Buenos dias. Gracias por su comentario. INATCO se especializa en entrenamientos practicos y rapidos a tecnicos automotrices, para mas informacion puede solicitarla en el whatsapp : +573046405426 Saludos.
Gracias ingeniero, es muy claro en sus conceptos, tengo una duda, cuando el vehículo es turbo alimentado incide lo de la altura? Que incidencias tendría una gasolina corriente en un vehículo diseñado para mínimo 91 octanos, gracias
Buenos dias Jovencain. Cuando el vehiculo es turbo alimentado NO incide la altura, en estos vehiculos al motor no lo afecta la altura. La gasolina corriente tiene un octanaje menor a 91 octanos, por lo tanto puede generar cascabeleo, sin embargo en alturas superiores a 2500 metros sobre el nivel del mar, no lo afecta mucho la gasolina de bajo octanaje. Eso tambien depende, que tan alta es la relacion de compresion. Saludos.
Buenas noches Jhon. Lo más probable es que el sonido que usted escucha no es de cascabeleo sino de impulsadores o válvulas VVT, esto se puede deber a baja presión de aceite porque se puede estar descargando el sistema. El cascabeleo se genera en motores calientes. Saludos y bienvenido con su suscripción a INATCO.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2011 automático, relación de compresión 10.0, Sincronización de ignición, velocidad de ralentí, mezcla 1-3-4-2. Cascabelea en altura y a nivel del mar. Cuando uno pisa el acelerador como a las 2000 RPM, así como cuando intentas acelerar en un mecánico con el cambio erróneo, el cascabeleo es leve. Solo en ese punto, luego ya no se escucha, o al menos no lo he escuchado. También cascabelea en minima cuando voy de reversa, como cuando en mecánico no manejan bien el embrague.
@@desvareautomotrizfacil Tiene bujías originales, las que usa son de iridium. Es decir que si se quita usando gasolina extra me tocará echar de por vida extra? Con lo cara que es.
Ingeniero muy buenas tardes, le comente semanas atras que tengo un Honda Fit 1.3 año 2012 y sus valvulas son mecanicas y no traen taquies hidraulicos pues, hise lo que usted comento ese dia. Le puse bujias Frias porque tenia de Iridio y etan calentes y las reemplace por NGK de platino y buscando su equivalencia con electrodo normal ya que no me gustan las de Iridio ya que, su voltaje es como mas constante y la bencina de 95 la cambie a la 97 octanage pero, le contare que el motor enciende bien , suena parejito y sin ruidos pero lo saco a la calle y se calienta y empieza el valvuleo y yo pense que tenia valvulas hidraulicas con sus respectivos taquies pero noo, usa de las valvulas regulables pero, porque suenan las valvulas y el carro lo utilizo muy poco y del año 2012 ha la fecha tiene en kilometraje 138.000 kilometros o sea, en 11 años el vehiculo ha recorrido 138.000 kilometros. Por favor ingeniero necesito su ayuda. He visto varios tutoriales de regulacion de valvulas que hay que calibrarlas de acuerdo axsu encendido lo que para las de admision es 0.15 mm y para las de escape es de 0.25 mm. Pero sera por falta de calibracion ? El vehiculo no tiene ningun codigo de falla, no presenta nada raro lo que si, las rpm estan siempre de 1000 a 1500 y ha veces a 2000 rpm pero si lo acelero mas, voy a mas de 100 k/h. Tiene aceite nuevo, anticongelante, bueno el termostato, bomba de agua buena y ya no se que mas hacer y mi auto lo cuido muchisimo, por favor ingeniero ayudeme con este problema que no quiero producirle algun daño al motor por dentro. De antemano muchisimas gracias y por favor con mucho respeto se lo digo, no me envie a ver un video tanto , necesito su opinion personal ya que, quiero mucho mi autito y no quiero que se malogre. Mis saludos de Chile y vivo en el norte y estoy cerca de la costa ya que aqui no hay altura geografica. Hasta luego ingeniero. 😢😢😢😢😢😢
Buenas tardes. Le recomiendo calibrar las valvulas en frio admision, 0.12mm y escape 0,15mm. Si al usar su vehiculo el motor no suben a mas de 2000 rpm, esta usando mal el motor y esta causando un desgaste prematuro. El no acelerar bastante un motor en el torque maximo genera alargamiento de bielas y golpe interno de motor prematuro. El torque de ese motor se genera a 2800 RPM por lo tanto debe andarlo y realizar los cambios de 2800 a 3500 RPM. En estas RPM su motor y su bolsillo lo agradeceran. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buenas tardes, igual me olvide comentar que este motor es automático, de igual forma corren las mismas recomendaciones que me dijo ?? Muchisimas gracias.
@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias ingeniero, este fin de semana regulare valvulas y levantare mas las rpm. Hasta luego cuidese y le envio muchas bendiciones. de Chile un gran abrazo.
Tambien tengo el mismo problema cuando acelero u paso las 2600 rpm comienza a cascabelear. Claro reconstrui el cortando los cilindros a una medida de 0.40 y coloque pistones
Buenas tardes Fernando. Cuando se recortan anillos se incrementa la fuerza, pero el cilindro ya tiene desgaste, aunque se coloquen pistones nuevos ya hay un desgaste, es decir hay una tolerancia mayor entre pistón y cilindro, por lo anterior en este motor es muy fácil que genere cascabeleo, que debe hacer? Atrasar la chispa, pero si no se puede y para eliminar definitivamente el cascabeleo debe rectificar cilindros y cambiar pistones. Saludos.
Buenas tardes Roly. No aconsejo utilizar elevador de octanaje, es mejor utilizar gasolina de mayor octanaje, los elevadores de octanaje solo son un gasto adicional. Por favor ensaye cambiando bujias de rango termico frio. Saludos.
