2x przebieg na trasie. Nie ma szans, żeby auto z przebiegiem 50k w mieście wyglądało jak 400k w trasie
jeśli interwaly wymiany oleju to 30000km lub 2 lata to się nie dziwię
F10/11 to świetne auta,mi się mega podobają,aż trudno uwierzyć że mają już tyle lat ;)
Czas leci jeszcze nie dawno E60 było nowością
@@lolbmwe60 dla mnie będą nieudany stylistycznie, szybko się zestarzał. F10 wygląda cały czas nowocześnie dlatego nie będzie tak szybko taniał. Szczerze mówiąc za moim E92 2011 ciągle się ludzie oglądają 😅
@@kotsylwester5572może za tobą się oglądają a nie za E92 😂
Uwielbiam Twoje filmy, jeszcze nigdy nie oglądałem testów które mają wszystko czego oczekuję z testu samochodu, a tu proszę, dobrze, konkretnie i z jajem, pozdrawiam i czekam na kolejne materiały :)
Dzięki za oglądanie bardzo mi miło dziękuję 🙂 pozdrawiam
Przy tym przebiegu, silnik należy koniecznie wyczyścić metodą Walnuss-metoda BMW-(dolot, zawory, gniazda zaworowe, kolektor wydechowy itd, itd.), sprawdzić przepustowość katalizatora i w razie potrzeby regenerować. Sprawdzić stan turbodoładowania i w razie potrzeby regenerować. Gwarantowany przyrost mocy powyżej oryginału. Można płukać komory spalania płukanką po odkręceniu świec żarowych, aby zdjąć nagar z pierścieni uszczelniających.
Jaki koszt tego mniej więcej?
@@tomkruz5765 Czyszczenie orzeszkami do 4000 tysięcy jeśli trzeba wyciągać silnik. W innym wypadku do 2 tysięcy. Z tym, że należy tę czynność powtarzać co 30, 40 tyś km.
@@biodro3344 serio co dwa lata czyszczenie za 2-4tys? Ktoś tak robi? :)
Oczywiście, w silnikach turbo benzynowych z lat 2008 do 2015 to normalka, niezależnie od marki. Potem to wszystko się w większości aut zmieniło, ale i tak trzeba szczegółowo sprawdzać czy dany silnik nadaje się do eksploatacji. Nawet silniki THP PureTech zostały gruntownie przekonstruowane i ten problem został praktycznoe wyeliminowany. Natomiast w silnikach TSI i TDI dalej jest syf, bo VW stosuje za słabe pompy oleju i te silniki wymagają kosztownej obsługi aby się nie zatarły. Pamiętaj, że jeśli turbina( bądź zespół ślimakowy typu multiscroll, czyli tzw twinturbo) został dopracowany i nie zarzuca układu dolotowego olejem którym "obrasta" cały silnik a szczególnie zawory i przylgnie zaworowe, to w razie awarii turbiny, wymiana już nie kosztuje np. 3000 zł tylko 10000. Coś za coś.
Jak chcesz być pewien, że dojedziesz do celu i że nie zjedzą Cię ciągłe kosztowne awarie silnika to polecam hybrydy toyoty albo koreańskie. Jedyne co się opłaca w cenie dla ludzi. Pamiętaj, że większość samochodów jest tak skonstruowana, żeby w ciągu 10 lat eksploatacji producent na naprawach bądź częściach, jeszcze raz na nim zarobił tyle samo.
Mam taką, nawet wnętrze w tej samej kolorystyce i też na kołach 17/18. Tylko że G30 265 KM xdrive. Bez cudowania i w trybie automatycznym do 100 mam 5,7 a 100-200 robi 16,1. No ale ja ważę 69 kG.😅
Powiedziałbym że G30 to taki lifting F10 (mnie poprzednia buda bardziej się podoba), duże zmiany tylko pod maską. Wrażenia z jazdy myślę podobne. Jak dla mnie to czuje się ciężki przód - 6cyl. i xdrive dodają przynajmniej ze 150 kg prawie w całości na przednią oś (w porównaniu z np. 530i).
Ten filmik należy wklejać wszystkim co to "ło panie kiedyś to było" i "BMW to jednorazówka, tylko Lexus".
