Владею таким с 2020 года, купил, и через месяц читаю что его ещё обновили, обновили про то, что говорил автор видео, это, сиденья кофе, новый мафон, автозапуск заводской, авто парковка теперь в разных режимах, у компа на приборке новый цвет у меня белые линии в обновленном теперь там синий приятно смотрится про это автор видео не сказал как и другие обзорщики (лиса, кликонкар) также где-то я вычитал что эти машины покрывают двойным слоем лака, не все так делают, да и много чего нового в этом аппарате, вообщем на мой взгляд нисан провел работу над ошибками и сделал аппарат норм, зачёт им в этом.
@@ignordizlaykov5193 у меня аналогичный аппарат аналогично цвета, но на 18-х колесах и без алькантары. Отличный пепелац. Шумку, по сравнению с дорестом серьезно улучшили. Особенно второй ряд сидений радует. Сидишь выше, для ног места вагон.
Подогрев заднего дивана у водителя это замечательно. Живу на крайнем Севере, когда нужно взять пассажиров, заранее включаю подогрев заднего дивана, люди сразу садятся в тёплый диван!!!!
Я лью 95-ый бензин, движок такой же 2,5 и пробег 14865км, расход по трассе 7,6л на сотню, а тут не давно ездил в Муром, туда и обратно 700км, расход показал 6,8л на сотню, и это при том, что я ни разу не включал режим ЭКО.
Взял неделю назад, 2,5 в топовой комплектации. Шумкой доволен, функционалом тоже. Хороший семейный автомобиль и дилеры не наглеют с допами как те-же корейцы. Пришёл в салон, думал взять сорентно 3,5 но цена за5 лямов с копейками сразу отшептала. Тут, цена-качество, каско не стоит таких космических денег как у "святой" тойоты. В общем на вкус и цвет. Были у меня и немцы и корейцы. Хитрила адекватная машина по адекватной цене. Единственное будем посмотреть как поведёт себя вариатор (такая коробка впервые).
Раз в год масло меняйте (у меня это 30 тыс.км), хотя бы слил-залил, а раз в два года с заменой фильтра и промывкой магнита и поддона. Не буксируйте тяжёлые прицепы и тп, со светофора в пол не трогайтесь, и зимой в морозы хотя бы пять минут по плавнее и всё будит норм. У меня почти 180 тыс.км тьфу-тьфу, только радует вариатор.
У меня в Хонде была поясничная поддержка, сейчас в Хитром. На дальние расстояния ездить одно удовольствие! Странно, что Игорю не зашло. Видимо спина анатомически у всех разная.
Тут даже замарачтваться не надо, 14 лет на вариаторе езжу, нужно просто правильно пользоваться педалькой акселератора. Смотри обороты, и расход будет меньше чем на механике.
Все правильно, ездить босиком, между педалью газа и ступней ставить сырое яйцо и 14 лет вариатор ходит, один раз только яйцо раздавил и варик. Под замену.
на самом деле, если вникнуть посильней, более половины нововведений, про которые говорится в видео, было реализовано в Икс-трейлах уже в 2019 году (включая цвет). И даже есть видео того же Бурцева, где эти нововведения УЖЕ были. Поэтому честнее было бы рассказать только об изменениях по сравнению с тем видео. И ещё нужно было рассказать, что упростили/ухудшили (такого мало и по мелочи). Ну уж если совсем честным быть. Немного поправит ситуацию, если тот ролик хотя бы переименовать в "2018 NISSAN X-Trail", а не 2019.
Шлицы там на валу электроусилителя (на них сажается руль). Как жесткость этого вала может влиять на рележку, если он до усилителя? А увеличенное усилие там уже нарулевом валу с двумая крданными соединениями, который уже после усилителя.
В Китае новый икстрейл уже тестируют СМИ и блогеры, который отличается от американской версии - rouge, в сентябре стартуется продажа на шанхайской автовыставке, а затем уже Япония, Европа и другие азиатские страны, через два года будет Россия))
@@The6661999 pathfinder немного другой случай, он будет в России как импортный, ожидать конечно скоро, но икстрик будет собираться в Питере,причем ещё на совсем новом платформе, так что ранее 2022 не дождешься его.
Еще в 2008 смотрел X-Trail в салоне, но выбор сделал в пользу Outlander XL в максималке (трех литровый дизель, кожа, люк, и т.п.) и ни сколько не пожалел. Как потом оказалось, через неделю его приобрёл сосед)) Не знаю как сейчас X-Trail делают, но тогда - это был полный ахтунг... А вот с Outlander всё наоборот, после того как убрали приставку XL - однозначно стал хуже. Экономия пошла по всем параметрам: на двигателе, подвеске, коже, на качестве сборке... В общем, догнали Nissan))
@@Сергей-у5к3г Второе поколение (2005-2009) такими и были: 3.0 AT (220 л.с.). А в рестайлинге (2009-2013) уже максимум 2.4 со всратой CVT Только бензин был конечно, заговорился чутка)) Просто с 11 года у меня теперь в предпочтении только дизель.
@@murzello Аутлендер с 3-х литровым бензиновым вроде не переставали продавать. Сейчас можно купить. Когда выбирал год назад машину, Аутлендер меня не впечатлил, при том и стоил он дороже Икс-Трейла, последний комфортнее и по качеству исполнения лучше. Но я сравнивал машины с 2-х литровыми двигателями. Аутлендер с V6 конкурентов среди японских кроссоверов не имеет в России. С Икс-Трейлом его сравнивать можно только по кузову, салону и настройкам ходовой части разве что.
@@Сергей-у5к3г Менялись машинами с соседом не один раз, и не на один день... Он сам потом и признавался что зря выбрал его а не XL)) Я не знаю что там сейчас, я пишу про то что было почти десять лет назад. Но у меня на OUT-CLUB до сих пор учетка жива, и там не мало владельцев кто тогда перешел с ниссана, у которого по сути была только одна стоящая модель - Pathfinder. Что я потом и выбирал между ним и Pajero (когда XL продал). А в итоге взял микроавтобус... Никогда не ходите в автосалон с женой))))
У меня 2.5, трассовый режим - 7 - 8 литров. Если экономить, то в 6.8 можно уложиться 92-го АИ. 2.0 на трассе жрёт больше, как ни странно. Там вообще множество вопросов к непосредственному впрыску на моторе 2.0.
