На 100% правильно говоришь, я когда учился не то что сиденье подвинуть, лишний раз сцепление выжать говорил инструктор сожжешь выжжешь, уничтожишь машину =))
Михаил. Вы безусловно должны все заснять, как будете устанавливать камеру заднего вида. И с какими нюансами при этом столкнетесь. Хотелось бы именно от вас посмотреть данное видео. будем все с нетерпением ждать
Женя Кырмыза это не факт, что лучше сделают. И за это надо платить. А тут, когда сам все делаешь это другое. Во первых интересно для себя, а во вторых все надёжно.
Igor Chernezhenko вот поэтому мы и просим, чтоб хотя бы в общих чертах увидеть. А у многих я думаю такой же авто, как у автора, так. Что во всяком случае будет полезное видео!
Очень люблю ваш канал.До сих пор благодарю Вас за видеоуроки по троганью в горку.Сделала это упражнение легко.Вы очень доступно показываете и рассказываете все.Привет Киеву!!!
Михаил,делайте много видео...Мы все ваши видео смотрим...Вас любим и уважаем и лайки ставим.Ваш труд-не зря.Очень интересно вас посмотреть.Спасибо вам огромное человеческое)))
Очень актуальное и полезное видео для меня. В данный момент обучаюсь в автошколе и при просмотре Ваших видео поняла, что мой инструктор ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ, а только на телефоне играет в игрушки, и каждое занятие с ним для меня ужаснейший стресс, а уж про спросить у него что-то вообще отдельная история, орать начинает. Спасибо Вам большое, очень много полезной и нужной информации взяла для себя. Надеюсь, теперь у меня все получится
Вот у меня именно это и случилось когда я сдавала экзамены в МРЭО. У меня рост небольшой)) но я сдала, у меня права)Ура) Спасибо вам за ваши видео) смотрела всё что могла) очень мне помогли!
Уверена, что тряслась нога именно от неверного положения, а не от волнения? У меня вообще нога ни разу на автодроме не тряслась. А вот когда ГАИшник сказал, что я первый сдаю - тут - то и началось. Особенно на горке было - понимал, что нога может сорваться и бросить сцепление, авто заглохнет - не сдача. Сдал)
Елена Ш сегодня заезжали на автодром, подготовка к экзамену, и меня будто подменили, волновался, глох, но как только инструктор вышел с машины у меня все пошло как по маслу, так я ему потом говорю что лучше сделать вид что рядом никого нету и все будет нормально
А я сдала внутренний экзамен дром, только потому что у меня на нем все получалось раньше и я как на автопилоте ехала, руки-ноги сами делали, а голова отключилась и вообще со страха тряслось всё! Хотя никогда не думала, что буду волноваться.
Как хорошо что я нашла вас. Только начала учиться. Было первое вождение... С моим ростом 1,57 меня задвинули под руль Ланоса и я все 45 минут ждала одного... Чтобы поскорее закончилось занятие.
Спасибо за дельное видео! Когда учился на права никто про это не говорил. Из-за этого всегда дергало машину на переключениях. Допёр до этого уже на свей машине наверное месяце на втором эксплуатации. Даже сейчас (4ый год стажа) если неправильно сиденье настроено все равно дергаюсь, когда не задумываюсь над тем как сцепу придерживаю, а если правильно настроено, то подсознательно уже переключается все плавно. Так понимаю это чисто физиология.
спасибо большое! вот как раз на занятии была такая проблема, нога затекала и немела, инструктор просто сказал, что это "дело привычки". а оказывается, надо было всего лишь подвинуть кресло....
02:15 - спасибо Вам огромное. Почему мой инструктор это не заметил... Да и я не понимал, ну почему после тренировки в спортзале у меня ноги не так болели, как после вождения )))
Dimitry Hicks потому что "ложка дорога к обеду" рассказываеш ученикам на первом занятии, что да как и про сцепление и про кресло и про дальний свет и дворники в итоге на следующий день ни кто ничего не помнит,а почему,да потому,что в начале люди не понимают про,что им вообще объясняют,мне тоже самое начнут объяснять про калайдер и я ничего не пойму,а когда люди поездили и поняли, что такое сцепление,и т.д.вот тогда и нужно объяснять но в это время уже усиленно работаем по маршруту и отрабатывае кольца, развороты и т.п.и про мелочи забываем,а зря!
