Prohlídka a příprava | 193 - Vectron
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2024
- Ahoj, vítám vás u nového videa!
Dnes tu máme video, kde si připravíme mašinu řady 193 přezdívanou Vectron na výkon a popíšeme si stanoviště a strojovnu.
Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže)
-Úvod (00:00-01:09)
* Rozdělení na UA-cam - 00:20
* Harmonogram videa - 00:48
-Obecné informace (01:10-13:43)
* Software (C/D/E) - 01:10
* Sběrače - 4:30
* Kamery - 06:10
* Tlakotěsnost - 06:41
* Horní vedení UIC - 08:00
* Spodní vedení UIC - 08:32
* Topné zásuvky - 09:50
* Podvozky - 11:12
* Výkon/Tah jízda/EDB - 11:30
* Napěťové systémy - 12:16
-Stanoviště (13:44-21:34)
* Generátorický chod mašiny - 15:21
* Vypnutí baterie - 18:40
* 2 okruhy baterie - 20:10
-Strojovna (21:35-01:00:02)
* Panel nízkého napětí - 22:03
* Řídící počítače mašiny - 29:33
* Měničové skříně - 31:15
* Chladící věže - 33:53
* Panel transformátoru pomocných jednotek - 36:56
* Chlazení TM - 37:51
* Kabelové vybavení mašiny - 38:35
* Brzdový odporník - 40:56
* Panel VN AC/DC - 41:56
* Uzemnění / Bezpečný stav - 41:11
* Výroba stlačeného vzduchu - 47:14
* Panel stlačeného vzduchu - 49:25
* Elektroskříň brzd - 52:10
* Panel pomocných jednotek - 55:10
* Požární systém - 55:50
* Panel zabezpečovačů SIEMENS - 57:27
* Panel zabezpečovačů ALSTOM - 57:44
-Stanoviště (01:00:03-01:00:02)
* Zapnutí baterie - 01:00:15
* Způsob zvednutí sběrače - 01:02:25
* Přebití brzdy - 01:06:00
* Testy zabezpečovačů stan.II - 01:06:51
* Testy mašiny - 01:10:51
* Změna systému - půlený systém CZ/DE - 01:17:40
* Přechod mezi stanovišti - 01:20:12
* Testy zabezpečovačů stan.I - 01:22:35
-Popis stanoviště (01:26:32-01:35:12)
-Popis displejů (01:35:13-01:42:48)
* CCD - 01:35:20
* TDD - 01:36:16
-Závěr (01:42:49-01:43:42)
Mail:
strojvedouci.adam@gmail.com
Ostatní informace:
Video natočeno: 13.06.2024, Ústí nad Labem západ
Natočeno: Sony A7IV + Tamron 17-28mm
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 136. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/MmSVdIJgkMI/mqdefault.jpg)
Toto je opravdu skvělé video, líbí se mi jak o většině věcí mluvíš z vlastní zkušeností a dáváš různé tipy a triky ;)
Milujem Vectrona ❤... Naj lokomotiva ...
Jako vždy moc pěkně zpracované. Jen tak dál...
Díky!
Díky za krásně obsáhlý rozbor Vectrona, když si vzpomenu na ježdění v RW, tak je vidět obrovský posun vpřed. Jen tak dále! 👍
Ještě aby ne když je strojvedoucí :D asi nebude mít znalosti jako dítě co hraje RW
Super informace, díky!
Děkuji za tohle dokonalé video. Parádní "recenze" této lokomotivy.
Díky!
Tak tohle byla velká paráda 💯👌. Klobouček.
Dík za video.
Skvělý video!
Parádní video!
Určitě ve své tvorbě pokračujte, protože je skvělá. 👍
Díky, budu. 👍
Super.
Co jsem pochopil, tak ježdění na přední sběrač se využívá třeba v Německu na IRE 200, aby stěr (jiskry) neničil čelní sklo připojeného řídícího vozu. A stejně tak se na přední sběrač jezdí například při převážení automobilů, ze stejných důvodů.
Jinak super ideo, díky moc!!!
Přesně tak 👍
Pecka video
Zajímavé Siemens mašina a na kompresoru ABB motor😂
Už stará dobrá 1044 a 1144 má komponenty od všech možných výrobců. Navíc Siemens a BBC (dnes ABB) spolupracují už dlouhá léta, a dokonce i Alstom a Siemens spolupracují. Alstom je konkurence pro Siemens, ale okolnosti jsou takové, že je lepší spolupracovat.