@@maksbet9137 в мануале написано, что не меньше 91-го. На люке бензобака - чтобы был неэтилированный. В свой бак пробовал лить от 98-го по началу до 92-го потом. Остановился на 92-м от Роснефти, потому что замеры расхода при езде на дальнии дистанции показал, что разницы в расходе топлива нет. Для сравнения: на Мазде CX-5 очень чувствуется разница между 98-м и 95-м. Вот туда 92-й точно лить нельзя, но там и компрессия высочайшая и двигатель совсем другой. У нас же самый обычный атмосферник.
@@ЖорикМилославский-ц2п нет, не рассматривал западные а/м вообще. Живу на Дальнем Востоке- Япония рядом и запчасти в случае чего, ближе везти + дилеры ниссан во Владивостоке и Хабаровске. Машинка реально стоит этого. Третий день катаюсь и радуюсь
@@ilgiz4742 у нее клиренс меньше, да и проходимости тоже. И мазда предлагает только 3 года гарантии, а ниссан 5. Ценник на новое авто у мазды дороже. У Nissan вариатор надежнее, а двигатель 2,5 тянет как надо. Не чувствую себя ушербно на дороге. Одни плюсы у Nissan.
Все срочно начали обозревать Ниссан... :) Нужно продавать остатки. :) Если же абстрагироваться от «заказухи», то очевидно, что автомобиль - уверенный середнячок без претензий на лидерство ни в каких аспектах. Главный плюс - цена. Ещё плюсы - много вкусного за эти деньги. Отличные фары, люк,подогревы всего и вся, сидения, автозапуск... Но и масса очень средних моментов: вариатор, сравнительно большой расход при посредственной динамике, пачкающиеся пороги, отсутствие USB и розеток для пассажиров второго ряда (про трёхзонный климат вовсе молчу, даже за доп.деньги) и это в машине для семейных путешествий!, отсутствие автостёкол «по кругу» и странная подсветка салона в ночное время, отсутствие цифровой приборки, адаптивного круиза при наличии в топе у автомобиля всех радаров... список можно продолжать долго. Короче говоря, добротный старомодный саквояж для жадноватых, но не особо притязательных (перфекционисты - сразу на выход) граждан.
@@nek0tnek0t92 согласен, но я ж про себя писал. И в итоге, когда выбирал машину для себя - взял кроссовер посовременнее. Ну и подороже, к сожалению 🤷♂️
У меня X-Trail Т-32 2016 г.в. , 2.5 л. , расход в смешанном цикле на 92 - ом 7.2 л. ( замерял по баку , не по компьютеру ) , ехал не плёлся , макс. скорость была 120 км/ч. , на липучке . У него получилось 10 л. ???
У них движки к качеству бензина прихотливые,особенно 2х литровый!у него непосредственный прямой впрыск,не ниже 95!а если как у нас в Красноярском крае в регионах то и 98,в пулю конечно машина не превратится,но он хотя бы чище.
@@игорьчернецов-и3ъ Не знаю как 2х литровые , а 2.5 похоже вообще не прихотливые , даже на крышке бака не указывается октановое число , написано " использовать неителированный " и всё . А бензина хуже чем у нас в Кемеровской обл. , по моему ни где нет .
@Игорь Бурцев, проехать столько км, но так и не рассказать и не показать как машина себя показала в дальнеке? Все про кнопочки. Зачем нужно было из Самары ради этого уезжать? Даже аиркросс удостоился толкового разбора.
Игорь, ну заплатили тебе что-ли за то, тобы напомнить про ниссанчик? Что тут нового? Передай им пусть везут новую модификацию. Сделали бы они накладки на двери, чтобы брюки не пачкать и фсё, можно было-бы говорить о чем-то, а так...
14:40 -нет там 90 градусов. Даже у Хонды ЦР-В 85 градусов, что заявляет официально сам производитель, и садится в ЦРВ гораздо удобнее, чем в старый Х-трейл. По удобству посадки на задние сиденья сравнимо с новым РАВ4 - дверь остается под более острым углом и на меньший угол открывается, чем ЦРВ.
Я не понял, или мне показалось, что у него только водительское стекло автоматическое?! Я ездил в каршеринге на кашкае, и там были все авто. А тут, что? На более дорогом лишили такой приятной функции
когда выбирал себе авто, очень много пересмотрел кроссоверов.. и икс треал смотрел.. классная машинка, но блин вариатор оттолкнул.. как бы его не хвалили блогеры.. это вариатор... ему далеко до автомата.. в общем выбирал..выбирал и взял спортейдж в максималке.. смотрю вот видео и понимаю.. не прогадал.. спортик а максималке по электронике на шаг впереди ИксТреала.. а цена Xtreal 2.5 млн такая же как и спортик в максималке сейчас.. эх 2021 год.. что ты творишь... авто будут только дорожать.. как собственно и бензин. привет всем из Мурманска (28.03.21 г. АИ-95 49.90 руб./литр.)
За допы много переплачивали? Если брали в крелит, и если не сложно подскажите цена по прайсу - первоначальный взнос - ежемессячный * количество месяцев , какие страховки вошли в кредит.
А для людей уже именно новый представили. Вот там классный автомобиль - обновили все, он и тише, и комфортнее, и внутри современный, я даже не вспоминаю, что наконец-то среди японских автомобилей завезли качественные модули камер кругового обзора и актуально выглядящую мультимедийную систему. Жаль, что этот автомобиль никак в СНГ не завезут, да и в Европе пока что тишина...
