Из личного опыта. Управление задним попогревом у водителя - это плюс. Реальный плюс, когда сзади редко возишь кого-нибудь - включить самому часто проще, чем объяснять пассажирам где и что ткнуть
@@Самозанятый-з8ц у меня Октавия А7, кнопки попогрея на центральном тоннеле со стороны пассажиров, что неудобно - их пассажирам не видно, т.к. их же ноги и закрывают их от взгляда. Плюс они в тени и черные на черном фоне. В итоге проще самому дотянуться и включить, чем объяснить куда ткнуть нужно. С отключением проще - работает пока двигатель не заглушишь, сам потом не включается. После пары поездок народ, конечно, разбирается, но я там редко кого вожу, потому оно банально забывается.
@@DarkMerlinRu ну если два человека (а по хорошему, сзади двое сидеть и должны, третье место лишь в случае довозки кого-то на небольшое расстояние), то вроде ноги в А7 ничего там не перекрывают. А еще думал, что подогревы работают какое-то время, как подогревы стёкол, например. Но по факту видимо нет, просто сам не проверял, отключаю их принудительно после нескольких минут. И вообще больше люблю вебасту :)
@@ВячеславАлексеев-ж9н как сидеть. Сам проверял - если развалиться, то кнопки не видно. Да они и сами по себе не очень заметные. Попогреи в А7 не отключаются сами, но вот регулируется, вроде, температура, а не мощность - на минималке вполне себе комфортно сидеть. В итоге, обычно вначале прожариваю кресло, а потом включаю минималку и езжу с ней. Ну и прошил передние (только передние) на запоминание режима. Удобно в коротких поездках по городу.
Супер видео... очень страшно ехать в никуда, ребятам респект. Мне кажется нужно больше именно таких видео... чтобы прочувствовать машину сначала на трассе, а потом на таких вот дорожках.
Вникуда ехать не страшно. Мы семьей из четырех человек собираемся и едем, зная только приблизительную локацию. Семьей не страшно, а уж три мужика могут ехать хоть к черту на рога
Михаил, спасибо. Реально-Оскар в обзорах, особенно-Икс-трейл в 32 кузове, честно-думал, сейчас он сядет... Потом-начал бояться, что опрокинет машину. Пронесло, хороший шофёр! Особая уважуха оператору! Мастер! В общем, я давно с таким кайфом не смотрел ТВ! Главное, поверил в машину, было много сомнений по поводу вариатора, после просмотра я стал больше доверять Иксику. Браво!
Привет! Так приятно стало...Я работаю в ниссан и живу в Воронеже. В Сторожевом летом постоянно на скалах лазием. Есть история...возле скалы, где радник, есть подъем. Он сделан как зигзаг. Отец у меня там перевернулся на машине (на гранте), а я как только купил первую машину (киа рио) проехал низом и уткнулся в этот уклон. Отдал машину другу и он заехал. Стекал пот по лбу ручьем....был бы автомобиль на 4вд было бы проще. А дастер за мной не рискнул ехать)))
Кстати, неплохая тачка, хоть и старовата. Сам я ваг-бмв вод, но ровно год назад в Иордании, брал на неделю такой икстрейл. Вполне себе машина по комфорту, и подвеска хорошо глотает гигантские лежачие полицейские (кто был в Иордании, поймет) и места внутри на троих предостаточно. Всю Иорданию объехали, и горные серпантины, и пустыня Вади рам...
Хороший обзор. Очень качественное и красивое видео. Посмотрел с удовольствием, т к. у самого x-trail 2.5l, 2020 года в комплектации LE, далеко ещё не ездил, накатал всего 5200км. Всё что прочувствовал в этом автомобиле, полностью подтверждается вашим видео. С уважением
Моей машине уже 6 лет, купил б/у в 2019г (авто 2015.г) проблем вообще нет, а какие удобнейшие передние сидения, уже и природу объездил, кайф, расход по городу зимой 10-11л с пробками и летом около 9-10л, без пробок и трасса около 8-7л. У меня 2.0 4wd 144л/с.
@@goodlion31 я может бы и взял 2.5л, но налоги не хотел переплачивать, лучше 2.5 взять это бесспорно. Мне лично 2.0 хватает для обгона, но вариатор это особенна вещь, он не сразу мощь выдает, поэтому на рискованные обгоны лучше не идти.
