Зарядное устройство c Алиэкспресса RJ Tianye 12V 6A обзор
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Недорогое автоматическое зарядное устройство с Алиэкспресса с четырьмя режимами работы для заряда 12-вольтовых аккумуляторов.
Графики заряда скачать/посмотреть: disk.yandex.ru...
Фото платы: disk.yandex.ru...
alli.pub/6g9ip4 - Купить зарядное RJTianye 12В
ali.pub/4awrt4 - Купить мультиметр RM113D
alii.pub/6k37zz - купить ваттметр.
ali.pub/421k27 - Кэшбэк, установите расширение Backit Plugin для вашего браузера и получайте возврат денежных средств со своих покупок.
• Зарядные устройства дл... - плейлист с обзорами зарядных устройств.
27.08.2021
Сводная таблица режимов заряда - ua-cam.com/video/G6n2lO0P5t0/v-deo.html
Графики заряда в разных режимах - disk.yandex.ru/d/GVhs3Kat3NWoxQ
Фото внутренностей - disk.yandex.ru/d/M5PEj8meDBvsmw
Покупал з/у на Алиэкспресс - alli.pub/69l158 или alli.pub/6g9ip4
Подскажите , пожалуйста ! При полном заряде устройство отключается ?
@@WhiteEagle-tc9jo Да, отключается.
@@Vasio-er9dm Благодарю ! У меня автономное электроснабжение , задействованы 2 190-х аккумулятора . Их же ставлю на МАЗ при необходимости . Аккумуляторы чередую в работе с инвектором 12х220 . Поэтому необходимо периодически подзаряжать АКБ . Недавно отжило свой срок зарядное . 8 лет отработало . Сейчас в поиске замены . Рассматривал такое , но они подорожали почти в 2 раза . Поэтому в замешательстве -- или это , или добавить и купить зарядное -- пусковое
@@WhiteEagle-tc9jo Да, цены выросли, покупать стало не выгодно. Хотя, отечественные зарядки тоже подорожали.
@@Vasio-er9dm Рост цены -- не главное , а главное в том , что все , без исключения производители , независимо от страны и вида собственности -- день и ночь думают над одним и тем же вопросом -- как удешевить производство . А удешевить его можно только за счёт внедрения менее качественного материала и комплектующих . Таким образом , качество производимой продукции снижается час от часа . Вы купили полгода назад , и Вы довольны . Имеются сотни положительных отзывов , но это не говорит о том , что завтра мне или кому то не впарят шнягу . В этом основная опаска -- отдать деньги за то , что не будет удовлетворять желаемое , или вообще работать не будет ! И невольно вспоминается Наша Раша -- Славик , что то я очкую !
А АлиЭкспресс разочаровывает все больше и больше !
К сожалению мало таких людей,которые так всё подробно расскажут,дай Бог ему здоровья и успехов.
Судя по тому, что автор включил режим ,,АГМ,, при подключенном кислотном ! аккумуляторе , якобы тут ток выше, ОН НЕ ЗНАЕТ назначение данного режима. А это особый режим и не для этих аккумов.
Знание прибора поверхностные.
@@Bo.Geo.8888 Эмм, все что выдает зарядка это сила тока, напряжение и частота, для любых аккумуляторов 12v. Все эти режими просто набор пресетов где меняются эти 3 параметра. Все 12 вольтовые, агм/гель/свин-кисл. заряжаются одинаково по сути, ~14.4v 1/10 емкости. Может в этом режиме стоит какой то триггер на детект терморазгона, который проявляется у АГМ, хз, скорее просто тюнинг вольтажа/силы тока.
Браво маэстро! Это было истинное удовольствие! Без воды, дерьмовой музыки, и вмё по теме! Спасибо!
отличный обзор.
всё подробно, по делу, и без лишней воды!!!
один из немногих кто всё по делу говорит , без лишней чуши
Огромное спасибо за обзор,пришло точно такое зарядное с инструкцией на английском.Уже подумал что в нем нет функции ремонта, даже расстроился,хорошо что нашел ваш видеоролик и сразу стало все ясно. Ранее пересмотренные
Ролики других авторов наводят на мысль зачем пытаться выставить то в чем не понимают но хотят поумничать: нюхают пластик,гнут провода но по сути ни слова.