Aż poszedłem sprawdzić - z ostatnich 30 tys. km wyszło 7,8 l/100. Usterki: przez 3,5 roku (mam od nowości) zacięta żaluzja. Pewnie trzeba było styki wyczyścić i nasmarować, ale na gwarancji to wymienili całość. No i jeszcze - u mnie skrzypi nawet bardziej niż w Twoim. Takie czasy, pokazują że w Urusie za 1,7 mln skrzypi jeszcze bardziej.
G30 będzie następne jak przyjdzie czas, dzieki za oglądanie , pozdrawiam
Oczywiście, że Lexus jest znacznie bardziej trwalszy od BMW I to nie ulega wątpliwości i lepiej go kupić niż Bawarę a w szczególności 3.5V6 lub 5.0 V8. I BMW to dalej jednorazówka w PRAWIE każdym przypadku. Definitywnie 3.0d na kilku turbinach i 4.4 V8 N62 są tego przykładem. Poza tym ty porównujesz utratę Mocy po normalnym przebiegu bo 350tys to nie kosmos a nie awaryjność i koszty utrzymania więc to bez sensu
16.1 z mont everest
@@SigmaLexusOwnerzawsze najciekawsze spostrzeżenia mają właściciele biletu miesięcznego😂
Świetny film.Bardzo rzeczowe podejście do sprawy.Wiele ciekawostek można się dowiedzieć o tym modelu.Pozdrawiam.
Pozdrawiam
Jestem ciekaw co tak moc obcięło :D Czekam na film z poszukiwań przyczyny :D Pozdrawiam
Kolorystyka wnętrza jest dobrze stonowana, choć ja jednak wolę czarne właśnie że względów czystości. Przy dzieciach uważam to za lepsze rozwiązanie.
Piękna maszyna, sam posiadam identyczną z takim samym wyposażeniem i też 2010 roku. Zakupiona przy 200 000 km w Szwajcarii i od tego czasu jedyne co robiłem to olej co 10 000 km i klocki przy 250 000 km. Niby 12 letnie auto a wyglądem, wyposażeniem i komfortem nie odstaje daleko od o wiele młodszych modeli.
Fajne autko.Mimo Sporego przebiegu i wieku.Najwieksza zaletą tej fury jest silnik,zawieszenie i komfort podróżowania.Najleprzy silnik Diesla jaki istnieje.Zaden merc audi czy opel.Nie doruwnuje kulturą ekonomia i niezawodnością.To nie jakaś popierdulka francuzka,czeska czy hiszpańska.Polecam.Sam obecnie użytkuje w 39 i e 60.Radosc z jazdy.
😅popierdułki dobre określenie ..Baeriszen
Tez jak narazie zostawilem f11 530d lci wersja Luxury z konca 2015 roku.Mam ja od nowosci.Zmapowana z 258koni na 310 i 560Nm na 650Nm.Rewelacyjnie sie nia jezdzi.Od prawie dwoch lat tylko krece nia krotkie odcinki po naszej wiosce czyli max z 20 do 30km dziennie hehe.Nakulane nia mam moze jakies 80k km.Mi nigdy spalanie nie zeszlo ponizej 7.5l/100km.Za to zona na odcinku 200kilometrowym miala srednie 5.5l/100km.Olej co 10k km jak i wszystkie filtry.Mysle ze nie zdaze w niej wymienic rozrzadu bo zapewne wczesniej poleci do sprzedania.Komfortowo o wiele lepsza niz e60tki ktore mialem poliftowe w 2010roku ale odstaje komfortem od G31 ktore tez posiadam,przy czym g31 xdrive a w f11 tyl naped bo nie chcialem xdrive wtedy jak ja zamawialem
I taki wóz będzie warto kupić. Za rok sam będę szukał właśnie F10 po lifcie. Chyba że siedem się trafi odpowiednie. Fajny garaż. Dzięki za oglądanie, pozdrawiam
@@lolbmw no tak to prawda tylko u mnie kiera po prawej stronie hehe.Irlandia pozdrawia
Dzięki ci Panie, wreszcie me modły zostały wysłuchane byłem bardzo ciekaw twojego Daily
Ciesze sie, pozdrawiam :)
Bardzo ładnie zachowane masz to wnętrze. Mój tato ma 520d z 2012 roku z przebiegiem 160k ze zwykłymi fotelami skórzanymi i niestety ten od kierowcy już przytarte na bokach a nie jest osobą znacznej postury. Uszczelka w drzwiach też już się poddała. Poza tym to naprawdę fajne auto na trasy, chociaż pewne chochliki jak niedziałające PDC zaczynają już się pojawiać.
