Спасибо что делитесь практикой , по вашему видео "боль и страдания..." я отремонтировал свой лиф с аналогичной поломкой. Но ваше видео было мотивацией самостоятельного изучения , покупок прозвонок ну и успешного ремонта.
Уважение за ваше упорство, знание и выпуск машин абсолютно исправных! Порой рад заплатить за ремонт но нет уверенности, что ремонт проведут качественно и грамотно.🤝
Молдцы ребята. Хватило терпения доделать и отдать авто в хорошом состоянии. Как всегда вам огромное спасибо за выложаный ролик. Много полезной и хорошей информации.
Супер! Основвательный подход! Мне на УАЗике официалы запороли пины в разъеме ЭБУ, когда прозванивали проводку , скорее всего толстыми иглами щупов. Год ездил с ошибками, электрики не соглашались искать и ремонтировать. Пока сам не полез и не поменял пины, горел чек.
Подскажите,может сталкивались с таким на уаз. Когда включаешь замок зажигания срабатывает бензонасос и запускаешь двигатель без каких ли бо проблем,но когда выключаешь зажигание бензонасос продолжает работать при выключенном зажигании,двигатель не запустишь пока не отсоединьшь одну из двух реле стоящих под копотом (гланое реле и реле бензонасоса). После этого все сново работает и двигатель запускается. Бывает что на ходу движок глохнет и приходиться делать те же манипуляции,сново лезть под капот,рассоединять реле и т.д. Контакты вроде норм,все зачистил ,все обжал но проблема остается. Обратился бы к диагностам,но у нас их днем с огнем не сыщешь(
В автосалонах все электромобили смотрится шикарно. Ремонт любого автомобили никогда не бывает лёгким, особенно, если трудно обнаружить причину поломки, и саму поломку. Да ещё и поломка возможна при ремонте любого автомобиля. Всевышний, человека не страхует от его ошибок, иначе человек ничему не научится. Желаю удачи и терпения. Лайк.
@@pashko90чтоб с электромобиля снять батарею для её проверки, или для её замены нужно много усилий и технических решений, без подъёмника и яма смотровая может не помочь. А автомобиль на двс можно и в полевых условиях починить, конечно не со всякой поломкой но шанс огромен по сравнению с электромобилем. На счёт чистоты при ремонте этих разных авто я сомневаюсь, во всех конструкциях масло, охлаждающая жидкость и прочий маркий материал. В электромобиль без грамотного электронщика с его компьютерными тестерами и суваться не следует, может током шибануть не хило Желаю удачи.
Пацаны ваще ребята, моё уважение, не каждый сервис с таким упорством ищет проблему, не говоря уже о том что это огромнейший опыт для самого сервиса, вам только успехов, вы знаете своё дело!
Ну ладно. Я от чистого сердца и бесплатно предупреждаю о последствиях, и если кто услышит то отлично. А для тех кто не верит, стоимость контакторов от 100$ за штуку.
@@CarRepairVideos но как тогда можно говорить что это надежный автомобиль. Надежным он станет когда его после покупки привезут к вам и вы его доработаете и обьясните все нюансы. А так это адская калесница не для экономии денег а для их уничтожения, жесть просто. Для меня старый электромобиль это как машина с газовым оборудованием, в любой момент может подвести, так и тут.
Молоток а так же Лом это решит все проблемы. Господи какой нах электромобиль это же не дорозумение а не машина и вообще как это блин будет работать по морозах
У нас была проблема по интерлоку, тоже перелопатили много. Изначально были подозрения на ввб, т.к. был перепак, а потом оказалось что со стороны пдм...
Здравствуйте, жаль что нет в Сибири таких пацанов, потому как выскакивают иногда ошибки после зарядке на чедема, которые наши рукожопы придумывали и приходится сбрасывать, АBS выскакивает и тормоза вырубает. И это бывает только зимой. Скоро будет 100.000 т. Км здоровье 85% и поднимается после активной езды до 87% так и живём и радуемся! Мое мнение что программа сама какието шалости выполняет когда выполняет отправку информации по батареи заводу изготовителя, незнаю как бы отключить эту фунцию, которую любезно предоставленна перепрошивкой на русский язык ПИТЕРЦАМИ. Мои мысли, зря перепрошил головное устройство, потому оно самостоятельно выполняет нажатие по соглашению в передачи. Всем удачи в понимании!