Ещё раз огромное спасибо, так держать!!!
!
Впаяйте варистор на входе! При скачке напряжения сбережёте зарядное тут схема голимая, без защиты.У меня сгорел зарядник
Вы упомянули о авторах которые по сути ничего не понимают в зарядниках, а только нюхают провода и гнут их, а я ещё больше о таких скажу: они ещё пол-часа распаковывают посылку, объясняя, что зарядное замотано в плёнку, затем в бумагу, затем ещё в такую пузырчатую плёнку, а уж затем это положено в коробку, и заклеено скотчем. Они всё вот это подробно объясняют. Это выглядит так позорно.
Автор молодец, рассказал все как надо и вопросов не осталось даже)
Где он всё рассказал? Не сказал.как прибор работает в режиме 'лечения'.сколько времени и когда отключаеться. Или по- твоему он всё разжевал?
@@user-nt1bl6cs6m Поддерживаю! Еще не показал как подключить вилку сетевого фильтра к розетке!
Как нет вопросов? А вывод в целом? Стоит покупать? Надежный?....
@@user-nt1bl6cs6m Чел не в курсе , что такое АГМ ! А это режим заряда ГЕЛЕВЫХ ! аккумуляторов. Там режим особый. Об этом ни слова.
Автор не владеет полной информацией о возможностях прибора.
@@fisher1524 Прибор очень хорош тем что универсален к входному напряжению. Вот вчера ставил старый советский так напруга плавает от 210 В до 190 В. Ток то 5.5. То 2.5. этот же стабильно выдает постоянную величину. Зарядил и дремлет. Табло показывает напишу и ток заряда очень удобно. Компактен я поздно вечером под капотом оставил в мороз рано утром спокойно запускается двигло.
Дай Бог тебе здоровья - хороший ты человек!
погрешность в замерах будет всегда так как провода с "крокодилами" имеют сопротивление, токо когда полностю будет заряжен акум погрешность будет ниже
Отличный обзор, спасибо вам 🤝 Какраз думал покупать подобное👌
Мужчина!!! Отличный обзор!!! Здоровья тебе. Тысячу лайков бы поставил!!!
2 года назад купил на Али такой же, только желтый, полностью автоматический зарядник стоимостью около тысячи руб. В нём 4 режима заряда : автомобиль, гель, мотоцикл и десульфатация. Максимальный ток 6 ампер.
В этом году на морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть. Аккумуляторы 95 а/ч с пусковым током 760A корейские Startex Ca\Ca. Работают восьмую зиму. Каждую зиму в морозы заносил домой, а этот раз месяц на морозе простояли, -35-40 было около 20-ти дней.
До этого при - 20 разогретый двигатель крутили легко.
Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания.
На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя.
Напряжение по мультиметру после зарядки на аккумуляторах 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7.
Т.к этот зарядник выдавал 14,7 вольт, сделал еще 16,0 - 16,2 в.
Для этого на место R20 через тумблер впаял резистор на 21,3 кОм.
После заряда на 14,7 в переключаю на 16 и гоняю пока не появится надпись Ful или Off или не более 6-8 часов.
Потом режим десульфатации на 14,7 до автоматического отключения тех же надписей.
Думаю, что эти аккумуляторы переживут ещё пару зим.
Кстати о ценах. Сейчас стоимость одного такого аккумулятора 12,5 тыс руб
Спасибо за инструкцию, коллега.Просмотрел с удовольствием. Успехов Вам!
О, отличное видео, гуглил про то как включить режим восстановления, и чем отличаются режимы заряда, тут про все это есть. Спасибо
Благодарю за развёрнутую инструкцию к данному устройству, в видео и комментариях получил ответы на все свои вопросы. Успехов Вам и с наступающим Новым годом.
Лучьший обзор в мире!!! Все четко без воды и шлака
что вы наделали???? пленочку надо снимать через 3 года
Я в далёких нулевых на Sony Playstation 2 снял плёночку на радостях, когда купил. А через неделю она перестала диски читать. Проклятую плёнку клеил со слезами на глазах. Хорошо, что кинул в коробку её.