@@goodlion31 У меня 2,0 4WD 144 л/сил. мне хватает, а вообще выбирайте сами, для какого стиля езды вам нужен авто. Все мы разные и ездим по разному. До этого у меня был патфайндер 190 л/сил. и ничего, я ущемлённым как бы себя не считаю)))
Ребята супер видос. Вы молодцы проверяйте машины в таких условиях которых конечно не часто оказываешься, а кто то и вообще не откажется но всегда хочется знать пределы машины. Респект вам. 👍👍👍
@@alexeykuleshov5252 А чего его бояться?Меняй масло раз в 40 тысяч и ему вообще пофиг будет.В городе за счет своей эластичности варик покомфортнее автоматов и роботов будет.На оффроуде дозировать тягу тоже удобнее чем на оных. Единственное, что бесит это неоднородная динамика разгона,то тупит,то пуляет прямо с места- нужен нормальный спорт режим.Ну и по расходу топлива ниссановские варики 6 ступенчатый автомат уделают.
@@ЮрийМазуров-й9в меняйте ещё чаще, и будет вам счастье , и денег не жалейте. Нравится вам вариатор ездите, не надо других убеждать, что вариатор хорошая трансмиссия.
@@hellyhansen9753 А чем плохая? Какие у вас аргументы? После вариатора пересел на автомат и сильно пожалел, по комфорту не сравнить, а проблем при нормальной эксплуатации не будет.
Отличный автомобиль за свою цену. Владею дорестом - только положительные эмоции. Бесит только не закрытые пороги. А после 700-800 км спина не болит и нет жуткой усталости. Панорама добавляет света в салон, в горах помогал полный привод при езде как по грязи так и по снегу. Кожаный салон в отличном состоянии при пробеге 110 тысяч. Сзади места много. В багажник влазит много вещей для 4 человек на неделю отдыха. В общем за свою цену и сравнивая его среди одноклассников - авто топчик.
Мих, ну Ниссан должен по дюбому заплатить тебе за такую рекламу внедорожных способностей авто. Красава, ни засал, поехать в некуда. Я таких заездов ни укого не видел.
Если позволяют финансы, то это офигенный способ отдыха! Просто ехать в место на карте. Офигенно. У меня и жена и дети это просто обожают, так что рекомендую!
Правильно сказал Михаил, туда и на переднем можно проехать. Тест норм, но хотелось бы не по жёсткой мороженной земле а по жиже, какая в любую деревню по весне ведёт. Пусть на нормальной резине. Если сможет как Дастер сможет, то считай икстрейл проходимая машина.
Есть в конюшне такой 2х литровый для жены. Отличная машина, и классно настроен - двигатель тихий, и никак не понятно что там тухлые 140 лс. Едет крайне достойно. Наверное после 100 уже ускорения для обгона по встречке не будет хватать, и реальную тухлость движка можно почувствовать перейдя в ручное управление и на 7ой передаче газ в пол выдавить - ничего не будет. Но в автомате - еду кайфую.
ВСЕМ ПРИВЕТ! Обзор классный, всё по делу. Брал в максималке в начале 2021 года, но без яндекса так как по мне не принципиально. В телефоне есть. 30 ТЫСЯЧ ПРОБЕГ! Что скажу: двигатель едет бодро, но вариатор немного при разгоне "притормаживает". В остальном всё супер, японский "скучный" надёжный, семейный автомобиль.
Нормально, если локация того стоит. Тоже есть несколько мест, куда с удовольствием катаюсь отдохнуть... чисто ради локации. И парочка не ближе, но оно того реально стоит.
Красавчики мужики, лайк, вот так по натуральному и надо снимать без соплей, реально машина себя показала, купить хочется, да и кнопки пускай будут, чем эти неработающие и таормознутые сенсоры все просто и надёжно.
Хороший обзор, жалко ЛКП только немного. Х-Трейл конечно не внедорожник, но МОГЁТ (или МОГЕТ). Есть небольшие конструктивные особенности и косяки, к которым можно придраться. Но, в целом машина вполне стоит своих денег, особенно на фоне конкурентов. Утверждаю это, потому что 2-й год владею таким, только с турбодизелем, ПП и МКПП.
Отличные виды, хоть и серая погода. Автомобиль хорош, дастер здорового человека. Владелец мне правда говорил, что нельзя таскать прицеп, автомобили буксировать и буксовать в грязи. Но на 2.5 литровом моторе едет нормально, достаточно динамично для большого города, если ты конечно не гонщег.
Оператору хоть нормально платят? Ведущий главное ездит по горам, а оператор бегает и скачет по горам как олень, и ему ещё говорят плохо что ты не успеваешь за мной заснять всё 😕
Этот формат куда лучше,а то все про накладки,да про дизайн. Ещё бы в видио добавить информацию про тепло в салоне,не в ваших условиях,а ко мне приезжайте в-50 покатайтесь. Вот это былбы контент. Много людей живут в условиях крайнего севера,нам тяжело делать выбор авто нежная тепло ли в машине...