Игорь, при всём уважении,но на счёт расхода в трассовом режиме, готов спорить. У меня Х-Трейл 2,5 (2019г.в.). На сегодня пробег 55000 (35% - город, 65 - трасса). Средний расход за весь пробег - 7,8л/100км. При езде сугубо по трассе (ср.скорость90) расход снижается до: 6,8 - 6,5. Если же 110-120 - расход поднимается до 8,2-8,5. Ну а чтобы выдавить расход в 11 литров, это надо лететь от 140, наверное, я так быстро не езжу.
Ничем вариатор 016 не отличается между 2.0 и 2.5. Железом уж точно. Этот вариатор ставят на Рено 1.3, Кашкай 2.0 и т.д. А вот Мурано 3.5 вариатор другой. Он же стоит на дизельном кашкае.
для кроссовера это скорость (тем более для полноприводного) не очень комфортна. Эксплуатирую Сх5 (4х2), стараюсь держать на трассе 110-120, редко на обгонах 140.
смотрится паршиво тупо коричневые сиденья в обычном черно-сером салоне, тогда уж и отделку панелей в соответствующей гамме делали, а это не в темак получился какой-то
А что не так? Меня лично все устраивает. Куда лучше чем в новых Шкодах и Фольксвагенах, где через мультимедиа включать надо, долго и неудобно, да еще на морозе заглючит.
@@fatpapa7630 автоваз, Рено, Ниссан это как маски шоу, можно смеяться со всех. Клавишу подогрева сидений расположить в районе жопы водителя, рядом клавишу горный тормоз и по центру массивную шайбу с тремя режимами. При этом подогрев сидений не сработает при простом нажатии клавиши, нужно ещё на сиденье сесть.
В течение года Ниссан поднял цены примерно на 250 тыс. Сейчас усиленно оплачивают рекламные услуги различных блохеров. Продажи упали и подъёма не ожидается.
Ну, это по трассе. В городе зимой с пробками 11-11, 5 л. у автомобиля с 2-х литровым двигателем. 2,5 л. в городе минимум на 2 л. больше будет потреблять.
Двигатель 2,5 литра, по городу (почти сплошной старт-стоп на светофорах) 14-15 литров зимой, 15-16 с кондиционером. Трасса 120-130 км/ч расход 9,5-10 л. Меньше ну никак!, у знакомого так же.
Не жалей, на Икстрейле он идет на палке и для него он будет слабоват. У меня на Кашкае он стоит и тут его хватает, но он только передок, а для полного привода им нужно ставить движок от колеоса 2л, вот он класс и на вариаторе идёт.
@@NameName-wc2in У. меня X-Trail дорестайлинг 1.6 dci вполне нормально . В Европе был и 2л дорестайлинг . С 19 года по моему был дизель 1.7 . и сейчас только безиновые 1.3 dig-t
Вот хрен угодишь народу. Древний, но проверенный мотор - плохо, новый но турбовый - плохо. Гидротрансформатор - старье, тобиш плохо. Вариатор гавно тобиш тоже плохо, дсг гавно. В общем, что не возьми все не то
На днях купили китайца (первого в жизни) Haval F7. Практически прямого конкурента Х-Трэйла. И что могу сказать? Правильно - за меньшие деньги китаец лучше в дизайне, комплектации, двигателях и коробке. Все, новая автомобильная реальность, которую мы в семье признали, хотя долго не могли.
Тоже рассматривал Хавал, но по настройкам подвески и управляемости ему далеко до Икс-Трейла. Салон приятный. Надёжность пока вызывает вопросы, особенно, в связи со случаями возгорания из-за утечки топлива. Так что время покажет.
@@Сергей-у5к3г Да, подвеска неидеальна. При заметной жесткости у нее умудряется раскачиваться корма даже у незагруженной машины. Но мы исходили из того, что скоростные режимы у нас сильно ограничены камерами и плохими дорогами, поэтому управляемость дело десятое.
@@Lysen2014 , подвеска и управляемость сейчас основные слабые места китайских автомобилей. Если китайцы научатся настраивать их, то не вижу для себя препятствий к покупке китайских автомобилей. Надёжность, качество и долговечность кузова, двигателя сейчас у всех производителей примерно на одном уровне. У китайских и российских стала лучше. У японских, корейских и европейских стала хуже.
@@Сергей-у5к3г Про тенденции в целом соглашусь, кроме российских авто. По крайней мере мой опыт покупки нового Патриота 2015г полностью негативный. В прошлом году он был продан с дырами в кузове величиной с кулак. Про постоянные поломки вообще всего подряд я уж молчу. При этом запчасти китайские, а стоят в разы дороже, чем у его китайских же конкурентов.
Игорь, как обычно хорош) НО! Что за жесть с цветом на видео? Зачем надо было так оранжевый выкручивать? В реальности у него не такой цвет...почему экспозиция скачет? Во время интервью с Игорем несколько раз оператор задевает стаб, это же брак
Владею таким с 2020 года, купил, и через месяц читаю что его ещё обновили, обновили про то, что говорил автор видео, это, сиденья кофе, новый мафон, автозапуск заводской, авто парковка теперь в разных режимах, у компа на приборке новый цвет у меня белые линии в обновленном теперь там синий приятно смотрится про это автор видео не сказал как и другие обзорщики (лиса, кликонкар) также где-то я вычитал что эти машины покрывают двойным слоем лака, не все так делают, да и много чего нового в этом аппарате, вообщем на мой взгляд нисан провел работу над ошибками и сделал аппарат норм, зачёт им в этом.
доволен покупкой?
@@ignordizlaykov5193 да, шумка классная, был Рав 4 2016 там хуже
@@ignordizlaykov5193 у меня аналогичный аппарат аналогично цвета, но на 18-х колесах и без алькантары. Отличный пепелац. Шумку, по сравнению с дорестом серьезно улучшили. Особенно второй ряд сидений радует. Сидишь выше, для ног места вагон.
Подогрев заднего дивана у водителя это замечательно. Живу на крайнем Севере, когда нужно взять пассажиров, заранее включаю подогрев заднего дивана, люди сразу садятся в тёплый диван!!!!
