Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite
Buenos dias. Disculpe la demora en la respuesta. Le recomendaria revisar instalacion de la cadena o correa de distribucion, empezar po ahi. Mi recomendacion es solicitar garantia de la reparacion. Saludos.
Qué tal Ingeniero, muy clara su explicación, se agradece grandemente este tipo de contenido tan valioso. De este mismo tema tengo un problema con mi vehículo Dodge Durango 2022 con un poco más de 10 mil km motor v6 3.6L pentastar y transmisión automática de 8 velocidades , que inició con ese “cascabeleo” casi exclusivamente entre 3 y 4 velocidad sobre todo al ir por ejemplo a una velocidad crucero de 40-50km/h y al acelerar levemente cascabelea pero si acelero con mayor intensidad se quita, que pudiera ser, me preocupa porque pues es un vehículo relativamente nuevo y no la hacía al principio hace unos pocos meses noté ese problema, cabe también comentar que este vehículo no lo uso diario la uso de 2 a 3 veces a la semana y distancias pues realmente no largas en ciudad 10-15km cada vez que la uso, pocos viajes en carretera al año, ya le realicé su primer servicio de manteniendo y uso la gasolina que recomienda el manual del vehículo que es gasolina de 87octanos que pudiera ser? un millón de gracias de antemano, saludos desde Quintana Roo, México.
Buenos dias. El vehiculo es nuevo, le recomiendo usar gasolina de mayor octanaje, pruebe con esto y ademas cambiarle las bujias a rango termico frias. Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura
Buenas tardes. Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla. Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura ,.
Buenas tardes. Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla. Saludos.
@desvareautomotrizfacil ¿ Porque en el min 3:25 dice que habría que cambiar la bujia a una bujia de rango caliente si en otros videos dice que hay que cambiar la bujia a una de rango frío para corregir el cascabeleo ? Mucho le agradeceríamos la cortesia de aclarar esto. Muy amable por compartir.
Buenos días. Tiene usted razón, mirando nuevamente el video hay una pequeña un pequeño error y menciono que se le cambiara a rango térmico caliente y es cierto el rango técnico el cual se tiene que cambiar es a rango térmico frío, no me había dado cuenta este ERROR y me alegra mucho que vean con mucho detenimiento los Videos y Y me ayuden a no volver a cometer estos errores, Saludos.
Buena noche, tengo una f150 2011 con el coyote, y cascabelea al acelerar lo comenzo a hacer hace un tiempo que me le cambiaron las bugias cambie de gasolina por una de mayor octaje y se le quito por unos dias pero volvio a hacerlo Que me recomienda revisar para quitarle ese cascabeleo gracias
Buenas tardes. Recomiendo inicialmente cambiar nuevamente las bujías a rango termico frío, y por algún tiempo agregarle la gasolina el 10% de etanol, esto mejorará bastante el problema de cascabeleo. Le recomiendo observar en este canal el procedimiento que hicimos agregando etanol al combustible. Saludos.
Buenas tardes. Su vehículo es Diesel por lo tanto el diagnóstico es diferente, el cascabeleo en Diesel puede ser generado por problemas en válvula EGR, mezcla muy pobre. Por favor empecemos por probar los anteriores elementos. Saludos.
Tengo una camioneta ranger 2.3 mod 98, le rectificanos el motor y cigüeñal, lo empacamos bien, de igual msaera lo convertimos en carburador y es carburado 302, arranca bien y etsa sentadito sin emabrgo apenas lo he empezado a andar y no lo he corrido mucho y lo ando a 60 0n70 kmts maximo de velocidad , pero al hacer el cambio de velocidades cascabelea pero solo lo hace al hacer los cambios o en si caso cuando voy a una velocidad y le oiso a findo oata desarrollar lo yace de nuevo, la unica manera que no lo hace es cuando le dejo desarrollar poquito a poco o de m3nor velocidad a mayor d emanera lenta ❤que sera?
