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TAC AND APP SENSOR (TEORIA Y OPERACION) #2
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- Опубліковано 4 лют 2019
- ESTE VIDEO ES LA CONTINUACION DE LA TEORIA Y OPERACION DEL SENSOR DE LA POSICION DE LA GARGANTA ELECTRONICA Y DEL SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DE ACELERAMIENTO.
Gracias por la información. Me toco un jetta con esté sistema en los app 1 y 2. Utilizando dos multimetros uno para cada señal. Observe que la señal se perdía después de un tiempo de uso. En ocasiones una señal se perdía y en otro momento ambas. Después moví el conector del pedal con switch abierto y se observó en los multimetros como la señal aparecía y desaparecía. La solución fue limpiar los pines del pedal o sensores y cerrar un poco la cabidad o terminal del conector uno por uno con la finalidad de hacer un buen contacto físico entre el conector y los pines del sensor. Sin dañar las piezas eléctricas. Los problemas se solucionaron lo que era check engine encendido y potencia limitada. Saludos a todos y gracias por tus videos
Asi me sucedio en un sentra xe 2003, despues de limpiarlo todo volvió a la normalidad, saludos
Exelente video. Gracias. Inge. Victor por. La. Clase. De electricidad. Asistida. Que. Igual. Tanbien. Es. La. Electronica. Asistida. Inge. Saludos. A. Todo. Su. Equipo. De. Trabajo.
Gracias por estos videos que nos sacan de muchos problemas, todos tus videos son muy buenos, saludos desde pueblo, colorado.
Mil gracias, me bino muy bien la información, ahorita no mas tengo un problema con una ford explorer y hasta ahora solo la he escaneado y me enruta hacia el pedal del acelerador
Gracias por el conocimiento. Estoy en Tijuana pero si pudiera asistir a una clase asistiría. Bendiciones.
Gracias x todas las clases que nos compartes bendiciones parati y toda tu familia
MIL gracias Ing,,por compartir,,,,, MUCHO trabajo y Salud,,para su persona
Muy bien explicado como siempre mil gracias estoy aprendiendo mucho en su canal
Desde santa cruz bolivia gracias por compartir sus conocimientos aprendemos mucho
De Acuerdo Victor es el problema con muchos no todos Los mecanicos son adivinos y no diagnosticadores, Gracias pero muchas Gracias por tus videos , saludos desde Chicago
Buen día maestro, honor a quien lo merece. Un saludo desde san Cristóbal Venezuela. Como me hubiera gustado haber estado allá, y haber recibido el curso completo. Con un instructor como su persona, sale uno con un grado d máster en electromecánica. Pasala bien. Suerte.
❤😂
Pero q spectacular es tu curso profr tan bien explicado esta bndicions siempre profe
Like maestro Victor,gracias por tomarse el tiempo para darnos estas clases....siga adelante y mucha suerte.
Muchas felicidades ingeniero, gracias por sus aportaciones, para salir de la ignorancia.
Muy buena enseñanza profesor v.martinez qué Dios me lo bendiga
Gracias maestro Victor Martinez🙏 saludos de GDL, Jal.
gracias ingeniero por compartir tus conocimientos saludos desde El Salvador bendiciones 👋
Lo queremos ingeniero Víctor , bendiciones para usted
Gracias por seguir compartiendo tus conocimientos!
Victor Dios te bendiga eselente vidio desde RD
Excelente video.
Bien maestro estoy estudiando afinacion y eso lo akabamos de vr y esta muy bien explicado eee felisidades
Bien Muchas grasias maestro por su tiempo 👍👍👌👍👌
muy buena catedra gracias
grasias por esta clase profe le agradesco. solo falto la 3 parte
Las programaciones son necesarias en ocasiones, pero lo mas difícil es sin duda el.diagnóstico, compa victor.
Excelente! Víctor mil gracias seguire apoyando
Muy buenos e interesante tus vídeos!!!! Muchas gracias mamo!!!!
saludos verdad maestro tengo un vacumetro nuevo que mi hermana me lo trajo desde España que asta la ves lo uso y me pàrece una buena idea en usarlo gracias
Gracias maestro saludo desde venezuela
Para cuando podrá dar una clase de redes y cómo revisar la comunicación
Así es, el vacuummeter te permite ver más allá de lo evidente!!
Gracias maestro buena información
Gracias por tu aporte Victor, tengo una pregunta sobre el vídeo...mencionaste que se puede ver si el motor esta fuera de punto (desincronizado ) usando el escaner?..como se logra eso? Y se puede hacer con cualquier escáner, muchas gracias por tú tiempo.
Saludos desde california
Víctor, tengo un problema con mi chevy traverse 2010, la llanta delantera derecha al iniciar a caminar de repente se afirma una o dos beses seguidas, ya caminando no se vuelve a frenar, ya ma lleve al taller le cambiaron los caliper y siguió igual, después le cambiaron el master cilinder, y sigue igual, tu puedes decirme si tienes alguna idea q puede ser el problema,?
Oye victor una pregunta.mi carro no arranca solo prenden todas las luces y no hace ni el intento de arrancar hace como un chasquido en los fusibles de enfrente.es un honda civic 2012.que puede ser? El arranque o alternador.la bateria es nueva.????
Buen vídeos, gracias...
Saludos oye disculpa tengo una falla en una camioneta Voyager modelo 97 me funde el fusible de ignicion
Saludos de texas
buenas colegas una consulta con respecto a al salto de la correa, cómo es que esa desincronización llaga a afectar al múltiple de admisión generando poco vacío??
Gracias maestro
Victor como puedo hacer para hablar de un problema que tengo en mi carro
Cómo puedo localizarlo, mi carro tiene el mismo problema de aceleración
Saludos profe tengo una pregunta talves tiene tiempo y me la contesta tengo un Chevy Cruze 1.4 turbo código p1101 y cheque el vacío es es igual a su ejemplo oscila entre 14 y 15 pulgadas el vacío es igual en los motores con turbo de 17 a 21? Gracias y nuevamente saludos desde Texas
Cuanto valen los cursos y duración
Sos un as maestro
Dios bendiga mas tu vida amigo, asi similares son los programs q me dijistes?
Si
D.I.Y GANG
Amigo
Maestro tendrá algún número de teléfono
Salu2
Like!!!!
Victor mejora la proyección del vídeo sobre la pizarra ya que se ve al revés y es molesto ver los datos que proyectas.
Es lo que ofresco
@@TheOvnicar no es ofensa estimado, chequea el vídeo y podrás apreciar qué se ve de izquierda a derecha.
Tús vídeos son excelentes. He aprendido mucho.
a que llaman ustedes CHICOTE