mi przy 320k nic sie jeszcze nawet nie zaczelo przecierac, pomnoz przebieg taty auta x3
@@joljole7554 mam pomnożyc przebieg auta które mamy od nowości bo ty tak piszesz? Może ty podziel u siebie😉
Niesamowite jak w takim świeżym aucie wnętrze się psuje, to wyciera, to łuszczy. Mam Nawet staruszki BMW z lat 80 tych, niema czegoś takiego.
W nowym roku życzę Wam i Sobie filmu co niedzielę.
Pozdrowionka
Pozdro Mordzio :)
Hej moje f10 530d miało ok 200tys jak czyściłem dolot, było dużo syfu tak 30-40% mniejsza średnica w najgorszym miejscu ścianki były oklejone oleistą czarną mazią,ludzie straszyli mnie że to może się zapalić ,po oczyszczeniu auto nie znacznie poprawiło osiągi (sprawdzałem stoperem) minimalna poprawa ale spalanie wzrosło ok 0.2 l/100km.
Na codzień żadnej poprawy mocy.Pozdrawiam serdecznie
Trafiłem przypadkiem fajny film ! mialem F10 525d 204km sprzedałem z przebiegem 260000 tys i to był błąd. Super autko polecam karzdemu!!
Pozdrawiam:)
Każdemu chyba? Tobie natomiast ja polecam lekcje polskiego
Kierownica się świeci bo tak wygląda brudna skóra, po dokładnym umyciu powinna odzyskać satynowy wygląd i nie być taka sliska, pozdro super materiały robisz!
Dziękuje za oglądnie, miło słyszeć , pozdraiwam :)
Super film dość długi a zleciał w moment, pozdrawiam 😛
Jak się dba to czemu ma być w złym stanie? Wielu kupuje takie f10 i nic w nich nie robi bo koszty utrzymania ich przerastają.
No bo wiesz dużo się słyszy że to nowe BMW się do niczego nie nadają. Że rozrząd w się rozpada przy 200 tysiącach. A mój był wymieniany przy 320 i spokojnie jeszcze do czterystu by dociągnął mimo że łańcuch jest pojedynczy.
@@lolbmw Olej do 10tkm zmieniany
@@lolbmw A mółgbyś się podzielić kosztem takiej operacji ?
N57 z 1 turbo trochę pojeździ .Gdyby to było N20 lub co gorsza N63 to już byłby w większości przypadków gruz
@@lolbmw jakie miala interwały olejowe w silniku od nowosci ? Kurde olej w skrzyni powinien byc co 60 tys km. Tak zaleca ZF, BMW oczywiscie nie ;)
Auto jakby ktoś dbał i szanował a nie np. nie naciskał przyciski paznokciami to by było w świetnym stanie. Ale widać że były i aktualny właściciel niezbyt dba, widac po czystości a właściwie jej braku
37:31 Myślę, że na tym kanale i z twoim komentarzem każdy film się świetnie przyjmie :)
Miło słyszeć dzięki za oglądanie pozdrawiam 🙂
Prawie godzina oglądania rozpieszczasz nas, zleci jak 10 minut :)
Hehe dziękuję za oglądanie 🙂
Na początek to dziękuję za życzenia noworoczne ;-) powiem Ci że musiałem oglądać na raty, najpierw wszedłem zobaczyć jaka długość odcinka i dać kciuka w górę, a potem zaplanowałem kiedy mogę zobaczyć cały prawie godzinny odcinek. xD Seria F10/F11 to znowu ładne BMW, myślę że powrócono do tej klasycznej elegancji jaka miała miejsce do momentu E60. BMW E60 nie jest brzydkim autem, natomiast mam wrażenie że jednak przy jego projektowaniu poszło coś nie tak. Mam nadzieję że F10 zestarzeje się tak klasycznie jak wzór klasycznej limuzyny - E39/38.
