Fajny model, beznadziejny egzemplarz. Fake'owy jak grupa docelowa tej 5-tki. Obniżone zawieszenie, felgi 20' a na nich najtańsze, chinskie opony. Pierdzący wydech, DPF delete , pod maską standardowy 2.0d 🤯. Do tego te wszystkie lotki, M-pakiety z e-bay'a i inne folie przyciemniające. Zero klasy. Jeszcze głośną Mariole paznokciarkę trzeba usadzić na prawym fotelu w podróbach Louis Vuitton i będzie komplet.
prawda taka widzowie ze tomasz jezdzi e34 i dupa go piecze bo musi wykarmic zone i 2 dzieci pracujac na budowie i nie moze sobie pozwolic na taka f10 w gnoju :D
Tym bardziej że na pierwszych lepszych światłach dostanie się baty od przedstawiciela handlowego z białej,lekkiej skody octavi z silnikiem tsi 160KM:)Chyba trochę wstyd bo auto wygląda na 500KM.
Jeśli sprzedawca posuwa się do takich rzeczy jak wycinanie DPF to bardzo dużo to świadczy o jego kulturze technicznej, a zatem i o tym jak ten samochód był eksploatowany. Z dobrego samochodu gość zrobił ulepa. Zakładam, że to on dołożył ten M-pakiet, na zachodzie się w to nie bawią. Mógł te pieniądze przeznaczyć na nowy DPF, zadbać o zawieszenie, opony czy lampy przednie. Podobnie z resztą z kołami. Ludzie chcą mieć felgi 20”, a jak przychodzi do kupna opon na taki rozmiar to jest płacz, że kasy nie ma. Mógł zostawić oryginalne 17” czy 18”, ale za to mieć opony w dobrym stanie. Opona z 2018 to jest lub za chwilkę będzie śmietnik za sam wiek.
@@TFXZG Nie mówimy o ludziach tylko o wyglądzie auta. Obniżone auto na 17 czy 18 to przegięcie. Abstrahując od tego jak to auto jest zrobione, to założenie 17 to by dopiero było.🤪
@@waleryx cos to by były 12 od malucha .,..a tak na poważnie mi najbardziej podobają się jak najzwyklejsze, takie jakie masowo opuszczały fabrykę wraz z tymi autami. Nie lubię wiejskiego tuningu .
@@TFXZG Oczywiście. 5-tkę z tym silnikiem najlepiej na codzień eksploatuje się na 17' o trochę wyższym profilu. Komfort wyższy, a i właściwości jezdne na oponie premium będą lepsze niż na tych chińskich 20'.
Na początku tego roku kupiłem BMW F11 520 D 184 KM 2011r z przebiegiem 270 tys. za 46000 zł. Auto od 2016 roku jeździ w Polsce. Poprzedni właściciel zbierał wszystkie paragony i faktury z napraw. Na początek po zakupie trzeba było zregenerować Turbo (3100 zł), następnie oddałem samochód na wymianę rozrządu przy przebiegu 285 tys. (4000 zł) i poduszek silnika (1100 zł). Wybierając BMW w dieslu kierowałem się większym przebiegiem, ponieważ auto przejechało 270000 tys. to ktoś musiał tak czy siak robić coś przy nim. Według mnie 64000 złoty za 2010r. nie jest dobrą ceną. Z tym przebiegiem można kupić z 2011 roku w cenie 46000 - 49000 zł (podkreślam F11 Touring) sprawdzić stan zawieszenia, wtryskiwaczy, turbo i mieć w kieszeni na ewentualne naprawy. Przynajmiej mamy pewność co będzie wymieniane. Piszę to jako aktualny właściciel F11. Dziękuję :)
To co mówisz to rozrząd i ewentualna wymianę sprzęgła i wszystkiego po kolei jak już masz silnik na stole np sprawdzenie smoka + wszystkie uszczelki do wymiany np miski i pokrywy zaworów to trzeba traktować jako opcjonalny pakiet startowy wiem bo w Oplu 1.6 CDTI jest bardzo podobny problem z rozrządem ale części dużo tańsze...
@@dreamerx_engineering5842 Czas pokażę co mnie czeka. Narazie turbina została zregenerowana, a reszta działa dobrze oczywiście odpukać 😅 tydzień temu oddałem auto na wymianę oleju silnikowego, wszystkich filtrów oraz wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. Zleciłem machenikowi wlanie Valvoline SYNPower C3. Czytałem dobre opinie na temat tego oleju, że polepsza się kultura pracy silnika i przyznaje rację. Silnik chodzi ciszej szczególnie na postoju jak szybę otworze jest przyjemniejszy ton dźwięku.
Cześć mam pytanie odnośnie f11, autko jest świetne i chce sobie kupić takie,zastanawiam się co ze skrzynią automatyczną,czy przy przebiegu 250 tys km wymieniać olej w skrzyni czy lepiej nie,bo tak na prawdę nie wiem czy ktoś go wcześniej wymieniał ?? Dzięki pozdrawiam
@@jackkot5934Posiadam fakturę z której wynika, że ostatni raz olej w skrzyni biegów został wymieniony przy przebiegu 208000 KM. Samochód kupilem z przebiegiem 270 tys. aktualnie jest 275000 na liczniku. Olej w skrzyni wymienilem 300 km temu. Polecam wymieniać olej w skrzyni automatycznej co 60 tys. kilometrów. Automaty ZF 8 HP, które siedzą w BMW są bardzo udane, a zmiana biegów jest szybka i płynna. Reasumując, lepiej wymienić. Auto Ci się za to odwdzięczy 🤠
@@jackkot5934 jeśli nie było serwisu skrzyni wcześniej, to przydałoby się olej wymienić. Najlepiej co 60 tys km. No i przy tym przebiegu, ciekawe co z rozrządem.
Często spotykam Pana komentarze- lubimy oglądać te same filmy. Muszę stwierdzić , że nigdy nie pisze Pan nic pozytywnego. Pewnie ciężko się z Panem żyje rodzinie.