Владимир Ломов к примеру меня вообще не учили как проезжать круговые движения, я смотрел у Михаила по этому поводу. Там делов на 20 минут и жизненно необходимая информация...но она игнорится...
У меня такое произошло, когда я сдавала площадку в автошколе...я не заглохла, сдала, но 3 основных упражнения подряд делала с трясущейся ногой)))))) я вообще не могла понять что это было, до этого никогда такого не было, я думала это козни экзаменатора))) спасибо большое, буду знать на будущее что это за зверь и как с ним бороться!!! спасибо за Ваши уроки!! Вы замечательно все объясняете!! Низкий поклон!!
Спасибо большое, действительно у меня так вчера было на первом занятии поактическом, и я судя по всей видимости у меня нога на сцепление трусила, и сегодня попробую такую практику, спасибо вам !
Михаил, спасибо Вам огромное. Я не ходил в автошколу. Я учился по вашим видеоурокам. С самого первого дня, как два месяца назад сел за руль. Сейчас я по прежнему считаю себя учеником, но именно благодаря Вашим роликам я чувствую себя за рулем комфортно и уверенно. Продолжаю смотреть ролики и учиться. Вы сэкономили мне не одну сотню гривен. Успехов Вам и процветания каналу.
Отличное видео у Вас. ОТЛИЧНЫЙ канал, давно смотрю хоть и проблем с вождением не испытываю. 4-ый год за рулем. Все равно смотрю и нахожу интересные моменты и лайфхаки.
Михаил вы инструктор от бога ! У меня другая проблема , мой рост 144 см а научиться водить автомобиль это моя мечта, в итоге бегаю с подушкой на занятия по вождению ,и иеструктор о многом просто молчит ,наверное думает я должна сама ко всему прийти. А это сложно если учесть что у меня нет знакомых которые могли бы поучить водить , и у мужа моего нет прав !
Сегодня на вождении как раз столкнулся с такой проблемой - тряслась нога, кучу раз глох, хотя на прошлом занятии такого небыло. Похоже, просто плохо настроил положения сиденья, завтра, если повторится такая "судорога" попробую воспользоваться вашим советом)
Огромное спасибо за разъяснение, такая же проблема, нога перенапрягается, бросает сцепление. Инструктор вне себя, а я понять не могу почему так. В следующее занятие, попробую отодвинуть сидение на один щелчок дальше.
Блин, вот не думал и я что так может быть. А появилась проблема с поясницей и пришлось спинку откинуть побольше, рукам стало до руля далековато, пододвинул сиденье - и начала левая нога подрагивать точно как Михаил описывает. Пришлось искать компромис. Спасибо ролик!
ох как вовремя нашла вас и ваш канал!) пока что учусь в автошколе и несколько занятий назад столкнулась с этой проблемой дрожащей ноги. Думала, что со мной что-то не так или черезчур волнуюсь, хотя поводов для волнения не было. В общем, подрегулировала еще сидение на последующих занятиях и проблема исчезла! Спасибо вам большое за освещения таких нюансов!
а я физически не могу отпускать сцепление "на весу" - все равно как сижу - трясется нога и вообще не комфортно. Приходится упираться пяткой - это я выяснил еще со своим инструктором в автошколе....тогда уже тогда искал оптимальное положение за рулем....
Михаил, спасибо Вам большое!! Ваши видео дали мне больше знаний и уверенности, чем занятия с инструктором! Мой рост 150, мне подходят только малолитражки 😁, вот и пришлось взять матис пока, ну еще более менее могла выжать сцепление в калине, и то в обеих машинах только с максимально придвинутым сиденьем, вожу уже месяц, теперь сиденье чуть-чуть отодвинула назад, приноровилась, но далеко конечно я все равно не смогу отодвинуться.