...возможно я заблуждаюсь, обогрев сидений работает только если на нем присутствует чья-то попа!
@@anatolij53никто не узнает правда ли это)
Машина оставляет приятное впечатление.
Игорь, очень красиво снято! Спасибо за обзор!
Хороший видос. Главное о цене не думать.
Зачет и спасибо👍👍👍
Я лью 95-ый бензин, движок такой же 2,5 и пробег 14865км, расход по трассе 7,6л на сотню, а тут не давно ездил в Муром, туда и обратно 700км, расход показал 6,8л на сотню, и это при том, что я ни разу не включал режим ЭКО.
Не бывает такого расхода, 8.5 минимум. Меньше 7 литров у меня на сиде не получался даже, не говоря уже про Х трейл(владею уже месяц)
@@ИнтересноеВидео-у8ю Сейчас 8,2 показывает, как поеду в Муром, сделаю фото
Всегда с удовольствием смотрю.
Сиденья в авто красивые, но чужеродные - дверные карты и передняя панель то чёрные 😆...
В Украине таких даже не предлагают...только черный или бежевый салон. Странненько
Взял неделю назад, 2,5 в топовой комплектации. Шумкой доволен, функционалом тоже. Хороший семейный автомобиль и дилеры не наглеют с допами как те-же корейцы. Пришёл в салон, думал взять сорентно 3,5 но цена за5 лямов с копейками сразу отшептала. Тут, цена-качество, каско не стоит таких космических денег как у "святой" тойоты.
В общем на вкус и цвет. Были у меня и немцы и корейцы. Хитрила адекватная машина по адекватной цене. Единственное будем посмотреть как поведёт себя вариатор (такая коробка впервые).
Раз в год масло меняйте (у меня это 30 тыс.км), хотя бы слил-залил, а раз в два года с заменой фильтра и промывкой магнита и поддона. Не буксируйте тяжёлые прицепы и тп, со светофора в пол не трогайтесь, и зимой в морозы хотя бы пять минут по плавнее и всё будит норм. У меня почти 180 тыс.км тьфу-тьфу, только радует вариатор.
У меня в Хонде была поясничная поддержка, сейчас в Хитром. На дальние расстояния ездить одно удовольствие! Странно, что Игорю не зашло. Видимо спина анатомически у всех разная.
Тут даже замарачтваться не надо, 14 лет на вариаторе езжу, нужно просто правильно пользоваться педалькой акселератора. Смотри обороты, и расход будет меньше чем на механике.
Все правильно, ездить босиком, между педалью газа и ступней ставить сырое яйцо и 14 лет вариатор ходит, один раз только яйцо раздавил и варик. Под замену.
@@АндрейЕремин-ч7б Клише, не имеющее абсолютно никакого отношения к реальности.
@@АндрейЕремин-ч7бнечего умничать,ездишь нормально и никаких проблем аварийных, ломаются любые коробки
В рассказе о лобовухе описал обычный триплекс. У всех лобовых два стекла и пленочка... разве что толщина может отличается.
Лобовое стекло от дизеля, шумопоглощающее.
Зима в Сочи пришла? Красивые места выбрал для съёмок 👍
Почему никто из автоблогеров не тестирует дизель? Игорь, если будет такая возможность, сделайте пожалуйста обзор на дизельный мотор.
на самом деле, если вникнуть посильней, более половины нововведений, про которые говорится в видео, было реализовано в Икс-трейлах уже в 2019 году (включая цвет). И даже есть видео того же Бурцева, где эти нововведения УЖЕ были. Поэтому честнее было бы рассказать только об изменениях по сравнению с тем видео. И ещё нужно было рассказать, что упростили/ухудшили (такого мало и по мелочи). Ну уж если совсем честным быть.
Немного поправит ситуацию, если тот ролик хотя бы переименовать в "2018 NISSAN X-Trail", а не 2019.
Спасибо Игорь! Интересно на дизеле потестить.
Дизелей уже нет в продаже, я брал в конце ноября 2020 , цены были ещё не такими высокими !
Ничего нового,все также под метр девяносто))
Шлицы там на валу электроусилителя (на них сажается руль). Как жесткость этого вала может влиять на рележку, если он до усилителя? А увеличенное усилие там уже нарулевом валу с двумая крданными соединениями, который уже после усилителя.
Рулится кайфно, один из самых приятных в управлении кроссов
Кто нибудь знает чем отличается вариатор который устанавливается на автомобили 2,5 литровым двигателем от вариатора с 2 литровым двигателем?
Красиво сняли!) Спасибо!!!
Игорян, я не ослышался 92 бензина? Вроде изначально для такого движка, а это лет 12-15 было 95 и выше
95, сто пудов, был 95 и есть
@@НаильМагжанов-ю1б можно и 92. Многие льют и норм
МОЖНО 92 !!!!!!!!!!!!!!!
Ну да можно лить, но потом в сервис на замену топливной системы
@@mrhanaev1 хз, народ льёт и уже не один десяток проехал и вроде норм. Но я не вижу смысла
По сегодняшним ценам на топовый Хтрейл, раньше уже топовый 3,5 Мурано шёл последнего поколения.
Спасиб Игореша😎👍
жесткость рулевого вала... острая рулежка. А старая сталь на валу давала кручение как резины и не было рулежки. Ну такой бред...
Что ты мелешь...
Так он же думает что он инженер от бога. Как говорится ,я великий учёный ,но никто об этом не знает 😂
@@mikborisoff6992 он унылый карлик
цвет кайфовый
Спасибо за видео. А решили ли они проблему с климат-контролем?
Климат работает хорошо, по сравнению с Кашкаем в нём я и моя семья не мёрзнет!!!
Я правильно понял, что в этом году будет новый Pathfinder и Qashqai, а хитрилу придержат до 2022го?