Akurat prawdę napisał, bo niemieckie auta to skarbonki - no chyba że są na gwarancji albo masz znajomego mechanika. Japończycy mistrzem niezawodności :)
Pan Tomasz to umie zbudować napięcie. Choć zapowiada się na typową beemkę z przekręconym licznikiem i nieszczelnościami w bebachach to słucham, słucham i przebieram nóżkami na myśl co tam będzie w raporcie
Zwykła bazowa F11 2.0d warta ok 45-max 50 tyś. Dokładany m pakiet zewnętrzny, malowanie listew "shadow line", obniżanie zawieszenia i przelot to zamiast podwyższać jego wartość dla części osób w tym mnie działa całkowicie odwrotnie. Przynajmniej dla mnie jak M Pakiet to z Vinu, jak zawieszenie M to z Vinu. To moje zdanie jako fan i wieloletni posiadacz bmw. Pozdro
Z przegladem nie powinno byc problemów, z policją też o ile nie za glosny i nie śmierdzi. Zależy czy nie smierdzi, nie kluje w oczy oraz czy nie dymi. Dianosta na skp sprawdza zadymienie spalin, nie ma warunkow do tego by sprawdzac czy w tym pojeździe jest dpf i czy był. Jak ktoś się zna na f10 to wie ze powinien być dpf, ale np e90 już tego dpfa mogło fabyrcznie nie mieć. Jeżeli nie dymi, nie kłują spaliny w oczy to przeglad przechodzi.
54tys maksymalnie , za samo ogarnięcie wycieków oleje filtry wstawienie dpf z powrotem zapłaci się krocie w dodatku ulepiony m pakiet dramat szkoda patrzeć na takie szroty
Moje auto ma 240 tys km 3l diesel x drive jestem 2 właścicielem jedyna rzecz która się zepsuła to zamek tylnej klapy i tyle . To wszystko co do Pl jedzie lub jest to 80% ulepy . Tyle w temacie
hahaha ty ten DPF to wstaw matce do domu to najgorsze dziadostwo wycinasz i papa :) za te pieniądze wole kupić juz peugeota 508 z 16 roku a nie stare bmw rozklekotane witamy w polsce :D
Serio komuś oprócz nastolatków podoba sie taki samochód ? Jakieś przyciemniane lampy, dokladany m pakiet i inne cuda 😂 co to ma być ? To że zwraca uwagę to dla mnie akurat wada a nie zaleta bo po co ktoś normlany miałby chcieć zeby ludzie się na niego gapili ?
Jak to jest ,że ktoś kupuje serie 5 robi giwnty zderzaki inne rzeczy a opony chińskie ? Jak kogoś nie stać na takie auto to się kupuje golfa albo serie 1. Ludzie powinni ponosić koszt podróży za takie coś ,że pisze wszystko tip top a potem na miejscu prawie to i prawie tamto.
Jeżeli chcemy samochód absolutnie bezwypadkowy to należy sprzedawcę konkretnie zapytać czy którykolwiek element był lakierowany?:)W moim klekocie F10 odma jest wymieniana niestety z całą pokrywą.Nie da się zamówić samej odmy. Za to kolektor ssący aluminiowy a nie plastik to na plus.:)Tego egzemplarza nie kupiłbym ponieważ są purchle na tylnej klapie i auto ocieknie jak sito. Pomijam już kwestię tego tuningu bo to zależy od gustu. Właściciele tak wyglądających aut często lubią też podnosić moc ale tym się podczas sprzedaży nie chwalą bo to przy takich przebiegach jest na minus a nie na plus. Natomiast to można sprawdzić tylko na hamowni.Ten samochód wart byłby tych pieniędzy gdyby był cały w oryginalnym lakierze a silnik suchy jak pieprz. Tak niestety nie jest.pozdrawiam.
Auto które powinno mieć zatrzymany dowód rejestracyjny za taką kasę. Ma właściciel fantazję. 90% aut z dokładanym M pakiem czy tam S linem to drutowane ulepy.
Sky is the limit we wszechobecnym cebulactwie... w jednej ze znanych firm co handluje poleasingówkami jakaś firma zdała poleasingowe BMki rocznik 2018 316d/ 318d ceny zaczynają się od 80 tys. Taki czarny pocisk 184km 380nm i......1800kg ??? Za 64k można kupić Mondeo albo Insignie...
F11 z tym silnikiem to dowód na to, że bmw upadło. Moja 5ka była kupiona w bardzo dobrym stanie i utrzymywana jak najlepiej się dało. Każda pierdoła wymieniana, tylko na oem. No to miesiąc temu wracałem na lawecie do domu, bo pompa (którą wymieniałem rok temu na oem) padła, ale przynajmniej skrzynia się od tego uszkodziła. Trochę było to przykre, bo przed wyjazdem wypadła mi zawleczka od wtrysku i paliwo sobie tryskało. Gdyby to była benzyna, to auto spaliłoby się. W serwisie usłyszałem, że niestety, to tak już będzie. Trzymajcie się z daleka.
Silnik serię N jak nie kupuj ale on wbrew pozoron nie jest jakiś tragiczny w porównaniu do tego co dziś mamy dostępne.. Łańcuch traktować trzeba jako element wymienny co te 200 kkm i tyle. Zabijaja te silniki głównie interwały olejowe które są nieporozumieniem
Problemem serii N jest niewiedza mechaników jak je naprawiać i diagnozować. Przecież to są dobre silniki ale wymagają jednak więcej uwagi i profilaktyki niż starsze z serii M. Tutaj już nie oszukasz tanim zamiennikiem Maxgear. Przy odpowiednim serwisowaniu na prawdę daje to radę. Jak ktoś szuka tanio to niestety nie ta marka. Ale coś za coś.
Bmw F10 lub F11 dla mnie osobiście jest piękne,ale tego egzemplarza za połowę ceny bym nie chciał,tj.tragedia kto ma taką finezję w sobie i robi 4 końcówki wydechu,przelotowy wydech w 2.0 dieslu !! To auto ma jeździć a nie wyglądać,no tragedia jakaś,jak to oglądałem to aż serce mi krwawiło,tego kto zrobił to coś z tego auta powinni zamknąć do więzienia na 10 lat !! Te zaciski pomalowane chyba niebieskim sprejem,no masakra jakaś,za darmo bym nie chciał bo nie wiem co miał bym z tym zrobić,dla mnie jeździć takim autem to wstyd !!!!
Problemem F10/11/12/13 jak i zresztą F30/31 jest brak godnych polecenia silników. Albo może inaczej - brak sensownych silników w autach 10 letnich, na których utrzymanie stać potencjalnych klientów. Ale jakbym miał wybierać za 60 tys., poszedłbym w 3.0 diesla w xdrivie, olał mpakiet i szukał sensownego stanu.
