Zajebisty skok na jakości materiałów, widać jak ogromny przeskok jakościowy zrobiłeś od filmików z kanapy 7er z czapeczką z daszkiem. Życzę subów, powodzenia i rob dalej to co robisz bo super wychodzi i spora dawka wiedzy.
Witam. Co do otwieranej szyby bagaznika myślę że jest to mistrzostwo 👍😁 mam e39 i korzystam z tego w 100 procentach , rzadko otwieram cały bagaj , myślę że takie cudo powinno być w każdym Kombi 😉
Szczególnie jak się pakuję na wakacje czy na jeden dzień nad jeziorko. Bagażnik pełen rzeczy, nic nie wypada, wrzucić można w każdej chwili kurtkę, bluzę, wyjąć na trasie coś do jedzenia, bez możliwości że coś wypadnie. Wygoda, kto miał ten wie.
Oryginalnie nerki w tym aucie były chromowane :). Czarne to zwykły mod. P.S boczne i tylna szyba są u Ciebie fabrycznie przyciemnione. Czyli w aucie jest pakiet ochrony przed nagrzewaniem. Temu winna również towarzyszyć fotochromatyczna przednia szyba. U Ciebie chyba jest zwykła = brak odcieni fioletu. BMW stosowało również pakiet ceramiczny we wnętrzu. Wtedy IDRIVE, rolki panelu centralnego klimatyzacji oraz drążek zmiany biegów były czarne. P.S. Felgi masz fantastyczne! Aluminiowe dekory są prawdziwie aluminiowe - szczotkowane. Białe kruki obecni w dostępności panelu środkowego. Dywany masz nieoryginalne. Welury ORI wyglądają inaczej. Nagłośnienie HK, to nie tylko napisy i nie tylko inne boczne głośniki, to też centralny głośnik ruchomy-wysuwny na desce rozdzielczej. Warto wspomnieć, że w standardowym nagłośnieniu HIFI mamy pod fotelami przednimi dwa subwoofery aktywne. Deska rozdzielcza występowała w obszyciu skórzanym. To był dodatkowo płatny pakiet. Bardzo rzadko spotykany. Kierownicę masz obszytą nową, nadal jednak poprawnie stylistycznie skórą. Uchwyty na napoje- otwieranie przesłony może być zepsute. To efekt wypadającej z mechanizmu sprężyny naciągowej. Podobnie jest z klapką popielniczki. Z tego, co wiem, Auto Hold nie jest pożądaną funkcją względem zachowania żywotności skrzyni biegów. Każdy użytkownik F powinien również wykodować funkcję Start/Stop. Odzysk energii do ładowania akumulatora bardzo pomaga w oszczędzaniu zużycia paliwa. Inna funkcja ekonomicznej jazdy, to ECO+. Tutaj skrzynia biegów przechodzi w tryb żeglowania - polecam do ecodrivingu. W moim przypadku w tym trybie i trasie autostradowej zrobiłem 1kkm na zbiorniku (motor z modelu 535xd F11, prędkość autostradowa 120-140, najczęściej 130km/h).
Tak szczerze to zajebista ta regulacja fotela, przesuwanie przód tył między mną a moja wybranką w elektryce trwa wieki, a tak łapiesz wajchę i sekundę później masz pozycje :D
@@krzysztofpakua9867 czesc moja 5tka to tylko 520 d 184km, wybralem model po 2012 poniewaz problem z lancuchem zostal tu juz poprawione, po kilku misiacach powiem Ci ze 520 fajny I oszczedny ale 184km na taka krowe to troche malo, jak bys szukal to patrz na 525d twin turbo albo 3.0d, piona 👍
Wg. mnie auto piękne bo sam mam 3.0 po lifcie. Smuci tylko to że oszczędzają na materiałach do budowy silników i kombinują konstrukcyjnie. Z drugiej strony gdyby nie kombinowali to nie mielibyśmy takich osiągów. Filmik super. Auto w M Paku śliczne. Grzegorz zrób proszę osobny film o silnikach z F-ek. Słabe punkty, dobre strony. Coś o możliwościach tunningowych też. Pozdrawiam ✌
Nie dodałeś też, że silniki N47 i N57 mają te same napędy rozrządu, pompy olejowe itd.. Powszechnie mówiło się, że silniki 2.0 D były słabe. To jednak jest efektem popularności. Tak czy siak, silnik N57 jest równie podatny na zużycia napędów rozrządu oraz panewek jak N47. To ta sama grupa bloków. Zwyczajnie - raportowana usterkowość była opierana o dostępności silnika vs modelów BMW. Wiadomo, że rzadziej ludzie kupowali N57, zwłaszcza PL, gdzie BMW F z tym napędem kosztowały krotność modeli z silnikami n47. Zwyczajnie N47 i N57 to ten sam blok, tylko wydłużony o kolejne 2 cylindry i droższy. I nie mówię tutaj o osprzęcie silnika (typu 1 vs 2 vs 3 turbiny i ilość cylindrów 4vs6).
i na koniec - szczelina widoczna na filmie między maską i przednim zderzakiem jest potężna. Potwierdza to moją teorię wymiany nerek ze srebrnych na czarne. Zwyczajni auto najpewniej dostało strzał w przód. :)
Szkoda tylko że w serii F nie ma fajnych silników, bo tu są silniki N 47, czy N57 diesle, a benzyniaki N52 N53, N55, CZy n20 to już legendy awaryjności. Bardzo mi się podoba buda tego auta, jest naprawdę trafiona.