Жду выхода нового икс трейла. В американском ютубе почти все обзоры посмотрел на нее. Тачка крутая. Надеюсь до нас доедет многое от американского Nissan Rogue 2021.
@@Zil.diesel Да ладно, трактористы они разные бывают, могут много и не взять, побоясь нажратся... Так что много не давайте, а то придётся им нажраться, паняятня.....?😃
Миха, красава! Все круто отсняли, а какие пейзажи! И про к сусликам домой тоже неплохо) Когда выпуск про действительно новый х-трэйл, ведь рестайлинг уже продаётся в Европе)
На боковом уклоне стравиться было бы неплохо, если компрессор на подкачку потом есть. Прикольное видео. хоть кто-то показывает, что бездорожье это не только грязь в Сибири месить глубиной по шею водителя)
Хороший рекламный ролик для автомобиля, продажи которого в конце его жизненного цикла надо активировать с целью недопущения спада продаж в преддверии выхода нового поколения X-trail (в совершенно новом кузове и с совершенно новым уровнем технологических решений).
Так и должно быть, что только водитель может все включить, только он должен решать, что можно в машине, а что нет....жаль, что у меня в машине не так, включают сзади что хотят, надо и не надо, блин бесит....ещё руль блин задним пассажирам надо поставить и будем все рулить.
Коммент тем кто сомневается. Сам катаю церато 2 кузова. Смотрю на кроссоверы. Устал думать и искать. Смотрел все. Хендэ туссон,, спортейдж, искстрейл, кашкай, аутлендер, асх, эклипс мицуху, каптюр и дастер даже. Единственный кто понравился икстрейл. Ходовка мягкая, рулежка отличная. У коллеги такая поэтому покатался вдоволь. Туссон и со спортиком жёсткие. Как мой церато. мицухи древние, а плане салона имею ввиду. Рено ну не понравились просто. Но ниссан зашли. Только шумка никакая. В остальном топ. Качество и езда. И по цене в тех же пределах что и перечисленные.
Много что катаю. Х трейл с рестайла нормальный по шумке, брал жене . Лучше мазды cx9 и корейцев. И рулится хорошо, легко, почти лексус. Сам на новом тахо - у него ещё тише и лучше изоляция от дороги, но он и стоит других денег. Х трейл вне конкуренции даже если бы стоил как рав 4. А то что год назад взял максималку за 1.7 - вообще космос за такие деньги. Одно бесит - что рычаг коробки огромное место занимает бестолково. Ни карманчиков, ни полочки у рычага - тупая скатная поверхность. В новом исправили, но ещё не ездил проверить как он.
Более 2 месяцев выбирал кроссовер.и понял одно. Для себя по крайней мере.Самый честный и практичный ,и надёжный Икстркйл это дизельный с механикой. Покупка не состоялась, но как же он запал в душу...это вам не дохлый 2,0 на вариаторе
Так написали как будто тот дизель куда-то едет😂😂😂 Более менее едет он на 2.5. Но и это не гонка от слова совсем. Был бы 2.5 механика это был бы другой разговор
Да похоже, что Ниссан и заплатил. Все эти возможности показывают на обычном тест-драйве. Только не в таких живописных местах. Хотя очень стараются. В общем, полный привод на удивление очень хорошо работает. Во всяком случае на небольших скоростях. Рулевое достаточно внятное, рулится хорошо. Подвеска работает приятно. Динамика у 2.0 вариатор вполне себе ничего до 120-140 км/ч. Тормоза не плохие в штатном режиме. Шумоизоляция хорошая. Места в салоне и багажнике достаточно. Сиденья, кстати, вроде бы удобные. Но при этом в каждой детали ощущается экономия. Вроде бы хотели сделать дорого, но все выглядит и на ощупь дешевка. Руль так вообще тоньше мизинца (может на рестайле его сделали нормальным?) ЛКП боится даже веток от кустарников... Об этом Михаил почему-то не рассказал. Как-то так..
Миха, спасибо большое. Сам езжу на Xtrail и рад очень. Тачка для семьи
Из личного опыта. Управление задним попогревом у водителя - это плюс. Реальный плюс, когда сзади редко возишь кого-нибудь - включить самому часто проще, чем объяснять пассажирам где и что ткнуть
А потом ещё и забудут выключить.