Oj tak e38 nawet teraz jest super, F10 to naprawde kofortowy wóz i czuć ,że jest dobrze zrobiony, żadnej tadety.
Dzieki za oglądnie :)
Pozdro :)
ładnie wyszło moja 535d robi 6 sekund przy sprzyjajacych warunkach :D i po lekkim programie mapy i skrzyni i nalotu ma 300 tyś chociaż sprowadzony od Helmuta także nie wiadomo tak do końca
To już bardziej zalsuga trakcji u ciebie za dużo mocy i pewnie dlatego. Chociaż 6 sęk w tak wielkim wozie to genialny wynik 🙂 Spróbuj z drugiego biegu jak będzie sucho.
Moja 535d z 2017 robi 5.2 do setki.w xdrive. Przy 90-100 zejdzie poniżej 6 litrów.co trzeba więcej??
Moja G30 540i xDrive stage2+ robi 3,65 0-100 i pali 6,5 (90km/h), 8,5 (140 km/h) i 12 miasto (Poznań). Średnia od nowości (135 tys km) to 10,9. Pali niewiele więcej niż R6 diesel a jedzie…:-)
@@jarasw8226 a seria jakie miała wyniki?
@@gumowyfantomas 0-100 4,8s, po modyfikacji spala ok. 0,5l/100km mniej
bardzo fajny filmik dziękuje
A ja dziękuje za oglądanie pozdrawiam serdecznie
Mam pomysł na nazwisko dla kota Zbigniewa, Stonoga to chyba wystarczająco słynne nazwisko 😂 PS. Łapka w górę standardowo zostawiona i czekam na kolejne filmy, pozdrawiam 😎
Dzieki za oglądanie, pozdrawiam :)
Super auto dynamiczne i oszczędne zarazem
I jak zawsze 👍
Szykuje fordzine przez zimę i się zgłaszam 👌😉
Z wielką chęcią pomacam zapraszam im dalej od BMW tym lepiej 😁
@@lolbmw 🤣👌
Jak najbardziej łapka do góry ...😊
Dzięki pozdrawiam 😊
Na film wpadłem niechcący, ale fajnie się ogląda. Komforty to najlepsze fotele. Pozdrawiam Lesio :) z dawnych czasów
Dziękuję za oglądanie pozdrawiam 🙂 z dawnych czasów? 😉
@@lolbmw Cienki21 z forum BMW Sport
@@grzegorzdabrowski1952 o siema 🙂 ale miło że mnie oglądasz 🙂 pamiętam Cię , najbardziej z Ryk i chyba zwodów na 1/4mili?
Pozdro 🙂
Według mnie najlepszy środek jest cały czarny. Nic się nie brudzi, więc dobrze to wygląda 🙂
13:05 motyw ze zmianą powietrza na zimne, pomimo grzania jest genialny. Fajnie, że beemki mają takie swoje "ficzery" od wielu lat niezmiennie.
Jak ktoś 1 raz w bawarce to może mieć zagwostke ;)
Pozdrawiam
Dzięki za oglądanie pozdrawiam 🙂
W e36 już wtedy używany był taki patent
@@adellantte3755 nie tylko w bmw takie rozwiązania występowały
We fiacie uno było takie rozwiązanie
No to idźmy za ciosem fiat 126p ?
To będzie mój następny model😊
Widzę że jakość materiałów spadła. Mam poprzednią piątkę e61 z 3.0D nalatane 600 tys km, nie ma takiego z użycia materiałów jak tu. Model F10 mi się podoba, tylko jest drogi w serwisie, ponieważ silniki nie są już takie fajne jak wcześniej. Mam też e65 730D tu mam M57N2 bardzo dobry silnik. Jakość materiałów wysoka. Musze tylko przyznać że ta jasna skóra bardziej się niszczy, szczególnie ścieranie przy klamkach, w e60 mam czarne i sa ok, za to w e65 mam beżowe i ta wymaga więcej pracy, by utrzymać w czystości. Kierownice w e61 dałem do obszycia po przebiegu 400 000 tys.
