¿PORQUE UN MOTOR CASCABELEA O DETONA?
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- Опубліковано 11 чер 2022
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Exelente video!!!! Gracias y saludos dsd México 🇲🇽
Excelente información y buen aprendizaje
Mil gracias excelente información !!!!
Excelente explicación, gracias por compartir!
Exelente aporte señor Moncayo:::
Gracias por el dato y muy bien explicado.
Gracias,
Excelente explicado 👍🏻
Me parece una excelente explicación.muy buena.
Excelente explicación saludos
Nada como una completa explicacion, eso ayuda mucho a comprender y hacer un correcto diagnostico. muchas gracias.
Tremenda explicación!! Mis saludos y gracias por muy buen video instructivo!! Mis felicitaciones 👏 👍✊🙋🏻♂️🇻🇪
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Muchas gracias, Maestro.
Gracias. Muy buena enseñanza gracias
gracias por la explicacion profe.
Buen vídeo gracias 🙏 ❤bendiciones
Excelente explicación..!
Lisensiado me gustó mucho su clase por favor estaré siguiéndolo soy mecánico práctico no estudiado gracias
Buenas tardes Romualdo.
Gracias por sus comentarios.
Si tiene dudas tecnicas puede consultarlas en el siguiente enlace:
acortar.link/oFHwpq
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Gracias maestro. Por tan buena información. Que dios lo bendiga.
Tengo una silverado Chevrolet en frió en las mañanas cuesta para encender hace una especie de detonación después que enciende durante el día anda perfectamente que puede ser masestro
Muy bien explicado.
EN OTRO VIDEÓ CONSÚLTÉ ESTO, AQUÍ ME QEDÓ MUY CLARO EL HECHO Y SOLUCIONES POSIBLES. MUCHAD GRACIAS,❤❤
Buenas noches Dani.
Cascabeleo se le llama al sonido que produce la detonacion en un motor.
Ese sonido metalico que se escucha desde el exterior.
saludos.
@@desvareautomotrizfacil Muchas Gracias por su Respuesta 💪
Excelente información muchas gracias por compartir. Continuamos pendientes al canal
Exelente explicación ing. Gracias
Muchas gracias por su comentario Gabriel. Saludos.
Gracias por la información, disculpe, que calibración llevan las bujías para for figo 2016, 4 cilindros
Exelente explicacion
Muy buena explicacion , te felicito , sigue adelante . CARACAS
Muchas gracias por su comentario, Saludos.
Gracias profe Like y me suscribo 👍👍
Muy buena explicación muchas gracias
Excelente, saludos desde Venezuela
Gracias, igualmente.
Excelente explicación, en lo personal me gustaría que nos ayude con un vídeo sobre los aditivos para combustible sus ventajas y desventajas...saludos desde Ecuador
Buenos dias.
Gracias por su comentario y estoy trabajando en ese tema.
Saludos.
Súper interesante 👍🏻
Buena explicacion
Perfectamente explicado sin ser pedante, pocos pueden lograr eso
Gracias por su comentario.
Saludos.
Buen video muy bien explicado si suena muy lógico también un instructor nos dijo que el cascabeleo es producido por vibraciones de viela
Buenas tardes.
Usted se imagina ese golpe en una biela?
El cigüeñal o biela se rompe rápidamente.
Esa información no es cierta.
Saludos.
muy buena explicacion, yo tengo un mitsubishi mirage 2015, 1.2- 3cil. cascabelea en subidas y en plano con peso, pero a mas de 2800-3000rpm deja de cascabelear, pero lo curioso es que al desconectar el sensor MAP no cascabelea absolutamente nada, y no tengo la necesidad de darle mas rpm, pero el detalle es que al desconectar el sensor MAP empieza a humear un poco, uso gasolina de 95 octanos.
Buenos dias.
Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor. NO es recomendable esta solucion.