Тоже было такое один раз, что нога тряслась на сцепление, я тронуться не мог. Размял ногу немного, потом вроде прошло, но всю поездку было не комфортно. А оказывается, все дело в сидении. Попробуем, спасибо)
Дякую Вам за відео, за роз"яснення!! Я тепер зрозуміла, що зі мною трапилось, з моєю ногою, яка тряслась і я глохла на світлофорах....Я взагалі не відчувала педаль через цю тряску(((. Нога так боліла, що рукою притримувала коліно...я думала, що це все нерви...Такий нюанс, а як багато значить..
Смотрю все ваши уроки,спасибо что делитесь секретами!хочу поделиться тоже секретом.пошла на курсы контраварийной подготовки,педагог сказал работать сцеплением не на весу,а с упором на пятку.сразу всё преобразилось,появилась точка опоры и сцепление стало контроливаться тут же!
именно такая проблема была у меня и я никак не мог понять, в чем причина. Езжу я на машине не один и каждый раз человек под себя настраивает сидение, а я то думал, что один раз нормально, во второй уже трясется. Спасибо, теперь я понял, что посадка важна.
а ещё мой вариант является наиболее щадящим для машины, потому как сцепление выжато буквально несколько секунд. резко вдавил сцепу при включении светофора с красного на жёлтый, перекинул с нейтралки на первую, слегка отпустил сцепу, дал газу и тронулся, затем более плавно отпускаешь сцепу и готово - ты уже давно едешь и пора переключать на вторую;)
Михаил,спасибо Вам огромное !Очень доходчиво и правильно объясняете,так что можно понять и обнаружить свои недостатки.Смотрю только Вас!! К сожалению инструктора в автошколе такого не говорят.Учусь только от Вас.Благодарю!
Дьявол кроется в деталях. Это точно. У меня другая проблема - левая нога короче правой на 2 см. И эта разница вносит дискомфорт. Либо сцепление удобно выжимать, но тогда с педалью газа сложнее работать. Либо отодвигаюсь ещё дальше и тогда тянусь ногой, что бы до конца выжать сцепление. Нужно будет попробовать его отрегулировать на максимальный верхний подхват.
Черт возьми, только на последнем занятии была такая ситуация, единожды. Хотел с тормоза поехать, и у ноги началась конвульсия.. через секунд 5 безуспешных попыток это исправить, я просто выжал сцепление в пол и ждал светлофора, а потом уже трогался. Скинул на то, что слишком долго не спал, но теперь буду знать, спасибо)
доведение сцепы до "схватывания" лично я использую только при парковке или когда надо ехать очень медленно, т.е чтобы машина катилась на холостых на первой скорости. это бывает нужно на парковке или в пробках. да и то, в пробках лично я клал на всяких едущих сзади абормотов, которым приспичило сорваться с места, чтобы проехать пол метра. я просто переключаю на нейтралку, отпускаю сцепление и стою так ДО ТЕХ ПОР пока впереди стоящая машина не отъедет вперёд на расстояние достаточное для того, чтобы имело смысл трогаться с места. и не бздите, никого вы таким образом не задерживаете, ибо ехать далее пары метров вперёд всё равно некуда. так что если сзади вдруг сигналят или мигают, значит просто идиоты, и нечего на таких вестись и портить из-за них свой кровно заработанный автомобиль. будьте увереннее в себе и делайте так, как надо вам, если никаких правил вы при этом не нарушаете!
Мне самой это дошло после 5 ой неудачной сдачи. Сиденье приближаю на максимум близко и пятка не на весу а она ездит по полу, машина рено степвей.Рост 1.60
Мужики,такая проблема, нога на сцепление лежит не удобно , когда хочу выжить плавно ,то скачет нога,будто что то мешает нажать плавно,ещё когда полностью выжимаю пятка отрывается от пола , в чем может быть проблема , может сидение отрегулировать получше надо ?
Здравствуйте,Михаил. Очень понятно и наглядно все поясняете. Есть вопрос. Стоит ли при повороте выжимать сцепление и в каких случаях? Кто что говорит, пишет, все по разному. Хочется все уточнить и понять все нюансы. Благодарю.