Савсем бальной
А мне без плёночки продали сцуки😭😢
@@user-sn5jb2ke6g соболезную. Это такой кайф ее снимать
Надо ещё как пуль в пакет завернуть😅😅😅
Хорошее ЗУ. Подтянуть винты крепления транзисторов к радиаторам, обжать клеммы к изоляции (сняв защитные обтюраторы) увидите.
Можно подробнеее про клеммы? Где обжимать?
Обзор просто СУПЕР!!! Дай бог Вам здоровья!!!
Отличный обзор, показал все, что нужно знать при покупке такого зарядника!
Спасибо за хороший обзор всё по сути и доходчиво удачи 🤝
отличный обзор, без лишней чепухи и музыки👍
Очень подробно. Спасибо
Пользуюсь несколько месяцев. Зарядил себе и друзьям. Все очень довольны. Рекомендую.
Долго ждал с алика?
@@user-vq4jk3lh6mУ меня до Челябинска доехал за 22 дня,на таможне долго держали.
До Чебоксар 17 дней.
Три месяца назад , стоило 1000--1200 , сейчас 2500-3500 . За эти деньги есть лучше
@@WhiteEagle-tc9jo Успел взять, за 1.200. Благодарю за ответ. 👍
Отличный обзор 👍👍👍👍👍
Подключаю свою( немного другую) зарядку к насосу для матраса с автомобильным штекером, работает, насос качает
Спасибо, уважаемый! Исчерпывающе!
Автору респект.
Да, смотрю с точностью показаний они не заморачиваются😅, делаю блок питания с функцией ЗУ, хочу добавить туда импульсный режим, заказал похожий заряднмк для опытов. В импульсном насколько я понял напряжение не меняется, а просто оок ограничивается до 0, такое в принципе не сложно сделать в моем случае.
Спасибо за видео, а то я не мог понять как включить режим восстановление теперь понятно!
Очень толковый обзор
Спасибо за подробный обзор!
Отличный обзор. Спасибо.
Купил себе такой. Ещё не пробовал. За обзор спасибо.
Спасибо, большое за подробное описание устройства, пришёл точно такой же
У меня подобная зарядка ( чуть по больше) , аккамуляторы ( мотоцикл и эхолот) стояли два года разряженные, подключил к зарядке в режим восстановления, пол дня стояла без результатов, потом пошла зарядка
Я думаю что это наиболее важный параметр
Автору спасибо за все подробности.графики режимов работы.отличное бесплатное зу.с функцией востоновления дисульфптацией.Лучьше и ненужно.
А где их бесплатно выдают?
Спасибо за хороший обзор🤝
Спасибо за обзор, все ясно и понятно!
Спасибо,добрый человек.
Спасибо, как раз интересовал такой зарядник. Жалко что индикация постоянно меняется, и нельзя установить, например, только отображения силы тока.
Дякую...за доходчивое и понятное видео
Вот как надо обзоры делать!
Спасибо за Видос !! Познавательно !!
Обзор шикарный. Спасибо!
Отличный видеообзор!
0:42 - этот режим называется режим восстановления, а не ремонта.
2:23 - никакого режима хранения он же буферный режим нет, если оно отключается через 2 часа. буферный режим должен работать постоянно
Правильное замечание.
Спасибо за обзор
Спасибо , не знал как пользоваться
купил такой же зарядник. у меня точно отображает показания напряжения на дисплее и на мультиметре. ток еще не проверял
Зарядное хорошее. Пользуюсь таким. Вопросов не возникало. Очень удобное, компактное, ток регулирует автоматически. Очень понравилось мне. Но есть недостаток, который выявился случайно - очень большие помехи выдаёт в сеть и могут даже "глючить! электронные устройства, включенные в одну розетку, или в розетку находящуюся на одной линии не далеко от включённого зарядного.
Проблему, связанную с помехами, тоже наблюдал на нескольких подобных зарядках. Замечал, что отваливаются USB-порты на компьютере.
Но это не зависит от конкретной модификации зарядного устройства, а просто попадаются такие экземпляры у разных моделей.
