Petrol is for fun - exciting to drive, pleasant to listen to - all good. Diesels meant to be the workhorses of the car world. Dirty, slow, loud... but rugged and reliable.
It's very simple and thus reliable, but Idon't think 'easy' is the right word to describe 100kph. Any sort of headwind or incline and you are back to 90 :D I am keeping it for now, perhaps with a bigger turbo from a 1.9. Cheers!
Здрасти! Много добре поднесена информация относно зацепването на ангренажа и това, защо JX при Транспортерите е с 2 ремъка и защо ако го метнеш директно от голф тоя мотор в коша започва да грее. Лично според мен (имам го от година) този мотор не заслужава грам внимание в това купе. Наред с хилядите си малки болежки наистина е бавен, шумен, слаб и ... За това съм започнал поетапната миграция към 1z + 3h. Чакам с нетърпение следващото ти видео! Поздравления.
Миграчцията е кажи речи неизбежна. Просто искам да я направя качествено и да 'обслужа' 1.9-ката като хората, а не просто да го изсипя в коша и после да мисля. В краят на клипа бях силно разочарован от представянето му, но днес успях да постигна добро развитие по темата и като цяло има надежда. Целта ми е по равно да мога да карам със около 100км/ч. и мисля, че ще я постигна. :D Ще гледам до края на седмицата да кача още един, макар и кратък, епизод и да приключвам с техническата страна на нещата и да премина към къмпинг частта, за която нямам търпение вече.
@@BearBoris, това с обслужването и мен ме бави, подбор на съединител, изцяло нова инсталация - не само изсипан в коша, пътища, води и прочее. 100 км/ч. са му предела според мен на този JX мотор, въпреки, че моя без турбо и с атмосверна помпа в момента ги прави и поддържа на има-няма 4к оборота с 4 степенна кутия. Надявам се ТДИ-то с 3H кутия да се справя много по-добре. Преминаването към къмпинг частта и аз чакам с нетърпение! Успех!
@@ilindimitrov2626 Здрав и читав JX с подходяща кутия трябва да може да кара със 100-110.Проблемът с ТДИ-то е липсата на обороти. Дори с 3H за 100км/ч ти трябват около 3000-3100 оборота, което му е над зоната на комфорта, какво остава за 120-130км/ч. Не че няма сила... За съжаление ще остане дизел, че смяната на гориво вече е съвсем друга тема. Иначе 2.0 GTI 115к.с. е просто песен за каране - там от 1500 до 6000 оборота все му е комфортно. Цъкай камбанката, епизодите тепърва предстоят! =)
I have a 1.9 AAZ motor on our trip to Portugal I notice the engine smoking while going the toll booth I don’t understand why when I start the engine cold very little smoke so I don’t understand why??
cool
I have a vwt3 camper westfalia with the jx and I am very happy 😊. it pushes 100 easy all day at 3150 revs.
It's very simple and thus reliable, but Idon't think 'easy' is the right word to describe 100kph. Any sort of headwind or incline and you are back to 90 :D
I am keeping it for now, perhaps with a bigger turbo from a 1.9. Cheers!
This is perfect, thank you.
Здрасти! Много добре поднесена информация относно зацепването на ангренажа и това, защо JX при Транспортерите е с 2 ремъка и защо ако го метнеш директно от голф тоя мотор в коша започва да грее.
Лично според мен (имам го от година) този мотор не заслужава грам внимание в това купе. Наред с хилядите си малки болежки наистина е бавен, шумен, слаб и ...
За това съм започнал поетапната миграция към 1z + 3h.
Чакам с нетърпение следващото ти видео! Поздравления.
Миграчцията е кажи речи неизбежна. Просто искам да я направя качествено и да 'обслужа' 1.9-ката като хората, а не просто да го изсипя в коша и после да мисля. В краят на клипа бях силно разочарован от представянето му, но днес успях да постигна добро развитие по темата и като цяло има надежда. Целта ми е по равно да мога да карам със около 100км/ч. и мисля, че ще я постигна. :D
Ще гледам до края на седмицата да кача още един, макар и кратък, епизод и да приключвам с техническата страна на нещата и да премина към къмпинг частта, за която нямам търпение вече.
@@BearBoris, това с обслужването и мен ме бави, подбор на съединител, изцяло нова инсталация - не само изсипан в коша, пътища, води и прочее. 100 км/ч. са му предела според мен на този JX мотор, въпреки, че моя без турбо и с атмосверна помпа в момента ги прави и поддържа на има-няма 4к оборота с 4 степенна кутия. Надявам се ТДИ-то с 3H кутия да се справя много по-добре.
Преминаването към къмпинг частта и аз чакам с нетърпение! Успех!
@@ilindimitrov2626 Здрав и читав JX с подходяща кутия трябва да може да кара със 100-110.Проблемът с ТДИ-то е липсата на обороти. Дори с 3H за 100км/ч ти трябват около 3000-3100 оборота, което му е над зоната на комфорта, какво остава за 120-130км/ч. Не че няма сила... За съжаление ще остане дизел, че смяната на гориво вече е съвсем друга тема. Иначе 2.0 GTI 115к.с. е просто песен за каране - там от 1500 до 6000 оборота все му е комфортно.
Цъкай камбанката, епизодите тепърва предстоят! =)
I have a 1.9 AAZ motor on our trip to Portugal I notice the engine smoking while going the toll booth I don’t understand why when I start the engine cold very little smoke so I don’t understand why??