Электромобили простые в конструктиве говорили они. Что там нет никаких сложных многосоставных элементов как в ДВС. А по факту что? Только одна система отопления состоит из ШИМ управляемого нагревателя и куева туча помп, не говорю уже о ВВБ, инверторах и прочего большего количества сложных деталей, свойственных только электричкам, и которые могут быть отремонтированы только высококвалифицированными специалистами на СТО, не в гараже у дяди Васи или Ашота, а именно на СТО где обязательно должен быть подъемник, ибо практически любой ремонт происходит со съёмом деталей снизу автомобиля. Чем больше смотрю этот канал, тем больше пропадает желание обладать электроповозкой.
да... , покупай электричку - говорили они , там ломаться не чему , не ломаются :))) А по факту , помпы они и в африке помпы :))) // ничего против не имею , сам давно на электричке езжу.
А ты хотел чтобы на канале СТО по электричкам не было роликов про поломки электричек? )) По факту электроника нормальная надежнее, особо не изнашивается, болячки я думаю все известны. Ну и электричка это для города, я бы взял второй машиной еслиб жил в своем доме с гаражем. А если один автомобиль и по городу и за город и в отпуск то конечно не вариант.
Установил себе автономку, радости нет придела! Глупая задумка производителя ставить подогреватель 6.3 kw при ёмкости новой батареи 23kw! Отличная работа ребята! Как всегда на высоте!
Я поражён вашей работой, посмотрел несколько видео. Такое сейчас редко встретишь, профессионализм и такое грамотное, правильное отношение к работе. Желаю чтобы вы открыли у нас свои филиал в Алматы. Завезли много электричек, но сервисов нет. Ниша можно сказать не занята.
Спасибо Вам за видео)) Жаль в институтах так классно не рассказывают) будущим электро механикам было бы очень интересно смотреть подобный контент. Тем более с таким грамотным комментатором и мастером как Вы.
0:46 в Honda Civic Hybrid компрессор кондиционера устроен на работу из двух источников питания от ремня на ДВС и по сыловым проводам от ВВБ , и автостоп ему не страшен )
В дизельном отопителе ничего неэкологичного можно сказать нету. Расход там очень маленький, запаха нет и в принципе для электромобиля это отличный выбор. Он же работает только зимой, а летом будет экология. Хотя это ещё вопрос ради экологии ли создавались электромобили. У меня было 2 гибрида и покупал я их не ради экологии, она для меня никакой роли не играла. В Москве вместо троллейбусов ездит много электробусов, у них как раз такое отопление салона, в них тепло.
Вполне возможно, что используется неподходящий антифриз экономными хозяевами. У меня уже около 10лет в аквариуме круглосуточно работает внешний фильтр, который прокачивает помпой через себя 700л/час и работает себе помпа, потому что вода. А если залить не тот антифриз, то он может своим составом и резинки разъесть и клей магнита и что угодно ещё. А на ДВС бывает и ГБЦ проедает. Обычно люди смотрят сколько стоит родной антифриз, потоммс умным видом идут в автозапчасти и покупают самый дешёвый за копейки с мыслью типа антифриз и антифриз. Спирт тоже антифриз, но кирдык будет :)
А я ещё на Тойота Приус Прайм 2017 грешу на расход энергии при включении теплового насоса. Пробег на коротких дистанциях уменьшается от 5 до 8 км. А более 10 км пробега дистанция уменьшается 2-3 км. А тут прогретый салон и такое падение пробега.
Полезная информация! Недавно приобрёл форд фокус электрик и буду знать что смотреть при неработающей печке. Какой антифриз доливать в расширительный бачок моторного отсека?
Для меня остаётся загадкой зачем надо было так сильно усложнять помпу. Типа шим-управление производительностью помпы. Ну ок. Так сделайте тогда для неё самодиагностику, раз она уже электронная. В Приусах помпа обогревателя обычная, вкыл и выкл, и всё прекрасно работает десятилетиями.
У Вольт1 такая же фигня с этими магнитами и все из за того что магниты не отцентрированны и они просто от вибрации отрываются, я у себя когда клеил магнит то старался центровку как можно точнее делать, все равно вышло лучше чем мексиканцы делали.