@@gwiazdeczkaY ja mam 3 l diesel 240 tys i jeszcze długo bez kłopotu polata , olej co 10 tys i dbać o auto to i pojeździ . acha no i na pewno nie sprowadzone i nie jeżdżone po Pl w innym wypadku masz rację , pozdr..
Realna cena to nie 64.000 a 46000 PLN i to jeszcze z ryzykiem kupujacego. Pytanie czy w przypadku zakupu takiego auta jest moze jakas rękojmia? Spisujemy umowe sprzedaz auta stan no niebezwypadkowy...chyba ze chce isc w zaparte ze auto bezwypadkowe?
Chyba trochę zabrakło kasy na prof. zrobienie tego auta. Retrofit BMW jak najbardziej tak ale trzeba to robić z głową a tu kupę niedoróbek. A żarówkę to się koduje w REM ;-) i nie będzie błędu. jak dla mnie auto warte max 58 k. , fajnie że rozrząd zrobiony , jak już przelot to trzeba było remap zrobić z 184 na 220 i byłoby fajnie.
Trup cieknie z niego pokolizyjny lepiony mpakiet .mój ma 400tys przejechane .suchutki silnik, oryginalny dpf .środek jak nowy i nie chcą mi dać 40 tyś. A chorzy na głowę wystawiają trupy po 64 tyś.
Z tymi oponami dałbym na luz ponieważ sam kupuje już kolejny komplet z wyprzedaży Oponeo która mają wybity poprzedni rok ale są magazynowane i nowe. Przykładowo 20 cali kupiłem z datą 2 lata wstecz klasy premium
ja kupiłem nowe letnie na jesieni żeby mieć fakturę na stary rok 😄 rocznik 2022 ale używane od końcówki kwietnia. Natomiast chińszczyzna to nowy standard januszerii
@@waleryx co z tego ze chinskie? Prawda jest taka ze kazda jedna opona czy to michelin czy hankook czy dunlop czy wspomniane przez ciebie chińskie muszą mieć te same wymogi żeby były dopuszczone do ruchu. Nie ma tak ze np michelin muso miec lepsza norme niz te tańsze. Ee szkoda dyskutowac😂
11:30 siedzisko fotela kierowcy jest bardziej zmęczone niż w mojej 19-letniej e60. Tylko że ja użytkuję e60 w mieście od 7-lat i mam skórę nappę a w f11 standard, przebieg: 320/240. Mankamenty wizualne również wg mnie wypadają gorzej w f11. Słaby egzemplarz za duże pieniądze.
Za te pieniądze albo i taniej ( 145 tys SEK) w Szwecji za tydzień odbieram X3 z 2012 w mpakiet oryginał xdrive , automat i co najważniejsze 3.0 disel 260 kucyków. Przebieg 230 tys.km :) Po przeglądzie i gwarancja 3-mce za dopłatą do 6 miesięcy.
Teraz strach kupić auto przy salonie z przebiegiem 120k bo pewnie 3 może 4 razy olej wymieniony a tu 240 k mogą być kłopoty zresztą tu pewnie jak ktoś wymieniał olej na czas i tak niedługo będą wydatki.
przebieg 240 tys.? mój pastuch z 2012 z przebiegiem 250 tys i szmacianą tapicerką ma lepszy stan tapicerki. Oceniam go na jakieś 600 tys. O całe reszcie z litości nie wspominam ...
Czy cena wysoka ? To przecież BMW nowe kosztowalo duzo pieniedzy jest wygląd i wygoda ,a jak za kia Sportage 13 letnią wołają 45-50 tyś jak nowy kosztował ok 60 tys 🙈
👍Podjeżewam, że to inna grupa docelowa. Jak chce ktoś wozić blond makijażystkę w podróbach Louis Vuitton to ta 5tka będzie idealna. Scout by nie pasował do takiej klienteli 😆
Ponad 200 tys nakręcone w klekocie do jazdy zwykle auto a ludzie zdziwieni że nie igla jak przy przebiegach 80k. Do tego czepianie się mpakietu 🤦♂️ w zwykłym nastoletnim aucie.. Przecież to nie fura do kolekcji tylko do jazdy jeszcze z 5 lat i szrot
Ciężkie felgi 20" z X5 do 2 litrowego diesla stan auta 3 !! Cena max 40tys zł i ani złotówki więcej!!! Posiadacz F10 530xd kupiona z bimber check także wiem jakie ulepy ludzie sprzedają:)
To auto po tych liftingach to nawet połowę ceny nie jest warte🤣😅🤭ale wyznawca się znajdzie, jeszcze z 20 tysięcy wsadzi i będzie jeździł a i jakaś Jessica się skusi😆
Za ten układ wydechowy to nie kupiłbym tego auta. Nawet nie wiecie ile potencjalnych problemów można przyvtym mieć , łącznie z tym że ubezpieczyciel nie będzie chciał wpłacił odszkodowania. Pozatym po cholore go wycinać jak był dobry. Pewnie był zapchany i zamiast zapłaci 3 tys to lepiej wyciąć i niech kto inny się martwi.
chłopie pełny przelot to tam katalizatory, egr, dpf, tłumiki poszły na śmieci, przeprogramowy komputer, w razie negatywnego wyniku przeglądu, mamy koszty jakieś abstrakcyjne żeby to mogło jeździć
Samochód w tej cenie powinien być sprawny. Legalnie przeglądu nie przeszło. Lampy folia, brak DPF, przeróbki układu wydechowego, wycieki z silnika, wycieki amortyzatorów. Na moje oko taki trochę wieś tuning. To kolejna wirtualna Mka. Taki samochód na oponach chińskich? Pierwszy test samochodu, to opony. Fura błyszcząca, ale nie warta tej kasy.
@@PatFitYT no jak z pojeździe mogą znajdować się tak stare opony, które zamontowane na przedniej osi pojazdu, mogą sprawić, że pojazd nie będzie prawidłowo skręcał, a zamontowane na tylnej osi pojazdu mogą spowodować, że tylna oś pojazdu zacznie wyprzedzać przednią oś pojazdu - co spowoduje obrócenie się tego pojazdu podczas ruchu pojazdu.
Ludzie są naiwni, kupi starego trupa z podstawowym wyposażeniem zrobią m- pakiet, czy s- line itd i wystawi za kosmiczne pieniądze. Dobra rada - to co wsadzisz w auto nigdy się nie zwróci. Trochę zyskasz na cenie, tylko trochę. Otwórzcie oczy, liczy się dla Polaka rocznik, dokumentacja i serwisowanie, stan auta-podstawa.