@@Самозанятый-з8ц у меня Октавия А7, кнопки попогрея на центральном тоннеле со стороны пассажиров, что неудобно - их пассажирам не видно, т.к. их же ноги и закрывают их от взгляда. Плюс они в тени и черные на черном фоне. В итоге проще самому дотянуться и включить, чем объяснить куда ткнуть нужно. С отключением проще - работает пока двигатель не заглушишь, сам потом не включается.
После пары поездок народ, конечно, разбирается, но я там редко кого вожу, потому оно банально забывается.
Реально супер решение
@@DarkMerlinRu ну если два человека (а по хорошему, сзади двое сидеть и должны, третье место лишь в случае довозки кого-то на небольшое расстояние), то вроде ноги в А7 ничего там не перекрывают. А еще думал, что подогревы работают какое-то время, как подогревы стёкол, например. Но по факту видимо нет, просто сам не проверял, отключаю их принудительно после нескольких минут. И вообще больше люблю вебасту :)
@@ВячеславАлексеев-ж9н как сидеть. Сам проверял - если развалиться, то кнопки не видно. Да они и сами по себе не очень заметные.
Попогреи в А7 не отключаются сами, но вот регулируется, вроде, температура, а не мощность - на минималке вполне себе комфортно сидеть. В итоге, обычно вначале прожариваю кресло, а потом включаю минималку и езжу с ней. Ну и прошил передние (только передние) на запоминание режима. Удобно в коротких поездках по городу.
Супер видео... очень страшно ехать в никуда, ребятам респект.
Мне кажется нужно больше именно таких видео... чтобы прочувствовать машину сначала на трассе, а потом на таких вот дорожках.
А мне кажется, такое видео мало говорит об автомобиле: то ли ходом проскакивает, то ли полный привод работает - и больше о водителе
Вникуда ехать не страшно. Мы семьей из четырех человек собираемся и едем, зная только приблизительную локацию. Семьей не страшно, а уж три мужика могут ехать хоть к черту на рога
Взял Новый Х Трэил - Дешевле Ипотеки, Практичнее Жены!
Ну главное жену на тест не давать)))
Почему не закрыты пороги, В31ом закрыты, тут спецом открыли??? У каши закрыты а тут нет!! Спроси у спонсора!!!!
@pavelпочему новый кузов херня? Или со старого кузова виднее
Наконец-то то свежий обзор икстрейла, а то что-то никто не хочет их снимать, нашёл только ваш старый обзор.
потому что лучше Т-31 Ниссан не сделал этот Т-32
@@KARDAN_77_RUS согласен
Миша! Снято классно, музыка, пейзаж, унты прикольные, ниссан тоже неплох! Все чётко, ясно, ничего лишнего! Красноярск смотрит!
Михаил, спасибо. Реально-Оскар в обзорах, особенно-Икс-трейл в 32 кузове, честно-думал, сейчас он сядет... Потом-начал бояться, что опрокинет машину. Пронесло, хороший шофёр! Особая уважуха оператору! Мастер! В общем, я давно с таким кайфом не смотрел ТВ! Главное, поверил в машину, было много сомнений по поводу вариатора, после просмотра я стал больше доверять Иксику. Браво!
Имитации там есть всегда - даже с отключенным ЕСП. А ещё там есть чудесная опция - отключение переднего парктроника
Это настоящий и стоящий тестдрайв кроссовера 👏
Присматриваю себе такой
За экшн 🖒
купили?
Миша, Класс! Подтвердил квалификацию Пилота, а Икс-Трэйл своё назначение! Пейзажи красотища! Интересное приключение получилось! Спасибо!
Привет! Так приятно стало...Я работаю в ниссан и живу в Воронеже. В Сторожевом летом постоянно на скалах лазием. Есть история...возле скалы, где радник, есть подъем. Он сделан как зигзаг. Отец у меня там перевернулся на машине (на гранте), а я как только купил первую машину (киа рио) проехал низом и уткнулся в этот уклон. Отдал машину другу и он заехал. Стекал пот по лбу ручьем....был бы автомобиль на 4вд было бы проще. А дастер за мной не рискнул ехать)))
Кстати, неплохая тачка, хоть и старовата. Сам я ваг-бмв вод, но ровно год назад в Иордании, брал на неделю такой икстрейл. Вполне себе машина по комфорту, и подвеска хорошо глотает гигантские лежачие полицейские (кто был в Иордании, поймет) и места внутри на троих предостаточно. Всю Иорданию объехали, и горные серпантины, и пустыня Вади рам...