Gregory house, mądrze mówisz auto ładne ale co z tego że to stary dieselcw którego trzeba hajs ładować, zjadłem żeby na używanym aucie teraz jeżdżę nowym mercedesem vito i kupuje nowego peugeota do jazdy po mieście
Wspomniałeś (brawo za to) że przy tym przebiegu i w większości przypadków już robiło się rozrządy, często też panewki - never before in BMW with chain type timing. To efekt wydłużonych interwałów olejowych. Wspomniane przyciski od radia są nie tylko fizyczne, ale również "reagują na muskanie'. Gniazdo USB nie jest standardem. Z tyłu oparcie kanapy jest regulowane. Nie wszyscy o tym wiedzą, ale oparcie można ustawić do pionu, celem zwiększenia pojemności bagażnika :) - moja F tak ma :). P.S. fotele w testowym egzemplarzu nie były komfortowe. Warto jednak dodać, że komforty w E60/E61 LCI są zdecydowanie wygodniejsze niż w F. Łamanie oparcia działa w większym zakresie i wentylacja (opcjonalna) jest bardziej wydajna. Plastiki w F10/11 są gorzej spasowane niż w E. Przednia deska rozdzielcza, tylna klapa lubią trzeszczeć, co jest mega irytujące. Przednie reflektory parują i pękają na potęgę, powoduje to uszkodzenia elektroniki. Na plus świetna funkcja - zasuwana roleta. W E61 roleta bagażnika tylko się otwierała i pozostała niezasunięta. Dwie końcówki wspólne nie świadczą o mocy. Tak 2.0 jak i 3.0 miały identyczne końcówki. Robotę robią wydechy rozsunięte na boki i to świadczy, że mamy do czynienia z 353i/d i wyżej. Nie wspomniałeś też o akcji z EGR. BMW F płoną dość często. To właśnie wina nieszczelnego układu chłodzenia EGR. Jest na to nadal ogólnoświatowa akcja w serwisach ASO BMW. Pokrywy zaworowe potrafią się rozszczelnić i potem ciekną cholernie. Trzeba dodać, że zawieszenie aktywne lubi puszczać olej. Jakość pochwytów paneli bocznych drzwi to jakiś chyba zemsta względem właścicieli. Te się zwyczajnie "topią" w rękach. Keyless - dużo by pisać, ale jak komuś auto rozładowuje AKU i akurat jest wyposażone w system dostępu komfortowego, to właśnie od tego się zaczyna poszukiwanie upływności prądu. Oryginalne klamki komfortowe nie zniosły prób wodnej i czasu. P.S. wskaźnik temperatury tyczy się oleju i nie musi być idealnie w pionie :). Powłoki na przyciskach od starowania w kierownicy, hamulca ręcznego, otwierania klapy bagażnika łuszczą się. I tak dalej i tak dalej. Ogólnie auto piękne, bardzo komfortowe, pakowne, bardzo szybkie (przy odpowiednim motorze) i świetne w prowdzeniu, ale też często zapuszczone serwisowo. Samochód dedykowany dla świadomych właścicieli i tych, którzy nie naprawiają go półśrodkami. Ogólnie finansowo wymagające, bardzo!. P.S. narysowane przez Polaka :).
Super sie oglada i slucha ! ciekawe filmiki. A moze cos o Audi bys nagral ? Tak np C7 po lifcie jako konkurencja BMW5 albo jakies porownanie zestawienie ?
Oooo Pan Leszko poprawił się jeśli chodzi o Twin Power Turbo, mam nadzieję że mój komentarz w jakimś stopniu się do tego przyczynił 😉😉 mam taki model po liftingu, jeśli mogę dodać coś od siebie, proszę uważać na chłodnicę zaworu egr u mnie została wymieniona w ramach akcji serwisowej ale były z tym problemy, ogólnie auto sprawia pozytywne wrażenie a może nie tylko wrażenie
Czy w gen. f10/11 przed lift 525d 3.0d 204KM ma klapki w kolektorze dolotowym? W modelach e60/61 (po lifcie) i e90/91 dostępny był 3.0d 197KM bez fabrycznie zastosowanych klapek w kolektorze dolotowym. Nie mogę znaleźć info o tym. BTW były w tej generacji diesle bez klapek w kd? Automaty w f-kach mają funkcję żeglugi, tylko nie wiem czy wszystkie roczniki czy tylko po lifcie. P. S. jako ciekawostka f10/f11 fabrycznie nie montowano koła dojazdowego, ale BMW oferowało do dokupienia komplet (koło dojazdowe, lewarek ect), który mocowano pasami do chwytów w bagażniku.
Idąc za ciosem w miarę świeżych BMW seri F miło byłoby zobaczyć np 740d f01 bo to już bardzo osiągalny samochód i dodatkowo z ciekawym 3 l dieslem pod maską. Pozdrawiam
Silnik jak silnik. Wymieniając olej co 10-15 tys km można zrobić ładny przebieg. Zła opinia powstała głównie przez Januszy którzy pokupowali auta z Niemiec z przebiegiem 500tys km+, z interwałem wymiany oleju co 30tts km, skręcone na 180-200 tys i zdziwieni że trzeba robić rozrząd.
Witam. Pytanie do użytkowników F10. Jak podłączacie telefon po bluetooth i włączacie spotyfi to wybierając opcję na ekranie : dane rozrywki: to co Wam pokazuje? Jeśli prawidłowo, to na jakim telefonie i jakim dokładnie systemie? Mam F10 z 2013 roku, to prawidłowo mi działało na 4 telefonach z Androidem 14 i ONE UI 6.0. Na 6.1 już nie działa. Jakie macie doświadczenia?
Grzegorz zrób film o silnikach N47 i ich rozrządzie wale korbowym z którym zębatka jest zintegrowana na stałe oraz problemach związanych z ich wymianą z tego co się orientuję to niektórzy mechanicy mówią że bardziej opłaca się zajeździć do końca i wymienić całą jednostkę niż naprawiać
Wiesz co na to nie ma reguły, wszystko zależy od poprzedniego właściciela/i jeżeli ktoś się stosuje do instrukcji bmw i jeździ na olejach long life tyle ile zaleca producent lub często się zdarza że troche ponad wychodzi i przez 100 000km olej zmieniony jest 3 albo max 4 razy to nie ma co się dziwić że są awarie rozrządu itd. Znam kilka osób z f10 z 2.0l dieslem dbają jeżdżą już np 5lat i chwala sobie nic się tam nie dzieje. Ja kupiłem 530d z udokumentowana każdą zmianą oleju, naszczescie od początku życia auta olej był zmieniany 2x częściej niż zaleca bmw. To samo tyczy się skrzyni BMW nie zaleca wymiany oleju a już przy 100k km pojawiają się lekkie opilki metalu w oleju (widzialem na zywo)
miejsca w środku jak na prawie 5 m to jest mało, w porównaniu do superba wymięka, jest to spowodowane tym że komora silnika jest przygotowana do 3,0 l i 4,4 l a wpakowane jest 2,0 i tyle. Pisze to ogr o wzroście 190 cm.