Estimado ami me ocurre que al estar el motor en relenti normal o al ir acelerando no genera el cascabeleo pero al mantener una velocidad por sobre las 2.5rpm genera el cascabeleo segun un mecanico me indico que tenia falla en el cilindro 2 pero este no logro identificar la falla
Buenas tardes Pablo. Generalmente el cascabeleo se origina cuando el motor hace fuerza, si es cuando ya se mantiene a una velocidad estable el sonido no puede ser cascabeleo puede ser golpe de biela o golpe de de pasador de pistón, le recomiendo usar un estetoscopio automotriz para localizar muy bien el golpe. Saludos.
Buenas tardes, le comento, yo tengo una Rav4 2008, cuando enciendo el motor todo normal pero al manejarla por 1 hr quizás cuando ya está caliente el motor comienza a cascabelear en bajas rpm entre las 1,500 y 2,500 rpm mas en subidas (no importa son son pequeñas o grandes) pero cuando le piso el acelerador se quita el cascabeleo
Buenas tardes. Disculpa la demora de esta respuesta. Con respecto a su consulta le recomiendo usar bujías fría las más frías que consiga y gasolina de un octanaje superior a 94 octanos, es urgente hacerle estos cambios al motor de lo contrario se perjudica bastante. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Tenía bujías de iridium marca Denso cortas y se le remplazo por bujías de iridium nkg largas y se le colocó gasolina premium y un adictivo de octanaje pero aún lo sigue haciendo.
@@jelintoncontreras6446 muy bien por las pruebas que ha realizado y los cambios que le ha hecho su motor, pero si aún así no funciona quiere decir que el desgaste entre pistón y cilindro ya es bastante grande, le recomendaría realizar los trabajos de rectificación en el motor para evitar un daño mayor del motor, sin embargo pruebe con etanol en un porcentaje del 10% del tanque y me comenta. Saludos.
Tengo ese problema en mi coche. Al acelerar muy rápido desde bajas vueltas en una marcha larga me cascabelea el motor. La relación de compresión es de 11 y prácticamente vivo a nivel del mar. Utilizo gasolina de 98 y mejora bastante pero en ocasiones y aún usando gasolina extra el cascabeleo sigue apareciendo. Por lo que usted dice veo que no tiene solución. Saludos desde España.
Buenas tardes. El octanaje de la gasolina que usa es el correcto, pero debe ahora usar bujas de rango termico frio, la mas fria que consiga en su ciudad. Si despues de realizar este procedimiento continua el cascabeleo, debe cambiar pistones y rectificar cilindros, ya que indica alto desgaste ocasionado por el cascabeleo. Saludos.
Buenos días Carlos. Es cierto retrasando el tiempo de encendido se elimina el cascabeleo, pero a cambio se sacrifica fuerza y aumenta el consumo porque tengo que usar más acelerador a fondo, igualmente revolucionando más el motor también se genera mas consumo. Saludos.
Acabo de adquirir una Toyota avanza 2009. Un mes sin problema y a empezado a cascabelear. Se ha dado servicio, bujías nuevas, inyectores balanceados gasolina de alto octanaje y no se le quita. Por último se ha hecho prueba de compresión y resulta que dos pistones marcan 80 y dos 110. Que probable causa puede ser
Buenos dias Hector. Por las pruebas de compresion que le ha realizado al motor, este vehiculo tiene excesivo desgaste, la compresion esta muy baja en los pistones de 80 PSI, le sugiero hacer un trabajo de reparacion de cilindros y pistones.
@@hectorcruz2647 muy buena aclaracion. Siempre los mecánicos a todo le sacan que se debe reparar motor. En mi caso también compresion baja ocurrió que las válvulas están mal sentadas y estaba escapando la compresion, no siempre es cilindro y pistones
Hablar de costos sin conocer la causa no se podría decir. En mi caso fue casi de 10 grandes. Fue el arreglo de cabeza ( cambio de sellos y rectificación) cambio de junta y mano de obra. Un punto clave a sido el torque ya que me comentaba el mecánico que para ese tipo de vehículo es un torque especial.
Veo sus comentarios acerca de las bujias frias, en la descripcion aparecen dos bujias uno Rango de calor del fabricante 7 y otra marca tiene el numero 8 , cual de las dos es la bujia fria la 7 o la 8 ? gracias 🙂
Buenos dias. En algunas bujias a mayor numero mas caliente y a menor numero menos caliente es, pero en otras bujias es lo contrario, por esto es mejor usar la medida de profundidad para determinar el rango termico de las bujias. Saludos.
Buenos dias. Para un motor corsa es una compresion muy alta, probablemente tiene trabajos de reparacion o planitud en culata o cabezote y aumento la compresion, tambien puede ser exceso de carbon en la camara de combustion. Le recomiendo verificar la causa de esa elevada compresion y corregirla urgente. Saludos.
Mi motor me cascabelea cuando llega a su temperatura de operacion, para evitarlo tengo que subir un cambio para relajar el motor, ya cambie los cables de bujias y las bujias, limpie el sensor maf, solo no he revisado el sensor de oxigeno asi como el IAT, habra algun aditivo para limpiar los residuos de carbonilla que se forman en la camara de combustion?
Buenas tardes. Si existen en el mercado diferentes aditivos para eliminar la carbonilla dentro del motor, el problema es que este tipo de productos limpia la carbonilla de la cámara de combustión, pero además la carbonilla de asientos de válvulas, y probablemente la carbonilla en anillos. Entonces el problema ahora va a ser mayor, le sugiero bajar culata o cabezote y hacer el procedimiento manual, es cierto, es más demorado y más costoso pero es mejor para el motor. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil yo creo que en mi caso, la solución(que quizás no sea del todo correcta) es poner un bulbo de temperatura menor para que los abanicos enfrien el motor a menor temperatura, ahora mismo tiene uno de 92°, vere si consigo uno de 82° que es a la temperatura que abre el termostato, ya es un motor de 33 años de antiguedad.