Dios te bendiga,muy bien explicado gracias por compartir tus experiencias.bendiciones
Excelente explicación. Habría que considerar en la explicación el cómo bajar la temperatura tanto de detonación como de la explosión, con lo cual incluso bajan los NOx. En el caso más básico ésto por supuesto tal como se explica, se logra con gasolina de mayor octanaje. Sin embargo, adicionalmente se puede lograr agregando 1 litro de alcohol del 96 por cada tanque de gasolina, o bien agregando tan solo 2 onzas o sea 56 mililitros de Acetona Pura en cada tanque de gasolina de 56 litros aprox. Con eso, la temperatura que causaría detonación no se alcanza, y la temperatura de explosión baja de unos 1300 Grados Centígrados a unos 1100 Grados y es suficiente. En estas proporciones el motor notoriamente funciona más suavemente, porque mejora la combustión y lo que es mejor no se alteran ni se salen de rango los valores de los sensores de oxígeno. Esa cantidad tan pequeña de Acetona representa tan solo una milésima parte del tanque de gasolina por lo cual nunca se afectan mangueras ni inyectores y no resulta caro ni oneroso. Felicidades por su Video
Buenos dias Arturo.
Muchas gracias por compartir esa informacion.
Sin embargo me queda una pregunta, al utilizar la cetona el combustible es mas explosivo, ¿por lo tanto puede el riesgo de emperorar el problema del cascabeleo?, investigare con mas profundidad su informacion que me parece muy interesante, si realmente se mejora el cascabeleo despues de pruebas que hare, estare haciendo un video con su mencion.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Gracias por el interés. La Acetona Pura así como el alcohol de 96 en las cantidades indicadas, elevan el Octanaje del combustible, es decir se aumenta la resistencia del combustible a la detonación durante el ciclo de compresión. Y con ello mejorando el Octanaje de la gasolina se evita el cascabeleo. Al mismo tiempo la combustión mejora y es más eficiente porque se gasifica mejor la mezcla Aire- Gasolina con lo cual el Frente de Fuego es más uniforme, es decir la presión sobre el Pistón es casi la misma en toda su parte superior.
Un Saludo cordial.
@@arturoolivares925 muchas gracias por su aporte.
@@desvareautomotrizfacil Es un placer.
Suscrito y compartido
GRACIAS‼️💯😉
Saludos y gracias a usted por compartir, nos ayuda bastante.
Excelente!! Si me permite el comentario yo hubiese agregado un audio con el sonido 👍
Buenas noches Ernesto.
MUY buena idea, gracias por su comentario. En un proximo video acerca de este tema lo estare haciendo.
Saludos.
Asi suena mi datsun estaquitas pero mi mecánico dice que es x mala mescla de gasolina pero lo arregla y un dia o dos jala sin ruidos y al tercer o cuarto empieza .....algun tip y muy bueno el vídeo bien explicado
Buenos días Luis.
Muchas gracias por su comentario, y le sugiero aplicar lo que enseñamos en este video para eliminar el cascabeleo en su motor, recuerde que el cascabeleo es bastante perjudicial para los motores.
Saludos.
me paso! exactamente lo mismo por montaje de unos pistones planos y tenia 210 libras de compresion si no desarmaba nunca le iba a quitar el pistoneo
gracias por su comentario. nos ayuda a encontrar soluciones en problemas similares.
Saludos.
Tengo una jeep V8 y me
Pistoneaba. Era una mezcla de exceso de carbón por falta de uso y un radio de compresión alto ya que el motor fue strokeado. Puse empaques más altos limpiamos las cabezas de los pistones y problema resuelto.
Saquen sus autos a la carretera y llévenlos a alta velocidad esto limpiará las cámaras de ese carbón que se forma
Buenos dias Hans.
Muy buen comentario y recomendacion.
Saludos.
Hola amigo tengo un problema con mi toyota celica gts A la hora de acelerar me da problemas no pierde comprensión pero se siente distinto y me sobrecalienta un poco el motor a que se debe ya le he cambiado partes y no me funciona
que crack estuve un tiempo buscando esta informacion y el tipo en 8 minutos te explico hasta conceptos fisicos, mi motor tiene mas de 6 meses cascabeleado :(
Buenas tardes Ossiris.
Me alegra mucho que la explicación haya sido de utilidad para usted.
Gracias por su comentario.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil una pregunta el ruido de cascabeleo o detonación es similar al de una puntería? O similar al de los bujes cuando no están bien lubricados? Porque tengo una camioneta pontiac Aztek 6 cuando esta calentando el motor y a punto de llegar al primer cuarto de temperatura empieza a golpeteo algo en el motor,depuesto de que rebasa el primer cuarto la temperatura se le quita el ruido y se escucha patético el motor,ahora mi duda es que si mi camioneta estuviera cascabeliando o con pistoneo el ruido que produce es en todo momento? O se quita al igual que el de mi camioneta? Espero haberme dado a entender y espero respuesta gracias.