Японские жигули
@@real_Lapin ко-ко-ко
Хороший обзор. Очень качественное и красивое видео. Посмотрел с удовольствием, т к. у самого x-trail 2.5l, 2020 года в комплектации LE, далеко ещё не ездил, накатал всего 5200км. Всё что прочувствовал в этом автомобиле, полностью подтверждается вашим видео. С уважением
Ты сказал: "Алиса включи музыку, поехали...", у меня колонка дома и запустила)
Моей машине уже 6 лет, купил б/у в 2019г (авто 2015.г) проблем вообще нет, а какие удобнейшие передние сидения, уже и природу объездил, кайф, расход по городу зимой 10-11л с пробками и летом около 9-10л, без пробок и трасса около 8-7л. У меня 2.0 4wd 144л/с.
У двухлитрового движка мощности хватает для нормального обгона? А то сейчас выбираю между 2.0 и 2.5, но не хочется переплачивать.
@@goodlion31 я может бы и взял 2.5л, но налоги не хотел переплачивать, лучше 2.5 взять это бесспорно. Мне лично 2.0 хватает для обгона, но вариатор это особенна вещь, он не сразу мощь выдает, поэтому на рискованные обгоны лучше не идти.
@@agentvano91 Спасибо!
@@goodlion31 У меня 2,0 4WD 144 л/сил. мне хватает, а вообще выбирайте сами, для какого стиля езды вам нужен авто. Все мы разные и ездим по разному. До этого у меня был патфайндер 190 л/сил. и ничего, я ущемлённым как бы себя не считаю)))
@@ИгорьЧерняков-ю3щ Ок, спасибо, понял. У меня стиль езды спокойный. Просто везде пишут, что 2.0 не хватает и машина тяжело идёт особенно в обгон.
Ох блин! Задержав дыхание смотрел. Аж ладони вспотели!!😁 Ребята, как всегда топ. И снято, и рассказанно, и показано!!!!
Люблю такие покатушки на обычных авто. Красиво смотрится все, и природа, и машина, и как она ехала.
Привет тебе из Воронежа Миш, заезжай к нам почаще!!!
побольше таких видео делай, класс 👍👍👍👍
Классное путешествие, на классном автомобиле!
Очень очень красивое видео. Спасибо, ребята, за прекрасное путешествие!
Ребята супер видос. Вы молодцы проверяйте машины в таких условиях которых конечно не часто оказываешься, а кто то и вообще не откажется но всегда хочется знать пределы машины.
Респект вам. 👍👍👍
Это не завод, а Нововоронежская АЭС )
Завод по производству электроэнергии)))
Эти умники снимали тест драйв рядом с АЭС ))? Мда уж
Красиво. Я другими глазами посмотрел на X Trail. Вариатор, полный привод по буеракам, сильно.
а не надо бояться вариатора. Когда-то, лет 20-30 назад, люди также боялись автоматов.
П.С. говорю, как владелец Т31 икс-трейла с пробегом 200тыс
@@alexeykuleshov5252 А чего его бояться?Меняй масло раз в 40 тысяч и ему вообще пофиг будет.В городе за счет своей эластичности варик покомфортнее автоматов и роботов будет.На оффроуде дозировать тягу тоже удобнее чем на оных. Единственное, что бесит это неоднородная динамика разгона,то тупит,то пуляет прямо с места- нужен нормальный спорт режим.Ну и по расходу топлива ниссановские варики 6 ступенчатый автомат уделают.
@@ЮрийМазуров-й9в меняйте ещё чаще, и будет вам счастье , и денег не жалейте. Нравится вам вариатор ездите, не надо других убеждать, что вариатор хорошая трансмиссия.
@@hellyhansen9753 А чем плохая? Какие у вас аргументы? После вариатора пересел на автомат и сильно пожалел, по комфорту не сравнить, а проблем при нормальной эксплуатации не будет.
@@АлександрХудяев-я5ы да, ездите вы на вариаторе, и радуйтесь если нравиться.
Лопата сына топ 👍
Хорошо,когда вот так бока и бампер обдираешь не на своей тачке!
А виды и впрямь хороши,летом вообще шикарно.
Михаил, контент отличный,так держать
очень приятно, что вы к нам в Воронежские места приехали) Приезжайте по чаще снимать к нам в Воронеж)
Хой!
Спасибо за видео ребята! Вот это реально полезный тест драйв, где видно возможности авто.
Очень хороший тест! Спасибо!
Отличный автомобиль за свою цену. Владею дорестом - только положительные эмоции. Бесит только не закрытые пороги. А после 700-800 км спина не болит и нет жуткой усталости. Панорама добавляет света в салон, в горах помогал полный привод при езде как по грязи так и по снегу. Кожаный салон в отличном состоянии при пробеге 110 тысяч. Сзади места много. В багажник влазит много вещей для 4 человек на неделю отдыха. В общем за свою цену и сравнивая его среди одноклассников - авто топчик.
