Sei's Lab
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加減速が鋭くなって乗り心地も向上!コペンのホイールのインチダウンの効果をじっくりレビューするよ
ホイール交換といえば、クルマ界隈において、超、超!定番のカスタムですよね。
ドレスアップにもなるし、走行性能を変化させることもできます。
そんなこともあり、種類は実に豊富で、たくさんのブランドも展開されています。
で、このホイールサイズを変更すると、それに合わせて重量だけでなく、慣性モーメントと言う特性も変化します。そのため、見た目の変化以上に車の走りにも影響を与えるんですね。
そこで、私のコペンに敢えて純正よりも直径の小さなホイールを装着してみたところ、加速もブレーキングも鋭くなり、路面追従性が向上し、静粛性も向上しました。
そこで今回は、慣性モーメントとは何なのかについて解説した後、ホイールの小径化による走行フィーリングの変化を街乗り、高速走行、峠走行の順でお話しした後、燃費の計測結果を発表します。
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0:00オープニング
2:13慣性モーメントの実験
4:27装着したホイールとタイヤ
6:12ハブリングの重要性
7:18街乗り
13:00高速走行
14:49峠走行
19:01燃費の計測結果
#コペン #ホイール #ホイール交換 #インチダウン
Переглядів: 8 312

Відео

極上のフルノーマル!ほぼ全て純正品でフルレストアされた185系ハイラックスサーフの内外装をじっくりレビューするよ
Переглядів 3,5 тис.2 місяці тому
レトロな雰囲気と力強さが共存したデザインに、今でも現役で走れてしまうほどの頑丈さと、荷物をガンガン積めちゃう積載性の高さから、デビューから30年近くが経過する今でも根強いファンを持つ、185系ハイラックスサーフに、ほぼ全て純正パーツで復元したフルレストア車が登場したので、その内外装をじっくりと見させて頂きました。 そこで、今回は、レストアした際の拘りポイントと、この車の特長を解説した後、運転席周り、後部座席、荷室の順で車内を紹介します。 撮影車両:トヨタ ハイラックスサーフ185系 2.7Lガソリン車 ▼撮影協力▼ weedエムクライム UA-camチャンネル:www.youtube.com/@WeedJapan 公式サイト:www.weed10.com/index.php お店の場所:maps.app.goo.gl/3ouhJbhLTiWL4up59 ーーーーーーーーーーー せいさ...
車の常識を覆す広さと扱い易さ、鬼加速とド安定な走りが楽しい!トヨタのBEV、bZ4Xの内外装と走りを全部レビューするよ
Переглядів 2,3 тис.3 місяці тому
トヨタで初となる本格的なバッテリーEV、bZ4Xをじっくりと見させて頂きました。 エンジン車では実現が難しかったロングホイールベースとおおきなステアリング舵角を実現したことで、後部座席も広く、直進安定性も高いのに、小回り性能が優秀で、BEVならではのメリットを存分に詰め込んだ車になっているな。と、思いました。 そんなbZ4Xの魅力をじっくりとお伝えします。 ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 UA-camチャンネル:ua-cam.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: twitte...
走るために無駄をそぎ落とした峠特化型FRマシン!トヨタGR86の内外装、走りを全部レビューするよ
Переглядів 4,7 тис.3 місяці тому
トヨタが誇る生粋のFRスポーツ、GR86は、自慢の低重心に更に磨きをかけ、フィーリングに優れるNAエンジンを搭載し続け、なんなら排気量拡大までしてしまうという、時代の流れに逆行してでも、走る楽しさ、操る愉しさを追求し続けた結果、峠を走るのがあまりにも楽しくて、この車で何処かに行くのではなく、この車に乗る事自体が、目的になる車です。 そこで今回は、外観をチェックしつつ、この車の特長を解説した後、運転席周り、後部座席、荷室を紹介して、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとおつたえします。 試乗車両:トヨタ GR86RZ 6AT ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 UA-camチャンネル:ua-cam.com/channel...
まさかのサウナ付きで、いつでもどこでも整う!自作の木製軽キャンと木製サウナトレーラーをじっくり紹介するよ
Переглядів 4003 місяці тому
木材で自作された軽キャンピングカーと、薪サウナトレーラーをじっくりと見させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、ギミック満載の軽キャンと、デッドスペースを有効に活用したサウナトレーラーのコンビで、いつでもどこでも整って、ぐっすり休める。テントサウナに匹敵する快適性を持った軽キャンピングカーだな。というものでした。 そこで今回は、まず軽キャンを紹介した後、サウナトレーラーを紹介します。では、行きましょう! ▼撮影協力▼ 毛糸の趣味動画:youtube.com/@毛糸の趣味動画?si=rSNWdQRmJXBSfIGN ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: sei_sato_nz ▼アマゾン・楽天ア...
長距離移動も車中泊も妥協しない! 軽キャンピングカーJP STAR HAPPY1・からゆー号をじっくり紹介するよじっくり紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
Переглядів 8 тис.4 місяці тому
今回は、DIY系UA-camr、からゆーさんが所有するJP STAR HAPPY1の拘りポイントをじっくりと見させて頂きました。 長距離走行の快適性も、車中泊の快適性も追い求めた欲張りな車だなというものでした。 からゆーさんの UA-camチャンネル:youtube.com/@からゆー?si=sNctZBuBChOz6b_p インスタグラムアカウント: karayu2023?igsh=cHZ4dTcyeGx3OGpm ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: sei_sato_nz ▼アマゾン・楽天アフィリエイト▼ 応援してるよ!って人は、アマゾンや楽天でお買い物する時、下のリン...