@@jorgemartinmartinezchavez633 Segun lo entendido en su pregunta, ese ruido no es producido por cascabeleo, sino por una lubricacion deficiente y probablemente por desgaste de algunos componentes.
Le sugiero desarmar y revisar el motor prontamente porque el problema se puede agrandar.
Saludos.
A mi renault 1.4 produce cascabeleo en alta cuando piso a fondo motor nuevo levanto el pie y se acomoda,lo adelanté por distribuidor y mejoró pero se pone pesado el arranque
Saludo desde Argentina
tambien el octanaje del combustible afecta, el tiempo de encendido son temas q hay q tomar en cuenta
Buenos dias.
El octanaje hace que la gasolina sea mas o menos resistente a las altas temperaturas, por lo cual un octabnaje bajo hara que se encienda mas facilmente y antes de tiempo la mezcla.
El tiempo de encendido o avance no se modificara en grados, pero el combustible se puede encender antes provocando cascabeleo.
Súper buena explicación, solo añadiría que no siempre hay detonación por el aumento de la compresión, a veces es por mal combustible o por problemas en los sistemas variadores de árboles de levas
Buenos dias Daniel.
Gracias por su aporte.
Saludos.
En Mexico es muy comun escuchar. Carros cascabelando. Aqui en USA no. Se escucha eso. Creo yo es el gas barato de calidad que nos venden. No la refinan como debe. Para ahorrarse y nos la venden cara.
con mas de tres meses de cascabeleo aun puede solucionarse el problema, mi camioneta presenta cascabeleo presisamente cuando hace calor, y tambien cuando cargo gasolina especificamente de algun lugar donde no acostumbro, tambien cascabelea, son gasolinas muy corrientes, ya tengo mas de 6 años con ella y el motor en clima fresco funciona de maravilla, tambien se ha presentado cascabeleo cuando la bomba de la gasolina esta por dañarse, la he cambiado y se le quita el cascabeleo....
Buenos dias.
Por favor pruebe cambiando a bujias de rango termico frio.
Excelente
Exelente explicación lo felisito
muchas gracias por su comentario, Saludos.
Hola buena explicación, tengo un motor 4m40 turbo. Le explicó el carro hace ratito lo tengo con un problematic los inyectores Diego eso por que en las mañanas O en frio arrank humiando y fallando has taken q calienta y se le quita bueno un dia de la nada "blan" le dio el cascabeleo desarmamos el motor y si se habia arrescostado un piton a la camisa. Reparamos metiendo otro piton anillos nuevos le cambiamos sellos de balbulas nuevos pastillas de calibraje casquillos empaque nuevos y original y en el primer viaje en marcha abierta de 90 a 100km "ban" se me apago en la marcha y al encenderlo le comenzo de nuevo el mismo ruido Q es lo q esta pasando en esta situacion
Buenas tardes.
El problema del cascabeleo es que daña piston, anillos y cilindro, en esta consulta solucionaron cambiando piston y anillos, pero si el cilindro no se rectifico, eso genera y continuara generando cascabeleo, para disminuir este problema pruebe con bujias frias y gasolina de alto octanaje.
Saludos.
Excelente información. Una consulta, esto sucede antes de que el pistón llegue al punto muerto superior o ya cuando empieza a descender el pistón?
Antes
Buenas tardes Ernesto.
Esta detonacion sucede ANTES que el piston llegue al punto muerto superior, es decir antes que el piston llegue arriba del cilindro.
Buenas tardes amigo, tengo un detalle con mi auto es un ford Fusion 2017 maquina 2.0 turbo hace un mes aprox presento un ruido muy fuerte ene el motor lo lleve con una persona con yna computadora muy moderna y me comento que no encontró nada de fallas eléctricas que el ruido era mecánico y lo lleve con un mecánico y el descarto checando las válvulas, siguió buscando y al quitar el Carter encontró el candado que asegura el perno del pistón con la biela por lo que me comento que estaba desvielado el motor y al desamar por completo el motor la camisa del pistón numero 4 estaba rayado el pistón quebrado y la biela un poco doblada, se compro todo nuevo anillos, piston, perno y biela. El motor se mando a reparar de la camisa rayada, se armo el motor muy bien se puso a tiempo sicueñal y arboles de eleva y se armo por completo el motor ya que esta armado y se le acelera un poco fuerte el carro cascabelea y se le esta echando gasolina de la premium que es la roja, que podria ser amigo. ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR.