а место для снятой шторки багажника они так и не придумали? )
@@alexeykuleshov5252 при варианте с докаткой и низким полом можно спрятать. При запуске в принципе тоже, видел на драйве)
Блогер которого смотрю и отдыхаю👍
Мих, ну Ниссан должен по дюбому заплатить тебе за такую рекламу внедорожных способностей авто. Красава, ни засал, поехать в некуда. Я таких заездов ни укого не видел.
А то не видно проплату, хвалит старьё,прошлый век.
Хорошая машина, хороший обзор!!! ЛАЙК!!
Спасибо, за как всегда позитивное видео, очень приятно и сопереживательно было смотреть!!!👍
Клевый формат!! Автообзоропутешествие)
Сидишь такой в Мурманске на толчке и
"ХМ, А НЕ ПРОЕХАТЬ ЛИ МНЕ ПО БЕРЕГУ РЕКИ ДОН?"
Если позволяют финансы, то это офигенный способ отдыха! Просто ехать в место на карте. Офигенно. У меня и жена и дети это просто обожают, так что рекомендую!
Мишка мне очень нравиться смотреть твои обзоры. РЕСПЕКТ ТЕБЕ И ТВОЕЙ КОМАНДЕ!!!!
Видео зачёт. Молодцы.
Правильно сказал Михаил, туда и на переднем можно проехать. Тест норм, но хотелось бы не по жёсткой мороженной земле а по жиже, какая в любую деревню по весне ведёт. Пусть на нормальной резине. Если сможет как Дастер сможет, то считай икстрейл проходимая машина.
Всем привет. Рад что являюсь вспдельцем X-treila
Душевный обзор!😊👍
Надо когда растает, дороги станут «традиционными» провести битву вариатор, благо сейчас много вариантов.
Есть в конюшне такой 2х литровый для жены. Отличная машина, и классно настроен - двигатель тихий, и никак не понятно что там тухлые 140 лс. Едет крайне достойно. Наверное после 100 уже ускорения для обгона по встречке не будет хватать, и реальную тухлость движка можно почувствовать перейдя в ручное управление и на 7ой передаче газ в пол выдавить - ничего не будет. Но в автомате - еду кайфую.
Охрененный интересный видос!!!тачка ахонь!!! спасибо!!!
ВСЕМ ПРИВЕТ! Обзор классный, всё по делу. Брал в максималке в начале 2021 года, но без яндекса так как по мне не принципиально. В телефоне есть. 30 ТЫСЯЧ ПРОБЕГ! Что скажу: двигатель едет бодро, но вариатор немного при разгоне "притормаживает". В остальном всё супер, японский "скучный" надёжный, семейный автомобиль.
Нормально вы подзапарились 580км ради локации ехать)) спасибо за обзор! Хтрейл как всегда в обзоре в оранжевом цвете!
Нормально, если локация того стоит. Тоже есть несколько мест, куда с удовольствием катаюсь отдохнуть... чисто ради локации. И парочка не ближе, но оно того реально стоит.
Из опыта владением данным авто (3 года,мой первый автомобиль), мне очень нравится, на дороге хорошо ведёт себя)
Красавчики мужики, лайк, вот так по натуральному и надо снимать без соплей, реально машина себя показала, купить хочется, да и кнопки пускай будут, чем эти неработающие и таормознутые сенсоры все просто и надёжно.
Хороший обзор, жалко ЛКП только немного. Х-Трейл конечно не внедорожник, но МОГЁТ (или МОГЕТ). Есть небольшие конструктивные особенности и косяки, к которым можно придраться. Но, в целом машина вполне стоит своих денег, особенно на фоне конкурентов.
Утверждаю это, потому что 2-й год владею таким, только с турбодизелем, ПП и МКПП.
Машиной очень доволен. Брал когда-то отце и пару лет как взял себе. ИксТрейл достойный и качественный автомобиль.
"Коротенькая интеграция" в одной большой рекламе)))) Но поездка хорошая, интересно)
Звук переднего парктроника только меня бесит?
Наиграно, выключил после того как рукой типа случайно под задним бампером провел и 5 дверь открылась
Ну ты, парень, авантюрист! Держи лайк!
Хорошая тачка. Коричневые сиденья очень хорошо смотрятся. Нормальный вариант новой тачки за вменяемые деньги.
Отличные виды, хоть и серая погода. Автомобиль хорош, дастер здорового человека. Владелец мне правда говорил, что нельзя таскать прицеп, автомобили буксировать и буксовать в грязи. Но на 2.5 литровом моторе едет нормально, достаточно динамично для большого города, если ты конечно не гонщег.