Tanya Sindyakova, вообще в повороте лучше двигаться на передаче и под небольшой тягой (давить чуть газ), особенно это касается скоросных поворотов, в них лучше не выжимать сцепление (при выжиме сцепы колеса перестают быть связаны с двигателем и авто как бы превращается в телегу, катится сама по себе). Но если поворот очень крутой (разворот например или 90° поворот проходящийся на скорости 10 км/ч и при этом если вы будите на передаче то ехать будете быстро, а если вам хочется замедлиться то выжимаете сцепление и можете хоть полностью остановиться. Короче можно выжимать но на медленных поворотах
4 месяца мучался с дрожью ноги в автошколе, спасибо вам за видео!)
Спасибо.Действительно так и есть...А мне в школе, инструктор всегда говорил, что я бухал...когда нога тряслась..
Может это из - за волнения все - таки было, а не от не правильного угла?
А нехуй бухать,алкаш
Может это инструктора бухали?)
На 100% правильно говоришь, я когда учился не то что сиденье подвинуть, лишний раз сцепление выжать говорил инструктор сожжешь выжжешь, уничтожишь машину =))
Михаил. Вы безусловно должны все заснять, как будете устанавливать камеру заднего вида. И с какими нюансами при этом столкнетесь. Хотелось бы именно от вас посмотреть данное видео. будем все с нетерпением ждать
а почему бы не заплатить знающим людям и они вам сами это сделают, и сделают лучше чем вы сами
Женя Кырмыза это не факт, что лучше сделают. И за это надо платить. А тут, когда сам все делаешь это другое. Во первых интересно для себя, а во вторых все надёжно.
Igor Chernezhenko вот поэтому мы и просим, чтоб хотя бы в общих чертах увидеть. А у многих я думаю такой же авто, как у автора, так. Что во всяком случае будет полезное видео!
да, вот бы мне кто-то показал как на аккорде такое сделать, я тоже себе такую мульку заказал с али экспреса
нет
на ютубе в русскоязычном инете только 3 инструктора. но самый понятный - это Михаил
а кто еще 2 ??
ua-cam.com/channels/qDChU0x-JSXJWLt7_ykAXA.html вот еще ) я такого знаю ) но тут больше познавательно-развлекательный ))
Rewq Poiuyt, Вот плейлист видео автошкола: ua-cam.com/video/dcHA0Mi7fp0/v-deo.html
есть ещё автонакат, третьего не знаю.
Inf, вот мои видосы и глянь, будет четвертый
Миха, никто лучше тебя не объяснял. Всё доходчиво, доступно. Спасибо тебе огромное.
Очень люблю ваш канал.До сих пор благодарю Вас за видеоуроки по троганью в горку.Сделала это упражнение легко.Вы очень доступно показываете и рассказываете все.Привет Киеву!!!
И вам спасибо что смотрите )))
Бабуля вы серезно?)))
САДАМ ХУСЕЙН ,это вы мне ?
Елена Мыскина да да
САДАМ ХУСЕЙН ,Вы по-моему попутали что то.
Огромное спасибо за преподавание тонкостей управления.Вы Михаил Преподаватель Безопасности .
Сегодня я с10го раза эстакаду взяла(((( Аж до слез! Все , как вы сказали! Трясется нога и всё! Такого ещё не было...
Это при том , что скоро экзамен!
Михаил,делайте много видео...Мы все ваши видео смотрим...Вас любим и уважаем и лайки ставим.Ваш труд-не зря.Очень интересно вас посмотреть.Спасибо вам огромное человеческое)))
Очень актуальное и полезное видео для меня. В данный момент обучаюсь в автошколе и при просмотре Ваших видео поняла, что мой инструктор ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ, а только на телефоне играет в игрушки, и каждое занятие с ним для меня ужаснейший стресс, а уж про спросить у него что-то вообще отдельная история, орать начинает.
Спасибо Вам большое, очень много полезной и нужной информации взяла для себя. Надеюсь, теперь у меня все получится
Вот у меня именно это и случилось когда я сдавала экзамены в МРЭО. У меня рост небольшой)) но я сдала, у меня права)Ура) Спасибо вам за ваши видео) смотрела всё что могла) очень мне помогли!