Parádní video!Dozvěděl jsem se spoustu nových věcí a to jsem myslel že Vectrona znám🙂.Já bych byl určitě pro nějaké podobné video o 380,dokud tady jsou.Tak přeji mnoho šťastně najetých kilometrů bez mimořádností a budu se těšit na další video.
Díky moc! a 380 je v plánu, jen ji mám nově, tak si ji potřebuji nejdřív trochu “osahat”
Děkuji za krásné video i za ta předcházející, která jsem viděl. Cením si toho, že umožňujete pohled na pult i na trať. Je zřejmé, že práce strojvedoucího Vás skutečně naplňuje a máte obdivuhodné znalosti. K prohlídce toho Vectronu jsem se chtěl zeptat, k čemu slouží ten 4. displej vpravo nad pultem? Nepoužívá se to náhodou v Německu u těch novějších verzí pro EBulu? Děkuji.
Děkuji moc! Ano ten 4 displej je pro tzv. EBuLa.
Velice krásné videjko super a mam 2 dotazy zapnutí topeni a osvětlení vlaku mzsite vi nebo samo a ci kdyz zapomenete vila průvodci ci to upozorni samo a druky dotaz jak topí mašinka když je hodně pod nulou nekdo říkal te he tam zima Děkuji za odpověď a přeji hezký den
Díky, osvětlení vlaku - ve smyslu osvětlení ve vozech se dá zapnout před displej-TDD 01:39:38. To na mezistěně je osvětlení čela mašiny. Co se týče topení stanoviště, tak je vytápěno pokud vím přes klimatizaci, není to výkon jako přes topnice, ale netopí to zas tak špatně, případně člověk na chvilku otevře dveře ven, ono se ochladí a topení začne více topit :D
@@strojvedouciadam děkuji
rychlejší připravit letadlo na vzlet :-)
Když se nepovídá okolo je to za 30 minut hotové 😁
@@strojvedouciadam u mě za 3 min...
Tolik verzí vectronů😮 z toho by se člověk zbláznil. Předseda federace strojvůdců nedavno upozornil že to je zatěžují a nešikovné pro strojvedoucí. Jak to vnímáš ty? 😊
Jinak jsi hodně natlačený na tu seřaďovačku 😅
Jinak ty dveře to je jak z ponorky😂. Je i na tyto vectrony planovany nejaky korporátní nátěr?
20:55 3 červena svetla na čele lokomotivy, není to v ČR neplatná navěst?
Je jich více, ale jde pro mě o minoritní úpravy, největší rozdíl se děje ve vizuální stránce displejů, takže já s tím problém nemám. Defakto každá věc se vyvíjí a přináší nějaké úpravy, takže mi to nepřijde jako významný důvod k tomu to odsuzovat. (Jde o můj celkový názor na odbory..) co se tyče nátěru, tak to vůbec netuším. A ano 3 červené mi nemáme, ale jelikož Vectron jezdí všude, tak to tam je z jiné země (nevím kde to používají)
Super video! Dostaneš se někdy na 380tku nebo třeba na Bastarda? Líbilo by se mi z toho podobné video.
380 mám teď nově, takže si na ni nejdřív něco nejezdím a případně podobné video udělám. Bastardy jako Praha nemáme, takže to neklapne.
Uděláš někdy i přípravu City Elefantu, díky
Toto video už udělal.
Rok výroby?
Zdá se mi to nebo máš totožný hlas jako Jackey CZ který kdysi točil různé simulátory a tak podobně? Nebo jsi to přímo ty? 😃
Jsem to já 😁
Podobný hlas jako má (měl) Jackey ne??:D
Hmmm.... Čím to asi bude.
Takže v podstate Vectron je taká lepšia "Laminátka".... 🙂Len s tým rozdielom, že toto ak bude mať 50-60 rokov ,tak to už 20 rokov bude nepojazdné, lebo je to tak zložité a komplikované, že to neopraví žiadna umelá inteligencia na svete. Ale ano, pokrok nezastavíš!
Ale jděte, i tohle bude jezdit klidně 40 a víc let, Siemens jen tak asi nezanikne, takže furt bude kdo opravovat.
Tlačidlo premostenia núdzovej brzdy nie je to modré Ü ?
Nene, pro přemostění se využívá poloha švihu na brzdiči
@@strojvedouciadam A je potrebné to v tej polohe stále držať?
@@martinz993 nene stačí jen potvrdit
@@strojvedouciadam Ďakujem pekne, aj za výborné poučné video.👍
A co si takhle umit ruce