Красавцы!!! народ, электрика ездит без проблем, главное не мешайте технике работать и проводите вовремя регламентные работы, замена АКБ тоже при первом разе, КАК НЕ ЗАПУСТИЛОСЬ.
Спасибо большое! Это не постановочные видео а реальная работа, поэтому очень тяжело делать работу и параллельно снимать видео. Если всю работу снимать подробно то владелец будет долго ждать готовый автомобиль. Я и так стараюсь снять по максимуму, но нельзя это делать за счёт времени владельца авто.
Супер видос, если самый надежный электромобиль (простой) Nissan Leaf, скажите пожалуйста какой по вашему мнению самый надежный и простой гибридный автомобиль?
Наверное Тойота, у нас в Украине полицейские Приусы 30 л катаются с пробегом 300-400k км при этом есть и поломанные 400-800k у которых перегрев ГБЦ из-за вышедших из строя электрических помп, развалившихся коробок (электро вариаторов) и естественно умерших батарей).
Простой и прямой вопрос: сколько стоит конкретно решение это проблемы? Шоб понимать какие деньги это стоит и делать для себя выводы на дальнейшее приобретение или нет....(езжу на тойоте хайлюкс)
не стоит эта челитра того, уехать максимум на 130 км где то, мне вот в другой город надо за 700 км это как четыре дня что ли ехать? сдеградирует батарея всю менять это вся экономия на бензине просто в трубу
Я не знаю стоимость, да и какая разница. У нас одна стоимость у кого-нибудь больше, кто-то работает за еду. Это частный случай и нельзя судить о стоимости обслуживания электромобиля по не стандартной работе.
@@GTSPORTCROWN обычно так и говорят... те, кто считать не умеет. Ну а если концы по 700 км в день, то и это работа не для электрички. Ее работа в городе и пригороде жопку катать в комфорте.
@@GTSPORTCROWN так если тебе устройство не подходит под потребности, то почему виновато устройство? Есть велосипеды стоимостью как автомобиль, тоже скажешь, что это бесполезная чепуха, раз на нём не проехать каждый день по 1400 км?
вопрос, а сколько это всё стоит, по запчастям, ремонту? Просто, чтобы не создавалась иллюзия, что электрога.но это выгодно, уже понятно, что не практично.
Да это произошло у нас. Надеялся что аккумулятор зарядился, но нет. К стати по видео можно увидеть что все время ремонта, кроме того случая, клеммы блока питания были на аккумуляторе.
Контакторы свариваются от сверхтока. Т.е. при севшей 12В батарее запуск системы при включении идёт от ВВБ, контакторы которой не рассчитаны на большие токи и от этого что ли они свариваются? Во всех электромобилях, вероятно, так?
После долго Не использования (мес 6)быстрой зарядки перестала работать до того работала норм . Ошибка B2880 236C CHARGER F/S Charge Relay VC-73 куда смотреть?
Цвета кабеля соединения с двумя черными входами на кле нужны срочно, в машине нет рекса, поэтому я не смог их назначить, так как не смог добавить изображения.
Да чаще всего неудачная переделка я много чем сталкивался и мопедов бензиновых делают неудачно сразу если знаешь что было переделк Заводская включаешь смекалку лезешь туда людей было переделка скорее всего причина на неисправность находится
Жестяк, сколько кропотливой работы, за терпение и упорство отдельный лайк... А батерию на Leaf можно ремонтировать, имею в виду, заменять элементы, чтобы "вернуть" её Soh или только под замену и полную перепаковку?
@@CarRepairVideos а можете сориентировать, какая примерно стоимость перепаковки и возможно ли на 30 кВт перепаковать (сейчас 24 кВт)? И на сайте вижу филиал во Львове имеете, актуален ли он или в Киев надо гнать?
Может у вас был случай когда пдм и инвертор сильно греется при зарядке, помпа включается и ощутим поток на патрубке(или вибрация) патрубки полностью холодные
Может обмотки двойные как втягивающей стартера. Сначала работает обмотка форсирующая, а при срабатывании отключается и остается удерживающая. Если АКБ плохой то контактор будет сам посебе щелкать пока не пригорят контакты.
@@legendarniyMichail ерунда. Если не достаточно тока для силовой то и обмотка удержания не сработать. И вы забываете, а где и зачем тогда в ЛИФ DC DC преобразователь с ВВБ на 12В ?