BUENOS DIAS. En un motor en buenas condiciones , si el cascabeleo se genera al aumentar la temperatura, lo mas probable es un exceso de compresion, Me queda la duda si en el trabajo que le hicieron al motor incluyo rectificacion de cilindros y cambio de pistones, si esto no se hizo, es porque el desgaste de estas piezas se esta manifestando. Saludos.
Buenas noches amigo. Tengo un nissan sentra 2006 y empezo hacer ese sonido de cascabeleo al acelerarlo pero solo empieza a sonar cuando el motor agarra su temperatura. Me recomendaron cambiar a gasolina con mas octanage ya lo hice pero el sonido sigue. Mi pregunta es cuanto tiempo se tarda en desaparecer ese sonido.
Buenos días. El sonido no desaparece, sino que empieza aumentar y empieza a deteriorar más el motor, prueba usando bujías frías y agregándole a la gasolina o combustible etanol, en un video en este canal hice la prueba y le recomiendo observarlo para mirar las medidas. Saludos.
Excelente video, tengo una pregunta tengo un Nissan Sentra b13 y cada vez que se siente el cascabeleo cuando acelero también echa humo por el escape humo azul ¿Qué podría ser?
Buenos dias. Recuerde que un motor cuando cascabelea el piston vibra y con el sus anillos, esto puede ocasionar un consumo de aceite, el humo azul es consumo de aceite. Desafortundamente el motor ya tiene bastante desgaste. Saludos.
Gracias por el video. En mi caso me pasa lo siguiente y no se si es normal: tengo una amarok 2.0 con 250.000km, cuando arranco en frio el motor lo siento con sonido normal.en ralenti o acelerando, un ruido suave (dentro de lo que es u diesel), pero cuando llega a 90 grados de temperatura, siento que el ruido del auto (en ralenti) se escucha mas pesado, mas ruidoso, no tiene golpeteos o ruidos extraños, solo que suena mas fuerte y tambien siento que vibra un poco mas. Es normal? Saludos!
Buenos dias Jorge. Para diagnosticar esta falla me hace falta escuchar el sonido del motor, porque el sonido puede ser producido por problemas en valvulas, en los avanzadores de VVT, en la cadena o puede ser cascabeleo. A excepcion del cascabeleo puede ser producido por un aceite no adecuado, pero esto es solo una suposicion. Por favor comprobar muy bien en donde esta el sonido para mejorarle esta respuesta. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Efectivamente! Tiene algo raro en el aceite! Se está metiendo el diesel, me dura 3.000-4.000km. Y se pone liquido y después me sale error de presión de aceite.
@@desvareautomotrizfacil Así es. Espero que no sea algo grave. Al final vine a un laboratorio diesel y 2 inyectores estaba sin golilla y otro inyector tenia 2 golillas. Creo que ahí esta el problema.
Buen dia, a mi me entregaron un kia soluto nuevo y lo rode sin miedo, pero luego un di ame pongo a revisar aceite y liquidos y resulta que el aceite estaba en el minimo, seguidamente empieza a cascabelear entre 2 3 y 4ta en revoluciones bajas agarra fuerza y deja de cascabelear, la falta de aceite ouede ser un factor para ese casacbeleo? Como quitarle?
Buenas tardes. Me imagino que el motor tiene pocos kilometros para las fallas que menciona, el kia soluto no tiene buena fama el motor, por ahora si todavia tiene garantia llevarlo por garantia, de lo contrario primero llenar el nivel de aceite y despues realizar lo que digo en el video. Saludos.
Hola disculpe mi mamá tiene un pt crusier 2008 cuando aselera en cambio de oye un cascabeleo podría ayudarme xfavor acá los mecánicos dicen que no es el motor 😢 ojalá pudiera responderme la pregunta porfavor se lo agradecería o recomendarnos con quién lo podemos llevar ya sea mecánico con alguien de trasmisiones ya se le ISO todo cambio de sensores afinación completa cambio de aceite bujías filtros y todo creo no le cambiamos el sensor de oxígeno ni el map algo asi
Buenas tardes. Esta falla requiere de tecnico con buen entrenamiento, por favor me informa su pais y ciudad para recomendarle un buen tecnico. Saludos.