Ниче не будет походу
В Китае новый икстрейл уже тестируют СМИ и блогеры, который отличается от американской версии - rouge, в сентябре стартуется продажа на шанхайской автовыставке, а затем уже Япония, Европа и другие азиатские страны, через два года будет Россия))
Pathfinder уже засветился на дорогах в РФ. Так что, его точно можно ждать относительно скоро
@@The6661999 pathfinder немного другой случай, он будет в России как импортный, ожидать конечно скоро, но икстрик будет собираться в Питере,причем ещё на совсем новом платформе, так что ранее 2022 не дождешься его.
Еще в 2008 смотрел X-Trail в салоне, но выбор сделал в пользу Outlander XL в максималке (трех литровый дизель, кожа, люк, и т.п.) и ни сколько не пожалел. Как потом оказалось, через неделю его приобрёл сосед))
Не знаю как сейчас X-Trail делают, но тогда - это был полный ахтунг...
А вот с Outlander всё наоборот, после того как убрали приставку XL - однозначно стал хуже. Экономия пошла по всем параметрам: на двигателе, подвеске, коже, на качестве сборке... В общем, догнали Nissan))
Где такой эксклюзивный Аутлендер продали Вам😂? С 3-х литровым дизелем... сказка какая-то.
@@Сергей-у5к3г Второе поколение (2005-2009) такими и были: 3.0 AT (220 л.с.). А в рестайлинге (2009-2013) уже максимум 2.4 со всратой CVT
Только бензин был конечно, заговорился чутка)) Просто с 11 года у меня теперь в предпочтении только дизель.
@@murzello Аутлендер с 3-х литровым бензиновым вроде не переставали продавать. Сейчас можно купить. Когда выбирал год назад машину, Аутлендер меня не впечатлил, при том и стоил он дороже Икс-Трейла, последний комфортнее и по качеству исполнения лучше. Но я сравнивал машины с 2-х литровыми двигателями. Аутлендер с V6 конкурентов среди японских кроссоверов не имеет в России. С Икс-Трейлом его сравнивать можно только по кузову, салону и настройкам ходовой части разве что.
@@Сергей-у5к3г Менялись машинами с соседом не один раз, и не на один день... Он сам потом и признавался что зря выбрал его а не XL)) Я не знаю что там сейчас, я пишу про то что было почти десять лет назад. Но у меня на OUT-CLUB до сих пор учетка жива, и там не мало владельцев кто тогда перешел с ниссана, у которого по сути была только одна стоящая модель - Pathfinder. Что я потом и выбирал между ним и Pajero (когда XL продал). А в итоге взял микроавтобус...
Никогда не ходите в автосалон с женой))))
был аут xl 3литра бензин. подвеска просто деревянная.
пластик такой мерзкий, даже у китайцев он лучше.
про расход даже писать не буду)
Модно сейчас такая прическа? Я проспал какой год ?
У меня 2.5, трассовый режим - 7 - 8 литров. Если экономить, то в 6.8 можно уложиться 92-го АИ. 2.0 на трассе жрёт больше, как ни странно. Там вообще множество вопросов к непосредственному впрыску на моторе 2.0.
Нигде не могу найти информацию: 2,5 литра можно кормить 92 бензином или только в редких случаях при неимении другого?
@@maksbet9137 в мануале написано, что не меньше 91-го. На люке бензобака - чтобы был неэтилированный. В свой бак пробовал лить от 98-го по началу до 92-го потом. Остановился на 92-м от Роснефти, потому что замеры расхода при езде на дальнии дистанции показал, что разницы в расходе топлива нет. Для сравнения: на Мазде CX-5 очень чувствуется разница между 98-м и 95-м. Вот туда 92-й точно лить нельзя, но там и компрессия высочайшая и двигатель совсем другой. У нас же самый обычный атмосферник.
Скажите, какие у вас на обзорной машине стоят диски, если вы помните? Двухцветный Ibiscus?
По больше сравнение с конкурентами хотелось бы получить, на каждом видео
Почитать коменты, так ощущение, что все ездят на как минимум немцах с салона. Откуда тогда средний возраст авто в 14 лет не понятно)
Да...одни мажеры вокруг)))... У нас все дворы забиты Нексии , вазы и акценты
@@levvg1056 в Киеве тоже большинство машин во дворах далеко не икстрейлы)) а средний возраст авто у нас 24 года)
У меня вариатор! Никаких завываний и рёва! 2008 гв
Мне, одноплатформенный, Колеос нравиЦа больше. Но сук его больше не продают, ага, теперь почти что Аркана по его цене.
сейчас бы стоил далеко бы за 3 млн. поэтому и не зашел
как откатал на липучке ?думаю че брать Игорь щипы или липу.Сделай видос.Как всегда лайк
Всегда смотрю с улыбкой.
Чувство юмора красивое.
Возьмите на тест Tesla model Y.
Ну пожалуйста, пожалуйста.
Очень нравится дизайн. Ламповый и милый. Были бы деньги взял бы незамедлительно и именно в таком апельсиновом цвете)
Хороша морковка!)
Может правильнее назвать « новая комплектация»?!
Много чего не могу - классно сказано))
Хитрила- просто ахрененный авто! Вчера купил и не жалею! Муки выбора между пустым рав4 (2) и хитрилой (2,5) в топе за те же деньги- выбор очевиден
А с кодиакомо (в реальных ценах) не сравнивали?
@@ЖорикМилославский-ц2п нет, не рассматривал западные а/м вообще. Живу на Дальнем Востоке- Япония рядом и запчасти в случае чего, ближе везти + дилеры ниссан во Владивостоке и Хабаровске. Машинка реально стоит этого. Третий день катаюсь и радуюсь
Мазду сх5 не рассматривали?
@@ilgiz4742 у нее клиренс меньше, да и проходимости тоже. И мазда предлагает только 3 года гарантии, а ниссан 5. Ценник на новое авто у мазды дороже.
У Nissan вариатор надежнее, а двигатель 2,5 тянет как надо. Не чувствую себя ушербно на дороге. Одни плюсы у Nissan.