Mam wrażenie że koleś kupił to auto pojeździł chwilę wiele nie włożył i próbuje sprzedać po kosztach może nawet jeszcze zarobić. Sprzedaje bo zaczyna się robić skarbonka a jak wiadomo serwisowanie BMW jest bardzo drogie
Wizualnie petarda a silnik 2.0 diesel 😂😂😂 objedzie go Vectra dziesięć razy tańsza. W takim aucie to powinna siedzieć 3.0 benzyna 258KM to jest idealne zestawienie ale praktycznie nie do znalezienia jeszcze w mpakiecie.
Ja kupiłem f11 520d z 2014 roku za 71 tys, ale tu silnik już B47 nieco poprawiony względem poprzednika N47. Kilka małych usterek było ale ogarnąłem sobie.
Fajny model, beznadziejny egzemplarz. Fake'owy jak grupa docelowa tej 5-tki. Obniżone zawieszenie, felgi 20' a na nich najtańsze, chinskie opony. Pierdzący wydech, DPF delete , pod maską standardowy 2.0d 🤯. Do tego te wszystkie lotki, M-pakiety z e-bay'a i inne folie przyciemniające. Zero klasy. Jeszcze głośną Mariole paznokciarkę trzeba usadzić na prawym fotelu w podróbach Louis Vuitton i będzie komplet.
Uśmiełaem się. Masz kolego 100% racji. To nie jest wersja M, tylko S (sebiksowa).
...i po SCT w niektórych miastach nie można jeździć.
prawda taka widzowie ze tomasz jezdzi e34 i dupa go piecze bo musi wykarmic zone i 2 dzieci pracujac na budowie i nie moze sobie pozwolic na taka f10 w gnoju :D
Podziwiam ludzi, co z 2.0 dieseli robią stylistykę jakby to byl minimum potwór z 3.0 benzyną
jeszcze brakuje 5-cio punktowych pasów bezpieczeństwa i klatki
Tym bardziej że na pierwszych lepszych światłach dostanie się baty od przedstawiciela handlowego z białej,lekkiej skody octavi z silnikiem tsi 160KM:)Chyba trochę wstyd bo auto wygląda na 500KM.
Takie disco polo 💩🙈💩
Yyyyy Wejherowo tunning
@Tomasz Wojciechowski W stodole na kobyłkach
Jeśli sprzedawca posuwa się do takich rzeczy jak wycinanie DPF to bardzo dużo to świadczy o jego kulturze technicznej, a zatem i o tym jak ten samochód był eksploatowany. Z dobrego samochodu gość zrobił ulepa. Zakładam, że to on dołożył ten M-pakiet, na zachodzie się w to nie bawią. Mógł te pieniądze przeznaczyć na nowy DPF, zadbać o zawieszenie, opony czy lampy przednie. Podobnie z resztą z kołami. Ludzie chcą mieć felgi 20”, a jak przychodzi do kupna opon na taki rozmiar to jest płacz, że kasy nie ma. Mógł zostawić oryginalne 17” czy 18”, ale za to mieć opony w dobrym stanie. Opona z 2018 to jest lub za chwilkę będzie śmietnik za sam wiek.
17 i 18 cali to profanacja dla auta
@@waleryx głupi kierowca to większa profanacja dobrego aura niz 17 calowe felgi.
@@TFXZG Nie mówimy o ludziach tylko o wyglądzie auta. Obniżone auto na 17 czy 18 to przegięcie. Abstrahując od tego jak to auto jest zrobione, to założenie 17 to by dopiero było.🤪
@@waleryx cos to by były 12 od malucha .,..a tak na poważnie mi najbardziej podobają się jak najzwyklejsze, takie jakie masowo opuszczały fabrykę wraz z tymi autami. Nie lubię wiejskiego tuningu .
@@TFXZG Oczywiście. 5-tkę z tym silnikiem najlepiej na codzień eksploatuje się na 17' o trochę wyższym profilu. Komfort wyższy, a i właściwości jezdne na oponie premium będą lepsze niż na tych chińskich 20'.
Tomasz niezmiennie fachowo, merytorycznie.Profesjonalista
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Gościa poniosła fantazja z tą ceną samochód jak się okazało nie jest taki PERFEKCYJNY a cena z kosmosu , super filmik ..
Na początku tego roku kupiłem BMW F11 520 D 184 KM 2011r z przebiegiem 270 tys. za 46000 zł. Auto od 2016 roku jeździ w Polsce. Poprzedni właściciel zbierał wszystkie paragony i faktury z napraw. Na początek po zakupie trzeba było zregenerować Turbo (3100 zł), następnie oddałem samochód na wymianę rozrządu przy przebiegu 285 tys. (4000 zł) i poduszek silnika (1100 zł). Wybierając BMW w dieslu kierowałem się większym przebiegiem, ponieważ auto przejechało 270000 tys. to ktoś musiał tak czy siak robić coś przy nim. Według mnie 64000 złoty za 2010r. nie jest dobrą ceną. Z tym przebiegiem można kupić z 2011 roku w cenie 46000 - 49000 zł (podkreślam F11 Touring) sprawdzić stan zawieszenia, wtryskiwaczy, turbo i mieć w kieszeni na ewentualne naprawy. Przynajmiej mamy pewność co będzie wymieniane. Piszę to jako aktualny właściciel F11. Dziękuję :)
To co mówisz to rozrząd i ewentualna wymianę sprzęgła i wszystkiego po kolei jak już masz silnik na stole np sprawdzenie smoka + wszystkie uszczelki do wymiany np miski i pokrywy zaworów to trzeba traktować jako opcjonalny pakiet startowy wiem bo w Oplu 1.6 CDTI jest bardzo podobny problem z rozrządem ale części dużo tańsze...
@@dreamerx_engineering5842 Czas pokażę co mnie czeka. Narazie turbina została zregenerowana, a reszta działa dobrze oczywiście odpukać 😅 tydzień temu oddałem auto na wymianę oleju silnikowego, wszystkich filtrów oraz wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. Zleciłem machenikowi wlanie Valvoline SYNPower C3. Czytałem dobre opinie na temat tego oleju, że polepsza się kultura pracy silnika i przyznaje rację. Silnik chodzi ciszej szczególnie na postoju jak szybę otworze jest przyjemniejszy ton dźwięku.
