Maestro me he dado a la tarea de ver todos sus vídeos que son bastantes, valiosos, y de verdad que he agarrado conocimiento sumado a otras formas de estudio, por eso tengo que agradecer y de seguro que lo seguiré haciendo.
La verdad es muy expesifico en tus comentarios ..y muy entendibles tus comentarios que muchos de cursos que e estado y mira te vine encontrando por el UA-cam..lo felicitó mi amigo 👍🏼👍🏼😉
Excelente clase y consejos Maestro Victor Dios lo Bendiga por compartir conocimientos y vivencias para quienes iniciamos en este mundo y queremos hacer las cosas bien
Gracias maestro Víctor, como siempre grande en conocimiento cuánto extraño estas clases cuando vivía en Bakersfield lo sigo desde haces años cuídese saludes a su hermano
Gracias Víctor Martínez casi nadie explica como tu y Felipe de Venezuela automotriz lo agradezco mucho te fuiste muy lejos yo tu alumno desde madera california espero que regrese un día que dios te bendiga muy pronto nos veremos
La semana pasada revise un altima 2007 con problemas en el app2 la falla solo se presentaba por segundos, dejaba de acelerar y me deba códigos de pedal app2 y procedo a hacer el diagnóstico, el problema era un falso en el conector del PCM, el pedal nunca fallo en el momento que se presentaba la falla, eso lo note porque puse el multimetro en el pedal y vi que el voltaje de señal no se iba pero en el escaner la señal si se perdía, entonces fue asi como por lógica era un falso y así fue, lo corregí y listo
Excelentes clases, solos q permanezcan permanentes los videos ya q hay clases q ya no están en yotube,vídeos de sensores de maf, nocksensor, iat, tablero de instrumentos, todos esos vídeos ya no están sólo está la clase se sensor temperatura y tps, ojala vuelvan a pasar esos vídeos muy buenos saludos desde el estado de México ing.victor Martínez
hola amigo hay un tema que no toco,es al contrario si el motor se queda acelerado que puede ser ,ya cambie el map el maf valvula de precion del turbo y sigue acelerado este peugeot normalmente regula 800 rpm pero este me tarda segundos en vajar vueltas y queda en 870 rpm probe perdidas de vacio tambien y nada sera el pedal de aceleracion xq regulando en relanti aprieto el freno y el auto regula normal y tambien revice el cerbo de freno y esta bien pero como el mio tiene y genera su propio vacio gracias yo miro siempre sus videos espero me dee una rerspuestta que no haya probado amigo gracias abrazos
Buen video ing. Gracias. Vi el caso de un kia sportage R 2011 que no le funciona ningún mando del volante pues esta dañado el clock sprint. Pero la falla surge después y es que al rodar el vehículo y encender las luces se pierde la aceleración y hay q sacar el pie del pedal un poco y volver a pisar para que reaccione el carro. Aún no lo he revisado por eso vine a ver el video.
buenas noche amigo saludo tengo una pregunta sobre un nissan tiida 2008 si no se activa el acelerador ni pisando el pedal no tengo nada de codigo esto produce que el carro no prenda ( tiene chipa tiene presion de gasolina esta en tiempo ) el carro se dejo párado una semana y no prendio mas le agradeceria alguna informacion saludo desde venezuela
Hola maestro Víctor Martínez quisiera poderme comunicar con usted tengo un problema con un vw jetta 2010 que ya fue revisado varias veces y nadie ha podido arreglarlo nesecito de su ayuda muchísimas gracias saludos desde Bakersfield California
Eso le pasará a mi auto? Ford Mondeo 2006 2.5 v6 estándar, el velocímetro deja de marcar después de unos minutos y al dejar de marcar deja de marcar también el kilómetraje, ?? Y cuando pasa eso el foco del freno de mano se queda entendido
Ante todo saludos desde venezuela estado zulia maracaibo lo felicito por sus videos y por tener un padre ejemplar con mucha sabiduria y ser personas sencilla sus explicaciones son muy utiles y espero que siga subiendo videos una pregunta ustedes dan clases en algun instituto como me pongo en conctatos con ustedes gracias por la antencion.
Excelente clase, pero me queda siempre la explicacion de por que se usan dos TPS tanto en pedal y cuerpo mariposa, y no simpemente uno...Muchas gracias.