もはや温泉旅館!カーフェリーさんふらわあ・くれないのセミデラックス和室をじっくり堪能するよ
Переглядів 2,3 тис.4 місяці тому
別府ー大阪間を運行しているカーフェリー、さんふらわあ・くれないの、セミデラックス和室という、豪華な個室に泊まって移動したところ、船内とは思えないほど広い個室に、展望大浴場もあり、まるで温泉旅館に滞在しているかのような、快適さでした。その時の様子をお届けします。 注意:この部屋に一人で泊まる場合、インターネット予約は出来ません。電話での予約が必要です。また、貸し切り料金も請求されます。 ・動画で飲んでた京都麦酒:amzn.to/4bZI8xK ・さんふらわあ くれない / むらさきの公式サイト:www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-beppu/time/ ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: gubigubinamach Instagram: i...
予想外のドッカン加速と超低重心で走りが楽しい!トヨタのBEV、bZ4Xをじっくり試乗するよ
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
トヨタのバッテリーEV、bZ4Xをじっくりと試乗させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、BEV専用プラットフォームによる、低重心とロングホイールベースによる安定感の高い走りと、電気モーターならではのスロットルレスポンスの良さが心地よく、ずっと乗っていたいと思える車だな。 と、言うものでした。 そこで今回は、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとお伝えします。 ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 UA-camチャンネル:ua-cam.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ!...
機能が多過ぎて把握しきれない!最も高価なアルファード、エグゼクティブラウンジ・フルオプションモデルの内外装をじっくりレビューするよ
Переглядів 14 тис.4 місяці тому
発売開始と同時に品薄状態が続いている、トヨタの高級ミニバン、アルファード40系。 その中でも最上級グレードのエグゼクティブラウンジに、メーカーオプションとディーラーオプションを盛れるだけ盛った、恐らく現時点で最も高価なアルファードの内外装をじっくりと見させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、何もかもが豪華で、全ての機能を把握するのが難しいほど多機能だな、というものでした。 そこで今回は、まず外観をチェックしつつ、アルファードとヴェルファイアの特長について解説した後、2列目シート、運転席、3列目シート、荷室の順で車内をじっくりと紹介します。 ▼撮影した車両▼ グレード:アルファード・エグゼクティブラウンジHEV 内装色:ノーマルベージュ エアロパーツ:モデリスタ・ダイナミック・ラグジュアリースタイル ▼撮影協力▼ 【トータルカーショップ・ストリート】 公式サイト:www.ca...
一般受けをかなぐり捨てた峠特化型FRマシン!トヨタ・GR86をじっくり試乗するよ
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
トヨタが誇る生粋のFRスポーツ、GR86をじっくりと試乗させて頂きました。 そして、そこから分かったのは、峠を走るのがあまりにも楽しくて、この車で何処かに行くのではなく、この車に乗る事自体が、目的になる。 そんな車だな。というものでした。 そこで今回は、街乗り、高速走行、峠走行の順で、この車の乗り味をじっくりとおつたえします。 試乗車両:トヨタ GR86RZ 6AT ▼撮影協力▼ <トヨタカローラ大分本店> 公式サイト:www.toyota.c-oita.co.jp/ お店の場所:maps.app.goo.gl/wTdxo44Ex4Ap4KPD7 UA-camチャンネル:ua-cam.com/channels/a7VHqGaTd_-iKrflprNaDw.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォローしよう!撮影中のハプニングとか、裏話が読めるよ! Twitter: t...
【空力チューン】軽を超えた安定感を獲得!コペンに汎用サイドスポイラーを装着するよ
Переглядів 3,1 тис.5 місяців тому
以前の動画で、私のコペン( L880K )に汎用フロントスポイラーと、リアアンダーパネルを取り付けた事で、今までにない走行安定性と低燃費を叩き出しました。 そこで、更なる走行安定性と燃費の向上を求めて、サイドスポイラーを追加したところ、まるで普通車かのように安定した走りを獲得しました。 そこで今回は、まずサイドスポイラーとは何なのかを解説して取付作業の様子をご覧いただいた後、走行フィーリングの変化をお話しして、燃費の計測結果を発表します。 ・汎用フロントスポイラー購入ページ【amazon】:amzn.to/3U5Hc4D ・リアアンダーパネルのレビュー:ua-cam.com/video/X7XQ0y9VMN4/v-deo.html ・スポーツタイヤのレビュー:ua-cam.com/video/etZ7bMu4jXQ/v-deo.html ーーーーーーーーーーー せいさんのSNSもフォ...
JP STAR HAPPY1の走行安定性が更に向上!足回り強化メニューのフロントワイドトレッド化をじっくりレビューするよ
Переглядів 5 тис.5 місяців тому
HAPPY1に限った事では無いんですが、キャブコンのキャンピングカーは、その背の高さから、左右にゆっさゆっさと大きく揺れやすく、横風の影響も受けやすいです。 それを解消する手段として、以前、足回りのおすすめ強化メニューを紹介しましたが、これらは、後輪側の強化を主としたメニューなんですね。 そして、更なる安定性を求めたい方のために、トータルカーショップ・ストリートから比較的安価で施工時間も短い、フロントタイヤをワイドトレッド化する強化メニューが登場したので、今回はそれを紹介します。 ▼撮影協力▼ 【トータルカーショップ・ストリート】 公式サイト:www.car.street-oita.net/ インスタグラム: street_2006?hl=ja お店の場所:goo.gl/maps/j2TjUdWrfeet7gPp9 電話番号:097-520-0515 足回...