Buen día Fabio, esta de moda usar elevadores de octanaje, han medido este en las estaciones y se descubre que todas en Bogota tanto la extra como la corriente tienen los mismos octanos (89 aprox). Que recomiendas para poder llegar al octanaje que requiere un vehículo que esta en 96 octanos?
Buenos dias Nestor. Si he mirado esos informes y algunas estaciones venden la gasolina con igual octanaje, algo muy grave desde el punto de vista tecnico y etico. desafortunadamente los elevadores de octanaje no han demostrado su eficacia, por lo tanto no sugiero esta solución, en mi caso y apoyado en el informe de estaciones en donde la gasolina si corresponde a gasolina de alto octanaje, solo uso esas estaciones. Algunas personas usan sustancias que no recomiendo. Usted me deja una tarea de investigacion para un proximo video con demostracion tecnica sugerir algunos productos que puedan eficazmente elevar el octanaje. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias Fabio, vi en otros videos que el uso del medidor Ruso no es confiable y que es mejor con un medidor certificado como Zeltex, genial se pudiera revisar algunas gasolinas con un equipo más profesional y así sacar de dudas a muchos usuarios como yo que queremos mejorar nuestros vehículos y minimizar daños, gracias por todos tus aportes.
Buenas noches tengo una ford 2005 motor 5.4 le cambie los vvt por que sonaban y marcaba falla de tirmpo ahora ya que se calinta despues de media hora empieza a cascabelear como si no trajera aceite la temperatura me marca normal cual podria ser la causa de la falla
Buenas tardes. Le sugiero verficar la posicion de los ejes de levas y tambien si el aceite usado es el recomendado por el fabricante, estos dos elementos pueden generar esta falla. Saludos.
Hola que tal , gracias por su video. Inge , mi carro es cvt y cuando va a muy bajas revoluciones o cuando hace el cambio de velocidad o se siente que cambia es como si fuera de primera a tercera y solo cuando ya trabajo un rato y con tráfico . Le e puesto todo original , aceite que indica , sintético , bujias , filtros válvula pcv , vvt , etc solo me falta el sensor de oxigeno pero pues que sera .
Buenos dias. Las transmisiones CVT generan este tipo de problemas por correa en mal estado o por aceite deficiente, por favor verificar lo anterior. NO creo que sea un problema de motor. Saludos.
Mi coche cascabelea al ir acelerando de tercera a quinta, con la temperatura aparentemente en el punto que debe ser, puse los abanicos directos y la temperatura ya no llega a 90° y es cascabeleo disminuyó. ¿Que puedo hacer para que el coche no cascabelee con la temperatura óptima (90°)? Siempre le he echado gasolina de 87 octanos y nunca se escuchó el cascabeleo
Buenas tardes. Un motor con mas de 100.000 KMS puede tener carbon en la camara de combustion con lo cual el cascabeleo se produce muy facilmente, si se limpia la camara de combustion el cascabeleo no se produce. En el caso de su auto esto ya no se puede hacer porque el motor ya estuvo cascabeleando, con lo cual ya se deformo el piston. Por ahora puede utilizar gasolina de mayor octanaje y las bujias cambiarla a rango termico frio. Saludos.
El cascabaleo cuando inicia con el motor frío o caliente yo tengo un carro que inicia ya cuando está el motor caliente un ruido de matraca cuando le aceleró
Buenas tardes. Disculpe la demora en la respuesta. El sonido de matraca no es cacabeleo, creo que puede se problema de cadena o correa de distribucion o de sistema VVT. Saludos.