Pod względem miejsca superb ma więcej to prawda ale poza tym nie można porównywać bmw 5 do superba bo to nie ta liga jeśli chodzi prowadzenie. Superb to typowy vag większy passat
@@michalwisniewski8033 to się zgadza, nigdy nie twierdziłem że to podobna klasa aut. Ale jak ja szukałem to w grę wchodziła 4 letnia 520 lub Superb i padło na BMW.
@@olopajak7352 tak jak mowisz duza komora silnika do tego napęd tyl do tego tunel na wal i robi się ciasno w porównaniu do superba. Nie jestem fanatykiem bmw ale w prowadzeniu f10 sie zakochałem Mialem ok 15-20aut w życiu i to dopiero moje drugie bmw (kiedyś e39) i poprostu każdego dnia mam usmiech na twarzy prowadząc f10ke. Pozdrawiam
Nie wystarczy wymienic dwoch malych glosnikow zeby lepiej gralo i dawalo dziek HK🤗🤣 Harman w pakiecie bmw posiada 16 glosnikow plus bass albo nawet dwa pod przednimi fotelami! Calosc gra mega sle tylko wtedy jak jest to naglosnienie w pelni HK✌🏻😎
Grzegorzu bardzo mnie interesuje Twoja opinia na temat kupna auta z tureckiego placu pod Berlinem. Czy polecasz czy lepiej dać sobie spokój, czy się opłaca czy też nie oraz czy masz jakieś doświadczenie na ten temat. A druga sprawa to co byś wybrał a6 c7 czy bmw f10. Z tego co widzę dużo osób nie może się zdecydować i powiedzieć który lepszy popierajac to argumentami. Pozdrawiam
@@piotrstanislawski6842 lepszy silnik to po pierwsze, 2.0tdi na prawde jest malo awaryjne czego o N47 w bmw juz nie mozna powiedziec i koszta wieksze w N47 przy obsludze
518d 150KM to nie N47, a już B47. W serii 5 akurat wtryskiwacze i turbo są takie same, wiec można śmiało brać 518d, bo po sofcie ma 500 niuta i 220-230KM. N47 18d miały 143KM
Żadną. Praktycznie w tym samochodzie nie można z czystym sumieniem polecić żadnego silnika jak i samego samochodu. Skarbonka bez dna. Do miasta i na krótkie trasy to tylko i wyłącznie coś pokroju Hondy Civic/Toyota Avensis/Corolla a jeśli lubisz duże auta to Toyota Camry z 3.5 v6, a jeśli wolisz prestiż to Lexus GS430/GS450H. Chyba że jesteś jak większość polaczków zapatrzony w niemieckie samochodziki to weź to bmw ale szykuj się na grube wydatki
W 520D możesz mieć tez duże tarcze lub 525d n47 ale trzeba zakupić auto z zawieszeniem M a ten egzemplarz prawie jestem pewien po rozkodowaniu numeru Vin będzie cechował się zawieszeniem które BMW koduje jako S225 - standard suspenison - pakiet zewnętrzny o wewnętrzny ,kierownica M to jedno ale zawieszenie M to oddzielna cecha auta za która trzeba dopłacić . Pozdrawiam
Szkoda, że nie spotkaliśmy się nigdy w KRK lub okolicach przed nakręceniem tego filmu. Pokazałabym Ci lepszego rodzynka w F11, bezwypadkowego, w identycznym kolorze i z okolic. U mnie jednak nie jest marne 525xD, a 535xD :). O wyposażeniu nawet już nie wspomnę, bo zawstydzę prezentowany model. Anyway, film bardzo poprawny. Tak trzymaj
Mam dwa auta f30 lci xdrive 320d automat 2016 raczej golas i superb 2fl automat full wypas 2014. Jedno auto musze sprzedać tylko które?? Nie moge sie zdecydować :P
Co do jakosci wykonania i wygłuszenia to w tych latach BMW przegięło grubo z oszczędnościami. Akurat z f10 nie miałem stycznośći ale seria 1, seria 3 to nie miłe rozczarowanie. Trzeszczące plastiki, skóra jakośći dermy na taboreci z ikei, głośnio w środku, że na autostradzie ciężko mi było zrozumieć pasażera z tyłu. Z resztą nie bez przyczyny dzisiaj na zachodnich rynkach zadbane, poliftowe, w dobrej wersji e60 i e90 kosztują tyle co f10 i f30 z pierwszych lat produkcji
To jest silnik n47n2 a nie n47n te silniki byly miedzy innymi w e46 320d nie wiem kto ci te koła wyważał ale jakiś Janusz nie klei się odważników na odważnik :D Pozdrawiam :D
1. W e60 525d to 2.5d a dopiero polift był 3.0d 2. W F10 to temperatura oleju a nie silnika 3. Moim zdaniem i tak F10 jest o poziom wyżej wykonany od e60 w której sie czułem jak w fordzie chwile po zakupie 4. A to dobre wyciszenie w e60 lepsze? Zapomnij w F30 z jest juz ciszej jeśli chodzi o prace silnika, opory powietrza zgoda e60 lepiej przy dużych prędkościach
Materiały mają być miękkie. Ale to ze wszystko w tym aucie jest nie dopasowane to w BMW normalka. Albo kochasz BMW i żyjesz z taką wewnętrzną tandetą albo kupujesz coś innego.
B47 od 2015 roku 190KM jest ok zrobisz 400 tys km ..moze raz wymienisz rozrzad ale frajda z jazdy i Luxus w srodku i spalanie auta da tobie tyle przyjemnosci ze zapomnisz o jakis wizytach warsztacie ( tylko 2.0 L N47 to tragedia nie tylko rozrzad}.Tylko to sa niemieckie auta ,kazdy jeden dobry jesli postepujesz od poczatku poprawnie z instrukcja..kup serwisowane i udokumentowane na rachunkach wymiane oleju..To nie ma lepszej przyjemnosci nawet w mercedesie BMW to meskie auto dla mezczyzn...