@@CarRepairVideos А вы бы устанавливали вместо никель-металгидридных модулей литий-ионные элементы как в этом красноярском СТО? youtube . com/watch?v=hpr8UnzLDmY
Вопрос по помпе в конце ролика , чьё производство этой помпы - фирма , страна ( если конечно есть ) парт номер . И есть ли аналоги лучшего качества этой помпы. И Вы упомянули , что такте стоят помпы и на ДВС авто , могли бы сказать пару таких авто , для примера. Чем больше информации , тем меньше страх перед электричками . СПАСИБО за инфу , за труд ! 👍
Использовали бы сухие тэны. Зачем эти хитеры, помпы, шланги, антифриз. Все это не теплоизолированно, и на морозе будут дикие утечки драгоценного тепла.
@@yevgenzt4322 ага особенно в пробке. Где ДВС почти ниче не расходует и греет тебя и себя. А электромобиль и батку греет и тебя и расход как-будто он едет блин.
Здравствуйте. У меня Ниссан лиф 11 года и тоже отказала печка зе0,выдает ошибки по тенам. Не подскажите где что искать? Видео с ремонтом Ниссан лиф хитором? Может снимите учебное видео?
Теслы незаводные зимой прям на котелок 220 подавал и помпу включал, через пару часов и батарея теплая и машина оживает, щарядку начинает брать. А так да беда)
Подскажите, можно ли как то отключить штатный подогреватель антифриза на форд фокус электрик? Установил "мокрую" вебасто, но штатный хитер периодически тоже включается. Спасибо.
А почему производители не делают обогрев по принципу теплового насоса? Это же существенная экономия заряда батареи, которого так не хватает зимой Вроде же не сложно, в недорогих китайских сплит системах давно уже все реализовано. Тем более електро компрессор уже стоит.
Пробовал проверить пить напряжение на печку мултиметор секунд 4 показал 640 вольт и сгорел был хлопок напряжения есть или нету не знаю печь не работает . В чем дела ?
Физику не обманешь из акб несколько киловаттчасов в виде тепла но большого веса. А в топливе в 40 раз больше киловаттчасов, которые тратить в виде тепла гораздо рациональнее, чем для движения
Здравствуйте последняя помпа похожа на галэзелевскую и на те три поставить газелевскую помпу .Я ей печки промываю третий год щелач, электролит и ни чё работает . Зима пришла работа по печкам добавилась.
Так пробег уменьшается не на 17км, а порядка 30% с печкой... Не понимаю зачем так усложнять нагреватель, поставили бы обычный Тэн с несколькими ступенями и помпы попроще, да поменьше. Чем сложнее изделие, тем больше шансов, что что-то пойдет не так...
@@badkun6819 то что покупателя хотят отжарить, за его же деньги это уже норма жизни! Вечная лампочка ненужна никому, кроме того кто будет ей пользоваться)
- Печка на солярке это вещ, ещё бы батарею с движком выкинуть, поставить ДВС и забыть о проблемах, но одноразовость наше светлое будущее.)) - Мне ещё пиропатроны понравились, задел где нибудь столб и всё, аут, тут просчёт, надо тротиловую шашку, задел столб и машина сразу в утиль. - И ты спокойно побежал брать кредит на новую, эпоха постмодернизма она такая- живи быстрее, а покупай хлам одноразовый веселее, ибо развитие и прорывы...))))
Если уже с завода реализована система водяного обогрева и исправны все её контуры печка насосы итд конечно лучше врезать в отопительную магистраль Вебасто тосольную тогда и климат адекватно работать будет и фильтр салона выкидать не придется так как сухая плавит фильтры при максимальных температурах и близком расположении самого фильтра
( нормальные и ненормальные((( электрики будут делать розетку 220 вольт, инвертер, и предлагать обогреватель, масляный китайский.Будут делать апгрейт, чтоб сэкономить.