Cześć mam pytanie odnośnie f11, autko jest świetne i chce sobie kupić takie,zastanawiam się co ze skrzynią automatyczną,czy przy przebiegu 250 tys km wymieniać olej w skrzyni czy lepiej nie,bo tak na prawdę nie wiem czy ktoś go wcześniej wymieniał ?? Dzięki pozdrawiam
@@jackkot5934Posiadam fakturę z której wynika, że ostatni raz olej w skrzyni biegów został wymieniony przy przebiegu 208000 KM. Samochód kupilem z przebiegiem 270 tys. aktualnie jest 275000 na liczniku. Olej w skrzyni wymienilem 300 km temu. Polecam wymieniać olej w skrzyni automatycznej co 60 tys. kilometrów. Automaty ZF 8 HP, które siedzą w BMW są bardzo udane, a zmiana biegów jest szybka i płynna. Reasumując, lepiej wymienić. Auto Ci się za to odwdzięczy 🤠
@@jackkot5934 jeśli nie było serwisu skrzyni wcześniej, to przydałoby się olej wymienić. Najlepiej co 60 tys km. No i przy tym przebiegu, ciekawe co z rozrządem.
jak ktoś nie chce spokojnie spać i jeździć ciągle do mechanika i ładować w to kasę to POLECAM
Często spotykam Pana komentarze- lubimy oglądać te same filmy.
Muszę stwierdzić , że nigdy nie pisze Pan nic pozytywnego. Pewnie ciężko się z Panem żyje rodzinie.
Akurat prawdę napisał, bo niemieckie auta to skarbonki - no chyba że są na gwarancji albo masz znajomego mechanika. Japończycy mistrzem niezawodności :)
@@vejmal9517 japończyki 20lat temu to tak.Teraz wszystko ma się psuć.
@@vejmal9517gniją
Pan Tomasz to umie zbudować napięcie. Choć zapowiada się na typową beemkę z przekręconym licznikiem i nieszczelnościami w bebachach to słucham, słucham i przebieram nóżkami na myśl co tam będzie w raporcie
Zwykła bazowa F11 2.0d warta ok 45-max 50 tyś.
Dokładany m pakiet zewnętrzny, malowanie listew "shadow line", obniżanie zawieszenia i przelot to zamiast podwyższać jego wartość dla części osób w tym mnie działa całkowicie odwrotnie.
Przynajmniej dla mnie jak M Pakiet to z Vinu, jak zawieszenie M to z Vinu. To moje zdanie jako fan i wieloletni posiadacz bmw.
Pozdro
Wszystko kwestia ceny ale za tą kwotę stan pojazdu nie do zaakceptowania miał być bez wypadkowy a tu pierwszy problem
Z przegladem nie powinno byc problemów, z policją też o ile nie za glosny i nie śmierdzi. Zależy czy nie smierdzi, nie kluje w oczy oraz czy nie dymi. Dianosta na skp sprawdza zadymienie spalin, nie ma warunkow do tego by sprawdzac czy w tym pojeździe jest dpf i czy był. Jak ktoś się zna na f10 to wie ze powinien być dpf, ale np e90 już tego dpfa mogło fabyrcznie nie mieć. Jeżeli nie dymi, nie kłują spaliny w oczy to przeglad przechodzi.
Dobrze wiedzieć, że macie pakiet full z negocjowaniem ceny ;)
54tys maksymalnie , za samo ogarnięcie wycieków oleje filtry wstawienie dpf z powrotem zapłaci się krocie w dodatku ulepiony m pakiet dramat szkoda patrzeć na takie szroty
BMKI są dobre w leasing jak potrzebujesz dużych kosztów.... Albo jak ktoś to kocha i naprawdę się na tym zna ale wtedy trzeba dużo wkładać w to...
Moje auto ma 240 tys km 3l diesel x drive jestem 2 właścicielem jedyna rzecz która się zepsuła to zamek tylnej klapy i tyle . To wszystko co do Pl jedzie lub jest to 80% ulepy . Tyle w temacie
Wez
@@jarekxxx691 Zaraz panewa sie zatrze nic sie nie martw
hahaha ty ten DPF to wstaw matce do domu to najgorsze dziadostwo wycinasz i papa :) za te pieniądze wole kupić juz peugeota 508 z 16 roku a nie stare bmw rozklekotane witamy w polsce :D
Ło matko jeździło się tym 10 lat temu ,kiedyś to było auto :)
Widać że ludzie kupują oczami.
Piekne auto dla mechanikow to byl moment kiedy ktos nie wytrzymal i poszedl z torbami teraz nastepny pójdzie
robi wrażenieee, prawdziwy 5 metrowy potwóóóór, wiem bo mierzyłeeeem
😂
Felgi w pełni kraftowe,mpakiet autorski
Gdzie tyle zł za takiego ulepa . W tej kasie mozna miec owiele lepsze auto.
Serio komuś oprócz nastolatków podoba sie taki samochód ? Jakieś przyciemniane lampy, dokladany m pakiet i inne cuda 😂 co to ma być ? To że zwraca uwagę to dla mnie akurat wada a nie zaleta bo po co ktoś normlany miałby chcieć zeby ludzie się na niego gapili ?
Przecież ta stylizacja to wiocha zwykła.
Jak ktoś bierze auto w leasing to nie po to, żeby następny miał igłę. Interwały co 40 tys. 2-3 lata i nowe.
Jak to jest ,że ktoś kupuje serie 5 robi giwnty zderzaki inne rzeczy a opony chińskie ? Jak kogoś nie stać na takie auto to się kupuje golfa albo serie 1. Ludzie powinni ponosić koszt podróży za takie coś ,że pisze wszystko tip top a potem na miejscu prawie to i prawie tamto.
Jeżeli chcemy samochód absolutnie bezwypadkowy to należy sprzedawcę konkretnie zapytać czy którykolwiek element był lakierowany?:)W moim klekocie F10 odma jest wymieniana niestety z całą pokrywą.Nie da się zamówić samej odmy. Za to kolektor ssący aluminiowy a nie plastik to na plus.:)Tego egzemplarza nie kupiłbym ponieważ są purchle na tylnej klapie i auto ocieknie jak sito. Pomijam już kwestię tego tuningu bo to zależy od gustu. Właściciele tak wyglądających aut często lubią też podnosić moc ale tym się podczas sprzedaży nie chwalą bo to przy takich przebiegach jest na minus a nie na plus. Natomiast to można sprawdzić tylko na hamowni.Ten samochód wart byłby tych pieniędzy gdyby był cały w oryginalnym lakierze a silnik suchy jak pieprz. Tak niestety nie jest.pozdrawiam.