Q pasa cuando un carro se apaga en marcha y hay q dejarlo unos dos minutos y buelve y prende y sigue normal y buelve presenta el mismo problema a los 8 o más días pero da buena corriente un corsa
Buenas tardes. Generalmente si sale costoso, porque hay que rectificar cilindros, cambiar pistones y anillos. Al desarmar hay que comprar empaques, retenes etc. Con lo anterior puedo decir que si sale costoso esta reparación, Por eso es necesario no dejar avanzar mucho el problema. Saludos.
@@OscarGarcia-gp8yw si es correcto, es preferible usar aceite de baja viscosidad en motores nuevos o recien reparados, por eso los fabricantes de aceites tienen aceites para alto kilometraje, el cual siempre tiene mas alta viscosidad.
Buenas tardes Juan, Disculpe la demora en la respuesta. En este canal de youtube encuentra el video de explicacion para identificar las bujias frias o calientes. Saludos.
Buenos dias. El desgaste de su motor ya esta generando mas sonido, este se incrementara, a mayor cascabeleo mas desgaste, puede usar mis recomendaciones para disminuir ese problema. saludos.
Mi motor yaris es bi combustible de gnv en gas es una bala pero e. Gasolina pistones cuando llega a los 35 kilómetros ing. me podría dar un alcance x fa.
Buenos dias Ricardo. Un motor no puede trabajar excelentemente bien en los dos tipos de combustible, porque los parametros son diferentes. Un ejemplo, con GNV se requiere atrasar el tiempo de encendido, mientras que en combustible se requiere adelantar, solo este ajuste le quita potencia al motor. Espero sea de utilidad esta informacion. Saludos.
@@ricardoparedes9647 Buenos dias. En el siguiente enlace de un video de este canal, explico como se puede bajar ese cascabeleo. ua-cam.com/video/OCoqYJam1xE/v-deo.htmlsi=Mei4r1C3ed6hqAzA Saludos.
Buenos dias. Las causas de esta falla pueden ser: - inyectores sucios. -presion de bomba baja. -sensor de oxigeno defectuso -sensor TPS defectuoso. Por favor probar los anteriores componentes. Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura
Buenas tardes. Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla. Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura ,.
Buenas tardes. Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla. Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite
Buenos dias.
Disculpe la demora en la respuesta.
Le recomendaria revisar instalacion de la cadena o correa de distribucion, empezar po ahi.
Mi recomendacion es solicitar garantia de la reparacion.
Saludos.
Qué tal Ingeniero, muy clara su explicación, se agradece grandemente este tipo de contenido tan valioso. De este mismo tema tengo un problema con mi vehículo Dodge Durango 2022 con un poco más de 10 mil km motor v6 3.6L pentastar y transmisión automática de 8 velocidades , que inició con ese “cascabeleo” casi exclusivamente entre 3 y 4 velocidad sobre todo al ir por ejemplo a una velocidad crucero de 40-50km/h y al acelerar levemente cascabelea pero si acelero con mayor intensidad se quita, que pudiera ser, me preocupa porque pues es un vehículo relativamente nuevo y no la hacía al principio hace unos pocos meses noté ese problema, cabe también comentar que este vehículo no lo uso diario la uso de 2 a 3 veces a la semana y distancias pues realmente no largas en ciudad 10-15km cada vez que la uso, pocos viajes en carretera al año, ya le realicé su primer servicio de manteniendo y uso la gasolina que recomienda el manual del vehículo que es gasolina de 87octanos que pudiera ser?
un millón de gracias de antemano, saludos desde Quintana Roo, México.
Buenos dias.
El vehiculo es nuevo, le recomiendo usar gasolina de mayor octanaje, pruebe con esto y ademas cambiarle las bujias a rango termico frias.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Excelente tarde.
Entendido, eso haremos, muy amable y muchas gracias por contestar 😃🙋🏻♂️.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura
Buenas tardes.
Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla.
Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura ,.
Buenas tardes.
Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla.
Saludos.
@desvareautomotrizfacil ¿ Porque en el min 3:25 dice que habría que cambiar la bujia a una bujia de rango caliente si en otros videos dice que hay que cambiar la bujia a una de rango frío para corregir el cascabeleo ? Mucho le agradeceríamos la cortesia de aclarar esto. Muy amable por compartir.