Уверена, что тряслась нога именно от неверного положения, а не от волнения? У меня вообще нога ни разу на автодроме не тряслась. А вот когда ГАИшник сказал, что я первый сдаю - тут - то и началось. Особенно на горке было - понимал, что нога может сорваться и бросить сцепление, авто заглохнет - не сдача. Сдал)
вы сдавали автодром или город?
Женя Кырмыза нога дрожала когда сдавала автодром)))
Елена Ш сегодня заезжали на автодром, подготовка к экзамену, и меня будто подменили, волновался, глох, но как только инструктор вышел с машины у меня все пошло как по маслу, так я ему потом говорю что лучше сделать вид что рядом никого нету и все будет нормально
А я сдала внутренний экзамен дром, только потому что у меня на нем все получалось раньше и я как на автопилоте ехала, руки-ноги сами делали, а голова отключилась и вообще со страха тряслось всё! Хотя никогда не думала, что буду волноваться.
Как хорошо что я нашла вас. Только начала учиться. Было первое вождение... С моим ростом 1,57 меня задвинули под руль Ланоса и я все 45 минут ждала одного... Чтобы поскорее закончилось занятие.
Полностью с вами согласна. Чуть подвинула сиденье назад левая нога стала слушаться. Спасибо большое, Михаил.
Спасибо за дельное видео! Когда учился на права никто про это не говорил. Из-за этого всегда дергало машину на переключениях. Допёр до этого уже на свей машине наверное месяце на втором эксплуатации. Даже сейчас (4ый год стажа) если неправильно сиденье настроено все равно дергаюсь, когда не задумываюсь над тем как сцепу придерживаю, а если правильно настроено, то подсознательно уже переключается все плавно. Так понимаю это чисто физиология.
Спасибо большое. Я езжу уже полтора года и не знал почиму у меня нога треслась, было не удобно, теперь буду знать огромное спасибо
Спасибо за помощь. Я сталкивался с такой ситуацией. Сдаю с B на С. Очень помогли. Теперь буду сам регилировать.
Молодец👍
Инструктор знает свое дело 💯✊
Михаил, Вы Лучший Спасибо Большое за Обучающее видео!Жаль в автошколах далеко не такие учителя как Вы!
ВЫ ГЕНИЙ! Я завидую искренне вашим ученикам.
Благодарю вас от всей души за ваши уроки,особенно понравилось про трассу! Все ставим ЛАЙК!!!
Михаил, вы лучший!
спасибо большое! вот как раз на занятии была такая проблема, нога затекала и немела, инструктор просто сказал, что это "дело привычки". а оказывается, надо было всего лишь подвинуть кресло....
02:15 - спасибо Вам огромное. Почему мой инструктор это не заметил... Да и я не понимал, ну почему после тренировки в спортзале у меня ноги не так болели, как после вождения )))
Мизаил спасибо вам огромное от всей души, ваши советы и видео уроки для меня бесценны ! Мне бы инструктора такого как вы !
Как же полезно смотреть такие видео
Вы как будто про меня говорили. Была на уроке и было именно , то а чем вы говорили. Спасибо вам большое
Михаил вы самый лучший инструктор)))))
Поч5му у меня не было такого инструктора)
Dimitry Hicks потому что наши автошколы не учат, а просто рубят бабло....:(
Dimitry Hicks потому что "ложка дорога к обеду" рассказываеш ученикам на первом занятии, что да как и про сцепление и про кресло и про дальний свет и дворники в итоге на следующий день ни кто ничего не помнит,а почему,да потому,что в начале люди не понимают про,что им вообще объясняют,мне тоже самое начнут объяснять про калайдер и я ничего не пойму,а когда люди поездили и поняли, что такое сцепление,и т.д.вот тогда и нужно объяснять но в это время уже усиленно работаем по маршруту и отрабатывае кольца, развороты и т.п.и про мелочи забываем,а зря!
Владимир Ломов "опыт вождения есть?" 😃😃😃
Владимир Ломов к примеру меня вообще не учили как проезжать круговые движения, я смотрел у Михаила по этому поводу. Там делов на 20 минут и жизненно необходимая информация...но она игнорится...