@@serjeoindahouse9345 не ерунда вовсе. Втягивающая обмотка заметно мощнее, а удерживающая почти не имеет запаса мощности. Преобразователь включается после срабатывания обеих контакторов и то не сразу, а ведь они могут совершать описание ранее автоколебания поочередно.
@@legendarniyMichail ахахаха преобразователь срабатывает сразу после поворота ключа, до того как на контакторы приходить сигнал на замыкание, иначе будет слишком высокая нагрузка на акб. 12в акб в электромобиле выступает в качестве бустера и стабилизатора 12в сети .
А никак. Поэтому лиф и является электромобилем с самой быстроубиваемой батареей. Но в последнем кузове, кажется, сделали жидкостное охлаждение. И цена соответствующая стала...
Nissan Leaf наверняка надёжный авто. А что вы скажете по поводу Chevrolet Bolt? Их на вашем канале не видно. Это говоиит о том, что он ещё надёжнее? И в ремонт не попадает?
Ошибка по инвертору возникает не по причине короткого замыкания а по причине того что нет подачи высоковольтного напряжения от батареи. Это может быть банально резистор пречарджа. А замыкание можно прозвонить без разбора через кабель кондиционера или ввб.
С каких пор лиф стал самым надёжным?) Или логика как у рейтингов надёжности? Типа можно на одном авто 10 раз заменить лампочку, на втором 2 раза, но аккумулятор и последний будет надёжнее? Важно не то, сколько раз ломается, а что именно. К примеру, деградация аккумулятора перекрывает все достоинства простоты. Та же Model 3 по моему опыту будет в разы надёжнее, и приезжают в основном битки с плохим восстановлением проводки и т.д.
Это как у любого автомобиля,возьмешь старье и вероятность попасть на ремонты в разы больше. Я владел несколькими лифами ,не было автомобиля старше 2х лет, на первом отъездил 6 лет и не единой поломки, покупал когда остаточная емкость была 97% ,продал с остаточной 82%, новый хозяин до сих пор катается , с его слов ремонтировал только стойку. Вторым лифом владею 4 года, ремонтов не было, покупал с пробегом 3ткм,сейчас чуть более 60ткм, за это время менял только два раза масло в редукторе и салонный фильтр 4 раза.Это мой случай и в моем случае вероятность что у машины что-то сломается крайне маловероятно тк я не покупаю старые автомобили и ресурс батареи мне тоже не важен тк я продам машину гораздо раньше того момента ,когда о ней стоит задумываться. Деградация батареи ничего и никак не перекрывает-чтобы это понять нужно владеть автомобилем и хотя бы год полноценно на нем отъездить.
Блин надо аккум поменять. а то уже один раз сел. (музыку послушал с сабом 20 мин) подскажите какой лучше брать для лифа? стоит еще родной . а машина 14 года.
Сколько работы провернули из-за кривых ручек. Герои! Молодцы!
Такие мастера сегодняшним днём очень мало респект мастер-класс
Спасибо!
@@CarRepairVideos потскажите какой город владею ниссан лиф покамисть все хорош
Спасибо что делитесь практикой , по вашему видео "боль и страдания..." я отремонтировал свой лиф с аналогичной поломкой. Но ваше видео было мотивацией самостоятельного изучения , покупок прозвонок ну и успешного ремонта.
Рад что помог.
@@CarRepairVideos мастер просто супер .лоялен как к своему авто 👍таких мастеров и до войны было мало
Красавчики что добили до конца этот автомобиль.Если бы не вы,то судьба этого автомобиля была бы очень печальная!
Правильная суддьба=помойка!
Кросаучеги. Люблю мастеров, которые доводят дело до конца, а не бросают на полпути, когда что-то не получается. Респект вам и уважуха.
Спасибо!
Уважение за ваше упорство, знание и выпуск машин абсолютно исправных! Порой рад заплатить за ремонт но нет уверенности, что ремонт проведут качественно и грамотно.🤝
👍👍👍 зачётные видео - показываете ничего не скрывая как некоторые (для своей рекламы)
хоть машина у меня не электро - но интересно смотреть !
Молдцы ребята. Хватило терпения доделать и отдать авто в хорошом состоянии. Как всегда вам огромное спасибо за выложаный ролик. Много полезной и хорошей информации.
Когда не хватило - не выкладывают.
Не мешай технике работать, она не подведет. Рукожопы влезли, и сломали машину.
Как говорится первое правило диагности, "нужно в первую очередь смотреть там, где "наши" были".
Это точно!
Супер! Основвательный подход!