Comentarios todo trabaja con imán invisible tu estudias y es bueno que practiques todo lo que más puedas en la vida doses la verdad que te preguntan y si no as metido mano a un auto no sabes ni como viene yo te digo por qué me a pasado ese Ami ase 40 años que fui a la escuela en dónde eran puros carburadores traían el Star el alternador y el carburador ahora nos están metiendo imanes y codificados invisibles te preguntan y por qué si eres maestro no sabes cómo va a saber uno si no pasa uno las clases ay que estudiar todo lo que va saliendo yo no tengo escáner buenos pero si ando tras de quién no quiere dar información
Victor: me senti identificado en el minuto 42:00, Amigo hare lo que dices, me hare independiente, no soporto que los analfabetos tecnicos siempre quieran hacerme parecer imbecil, por saber un poco mas, se ofenden por que sabes donde estas parado
Saludos desde Bolivia ami m paso lomismo Nissan armada2010 Solución con la gscan desconta batería unir+y- 15seg omas conectalo yborra códigos (54-60cg) ylistto
Un mejor control de potencia del motor a sistemas como los que son el control de tracción y de estabilidad. Se usa para retrasar lo que es la aplicación de torque a la transmisión, mejoran la conducción y realiza cambios más suaves, no tan bruscos Ayuda a regular de mejor manera el paso del aire en velocidad crucero esto quiere decir que se mejora la eficiencia de combustible al tener una condición estable de pasos de aire e inyección de combustible
my friend ...te envio un saludote...55 21 11 03 26 ..cell.......espero puedas help me....Ford f 150 pick up mod 89 . no arranca la estoy revisando ,,,pues me gusta aprender....pero ya rebaso mi conocimiento. dnd te puedo visitar''? o como le hago? grcs
Maestro me he dado a la tarea de ver todos sus vídeos que son bastantes, valiosos, y de verdad que he agarrado conocimiento sumado a otras formas de estudio, por eso tengo que agradecer y de seguro que lo seguiré haciendo.
la verdad que me gustan esas clases,i de gratis mejor no puede ser.agradezco esa ayuda
La verdad es muy expesifico en tus comentarios ..y muy entendibles tus comentarios que muchos de cursos que e estado y mira te vine encontrando por el UA-cam..lo felicitó mi amigo 👍🏼👍🏼😉
Cómo siempre maestro muy humilde y con mucho conocimiento gracias por compartir bendiciones
Excelente exposición victor, un fiel seguidor de sus clases, de Leon Rep. DOMINICANA
Yo pienso lo mismo 👍🏼
Excelente clase y consejos Maestro Victor Dios lo Bendiga por compartir conocimientos y vivencias para quienes iniciamos en este mundo y queremos hacer las cosas bien
Excelente cátedra maestro, felicidades Víctor lo explicaste como nadie te explicas perfectamente
Exelente Víctor es siento mucho cliente no quiere entender que cada caso es diferente y inclusive en el diler se tardan. Gracias Victor
Muchisimas gracias Don Victor, por las clases, aqui siguiendolas al pie de la letra, saludos cordiales y un gran abrazo, desde Venezuela.