zgadzam sie, E60 jest wprawdzie mniej przytulne w srodku, ale stan materialów we wnetrzu (zwlaszcza LCI ) po 400kkm jest praktycznie nienaruszony poza drobnymi ryskami.Zreszta powstala juz legenda ze jakosc BMW skonczyla sie na E60 jesli chodzi o piatki, moze cos w G30 poprawili ale to czas pokaze....
dla przebiegu 350 tys km to bardzo wyniszczona kierownica i boczki w porównaniu do konkurencyjnej marki audi a6 c7 z tym samym przebiegiem jest w lepsztm stanie .
Ale technologicznie i wizualnie bmw i audi bardzo świeżo wyglądają nawet po tych 13 latach od produkcji .
A co do siedzień to fakt są super wygodne bo man takie same w bmw E65 ale nigdy nie kupił bym jasnych sków bo nie prezentują się tak ładbie jak czarne i gorzej utrzymać w czystości a wiem co mówie bo w bmw mam zielono jasny kolor ale pasy są czarne .
Filmik super miło się ogląda.
BMW to BMW sam kupiłem pierwsza w życiu E91 ♥️ i jestem bardzo zadowolony :)
Jaki silnik?
@@89899 2.0 163 kuca :)
Mam Audi A6 c7 3.0 tdi nabite 410tys. jak chcesz mogę Ci udostępnić do obejrzenia żeby pokazać jak potrafi wyglądać to auto z takim przebiegiem
W jakim czasie zrobiony taki przebieg?
Nawzajem mordo!
bardzo ciekawy material, wiecej takich cukiereczkow prosze :)
musze Ci przyznac, nie ogladalem nigdy drugiej takiej osoby co ma taka charyzme do materialow o furkach, jak nie ogladam za bardzo kanalow motoryzacyjnych, tak tutaj zasiadam na godzinke i mija jak 10 minut :D
Super bardzo mi miło coś takiego słyszeć ja bardzo dziękuję ci za oglądanie 🙂
Turbo może nie mieć luzu a i tak już nie pompować tyle ile trzeba . Do tego inne rzeczy jak przepływka czy wtryski . Auto ma już 350tys km i 12lat więc nie dziwi mnie że nie trzyma już mocy jak nowy z salonu ;)
Jak się dba to się ma ;-)) Pozdrowionka !!
Pozdro Mordzio 🙂
Też mam F-kę i miałem zmienić ale ciężko się rozstać, były chwile słabości tj. usterka pompy wysokiego ciśnienia ( naprawa 10k pln ) ale auto wynagradza, ekologia off, downpipe i 310km wyszło, średnie spalanie 7.8 w 310-konnej limuzynie ;) w Trasie śmieszne ilości tj. 6,5 można i niżej.
W mercedesie masz przycisk na panelu środkowym E-S lub E-S-M do zmiany trybów jazdy jednym kliknięciem. Z kierowcy możesz wyłączyć ESP lub uruchomić tryb serwisowy który wyłącza wszystkie zabezpieczenia
Nie nawidzę jasnej skóry bo widać wszystkie mankamenty i trzeba naprawdę dbać żeby to chociaż trochę wyglądało nie mówię że jest brzydkie ale to wnętrze jest ciężkie w utrzymaniu
Dziękujemy za rzetelny test bawarki zapomniałeś tylko wspomnieć o teście stero
Do bagażnika idzie włożyć rower więc nie jest źle
Te wycierające się plastiki to niestety przypadłość jasnych wnętrz, to samo dzieje się nawet w porsche. Miałem e61 i z jasnym wnętrzem i z czarnym i jest kolosalna różnica a auta w podobnym przebiegu. Teraz mam f11 też z czarnym wnętrzem i przy przebiegu 230 tyś nie mam ani jednego wytartego elementu typu podlokietnik, boczki, przyciski itp. A oglądając przed zakupem wersje z jasnym wnętrzem praktycznie każdy mial jakies ślady wytartych elementów w środku
Odrabiam zaległości,dobra robota, pozdrawiam z opolskiego 👍💪
Dzięki za oglądanie pozdrawiam 🙂
Dla porównania e61 2009r serwis w aso w niemczech do 2019r i przebieg 321tys. Seria 239KM silnik M57N2. :)
Zbyszek to Zibi 😊 pozdrawiam zajebista furka 💪🏻
Odnowionym wnętrze, No i super ;)
Super odcinek i fajna ta Twoja Bmka!😉Jak na ten przebieg to bardzo dobrze się trzyma!😉Pozdrawiam!😉
Dzieki za oglądnie, pozdro :)
czyja wiem... BMW niby dobre materiały... Mam Mondeo MK5 przejechane 290tyś pokazać ci wnętrze ?