【空力チューン】過去最高の低燃費と地面に吸い付く気持ち良さを実現!コペンL880Kで汎用フロントスポイラーをレビューするよ
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
今回は、ドレスアップパーツとしても、空力チューンのパーツとしても人気が高いフロントスポイラーを、私のコペンにも取り付けてみたところ、単体で使用すると効果を発揮しにくいけど、他のパーツとの組み合わせることで、燃費や走行安定性が良くも悪くもなる事が分かりました。 そこで今回は、フロントスポイラーとはどう言うものなのかを解説して、取付作業の様子をご覧いただいた後、フロントスポイラー単体の状態と、リアアンダーパネルを追加した状態で、どの様に走りと燃費が変化したのかをレビューします。 尚、メーカーによって、フロントアンダースポイラー、リップスポイラー、チンスポイラー、ハーフスポイラーなど、様々な名称があります。 ・汎用フロントスポイラー購入ページ【amazon】:amzn.to/3U5Hc4D ・リアアンダーパネルのレビュー:ua-cam.com/video/X7XQ0y9VMN4/v-deo...
オシャレと実用性が融合! 軽キャンピングカーJP STAR HAPPY1のオルカ号をじっくり紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
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鬼の加速力なのに燃費も良くて扱い易い!車好きにこそ乗って欲しい、日産のノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装、走り、燃費を全部レビューするよ
Переглядів 30 тис.6 місяців тому
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移動の快適性にも拘る!JP STAR HAPPY1+のコヴァッチ号を紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
Переглядів 3,3 тис.6 місяців тому
移動の快適性にも拘る!JP STAR HAPPY1 のコヴァッチ号を紹介するよ【視聴者の愛車紹介】
走りが良いのに燃費も良い!日産のノート e-POWER 90周年記念モデルの街乗り燃費をじっくり測定するよ
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
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強烈な加速と、しなやかな足回りで運転が楽しくなる!日産・ノート e-POWER 90周年記念モデルをじっくり試乗するよ
Переглядів 23 тис.6 місяців тому
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使い易さへの細かな心配りが光る!日産ノートe-POWER 90周年記念モデルの内外装をじっくりレビューするよ
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爽快なオープン走行と官能的なV6サウンドを同時に楽しめる!日産フェアレディZ33ロードスターの内外装、走りを全部レビューするよ
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オープンの爽快感とV6の鼓動が悪魔的に心地良い!日産フェアレディZ33ロードスターをじっくり試乗するよ
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作り込まれたタフなボディで爽快な走りを楽しめる!日産フェアレディZ Z33ロードスターの内外装をじっくりレビューするよ
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
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予想外の快適性も併せ持つ!厳ついだけじゃない三菱のピックアップトラック、トライトンの内外装をじっくりレビューするよ
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まさに移動するビーチハウス!キャンピングトレーラー Beachy 360の内外装をじっくりレビューするよ
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燃費や安定性が明確に変わる!コペンのおすすめ空力チューン5選を目的別に紹介するよ
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本気で遊びたい大人のクルマ!トヨタのハイラックス125系の内外装、走りを全部レビューするよ
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【空力チューン】走行安定性と燃費が大幅向上!コペンのリアバンパーに穴を開けてパラシュート効果を低減させるよ
Переглядів 9 тис.8 місяців тому
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持て余すビッグトルクと異次元の安定性がワクワクする!トヨタ・ハイラックス125系後期型をじっくり試乗するよ
Переглядів 4,3 тис.8 місяців тому
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マジで壊れない頑強ボディと洗練されたカッコよさが融合!ハイラックス125系(後期型)の内外装をじっくりレビューするよ
Переглядів 7 тис.8 місяців тому
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КОМЕНТАРІ