prof saludos desde Bolivia felicidades bendiciones
Excelente aporte muchas..... gracias ♂☺
Gracias maestro Víctor, como siempre grande en conocimiento cuánto extraño estas clases cuando vivía en Bakersfield lo sigo desde haces años cuídese saludes a su hermano
saludos
Gracias Víctor Martínez casi nadie explica como tu y Felipe de Venezuela automotriz lo agradezco mucho te fuiste muy lejos yo tu alumno desde madera california espero que regrese un día que dios te bendiga muy pronto nos veremos
Tenia que ser Víctor Martinez de nuevo. excelente! Video Víctor. Saludos desde Venezuela
La semana pasada revise un altima 2007 con problemas en el app2 la falla solo se presentaba por segundos, dejaba de acelerar y me deba códigos de pedal app2 y procedo a hacer el diagnóstico, el problema era un falso en el conector del PCM, el pedal nunca fallo en el momento que se presentaba la falla, eso lo note porque puse el multimetro en el pedal y vi que el voltaje de señal no se iba pero en el escaner la señal si se perdía, entonces fue asi como por lógica era un falso y así fue, lo corregí y listo
Desde guate muy agradecido por las clases profer victor bendiciones
muy buena clase profesor y muy bien dicho lo del tema de los clientes,hay muchos que como molestan
Gracias Víctor por compartir tu conocimiento
Dios te siga bendiciendo tu vida
Muy agradable esta clase...Gracias Maestro 👍
Muchas gracias maestro por sus conocimientos dios te bendiga por todo
Gracias por compartir sus clases profesor saludos de Perú Arequipa Dios lo bendiga
Excelentes clases, solos q permanezcan permanentes los videos ya q hay clases q ya no están en yotube,vídeos de sensores de maf, nocksensor, iat, tablero de instrumentos, todos esos vídeos ya no están sólo está la clase se sensor temperatura y tps, ojala vuelvan a pasar esos vídeos muy buenos saludos desde el estado de México ing.victor Martínez
Mil gracia. Tienes razón sobre aplicar el diagnostico, pero un cliente se queda sastifecho cuando das una solución, sin cambia piezas.
Yo también espero ver pronto la segunda parte de ese curso. GRS.
Exelente persona el profe. Oliver gracias por tus eseñansas
Gracias por estos video me. Super ayudan. Eres buen maestro.
excelente clase ingeniero para personas como yo que no tenemos la posibilidad de asistir a clases de electronicica automotriz disos te vendiga
saludos desde ECUADOR muy buena la clase gracias
Se agradece por enseñar estos temas ya que mi acelerador no llega a más de 2mil RPM Kia morning Chile 2012 1.0
Buena explicacion maestro felisidades saludos desda sinaloa mexico
Gracias victor.. calidad de persona vendiciones
grasias por su humildad al compartir su conocimiento
Amigo Victor ya me inscribí a tu canal
Exelente video profesor victor,espero la clase despues del descanso👍
Excelente video profe victor, saludos cordiales
Muchísimas gracias por tus clases eres el mejor
Muchísimas gracias por sus vídeos excelentes
Excelente clase maestro ya las extrañaba
Gracias campeón me paso muy buena clase...
saludos desde gran asuncion capital de paraguay bendiciones profesor
como siempre gracias Victor excelente video .
Excelente video.Excelent video.
saludos desde nicaragua eres grande profe victor
Gracias Víctor por la clase.
hola amigo hay un tema que no toco,es al contrario si el motor se queda acelerado que puede ser ,ya cambie el map el maf valvula de precion del turbo y sigue acelerado este peugeot normalmente regula 800 rpm pero este me tarda segundos en vajar vueltas y queda en 870 rpm probe perdidas de vacio tambien y nada sera el pedal de aceleracion xq regulando en relanti aprieto el freno y el auto regula normal y tambien revice el cerbo de freno y esta bien pero como el mio tiene y genera su propio vacio gracias yo miro siempre sus videos espero me dee una rerspuestta que no haya probado amigo gracias abrazos
Excelente video
Buen video ing. Gracias.
Vi el caso de un kia sportage R 2011 que no le funciona ningún mando del volante pues esta dañado el clock sprint. Pero la falla surge después y es que al rodar el vehículo y encender las luces se pierde la aceleración y hay q sacar el pie del pedal un poco y volver a pisar para que reaccione el carro. Aún no lo he revisado por eso vine a ver el video.
revisar cuanto carga ..
buenas noche amigo saludo tengo una pregunta sobre un nissan tiida 2008 si no se activa el acelerador ni pisando el pedal no tengo nada de codigo esto produce que el carro no prenda ( tiene chipa tiene presion de gasolina esta en tiempo ) el carro se dejo párado una semana y no prendio mas le agradeceria alguna informacion saludo desde venezuela
Esperamos la segunda parte profe. Saludos de Houston tx
gracias por compartir tus conocimientos amigo
Excelente clase y explicación 👍👌
Profesor Víctor ya terminó yo también ya me voy ..son muy buenos sus estudios gracias
saludos desde venezuela amigo victor
Exelente clase Victor
Gracias MAESTRO SALUDOS DE STOCKTON CALINFORNIA
Ingeniero Martinez Las siglas "TAC" que significa? gracias.