mogę cofnąć licznik do 50 tyś i uwierzysz :) Wg mojego Mondeo (niby gosze materiały) to to BMW jest zniszczone ;/
Bardzo chętnie obejrzę film o jazdę na kropelkę
Kogo to kurwa obchodzi
Ja też, może mógłbym poprawić coś w moim stylu jazdy
u znajomego w e90 te 245km w manualu to istny potwór z przebiegiem 400tys robił chip i z serii było 246km ;D
Czujnik ciśnienie a w dolocie jest podejrzenie :)
Jak soe dba tak sie ma ;) I to nie wazne jakie auto.
Wszystkiego dobrego w nowym roku!
najlepszego, dzieki za ogladanie :)
Nie no Bunia sztosik jak na swoje lata :D a kocurki słodziaki :D
Witam,
Patrząc na Twój egzemplarz można stwierdzić, iż da się zrobić 300+kkm na seryjnych panewkach. A tyle się człowiek oczytał że po przekroczeniu 200000 km, panewki strajkują i trzeba remontować. Wygląda na to, że odpowiednie interwały olejowe robią swoje i nie należy się bać tych silników ;)
Pozdrawiam.
Dokładnie tak jak mówisz dobry olej i 10 tys wymiana i będzie wszystko działać
Te automatyczne długie w bmw działają tak świetnie że każdy mijany kierowca zdąży dwa razy przeklnąć, mrugnąć mi i dopiero komputer wyłączy długie ;)
heheh może masz i racje, ja rzadko używam więc problemu nie zauważyłem
Co do temperatury oleju to zegar mocno przekłamuje.Wskazuje już prawie 90 a jest ledwo 50.Także lepiej trochę poczekać aż wskazówka ustabilizuje się na 100.Pozdro.
Fajny bardzo dokładny filmik
Dziękuję za oglądanie 🙂 pozdrawiam
Pozdrawiam od f02 przesiadłem się z e61 i muszę powiedzieć-Mega! Mimo że 2009 rok =)
Witam kolego🤝jaki silnik?
Ja mam do użytku domowego dwie f01- 730d i 750i. Prze kozaki. Nie zamienię bardzo długo na inne
@@PiotrK-rw1oh ja n54 740li
Super film.Serwisem z Jeleniej Góry bym sie nie chwalił.
Dzięki za oglądanie, a o co chodzi z tym serwisem bo nie kumam?
Dobry materiał rzeczowy i konkretny. Niewiele aut dziś tak dobrze się starzeje Dobre auta trzymać teraz pod kocem za 10 lat będzie jungtimerem i cena rosnąca jak antyczny obraz.
Z tym nawiewem 12:43 to już mam w mojej E46. Przypuszczam, że w E36 może być podobne rozwiązanie.
I tak rozkminiałem po co jest te ustawianie temperatury jak i tak regulujemy tym pokrętłem.
Tu chodzi o co innego - ciepłe powietrze na oczy = wysychanie spojówek i senność. W trasie jest więc lepiej, żeby sobie chłodniejsze powietrze puszczać na górę, na oczy. I tyle
@@BoogieBMWE34 Zgadzam się, też dużo jeżdżę i robi to robotę :P
Mam taką tylko, że 2.0d już prawie 6 lat i żadnego problemu nie ma. Oprócz serwisu i części eksploatacyjnych nic się nie dzieje. Naprawdę fajne autko. W M sporcie oczywiście.