  • @MChen-w9z
    @MChen-w9z День тому

    如果是油電混合車更好!🎉🎉🎉

  • @MChen-w9z
    @MChen-w9z День тому

    喜歡!希望台灣也能買到這台車❤!

  • @ポメロン
    @ポメロン День тому

    駆動系の説明は無しですか❓

  • @ジャナイカ-c7k
    @ジャナイカ-c7k 2 дні тому

    回生ブレーキって、後続車両には迷惑なんですよね

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita День тому

      ブレーキランプ点灯しますよ。

  • @亀野かめの
    @亀野かめの 3 дні тому

    電気代 どれくらいかかるもんなのでしょうか? 電気代も値上がりだし、具体的に教えて欲しいです。

  • @SY-cj4dk
    @SY-cj4dk 5 днів тому

    購入したい、デザインだけ、改良してください😂

  • @小島敏行-v3d
    @小島敏行-v3d 7 днів тому

    6月にオーリスを買いました。全てが綺麗でビックリしました、外観はガラスコートしているようでピカピカです、とても10年目とは見えません。保証があるので安心です。

  • @バルさん-k8k
    @バルさん-k8k 8 днів тому

    乗用車のディフューザーは飾りで効果無いと思っていましたが、これだけ燃費が悪化し、ハンドルも重くなると言う事はしっかり車体下部の流速を速めてリアだけでなく車体全体にダウンフォースを発生させていそうで興味深いです。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita 8 днів тому