Прикольная логика купить электрокарету и поставить дизельную печку, чтобы не тратить драгоценное электричество. Может и мотор поменять на дизельный и возить эту батарею с драгоценным электричеством.😅 Тут видел чудака, он состряпал прицеп с бензогенератором и канистрой бенза. Вот что у этих людей в голове? Сначала создать проблему и потом ее героически преодолевать. Вот до чего у нас люди скользкие.😅
Половина водителей электричек технически безграмотные, зачем лить качественный антифриз, моча ослинная или води из под крана... а потом помпочка протёрлась, краилово ведёт к попадалову.
Очень интересно еще узнать логика работы авто с тепловым насосом. До какой температуры греется только им и как вступает в работу кипятильник? я так понимаю он греет антифриз только что бы помочь тепловому насосу, поскольку в салоне тепло, но трубки не ледяные но и не теплые на ощупь при наружной температуре -13
По крайне мере стационарные домашние раньше где то до -5 вытягивали а дальше нужно греть уже отоплением более современные и -10 и даже в -15 ещё греют в авто скорее всего так же
@@ОлексійБурилко домашние, которые -15 и ниже, это тепловые насосы воздух-воздух (могут быть воздух-вода, земля-вода), они работают на другом фреоне (407,410) у которого выше рабочее давление и внешний блок имеет электрообогреватели радиатора (для размораживания), картера компрессора (для подогрева масла) и дренажа. А авто же, как правило используют 134й, (который работает в бытовых кондиционерах до примерно -5) и нету обогревов, но при -17 он все равно включается, и на помощь ему как то помогает кипятильник. Но проехав 1 час я попробовал антифризные патрубки и они не были тёплые, хотя в салон дует воздух где то 60 градусов. У меня есть предположения на этот счёт. Антифризом делается предварительный подогрев воздуха, а кондиционер уже догоевает его. Но как он работает настолько эффективно при таких температурах и при этом не обмерзает радиатор.
@@Максим-й2щ3ы скорее всего последовательность подогрева идёт с точностью наоборот так как в авто радиатор кондера по ходу воздуха стоит всегда перед печкой разве что в электро карах по своему перемудрили
Все прелести електричек, даже та самая автономка и то будет кушать енергию помпы крутить нужно, фенчик в салоне тоже крутить да и запуск и режим работы атономки без батарейки ни как.
Я вижу афтар поста работает в статистичнлм отделе при заводе Форд и общаетса с инженерной командой 2-3 раза а в неделю. И потом ише ездит в командировку в Японию. Больше никак не пояснить знания автора.
@@panasananas4166 Достаточно теоретических основ электротехники и механики+ в интернете можно много чего узнать ..в том числе на иноязычных страницах . Просто кто-то не обладает достаточной мотивацией для этого. Чудес не бывает.
Слишком сложно сделано. Отопление лучше через сухой ТЭН - жижа и трубы с насосом не нужны. Ну до кучи воздушное охлаждение тягового электродвигателя (можно отдельным мотором с вентилятором продувать). И тут радиатор с трубами и насосами не нужны.
Солярку как и люое топливо на оборгрев гораздо рациональнее использовать, чем для механического движения. А электроэнергию наоборот ввиду большего КПД электромоторов разумнее на передвижение расходовать
Электромобили простые в конструктиве говорили они. Что там нет никаких сложных многосоставных элементов как в ДВС.
А по факту что? Только одна система отопления состоит из ШИМ управляемого нагревателя и куева туча помп, не говорю уже о ВВБ, инверторах и прочего большего количества сложных деталей, свойственных только электричкам, и которые могут быть отремонтированы только высококвалифицированными специалистами на СТО, не в гараже у дяди Васи или Ашота, а именно на СТО где обязательно должен быть подъемник, ибо практически любой ремонт происходит со съёмом деталей снизу автомобиля. Чем больше смотрю этот канал, тем больше пропадает желание обладать электроповозкой.
да... , покупай электричку - говорили они , там ломаться не чему , не ломаются :)))
А по факту , помпы они и в африке помпы :)))
// ничего против не имею , сам давно на электричке езжу.
А ты хотел чтобы на канале СТО по электричкам не было роликов про поломки электричек? )) По факту электроника нормальная надежнее, особо не изнашивается, болячки я думаю все известны. Ну и электричка это для города, я бы взял второй машиной еслиб жил в своем доме с гаражем. А если один автомобиль и по городу и за город и в отпуск то конечно не вариант.