@@americantrucking6843 a menor temperatura, el motor trabaja mas frio, anillos no dilatan bien, ni valvulas etc... motor con menor fuerza y mas rapido desgaste. Debe tenr en cuenta la dilatacion de metales. Saludos.
Cómo le quito el cascabeleo a una camioneta van 96 Chevrolet ya le revisé las bujías ya le cambie en la bomba de gasolina qué más se le podría revisar por favor gracias
Buenos dias. Por ahora le faltaria usar gasolina de alto octanaje, si despues de usar gasolina de alto octanaje el auto sigue igual, desafortunadamente debe realizar un cambio de pistones y rectificacion de cilindros, con lo cual quiere decir que el cascabeleo ya afecto grandemente el motor. Cualquier otra solucion es gastar dinero sin solucionar nada. Saludos.
Buenas tardes Martin. Por favor usar gasolina de octanje superior a 95 octanos y cambiar las bujias a rango termico frio. Esto le disminuira o eliminara el cascabeleo. Saludos.
Hola tengo un auto nuevo con 28 mil kilómetros y a las 1.500 revoluciones empieza a cascabelear tanto en subida como en lugar plano servicio técnico nunca me dio solución al tema según ellos el auto está en optimas condiciones, se los 4 veces por lo mismo, vivo al mismo nivel del mar no hay altura, incluso si viajo donde hay altura el auto cascabelea todo el camino, incluso he llegado a pensar en cambiar el líquido anticongelante que trae por agua desmineralizada porque algunos mecanicos me han dado como opción no se que hacer el auto es nuevo y ya tiene ese problema y es desagradable andar todo el camino escuchando constantemente el cascabeleo
Buenos días. No es normal ese ruido, debe devolver ese auto o que le solucionen inmediatamente esa falla. En el siguiente WhatsApp +573043834238 puedo ayudarle como sooorte técnico ante la agencia o concesionario.
Buenos dias Hernan. Cuando baja a tierra caliente aumenta la presion atmosferica por lo cual el motor cascabelea, una mejor explicacion la encuentra en el nuestro canal en el video de presion atmoferica. Le recomiendo que cuando vaya a tierra caliente, use gasolina de alto octanaje, esto ayudara a eliminar el cascabeleo. Recuerde que el cascabeleo es una forma facil y rapida de destruir un motor.
Rectifique mi motor y lo afpate a carburador sin elvargo el multiple de admision le quedo alto a las jocas del cabezote eso ouede causra detonac8in o cascabeleo? Porque eso lenoasa a mi for ranger, al acelerar para desbocar es cuando cascabelea si le acelero lento desarrolla con calma pero si le meto fond9 cascabelea de nuevo
Buenas tardes. Si la entrada de aire esta defectuosa, si puede generar cacabeleo, tambien puede haberse rectificado la culata o cabezote y esto genera cascabeleo. Por favor probar con bujias fria. Saludos.
Buenas noches consulta mi vehículo Toyota yaris cuando pasa horas de estar arrancado empieza a cadcabelear y entre más pasa el tiempo más hace , cuando está frío en la mañana no lo hace
Buenas noches Juan. El sonido tikitiki, puede no ser cascabeleo, sino ruido por descalibracion de balancines, le recomiendo identificar bien el ruido con un fonendoscopio para mas precision en el arreglo. El proximo 13 y 14 de abril, tendremos un evento en vivo por este canal a las 7PM hora de Colombia, en donde podra aclarar mejor sus dudas tecnicas. Saludos.
Buenos dias Alfredo. Por favor hacer en su vehiculo las recomendaciones sugeridas en el video, si ya las realizo y el problema continua, esto indica bastante desgaste en cilindro y pistones en el motor, por lo cual ya debe proceder a realizar una reparacion de cilindro y cambio de pistones. Cualquier otro trabajo es tiempo y dinero perdido.
@@rolylauragutierrez9299 como explique en el video. puede empezar por utilizar gasolina o combustible de alto octanaje, y luego cambiar a bujias de rango termico frio. Es urgente eliminar este cascabeleo, de lo contrario el motor de su auto no aguantara mucho. Saludos.
Buenos días. Probablemente hay mucha tolerancia entre pistón y cilindro, o le recomendaría inicialmente colocarle bujías frías y gasolina de alto octanaje. Saludos.
Buenos dias Cesar. Cuando un vehiculo empieza a cascabeleae despues de cierto tiempo puede ser que se acumulo demasiado carbon en las camaras de combustion, tambien puede ser que el rango termico de bujias no es el apropiado y por ultimo un desgaste entre cilindro y piston, por favor realizar una prueba de fugas al motor y verificar rango termico de bujias.
@@danigarcia3612 buenas noches. Para descarbonar debe bajar el cabezote y en una rectificadora realizan este procedimiento, pero además de descarbonar se debe revisar guías de válvulas y asientos de válvulas. Este es un trabajo que debe ser realizado por un profesional automotriz.
Hola tengo una ford escape 2008 y despues de 15 minutos de traerla usando empieza a cascabelear que puede ser en frio no cascabelea solo cuando agarra temperatura
Buenos días Aldolepe, por favor pruebe colocándole bujías frías y utilizando gasolina de alto octanaje. Si la falla persiste verifique la señal del sensor KS. Saludos.
Buenos dias Alejandro. Un motor cascabelea en subida, porque es el momento de mayor fuerza, sin embargo esto quiere decir que se ha deformado el cilindro, pruebe con bujias frias y combustible de alto octanaje.