@@Vasio-er9dm У меня именно такое, как в этом обзоре. Я его не разбирал, не знаю, что там внутри. Но, посмотрев ваш ролик и плату разобранного вашего зарядного видно, что там нет входного фильтра от помех (обычно дроссели и конденсаторы) на входе сетевого шнура. Отсюда и импульсные помехи в сеть. Китайцы сэкономили на этом.
Ферритовое кольцо не поможет?
@@olegsergeyevitch Нет конечно )) Поможет кондер с 3мя проводами в идеале, ну или на крайняк действительно нормальный кондер на 30мкф.
Только что доставили такое ЗУ.Открыл инструкцию всё на аглицкоми вот на ютубе ваше видео.Спасибо за подробное видео.При минусовой температуре можно ли подключать или нежелательно.?
Можно, если не сильный минус и нет другого выбора.
Сколько ждали заказ?
@@user-vq4jk3lh6m Посылка пришла за 10 дней, доставка с российского склада.
Тоже приобрёл себе такой, спасибо
Лучше обзора в ютюбе не встречал! Спасибо!
У меня уже два года такое устройство, и только сейчас узнал как включать четвертый режим... Спасибо!
В обновленной версии этой зарядки добавили четвёртую лампочку.
Отличный обзор 👍
больше 14,4 вольт нельзя давать пока 90% акб не набрал. будет Электролиз АКБ и смысла нет его дальше поднимать. А в конце заряда можно и 16 вольт на часик под дать и догнать до 100%.
Не прав ты - давать надо в начале перемешать электролит, кислота оседает на низ , не на долго, потом снижение и повышение в конце Алгоритм заложенный в "мозги" достаточно правильный для всех случаев а практике обывателя, а то что касается проф зарядки с убитыми или сульфпт аккумами для этого требуется другое оборудование и вохможно смена электролита
Аккум на видео заряжен же был изначально
Спасибо за обзор !
Разум - величайший дар природы: он не только поднимает нас над нашими страстями и слабостями, но и помогает с пользой распорядиться нашими достоинствами, талантами и добродетелями.
Не природы, а Бога!
Спасибо за обзор этого зарядного. Заказал вчера на Али такую же модель, только в жёлтом цвете. Оно действительно умеет восстановить почти дохлый аккумулятор? Читал отзывы за foxsur 12v 4a там писали что получалось делать такое.
Смотря что считать дохлым. Если он просто сильно разряжен и не очень глубоко засульфатировался, то восстановит. Если же АКБ уже мёртв, пластинам хана, то ничего не поможет.
@@Vasio-er9dmесли посыпались пластины тогда уже любой зарядник не поможет
Тоже сейчас купил один в один как на видео. Аккумулятор новый, но езжу мало, аккумулятор мало заряжается и уже еле крутит стартер.
@@greencrimea5835 я думаю лучше купить нормальный акум сразу)
@@oldgamerX почему лучше новый?
Спасибо, показали, всё, что я хотел увидеть и понять. Вроде не плохая такая зарядка, единственное напряжение не поднимается хотя бы до заявленных 15,5 вольта, а ещё было бы лучше если бы один вид зарядки АКБ был 15,5в, а второй 16,2в, вот это была бы отличная зарядка. Прибор дешёвый и у китайцев точность не на первом плане, я так думаю на плате есть точка от куда для контроллера берется опорное напряжение 14,8 вольт, и если разобраться установить 15,5 или 16,2 вольта будет отлично. А так зарядка с 14,7 вольта не будет 100% заряжать СА-СА АКБ
Совершенно верно это зарядное не зарядит вам аккумулятор са са и ефб
Главный показатель заряженности аккумулятора это его плотность в банках при нормальном уровне электролита . Автор этого не показывает в видео чтоб бы зарядное выглядело выигрышно , чтоб развести людей на бабки , он получит свою копейку за это. Бизнес ни чего личного на людей плевать . А люди не знаю и еще благодарят его .
@@Den-de7gm Аккумулятор не обслуживаемый. Какая плотность??? Во многих типах свинцовых сейчас не жидкий электролит. Вы застряли в совке
@@mrMar1_987 Ни кто не застрял 😊. Тоже мне Америку открыли )) необслуживаемый епта 😄 А вы не поняли о чем я говорил , а я и не хочу вам объяснять . Я на море куражу мне не до ваших аккумуляторов .