Jakość spasowania serii F to jakaś masakra. Jak szybko kupiłem f10 tak szybko ją sprzedałem. Seria f odbiega sporo od swoich poprzedników, jeśli chodzi o jakość.
Nie jest to prawda. Jest symbol temp oleju ale w rzeczywistości jest to wypadkowa temp oleju i cieczy. Porównaj temp oleju z odczytu z kompa lub choćby po przytrzymaniu przycisku od kasowania 10s i przejdź do sekcji temp oleju,
Leszek proszę się dobrze zapoznaj z modelem BMW F11 Bo to co mówisz ze w F11 z m pakietem nie występuje z dachem panoramicznym to jedna wielka bzdura. Chyba ze mówisz tylko o swoim żeby lepiej sprzedać 😅 Ja posiadam F26 oraz F34 obydwa w m pakiecie i dach panoramiczny jest podstawą w takich autach. Pozdrawiam
Zajebisty skok na jakości materiałów, widać jak ogromny przeskok jakościowy zrobiłeś od filmików z kanapy 7er z czapeczką z daszkiem. Życzę subów, powodzenia i rob dalej to co robisz bo super wychodzi i spora dawka wiedzy.
Bardzo fajna formuła przedstawienia auta ;) Elegancko piona 🤛
Witam. Co do otwieranej szyby bagaznika myślę że jest to mistrzostwo 👍😁 mam e39 i korzystam z tego w 100 procentach , rzadko otwieram cały bagaj , myślę że takie cudo powinno być w każdym Kombi 😉
Szczególnie jak się pakuję na wakacje czy na jeden dzień nad jeziorko. Bagażnik pełen rzeczy, nic nie wypada, wrzucić można w każdej chwili kurtkę, bluzę, wyjąć na trasie coś do jedzenia, bez możliwości że coś wypadnie. Wygoda, kto miał ten wie.
Nie znałem kanału, zobaczyłem z listy, wszedłem na chwilę a zostałem do końca👏 fajna robota 👏
Z tej otwieranej szybki w bagażniku korzystam cały czas, rzadko otwieram całą klapę, zjaebiste rozwiązanie.
Mój Ci on! I nadal mam „525” w tablicach rejestracyjnych! 😁
Czekamy z niecierpliwością na obiecany odcinek o e70 👍
Dobre przygotowanie do tematu. Wiedza nieprzeciętna. Pozdrawiam i życzę rozwoju kanału.
😉 pozdrawiam
Pośmiałem się, widac że jestes wyznawcą tej marki bo wad tych samochodów jest tyle, ze auto trzeba kochac albo dac sobie spokój.
A jakie są wady? Wzorkiem normalnego człowieka, chciałbym kupić coś co będzie odpowiednio ciche i wygodne i mam do wyboru A6 C7 albo takie f11
@@Kacper_666 kolejny co się naczytał o wadach bmw i kupi sobie bezawaryjnego opla czy forda
Auto świetnie wygladaa, mimo lat swierze. Wiedza o BMW specjalistyczna, i ciekawostek zawsze się znajdzie parę. Pozdrawiam serdecznie
Oryginalnie nerki w tym aucie były chromowane :). Czarne to zwykły mod. P.S boczne i tylna szyba są u Ciebie fabrycznie przyciemnione. Czyli w aucie jest pakiet ochrony przed nagrzewaniem. Temu winna również towarzyszyć fotochromatyczna przednia szyba. U Ciebie chyba jest zwykła = brak odcieni fioletu. BMW stosowało również pakiet ceramiczny we wnętrzu. Wtedy IDRIVE, rolki panelu centralnego klimatyzacji oraz drążek zmiany biegów były czarne. P.S. Felgi masz fantastyczne! Aluminiowe dekory są prawdziwie aluminiowe - szczotkowane. Białe kruki obecni w dostępności panelu środkowego. Dywany masz nieoryginalne. Welury ORI wyglądają inaczej. Nagłośnienie HK, to nie tylko napisy i nie tylko inne boczne głośniki, to też centralny głośnik ruchomy-wysuwny na desce rozdzielczej. Warto wspomnieć, że w standardowym nagłośnieniu HIFI mamy pod fotelami przednimi dwa subwoofery aktywne. Deska rozdzielcza występowała w obszyciu skórzanym. To był dodatkowo płatny pakiet. Bardzo rzadko spotykany. Kierownicę masz obszytą nową, nadal jednak poprawnie stylistycznie skórą. Uchwyty na napoje- otwieranie przesłony może być zepsute. To efekt wypadającej z mechanizmu sprężyny naciągowej. Podobnie jest z klapką popielniczki. Z tego, co wiem, Auto Hold nie jest pożądaną funkcją względem zachowania żywotności skrzyni biegów. Każdy użytkownik F powinien również wykodować funkcję Start/Stop. Odzysk energii do ładowania akumulatora bardzo pomaga w oszczędzaniu zużycia paliwa. Inna funkcja ekonomicznej jazdy, to ECO+. Tutaj skrzynia biegów przechodzi w tryb żeglowania - polecam do ecodrivingu. W moim przypadku w tym trybie i trasie autostradowej zrobiłem 1kkm na zbiorniku (motor z modelu 535xd F11, prędkość autostradowa 120-140, najczęściej 130km/h).
Tak szczerze to zajebista ta regulacja fotela, przesuwanie przód tył między mną a moja wybranką w elektryce trwa wieki, a tak łapiesz wajchę i sekundę później masz pozycje :D
Czesc, kupilem f10 niedawno i chyba znalazlem sobie fajny kanal o bmw, do tego ty ziomus z Krakowa.. ech ten Krakow.. Subik leci, pozdro
Jaki, silnik jak wrażenia?? Polecasz??