Все срочно начали обозревать Ниссан... :) Нужно продавать остатки. :)
Если же абстрагироваться от «заказухи», то очевидно, что автомобиль - уверенный середнячок без претензий на лидерство ни в каких аспектах. Главный плюс - цена. Ещё плюсы - много вкусного за эти деньги. Отличные фары, люк,подогревы всего и вся, сидения, автозапуск... Но и масса очень средних моментов: вариатор, сравнительно большой расход при посредственной динамике, пачкающиеся пороги, отсутствие USB и розеток для пассажиров второго ряда (про трёхзонный климат вовсе молчу, даже за доп.деньги) и это в машине для семейных путешествий!, отсутствие автостёкол «по кругу» и странная подсветка салона в ночное время, отсутствие цифровой приборки, адаптивного круиза при наличии в топе у автомобиля всех радаров... список можно продолжать долго.
Короче говоря, добротный старомодный саквояж для жадноватых, но не особо притязательных (перфекционисты - сразу на выход) граждан.
Прям в точку! Ни прибавить, ни отнять. Козырь - цена. Но я бы лучше переплатил за что-то более современное
@@ДмитрийКазаков-х3б некоторым просто нечем переплачивать, а конструктивно подобный авто подходит, в итоге - на дорогах их немало
@@nek0tnek0t92 согласен, но я ж про себя писал. И в итоге, когда выбирал машину для себя - взял кроссовер посовременнее. Ну и подороже, к сожалению 🤷♂️
Х-трейлу не хватает дизеля с автоматом как на прошлом поколении. На худой конец вариатор и дизель как на Колеосе 2
Ребят как у него цена содержания, проблемная ли тачка?
1.Интересно когда будет видео с ProPilot?
2.Также когда поступит к нам следующие поколение?
Вам как бывшему владельцу CX-5 , что получше будет в плане надёжности, салона и плохих дорог мазда или этот ниссан ? Если выбирать из б/у
У меня X-Trail Т-32 2016 г.в. , 2.5 л. , расход в смешанном цикле на 92 - ом 7.2 л. ( замерял по баку , не по компьютеру ) , ехал не плёлся , макс. скорость была 120 км/ч. , на липучке . У него получилось 10 л. ???
У них движки к качеству бензина прихотливые,особенно 2х литровый!у него непосредственный прямой впрыск,не ниже 95!а если как у нас в Красноярском крае в регионах то и 98,в пулю конечно машина не превратится,но он хотя бы чище.
@@игорьчернецов-и3ъ Не знаю как 2х литровые , а 2.5 похоже вообще не прихотливые , даже на крышке бака не указывается октановое число , написано " использовать неителированный " и всё . А бензина хуже чем у нас в Кемеровской обл. , по моему ни где нет .
@@игорьчернецов-и3ъ да пофиг что лить, у меня такой движок пробежал 90 тыс уже
Раз в 15к масло менять, это звиздец, спасибо за обзор!
Масло меняется раз в год или раз в 15000.
@@sergeysevernik5184 Масло меняется раз 7-8 тысяч а не так как говорят официалы.
@@sergeysevernik5184 смотря какие эти 15 тыщ, если по городу то это звиздец, если в основном трасса то 15 тыщ самое то
Поясничная поддержка была с предыдущей версии. И Камера не шатается а это капля воды у вас висит, неужели это не понятно...
цвет класс
@Игорь Бурцев, проехать столько км, но так и не рассказать и не показать как машина себя показала в дальнеке? Все про кнопочки. Зачем нужно было из Самары ради этого уезжать? Даже аиркросс удостоился толкового разбора.
Чтобы расход был вменяемым и динамика нормальная, не нужно заливать 92 бензин
На 95м такой же расход. У меня по городу 11.5-12. Хитрила 2020 года выпуска.
Я как-то с сотым экспериментировал, расход и динамика не поменялись.
Согласен,на 95 динамика получше.
@@The6661999 а у меня на дизельном Санта фе ниже 15 не опускается. Норм расход, не парьтесь))
У меня по трассе 7,5 на летней резине и 95 бенз при скорости до 120-120
Интересно из чего блок цилиндров: Чугун или алюминий?
Кто нибудь, когда нибудь, дизельный Х-Трейл протестирует?
Там палка и 1.6 нехер его тестировать.
По движку могу рассказать всё, можешь спрашивать. ))
Есть такие тесты в Ютубе.
@@Сергей-у5к3г есть, но древние.
@@NameName-wc2in что, бл, дальше, что механика???
Расскажите как улучшилась шумка кузова к примеру двери
Дак подкрылки фетровые или нет???
Шикарно ) да согласен лучший в своём классе ✌️
Сейчас ещё одно обновление 😉 ProPilot адаптивный круиз и дизеля убрали с производства
Почему ни кто не сложит задний ряд сидений?
Игорь, ну заплатили тебе что-ли за то, тобы напомнить про ниссанчик? Что тут нового? Передай им пусть везут новую модификацию. Сделали бы они накладки на двери, чтобы брюки не пачкать и фсё, можно было-бы говорить о чем-то, а так...
ну давай, выкладывай 3.5 млн за топ и будет тебе новинка... Посмотри на пежо и не жалуйся
@@cherrycake8605, мурано стоит стока
Кто подскажет, где для него инструкцию скачать? Всё перерыл - или на английском, или для предыдущего поколения, которое в 2013-м стартовало.
14:40 -нет там 90 градусов. Даже у Хонды ЦР-В 85 градусов, что заявляет официально сам производитель, и садится в ЦРВ гораздо удобнее, чем в старый Х-трейл. По удобству посадки на задние сиденья сравнимо с новым РАВ4 - дверь остается под более острым углом и на меньший угол открывается, чем ЦРВ.
Црв в подмётки не годится Х-ТРЕЙЛУ.
Я не понял, или мне показалось, что у него только водительское стекло автоматическое?! Я ездил в каршеринге на кашкае, и там были все авто. А тут, что? На более дорогом лишили такой приятной функции
Красиво конечно, а погремухой он быть перестал уже, или все как раньше осталось?