Спасибо, всё по делу,👍👍👍
Хороший обзор 👍
Здравствуйте. Я не понял почему неисправный АКБ Вы не поставили в режим наладки?
Тупо не сообразил походу. Хотя все комментаторы рукоплещат
Ждём обзор новинки Фоксур с крупным дисплеем,очень нужно,если есть возможность снимите пожалуйста обзорчик.
Все чітко і ясно.дякую
Подскажите, стоит ли радиаторы смазать термопастой и менять ли провода с большим сечением на крокодилах??
Я бы не стал заморачиваться. А вот длины сетевого кабеля иногда не хватает для удобного использования.
Отличный обзор! Я вот только не пойму что за режим лечения и в каких случаях его используют?
Иногда бывает, что старые аккумуляторы не хотят принимать заряд, и зарядное сразу пишет на экране, что заряд якобы окончен. Фактически АКБ не заряжен. В таких случаях применяется данныё режим.
@@Vasio-er9dm Аа, понял. Я думал там какие-то циклы разряда/заряда идут по программе. Спасибо!
@@Vasio-er9dm к сожелению этот режим востановления убил на глухо старый аккумулятор. Работал около двух часов. До зарядки этим устройством было 12.3в потом упало до 10 вольт и не берет ёмкость. Разочарован данным устройством.
@@SEMDEN Замыкание в банке. Аккумулятор уже был при смерти, тут ничего не поделаешь. Сам сталкивался с таким.
@@Kirill_Sandalkin Заряд идёт циклично, на амперметра было видно. Ток то несколько Ампер, то 0 А. И так все время, пока в этом режиме.
Классный обзор. Все по делу и без лишней болтовни. Подписался. Продолжайте в том же духе.
Цікавий обзор, дякую. Для мене було корисно )
Зарядка эта для тех кто не морочится. И для хороших вкусов не севших сильно. Зарядит процентов на 80 не больше как нормальный Гена не больше.
Даже если и так, что врятли, есть импульсный режим на котором можно продолжать гонять сколько угодно долгои еонтролировать параметры самостоятельно при этом. И хорошо что такой режим есть, недавно умерла пару недель не дожив до 12ти лет зарядка Сонар, тоже автомат, так в ней такого режима очень не хватало, был только переключатель зима/лето.
По ходу не стоит покупать,если оно не может заряжать разряженый аккумулятор, хорошо что посмотрел этот обзор,спасибо.
Сейчас пошли обновленные варианты, они уже могут заряжать севшие почти до нуля аккумуляторы.
В инструкции указано что при мотоциклетном режиме оно само включится на зарядку при просадке до 12.5 вольт даже если заряд был окончен. То есть режим УПС. На сколько реально не знаю как проверить. При режиме автомобиль автор показал что не запускается.
Буферный этап (FUL) длится 2 часа, надо в течение этого времени просадить напряжение лампочкой или другой нагрузкой ниже 12.5В (может, даже 12.25В) и посмотреть, возобновится ли заряд.
После того, как буферный этап закончится (OFF), скорее всего, эта функция работать не будет, поэтому использование в качестве УПС сомнительно.
Заказал с Алиэкспресс жду когда придёт.
Купил такое же
Лайк ставлю
Грамотей , без нагрузки подобные устройства подключать не желательно.сначала надо одеть клеммы , а затем включать в сеть .При выключении в обратном порядке.
Разницы нет, можно подключать в любой последовательности. Но, если сначала подключить к АКБ, то есть один плюс - можно убедиться, что напряжение на аккумуляторе достаточное для корректной работы з/у (минимум 7-8 вольт).
насчет режима 4 были варианты 4 светодиодом
Да, есть версия с 4-мя светодиодами. Там параметры заряда немного отличаются. И на самой плате внутри есть отличия. Всё собираюсь сделать на неё обзор.