Сотовый телефон ещё сложнее
мне это напоминает первые цветные телевизоры вечно в ремонте
Установил себе автономку, радости нет придела! Глупая задумка производителя ставить подогреватель 6.3 kw при ёмкости новой батареи 23kw! Отличная работа ребята! Как всегда на высоте!
Добрый день . Как подключали автономку?
ЗАЧЕМ ТАКИЕ МОЩНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ ДЛЯ МАШИНИ ВАТ 500-1000 ХВАТИТ С ГОЛОВОЙ
@@ІванБлащак-р6п наврятли, ведь она помимо салона греет батарею и прочие преобразователи гибрида
Ну вот и наступила эра дико дорогущих ремонтов и запчастей.
Не наступила. Двсное говно по факту дороже. Но более удобно. Бабки мутят на запчастях двс по тем же ценам но в разы чаще.
@@BanStalker навенае
Причём давно
Покупайте АВТОВАЗ😁😁😁 там ещё эра 2000х годов.
Пришла наконец-то эра радиотехников правда на них уже не учат))
Я поражён вашей работой, посмотрел несколько видео. Такое сейчас редко встретишь, профессионализм и такое грамотное, правильное отношение к работе. Желаю чтобы вы открыли у нас свои филиал в Алматы. Завезли много электричек, но сервисов нет. Ниша можно сказать не занята.
Спасибо за информацию особенно для меня в конце ролика)))). Ребята золотые руки. Смотрю с удовольствием)
Спасибо Вам за видео)) Жаль в институтах так классно не рассказывают) будущим электро механикам было бы очень интересно смотреть подобный контент. Тем более с таким грамотным комментатором и мастером как Вы.
Вот и ответ на вопрос о надёжности электромобилей - а чему там ломаться?
зависит от производителя, многие халтурят
Самокритика,- признак добросовестности!
Солью можно стекла натирать чтоб не потели. Или сдвоенные наклеять)) Унты, руковицы,тулуп из овчины и паяльную лампу тоже не забываем))
🤣
А если поставить простой и надёжный
РБМК-1000 ,,,, солярку на борт брать не нужно .
Главное безопасность.
🤣👍
А теплоносителем использовать текущий по нержавеющим трубкам свинец!
Во даёт!😂😂😂
Простой? Надежный? Как бы не так
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
0:46 в Honda Civic Hybrid компрессор кондиционера устроен на работу из двух источников питания от ремня на ДВС и по сыловым проводам от ВВБ , и автостоп ему не страшен )
В тойоте проще, стоит насос который качает теплый антифриз зимой если не работает двс, если двс работает, то качает механическая помпа.
Дизельную печку да и генератор в салон .. век экологичности :)
В дизельном отопителе ничего неэкологичного можно сказать нету. Расход там очень маленький, запаха нет и в принципе для электромобиля это отличный выбор. Он же работает только зимой, а летом будет экология. Хотя это ещё вопрос ради экологии ли создавались электромобили. У меня было 2 гибрида и покупал я их не ради экологии, она для меня никакой роли не играла. В Москве вместо троллейбусов ездит много электробусов, у них как раз такое отопление салона, в них тепло.
Чтобы не замёрзнуть надо тепло одеваться!!!☝️🙄😁
😂
А со стеклами как быть?
@@testertester456 на сантиметр открываете два передних окна и все будет чисто и на первую скорость вентилятора даже в мороз все будет ОК
Спасибо, попробую
Да вы просто капитан очевидец)
Молодци парни
Для нагріву повітря можна примінити магнітного нагрівача на магнітном двигуні, провірено на рибалкі.
Вполне возможно, что используется неподходящий антифриз экономными хозяевами. У меня уже около 10лет в аквариуме круглосуточно работает внешний фильтр, который прокачивает помпой через себя 700л/час и работает себе помпа, потому что вода. А если залить не тот антифриз, то он может своим составом и резинки разъесть и клей магнита и что угодно ещё. А на ДВС бывает и ГБЦ проедает. Обычно люди смотрят сколько стоит родной антифриз, потоммс умным видом идут в автозапчасти и покупают самый дешёвый за копейки с мыслью типа антифриз и антифриз. Спирт тоже антифриз, но кирдык будет :)
В аквариуме нет температур таких
Купить электромобиль, чтобы потом поставить в него автономку и возить в багажнике саляру ))) Звучит - как анекдот! )))
👍
Что бы зимой в электро автомобиле было тепло - можно жить например в Испании . Как такой выход ?