Aluminiowy kolektor? Hmm czyżby M50D?
@@phoenixosprey7455 aaa brawo za wiedzę.:)
Te cholerne listwy zgarniające przy szybach raz ruszone będą same wyłazić pewnie.
czarne BMW po pseudotiningu...od początku czułem ,że będzie kaka...
64k za 13letnią piątke z dieslem 2.0 pod maską i dokładanym m-pakietem… nawet nie jest mi was szkoda xd
Auto które powinno mieć zatrzymany dowód rejestracyjny za taką kasę. Ma właściciel fantazję.
90% aut z dokładanym M pakiem czy tam S linem to drutowane ulepy.
Niech żyje disco polo i remiza strażacka. 🎉 Właścicielem na pewno jest Zenek 😂😂😂
Sebastian....i Jessika....kombi idealne dla ich synka Alanka i córki Martiki.....jesteś szalona .na na na ....
Z zewnątrz z daleka ok ale ten srodek z taboretami to lipa.
Jakiś cep prosty to kupi🤣
Sky is the limit we wszechobecnym cebulactwie... w jednej ze znanych firm co handluje poleasingówkami jakaś firma zdała poleasingowe BMki rocznik 2018 316d/ 318d ceny zaczynają się od 80 tys. Taki czarny pocisk 184km 380nm i......1800kg ??? Za 64k można kupić Mondeo albo Insignie...
@@dreamerx_engineering5842 i ta insignia i mondeo będą o 6, 7 lat młodsze od tego BMW ;)
nawet jakby to byl mechaniczny ideal to przez przesadzona stylistyke wstydzilbym sie to zaparkowac pod domem ;)
Częściej Tomek odcinki... Częściej 😂😂pozdrawiam 😂
Pakiet premium za pincet jak to mawia Whatzzup 😂 on jeszcze w tej cenie by go naprawił.
Wiadomo dla kogoś jest to auto, dla młodego napalonego. Ktos kupi, pojezdzi, cos tam zrobi i pojdzie dalej. Stan auta jak na ta kwotę koszmarny.
F11 z tym silnikiem to dowód na to, że bmw upadło. Moja 5ka była kupiona w bardzo dobrym stanie i utrzymywana jak najlepiej się dało. Każda pierdoła wymieniana, tylko na oem. No to miesiąc temu wracałem na lawecie do domu, bo pompa (którą wymieniałem rok temu na oem) padła, ale przynajmniej skrzynia się od tego uszkodziła. Trochę było to przykre, bo przed wyjazdem wypadła mi zawleczka od wtrysku i paliwo sobie tryskało. Gdyby to była benzyna, to auto spaliłoby się. W serwisie usłyszałem, że niestety, to tak już będzie. Trzymajcie się z daleka.
02:01 oglądam Audi A7 i to samo, ceny kosmos, roczniki 2011 potrafią kosztować 70 tysięcy i więcej. Takie czasy
Zasadzałem się ostatnio na A4 B8 Allroad po lifcie 2013-15, bez 60 nie ma nawet się za co zabierać. No nie są te auta tyle warte.
Też śledziłem ceny aut, różnych marek, jednak ceny teraz są takie że się odechciewa, większość aut nie jest warta swojej ceny
Silnik serię N jak nie kupuj ale on wbrew pozoron nie jest jakiś tragiczny w porównaniu do tego co dziś mamy dostępne.. Łańcuch traktować trzeba jako element wymienny co te 200 kkm i tyle. Zabijaja te silniki głównie interwały olejowe które są nieporozumieniem
Problemem serii N jest niewiedza mechaników jak je naprawiać i diagnozować. Przecież to są dobre silniki ale wymagają jednak więcej uwagi i profilaktyki niż starsze z serii M. Tutaj już nie oszukasz tanim zamiennikiem Maxgear.
Przy odpowiednim serwisowaniu na prawdę daje to radę. Jak ktoś szuka tanio to niestety nie ta marka. Ale coś za coś.
Jak ktoś jezdzi na chinczykach to nigdy nie uwierze w "doinwestowany" egzemplarz.
Przebieg znikomy jak na bmw 5 diesla cuda sie zdążają
Bmw F10 lub F11 dla mnie osobiście jest piękne,ale tego egzemplarza za połowę ceny bym nie chciał,tj.tragedia kto ma taką finezję w sobie i robi 4 końcówki wydechu,przelotowy wydech w 2.0 dieslu !! To auto ma jeździć a nie wyglądać,no tragedia jakaś,jak to oglądałem to aż serce mi krwawiło,tego kto zrobił to coś z tego auta powinni zamknąć do więzienia na 10 lat !! Te zaciski pomalowane chyba niebieskim sprejem,no masakra jakaś,za darmo bym nie chciał bo nie wiem co miał bym z tym zrobić,dla mnie jeździć takim autem to wstyd !!!!
Dziwię się ludziom którzy, stylizują w stodole samochody aby wyglądały lepiej.
:(
Problemem F10/11/12/13 jak i zresztą F30/31 jest brak godnych polecenia silników. Albo może inaczej - brak sensownych silników w autach 10 letnich, na których utrzymanie stać potencjalnych klientów. Ale jakbym miał wybierać za 60 tys., poszedłbym w 3.0 diesla w xdrivie, olał mpakiet i szukał sensownego stanu.
Akurat 3.0d to niesamowita mina 1/4 egzemplarzy na olx ma obróconą panewkę xd
Silniki 2,0 d b47 są podobno nieco lepsze
Ojciec ma 2.0 diesla f11 z 15r, od 8 lat brak jakichkolwiek awarii. 180tys mają najechane
@@gwiazdeczkaY ja tylko napisałem co bym wolał, a wy jedziecie po mnie jak po psie :D
@@gwiazdeczkaY ja mam 3 l diesel 240 tys i jeszcze długo bez kłopotu polata , olej co 10 tys i dbać o auto to i pojeździ . acha no i na pewno nie sprowadzone i nie jeżdżone po Pl w innym wypadku masz rację , pozdr..
Nawet jakby wszytko było tak jak w ogłoszeniu to za taki rocznik takie pieniądze....to pomyłka.Max.50tys jak dla mnie.