Buenos días.
Tiene usted razón, mirando nuevamente el video hay una pequeña un pequeño error y menciono que se le cambiara a rango térmico caliente y es cierto el rango técnico el cual se tiene que cambiar es a rango térmico frío, no me había dado cuenta este ERROR y me alegra mucho que vean con mucho detenimiento los Videos y Y me ayuden a no volver a cometer estos errores,
Saludos.
Buena noche, tengo una f150 2011 con el coyote, y cascabelea al acelerar lo comenzo a hacer hace un tiempo que me le cambiaron las bugias cambie de gasolina por una de mayor octaje y se le quito por unos dias pero volvio a hacerlo
Que me recomienda revisar para quitarle ese cascabeleo gracias
Buenas tardes.
Recomiendo inicialmente cambiar nuevamente las bujías a rango termico frío, y por algún tiempo agregarle la gasolina el 10% de etanol, esto mejorará bastante el problema de cascabeleo.
Le recomiendo observar en este canal el procedimiento que hicimos agregando etanol al combustible.
Saludos.
Buen día. Tengo una pregunta mi camioneta lleva bujías de precalentamiento hay que se podría hacer
Buenas tardes.
Su vehículo es Diesel por lo tanto el diagnóstico es diferente, el cascabeleo en Diesel puede ser generado por problemas en válvula EGR, mezcla muy pobre.
Por favor empecemos por probar los anteriores elementos.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil
buenas tardes
muchas gracias
Tengo una camioneta ranger 2.3 mod 98, le rectificanos el motor y cigüeñal, lo empacamos bien, de igual msaera lo convertimos en carburador y es carburado 302, arranca bien y etsa sentadito sin emabrgo apenas lo he empezado a andar y no lo he corrido mucho y lo ando a 60 0n70 kmts maximo de velocidad , pero al hacer el cambio de velocidades cascabelea pero solo lo hace al hacer los cambios o en si caso cuando voy a una velocidad y le oiso a findo oata desarrollar lo yace de nuevo, la unica manera que no lo hace es cuando le dejo desarrollar poquito a poco o de m3nor velocidad a mayor d emanera lenta ❤que sera?
BUENOS DIAS.
En un motor en buenas condiciones , si el cascabeleo se genera al aumentar la temperatura, lo mas probable es un exceso de compresion, Me queda la duda si en el trabajo que le hicieron al motor incluyo rectificacion de cilindros y cambio de pistones, si esto no se hizo, es porque el desgaste de estas piezas se esta manifestando.
Saludos.
Me pasa exactamente lo mismo..y me han rectificado el motor y cambiado los cilindros, no dan con ello
Hola mi auto produce cascabeleo cuando lo entro en reversa y esta es en un poco de subida la entrada..50mil km es un chery iq 2017
Buenas tardes.
Por favor realicen el procedimiento y los cambios que menciono en los Videos, usar gasolina de alto octanaje y bujías frías.
Saludos.
Buenas noches amigo. Tengo un nissan sentra 2006 y empezo hacer ese sonido de cascabeleo al acelerarlo pero solo empieza a sonar cuando el motor agarra su temperatura. Me recomendaron cambiar a gasolina con mas octanage ya lo hice pero el sonido sigue. Mi pregunta es cuanto tiempo se tarda en desaparecer ese sonido.
Buenos días.
El sonido no desaparece, sino que empieza aumentar y empieza a deteriorar más el motor, prueba usando bujías frías y agregándole a la gasolina o combustible etanol, en un video en este canal hice la prueba y le recomiendo observarlo para mirar las medidas.
Saludos.
Excelente video, tengo una pregunta tengo un Nissan Sentra b13 y cada vez que se siente el cascabeleo cuando acelero también echa humo por el escape humo azul ¿Qué podría ser?
Buenos dias.