А я ещё на Тойота Приус Прайм 2017 грешу на расход энергии при включении теплового насоса. Пробег на коротких дистанциях уменьшается от 5 до 8 км. А более 10 км пробега дистанция уменьшается 2-3 км. А тут прогретый салон и такое падение пробега.
Вы просто супер специалисты !!!!
Спасибо за высокую оценку!
Інформація корисна для власників електроавтомобілів 👍🚙🔋⚡
Полезная информация! Недавно приобрёл форд фокус электрик и буду знать что смотреть при неработающей печке. Какой антифриз доливать в расширительный бачок моторного отсека?
Вебасто бы сразу поставил.
Ну ок.молодцы что сделали
Круть электомомиль, а печка на дровах.
Радиатор с электотэнами в салоне гораздо эффективнее. Никаких потерь при транспортировке.
У меня Двс, но салон начинает прогреваться через 2-3 минуты.
Для меня остаётся загадкой зачем надо было так сильно усложнять помпу. Типа шим-управление производительностью помпы. Ну ок. Так сделайте тогда для неё самодиагностику, раз она уже электронная. В Приусах помпа обогревателя обычная, вкыл и выкл, и всё прекрасно работает десятилетиями.
Ну зато помпа двигателя не очень то, даже удивительно что такое у японцев.
С чего вы взяли, что помпа управляется шим? Обычная помпа вкл/выкл.
@@OgrPav В видео сказано, что залило её электронику. И видно, что внутри помпы что-то зелёное.
@@OgrPav а зачем такой блок электроники для вкл/выкл? А вы вообще представляеете что такое шим управление?
Молодцы
У Вольт1 такая же фигня с этими магнитами и все из за того что магниты не отцентрированны и они просто от вибрации отрываются, я у себя когда клеил магнит то старался центровку как можно точнее делать, все равно вышло лучше чем мексиканцы делали.
Блин, шим управление для помпы?!)) Для чего??? Немцы любят усложнять. Даже сейчас, все равно японцы надежней!!! Ребята вы молодцы!!! Удачи!!!
Спасибо большое!
Нет там ШИМ управления.
На приусах начиная с 30го кузова (2010год) тоже все помпы по ШИМ работают. От этого и живут дольше, кстати.
@@CarRepairVideos А вы бы устанавливали вместо никель-металгидридных модулей литий-ионные элементы как в этом красноярском СТО?
youtube . com/watch?v=hpr8UnzLDmY
Безопасность перемещения солярки в багажнике ограничивается в запахе и ,,жирных,, руках...)))
Вопрос по помпе в конце ролика , чьё производство этой помпы - фирма , страна ( если конечно есть ) парт номер . И есть ли аналоги лучшего качества этой помпы. И Вы упомянули , что такте стоят помпы и на ДВС авто , могли бы сказать пару таких авто , для примера. Чем больше информации , тем меньше страх перед электричками . СПАСИБО за инфу , за труд ! 👍
Доп.помпы на системы охлаждения стоят почти на всех современных ВАГах, также и у других автопроизводителей!
там еще и запчастями проблема, 95% только оригинал
Отличное видео!
Использовали бы сухие тэны. Зачем эти хитеры, помпы, шланги, антифриз. Все это не теплоизолированно, и на морозе будут дикие утечки драгоценного тепла.
Если мастера приходиться столько копаться, смертним остается только деньги отстегивать
Всегда было интересно как электромобили будут себя вести зимой.
нормально ведет.
@@yevgenzt4322 ага особенно в пробке. Где ДВС почти ниче не расходует и греет тебя и себя. А электромобиль и батку греет и тебя и расход как-будто он едет блин.
@@Full-master у тебя есть электричка? я в свои и электрички и грузовички всегда ставлю вебасту. всегда. дизель и батарея потом спасибо скажут.