Кульдяев: мы поедем в Воронеж, в горы на X-Trail.
Жители Кавказа на заниженной Приоре: подержи мое вино и шашлык!
Отличное видео!Музыкальное сопровождение-вообще выше всяких похвал!
Эпичная поездка, картинка - класс!
Мой ребенок там на самокате ездил.где ты на ниссане.пипец.срать на твой ролик
Не позорь автомобиль.и отгибай дальше
Ну ты сказочниииик
Оператору хоть нормально платят? Ведущий главное ездит по горам, а оператор бегает и скачет по горам как олень, и ему ещё говорят плохо что ты не успеваешь за мной заснять всё 😕
Этот формат куда лучше,а то все про накладки,да про дизайн.
Ещё бы в видио добавить информацию про тепло в салоне,не в ваших условиях,а ко мне приезжайте в-50 покатайтесь. Вот это былбы контент.
Много людей живут в условиях крайнего севера,нам тяжело делать выбор авто нежная тепло ли в машине...
Не зная
Миша, спасибо за отличное видео! Я только не услышал, это 2,0 или 2,5 был?
Жду выхода нового икс трейла. В американском ютубе почти все обзоры посмотрел на нее. Тачка крутая. Надеюсь до нас доедет многое от американского Nissan Rogue 2021.
Лопатка, горки, вывес, место, всё зашло улыбнуло! Хорошее видео. А дальше ты бы не спустился, я б тоже не полез))
Молодцы!!! 👏🤩👍Красивое видео засняли!!! Красивые пейзажи!!!
Самый лучший тест драйв! 👍
Понравилось. Море позитива после видео!
в путешествие лучше брать не лопату, а бутылку водки, чтобы расплатиться с трактористом, когда из грязи будет тебя вытаскивать ))
Правда Жизни!
Бутылкой не обойдешся цена этой валюты упала,как и наш рубль.
@@Zil.diesel Да ладно, трактористы они разные бывают, могут много и не взять, побоясь нажратся... Так что много не давайте, а то придётся им нажраться, паняятня.....?😃
@@ГеоргийПетров-ж1ъ я хотел сказать что бутылкой не расчитаешься,берут чисто деньги,не те времена.
Сами Алёши! вёдра свои, вытаскивать будите 😆
Спасибо Вам ! Отличный ТЕСТ !!!!!
Миха, красава! Все круто отсняли, а какие пейзажи! И про к сусликам домой тоже неплохо) Когда выпуск про действительно новый х-трэйл, ведь рестайлинг уже продаётся в Европе)
Отличный контент красава, а х 🔥огонь
Отличный ролик, спасибо большое за обзор. Вы красавчики, однозначно!
психологическая проходимость зашкаливает)))
После этого видео. Взял хитрилу (не шутка).
Спасибо за обзор. Конечно свою машину я никогда не загоню в такие условия))
Я тож после этого видео взял.Пока кайфую)))
@@user-ed8dg9pr7w 🙌🏼😁
На боковом уклоне стравиться было бы неплохо, если компрессор на подкачку потом есть. Прикольное видео. хоть кто-то показывает, что бездорожье это не только грязь в Сибири месить глубиной по шею водителя)
Не было времени на это, да и желания 😂
Сторожевое в наших краях - легендарное место, 180 км от моего дома. А вид там раскрывается не на завод, а на Нововоронежскую АЭС
Хороший рекламный ролик для автомобиля, продажи которого в конце его жизненного цикла надо активировать с целью недопущения спада продаж в преддверии выхода нового поколения X-trail (в совершенно новом кузове и с совершенно новым уровнем технологических решений).
Отлично же получилось...
Ну да этож не Камри у которой уже десятки лет ни че не меняется, и все молятся на нее.
Немного не согласен. Думаю новый еще на 15-20% будет дороже.
@@AleksV77 Обещали базу в пределах 27 килобаксов.
@@AleksV77 в штатах платиум 40 к $, ну вот и считайте..
очень крутое видео
Так и должно быть, что только водитель может все включить, только он должен решать, что можно в машине, а что нет....жаль, что у меня в машине не так, включают сзади что хотят, надо и не надо, блин бесит....ещё руль блин задним пассажирам надо поставить и будем все рулить.
красивое видео сняли, молодцы!
Шикарный Авто за свои деньги, очень доволен 2 года эксплуатации и все больше и больше нравиться!!!
Лайк и респект!
Ну Миха как всегда 😂😂😂😂👍
Внедорожный обзор с легким налетом рекламы. Спасибо, было захватывающе!