Перестал греметь. Владел дорестом, сейчас рестайл
когда выбирал себе авто, очень много пересмотрел кроссоверов..
и икс треал смотрел.. классная машинка, но блин вариатор оттолкнул.. как бы его не хвалили блогеры.. это вариатор... ему далеко до автомата..
в общем выбирал..выбирал и взял спортейдж в максималке.. смотрю вот видео и понимаю.. не прогадал.. спортик а максималке по электронике на шаг впереди ИксТреала..
а цена Xtreal 2.5 млн такая же как и спортик в максималке сейчас..
эх 2021 год.. что ты творишь...
авто будут только дорожать..
как собственно и бензин.
привет всем из Мурманска (28.03.21 г. АИ-95 49.90 руб./литр.)
За допы много переплачивали?
Если брали в крелит, и если не сложно подскажите цена по прайсу - первоначальный взнос - ежемессячный * количество месяцев , какие страховки вошли в кредит.
а потом привет задиры :)
А для людей уже именно новый представили. Вот там классный автомобиль - обновили все, он и тише, и комфортнее, и внутри современный, я даже не вспоминаю, что наконец-то среди японских автомобилей завезли качественные модули камер кругового обзора и актуально выглядящую мультимедийную систему. Жаль, что этот автомобиль никак в СНГ не завезут, да и в Европе пока что тишина...
Он только в США продается с конца прошлого года. Весной в Китае начнут продавать. В других странах - пока нет.
@@Сергей-у5к3г спасибо, я в курсе.
Не пойму чего вдруг автоблогеры начали его снимать. Он на рынке уже несколько лет в этом рестайлинге
Игорь Вы же в курсе всего)) подскажите когда будет обновление сх5?
Не раньше чем через год. Цикл ещё идёт актуальный
@@BURTSEV_AUTO Пушистый снег бывает и у нас в Самаре! Как ЛАДА Революшн, но, там рядом где-то катается родстер Крым. Его тоже можно затестить.
Было бы интересно если бы показывали как фары освещают в темноте.
Приветствую! Поясничный упор был и раньше.
Сзади же ФЕТРОВЫЕ ПОДКРЫЛКИ!
Кстати, я считаю, что фетровые подкрылки это минус, т.к. нельзя налепить антишумку, в отличии от пластиковых.
@@Dubrovin_Evgeny можно, я на Volvo клеил без проблем.
@@ArturM159 Рано или поздно всё равно отвалится шумка от них.
Дилеры фетр снимают и ставят пластик, ухудшают шумку и берут за это деньги!
У меня фетровые стоят. Покупал в ноябре прошлого года.
Игорь, при всём уважении,но на счёт расхода в трассовом режиме, готов спорить. У меня Х-Трейл 2,5 (2019г.в.). На сегодня пробег 55000 (35% - город, 65 - трасса). Средний расход за весь пробег - 7,8л/100км. При езде сугубо по трассе (ср.скорость90) расход снижается до: 6,8 - 6,5. Если же 110-120 - расход поднимается до 8,2-8,5. Ну а чтобы выдавить расход в 11 литров, это надо лететь от 140, наверное, я так быстро не езжу.
Если на круизе 107-120 ехать, какой расход топлива, подскажите?
@@ЮрийГлазков-ч6вна таких скоростях расход 7.2 - 8.0. 8.0 при 120 км/ч
Цены расстраивают
Что читаете Игорь?))
Не понимаю, в чем новизна руля. У меня Rogue 17 года с точно таким же рулем
Ничем вариатор 016 не отличается между 2.0 и 2.5. Железом уж точно.
Этот вариатор ставят на Рено 1.3, Кашкай 2.0 и т.д. А вот Мурано 3.5 вариатор другой. Он же стоит на дизельном кашкае.
На дизельном кашкае только механика
@@ivanpavlov2458 нет на кашкае дизельном мкпп. Там стоит вариатор и передний привод.
С камерами все отлично, это капля воды на ней из-за чего искажается изображение.
Так здраствуите! Люди уменя 2,5литр пробег 13 000 Я трасе 170-180 держал спидометр, это нормолный или нет для вариатор??
для кроссовера это скорость (тем более для полноприводного) не очень комфортна. Эксплуатирую Сх5 (4х2), стараюсь держать на трассе 110-120, редко на обгонах 140.
Что лучше вариатор или механика ?
Вариатор если живёшь в ГОРОДЕ
Если умеешь ездить на механике, то механика надежнее :)
@@Akella1974 спасибо
смотрится паршиво тупо коричневые сиденья в обычном черно-сером салоне, тогда уж и отделку панелей в соответствующей гамме делали, а это не в темак получился какой-то
Согласен, выглядит как колхозинг
Выглядит старо, менять пора !
Через 15000 км менять масло??? Батенька перед тем , чтобы выкладывать в эфир свою информацию, проверяйте сказанное ...Удачи на дорогах!!!
Блок включения обогрева сидений и переключения режимов привода, вызывает уже даже не грусть а печаль
А что не так? Меня лично все устраивает. Куда лучше чем в новых Шкодах и Фольксвагенах, где через мультимедиа включать надо, долго и неудобно, да еще на морозе заглючит.
И чем вам шайба режимов привода не угодила? Из хрусталя нужна? Или сенсор подавай?
@@Rustem.M_kzn Ну за более чем 15 лет, уж можно было бы преобразить хоть чутка. А то ржем над Автовазом, а тут целый Ниссан
@@Сергей-у5к3г Ну раз вас устраивает, то на здоровье. Мне, лично кажется устаревшим
@@fatpapa7630 автоваз, Рено, Ниссан это как маски шоу, можно смеяться со всех. Клавишу подогрева сидений расположить в районе жопы водителя, рядом клавишу горный тормоз и по центру массивную шайбу с тремя режимами. При этом подогрев сидений не сработает при простом нажатии клавиши, нужно ещё на сиденье сесть.