Чё там за тема, что права теперь только 2 года будут действительны? Кто-нибудь в курсе? Может гугл врёт?
Огромное спасибо, надеюсь мне это поможет , сегодня же столкнулся с такой проблемой , годно
🍀Отлично всё объясняете. Приятно слушать 🍀
Права получил давно, но все равно узнаю что-то новое из ваших видео. Спасибо за канал! И да, про камеру будет интересно, процесс установки посмотреть.
У меня такое произошло, когда я сдавала площадку в автошколе...я не заглохла, сдала, но 3 основных упражнения подряд делала с трясущейся ногой)))))) я вообще не могла понять что это было, до этого никогда такого не было, я думала это козни экзаменатора))) спасибо большое, буду знать на будущее что это за зверь и как с ним бороться!!! спасибо за Ваши уроки!! Вы замечательно все объясняете!! Низкий поклон!!
Так и думал, что это из за посадки, спасибо, на след. занятии обязательно попробую по лучше настроить сидение.
Я каждый раз как смотрел эти видео, думал почему не Михаил был моим автоинструктором!
Спасибо большое, действительно у меня так вчера было на первом занятии поактическом, и я судя по всей видимости у меня нога на сцепление трусила, и сегодня попробую такую практику, спасибо вам !
Михаил, спасибо Вам огромное. Я не ходил в автошколу. Я учился по вашим видеоурокам. С самого первого дня, как два месяца назад сел за руль. Сейчас я по прежнему считаю себя учеником, но именно благодаря Вашим роликам я чувствую себя за рулем комфортно и уверенно. Продолжаю смотреть ролики и учиться. Вы сэкономили мне не одну сотню гривен. Успехов Вам и процветания каналу.
Ролики отличные! Сделайте пож-та ролик о правильной посадке! Спасибо!
Это надо сначало автооинструкторов учить, потому что всё что научилса то с видео Михаила. Спасибо!!!
100 %!!!
Отличное видео у Вас. ОТЛИЧНЫЙ канал, давно смотрю хоть и проблем с вождением не испытываю. 4-ый год за рулем. Все равно смотрю и нахожу интересные моменты и лайфхаки.
а я привыкла с упором на пятку,как-то пробовала на весу,глохну.Неделю назад сдала экзамен с первого раза.Ура!
Мужик, ты лучший!!!
Михаил спасибо за информацию! Скоро применю на практике!
Спасибо Михаил!!! Всё очень доходчиво объясняете!!!!
Спасибо. Всегда на пятке нога, и часто не удобно, надо будет попробовать так всей ногой работать, но сцепление на ваз2110 очень жесткое.
Михаил вы инструктор от бога ! У меня другая проблема , мой рост 144 см а научиться водить автомобиль это моя мечта, в итоге бегаю с подушкой на занятия по вождению ,и иеструктор о многом просто молчит ,наверное думает я должна сама ко всему прийти. А это сложно если учесть что у меня нет знакомых которые могли бы поучить водить , и у мужа моего нет прав !
Михаил вернулся к истокам, лайк однозначно! :)
Сегодня на вождении как раз столкнулся с такой проблемой - тряслась нога, кучу раз глох, хотя на прошлом занятии такого небыло. Похоже, просто плохо настроил положения сиденья, завтра, если повторится такая "судорога" попробую воспользоваться вашим советом)
Огромное спасибо за разъяснение, такая же проблема, нога перенапрягается, бросает сцепление. Инструктор вне себя, а я понять не могу почему так. В следующее занятие, попробую отодвинуть сидение на один щелчок дальше.
Спасибо), все делаю так как Вы рассказали, ноги не трясутся и не болят, как впервые разы вождения😊
Огромное спасибо. Всё сказанное, очень актуально. На следующем занятии объясню инструктору.
Блин, вот не думал и я что так может быть. А появилась проблема с поясницей и пришлось спинку откинуть побольше, рукам стало до руля далековато, пододвинул сиденье - и начала левая нога подрагивать точно как Михаил описывает. Пришлось искать компромис.