Мне на УАЗике официалы запороли пины в разъеме ЭБУ, когда прозванивали проводку , скорее всего толстыми иглами щупов. Год ездил с ошибками, электрики не соглашались искать и ремонтировать. Пока сам не полез и не поменял пины, горел чек.
Вот и поддерживай отечественного производителя...
Подскажите,может сталкивались с таким на уаз. Когда включаешь замок зажигания срабатывает бензонасос и запускаешь двигатель без каких ли бо проблем,но когда выключаешь зажигание бензонасос продолжает работать при выключенном зажигании,двигатель не запустишь пока не отсоединьшь одну из двух реле стоящих под копотом (гланое реле и реле бензонасоса). После этого все сново работает и двигатель запускается. Бывает что на ходу движок глохнет и приходиться делать те же манипуляции,сново лезть под капот,рассоединять реле и т.д. Контакты вроде норм,все зачистил ,все обжал но проблема остается. Обратился бы к диагностам,но у нас их днем с огнем не сыщешь(
@@mtmmodesttanker5870 Я только свой УАЗ ремонтирую, поэтому практики мало. Вам бы на специализированный форум или на драйве написать.
@@mtmmodesttanker5870 сам же и ответил. Меняй реле бензонасоса, залипает.
Как говорил наш преподаватель, электротехника - наука о контактах и жизни…
В автосалонах все электромобили смотрится шикарно. Ремонт любого автомобили никогда не бывает лёгким, особенно, если трудно обнаружить причину поломки, и саму поломку. Да ещё и поломка возможна при ремонте любого автомобиля. Всевышний, человека не страхует от его ошибок, иначе человек ничему не научится. Желаю удачи и терпения. Лайк.
Спасибо!
Не, на самом деле как по мне, ремонт электромобилей проще и чище, чем ремонт ДВС авто.
@@pashko90чтоб с электромобиля снять батарею для её проверки, или для её замены нужно много усилий и технических решений, без подъёмника и яма смотровая может не помочь. А автомобиль на двс можно и в полевых условиях починить, конечно не со всякой поломкой но шанс огромен по сравнению с электромобилем. На счёт чистоты при ремонте этих разных авто я сомневаюсь, во всех конструкциях масло, охлаждающая жидкость и прочий маркий материал. В электромобиль без грамотного электронщика с его компьютерными тестерами и суваться не следует, может током шибануть не хило Желаю удачи.
@@pashko90 да и отвечать не стоило, это тролль
@@pashko90 сам ремонт проще, но найти пропавший Контакт или обрыв сложнее, чем ремонт ДВС.
Спасибо за очередной видос к утреннему чаю. Смотрю с удовольствием вас ребята. Молодцы.
Спасибо!
Вашій витримці можна тільки позаздрити! Молодці, повернули до життя!
Очень нравится ваш канал ,особенно ремонт такой техники в подробностях. Всегда слежу за вашим каналом.
Пацаны ваще ребята, моё уважение, не каждый сервис с таким упорством ищет проблему, не говоря уже о том что это огромнейший опыт для самого сервиса, вам только успехов, вы знаете своё дело!
Парни, Вы молодцы, большую работу сделали.
Спасибо за информацию. Очередной раз убеждаюсь мастера и ремонт по принципу "сколхозить" по итогу выходят в разы дороже.
Это 💯%.
Nissan Leaf надежный электромобиль: "ослаб" 12 вольтовый аккум - сварились контакторы, снимаем ВВБ и меняем контакторы. Мечта автолюбителя )))
т.е. если садится аккум нужно снимать батарею?
Бред это
Ну ладно. Я от чистого сердца и бесплатно предупреждаю о последствиях, и если кто услышит то отлично. А для тех кто не верит, стоимость контакторов от 100$ за штуку.
Не сразу это произойдет, но несколько запусков на слабом 12v АКБ, и замена контакторов гарантирована!
@@CarRepairVideos но как тогда можно говорить что это надежный автомобиль. Надежным он станет когда его после покупки привезут к вам и вы его доработаете и обьясните все нюансы. А так это адская калесница не для экономии денег а для их уничтожения, жесть просто. Для меня старый электромобиль это как машина с газовым оборудованием, в любой момент может подвести, так и тут.
Мастерам респект! Все бы так делали!
Вот насколько я не люблю сервисменов, настолько мне нравится ваша работа! Удивительно)
Спасибо!
Большого Вам терпения! Молодцы!