Buenos dias Miguel.
Disculpe la demora en esta respuesta.
Analizando su consulta, puedo decir que pueden haber varias causas de esta falla:
1- al armar el motor la cadena o correa de distribucion esta corrido o fuera de tiempo correcto.
2- sensor KS desconectado o dañado.
3-bujias con rango termico caliente, para motores recien reparados o nuevos deben ser frias.
Por favor verificar los anteriores puntos.
Espero sea de utilidad esta informacion.
Saludos.
que tal maestro mi papa tiene un polo 2004 hace poco le arreglo el motor y en ocasiones cascabelea, pero como ud comenta al cambiarle gasolina con mayor octanaje deja de cascabelear.
Buenos dias Carlos.
Disculpe la demora en la respuesta.
Cuando se arregla un motor, la compresion se eleva, con lo cual puede generar cascabeleo, muy buena la solucion de usar gasolina con mayor octanaje y ademas le recomendaria cambiar a bujias frias.
Saludos.
Buena explicación..ya me suscribí..tengo una duda los que le convierten a GNV o GLP..aumenta la temperatura?
Buenos dias.
Es correcto, cambiar un motor de combustible a gas siempre eleva la temperatura, por eso el deterioro en culatas o cabezotes es mayor y prematuro, el ahorro en combustible se pierde en una reparacion de motor mas temprana.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias..
Correcto maestro 👨🏫 un dato extra ese problema es más común en autos de alto millaje o kilometraje, si se trata a tiempo este problema tendrás auto para muchos años con la resignación de que ya no podrás usar gasolinas de bajo octanaje
Buenas tardes Julio.
E s cierto, se presenta en autos con alto kilometraje, sencillamente porque en las camaras de combustion se ha acumulado carbon y este a disminuido la camara de combustion provocando aumento de temperatura.
@@desvareautomotrizfacil y ese problema cuando el carro tiene alto kilómetraje se puede resolver?
Buenos días Julio.
Gracias por su comentario y aporte.
@@desvareautomotrizfacil entonces esto no tiene nada que ver con el sensor de detonación? O es el problema aparte? Espero respuesta gracias.
@@alancampos3895 cuando el motor tiene alto kilometraje y cascabelea es porque tiene demasiado desgaste entre pistón y cilindro, la solución es rectificar cilindro y cambiar pistón.
A veces le sucede este ruido a mi auto, es un Suzuki SX4 1.6 con 150 mil km. Le pongo la gasolina con más octanaje disponible en mi país (97 octanos) y siempre le pongo las bujías originales que señala el manual de usuario, y le pongo el mejor aceite que puedo comprar (Ravenol DXG 5w30), y aún así hay veces que suena ese ruido cuando lo acelero en tercera o cuarta desde 50 km/hr hacia arriba. No sé que puede ser. Muy buen video.
Buenos dias Jon.
Todo lo que esta haciendo esta bien, pero lo unico que le sugiero cambie es las bujias, por favor bujias de rango termico frias, pueden ser las bujias originales pero el rango termico debe cambiarlo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Gracias por la respuesta. Las originales que lleva son las Denso K16HPRU11, que son las que dice el manual que debe llevar. ¿No habrá problema en cambiarlas por unas más frías distintas a la que dice el manual? De antemano muchas gracias maestro.
En mi opinión, le recomiendo, baje la culata, cambie sellos de válvulas y descarbone la cabeza de los pistones. Para ese kilometraje los sellos ya no están haciendo su trabajo y dejan bajar aceite y eso forma carbón en los pistones produciendo detonaciones o picos de temperatura.
@@pedrodiaz8428 gracias por su opinion. estoy de acuerdo con su comentario.
@@jonpinones6247 no hay problema al cambiar bujias a rango termico mas frio. si esto no soluciona la falla, debe descarbonar cabezas de piston y camara de combustion.
buena expocicion:::
tengo un kia rió 2016 motor 1.250 también me cascabelea en subida en plano no cascabelea yale ise su afinamiento completo sele midió la compresión los 4 cilindros están parejos 1,25 cada cilindro le subí el octanaje dela gasolina y sigue cascabeleando el mecánico me dijo q seria bueno cambiarle el termostato si sigue con esa falla q de cierto tiene eso gracias saludos buena ayuda con sus videos
Buenos días Jesus.