@@Vasio-er9dm ок
Лайк за вскрытие
ну по сути так себе зарядник, у меня древний Орион мертвые аккумы с того света возвращает, неважно какое напряжение, часто совсем 0 после пары лет на машине в сугробе, так ещё и десульфатирует автоматически если к дохлому подсоединить. + Орион как БП использую, защиты все есть, КЗ и переполюсовки он не боится, экрана только никакого нет, только 6 светодиодов силы тока до 6А
Спасибо за обзор можно купить зарядное устройство? На один раз в год использовать ?
Можно ли использовать для наращивание рамок для пчёл?
Вот только вчера заказал с четырьмя индикаторами на панели режима зарядов,т.к. не было информации на переключение в ремонтное положение потому что не понятно было как он переходит в него вот такой обзор отсутствовал,стоило купить за 1500 и воТ, он появилсЯ,закон буттерброда,и жто ВСЕГДА так,итог!,ооочень большая переплата за то что уже там есть,какой то не порядок происходит😭
Скажите пожалуйста, почему без подключения к аккумулятору, на клеммах данного ЗУ мультиметр не показывает напряжение? И зачем это так сделано?
Защита от замыкания. Требуется питание от аккумулятора, чтобы запустить процесс заряда.
Сегодня пришел такой зараядник..надеюсь со своими задачами справится)
Какая цена?
@@user-vq4jk3lh6m около 1000 рублей стоит на алике
? к знатокам. Как правильно использовать режим восстановления на таком устройстве? Включить его после полной зарядки акб или можно вкл сразу на подразряженном акб?
Сразу на разряженном
Если искрит при соединение крокодилов,что это значит?
Это нормальное явление для таких зарядок.
Процесс восстановления нужно проводить после дозарядки или можно сразу?После восстановления нужно дозаряжать акб малым током в обычном режиме?Сколько можно восстанавливать по времени максимально?
Может применяться индивидуальный подход в различных случаях. В целом, заряжаем в обычном режиме, потом в ремонтном до полного отключения зарядного устройства (OFF).
Обычный режим переходит в буферный режим на 2 часа (FUL), при котором напряжение удерживается на уровне 13.7В, ток ниже 0.5А, в конце OFF.
Ремонтный режим в качестве дозаряда. Также переходит в буферный режим на 2 часа (FUL), в конце OFF.
Полноценный восстановительный дозаряд сделать не получится из-за ограниченного напряжения на выходе зарядного устройства. Это сделано для того, чтобы неопытные пользователи не испортили свои аккумуляторы во время заряда.
Ремонтный режим используем первым в том случае, если в обычном режиме АКБ сразу переходит в буфер (FUL).
@@Vasio-er9dm спс за разъяснения!🤝
Видео хорошее.Купил такое- не заработало. При выключеной сети- нет индикации ни на одном аккумуляторе и тока заряда нет никакого и напряжения.А при включении сети- переключаются режимы и вентилятор- но не заряжает. Пока открыл спор.
А почему при всём при этом вы не проверяете плотность электролита? Вы уверены, что она достигла необходимых показателей? А то через пару дней простоя автомобиля, снова придётся заряжать. Я проверил, кстати, и результат меня неудовлетворил! Хотя индикаторная лампочка на акб, показывает, что да-заряжено. Весь вопрос-как?
Дело в том, что у каждого конкретного аккумулятора будет своя ситуация. Тут вопрос в напряжении. Для одного хватит 14В, а другому потребуется 15В.
Лампочка "заряжено" загорается при достижении максимального напряжения, величина которого заложена в программу зарядного устройства.
Если Вы не достигли желаемого результата, то после окончания заряда можно поставить дополнительно на заряд в режиме "ремонта".
@@Vasio-er9dm Вас понял! Буду пробовать! Просто мне хотелось чего-то современного, т.к. пользуюсь ещё дедовским ЗУ, где приходитсч периодически замерять плотность электролита. Хотя надо сказать. У меня практически новый АКБ, а вот желаемого результата при зарядке я не увидел, поэтому и задал такой вопрос. Теперь попробую в режиме " ремонта" ( как-то для нового акб звучит не очень этот режим)))) )
@@Vasio-er9dm И ещё, при зарядке я ориентируюсь всегда на достижение необходимой плотности электролита, естественно соблюдая при этом все необходимые требования к зарядке АКБ.