Интересная поломка,немножко повозиться пришлось...!)))) Молодцы
это не немножко) больше недели, по-моему...
Интересно было бы узнать конечную калькуляцию стоимости ремонта для владельца.
В два раза дороже, чем изначально поставить в правильном сервисе чадемо :)
Сравнимо с годовым использования бензинового собрата))))
@@БолтБолт-н9с 100 пальцев вверх!
Мне другое интересно, восколько встанет в ремонт при дтп.
@@БолтБолт-н9с ага. Вонючки ж не ламаются
Нічьо непонятно, але інтєрєсно. ))) Молодці!
Молодцы! Вы спасатели, после рукожопых!
Ну насколько меньше было- бы проблем на земле,если- бы рукожопы не лезли своими кривыми руками туда,куда не надо лезть...У Вас железные нервы)))👍
Браво! Терпение и Труд, всё перетрут как говорится))
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Парни, Вы очень терпеливые колхоз ковырять😂👏🏼👏🏼👏🏼
💪
Тем больше смотрю видео про ремонт электромобилей тем меньше желания его приобрести.
Молодцы,надо уметь реально головой работать!
Любителям "ремонтировать" электромобили:
- Не лезте ТУДА с отвёрткой !!!
- Используйте молоток ... Только МОЛОТОК !!!
Но и болгарку на всякий случай - рядом положите . ))
Молоток а так же Лом это решит все проблемы. Господи какой нах электромобиль это же не дорозумение а не машина и вообще как это блин будет работать по морозах
@@gochagamsahurdiya8225 Лом использовать в качестве предохранителя.
@@gochagamsahurdiya8225 А, что такое морозы🙄🤔
@@ДядяЛёхаСаратовский да да 😁
Вот так приходится делать после горе мастеров! Сразу бы проверял всю цепь чадемо если туда лазели надо с этого начинать диагнрстику.
Никогда не знаешь, где найдёшь и потеряешь!(с)
У нас была проблема по интерлоку, тоже перелопатили много. Изначально были подозрения на ввб, т.к. был перепак, а потом оказалось что со стороны пдм...
Профессионалы своего
дела. Так и верный электромобиль
создадите , но вам надо думать
как.
Інформація корисна та цікава щодо ремонту автономна Nissan Leaf🍃 🔋⚡👍
"...был сделан из огнетушителей и пишущих машинок, и был очень похож на настоящий, но не работал." И.Ильф и Е.Петров.
Спасибо за качественную работу.
Хорошое видео спасибо
Здравствуйте, жаль что нет в Сибири таких пацанов, потому как выскакивают иногда ошибки после зарядке на чедема, которые наши рукожопы придумывали и приходится сбрасывать, АBS выскакивает и тормоза вырубает. И это бывает только зимой. Скоро будет 100.000 т. Км здоровье 85% и поднимается после активной езды до 87% так и живём и радуемся! Мое мнение что программа сама какието шалости выполняет когда выполняет отправку информации по батареи заводу изготовителя, незнаю как бы отключить эту фунцию, которую любезно предоставленна перепрошивкой на русский язык ПИТЕРЦАМИ. Мои мысли, зря перепрошил головное устройство, потому оно самостоятельно выполняет нажатие по соглашению в передачи.
Всем удачи в понимании!
Молодцы! так держать!
Красавцы!!! народ, электрика ездит без проблем, главное не мешайте технике работать и проводите вовремя регламентные работы, замена АКБ тоже при первом разе, КАК НЕ ЗАПУСТИЛОСЬ.
Спасибо за интересную информацию.
Хорошее видео. Но хотелось бы попросить использовать меньше аббревиатур - не все понятно. И показывайте все этапы работы.
Спасибо большое! Это не постановочные видео а реальная работа, поэтому очень тяжело делать работу и параллельно снимать видео. Если всю работу снимать подробно то владелец будет долго ждать готовый автомобиль. Я и так стараюсь снять по максимуму, но нельзя это делать за счёт времени владельца авто.
3:56 ниссан лифчик - Норм название, народу понравится)
Уже годами заезженно
Через терни к звёздам. Молодцы.
Я думал что с приходом электромобилей в свет они станут проще бензиновых, а оказалось что всё намного сложнее.
Очень надежный автомобиль, нету слов.
Вы видео внимательно смотрели? Причина поломки - рукожопый "мастер"
Супер видос, если самый надежный электромобиль (простой) Nissan Leaf, скажите пожалуйста какой по вашему мнению самый надежный и простой гибридный автомобиль?