@@krzysztofpakua9867 czesc moja 5tka to tylko 520 d 184km, wybralem model po 2012 poniewaz problem z lancuchem zostal tu juz poprawione, po kilku misiacach powiem Ci ze 520 fajny I oszczedny ale 184km na taka krowe to troche malo, jak bys szukal to patrz na 525d twin turbo albo 3.0d, piona 👍
No w końcu, czekaliśmy na ten film😉
Dziękuję za wyróżnienie. Może idąc za ciosem zobaczymy bmw e63 650i ? Pozdrowionka no i oczywiście czekamy na więcej tak świetnych prezentacji ;)
Auto Kozak, robi robotę. Pozdrawiam i powodzenia sprzedaży, a przy okazji dzięki za wszystko ☺️
Wg. mnie auto piękne bo sam mam 3.0 po lifcie. Smuci tylko to że oszczędzają na materiałach do budowy silników i kombinują konstrukcyjnie. Z drugiej strony gdyby nie kombinowali to nie mielibyśmy takich osiągów. Filmik super. Auto w M Paku śliczne. Grzegorz zrób proszę osobny film o silnikach z F-ek. Słabe punkty, dobre strony. Coś o możliwościach tunningowych też. Pozdrawiam ✌
Mega fajnie turbo kozacko. Przez ten biedny zasob slow nie dotrwalem donkonca materialu
Nie dodałeś też, że silniki N47 i N57 mają te same napędy rozrządu, pompy olejowe itd.. Powszechnie mówiło się, że silniki 2.0 D były słabe. To jednak jest efektem popularności. Tak czy siak, silnik N57 jest równie podatny na zużycia napędów rozrządu oraz panewek jak N47. To ta sama grupa bloków. Zwyczajnie - raportowana usterkowość była opierana o dostępności silnika vs modelów BMW. Wiadomo, że rzadziej ludzie kupowali N57, zwłaszcza PL, gdzie BMW F z tym napędem kosztowały krotność modeli z silnikami n47. Zwyczajnie N47 i N57 to ten sam blok, tylko wydłużony o kolejne 2 cylindry i droższy. I nie mówię tutaj o osprzęcie silnika (typu 1 vs 2 vs 3 turbiny i ilość cylindrów 4vs6).
Rejestracja robi robotę 👋👍
Lux filmik tak trzymaj .pozdrawiam
Bardzo dobry materiał, widać napracowanie jak to mawiał klasyk ;)
i na koniec - szczelina widoczna na filmie między maską i przednim zderzakiem jest potężna. Potwierdza to moją teorię wymiany nerek ze srebrnych na czarne. Zwyczajni auto najpewniej dostało strzał w przód. :)
Grzesiu, jak zwykle prezentacja autka super.
Szkoda tylko że w serii F nie ma fajnych silników, bo tu są silniki N 47, czy N57 diesle, a benzyniaki N52 N53, N55, CZy n20 to już legendy awaryjności. Bardzo mi się podoba buda tego auta, jest naprawdę trafiona.
Gregory house, mądrze mówisz auto ładne ale co z tego że to stary dieselcw którego trzeba hajs ładować, zjadłem żeby na używanym aucie teraz jeżdżę nowym mercedesem vito i kupuje nowego peugeota do jazdy po mieście
Wspomniałeś (brawo za to) że przy tym przebiegu i w większości przypadków już robiło się rozrządy, często też panewki - never before in BMW with chain type timing. To efekt wydłużonych interwałów olejowych. Wspomniane przyciski od radia są nie tylko fizyczne, ale również "reagują na muskanie'. Gniazdo USB nie jest standardem. Z tyłu oparcie kanapy jest regulowane. Nie wszyscy o tym wiedzą, ale oparcie można ustawić do pionu, celem zwiększenia pojemności bagażnika :) - moja F tak ma :). P.S. fotele w testowym egzemplarzu nie były komfortowe. Warto jednak dodać, że komforty w E60/E61 LCI są zdecydowanie wygodniejsze niż w F. Łamanie oparcia działa w większym zakresie i wentylacja (opcjonalna) jest bardziej wydajna. Plastiki w F10/11 są gorzej spasowane niż w E. Przednia deska rozdzielcza, tylna klapa lubią trzeszczeć, co jest mega irytujące. Przednie reflektory parują i pękają na potęgę, powoduje to uszkodzenia elektroniki. Na plus świetna funkcja - zasuwana roleta. W E61 roleta bagażnika tylko się otwierała i pozostała niezasunięta. Dwie końcówki wspólne nie świadczą o mocy. Tak 2.0 jak i 3.0 miały identyczne końcówki. Robotę robią wydechy rozsunięte na boki i to świadczy, że mamy do czynienia z 353i/d i wyżej. Nie wspomniałeś też o akcji z EGR. BMW F płoną dość często. To właśnie wina nieszczelnego układu chłodzenia EGR. Jest na to nadal ogólnoświatowa akcja w serwisach ASO BMW. Pokrywy zaworowe potrafią się rozszczelnić i potem ciekną cholernie. Trzeba dodać, że zawieszenie aktywne lubi puszczać olej. Jakość pochwytów paneli bocznych drzwi to jakiś chyba zemsta względem właścicieli. Te się zwyczajnie "topią" w rękach. Keyless - dużo by pisać, ale jak komuś auto rozładowuje AKU i akurat jest wyposażone w system dostępu komfortowego, to właśnie od tego się zaczyna poszukiwanie upływności prądu. Oryginalne klamki komfortowe nie zniosły prób wodnej i czasu. P.S. wskaźnik temperatury tyczy się oleju i nie musi być idealnie w pionie :). Powłoki na przyciskach od starowania w kierownicy, hamulca ręcznego, otwierania klapy bagażnika łuszczą się. I tak dalej i tak dalej. Ogólnie auto piękne, bardzo komfortowe, pakowne, bardzo szybkie (przy odpowiednim motorze) i świetne w prowdzeniu, ale też często zapuszczone serwisowo. Samochód dedykowany dla świadomych właścicieli i tych, którzy nie naprawiają go półśrodkami. Ogólnie finansowo wymagające, bardzo!. P.S. narysowane przez Polaka :).
Fajna fura, dobrze się nią jeździło, bardzo dobra navi
te zdjęcie trzech sztuk mnie rozwaliło ;DD
Super sie oglada i slucha ! ciekawe filmiki. A moze cos o Audi bys nagral ? Tak np C7 po lifcie jako konkurencja BMW5 albo jakies porownanie zestawienie ?