Ешё хотел спросит на х трейл можно прицеп или нет ??
можно
В течение года Ниссан поднял цены примерно на 250 тыс. Сейчас усиленно оплачивают рекламные услуги различных блохеров. Продажи упали и подъёма не ожидается.
У уже в штатах в новом кузове вышел
Через 1-1,5 года будет у нас
Т.е. получается, если один usb-порт, то либо андроид авто, либо музыка с флешки?
Тоже люблю слушать аудиокниги за рулём.
Я подключил юсби хабб, и андройд авто и флешка
@@tomin1974 спасибо! Попробую.
👍👍👍
Как раз на таком зиму поездил на 17",65 профиль... Очень мягко, особенно, если сравнивать с кашкае J11 на этих же дисках, профиль 55
Про 10 л на 100км это чутка преувеличено, у меня от 6ти до 8ми на 2,5 л. Как-то так. И я не тошню в правой полосе
Ну, это по трассе. В городе зимой с пробками 11-11, 5 л. у автомобиля с 2-х литровым двигателем. 2,5 л. в городе минимум на 2 л. больше будет потреблять.
@@Сергей-у5к3г У меня Х-трейл 21 года с матором 2,5 расход показывает по городу с эко 13,6 на 100
Двигатель 2,5 литра, по городу (почти сплошной старт-стоп на светофорах) 14-15 литров зимой, 15-16 с кондиционером. Трасса 120-130 км/ч расход 9,5-10 л. Меньше ну никак!, у знакомого так же.
У меня по трассе было 6,9 и 7,2 когда долго едешь скорость стабильная расход такой хотите верьте,хотите нет.
У вариатора есть гидротрансформатор? А нахрена тогда вариатор? Ниче не понял. А так, отмечаем конец жизненного цикла текущего икс-трейла.
Гидротрансформатор нужен во избежание ударных нагрузок и проскальзывания ремня на вариаторе.
сам гидротрансформатор это по сути замена сцепления, не более
Дизеля больше не будет. К сожалению. А так хотелось его купить!
Не жалей, на Икстрейле он идет на палке и для него он будет слабоват. У меня на Кашкае он стоит и тут его хватает, но он только передок, а для полного привода им нужно ставить движок от колеоса 2л, вот он класс и на вариаторе идёт.
@@NameName-wc2in У. меня X-Trail дорестайлинг 1.6 dci вполне нормально . В Европе был и 2л дорестайлинг . С 19 года по моему был дизель 1.7 . и сейчас только безиновые 1.3 dig-t
расход от древнего мотора
@@СлаваУкраїніСмеРТЬМосКаЛям твое погоняло мне неинтересно ))
@@СлаваУкраїніСмеРТЬМосКаЛям О, да ты прям спец по самолайконью погоняла в трусах, делишься опытом?
Вот хрен угодишь народу. Древний, но проверенный мотор - плохо, новый но турбовый - плохо. Гидротрансформатор - старье, тобиш плохо. Вариатор гавно тобиш тоже плохо, дсг гавно. В общем, что не возьми все не то
@@alexyelis карбюратор и механика без синхронизаторов их выбор
На днях купили китайца (первого в жизни) Haval F7. Практически прямого конкурента Х-Трэйла. И что могу сказать? Правильно - за меньшие деньги китаец лучше в дизайне, комплектации, двигателях и коробке. Все, новая автомобильная реальность, которую мы в семье признали, хотя долго не могли.
Тоже рассматривал Хавал, но по настройкам подвески и управляемости ему далеко до Икс-Трейла. Салон приятный. Надёжность пока вызывает вопросы, особенно, в связи со случаями возгорания из-за утечки топлива. Так что время покажет.
@@Сергей-у5к3г Да, подвеска неидеальна. При заметной жесткости у нее умудряется раскачиваться корма даже у незагруженной машины. Но мы исходили из того, что скоростные режимы у нас сильно ограничены камерами и плохими дорогами, поэтому управляемость дело десятое.
@@Lysen2014 , подвеска и управляемость сейчас основные слабые места китайских автомобилей. Если китайцы научатся настраивать их, то не вижу для себя препятствий к покупке китайских автомобилей. Надёжность, качество и долговечность кузова, двигателя сейчас у всех производителей примерно на одном уровне. У китайских и российских стала лучше. У японских, корейских и европейских стала хуже.
@@Сергей-у5к3г Про тенденции в целом соглашусь, кроме российских авто. По крайней мере мой опыт покупки нового Патриота 2015г полностью негативный. В прошлом году он был продан с дырами в кузове величиной с кулак. Про постоянные поломки вообще всего подряд я уж молчу. При этом запчасти китайские, а стоят в разы дороже, чем у его китайских же конкурентов.
@@Lysen2014 , ну, я, в первую очередь, ВАЗ имел ввиду.
Правильно говорить последняя.
На ПОЛЯНУ гайцы пускают ТОЛЬКО на шипованной резине (если кто не знает)... Сколько денег дал???
так у него шипы
Как было, так и осталось (
раньше он в Сочи ездил с женой, теперь с Лёшей
Горбатая гора 2 )
Бюджеты не те) Ездим с теми, кто может сам за себя платить))
Игорь, как обычно хорош)
НО!
Что за жесть с цветом на видео? Зачем надо было так оранжевый выкручивать? В реальности у него не такой цвет...почему экспозиция скачет? Во время интервью с Игорем несколько раз оператор задевает стаб, это же брак
Там столб - достопримечательность) А цвет реально режет глаз в дождливую погоду.
Чел, расширяй кругозор! А то так и будешь пилить свадьбы.
А климат все такое же гавно. Работает неадекватно. За столько лет так и не могут сделать.
У меня был Икс 2018 года, сейчас октябрь 2020. Могу сказать, что климат стал гораздо адекватнее работать. Настройки поменяли сильно.
Климат работает теперь хорошо, у меня новая версия, сравниваю с Кашкаем, который продал.