@@alejandroaguirre9095 Si sigue igual, lo mas probable es una alta deformacion del cilindro y pistones. Es ya un trabajo de taller especializado, si usted pertenece a la red de profesionales de INATCO le recomiendo realizar esta consulta por su grupo de asesoria especializada.
Buenas tardes Juan. Algunos videos que subo al canal son para expertos que tienen un grado de capacitacion alto, es por esto que algunos videos puede no entender. Saludos.
Buenos dias. Le sugiero ver este video y otro de cascabeleo, encontrara las posibles soluciones, me gusta que las personas aprendan, por eso en los videos explico las causas que genera las diferentes fallas en los autos. Solo solucionar las fallas sin entender porque se generaron no es aprender. Saludos.
Buenos dias. Al leer su comentario me asusto, pero viendo nuevamente el video, le resumo el contenido para una mejor comprension. -La relacion de compresion inferior a 10:1 generalmente no genera cascabeleo. -La relacion de compresion mayor de 10:1 genera compresion. Preferiblemente usar gasolina de alto octanaje. -Por cada 1000 mts de altura sobre el nivel del mar el motor del auto pierde el 10% de su potencia. -A mayor presion atmosferica debe usar gasolina con mayor octanaje para evitar cascabeleo. -Un cepillado de culata puede generar cascabeleo. -Una camara de combustion sucia o con mucho carbon puede generar cascabeleo. Las anteriores causas generan cascabeleo. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buen día Con el.debido respeto para su conocimiento y su trabajo educativo quiero hacerle caer en cuenta que el título del vídeo es muy llamativo y ofrece una solución a ese tipo de problema,pero en ningún momento dijo cuál es la solución para eliminar el cascabeleo.....usted lo que dijo todo el tiempo del vídeo es cuáles son las causas de una detonación más no de una eliminación del pistoneo o cascabeleo o detonación que es lo mismo. Buen día.
@@mecanicasobreruedas3773 Muchas gracias por su aclaracion, tiene usted razon, realizare un proximo video con las soluciones y no con las causas. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buena tarde Respetuoso saludo Sería muy interesante si pudiera transmitir esa enseñanza para los que aún no saben cómo cuál o cuáles son las rutas a seguir para solucionar está falla que no es fácil. Seguramente se lo van a agradecer no solamente inexpertos o propietarios entusiasmados o técnicos que aún tienen ese problema por resolver.👍👍👌
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile
Garcías por la enseñanza me sirve mucho aprender haora que estudió la profesión
Buenos dias.
Gracias por su comentario.
INATCO se especializa en entrenamientos practicos y rapidos a tecnicos automotrices, para mas informacion puede solicitarla en el whatsapp : +573046405426
Saludos.
Muy buena explicación.
Gracias ingeniero, es muy claro en sus conceptos, tengo una duda, cuando el vehículo es turbo alimentado incide lo de la altura? Que incidencias tendría una gasolina corriente en un vehículo diseñado para mínimo 91 octanos, gracias
Buenos dias Jovencain.
Cuando el vehiculo es turbo alimentado NO incide la altura, en estos vehiculos al motor no lo afecta la altura.
La gasolina corriente tiene un octanaje menor a 91 octanos, por lo tanto puede generar cascabeleo, sin embargo en alturas superiores a 2500 metros sobre el nivel del mar, no lo afecta mucho la gasolina de bajo octanaje.
Eso tambien depende, que tan alta es la relacion de compresion.
Saludos.
Gracias amigo muy didactico
Excelente explicación, me subscribo. Mi honda fit cascabelea recién lo prendo pero le pasa al rato cuando calienta. Que podría ser?
Buenas noches Jhon.
Lo más probable es que el sonido que usted escucha no es de cascabeleo sino de impulsadores o válvulas VVT, esto se puede deber a baja presión de aceite porque se puede estar descargando el sistema.
El cascabeleo se genera en motores calientes.
Saludos y bienvenido con su suscripción a INATCO.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2011 automático, relación de compresión 10.0, Sincronización de ignición, velocidad de ralentí,
mezcla 1-3-4-2. Cascabelea en altura y a nivel del mar. Cuando uno pisa el acelerador como a las 2000 RPM, así como cuando intentas acelerar en un mecánico con el cambio erróneo, el cascabeleo es leve. Solo en ese punto, luego ya no se escucha, o al menos no lo he escuchado. También cascabelea en minima cuando voy de reversa, como cuando en mecánico no manejan bien el embrague.
Buenas tardes Jesus.
Por favor pruebe utilizando gasolina de alto octanaje y utilizando bujias de rango termico frio.
@@desvareautomotrizfacil Tiene bujías originales, las que usa son de iridium. Es decir que si se quita usando gasolina extra me tocará echar de por vida extra? Con lo cara que es.
Excelente explicacion. Consulta. El producto liqui moly para botadores serviria para solucionar ese cascabeleo?
Buenas noches.
Este liquido evita roce de metales, pero no evita el cascabeleo. cascabeleo es un golpe fuerte.
Saludos.