Recuerde que un motor cuando cascabelea el piston vibra y con el sus anillos, esto puede ocasionar un consumo de aceite, el humo azul es consumo de aceite. Desafortundamente el motor ya tiene bastante desgaste.
Saludos.
Gracias por el video. En mi caso me pasa lo siguiente y no se si es normal: tengo una amarok 2.0 con 250.000km, cuando arranco en frio el motor lo siento con sonido normal.en ralenti o acelerando, un ruido suave (dentro de lo que es u diesel), pero cuando llega a 90 grados de temperatura, siento que el ruido del auto (en ralenti) se escucha mas pesado, mas ruidoso, no tiene golpeteos o ruidos extraños, solo que suena mas fuerte y tambien siento que vibra un poco mas. Es normal? Saludos!
Buenos dias Jorge.
Para diagnosticar esta falla me hace falta escuchar el sonido del motor, porque el sonido puede ser producido por problemas en valvulas, en los avanzadores de VVT, en la cadena o puede ser cascabeleo.
A excepcion del cascabeleo puede ser producido por un aceite no adecuado, pero esto es solo una suposicion.
Por favor comprobar muy bien en donde esta el sonido para mejorarle esta respuesta.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Efectivamente! Tiene algo raro en el aceite! Se está metiendo el diesel, me dura 3.000-4.000km. Y se pone liquido y después me sale error de presión de aceite.
@@jorgebravo7135 efectivamente creo que el problema está por problemas con el aceite, le sugiero verificar porque la disolución del aceite.
@@jorgebravo7135 Al mezclarse el combustible con el aceite este se diluye generando las fallas que usted menciona y daño grave al motor.
@@desvareautomotrizfacil
Así es. Espero que no sea algo grave. Al final vine a un laboratorio diesel y 2 inyectores estaba sin golilla y otro inyector tenia 2 golillas. Creo que ahí esta el problema.
Buen dia, a mi me entregaron un kia soluto nuevo y lo rode sin miedo, pero luego un di ame pongo a revisar aceite y liquidos y resulta que el aceite estaba en el minimo, seguidamente empieza a cascabelear entre 2 3 y 4ta en revoluciones bajas agarra fuerza y deja de cascabelear, la falta de aceite ouede ser un factor para ese casacbeleo? Como quitarle?
Buenas tardes.
Me imagino que el motor tiene pocos kilometros para las fallas que menciona, el kia soluto no tiene buena fama el motor, por ahora si todavia tiene garantia llevarlo por garantia, de lo contrario primero llenar el nivel de aceite y despues realizar lo que digo en el video.
Saludos.
Hola disculpe mi mamá tiene un pt crusier 2008 cuando aselera en cambio de oye un cascabeleo podría ayudarme xfavor acá los mecánicos dicen que no es el motor 😢 ojalá pudiera responderme la pregunta porfavor se lo agradecería o recomendarnos con quién lo podemos llevar ya sea mecánico con alguien de trasmisiones ya se le ISO todo cambio de sensores afinación completa cambio de aceite bujías filtros y todo creo no le cambiamos el sensor de oxígeno ni el map algo asi
Buenas tardes.
Esta falla requiere de tecnico con buen entrenamiento, por favor me informa su pais y ciudad para recomendarle un buen tecnico.
Saludos.
Muchas gracias si xfavor ayúdenos para arreglar nuestro carrito y Saver que tiene somos de Reynosa Tamaulipas México
@@elgallitodereynosaluisartu114 por favor comunicarse con el tecnico Marcos Flores en Mexico, el los puede orientar :
Whatsapp: +529241058688
Buen día Fabio, esta de moda usar elevadores de octanaje, han medido este en las estaciones y se descubre que todas en Bogota tanto la extra como la corriente tienen los mismos octanos (89 aprox). Que recomiendas para poder llegar al octanaje que requiere un vehículo que esta en 96 octanos?
Buenos dias Nestor.