@@Full-master у жены сейчас лиф 30ка. зимой в городе 150 спокойно. соляр 6 литров в месяц. а вопрос был как ведет. на голову лучше двс.
@@yevgenzt4322 простите, а зима у вас какая? Какой регион?
So good videos, thank you!
Здравствуйте! Подойдёт ли адаптер els 27 для диагностики такого автомобиля 2013 года выпуска?
Надо на дрова переходить и на лошадей)))
На Газогенераторные авто в северной Корее они до сих пор бегают
Здравствуйте. У меня Ниссан лиф 11 года и тоже отказала печка зе0,выдает ошибки по тенам. Не подскажите где что искать? Видео с ремонтом Ниссан лиф хитором? Может снимите учебное видео?
Теслы незаводные зимой прям на котелок 220 подавал и помпу включал, через пару часов и батарея теплая и машина оживает, щарядку начинает брать. А так да беда)
Подскажите, можно ли как то отключить штатный подогреватель антифриза на форд фокус электрик? Установил "мокрую" вебасто, но штатный хитер периодически тоже включается. Спасибо.
Качество Форд Электрик 2010-х или это последствия удара ( вроде лонжерон битый?).
Лонжерон выше находится, это часть подрамника и изгиб насколько я понимаю конструктивный
Там не было удара.
А почему производители не делают обогрев по принципу теплового насоса? Это же существенная экономия заряда батареи, которого так не хватает зимой Вроде же не сложно, в недорогих китайских сплит системах давно уже все реализовано. Тем более електро компрессор уже стоит.
На разных автомобилях это реализовано по разному. На Ниссан Лиф 13' , например, установлен тепловой насос.
Здравствуйте, на toyota c-hr электрическая, перестала работать печка, антифриз холодный не нагревается, пожалуйста помогите 🙏🙏🙏
Пробовал проверить пить напряжение на печку мултиметор секунд 4 показал 640 вольт и сгорел был хлопок напряжения есть или нету не знаю печь не работает . В чем дела ?
можно полный обзор форда электрик
Печка какая в машине...от тосола или тены???
У меня авторомка печка электрическая самодельная! питается от отдельного акб литьевого в багажнике.
Физику не обманешь из акб несколько киловаттчасов в виде тепла но большого веса. А в топливе в 40 раз больше киловаттчасов, которые тратить в виде тепла гораздо рациональнее, чем для движения
Здравствуйте последняя помпа похожа на галэзелевскую и на те три поставить газелевскую помпу .Я ей печки промываю третий год щелач, электролит и ни чё работает . Зима пришла работа по печкам добавилась.
Здравствуйте что Вы скажите о хундай лафеста електричка??
Здравствуйте, ни разу не сталкивались.
👍👍👍
День добрый! А по RAV4 EV его heater Вам удавалось чинить или только замена? Сам пользуюсь дизельным обогревателем!
и правильно делаем....
ua-cam.com/video/arMT6R4SOoI/v-deo.html
Примерно с середины видео ремонт хитера салонного RAV4 EV
Да, ремонтировали, на канале есть видео.
Heater по-русски нагреватель если что.
Что-то пыльник шруса , какой то мокрый. Или показалось?PS увидел , что вы тоже увидtли :-)
🤣
Добрый день . Скажите будет работать быстрая зарядка с рестайла , если установить зарядный блок?
Здравствуйте. К сожалению не знаю, нет такого опыта.
Так пробег уменьшается не на 17км, а порядка 30% с печкой... Не понимаю зачем так усложнять нагреватель, поставили бы обычный Тэн с несколькими ступенями и помпы попроще, да поменьше. Чем сложнее изделие, тем больше шансов, что что-то пойдет не так...
А оно как буд то надо что бы все шло так, ну точнее надо но ток в гарантийный период, а потом лучше наоборот чтоб запчасти продавать
@@badkun6819 то что покупателя хотят отжарить, за его же деньги это уже норма жизни! Вечная лампочка ненужна никому, кроме того кто будет ей пользоваться)
- Печка на солярке это вещ, ещё бы батарею с движком выкинуть, поставить ДВС и забыть о проблемах, но одноразовость наше светлое будущее.))