По мнению многих в том числе и моём это Приус в 20 кузове.
Наверное Тойота, у нас в Украине полицейские Приусы 30 л катаются с пробегом 300-400k км при этом есть и поломанные 400-800k у которых перегрев ГБЦ из-за вышедших из строя электрических помп, развалившихся коробок (электро вариаторов) и естественно умерших батарей).
@@CarRepairVideos спасибо большое, будем планировать брать тогда Приус
@@CarRepairVideos какой кузов у полицейских?
@@Fil0sOFF 30ый, написали же. Имхо, самый надёжный и простой, но вполне современный это 20ка.
Простой и прямой вопрос: сколько стоит конкретно решение это проблемы? Шоб понимать какие деньги это стоит и делать для себя выводы на дальнейшее приобретение или нет....(езжу на тойоте хайлюкс)
не стоит эта челитра того, уехать максимум на 130 км где то, мне вот в другой город надо за 700 км это как четыре дня что ли ехать? сдеградирует батарея всю менять это вся экономия на бензине просто в трубу
Я не знаю стоимость, да и какая разница. У нас одна стоимость у кого-нибудь больше, кто-то работает за еду. Это частный случай и нельзя судить о стоимости обслуживания электромобиля по не стандартной работе.
А что, с бензиновым авто так напортачить не могут? Кривые руки и обычный велосипед смогут так запортачить, что будешь неделю блох отлавливать.
@@GTSPORTCROWN обычно так и говорят... те, кто считать не умеет. Ну а если концы по 700 км в день, то и это работа не для электрички. Ее работа в городе и пригороде жопку катать в комфорте.
@@GTSPORTCROWN так если тебе устройство не подходит под потребности, то почему виновато устройство? Есть велосипеды стоимостью как автомобиль, тоже скажешь, что это бесполезная чепуха, раз на нём не проехать каждый день по 1400 км?
Вы молодцы! Лайк!
А сикоко этот ремонт стоил? Я уж сам на двигателе внутренного сгорания.
Не говорять ціни, щоб не лякати майбутнього покупця електрички. Ціни на ремонт там космос, тому немає там ніякої економії.
1700$
вопрос, а сколько это всё стоит, по запчастям, ремонту? Просто, чтобы не создавалась иллюзия, что электрога.но это выгодно, уже понятно, что не практично.
Це ДОРОГО.... Немає там ніякої економії.
1700$
Горсть пинов не стоит дорого, а вот работа диагноста, что би найти стоит денег.
Зануда mode engaged) Вначале не бустер сработал, а актюатор абс))
Интересно) все больше и больше машины ремонтируют по ошибкам
Спасибо, познавательно.
Приятно смотреть.
Да . Много проблемок дают руко мозгожопые покемоны.. но они делают добро другим..
лиф конечно надёжен 🤨🤔, а скажите пожалуста сколько у вас было лифов и сколько ксяопенгов или лиуванов, а сколько ваз, газ, уаз?🧐А?
Получается контакторы спалил сам мастер?? Молодец.
Я тоже об этом прдумал. Знали ведь, что акум дохлый и что с таким акумом можно спалить контакторы, всё равно понадеялись или не обратили внимания..
Да это произошло у нас. Надеялся что аккумулятор зарядился, но нет. К стати по видео можно увидеть что все время ремонта, кроме того случая, клеммы блока питания были на аккумуляторе.
Контакторы свариваются от сверхтока. Т.е. при севшей 12В батарее запуск системы при включении идёт от ВВБ, контакторы которой не рассчитаны на большие токи и от этого что ли они свариваются?
Во всех электромобилях, вероятно, так?
@@Sormovskiy.A я случайно обнаружил на лифспае, что в таком случае идёт ток заряда на 12в акум около 50А!
В лифе момент с подсаженой акб явно не продуман. Хотя и есть ошибка с низким уровнем заряда. Как установить вольтметр чтобы не пролюбить такой случай?
Приятно что есть в нашей стране такие мастера за вами будущее только не с такими аккамуляторами новые старые грядут
После долго Не использования
(мес 6)быстрой зарядки перестала работать до того работала норм . Ошибка
B2880 236C CHARGER F/S Charge Relay VC-73 куда смотреть?
Молодцы!
Победа! Молодцы!