      リアバンパーに付いてる短いタイプと違って、長さがあるのも影響してるのかもしれませんね。今後もいろいろ試してみますね。

  • @テェス尋道
    @テェス尋道 9 днів тому

    運転支援は上位のクラウンシリーズの領域ほどまて出来るんですね。日本の法定速度を意識して走ってる分には、充分ですね。

  • @trpla226
    @trpla226 10 днів тому

    値段がドル表記のアメリカの車屋だけどマルチインフォメーションディスプレイの表示は日本語という不思議さ。車名エンブレムも3ではなくアクセラなのか…… そして日本語で車のレビューしてもお店の売り上げにはあんまり貢献しそうにないけどレビューに協力してくれる心の広いお店!

    • @trpla226
      @trpla226 10 днів тому

      エンディングのひろーい風景いい感じ!

  • @ネコのま
    @ネコのま 10 днів тому

    とうとう製造中止となりまして、次はyoutuberのコラボで似た感じの車が出ますが 正直言って、こちらと比べるとあまりに玩具感があり信頼が出来ないがお値段100万円?だとう それなら中古のc+pod買う方が賢そう

  • @cubrz
    @cubrz 12 днів тому

    燃費イマイチだけど、車中泊して観光することで安く済むから気にならない

  • @kyamada7969
    @kyamada7969 12 днів тому

    @25ccくらいでこのサイズのガソリン車がほすい

  • @yhgrygytr65zghu
    @yhgrygytr65zghu 12 днів тому

    飛び込むのはやめなよ

  • @sionberryz
    @sionberryz 12 днів тому

    155/65R14を使っています。 1、メーター誤差は、純正の実測ややプラスから、実測ぴったりになりました(純正はプラスにふれている事が多い)。 2、乗り心地は、やや向上(特に段差)。 3、加減速感は、変化なし。 4、コーナリング(ハンドリング)は少し低下。 5、コーナリング中のフルバンプで左右フェンダー内で干渉発生。 右ECU、左ウォッシャータンクの裏あたりの当たる所をハンマーで叩いて10ミリほど凹ます事によって解決。 ※叩きすぎるとECUやウォッシャータンクを破損する恐れがあるので慎重に叩いてください。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita 12 днів тому

      貴重な情報ありがとうございます!

  • @wgjmpt
    @wgjmpt 13 днів тому

    これからの超少子高齢化社会にはマストの乗り物になりそう

  • @tomoyoshi3559
    @tomoyoshi3559 13 днів тому

    👍777←オレ😂🎉 ジャンボ生産停止前に購入。 月末頃に納車です😊🚚

  • @TheSuperCharine
    @TheSuperCharine 13 днів тому

    航続距離が冷暖房と渋滞含めて250km有ればフードデリバリーや買い物代行サービス等にも需要有るよ 安価なエンジン方式で良いよ、ヤマハさん行ってみますか!

  • @ippeitakama
    @ippeitakama 14 днів тому

    並行輸入したいです

  • @あさみ-e2k
    @あさみ-e2k 15 днів тому

    原付バイクのスピードメーターが60キロまでですもんね それ以上望むならもう軽自動車か普通自動車かな 原付バイクの走行時の制限速度が30キロだからかなり良いかも

  • @あさみ-e2k
    @あさみ-e2k 15 днів тому

    え?2シート!

  • @大和武尊-j7x
    @大和武尊-j7x 15 днів тому

    フィンの効果を定量的に教えください。

  • @原周平-r9s
    @原周平-r9s 16 днів тому

    2024クラウンクロスオーバーG納車待ちです! この動画見て楽しみが倍増しました!