- Мне ещё пиропатроны понравились, задел где нибудь столб и всё, аут, тут просчёт, надо тротиловую шашку, задел столб и машина сразу в утиль.
- И ты спокойно побежал брать кредит на новую, эпоха постмодернизма она такая- живи быстрее, а покупай хлам одноразовый веселее, ибо развитие и прорывы...))))
Кто ответит почему не безопасно возить ДТ в багажнике?
Рано или поздно она протечет и будет вонять на всю округу)
@@od8632 так не возите ДТ в 3-х литровой банке и ничего не протечёт. Почему в двс-е когда возят ничего не протекает, а в электричке протечёт?
Какой лучше ставить автономный отопитель в форд, мокрый или сухой?
на какой денег хватает
сухой.
Если уже с завода реализована система водяного обогрева и исправны все её контуры печка насосы итд конечно лучше врезать в отопительную магистраль Вебасто тосольную тогда и климат адекватно работать будет и фильтр салона выкидать не придется так как сухая плавит фильтры при максимальных температурах и близком расположении самого фильтра
Контакты греются ребёнку понятно.
Подскажите пожалуйста, что за фирма подогревателя антифриза на салон?
Eberspecher
Есть ли система нагрева батареи на нисане лив ?
Есть, но не на всех, только тех которые официально поставлялись в холодные регионы.
@@CarRepairVideos принял ! Благодарю
17км из 39км это 43%...;-)
( нормальные и ненормальные((( электрики будут делать розетку 220 вольт, инвертер, и предлагать обогреватель, масляный китайский.Будут делать апгрейт, чтоб сэкономить.
Мда, и где электричка дешевле, мой двсник до сих пор неломался, а электрички ввпустили позже. Вывод двс надежней и дешевле !!!
Что за тепловизор у вас?
Uni-T маркировку не помню.
Добрый день , подскажите пожалуйста как можно с вами связаться ?
В описании под видео, есть все наши контакты.
Помница мне, что говорили, что в электромобилях ломаться то нечему. Угу..
Доброго дня! Як звами зв'язатися?
chinagas80@gmail.com
Прикольная логика купить электрокарету и поставить дизельную печку, чтобы не тратить драгоценное электричество. Может и мотор поменять на дизельный и возить эту батарею с драгоценным электричеством.😅 Тут видел чудака, он состряпал прицеп с бензогенератором и канистрой бенза. Вот что у этих людей в голове? Сначала создать проблему и потом ее героически преодолевать. Вот до чего у нас люди скользкие.😅
Половина водителей электричек технически безграмотные, зачем лить качественный антифриз, моча ослинная или води из под крана... а потом помпочка протёрлась, краилово ведёт к попадалову.
Очень интересно еще узнать логика работы авто с тепловым насосом. До какой температуры греется только им и как вступает в работу кипятильник? я так понимаю он греет антифриз только что бы помочь тепловому насосу, поскольку в салоне тепло, но трубки не ледяные но и не теплые на ощупь при наружной температуре -13
По крайне мере стационарные домашние раньше где то до -5 вытягивали а дальше нужно греть уже отоплением более современные и -10 и даже в -15 ещё греют в авто скорее всего так же
@@ОлексійБурилко домашние, которые -15 и ниже, это тепловые насосы воздух-воздух (могут быть воздух-вода, земля-вода), они работают на другом фреоне (407,410) у которого выше рабочее давление и внешний блок имеет электрообогреватели радиатора (для размораживания), картера компрессора (для подогрева масла) и дренажа.
А авто же, как правило используют 134й, (который работает в бытовых кондиционерах до примерно -5) и нету обогревов, но при -17 он все равно включается, и на помощь ему как то помогает кипятильник. Но проехав 1 час я попробовал антифризные патрубки и они не были тёплые, хотя в салон дует воздух где то 60 градусов.
У меня есть предположения на этот счёт. Антифризом делается предварительный подогрев воздуха, а кондиционер уже догоевает его. Но как он работает настолько эффективно при таких температурах и при этом не обмерзает радиатор.