В некоторых зарядниках фирмы FoxSur указана последовательность подключения зарядного устройства, сначала подключаем зарядное к АКБ, потом включаем зарядное в сеть 220в. Выключение в обратной последовательности...
А вы читали, как правильно ставить телефон на зарядку?
Точно так же как описали про этот зарядник! А в действительности зарядка со шнурком практически всегда в розетке, соединяешь-разъединяешь только провод с тел. С этой зарядкой тоже самое, ничего с ней не будет.
Это правило больше для вашей безопасности, заряднику без разницы. Смысл правила, чтобы было как можно меньше искрения в зоне клемм АКБ, поэтому сначала зарядное подключают к АКБ, а потом подают на него питающее напряжение.
Тема наверное умерла.Но попробую написать может получу все же ответ.
Итак, акк 65Ач Зверь.Перед летом решил его немного погонять этой зарядкой.То есть, снял его рабочий с машины (зимой кстати гонял и полностью ни чего не вышло.Гонял 5 суток в разных режимах и ток перестал опускаться ниже 1.34А-1.54А хз). Ну так вот, поставил на режим зарядки авто.Через 3 час он показал FULL. Напряжение после заряда сразу 13.7в. Через полчаса 13.4в. Плотность в банках 1.29. Далее включил режим восстановления .За 8 часов восстановление не завершилось,он просто отключился и все.Ставлю через 3 часа (после выключения режима восстановления) на автомобильную ,итог 20 мин аккумулятор пишет FULL. Опять напряжение после заряда сразу 13.7в. Через полчаса 13.4в. Плотность в банках 1.29 .Вроде все нормально (КЗ в банках нет потому как заряд 13.7 это не может быть при КЗ).
Решаю дозарядить на Мото (дал постоять ему 20 минут). И опять какая то шляпа. Уже час сила тока заряда упала до 0.99 А и ни в какую ни хочет падать ниже,а еще и поднимается???? Че это за ботва я ни от кого вразумительного ответа не получил.Сейчас жду еще часа 2 и если что то еще дополню отзыв.Но думаю будет точно так же.
Похоже внутри этого прибора от длительной работы что то нагревается и он тупо скидывает напряжение зарядки.Поэтому как бы не может продавить ниже 0.99А?? Напряжение на клеммах во время заряда 14,6в (на табло 14.8 в).Или у меня че то с прибором все же ни так ? Или аккумулятор-труп ?
Правлю пост по ходу.Итак, 2 часа ток уже 1.1А ??? Напряжение заряда 14.6 в. При переключении в авто режим показывает FULL. При отключении от сети во всех режимах показывает FULL. При включении теперь в любом режиме ниже 1.15А НЕ ПАДАЕТ!!! Бросил нахрен.Подключил наш Ермак(автомат) Сразу показывает 100% зарядку
Попробуйте разрядить АКБ автомобильной лампочкой ближнего света 55Вт. Наблюдайте, как интенсивно падает напряжение под нагрузкой. Если падает быстро, то проблема в АКБ. Разряжайте до тех пор, пока напряжение не снизится до 11В под нагрузкой. Так можно оценить ёмкость аккумулятора (если на разряд ушло около 10 часов, то ёмкость ещё нормальная). Потом поставьте на зарядку в АВТО режим. Когда появится надпись FULL, включите режим ремонта на несколько часов. У этой зарядки есть свойство отключать режим ремонта автоматически по истечении определённого времени, или по достижении определённого напряжения.
@@Vasio-er9dm Спасибо за ответ.Не ждал ,не ждал.Лампочкой возится и разряжать до 11в какой смысл? Узнать сколько аккумулятор потерял от первоначальной своей емкости?. Естественно потерял ему 5лет.
Авто может стоять неделями на улице и в мороз.Самый глубокий разряд 12.5 в .Я написал выше ,что в режиме ремонта он не отключается автоматически.А молотит 8 часов и отключается после этого (так как больше в этом режиме не работает).Первая зарядка и была в режиме Авто и продлилась 3 часа при 25 градусах.
Попытки дозарядить малым током и в режиме репаинг (восстановление) не приводят ни к какому эффекту.