Buen vídeo
Ingeniero muy buenas tardes, le comente semanas atras que tengo un Honda Fit 1.3 año 2012 y sus valvulas son mecanicas y no traen taquies hidraulicos pues, hise lo que usted comento ese dia. Le puse bujias Frias porque tenia de Iridio y etan calentes y las reemplace por NGK de platino y buscando su equivalencia con electrodo normal ya que no me gustan las de Iridio ya que, su voltaje es como mas constante y la bencina de 95 la cambie a la 97 octanage pero, le contare que el motor enciende bien , suena parejito y sin ruidos pero lo saco a la calle y se calienta y empieza el valvuleo y yo pense que tenia valvulas hidraulicas con sus respectivos taquies pero noo, usa de las valvulas regulables pero, porque suenan las valvulas y el carro lo utilizo muy poco y del año 2012 ha la fecha tiene en kilometraje 138.000 kilometros o sea, en 11 años el vehiculo ha recorrido 138.000 kilometros. Por favor ingeniero necesito su ayuda. He visto varios tutoriales de regulacion de valvulas que hay que calibrarlas de acuerdo axsu encendido lo que para las de admision es 0.15 mm y para las de escape es de 0.25 mm. Pero sera por falta de calibracion ? El vehiculo no tiene ningun codigo de falla, no presenta nada raro lo que si, las rpm estan siempre de 1000 a 1500 y ha veces a 2000 rpm pero si lo acelero mas, voy a mas de 100 k/h. Tiene aceite nuevo, anticongelante, bueno el termostato, bomba de agua buena y ya no se que mas hacer y mi auto lo cuido muchisimo, por favor ingeniero ayudeme con este problema que no quiero producirle algun daño al motor por dentro.
De antemano muchisimas gracias y por favor con mucho respeto se lo digo, no me envie a ver un video tanto , necesito su opinion personal ya que, quiero mucho mi autito y no quiero que se malogre. Mis saludos de Chile y vivo en el norte y estoy cerca de la costa ya que aqui no hay altura geografica. Hasta luego ingeniero. 😢😢😢😢😢😢
Buenas tardes.
Le recomiendo calibrar las valvulas en frio admision, 0.12mm y escape 0,15mm.
Si al usar su vehiculo el motor no suben a mas de 2000 rpm, esta usando mal el motor y esta causando un desgaste prematuro. El no acelerar bastante un motor en el torque maximo genera alargamiento de bielas y golpe interno de motor prematuro.
El torque de ese motor se genera a 2800 RPM por lo tanto debe andarlo y realizar los cambios de 2800 a 3500 RPM.
En estas RPM su motor y su bolsillo lo agradeceran.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buenas tardes, igual me olvide comentar que este motor es automático, de igual forma corren las mismas recomendaciones que me dijo ?? Muchisimas gracias.
@@luisfernandopastenesugarte5540 si es igual automatico o mecanico.
@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias ingeniero, este fin de semana regulare valvulas y levantare mas las rpm. Hasta luego cuidese y le envio muchas bendiciones. de Chile un gran abrazo.
@@luisfernandopastenesugarte5540 muchas gracias.
Tambien tengo el mismo problema cuando acelero u paso las 2600 rpm comienza a cascabelear. Claro reconstrui el cortando los cilindros a una medida de 0.40 y coloque pistones
Buenas tardes Fernando.
Cuando se recortan anillos se incrementa la fuerza, pero el cilindro ya tiene desgaste, aunque se coloquen pistones nuevos ya hay un desgaste, es decir hay una tolerancia mayor entre pistón y cilindro, por lo anterior en este motor es muy fácil que genere cascabeleo, que debe hacer?
Atrasar la chispa, pero si no se puede y para eliminar definitivamente el cascabeleo debe rectificar cilindros y cambiar pistones.
Saludos.
El cascabeleo se puede presentar solo por desgaste de la empacadura de la cámara ? Saludos y gracias
Mi camioneta Ford 2.600cc 2007 desde nueva al colocar el aire acondicionado en clima cálido con gasolina extra cascabelea
Buenas noches.
Por el tiempo que el motor de su auto tiene esta falla, lo mas recomendable es rectificar cilindros y cambiar pistones.
@@desvareautomotrizfacil bueno en este tiempo de uso es válido, pero desde nueva en consesionario a padesido de ese problema es muy duro ese ruido.
@@EduardoRodriguez-dn3wv Probablemente el ruido que usted escucha no sea de cascabeleo porque en ese tiempo ya hubiera roto pistones.
Puede ser por NAFTA vieja mezclada con nueva ? Excelente video saludos
Buenas Noches.
La mezcla de estas Naftas, no genera cascabeleo.
Generalmente es por alta presion y alta temperatura en la camara de combustion.
Checar bujias calientes o frias eso tambien origina cascabeleos. O detonaciones
Buenos dias.
Las bujias calientes pueden generar cascabeleo.
Cada cuánto se puede colocar elevador de octanaje ?.... Cada que cargo gasolina......?....quiero que desaparezca el cascabeleo en un Suzuki celerio
Buenas tardes Roly.
No aconsejo utilizar elevador de octanaje, es mejor utilizar gasolina de mayor octanaje, los elevadores de octanaje solo son un gasto adicional.
Por favor ensaye cambiando bujias de rango termico frio.
Saludos.
Estimado ami me ocurre que al estar el motor en relenti normal o al ir acelerando no genera el cascabeleo pero al mantener una velocidad por sobre las 2.5rpm genera el cascabeleo segun un mecanico me indico que tenia falla en el cilindro 2 pero este no logro identificar la falla
Buenas tardes Pablo.
Generalmente el cascabeleo se origina cuando el motor hace fuerza, si es cuando ya se mantiene a una velocidad estable el sonido no puede ser cascabeleo puede ser golpe de biela o golpe de de pasador de pistón, le recomiendo usar un estetoscopio automotriz para localizar muy bien el golpe.
Saludos.
Buenas tardes, le comento, yo tengo una Rav4 2008, cuando enciendo el motor todo normal pero al manejarla por 1 hr quizás cuando ya está caliente el motor comienza a cascabelear en bajas rpm entre las 1,500 y 2,500 rpm mas en subidas (no importa son son pequeñas o grandes) pero cuando le piso el acelerador se quita el cascabeleo
Buenas tardes.
Disculpa la demora de esta respuesta.