Podoba mi się ten podwórkowy tuning. Jak w latach 90-tych 😂😂😂
Max 40 tys za te padło
40 tys to za dużo. Przeglądu bez DPF-a nie przejdzie.
@@Kociunekna wielu stacjach nawet zadymienia spalin nie mierzą więc nie do końca
@@MarekMariusz1 a co jak nagle na każdej stacji zaczną mierzyć? A misiaczki na drogach tez będą częściej stać z lepszymi sprzętami?
Jak padło to po co w ogóle kupować i to za 40 tyś
Mi sie podoba, jeszcze pojeździ
Realna cena to nie 64.000 a 46000 PLN i to jeszcze z ryzykiem kupujacego. Pytanie czy w przypadku zakupu takiego auta jest moze jakas rękojmia? Spisujemy umowe sprzedaz auta stan no niebezwypadkowy...chyba ze chce isc w zaparte ze auto bezwypadkowe?
Za ten egzemplarz to faktycznie wkradł się czeski błąd 🙂
Chyba trochę zabrakło kasy na prof. zrobienie tego auta. Retrofit BMW jak najbardziej tak ale trzeba to robić z głową a tu kupę niedoróbek. A żarówkę to się koduje w REM ;-) i nie będzie błędu. jak dla mnie auto warte max 58 k. , fajnie że rozrząd zrobiony , jak już przelot to trzeba było remap zrobić z 184 na 220 i byłoby fajnie.
Trup cieknie z niego pokolizyjny lepiony mpakiet .mój ma 400tys przejechane .suchutki silnik, oryginalny dpf .środek jak nowy i nie chcą mi dać 40 tyś. A chorzy na głowę wystawiają trupy po 64 tyś.
Od jakiego przebiegu w Twoich rękach?
Z tymi oponami dałbym na luz ponieważ sam kupuje już kolejny komplet z wyprzedaży Oponeo która mają wybity poprzedni rok ale są magazynowane i nowe.
Przykładowo 20 cali kupiłem z datą 2 lata wstecz klasy premium
Ale tu są chińskie 😂😂😂
ja kupiłem nowe letnie na jesieni żeby mieć fakturę na stary rok 😄 rocznik 2022 ale używane od końcówki kwietnia.
Natomiast chińszczyzna to nowy standard januszerii
@@waleryx co z tego ze chinskie? Prawda jest taka ze kazda jedna opona czy to michelin czy hankook czy dunlop czy wspomniane przez ciebie chińskie muszą mieć te same wymogi żeby były dopuszczone do ruchu. Nie ma tak ze np michelin muso miec lepsza norme niz te tańsze. Ee szkoda dyskutowac😂
@@tombston1359 😂 Ja jeżdżę na oponach premium, a Ty możesz wspierać tą chińszczyznę, której w życiu nie założę. 💩
11:30 siedzisko fotela kierowcy jest bardziej zmęczone niż w mojej 19-letniej e60. Tylko że ja użytkuję e60 w mieście od 7-lat i mam skórę nappę a w f11 standard, przebieg: 320/240. Mankamenty wizualne również wg mnie wypadają gorzej w f11. Słaby egzemplarz za duże pieniądze.
w e60 masz skórę naturalną w dodatku nappa jest dość delikatna a w serii f standard to eco skóra
„Zużycie adekwatne do przebiegu” Przecież ten samochód dawno ma pół bańki za sobą 😅
Moja e61 rok starsza z większym nalotem to igła w porównaniu do tej fki.
Ale zajechany ulep... wygląda jakby miała 340 a nie 240. Moja 260k km wygląda jak nowa w porównaniu do tej..
do 50 mogę Państwu podobne lub lepsze wyszukać i sprowadzić
i jeszcze na tym zarobię ..
Za te pieniądze albo i taniej ( 145 tys SEK) w Szwecji za tydzień odbieram X3 z 2012 w mpakiet oryginał xdrive , automat i co najważniejsze 3.0 disel 260 kucyków.
Przebieg 230 tys.km :)
Po przeglądzie i gwarancja 3-mce za dopłatą do 6 miesięcy.
Teraz strach kupić auto przy salonie z przebiegiem 120k bo pewnie 3 może 4 razy olej wymieniony a tu 240 k mogą być kłopoty zresztą tu pewnie jak ktoś wymieniał olej na czas i tak niedługo będą wydatki.
Nie musze byc ekspertem zeby wiedziec ze to jest padlo.
dokładnie, 13 letni dieselek z ekologią to już złom
@@Soqliuzzo W zasadzie już bez ekologii, oczywiście cała reszta się zgadza
Wszystko fajnie ale ten silnik to jest dobry może w jedynce 😂😅 jak widzę piątkę czy trójkę z 2.0 to nie wiem czy się śmiać czy płakać
Zesraj się na miękko
przebieg 240 tys.? mój pastuch z 2012 z przebiegiem 250 tys i szmacianą tapicerką ma lepszy stan tapicerki. Oceniam go na jakieś 600 tys. O całe reszcie z litości nie wspominam ...
A idź mi z tym.
kto kupuje 13 letnie bmw z przelotem 240 k....za 65 k pln??? trzeba byc szalonym
hahah typowy polak co chciałby mieć 120k w 10-15 letnim aucie a u niemca takie auta klepią 40k rocznie
I po co takie coś kupować, jak można nówkę kupić? Chociaż trzeba się spieszyć, bo nowa piątka zapowiada się na niezły paździerz XD.
Panie Tomku BMW nie warte tych pieniędzy. P.s Gdzie taka koszulkę można nabyć moto controlera :)
Jaki silnik najlepszy do f11?
Czy cena wysoka ? To przecież BMW nowe kosztowalo duzo pieniedzy jest wygląd i wygoda ,a jak za kia Sportage 13 letnią wołają 45-50 tyś jak nowy kosztował ok 60 tys 🙈
Taki budzet na fajną Octavię tdi, moze vrs albo scout. Leciwe bmw po watpliwych modach z dwukitrowym dieslem w tej kasie? Litości.
👍Podjeżewam, że to inna grupa docelowa. Jak chce ktoś wozić blond makijażystkę w podróbach Louis Vuitton to ta 5tka będzie idealna. Scout by nie pasował do takiej klienteli 😆
Skoda? Serio? Bardziej bym Volvo zaproponował jako alternatywę dla BMW niż tą pepicką kurę
Ponad 200 tys nakręcone w klekocie do jazdy zwykle auto a ludzie zdziwieni że nie igla jak przy przebiegach 80k.