Спасибо ролик!
Лайк полюбому. Инструктор профи.
ох как вовремя нашла вас и ваш канал!) пока что учусь в автошколе и несколько занятий назад столкнулась с этой проблемой дрожащей ноги. Думала, что со мной что-то не так или черезчур волнуюсь, хотя поводов для волнения не было. В общем, подрегулировала еще сидение на последующих занятиях и проблема исчезла! Спасибо вам большое за освещения таких нюансов!
а я физически не могу отпускать сцепление "на весу" - все равно как сижу - трясется нога и вообще не комфортно. Приходится упираться пяткой - это я выяснил еще со своим инструктором в автошколе....тогда уже тогда искал оптимальное положение за рулем....
Годный контент, спасибо за Вашу работу.
Михаил, спасибо Вам большое!! Ваши видео дали мне больше знаний и уверенности, чем занятия с инструктором! Мой рост 150, мне подходят только малолитражки 😁, вот и пришлось взять матис пока, ну еще более менее могла выжать сцепление в калине, и то в обеих машинах только с максимально придвинутым сиденьем, вожу уже месяц, теперь сиденье чуть-чуть отодвинула назад, приноровилась, но далеко конечно я все равно не смогу отодвинуться.
СПАСИБО МИХАИЛ
Боже, я вам так вдячна, ви перший хто пояснив як ту педаль не кидати.😅😅😅
Михаил, Вам огромное спасибо. Обычные инструктора в школе ничего этого не объясняют.
Мишка! Ты молодец!
Тоже было такое один раз, что нога тряслась на сцепление, я тронуться не мог. Размял ногу немного, потом вроде прошло, но всю поездку было не комфортно. А оказывается, все дело в сидении. Попробуем, спасибо)
Правильно он хорошо знает и обесняет аратор
Меня это так бесило когда учился,не мог ничего поделать с этой тряской.Хорошо что вы это понимаете -ОЧЕНЬ важный нюанс
Михаил, спасибо большое! Очень полезная деталь.
Дякую Вам за відео, за роз"яснення!! Я тепер зрозуміла, що зі мною трапилось, з моєю ногою, яка тряслась і я глохла на світлофорах....Я взагалі не відчувала педаль через цю тряску(((. Нога так боліла, що рукою притримувала коліно...я думала, що це все нерви...Такий нюанс, а як багато значить..
Снимите пожалуйста видео, про правильную посадку в автомобиле
Смотрю все ваши уроки,спасибо что делитесь секретами!хочу поделиться тоже секретом.пошла на курсы контраварийной подготовки,педагог сказал работать сцеплением не на весу,а с упором на пятку.сразу всё преобразилось,появилась точка опоры и сцепление стало контроливаться тут же!
Евгения Ильина на весу, чтобы на любой машине тронуться, на своей - как удобней.
Спасибо😮максимально доступно и понятно
Супер видео!
Спасибо!) вы лучший!
именно такая проблема была у меня и я никак не мог понять, в чем причина. Езжу я на машине не один и каждый раз человек под себя настраивает сидение, а я то думал, что один раз нормально, во второй уже трясется. Спасибо, теперь я понял, что посадка важна.
а ещё мой вариант является наиболее щадящим для машины, потому как сцепление выжато буквально несколько секунд. резко вдавил сцепу при включении светофора с красного на жёлтый, перекинул с нейтралки на первую, слегка отпустил сцепу, дал газу и тронулся, затем более плавно отпускаешь сцепу и готово - ты уже давно едешь и пора переключать на вторую;)
Как всегда молодец!!!
Михаил,спасибо Вам огромное !Очень доходчиво и правильно объясняете,так что можно понять и обнаружить свои недостатки.Смотрю только Вас!!
К сожалению инструктора в автошколе такого не говорят.Учусь только от Вас.Благодарю!
Юлия Гавришева в вашей школе. Мой учил выжимать с пяткой на весу.
Спасибо за видео!!!!!