🔥я в шоке от работы 👍
Цвета кабеля соединения с двумя черными входами на кле нужны срочно, в машине нет рекса, поэтому я не смог их назначить, так как не смог добавить изображения.
Здравствуйте. Интересное видео. Вы не знаете какой марки там фреона кондиционера? Спасибо.
134а
Здравствуйте можете подсказать почему Ниссан не хочет заряжаться через порт чадемо
Да чаще всего неудачная переделка я много чем сталкивался и мопедов бензиновых делают неудачно сразу если знаешь что было переделк Заводская включаешь смекалку лезешь туда людей было переделка скорее всего причина на неисправность находится
Жестяк, сколько кропотливой работы, за терпение и упорство отдельный лайк...
А батерию на Leaf можно ремонтировать, имею в виду, заменять элементы, чтобы "вернуть" её Soh или только под замену и полную перепаковку?
Это если есть ярко выраженный элемент который тянет в низ Soh батареи. А так только замена всей батареи.
@@CarRepairVideos а можете сориентировать, какая примерно стоимость перепаковки и возможно ли на 30 кВт перепаковать (сейчас 24 кВт)? И на сайте вижу филиал во Львове имеете, актуален ли он или в Киев надо гнать?
В Львове филиал занимается рейками, суппортами, турбинами . Там электроотдела нет. Батареи собирают только в Харькове.
Сел 12 вольтовый АКБ, и приехали, снимаем высоковольтную батарею на замену контакторов? Пожалуй спасибо, ещё поезжу на своем Поло лет пяток
Вы имеете ввиду Поло 1.2 дизель? где забываешь когда последний раз в бак заливал.
Детективное расследование)
Хотел спросить как молодому начинающему автоэлектрику стоит ли изучать авто с ДВС или сразу начать на перспективу изучать электромобиль?
Сомневаюсь что ДВС так быстро уйдет. Поэтому решать Вам. Одно другому не мешает.
@@CarRepairVideos спасибо. Буду стараться выучить. Правда всю инфу буду брать с ютуба
все-таки электрики умнейшие люди из всех
😂
Интересная зарядка, это от Автоинтерпрайз?
Да, мы у них ее покупали.
Сколько стоил такой ремонт?
Розрабатываете карты диагностические для таких случаев...?
Нет, это не имеет смысла. Есть смысл если это заводская машина с типовыми проблемами. А частный случай это гемор.
Да глупый вопрос,уж наверняка очередь стоит на ремонт...
Сколько денег вышло на все работы?
По какой статистике? Как дешевый лиф может быть надежнее более дорогого и надежного еГольфа?
Так же как Тойота Королла может быть надежде Лэнд Ровера
А бывают ненадежные электромобили? ))
Может у вас был случай когда пдм и инвертор сильно греется при зарядке, помпа включается и ощутим поток на патрубке(или вибрация) патрубки полностью холодные
Да, был, недавно делали такой автомобиль возможно сделаю видео. Радиатор был забит. Но, бывает и PDM забивает.
@@CarRepairVideos чем же его может забить? Там же не продуктов сгорания, не масла.
В каком состоянии должен быть аккумулятор 12 вольт чтобы сжечь контакторы? Точнее, когда стоит его поменять чтобы избежать этого?
Я тоже не понимаю в чем прикол подгарания контактов из за слабого 12в акб.
Может обмотки двойные как втягивающей стартера. Сначала работает обмотка форсирующая, а при срабатывании отключается и остается удерживающая. Если АКБ плохой то контактор будет сам посебе щелкать пока не пригорят контакты.
@@legendarniyMichail ерунда. Если не достаточно тока для силовой то и обмотка удержания не сработать. И вы забываете, а где и зачем тогда в ЛИФ DC DC преобразователь с ВВБ на 12В ?
@@serjeoindahouse9345 не ерунда вовсе. Втягивающая обмотка заметно мощнее, а удерживающая почти не имеет запаса мощности. Преобразователь включается после срабатывания обеих контакторов и то не сразу, а ведь они могут совершать описание ранее автоколебания поочередно.
@@legendarniyMichail ахахаха преобразователь срабатывает сразу после поворота ключа, до того как на контакторы приходить сигнал на замыкание, иначе будет слишком высокая нагрузка на акб. 12в акб в электромобиле выступает в качестве бустера и стабилизатора 12в сети .
Как с вами связаться??¿ есть контент, готов поучаствовать в видео, планирую у вас ремонт редуктора.