Jest film z czarną A7 Competition 😉 a już za kilka dni wpadnie C7 3.0 TDI i 2.0tdi avant
mam taką z m pakiet,czarny sufit i panorama,były takie wersje
Jakieś pozytywne negatywne strony tego modelu?? Jaki, lepiej silnik wybrać 2.0 190 d czy 3.0d 258 lub, 313km??
Oooo Pan Leszko poprawił się jeśli chodzi o Twin Power Turbo, mam nadzieję że mój komentarz w jakimś stopniu się do tego przyczynił 😉😉 mam taki model po liftingu, jeśli mogę dodać coś od siebie, proszę uważać na chłodnicę zaworu egr u mnie została wymieniona w ramach akcji serwisowej ale były z tym problemy, ogólnie auto sprawia pozytywne wrażenie a może nie tylko wrażenie
Podoba mi sie mega. kupiłem A6 C7 jednak ale dalej mi chodzi F11 po głowie.. 😁
bmw bardziej zadziorna, dla młodej osoby. audi to taki dziadkowóz, szczególnie bez s line
A f11 omijai szerokim łukiem na pewno nie rzekomo z silnikiem 525 disel bo tak naprawdę to 2.0 co rok nowy silnik poraszka.
@@slawekkomunski6407 no właśnie trochę odstraszyły mnie opinie nt 2.0d za to automat zF super
@@motomaniakmotomaniak ciesz się ze kupiłeś Audi piękny samochód miałem f11 i w dwa lata wymieniłem trzy silniki Bmw się skończyło.
Audi C7 ma akurat dobrego diesla 2.0TDI.
Kolejna bardzooo dobrrrra robota 👍👍👍
To może teraz audi a6c6 lub coś o silniku 3.0 tdi pozdro ,świetne filmy robisz oby jak najwiecej
Piękna ta twoja bmka ;)!
Czy w gen. f10/11 przed lift 525d 3.0d 204KM ma klapki w kolektorze dolotowym? W modelach e60/61 (po lifcie) i e90/91 dostępny był 3.0d 197KM bez fabrycznie zastosowanych klapek w kolektorze dolotowym. Nie mogę znaleźć info o tym. BTW były w tej generacji diesle bez klapek w kd?
Automaty w f-kach mają funkcję żeglugi, tylko nie wiem czy wszystkie roczniki czy tylko po lifcie.
P. S. jako ciekawostka f10/f11 fabrycznie nie montowano koła dojazdowego, ale BMW oferowało do dokupienia komplet (koło dojazdowe, lewarek ect), który mocowano pasami do chwytów w bagażniku.
Jaki motor wybrać w f10/11 jeśli chodzi o diesle?
8:11 - Honda Accord to też przykład nieźle skopanego kombi.
Idąc za ciosem w miarę świeżych BMW seri F miło byłoby zobaczyć np 740d f01 bo to już bardzo osiągalny samochód i dodatkowo z ciekawym 3 l dieslem pod maską. Pozdrawiam
Załatwione 👍
Mega Kocur👍
Jak możesz zrób odcineczek o tych 2.0 n47 n20 b48 ich awaryjności eksploatacji itp
Silnik jak silnik. Wymieniając olej co 10-15 tys km można zrobić ładny przebieg. Zła opinia powstała głównie przez Januszy którzy pokupowali auta z Niemiec z przebiegiem 500tys km+, z interwałem wymiany oleju co 30tts km, skręcone na 180-200 tys i zdziwieni że trzeba robić rozrząd.
Witam. Pytanie do użytkowników F10. Jak podłączacie telefon po bluetooth i włączacie spotyfi to wybierając opcję na ekranie : dane rozrywki: to co Wam pokazuje? Jeśli prawidłowo, to na jakim telefonie i jakim dokładnie systemie?
Mam F10 z 2013 roku, to prawidłowo mi działało na 4 telefonach z Androidem 14 i ONE UI 6.0. Na 6.1 już nie działa. Jakie macie doświadczenia?
Grzegorz zrób film o silnikach N47 i ich rozrządzie wale korbowym z którym zębatka jest zintegrowana na stałe oraz problemach związanych z ich wymianą z tego co się orientuję to niektórzy mechanicy mówią że bardziej opłaca się zajeździć do końca i wymienić całą jednostkę niż naprawiać
Wiesz co na to nie ma reguły, wszystko zależy od poprzedniego właściciela/i jeżeli ktoś się stosuje do instrukcji bmw i jeździ na olejach long life tyle ile zaleca producent lub często się zdarza że troche ponad wychodzi i przez 100 000km olej zmieniony jest 3 albo max 4 razy to nie ma co się dziwić że są awarie rozrządu itd.
Znam kilka osób z f10 z 2.0l dieslem dbają jeżdżą już np 5lat i chwala sobie nic się tam nie dzieje.
Ja kupiłem 530d z udokumentowana każdą zmianą oleju, naszczescie od początku życia auta olej był zmieniany 2x częściej niż zaleca bmw.
To samo tyczy się skrzyni BMW nie zaleca wymiany oleju a już przy 100k km pojawiają się lekkie opilki metalu w oleju (widzialem na zywo)
Zgadzam się, palenie w samochodzie, szczególnie w takim jest bardzo złe
Gruba robota ! :)
miejsca w środku jak na prawie 5 m to jest mało, w porównaniu do superba wymięka, jest to spowodowane tym że komora silnika jest przygotowana do 3,0 l i 4,4 l a wpakowane jest 2,0 i tyle. Pisze to ogr o wzroście 190 cm.
Pod względem miejsca superb ma więcej to prawda ale poza tym nie można porównywać bmw 5 do superba bo to nie ta liga jeśli chodzi prowadzenie. Superb to typowy vag większy passat
@@michalwisniewski8033 to się zgadza, nigdy nie twierdziłem że to podobna klasa aut. Ale jak ja szukałem to w grę wchodziła 4 letnia 520 lub Superb i padło na BMW.