@@Максим-й2щ3ы скорее всего последовательность подогрева идёт с точностью наоборот так как в авто радиатор кондера по ходу воздуха стоит всегда перед печкой разве что в электро карах по своему перемудрили
👍
Все прелести електричек, даже та самая автономка и то будет кушать енергию помпы крутить нужно, фенчик в салоне тоже крутить да и запуск и режим работы атономки без батарейки ни как.
шо ты несешь. бред сознания..... все это запитывается от 12 в. аккума. не позоримся.
@@yevgenzt4322 а он у вас вечный и самозарядний, простите извините. Можно мне один такой в машину?
@@MOBYCher да сука самозарядный. достали умники. он самозарядный от солнечной панели на крыше авто и от ВВБ. пойди и купи!!!!
Тепловой насос в машине надежная вещь или лучше ТЭН по старинке?
В электромобиле есть DC-DC?
Да, есть. Основной преобразует 400v в 12v. Для питания 12v сети.
5.50 что конкретно проверяете?
Подаём ШИМ и проверяем включается ли нагреватель, но вместо нагревательного элемента установлена лампа.
@@CarRepairVideos спс огромное за ответ,за видео тоже
Иметь отрицательное отношение к электромобилям, значит быть хейтером!? Что это значит?
В Форд c-max плагін гібрід при несправності хітера машина не їде .Потрібно ставити обманку щоб перевести в гібрид.
Смотря какая неисправность. Если пробой по изоляции- то так и есть.
@@CarRepairVideos Мене привезли на евакуваторі. А проблема була дріт контролю пробою хітера під днищем пережали вила і зогнив.
@@CarRepairVideos Дуже подобаються ваші відео багато цікавого взяв на озброєння.
Мораль: лучше купить японца. Европейцы и американцы, при проектировании, не утруждают себя тестами наработки на отказ.
Они больше напоминают тамагочи - кормишь , ухаживаешь , а оно раз - и сдохло...
Думаешь, что в Ниссан Лиф будет теплее?
Я вижу афтар поста работает в статистичнлм отделе при заводе Форд и общаетса с инженерной командой 2-3 раза а в неделю. И потом ише ездит в командировку в Японию.
Больше никак не пояснить знания автора.
@@panasananas4166 Достаточно теоретических основ электротехники и механики+ в интернете можно много чего узнать ..в том числе на иноязычных страницах . Просто кто-то не обладает достаточной мотивацией для этого. Чудес не бывает.
@@АлександрАлександров-у1б ниссан -это рено
В этих фордах бывают тепловые насосы?
Нет.
следующий этап: генератор в багажник и понимание что надо было покупать гибрид.
Англичане ставят под капот дизельные печки и всё OK
@@dgurevich1 а в Нидерландах одни велосипедисты и чё?
После 8 лет езды на гибридах начал понимать, что хочу подключаемый гибрид. Но не уверен ))
Печка куча электроники, несколько насосов, жесть
Слишком сложно сделано. Отопление лучше через сухой ТЭН - жижа и трубы с насосом не нужны. Ну до кучи воздушное охлаждение тягового электродвигателя (можно отдельным мотором с вентилятором продувать). И тут радиатор с трубами и насосами не нужны.
Уж лучше феном)
Закон сохранения энергии еще слаб
Солярку в электрокар ? ))) Люди придумывают себе страшный геморрой и пытаются отважно с ним бороться.
Солярку как и люое топливо на оборгрев гораздо рациональнее использовать, чем для механического движения. А электроэнергию наоборот ввиду большего КПД электромоторов разумнее на передвижение расходовать
Моторчики как на стиральной машинке
Капец там шлангов
Хорошо, что Помпы взаимозаменяемы. В противном случае. Полное горе!
выкинуть укум и поставить двс
Проверяйте антифриз, на температуру задержания.
Постоянно такие экономисты попадаются навстречу. Без включеннвх фар, стекла запотевшие. Зато бля на электричке, экологию любят.
Похоже после таких видео Форд сменит поставщика помп.
😂
😁
Ну и наворотили жидкостную систему там, где можно без нее обойтись.
Выод напрашиваеца сам собой вечного ничего нет
конструкция ахьтунг. для отопления планеты Earth а не салона авто.
👍🤣😂
Ага еще дизельный обонреватель в электричку вообще хохма