Это просто зачет😄
Неплохо, Хороший канал. +
Спасибо! У меня такое было на экзамене - но все нормально закончилось. Первый раз такое и на экзамене, было страшновато)))
Спасибо за видео!
как всегда полезно
Дьявол кроется в деталях. Это точно. У меня другая проблема - левая нога короче правой на 2 см. И эта разница вносит дискомфорт. Либо сцепление удобно выжимать, но тогда с педалью газа сложнее работать. Либо отодвигаюсь ещё дальше и тогда тянусь ногой, что бы до конца выжать сцепление. Нужно будет попробовать его отрегулировать на максимальный верхний подхват.
Черт возьми, только на последнем занятии была такая ситуация, единожды. Хотел с тормоза поехать, и у ноги началась конвульсия.. через секунд 5 безуспешных попыток это исправить, я просто выжал сцепление в пол и ждал светлофора, а потом уже трогался. Скинул на то, что слишком долго не спал, но теперь буду знать, спасибо)
Можно ссылку видео о способах выжимания сцепления пожалуйста
у меня был такой инструктор что не только ноги трусились, но и руки)
Дружище, а голова?(шутка)
@@ЕкатеринаАмвросиева-в2е голова тоже может трястись когда понервничаешь
Спасибо, очень нужные советы даёте!
только не вздумайте регулировать сиденье во время движения или на перекрестке,а то мало ли что может случится =)
Спасибо вам
Лайкос! Ждём обзора зеркала-регистратора!
доведение сцепы до "схватывания" лично я использую только при парковке или когда надо ехать очень медленно, т.е чтобы машина катилась на холостых на первой скорости. это бывает нужно на парковке или в пробках. да и то, в пробках лично я клал на всяких едущих сзади абормотов, которым приспичило сорваться с места, чтобы проехать пол метра. я просто переключаю на нейтралку, отпускаю сцепление и стою так ДО ТЕХ ПОР пока впереди стоящая машина не отъедет вперёд на расстояние достаточное для того, чтобы имело смысл трогаться с места. и не бздите, никого вы таким образом не задерживаете, ибо ехать далее пары метров вперёд всё равно некуда. так что если сзади вдруг сигналят или мигают, значит просто идиоты, и нечего на таких вестись и портить из-за них свой кровно заработанный автомобиль. будьте увереннее в себе и делайте так, как надо вам, если никаких правил вы при этом не нарушаете!
Мне самой это дошло после 5 ой неудачной сдачи. Сиденье приближаю на максимум близко и пятка не на весу а она ездит по полу, машина рено степвей.Рост 1.60
Оо! Завтра попробую!
А то у меня уже сгиб стопы болит (((
Спасибо огромное!!
Спасибо большое, попробую
Мужики,такая проблема, нога на сцепление лежит не удобно , когда хочу выжить плавно ,то скачет нога,будто что то мешает нажать плавно,ещё когда полностью выжимаю пятка отрывается от пола , в чем может быть проблема , может сидение отрегулировать получше надо ?
Михаил скажите а можно на полувыжатом сцеплении добавлять газ чтоб проехать лужи и рытвины сейчас
Михаил спасибо
ПРОСТО ЖИЗА! СПАСИБО!
Сделайте обзор как устанавливать этот видеорегистратор
А как быть если педаль газа ниже?
Спасибо большое!!!
Здравствуйте,Михаил. Очень понятно и наглядно все поясняете. Есть вопрос. Стоит ли при повороте выжимать сцепление и в каких случаях? Кто что говорит, пишет, все по разному. Хочется все уточнить и понять все нюансы. Благодарю.
Tanya Sindyakova, вообще в повороте лучше двигаться на передаче и под небольшой тягой (давить чуть газ), особенно это касается скоросных поворотов, в них лучше не выжимать сцепление (при выжиме сцепы колеса перестают быть связаны с двигателем и авто как бы превращается в телегу, катится сама по себе). Но если поворот очень крутой (разворот например или 90° поворот проходящийся на скорости 10 км/ч и при этом если вы будите на передаче то ехать будете быстро, а если вам хочется замедлиться то выжимаете сцепление и можете хоть полностью остановиться. Короче можно выжимать но на медленных поворотах