To niezbyt dobrze brzmi, że Twoja córka skubie Ci boczki drzwi jadąc do szkoły - prostą dedukcją można pomyśleć, że się bardzo stresuje tym miejscem, jeśli nie robi tego w trakcie normalnej jazdy to dobrze byłoby się zaopiekować tym faktem za wczasu.
Mam wersje 204 konna z tego samego roku i dzięki 450 nm momentu tez na dynamikę nie narzekam i spalanie jest Ok .
Pozdrawiam
Ah ta córka dobrze że w Suprze boczków nie skubie . Chociaż pod szkołą miałaby pewnie 40 nowych kumpli gdyby zobaczyli że podjeżdża taką legendą .
Jeszcze parę lat zrobi prawko i sama będzie do szkoły Supra śmigać 🙂
@@lolbmw taki tata to skarb!
Fajnie chodzi na zimnym silniku jednak 3.0d od BMW zawsze było najlepsze
nie na tapetę ale na tapet, tak, czepiam się:D
O kurcze nie wiedziałem. Już mnie kilku rzeczy nauczyli widzowie jak się wypowiadac poprawnie 😉 dzięki pozdrawiam
@@lolbmw ja też źle mówiłem i mnie ktoś poprawił :D na tapet (chodzi o jakiś stół), ale odmieniamy tez, że jest coś na tapecie :v
@@Kaai91 stół przy którym były odbywały się ważne obrady najczęściej przykrywany zielonym materiałem:). Dlatego mówi się wziac coś na tapet czyli obgadać inaczej
Z zewnątrz śliczne auto
25:00 Grzałki nie ma ale te zegary pokazują cuda. Na liczniku 100 stopni a w rzeczywistosci 60. Mozna kompa podpiac i porownać.
akurat w tym silniku w mirę rzeczywiste pokazuje, gorzej w benzynach
to jest temp oleju. Jak jest woda to masz racje, pion jest od 75-115stopni
@@lolbmw wiem ze to temp oleju. Ale takie same bzdury potrafi pokazywac co starsze modele z temp wody
super odcinek pozdro ! :)
Dzięki pozdrawiam 🙂
Mam takiego tylko touring z 2014 full ekonomia 2.0d 190hp . Ten uchwyt drzwi to jest właśnie zaraza . Chyba tylko w czarnym wnętrzu jakoś się to ukryje .Ja mam brązowe . Kierownica ładna . Fotele też . Tak w porównaniu to miałem 1er i przy 330 kkm tam rączka prawie jak nowa . Może dlatego że plastikowo-aluminiowa . Wyciszenie świetne . Prowadzenie też . Jednak ponad 1,8 tony robi swoje . Podstawa to chłodnica EGR i kolektor z klapkami plus potem rozrząd . Można jeździć . 5/100 spokojnie realne . Czyli tyle co 3 cylindrowa dacia ważąca połowę mniej . Wyposażenia to u mnie też mało no ale .... mniej się po latach zepsuje :D
Wygodne wozy, masz racje czuć troche cieżar ale to nie wózy do zabawy tylko do rpzemieszczania sie, dziekuje bardzo za oglądanie i pozdrawiam :)
@@lolbmw Tu się zgodzę jak do niego wsiadłem to nagle ... wszędzie mam czas , mam czas by tego czy innego wpuścić byle w spokoju jechać dalej .
@@EkoKolo_Katowice dokładnie, człowiek odpoczywa i się relaksuje w takim wozie i przestaje mu się spieszyć🙂
3.0d to bardzo udana konstrukcja BMW, szczególnie te starsze odmiany. Sam posiadam e46 coupe w 3.0d manual i uważam, że to idealne połączenie osiągów do ekonomii jazdy. A w budzie coupe naprawdę daje frajdę z jazdy. Jak zwykle miło się oglądało filmik 👌
Dzieki za ogądanie, pozdro :)
Tak, chcemy film jak jechać o kropelce
Ale kurwa zajebistw te odcinku pozdro mordo
Dzieki za oglądnie pozdro :)
Kolejny fajny film długometrażowy ;-) Sam posiadam ten model w budzie F11 530xdA, wcześniej było e61 530dA, wcześniej e46 Touring 320d, wcześniej e36 coupe 320i a na samym początku e30 Touring 318i (zapomniałem dodać że teraz pod płachtą stoi również e30 Touring 318i z 1990r, Taka mała inwestycja ;-) )
Spróbuj w menu zmienić sobie język w samochodzie na polski. Pozdro
Wersja na Niemcy i brak polskiego. Trzeba by soft zaktualizować. Dobra kolejnośc , pozdro 🙂
@@lolbmw Moja też pochodzi z niemieckiego rynku i jest wersją przed liftową 09.2012 i język zmienił mi sprzedający prywatnie Niemiec, może masz starszą wersję w której jeszcze nie było fabrycznie polskiego języka...