@@olopajak7352 tak jak mowisz duza komora silnika do tego napęd tyl do tego tunel na wal i robi się ciasno w porównaniu do superba.
Nie jestem fanatykiem bmw ale w prowadzeniu f10 sie zakochałem
Mialem ok 15-20aut w życiu i to dopiero moje drugie bmw (kiedyś e39) i poprostu każdego dnia mam usmiech na twarzy prowadząc f10ke.
Pozdrawiam
@@michalwisniewski8033 to samo banan z gęby nie schodzi pomimo że mam bieda edyszyn f11.
A Leszko jaki Nabity 😁 Łapa jak karabin. Pozdrawiam
Opona jak w zetorze typowy endomorfik ;)
Ja w swojej e60 z 2008 roku posiadam. Uchwyty na kubki 😀😀😀
Nie wystarczy wymienic dwoch malych glosnikow zeby lepiej gralo i dawalo dziek HK🤗🤣 Harman w pakiecie bmw posiada 16 glosnikow plus bass albo nawet dwa pod przednimi fotelami! Calosc gra mega sle tylko wtedy jak jest to naglosnienie w pelni HK✌🏻😎
Ogladam chetnie Ywoje filmiki i Sorry ze komentuje tylko Twoje bledy ale f 10 i 11 bylo produkowane do 2017 roku a nie jak mowisz do 18🤗😎
Niech tak będzie 😉
Grzegorzu bardzo mnie interesuje Twoja opinia na temat kupna auta z tureckiego placu pod Berlinem. Czy polecasz czy lepiej dać sobie spokój, czy się opłaca czy też nie oraz czy masz jakieś doświadczenie na ten temat. A druga sprawa to co byś wybrał a6 c7 czy bmw f10. Z tego co widzę dużo osób nie może się zdecydować i powiedzieć który lepszy popierajac to argumentami. Pozdrawiam
A6 C7
@@leszkomototv dlaczego taki wybór ?
@@piotrstanislawski6842 lepszy silnik to po pierwsze, 2.0tdi na prawde jest malo awaryjne czego o N47 w bmw juz nie mozna powiedziec i koszta wieksze w N47 przy obsludze
518d 150KM to nie N47, a już B47. W serii 5 akurat wtryskiwacze i turbo są takie same, wiec można śmiało brać 518d, bo po sofcie ma 500 niuta i 220-230KM. N47 18d miały 143KM
Cześć, szukałem informacji o silniku M57D25TU, czy robiłeś może jakiś materiał ?:)
kanał bardzo fajny
pozdrawiam
Oczywiście..Wpisz BMW silnik M57N2 i napewno znajdziesz. Są wszystkie części o tym silniku 😉🙋
@@leszkomototv Tylko się upewnie, M57D25TU tj 177KM to M57N2?:) bo w opisie akurat nie wspomina Pan o tej wersji.
z góry dziękuję
Witam. Jaką benzyne polecasz w tym modelu? Do miasta i na małe przebiegi.
Żadną. Praktycznie w tym samochodzie nie można z czystym sumieniem polecić żadnego silnika jak i samego samochodu. Skarbonka bez dna. Do miasta i na krótkie trasy to tylko i wyłącznie coś pokroju Hondy Civic/Toyota Avensis/Corolla a jeśli lubisz duże auta to Toyota Camry z 3.5 v6, a jeśli wolisz prestiż to Lexus GS430/GS450H. Chyba że jesteś jak większość polaczków zapatrzony w niemieckie samochodziki to weź to bmw ale szykuj się na grube wydatki
@@bastilleplayinggames2750 typowa paplanina znaffcy
@@panfistach9618 typowa paplanina znawdcy bmw i podwyrobów niemieckich
Leszko, proszę nagraj coś o tym ślicznym Z4 co młody nim "kierował". Choruje na takie auto i chciałbym wiedzieć to co Ty wiesz o tym aucie.
Ja myślałem że Ty jesteś Leszek 😅😅 witaj
Super odcinek.
W nastepnym odcinku szykujesz BMW E39?
Czy silniki B47 też występowały w f10/11?
Dałbyś namiary na kolegę który wymienił sam głośniki ?
Panie Grzegorzu mam dylemat pomiędzy audi a6c6 2.4 a bmw e60 525i. Które auto Pana zdaniem jest lepszym wyborem ?
525i z silnikiem M54
A6 C6 2.4 to głowie bieda wyposażenie . Bierz E60 👍 m54 pancerne motory , pilnować oleju i jeździć
@@vipp6826 też bralem pod uwagę
a6 c6 ale się trafiła e60 525d mam ponad rok i nie narzekam
@@marcinn8551 ja użytkowałem A6 C6 , a4 B8 a teraz mam E60 w m paku i bije na głowę tamte auta
Ładna f11-stka...
10:03 530d/530xd mają takie same tarcze hamulcowe z przodu.
W 520D możesz mieć tez duże tarcze lub 525d n47 ale trzeba zakupić auto z zawieszeniem M a ten egzemplarz prawie jestem pewien po rozkodowaniu numeru Vin będzie cechował się zawieszeniem które BMW koduje jako S225 - standard suspenison - pakiet zewnętrzny o wewnętrzny ,kierownica M to jedno ale zawieszenie M to oddzielna cecha auta za która trzeba dopłacić .
Pozdrawiam
@@gregrosinski4590 nie, to standardowe tarcze w 525d, które są takie same jak standardowe w 530d/xd.
A może coś o F01?
Dobra,dobra wszystko ok,ale czy ktoś zauważył ufo w 6.48 sekundzie za głową Leszka?dziwna sor
Szkoda, że nie spotkaliśmy się nigdy w KRK lub okolicach przed nakręceniem tego filmu. Pokazałabym Ci lepszego rodzynka w F11, bezwypadkowego, w identycznym kolorze i z okolic. U mnie jednak nie jest marne 525xD, a 535xD :). O wyposażeniu nawet już nie wspomnę, bo zawstydzę prezentowany model. Anyway, film bardzo poprawny. Tak trzymaj
A co z 528i, jakie opinie?
HUD fajna sprawa tylko na szybę trzeba uważać. Droga jest i tylko oryginał.