Запилите серию про Е-гольф. Неужели не приезжают?
Очень редко нас посещают.
везет киевлянам что у них есть мастер своего дела !
когда у вас будут филиалы по Украине?))
в Луцке нету "фахівця" пока,пичалька... Чингиз супер!!!
Спасибо большое, за такую высокую оценку! Но, это не моя заслуга а нашей команды.
Вопрос. А как батарея(основная) нагревается- охлаждается в Лифе ? Ни фреона - ни жидкости там нет- я так понял ?
А никак. Поэтому лиф и является электромобилем с самой быстроубиваемой батареей. Но в последнем кузове, кажется, сделали жидкостное охлаждение. И цена соответствующая стала...
И слава богу что нет в батарее тосола
@@Fil0sOFF В лифте нет охлаждения ни в одном. Нагрев бывает плёночными нагревателями со своим ЭБУ внутри батареи.
Samae nadioznoe barachlo.da?
Купил ниссан люби его сам
🤣
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где обучают ремонту гибридов ?
Так чтобы обучили от "А" до "Я" таких курсов нет, во всяком случае не сталкивался, есть такие курсы : bktbntu.com.ua/page/courses
Nissan Leaf наверняка надёжный авто. А что вы скажете по поводу Chevrolet Bolt? Их на вашем канале не видно. Это говоиит о том, что он ещё надёжнее? И в ремонт не попадает?
Редкий гость в основном на русификацию. Правда на днях был Болт с пробитой батареей, но там ничего интересного.
Ниссан нот е-пауэр также нельзя запускать при слабом АКБ?
Любой электромобиль или гибрид. При слабом АКБ долго контакторы не проживут.
@@CarRepairVideos А расскажите, как понять, слабый АКБ или нет? Где эта граница?
A pdm зачем вскрывали.
Если ошибок по пробою изоляции небыло?
Была ошибка по конденсатору инвертора, эта ошибка может быть по причине короткого замыкания в высоковольтной цепи. Поэтому и вскрывался PDM
Ошибка по инвертору возникает не по причине короткого замыкания а по причине того что нет подачи высоковольтного напряжения от батареи.
Это может быть банально резистор пречарджа.
А замыкание можно прозвонить без разбора через кабель кондиционера или ввб.
С каких пор лиф стал самым надёжным?) Или логика как у рейтингов надёжности? Типа можно на одном авто 10 раз заменить лампочку, на втором 2 раза, но аккумулятор и последний будет надёжнее? Важно не то, сколько раз ломается, а что именно. К примеру, деградация аккумулятора перекрывает все достоинства простоты. Та же Model 3 по моему опыту будет в разы надёжнее, и приезжают в основном битки с плохим восстановлением проводки и т.д.
Это как у любого автомобиля,возьмешь старье и вероятность попасть на ремонты в разы больше. Я владел несколькими лифами ,не было автомобиля старше 2х лет, на первом отъездил 6 лет и не единой поломки, покупал когда остаточная емкость была 97% ,продал с остаточной 82%, новый хозяин до сих пор катается , с его слов ремонтировал только стойку. Вторым лифом владею 4 года, ремонтов не было, покупал с пробегом 3ткм,сейчас чуть более 60ткм, за это время менял только два раза масло в редукторе и салонный фильтр 4 раза.Это мой случай и в моем случае вероятность что у машины что-то сломается крайне маловероятно тк я не покупаю старые автомобили и ресурс батареи мне тоже не важен тк я продам машину гораздо раньше того момента ,когда о ней стоит задумываться. Деградация батареи ничего и никак не перекрывает-чтобы это понять нужно владеть автомобилем и хотя бы год полноценно на нем отъездить.
День Добрый! Где вы находитесь?
Здравствуйте, г. Харьков и г. Киев
А что за изоляция из пэт бутылки?
Там установлен автономный отопитель, но перед тем как к нам везти автомобиль его демонтировали, видимо так изолировали жгут.
Блин надо аккум поменять. а то уже один раз сел. (музыку послушал с сабом 20 мин) подскажите какой лучше брать для лифа? стоит еще родной . а машина 14 года.
Брал себе варту маленькую не дорого
К сожалению не помню. Но если проконсультироваться с продавцами они подскажут.
Владелец за Терехова голосовал, что ж вы хотели-то от такого =)
тебе в 15ю пора упоротый чорт
@@ValodyaSharapov это твое ведерко что ли?
Дядь, работай в перчатках, береги руки.