Con respecto a su consulta le recomiendo usar bujías fría las más frías que consiga y gasolina de un octanaje superior a 94 octanos, es urgente hacerle estos cambios al motor de lo contrario se perjudica bastante.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Tenía bujías de iridium marca Denso cortas y se le remplazo por bujías de iridium nkg largas y se le colocó gasolina premium y un adictivo de octanaje pero aún lo sigue haciendo.
@@jelintoncontreras6446 muy bien por las pruebas que ha realizado y los cambios que le ha hecho su motor, pero si aún así no funciona quiere decir que el desgaste entre pistón y cilindro ya es bastante grande, le recomendaría realizar los trabajos de rectificación en el motor para evitar un daño mayor del motor, sin embargo pruebe con etanol en un porcentaje del 10% del tanque y me comenta.
Saludos.
Tengo ese problema en mi coche. Al acelerar muy rápido desde bajas vueltas en una marcha larga me cascabelea el motor. La relación de compresión es de 11 y prácticamente vivo a nivel del mar. Utilizo gasolina de 98 y mejora bastante pero en ocasiones y aún usando gasolina extra el cascabeleo sigue apareciendo. Por lo que usted dice veo que no tiene solución. Saludos desde España.
Buenas tardes.
El octanaje de la gasolina que usa es el correcto, pero debe ahora usar bujas de rango termico frio, la mas fria que consiga en su ciudad.
Si despues de realizar este procedimiento continua el cascabeleo, debe cambiar pistones y rectificar cilindros, ya que indica alto desgaste ocasionado por el cascabeleo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias! Seguiré sus consejos! Me suscribo a su canal para seguir aprendiendo con sus vídeos 😊
Retrasando el tiempo de encencendido o revolucionando un poco más el motor.
Buenos días Carlos.
Es cierto retrasando el tiempo de encendido se elimina el cascabeleo, pero a cambio se sacrifica fuerza y aumenta el consumo porque tengo que usar más acelerador a fondo, igualmente revolucionando más el motor también se genera mas consumo.
Saludos.
ppr favor talleres en san Cristóbal Venezuela
Buenas tardes.
Los talleres en venezuela estan en proceso de certificacion, todavia no tenemos talleres autorizados.
Acabo de adquirir una Toyota avanza 2009. Un mes sin problema y a empezado a cascabelear. Se ha dado servicio, bujías nuevas, inyectores balanceados gasolina de alto octanaje y no se le quita. Por último se ha hecho prueba de compresión y resulta que dos pistones marcan 80 y dos 110. Que probable causa puede ser
Buenos dias Hector.
Por las pruebas de compresion que le ha realizado al motor, este vehiculo tiene excesivo desgaste, la compresion esta muy baja en los pistones de 80 PSI, le sugiero hacer un trabajo de reparacion de cilindros y pistones.
Ya sea resuelto el problema y es que traía la junta de cabeza rota. Gracias
@@hectorcruz2647 muy buena aclaracion. Siempre los mecánicos a todo le sacan que se debe reparar motor. En mi caso también compresion baja ocurrió que las válvulas están mal sentadas y estaba escapando la compresion, no siempre es cilindro y pistones
@@hectorcruz2647buenas tardes,
Es muy costoso el arreglo cuando un auto cascabelea.
Hablar de costos sin conocer la causa no se podría decir. En mi caso fue casi de 10 grandes. Fue el arreglo de cabeza ( cambio de sellos y rectificación) cambio de junta y mano de obra. Un punto clave a sido el torque ya que me comentaba el mecánico que para ese tipo de vehículo es un torque especial.
Pongaaa ejemploos de motores que cascabeleaan
Buenos dias Edgar.
TODOS los motores pueden cascabelear, es muy dificil usar ejemplos de algunos motores ya que es una falla muy comun.
Saludos.
Buenas una pregunta si un cilindro está ovalado pierde comprensión?
Buenas tardes.
Si señor, el ovalamiento genera perdida de compresion.
Veo sus comentarios acerca de las bujias frias, en la descripcion aparecen dos bujias uno Rango de calor del fabricante 7 y otra marca tiene el numero 8 , cual de las dos es la bujia fria la 7 o la 8 ? gracias 🙂
Buenos dias.
En algunas bujias a mayor numero mas caliente y a menor numero menos caliente es, pero en otras bujias es lo contrario, por esto es mejor usar la medida de profundidad para determinar el rango termico de las bujias.
Saludos.
Mi corsa trae150 de compresión y cascbela tengo que echerle gas premium solo así baja un poco
Buenos dias.
Para un motor corsa es una compresion muy alta, probablemente tiene trabajos de reparacion o planitud en culata o cabezote y aumento la compresion, tambien puede ser exceso de carbon en la camara de combustion.
Le recomiendo verificar la causa de esa elevada compresion y corregirla urgente.
Saludos.
Mi motor me cascabelea cuando llega a su temperatura de operacion, para evitarlo tengo que subir un cambio para relajar el motor, ya cambie los cables de bujias y las bujias, limpie el sensor maf, solo no he revisado el sensor de oxigeno asi como el IAT, habra algun aditivo para limpiar los residuos de carbonilla que se forman en la camara de combustion?
Buenas tardes.
Si existen en el mercado diferentes aditivos para eliminar la carbonilla dentro del motor, el problema es que este tipo de productos limpia la carbonilla de la cámara de combustión, pero además la carbonilla de asientos de válvulas, y probablemente la carbonilla en anillos.
Entonces el problema ahora va a ser mayor, le sugiero bajar culata o cabezote y hacer el procedimiento manual, es cierto, es más demorado y más costoso pero es mejor para el motor.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil yo creo que en mi caso, la solución(que quizás no sea del todo correcta) es poner un bulbo de temperatura menor para que los abanicos enfrien el motor a menor temperatura, ahora mismo tiene uno de 92°, vere si consigo uno de 82° que es a la temperatura que abre el termostato, ya es un motor de 33 años de antiguedad.