Si he mirado esos informes y algunas estaciones venden la gasolina con igual octanaje, algo muy grave desde el punto de vista tecnico y etico. desafortunadamente los elevadores de octanaje no han demostrado su eficacia, por lo tanto no sugiero esta solución, en mi caso y apoyado en el informe de estaciones en donde la gasolina si corresponde a gasolina de alto octanaje, solo uso esas estaciones.
Algunas personas usan sustancias que no recomiendo.
Usted me deja una tarea de investigacion para un proximo video con demostracion tecnica sugerir algunos productos que puedan eficazmente elevar el octanaje.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias Fabio, vi en otros videos que el uso del medidor Ruso no es confiable y que es mejor con un medidor certificado como Zeltex, genial se pudiera revisar algunas gasolinas con un equipo más profesional y así sacar de dudas a muchos usuarios como yo que queremos mejorar nuestros vehículos y minimizar daños, gracias por todos tus aportes.
@@nestorbernalangel5000 buena idea. Saludos.
Buenas noches tengo una ford 2005 motor 5.4 le cambie los vvt por que sonaban y marcaba falla de tirmpo ahora ya que se calinta despues de media hora empieza a cascabelear como si no trajera aceite la temperatura me marca normal cual podria ser la causa de la falla
Buenas tardes.
Le sugiero verficar la posicion de los ejes de levas y tambien si el aceite usado es el recomendado por el fabricante, estos dos elementos pueden generar esta falla.
Saludos.
Hola que tal , gracias por su video.
Inge , mi carro es cvt y cuando va a muy bajas revoluciones o cuando hace el cambio de velocidad o se siente que cambia es como si fuera de primera a tercera y solo cuando ya trabajo un rato y con tráfico .
Le e puesto todo original , aceite que indica , sintético , bujias , filtros válvula pcv , vvt , etc solo me falta el sensor de oxigeno pero pues que sera .
Buenos dias.
Las transmisiones CVT generan este tipo de problemas por correa en mal estado o por aceite deficiente, por favor verificar lo anterior. NO creo que sea un problema de motor.
Saludos.
Mi coche cascabelea al ir acelerando de tercera a quinta, con la temperatura aparentemente en el punto que debe ser, puse los abanicos directos y la temperatura ya no llega a 90° y es cascabeleo disminuyó.
¿Que puedo hacer para que el coche no cascabelee con la temperatura óptima (90°)?
Siempre le he echado gasolina de 87 octanos y nunca se escuchó el cascabeleo
Buenas tardes.
Un motor con mas de 100.000 KMS puede tener carbon en la camara de combustion con lo cual el cascabeleo se produce muy facilmente, si se limpia la camara de combustion el cascabeleo no se produce.
En el caso de su auto esto ya no se puede hacer porque el motor ya estuvo cascabeleando, con lo cual ya se deformo el piston.
Por ahora puede utilizar gasolina de mayor octanaje y las bujias cambiarla a rango termico frio.
Saludos.
El cascabaleo cuando inicia con el motor frío o caliente yo tengo un carro que inicia ya cuando está el motor caliente un ruido de matraca cuando le aceleró
Buenas tardes.
Disculpe la demora en la respuesta.
El sonido de matraca no es cacabeleo, creo que puede se problema de cadena o correa de distribucion o de sistema VVT.
Saludos.
Me pasa igual , cuando el motor está caliente cascabelea
@@wanderlinhenriquez9948 por favor seguir las recomendaciones para disminuir el cascabeleo.
Bujias frias y alto octanaje de gasolina.
Q pasa cuando un carro se apaga en marcha y hay q dejarlo unos dos minutos y buelve y prende y sigue normal y buelve presenta el mismo problema a los 8 o más días pero da buena corriente un corsa
Buenos días.
Son múltiples causas, iniciar por utilizar un Scanner para tener una guía de falla.
Saludos.
Es costoso reparar un motor que cascabelea
Buenas tardes.
Generalmente si sale costoso, porque hay que rectificar cilindros, cambiar pistones y anillos.
Al desarmar hay que comprar empaques, retenes etc.