Mając EGR oraz DPF na miejscu diesel szybko łapie temperaturę. Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w nowym roku.
Ps. szyby termiczne mają zły wpływ na gps.
A jak Zbigniew to Stonoga
Ja dziekuje za oglądanie i również wszysktkiego najlepszego w nowym roku. Pozdrawiam
Fotel kierowcy wygląda jak nowy w porównaniu z tym co się widuje w ogłoszeniach.
Siema. Dzięki za rzeczowy material
dzięki za oglądanie :)
@lolbmw Zmieniales olej w skrzyni lub wiesz czy byl zmieniany? Jezeli tak to przy jakim kilometrazu?
Nie był zmieniany olej nigdy
Silnik jak w Leopardach, prasuje równo i miarowo.
Chciałbym zakupić sobie kolejne po E61 BMW i przymierzam się do F11 , jaki budżet należy przeznaczyć na zadbany egzemplarz? Czy cztero cylindrowy diesel będzie wystarczający na trasy? Auto głównie na dłuższe trasy bez miejskiej eksploatacji.
Ok 60-70 myśle znajdziesz coś fajnego a już trochę bardziej spasione wersje ok 80-100. 3.0 na trasie to marzenie ale 2.0 też da radę bez spiny.
To ile tej mocy zostało? Film dość długi, ciężko oglądać całość.
Lubię Twoje filmy i lubię to jak opowiadasz o autach, bo masz świetne przygotowanie, ale irytuje mnie kiedy mówisz na jednym wdechu, aż urwie Ci się głos. Dużo przyjemniej się słucha kiedy mówisz na luzie, a słychać Cię równie dobrze. Być może tylko ja tak mam, bo mam kolegę który brzmi tak samo kiedy na coś narzeka XDDD Świetny content, wszystkiego najlepszego w nowym roku :)
Mam problem z oddychaniem nosem, staram sie o tym pamietac ale czasami sie rozpedze i tak to brzydko słychac. Postaram sie mówic wolniej zeby sie nie zawieszac, Dzieki za ogladanie i najlepszego w nowym roku :) pozdro
kucze chyba słabo trzyma moc ale ponoc to norma w nowszych autach. Posiadam e39 530d manual nalotu 308 tys na liczniku na hamowni stacjonarnej wypluła ponad norme zamiast 184km to wyszło 189 km momentu nie pamiętam ale był troche wyzszy czy to normalne auto było po wymianie turbo.Pozdrawiam
A tak na serio jest niewiele aut klasy premium które po latach będą poszukiwane ten model z tym motorem napewno będzie pożądany.
Przy jakim przebiegu wymieniłeś rozrząd? Mam f10 z 2014 ale 520d przebieg 270 i przymierzam się do wymiany rozrządu tylko waham się czy zmieniać juz czy się wstrzymać do wiosny... z tego co się orientuje to rozrzad w 520 i 530d jest taki sam
Jak przy odpalaniu na zimnym nie słychać łańcucha, to jest ok. Mówię o N47. Ja wymieniłem rozrząd przy 170 tys. Nie chciałem ryzykować.
@@tomaszek8888 Na razie chodzi jak pszczulka olej millers co 15 tys, przy każdej wymianie płukanka silnika robiona. Mam nadzieję że to 15tys jeszcze wytrzyma 😉
320k wymieniany
Nie musisz wlaczac dlugich swiatel aby uruchomic automatyke swiatel dlugich. Wystarczy ze nacisniesz automatyke juz na samym poczatku i bedzie zmienac swiatla automatycznie.
O dzięki sprawdzę 🙂