@@americantrucking6843 a menor temperatura, el motor trabaja mas frio, anillos no dilatan bien, ni valvulas etc... motor con menor fuerza y mas rapido desgaste. Debe tenr en cuenta la dilatacion de metales.
Saludos.
Hola saludos una consulta un sensor de oxigeno defectuoso puede causar un leve cascaveleo????
Buenos dias.
Si, el sensor de oxigeno si puede ocasionar cascabeleo. proximamente realizare un video de este tema.
Saludos.
Cómo le quito el cascabeleo a una camioneta van 96 Chevrolet ya le revisé las bujías ya le cambie en la bomba de gasolina qué más se le podría revisar por favor gracias
Buenos dias.
Por ahora le faltaria usar gasolina de alto octanaje, si despues de usar gasolina de alto octanaje el auto sigue igual, desafortunadamente debe realizar un cambio de pistones y rectificacion de cilindros, con lo cual quiere decir que el cascabeleo ya afecto grandemente el motor.
Cualquier otra solucion es gastar dinero sin solucionar nada.
Saludos.
Mi carro tiene comprecion 130psi y en subidas cascabelea
Buenas tardes Martin.
Por favor usar gasolina de octanje superior a 95 octanos y cambiar las bujias a rango termico frio.
Esto le disminuira o eliminara el cascabeleo.
Saludos.
Hola tengo un auto nuevo con 28 mil kilómetros y a las 1.500 revoluciones empieza a cascabelear tanto en subida como en lugar plano servicio técnico nunca me dio solución al tema según ellos el auto está en optimas condiciones, se los 4 veces por lo mismo, vivo al mismo nivel del mar no hay altura, incluso si viajo donde hay altura el auto cascabelea todo el camino, incluso he llegado a pensar en cambiar el líquido anticongelante que trae por agua desmineralizada porque algunos mecanicos me han dado como opción no se que hacer el auto es nuevo y ya tiene ese problema y es desagradable andar todo el camino escuchando constantemente el cascabeleo
Buenos días.
No es normal ese ruido, debe devolver ese auto o que le solucionen inmediatamente esa falla.
En el siguiente WhatsApp +573043834238 puedo ayudarle como sooorte técnico ante la agencia o concesionario.
No es necesario cambiar el refrigerante, por favor comparta el enlace de este video con los técnicos de la agencia, les va a servir.
tengo un chevrolet granvitara 1.6 cuando bajo a tierra caliente y boy a una velocidad de 80km xhora y acelero me cascavelea qe puede ser
Buenos dias Hernan.
Cuando baja a tierra caliente aumenta la presion atmosferica por lo cual el motor cascabelea, una mejor explicacion la encuentra en el nuestro canal en el video de presion atmoferica.
Le recomiendo que cuando vaya a tierra caliente, use gasolina de alto octanaje, esto ayudara a eliminar el cascabeleo.
Recuerde que el cascabeleo es una forma facil y rapida de destruir un motor.
@@desvareautomotrizfacil gracias por la ayuda
Rectifique mi motor y lo afpate a carburador sin elvargo el multiple de admision le quedo alto a las jocas del cabezote eso ouede causra detonac8in o cascabeleo? Porque eso lenoasa a mi for ranger, al acelerar para desbocar es cuando cascabelea si le acelero lento desarrolla con calma pero si le meto fond9 cascabelea de nuevo
Buenas tardes.
Si la entrada de aire esta defectuosa, si puede generar cacabeleo, tambien puede haberse rectificado la culata o cabezote y esto genera cascabeleo.
Por favor probar con bujias fria.
Saludos.
Buenas noches consulta mi vehículo Toyota yaris cuando pasa horas de estar arrancado empieza a cadcabelear y entre más pasa el tiempo más hace , cuando está frío en la mañana no lo hace
Buenos dias.
Esta falla se debe a una bujias con rango termico caliente, por favor hacer el cambio de bujias.
Saludos.
Listo muchas gracias
Hola, me pasa que cuando voy acelerando va bien, pero cuando estabilizó la velocidad, allí empieza un tikitiki fuerte
Buenas noches Juan.
El sonido tikitiki, puede no ser cascabeleo, sino ruido por descalibracion de balancines, le recomiendo identificar bien el ruido con un fonendoscopio para mas precision en el arreglo.
El proximo 13 y 14 de abril, tendremos un evento en vivo por este canal a las 7PM hora de Colombia, en donde podra aclarar mejor sus dudas tecnicas.
Saludos.
El cascabeleo puede ser causado solo por desgaste de la empacadura de la cámara? Saludos y gracias
Buenas tardes.
El cascabeleo se genera por exceso de compresion y de temperatura.
Pregunta, hay cascabeleo en mi vehículo solo cuando calienta el motor y estoy en la paz bolivia que es altura .
Buenos dias Alfredo.
Por favor hacer en su vehiculo las recomendaciones sugeridas en el video, si ya las realizo y el problema continua, esto indica bastante desgaste en cilindro y pistones en el motor, por lo cual ya debe proceder a realizar una reparacion de cilindro y cambio de pistones.
Cualquier otro trabajo es tiempo y dinero perdido.
@@desvareautomotrizfacil gracias por su respuesta .me gustan sus tutoriales.el auto que tengo es un suzuki desaire.modelo 2019
Cómo lo soluciono.... Yo tengo un Suzuki celerio 2022 en la Paz Bolivia y cascabelea mucho
@@rolylauragutierrez9299 como explique en el video. puede empezar por utilizar gasolina o combustible de alto octanaje, y luego cambiar a bujias de rango termico frio.