Do tego czepianie się mpakietu 🤦♂️ w zwykłym nastoletnim aucie.. Przecież to nie fura do kolekcji tylko do jazdy jeszcze z 5 lat i szrot
Na wsi na pewno zrobi wrażenie...
Przy 200 rozrząd oznacza jedno, olej zmieniany rzadko
Sugestia.. ceny?
Ciężkie felgi 20" z X5 do 2 litrowego diesla stan auta 3 !! Cena max 40tys zł i ani złotówki więcej!!! Posiadacz F10 530xd kupiona z bimber check także wiem jakie ulepy ludzie sprzedają:)
Fura przekot. Nie jestem zwolennikiem przyciemniania lamp, ale tutaj zrobione to ze smakiem, podoba mi sie
Klasyka gatunku. Koło 20" ,a na nim chiński kartoflak .
Używane 13 letnie auto to i felga używana a opony też używki i niedzwne że najdroższe jak to klekot 2.0
Sprzedaje bo za pol roku przeglądu nie przejdzie :):):)
To auto po tych liftingach to nawet połowę ceny nie jest warte🤣😅🤭ale wyznawca się znajdzie, jeszcze z 20 tysięcy wsadzi i będzie jeździł a i jakaś Jessica się skusi😆
Jak dwulitrowy diesel może być M=pakietem. Śmieszne.
Może być!!! Do każdej wersji silnikowej można zamówić pakiet sportowy.
rury okopcone - DPF tez nieobecny z pewnoscia
No w końcu
Co, jeszcze nikt nie napisał, że za tą cenę to można mieć nową Dacie Sandero?
Dlatego że Dacią Sandero w remizie to ewentualnie babcię komendanta wywiesz.
Jak masz taką bete to ludzie cię szanują a jak masz dacie - wyrób samochodopodobny to nikt cię nie szanuje. Tylko ci współczują.
@@PatFitYT, szanują na wsi...
Kupiłem i drugiego dnia padł silnik...
niechce mówić ze to auto to szczór ale jest blisko tego
Ale masakra 👎 jak to wygląda 😁 i jeszcze z silnikiem od kosiarki ....
13 letnie auto…. Powiedzmy ze nowe kosztowałoby na dzisiejsze pieniądze 250k, czyli powinno kosztować 20-30k.
Na tamte pieniądze czyli 11 lat temu kosztował taki egzemlarz koło 250 tys, także na dzisiejsze czasy 300 albo i więcej
Ulep przykryty "spojlerami" za cenę z kosmosu
Za ten układ wydechowy to nie kupiłbym tego auta. Nawet nie wiecie ile potencjalnych problemów można przyvtym mieć , łącznie z tym że ubezpieczyciel nie będzie chciał wpłacił odszkodowania. Pozatym po cholore go wycinać jak był dobry. Pewnie był zapchany i zamiast zapłaci 3 tys to lepiej wyciąć i niech kto inny się martwi.
chłopie pełny przelot to tam katalizatory, egr, dpf, tłumiki poszły na śmieci, przeprogramowy komputer, w razie negatywnego wyniku przeglądu, mamy koszty jakieś abstrakcyjne żeby to mogło jeździć
Tomek sie smieje ze taka wysoka cena za taki smietnik, jak widac idiotow nie brakuje skoro miales przy nim robote…
Samochód w tej cenie powinien być sprawny. Legalnie przeglądu nie przeszło. Lampy folia, brak DPF, przeróbki układu wydechowego, wycieki z silnika, wycieki amortyzatorów. Na moje oko taki trochę wieś tuning. To kolejna wirtualna Mka. Taki samochód na oponach chińskich? Pierwszy test samochodu, to opony. Fura błyszcząca, ale nie warta tej kasy.
szacun
Hehe Bmw_pakietM_plus brak DPF, Qrwa brawo za tuning😂
No, a co z diagnostyką ? Podłączacie auto pod kompa ? Jakaś hamowania ? Rdzę to każdy widzi :)
Jak nie ma dpf?
nie no opony wg trendu motokontrolera - DO WYMIANY BEZWZGLĘDNIE. Kto to widział jeździć na 3 letnich oponach!!!
Alą Delą też by je wyjebał 😂
@@PatFitYT no jak z pojeździe mogą znajdować się tak stare opony, które zamontowane na przedniej osi pojazdu, mogą sprawić, że pojazd nie będzie prawidłowo skręcał, a zamontowane na tylnej osi pojazdu mogą spowodować, że tylna oś pojazdu zacznie wyprzedzać przednią oś pojazdu - co spowoduje obrócenie się tego pojazdu podczas ruchu pojazdu.
@@PrawdziwyNaczelnik mlask mlask bo to jest tak mlask mlask że pojazd mlask mlask musi mieć mlask mlask dobre opony pojazd mlask
Cześć...czy można się z Tobą skontaktować?
Ludzie są naiwni, kupi starego trupa z podstawowym wyposażeniem zrobią m- pakiet, czy s- line itd i wystawi za kosmiczne pieniądze. Dobra rada - to co wsadzisz w auto nigdy się nie zwróci. Trochę zyskasz na cenie, tylko trochę. Otwórzcie oczy, liczy się dla Polaka rocznik, dokumentacja i serwisowanie, stan auta-podstawa.
Mam wrażenie że koleś kupił to auto pojeździł chwilę wiele nie włożył i próbuje sprzedać po kosztach może nawet jeszcze zarobić. Sprzedaje bo zaczyna się robić skarbonka a jak wiadomo serwisowanie BMW jest bardzo drogie
Przebieg 240 tys to jest zczytany z jednej osi.
Z Belgii przyjechał pewnie z waregem bo tam jest komis rozbitków BMW , złamanych na pół
Wizualnie petarda a silnik 2.0 diesel 😂😂😂 objedzie go Vectra dziesięć razy tańsza. W takim aucie to powinna siedzieć 3.0 benzyna 258KM to jest idealne zestawienie ale praktycznie nie do znalezienia jeszcze w mpakiecie.
Ja kupiłem f11 520d z 2014 roku za 71 tys, ale tu silnik już B47 nieco poprawiony względem poprzednika N47. Kilka małych usterek było ale ogarnąłem sobie.
Nie ma xDrive a.
kurde za tyle to jakaś 330 to rozumiem ale nie 2.0...