  • @きつねのすみか
    @きつねのすみか 16 днів тому

    今乗っている車をトヨタ認定清掃工場でキレイにしていただけるのかしらん。おいくらか知らん。

  • @sero3979
    @sero3979 19 днів тому

    車両紹介系動画って結構あるけど、どれも価格帯を言わないのが不思議でならない。 重要なのは費用対効果だと思っていて、人それぞれに価値観は違うけど、機能、性能、価格のバランスが大事だと思う。

  • @のんのん-h1y7r
    @のんのん-h1y7r 19 днів тому

    めっちゃいい✨ 気になる お値段と燃費は❓ これって コンパクトカーになるの❓

  • @shinodainc
    @shinodainc 20 днів тому

    いいですね。ありがとう。

  • @伊藤仁志-w5g
    @伊藤仁志-w5g 21 день тому

    高額過ぎる

  • @n.g.k9209
    @n.g.k9209 23 дні тому

    AE86はジャッキアップするだけでドアが閉まらなくなってました。 180SXもジャッキアップするだけですぐ半ドアになってました。 それに比べればコペンはちゃんとドアが閉まりますよ! 三台のオーナーより❤

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita 22 дні тому

      クローズドボディの上を行くとは! ボディ剛性などの技術も想像以上のペースで進化しているんですね😄

  • @RitsukoAsai-o6q
    @RitsukoAsai-o6q 23 дні тому

    初めまして^ ^♪私は2024.6月にhappy1cityをゲットしました♪この動画を見ていて気になった事があったので投稿しま〜す^ ^🌸 テーブルを運転席の後ろに収納♪ちょうど良いスペースですよね〜^ ^だけど先日スタッフの方が ここは熱を逃がす場所なのでやめて下さい❗️と。 以上です🌸

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita 23 дні тому

      情報ありがとうございます😄

  • @shino0747
    @shino0747 24 дні тому

    先週に納車しました。軽の割にはパワーがあります。今まではミニバンでしたが、ミニバンに劣らない開放感。まだ納車されたばかりなので、しっかりした検証はしていません、平成30年車なので、ヘッドライトはハロゲン。LEDバルブに交換しましたが光軸調整がめんどくさい。カーナビも無料更新されていないので、有償で最終版のカードを注文しました。USBポートがあり、後部にはシガレットがあり後部からの電源供給も可能。とても気に入っています。ただ2021年で販売終了してしまったのが残念。

  • @こっぐうぇる
    @こっぐうぇる 24 дні тому

    170万位するよね? 価格をどうにかしないと普及は難しい

  • @数井隆
    @数井隆 24 дні тому

    ジジィですが車好きです。60プリウスに乗って早や1年半。 レポートにある通り運転のしやすさ、自然で安定、安全さには舌を巻いてしまいますね🎵 何でこんな車今まで作らなかった(作れなかった?)のかと。 この車の素晴らしい設計、完成度に感動しています。 でも、どんなにカッコ良くでも皆同じ形じゃイヤだろうから、普通のカローラ風とかSUVとか形式にして、同じシャシー、足回り、ステアリングフィールの車は作れないものかと思わずにはいられません。 カウンターを当てて走ってみたい 、でも出来ない😂 今の車はこうでなきゃ🎉

  • @おとっとーまん
    @おとっとーまん 25 днів тому

    ストレス無く見られるカメラワーク、嫌悪感無く聞けるナレーション!

  • @harukatakeuchi9268
    @harukatakeuchi9268 26 днів тому

    はじめまして!私も来月NZの同じようなルートをレンタカーでドライブ予定です。調べていたらたまたまこちらの動画が出てきてとても参考になりました! テカポ湖からマウントクックのルートは標高高そうなので、10月頭だとチェーンがいると思われますか?夜は走りません。 それにしても景色が素晴らしすぎますね。行くのがますます楽しみになりました。

  • @HigashiNanigashi
    @HigashiNanigashi 26 днів тому

    エンジンにはターボを付ける タイヤは太い物に変える 底打ちしているサスは板バネを変え、スタビを付ける ブレーキはパッドを強力な物に変える 出来れば運転席はシートをバケット等に変える これで期待したキャンピングカーに成るかも

  • @mizukiku7902
    @mizukiku7902 27 днів тому

    いいなーセカンドカーに欲しい!

