世界トップクラスの低燃費は伊達じゃない!トヨタ新型アクアの燃費をECOモードとPOWER+モードでじっくり計測するよ
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- Опубліковано 8 лип 2024
- コンパクトカーなのに、荷室がしっかりと広く、新開発のサスペンションで乗り心地が向上し、TNGAプラットフォームとなり、静粛性も安全性も向上した現行型アクアですが、燃費性能に関しても、ますます磨きがかかっています。
しかも、快感ペダルと名付けられた、トヨタで初となるワンペダルドライブも備える事で今まで以上に回生エネルギーを積極的に回収できるようになり、ますますスキの無い車となりました。
ただし、このワンペダルドライブは、POWER+モードと言う、キビキビとした走りを楽しみたい時に選択するドライブモードにのみ実装されているんですね。
一方で低燃費走行を心掛けたい時にピッタリのECOモードではワンペダルドライブが用意されていません。
こうなると、どっちの方が燃費が良いんだろう?って、気になりますよね。そこで、エコモードとPOWER+モードのそれぞれの状態で2時間ずつ走行して、燃費を比較してみました。
撮影車両:アクア Z
・アクアの試乗動画: • 運転支援機能がガチで優秀!トヨタの新型アクア...
・アクアの内外装レビュー:
ロッキー(ライズ)ハイブリッドの燃費検証動画: • 本当に家計に優しい低燃費と低価格!スマートペ...
▼撮影協力▼
<トヨタカローラ大分 トヨタ認定中古車センター>
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お店の場所:goo.gl/maps/b8ermc6kUg4AZXmp7
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0:00オープニング
1:59ECOモード燃費計測の前半
10:45回生ブレーキの解説
13:08ECOモード燃費計測の後半
16:03ECOモード計測結果
17:18POWER+モード燃費計測
27:03計測結果発表! - Авто та транспорт
丁寧でわかりやすく,素晴らしいレビューです.参考になりました!ありがとうございます.
アクア納車待ちなので、とても参考になりました。ありがとうございます。
早くアクアこーい。
愛知県在住です。新型アクアZを納車したばかりで、今はエコモードで走行しています。せいさん@大分の車好きさん動画は、エコモードとパワーモードの走行テストをして頂き、正直感謝しています。パワーモードのが燃費が良い?これはディーラーのスタッフも知りません。私もこれから、楽しみながらアクアの走行モードを試したいと思います。
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アクアとの生活楽しんでくださいね。
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電動パーキングは無いですが、クルコンを付ければブレーキホールドは出来ます。
私は12月にアクアが納車されて2ヶ月ほど乗っています。
ECOモードよりPOWER+モードの方が燃費が良いという結果には少々驚きました。
普段はほとんどノーマルモードですが雪国ということもあってか燃費は22km/Lくらいです。
今度POWER+モードを試してみたいと思います。
トヨタとホンダは主としては電動サーボブレーキなので、あんまりワンペダルにこだわってないのかもしれませんね。
納車待ちです。あまり運転方法が変わるのも困る。
電動パーキングよりもハンドブレーキ式の方がうれしい。
アクアやライズクラスと軽自動車各社の動画(インプレッション)を参考に購入車の検討をしていますが、ハイブリット4WDで安全装備がフル装備されている車種はすくないですね。
山間部や丘陵地の居住される方にはハイブリット4WDが丁度良い良いクルマじゃないかと思っています。
価格も大事ですが、安全安心も大事です。
これよく見たら古国府の近くやんww
今日産リーフニスモが有ります、リーフのワンペダルは良いですよ、長距離運転でもほとんどブレーキ踏まずに帰って来れます、
今は日産に入ってます、バッテリーのモジュールが壊れて5ヶ月まだ何時部品入るか分からない状態で福岡日産に有ります、話に成らないから、新型アクアGRを注文しました、割り切れない怒りと楽しみが交差してます、
パワープラスモードの弱点は、ブレーキを踏んでいないのに
急減速します。これが嫌なので燃費は悪いですが、エコモードにしています