Es urgente eliminar este cascabeleo, de lo contrario el motor de su auto no aguantara mucho.
Saludos.
Pero si el motor esta recien reparado que puede ser
Buenos días.
Probablemente hay mucha tolerancia entre pistón y cilindro, o le recomendaría inicialmente colocarle bujías frías y gasolina de alto octanaje.
Saludos.
Tengo una vagoneta mazda demio recién empezo a cascabelear alas 2000 RPM que puede ser.
Buenos dias Cesar.
Cuando un vehiculo empieza a cascabeleae despues de cierto tiempo puede ser que se acumulo demasiado carbon en las camaras de combustion, tambien puede ser que el rango termico de bujias no es el apropiado y por ultimo un desgaste entre cilindro y piston, por favor realizar una prueba de fugas al motor y verificar rango termico de bujias.
@@desvareautomotrizfacil Como le quito el carbón en la cámara de combustión o se quita solo
@@danigarcia3612 buenas noches.
Para descarbonar debe bajar el cabezote y en una rectificadora realizan este procedimiento, pero además de descarbonar se debe revisar guías de válvulas y asientos de válvulas.
Este es un trabajo que debe ser realizado por un profesional automotriz.
@@danigarcia3612 es un procedimiento de taller, debe desmontar el cabezote.
Si no es experto automotriz le recomiendo no realizar este procedimiento.
Hola tengo una ford escape 2008 y despues de 15 minutos de traerla usando empieza a cascabelear que puede ser en frio no cascabelea solo cuando agarra temperatura
Buenos días Aldolepe, por favor pruebe colocándole bujías frías y utilizando gasolina de alto octanaje.
Si la falla persiste verifique la señal del sensor KS.
Saludos.
A mí me cascabelea cuando voy en segunda y le exijo o en una subida y si meto a segunda cascabelea. Es un Astra 2.0
Buenas noches Jose.
le sugiero hacer lo que menciono en el video para observar mejoria en este problema.
Así me pasó Ami pero si fue la gasolina
Porque cascabelea nomás en subidas honda crv
Buenos dias Alejandro.
Un motor cascabelea en subida, porque es el momento de mayor fuerza, sin embargo esto quiere decir que se ha deformado el cilindro, pruebe con bujias frias y combustible de alto octanaje.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias ya puse gasolina y bujías y sigue igual
@@alejandroaguirre9095 Si sigue igual, lo mas probable es una alta deformacion del cilindro y pistones.
Es ya un trabajo de taller especializado, si usted pertenece a la red de profesionales de INATCO le recomiendo realizar esta consulta por su grupo de asesoria especializada.
Muchas gracias
@@desvareautomotrizfacil Buenas a mí me hace cascabeleo/pistoneo en baja . Primera o segunda , que podrá ser?
Esto daña el motor o no?
Buenos dias.
Esto daña enormemente el motor.
y como se elimina el cascabeleo jajaja
Buenos dias.
Pruebe con cambiar de octanaje la gasolina y bujias frias.
Como profesor de mecánico eres pésimo enseñando te matas repitiendo en otro video les enseño o abajo esta la discripcion y no te enfocas en el tema
Buenos dias Alberto.
Gracias por su comentario, lo tendre en cuenta, su comentario me ayuda a mejorar, gracias, estamos para aprender y mejorar.
En chino habla
Buenas tardes Juan.
Algunos videos que subo al canal son para expertos que tienen un grado de capacitacion alto, es por esto que algunos videos puede no entender. Saludos.
Hablas mucho y no das solución 🎉
Buenos dias.
Le sugiero ver este video y otro de cascabeleo, encontrara las posibles soluciones, me gusta que las personas aprendan, por eso en los videos explico las causas que genera las diferentes fallas en los autos. Solo solucionar las fallas sin entender porque se generaron no es aprender.
Saludos.
Muchas palabras y no dijo nada
Buenos dias.
Al leer su comentario me asusto, pero viendo nuevamente el video, le resumo el contenido para una mejor comprension.
-La relacion de compresion inferior a 10:1 generalmente no genera cascabeleo.
-La relacion de compresion mayor de 10:1 genera compresion. Preferiblemente usar gasolina de alto octanaje.
-Por cada 1000 mts de altura sobre el nivel del mar el motor del auto pierde el 10% de su potencia.
-A mayor presion atmosferica debe usar gasolina con mayor octanaje para evitar cascabeleo.
-Un cepillado de culata puede generar cascabeleo.
-Una camara de combustion sucia o con mucho carbon puede generar cascabeleo.
Las anteriores causas generan cascabeleo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buen día
Con el.debido respeto para su conocimiento y su trabajo educativo quiero hacerle caer en cuenta que el título del vídeo es muy llamativo y ofrece una solución a ese tipo de problema,pero en ningún momento dijo cuál es la solución para eliminar el cascabeleo.....usted lo que dijo todo el tiempo del vídeo es cuáles son las causas de una detonación más no de una eliminación del pistoneo o cascabeleo o detonación que es lo mismo.
Buen día.
@@mecanicasobreruedas3773 Muchas gracias por su aclaracion, tiene usted razon, realizare un proximo video con las soluciones y no con las causas.
Saludos.
@@mecanicasobreruedas3773 Tiene usted razon, proximamente realizare un video con este tema.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil buena tarde
Respetuoso saludo
Sería muy interesante si pudiera transmitir esa enseñanza para los que aún no saben cómo cuál o cuáles son las rutas a seguir para solucionar está falla que no es fácil.
Seguramente se lo van a agradecer no solamente inexpertos o propietarios entusiasmados o técnicos que aún tienen ese problema por resolver.👍👍👌