Классные ходовые испытания с интригой, затягивает.Хорошо получилось.
Коммент тем кто сомневается. Сам катаю церато 2 кузова. Смотрю на кроссоверы. Устал думать и искать. Смотрел все. Хендэ туссон,, спортейдж, искстрейл, кашкай, аутлендер, асх, эклипс мицуху, каптюр и дастер даже. Единственный кто понравился икстрейл. Ходовка мягкая, рулежка отличная. У коллеги такая поэтому покатался вдоволь. Туссон и со спортиком жёсткие. Как мой церато. мицухи древние, а плане салона имею ввиду. Рено ну не понравились просто. Но ниссан зашли. Только шумка никакая. В остальном топ. Качество и езда. И по цене в тех же пределах что и перечисленные.
Много что катаю. Х трейл с рестайла нормальный по шумке, брал жене . Лучше мазды cx9 и корейцев. И рулится хорошо, легко, почти лексус. Сам на новом тахо - у него ещё тише и лучше изоляция от дороги, но он и стоит других денег. Х трейл вне конкуренции даже если бы стоил как рав 4. А то что год назад взял максималку за 1.7 - вообще космос за такие деньги. Одно бесит - что рычаг коробки огромное место занимает бестолково. Ни карманчиков, ни полочки у рычага - тупая скатная поверхность. В новом исправили, но ещё не ездил проверить как он.
Классный тест драйв 👍
Это лучшая реклама Нисан, сами Несановцы лучше бы не сняли молодцы
Михаил здравствуйте! Клёвое видео, скажите у вас мотор 2.5 был? Рассматриваем авто для покупки.
да, версия с двигателем 2,5
Отличная машина, лучшая из всех паркетников.
Владелец Т32. Бездорожье машинка переносит нормально, единственный минус - угол въезда передком, слишком низко посадили бампер...
Отдельный респект за визит к нам в ВРН))))
Более 2 месяцев выбирал кроссовер.и понял одно. Для себя по крайней мере.Самый честный и практичный ,и надёжный Икстркйл это дизельный с механикой. Покупка не состоялась, но как же он запал в душу...это вам не дохлый 2,0 на вариаторе
Так написали как будто тот дизель куда-то едет😂😂😂
Более менее едет он на 2.5. Но и это не гонка от слова совсем.
Был бы 2.5 механика это был бы другой разговор
X-trail t32 отличный аппарат за свои деньги
Как на счет вариатора
@@ersa5784 варик до 60.000 проедит потом под замену
@@СерикК-с7я У меня 140тыс пробег, варик в норме, даже масло не менял ещё в нем не разу!
Для кого приключения, а мы так каждый раз на малую Родину ездим! Удачи!
Спасибо, поехал покупать!
Спасибо за обзор, вы молодцы!!! 🤝🤝🤝🤝
Сидухи намного удобнее чем во многих седанах! Проехать 500 км по трассе без проблем. Как по мне гораздо комфортнее Рава
Очень красивые места, где судя по размеру колеи местные ездят только на квадроциклах, а Миша поехал на кроссовере)
Да, мы тоже так подумали
@@MKuldiaev нет там квадроциклов. у местных нет денег столько. дорожки пешеходные
@@kniazmishkinln а колея от катящихся огромных яиц местных?)😂
@@kniazmishkinln это трасса для маунтинбайков. а они ее портили
Взял и Нововоронежскую АЭС назвал заводом, ну как же так. Норы роют Байбаки!
Байбаки? А я прочитал Бабайки!😁
Да похоже, что Ниссан и заплатил. Все эти возможности показывают на обычном тест-драйве. Только не в таких живописных местах. Хотя очень стараются. В общем, полный привод на удивление очень хорошо работает. Во всяком случае на небольших скоростях. Рулевое достаточно внятное, рулится хорошо. Подвеска работает приятно. Динамика у 2.0 вариатор вполне себе ничего до 120-140 км/ч. Тормоза не плохие в штатном режиме. Шумоизоляция хорошая. Места в салоне и багажнике достаточно. Сиденья, кстати, вроде бы удобные. Но при этом в каждой детали ощущается экономия. Вроде бы хотели сделать дорого, но все выглядит и на ощупь дешевка. Руль так вообще тоньше мизинца (может на рестайле его сделали нормальным?) ЛКП боится даже веток от кустарников... Об этом Михаил почему-то не рассказал. Как-то так..
Чем ближе вы будете к форме подачи от топ гир, тем ближе вы будете к успеху. Удачи!
Классный обзор, сразу на природу хочется! Места красивые. Х-треил многое может.