Podobno w xDrive problem stanowi niskie ciśnienie albo nawet różne marki/wzory na osiach.
Tak to prawda. Jak wymieniać to wszystkie 4 opony na nowe i tej samej marki jest dodatkowy symbol dla xdrive
Co lepsze komforty w e61 czy sporty w f11?
Mam dwa auta f30 lci xdrive 320d automat 2016 raczej golas i superb 2fl automat full wypas 2014. Jedno auto musze sprzedać tylko które?? Nie moge sie zdecydować :P
Sprzedaj oba i kup audi 😆😆😆😆
A tak serio to sam musisz zdecydowac 😉
Sprzedaj efke...
A najważniejsze - rozrząd z przodu czy z tyłu?
A dlaczego najważniejsze?
Co do jakosci wykonania i wygłuszenia to w tych latach BMW przegięło grubo z oszczędnościami. Akurat z f10 nie miałem stycznośći ale seria 1, seria 3 to nie miłe rozczarowanie. Trzeszczące plastiki, skóra jakośći dermy na taboreci z ikei, głośnio w środku, że na autostradzie ciężko mi było zrozumieć pasażera z tyłu. Z resztą nie bez przyczyny dzisiaj na zachodnich rynkach zadbane, poliftowe, w dobrej wersji e60 i e90 kosztują tyle co f10 i f30 z pierwszych lat produkcji
Mając x-drive, nie masz sportowego zawieszenia tylko standardowe, nawet posiadając m-pakiet
Wszystko git, szkoda że nie ma wentylowanych foteli i dociagow
To nie jest temperatura silnika, tylko temp.oleju w silniku
Czy może być goła z wyposażenia M5 ?
To jest silnik n47n2 a nie n47n te silniki byly miedzy innymi w e46 320d nie wiem kto ci te koła wyważał ale jakiś Janusz nie klei się odważników na odważnik :D Pozdrawiam :D
Jaka cena tego auta była?
1. W e60 525d to 2.5d a dopiero polift był 3.0d
2. W F10 to temperatura oleju a nie silnika
3. Moim zdaniem i tak F10 jest o poziom wyżej wykonany od e60 w której sie czułem jak w fordzie chwile po zakupie
4. A to dobre wyciszenie w e60 lepsze? Zapomnij w F30 z jest juz ciszej jeśli chodzi o prace silnika, opory powietrza zgoda e60 lepiej przy dużych prędkościach
tak by się przyj,,, po 2014 2,0 L D były 190 kM :)
Grzesiek, jest szansa na E92?
Pewnie 💪
Ładna piątka, ale do audi jednak jeszcze daleko jeśli chodzi o jakość materiałów.
panoramy z m pakietem nie było?Pierwsze słysze.
Ja mam f11 M pakiet i mam panorame!
💪
Chyba jak jedziesz w aucie i cos mowisz masz mniej takiej oficjalki (spiny).
Materiały mają być miękkie. Ale to ze wszystko w tym aucie jest nie dopasowane to w BMW normalka. Albo kochasz BMW i żyjesz z taką wewnętrzną tandetą albo kupujesz coś innego.
Z tyłu NIKT nie jeździł a z podłokietnika czemu farba schodzi?
Nowa jakość tych aut
Myślę o sprzedaży e91 163KM i zakupie F11 - jaki silnik będzie najtrwalszy w tym modelu ?
Żaden. Wszystkie problematyczne...
@@gorzki1987 dokladnie
B47 od 2015 roku 190KM jest ok zrobisz 400 tys km ..moze raz wymienisz rozrzad ale frajda z jazdy i Luxus w srodku i spalanie auta da tobie tyle przyjemnosci ze zapomnisz o jakis wizytach warsztacie ( tylko 2.0 L N47 to tragedia nie tylko rozrzad}.Tylko to sa niemieckie auta ,kazdy jeden dobry jesli postepujesz od poczatku poprawnie z instrukcja..kup serwisowane i udokumentowane na rachunkach wymiane oleju..To nie ma lepszej przyjemnosci nawet w mercedesie BMW to meskie auto dla mezczyzn...
Do TVN TURBO go !!!
Po co? Tv chłam.
@@FloydMayweatherPL no chyba nie.
@@wuczu5078 tv to reżyserka, nuda i obłuda
Jakość spasowania serii F to jakaś masakra.
Jak szybko kupiłem f10 tak szybko ją sprzedałem.
Seria f odbiega sporo od swoich poprzedników, jeśli chodzi o jakość.
Zwłaszcza e90 hahaha
przepraszam ale wskaźnik po prawej stronie w BMW F10/F11 pokazuje temp. oleju a nie temp. silnika
gdzie jest ogłoszenie samochodu ??
Po co Pan chce zmieniać nerki z przodu na czarne jak auto i tak na handel ?
Żeby mi się podobało 😉
@@leszkomototv rozumiem
W bmw f10/11 f01 pokazuje temperaturę oleju nie wody
Nie jest to prawda. Jest symbol temp oleju ale w rzeczywistości jest to wypadkowa temp oleju i cieczy. Porównaj temp oleju z odczytu z kompa lub choćby po przytrzymaniu przycisku od kasowania 10s i przejdź do sekcji temp oleju,
Panowie jaki to model felgi ? Pozdrawiam
W filmie jest dokładnie powiedziane 🙋
Leszek proszę się dobrze zapoznaj z modelem BMW F11
Bo to co mówisz ze w F11 z m pakietem nie występuje z dachem panoramicznym to jedna wielka bzdura. Chyba ze mówisz tylko o swoim żeby lepiej sprzedać 😅
Ja posiadam F26 oraz F34 obydwa w m pakiecie i dach panoramiczny jest podstawą w takich autach.
Pozdrawiam
Ma ktoś białe auto?? jak to wygląda ze strony eksplatacji mocno się brudzi?
Coś o Jaguar ach xj xf można prosić?
Będzie jak będzie na sprzedaż.
nie znalazłem go w ogłoszeniach
Ja też nie. Może już poszedł jak gorąca bułka
Auta youtuberów sprzedają się na pniu
@@Darekk310TS Ziomek musi mieć siana jak lodu co nie