Muy buen vídeo tengo una nisan Frontier 2009 a veces boy en marcha se activa el el chek egine y no avansa
Gracias x las clases maestro
Gran clase, gracias!
Excelente , aunque a veces los videos los veo un poco tarde
Maestro muy amena tu clase
Hola maestro Víctor Martínez quisiera poderme comunicar con usted tengo un problema con un vw jetta 2010 que ya fue revisado varias veces y nadie ha podido arreglarlo nesecito de su ayuda muchísimas gracias saludos desde Bakersfield California
Muy buena explicación gracias
Eso le pasará a mi auto? Ford Mondeo 2006 2.5 v6 estándar, el velocímetro deja de marcar después de unos minutos y al dejar de marcar deja de marcar también el kilómetraje, ?? Y cuando pasa eso el foco del freno de mano se queda entendido
Buenas tardes le hablo desde Perú quisiera saber si los sensores de oxígeno tienen un valor específico
Todo sensor cuenta con valores
Exelente clase
Ante todo saludos desde venezuela estado zulia maracaibo lo felicito por sus videos y por tener un padre ejemplar con mucha sabiduria y ser personas sencilla sus explicaciones son muy utiles y espero que siga subiendo videos una pregunta ustedes dan clases en algun instituto como me pongo en conctatos con ustedes gracias por la antencion.
Excelente clase, pero me queda siempre la explicacion de por que se usan dos TPS tanto en pedal y cuerpo mariposa, y no simpemente uno...Muchas gracias.
Se utilizan 2 potenciómetros porque si uno se avería el otro mantiene el vehículo en modo de potencia reducida hasta q llegue al taller etc...
Gracias Victor !!!
Comentarios todo trabaja con imán invisible tu estudias y es bueno que practiques todo lo que más puedas en la vida doses la verdad que te preguntan y si no as metido mano a un auto no sabes ni como viene yo te digo por qué me a pasado ese Ami ase 40 años que fui a la escuela en dónde eran puros carburadores traían el Star el alternador y el carburador ahora nos están metiendo imanes y codificados invisibles te preguntan y por qué si eres maestro no sabes cómo va a saber uno si no pasa uno las clases ay que estudiar todo lo que va saliendo yo no tengo escáner buenos pero si ando tras de quién no quiere dar información
Queria hacerle una pregunta, tengo un acura 2002 tl type S. Y me hace un zumbido como si fuera un abanico prendido pero no lo es
revisar la valvula psv
gracias...
saludos
Victor: me senti identificado en el minuto 42:00, Amigo hare lo que dices, me hare independiente, no soporto que los analfabetos tecnicos siempre quieran hacerme parecer imbecil, por saber un poco mas, se ofenden por que sabes donde estas parado
Por fin , llegue primero.
Exelente
Yo veo las palabras alreves no se si todos la vean asi
Por derechos de autor
@@jorgeluiscuentas gracias por ilustrarnos si puiero segui suscrito
Saludos desde Bolivia ami m paso lomismo Nissan armada2010
Solución con la gscan desconta batería unir+y- 15seg omas conectalo yborra códigos (54-60cg) ylistto
Saludos
Buenamente! Alguien que me explique la superioridad de un pedal y garganta de aceleracion electrónico vs el tradicional de cable.
Un mejor control de potencia del motor a sistemas como los que son el control de tracción y de estabilidad.
Se usa para retrasar lo que es la aplicación de torque a la transmisión, mejoran la conducción y realiza cambios más suaves, no tan bruscos
Ayuda a regular de mejor manera el paso del aire en velocidad crucero esto quiere decir que se mejora la eficiencia de combustible al tener una condición estable de pasos de aire e inyección de combustible
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la pura verdad en los talleres son como el forro no aceptan nuevas ideas
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Podría acercar la pantalla
my friend ...te envio un saludote...55 21 11 03 26 ..cell.......espero puedas help me....Ford f 150 pick up mod 89 . no arranca la estoy revisando ,,,pues me gusta aprender....pero ya rebaso mi conocimiento. dnd te puedo visitar''? o como le hago? grcs
armando lopez rivera hola esa es tecnologia vieja es una papaya .. envia tu numero de whatsaap y te ayudare