  • @ドラゴン-r4v
    @ドラゴン-r4v 29 днів тому

    ちよっとした近くでの買い物にこの車ほしいですなぁー😊

  • @レオ-j1h
    @レオ-j1h 29 днів тому

    こういう小さいのに限ってガソリン車が良いよ。エアコン使用すると走行距離が減るからね。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita 29 днів тому

      今こそ、スズキツインに復活して欲しいですね。

    • @レオ-j1h
      @レオ-j1h 29 днів тому

      @@seisan-in-oita本当ですね。私も スズキのtwinの復活を希望している1人です。ガソリン高騰した今こそ必要で、ラパンのようにお洒落になって出してほしいです!スズキさんにこの思い届けばなー

  • @shinnichi2982
    @shinnichi2982 Місяць тому

    めちゃカッコイイなあ。 バンパーのメッキが好き。 洗車すると輝いて惚れ惚れする。 ここまで綺麗に復活させるのは大変だったでしょうね。 お値段は高いかな?

  • @hydrophoenix2007
    @hydrophoenix2007 Місяць тому

    私もコペン乗りです 純正のポテンザからアドレナリンに変えて思ったのは、乗り味がマイルドになりましたよ ロードノイズと共にソフト

  • @wakatakeou
    @wakatakeou Місяць тому

    せめて航続距離が今の2倍くらいあればデリバリーに最適だったかもしれないね

  • @キョトゥー-m8s
    @キョトゥー-m8s Місяць тому

    ロッキーハイブリッドを買いました、納車が待ち遠しく毎日この動画を拝見しています 解説がわかりやすいので何度も見てしまいます

    • @YORU-j
      @YORU-j 23 дні тому

      私はローンが通り次第ロッキーGクラスの納車です。シルバー写真詐欺もいいところですね。 実物みるとめっちゃかっこよかった笑 これスムースグレーちゃうの?ぐらいに暗いシルバー色だったので良き

  • @papaan8
    @papaan8 Місяць тому

    すげーここまでやってたのか

  • @平野誠一-y1o
    @平野誠一-y1o Місяць тому

    お世話様です。普段はチャンネル登録やいいね!などしないのですが、貴殿の解説はマニアックでくどい内容では無く、非常に分かり易い構成になっているので登録させていただきました。ひとつ要望としては新車時の参考価格も入れて貰えると新車、中古購入の参考になるかなと思いました。これからも頑張ってくださいませ。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita Місяць тому

      丁寧なコメントありがとうございます。 車の価格の要望承りました。 今後は、そう言った情報も入れるようにしますね。

  • @chai_copenl880k
    @chai_copenl880k Місяць тому

    毎回楽しみに視聴しています😊 タイヤのインチの違いでそんなに変化があるとは驚きでした😳 僕のタイヤは165-55-14のヨコハマエコスでして、購入時から元々14インチのコペンでした。 東京都内の街乗りでは14インチで正解のようです😁 そろそろ5〜6年履いているので、次はブルーアースのES32を考え中です。 これは今のタイヤと同じサイズなので楽かなと👍 ちなみに、ccスポーツのリアルディフューザーアンダーパネル購入しましたよ✌️ 高速走行の安定性が向上してまた走りが快適になりました😊

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita Місяць тому

      私も知識として知ってはいましたが、実際に体験するとこんなに変わるのか!と、驚きました。 街乗りメインなら間違いなく14インチおススメですね。 私の動画がパーツ選びの参考になってて嬉しいです!

  • @せんじろうセンジロウ
    @せんじろうセンジロウ Місяць тому

    カローラクロス良い車だね〜説明がわかり易く楽しくて飽きないです 自分もカローラクロスに乗って見たいと思っています 車内の説明もわかり易く加速度申し分ない様におもいました グレードも色々有りそうで楽しそうです

  • @BOSS-o6p2d
    @BOSS-o6p2d Місяць тому

    このサイズでガソリン車が出てくれたら良いけどなぁ

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita Місяць тому

      今こそ、トヨタのiQやスズキのツインを再販してほしいですよね。

  • @西岡功-g2c
    @西岡功-g2c Місяць тому

    150万円