Con lo anterior puedo decir que si sale costoso esta reparación, Por eso es necesario no dejar avanzar mucho el problema.
Saludos.
Después de ver tú vídeo entendí porque el cascabeleo no es gratis, ni un like para ti
ok, gracias.
Para quitar ese carbon toca bajar el motor
Me dijeron que no, que hay que bajarlo
hay opiniones divididas entre un motor con desgaste de usar el aceite de manual o otro con mayor viscosidad
Buenas tardes Oscar.
Recuerde que un motor con desgaste tiene mayores aberturas en las cuales el aceite mas grueso ayuda.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil si el motor esta reparado (encamisado) allí si no hay problema ? En usar baja viscosidad
@@OscarGarcia-gp8yw si es correcto, es preferible usar aceite de baja viscosidad en motores nuevos o recien reparados, por eso los fabricantes de aceites tienen aceites para alto kilometraje, el cual siempre tiene mas alta viscosidad.
Marcas o referencias de bujias frias
Buenas tardes Juan,
Disculpe la demora en la respuesta.
En este canal de youtube encuentra el video de explicacion para identificar las bujias frias o calientes.
Saludos.
Puede un motor cascabelear por desgaste de la empacadura de la camara ? Solo por eso ?
Buenas tardes.
El cascabeleo se genera por exceso de compresion y de temperatura.
Porque un motor cascabelea
Mi atitude 2016 al acelerar le cascabelea
Buenas tardes.
Por favor pruebe con cambio de bujias y gasolina de mayor octanaje.
saludos.
Hola mi auto tiene un cascabeleo cuando lo arranca en las mañanas y se quita despues de manejar pero cuando voy andando se escucha igual el cascabeleo
Buenos dias.
El desgaste de su motor ya esta generando mas sonido, este se incrementara, a mayor cascabeleo mas desgaste, puede usar mis recomendaciones para disminuir ese problema.
saludos.
Mi motor yaris es bi combustible de gnv en gas es una bala pero e. Gasolina pistones cuando llega a los 35 kilómetros ing. me podría dar un alcance x fa.
Buenos dias Ricardo.
Un motor no puede trabajar excelentemente bien en los dos tipos de combustible, porque los parametros son diferentes.
Un ejemplo, con GNV se requiere atrasar el tiempo de encendido, mientras que en combustible se requiere adelantar, solo este ajuste le quita potencia al motor.
Espero sea de utilidad esta informacion.
Saludos.
Ingeniero y cual seria lo recomendable para usted que es lo que debo hacerle a mi yariz x favor para quitarle el cascabeleo
@@ricardoparedes9647 Buenos dias.
En el siguiente enlace de un video de este canal, explico como se puede bajar ese cascabeleo.
ua-cam.com/video/OCoqYJam1xE/v-deo.htmlsi=Mei4r1C3ed6hqAzA
Saludos.
He leído que el gas GLP tiene un octanaje de 109 y l gasolina apenas 87-94 si es su países cumplen con las leyes y estándares de calidad .
@@wanderlinhenriquez9948 es correcto, por eso la chispa se atrasa. y por esto un motor en combustible tiene diferentes ajustes.
Porq mi kia rio 2008 se ahoga de 1 a 2da en un pique
Buenos dias.
Las causas de esta falla pueden ser:
- inyectores sucios.
-presion de bomba baja.
-sensor de oxigeno defectuso
-sensor TPS defectuoso.
Por favor probar los anteriores componentes.
Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura
Buenas tardes.
Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla.
Saludos.
Buen día amigo tengo explorer sport trac 2008 4.0 repare el motor me lo entregaron muy bien y a las 2 semanas empezo a cascabelear y a hacer detonaciones y prende rl foco de aceite cuando agarra temperatura ,.
Buenas tardes.
Las medidas de rectificacion no fueron las correctas, o el tiempo esta fuera de fase, o las bujias no son las correctas.Le recomiendo llevar su auto al taller que reparo el motor para solucionar esa falla.
Saludos.