Сила тока падает (максимум что видел 0.9) потом растет до 1.15-1.34 А .
После заряда прошло 12 часов .Авто установил на авто.Ночью температура была +3 -1 градус.Пусть 0 средняя.
Замерил напряжение 12.5в ? Да, аккумулятор Зверь Азия 85D23L может из за того что он гибридный? И напряжения в 14.45 в при зарядке ему мало?
" Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В"
Дополню изыскания
Через 12 часов на авто акк показал 12.5в. Температура было 0-3 градуса. Немного поездил вчера (вообще не много)
Еще 12 часов- 12.4в уже (температура 0 +5 градусов).Завел двигатель.Напряжение на аккумуляторе (от генератора) 14.5в. И все таки думаю ,что он не дозарядился как надо.
Похоже поде меня мультиметр. Поехал в сервис к знакомым взял нагрузочную вилку.Показания на холодную
13.2в(мой мультиметр показывал 12.4.Проехал на авто я всего 3км) после нагрузки 11.3в восстановление до 12.7.Второй тест 12.7в падение до 11.1 восстановление до 12.55 (и последующее до 12.7в) Проверил плотность другим ареометром в 4 банках 1.28 в одной 1.29 в одной 1.27. Откачал из 1.29 2 ареометра и перелил в 1.27.Все на этом думаю можно закончить мучить батарею.
Вывода 2.1.Не доверять измерения одному прибору. 2.Китайская зарядка работает корректно только на холодную.После многочасовой зарядки надо давать отстоятся батарее не менее 12 часов.
Здравствуйте! Спасибо за обзор всё понятно! А у меня есть к вам вопрос в можно ли заряжать этим заря днем литийонные, lifepo аккумуляторы Ив каком режиме?
Литий-ионные нет, а lifepo4, состоящие из 4 банок, можно. Режимы подойдут любые, только надо, чтобы зимний режим работы не включался, там напряжение может стать больше нормы. Надо ориентироваться: не более 3.65В на банку lifepo4 (3.6 пойдёт).
Полезное видео, спасибо. У меня на квадроцикле стоит гелевый аккумулятор, скажите его нужно заряжать на втором режиме?
Гелевые обычно заряжают током не более 25% от ёмкости аккумулятора. Наверно, больше подойдёт режим Мото (2.5А). На название режима можно не обращать внимание - главное какие там параметры.
@@Vasio-er9dm у меня он кажется 9А/ч.
@@serhio3001 Ну тогда точно режим Мото.
@@Vasio-er9dm большое спасибо
Так годная зарядка? Я как-то не понял.... Обычно после обзора делают какие-то выводы о продукте. Стоит его покупать? А то очень надо что-то подобное.
Годная, своих денег стоит.
И заряжать акумулятор автомобильный севший , лучше включать режим авто 1 , или режим АГМ 2 ?
Эти режимы практически одинаковые, разницы нет. Возможно, в первом режиме будет более низкий ток окончания заряда, что лучше. Но данный параметр я не проверял, так что это не точно. Выбирайте режим "авто" - не ошибётесь.
Это не режим ремонта а режим содержания который соответствует 1%от ёмкости батареи .
Ток не может быть 1% от ёмкости, т. к. зарядное устройство не знает, какой аккумулятор подключён.
А почему он всегда 2 часа заряжает до OFF, по идее 60а.ч. акум. при силе заряда в 5.а.ч. дожен половину заряда заряжать за 6 часов, а он намного быстрей это делает. Где подвох? Расскажите.
Значит батарея уже условно заряжена (заряженность автоматически определяется по напряжению), и зарядное переходит в буфер, который всегда длится 2 часа.
2.5А много для мотоцикла.
Если было бы 1А для мотоцикла - это было бы лучше зарядное устройство за эти деньги
2.5А тоже имеет свои плюсы, иногда бывает важнее быстро зарядить. По необходимости можно сделать дозаряд режимом PUL.
@@Vasio-er9dm Я уже прочитал ваш ответ одному из людей, вы там советуете подключать лампочку 12 в 5 Вт запятая и будет ток 0,5 а
Смотрю 2 раз подряд
👍Обзор ОТЛ.