De todo el procedimiento que usted ha hecho creo que le falta cambiar las bujías a rango térmico frío, si esto no funciona quiere decir que el desgaste entre el cilindro y el pistón es bastante alto y habría que hacer ya un trabajo de reparación, cambiar el termostato no le ayuda en nada únicamente es un gasto más para usted.
Le invitaría demás a probar con etanol en un porcentaje del 10%, en este mismo canal hice un video haciendo esta prueba con excelentes resultados.
Saludos.
Saludos hermano!
Tengo un motor 4.6 3v Ford Explorer 2007, le cambié las cámaras de 3v, y le puse de 2v x cilindro, anda muy bien en plano, pero cuando la fuerza en subida cascabelea, ese motor no trae el sensor KS, fue el único q no pude hacer nada, q me recomiendas
Buenas noches Samuel.
Al hacer el cambio que realizo al motor, aumento la temperatura de funcionamiento, recuerde que la causa principal de un cascabeleo es el aumento de temperatura.
Una opcion para disminuir este problema es atrazar la chispa unos grados, y colocarle bujias de grado termico frias, las mas frias que consiga para su auto.
por ahora esta es una solucion que puede ayudar.
Saludos.
Recientemente le puse gasolina de 91 cuando usaba de 95, desde entonces me hace el cascabeleo pero más cuando pongo la tercera marcha...
Buenas noches Isaías.
Le recomendaría volver a usar gasolina de 95 octanos y usar bujías frías.
Saludos.
Hola.y en un diesel.
El cascabeleo sera tambien por estar carbonizado el piston y por ello detona antes
Buenos dias.
En diesel es mas delicado un cascabeleo, por la mayor compresion.
El problema si puede generarse por exceso de carbon con lo cual se eleva la compresion.
Saludos.
Qué tal una pregunta por temperatura está bien claro pero una golf A4 que ya no pude revisar les urjia pero voy a revisar en frío le dimos una vuelta y si efectivamente cascabelea aún frio el motor gracias profe
Buenas tardes.
Si aún frío cascabelea, el desgaste del motor está muy alta, le recomiendo revisar motor y desgastes.
Gracias!!!
Buenas tardes amigo saludos . Tengo una toyota fortuner le hice cambio de cadenas bomba de aceite y anillos pero cascabelea cuando le pide fuerza en minimo no lo hace . Que puedo hacer
Buenos dias.
El cascabeleo es un golpe del piston contra el cilindro, al cambiar anillos aumenta la compresion pero el desgaste entre piston y cilindro continua, a veces al cambiar anillos el cascabeleo se incrementa.
Por favor probar con gasolina de alto octanaje y bujias frias, de lo contrario debe rectificar cilindros y cambio de pistones. cualquier otro procedimiento es perdida de tiempo y dinero.
Saludos.
Buenas noches, tengo un Mazda 2-2011, mi carro inicio a cascabeliar hace poco tiempo, aveces al girar a bajas revoluciones en 2da, o en terreno plano , ponía la 3ra y lo hacía muy suave y hundía un poco más el acelerador y se le quitaba, le hice sincronización y el cascabeleo disminuyo considerablemente, pero
Aun se siente muy suave a veces, que más podría revisarle? … también creo que es una buena propuesta de video una grabación de los distintos sonidos, cómo cascabeleo, golpes secos etc para tener claridad
Buenas noches.
Le sugiero inicialmente cambiarle las bujias a rango termico frio, las mas frias que consiga.
Por favor haga esa prueba.
saludos.
Muy buena explicación. Puede ser , además, que un combustible de mala calidad o con bajo octanaje, cause el mismo efecto?
Buenos dias.
Es correcto, el combustible de mala calidad o con octanaje muy bajo produce cascabeleo facilmente.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias. Era una duda que tenía. Muy amable
En mi carro Topaz 93 solo hace eso en cambio
En mi carro viejito de carburador, cuando le agrego regular de 87,presenta eso. Con una regular de 91,un poco menos. Pero con super de 95,no.Pero a veces cuando apagó el motor, este siempre queda rotando a menos revolución. Corcoviando como decimos acá. Será porque elimine la válvula anti disailing del mismo. Saludos desde estas Honduras.
Buenos dias Will.
Aca tambien decimos corcoviando, este problema se genera por dos causas una que la camara de combustion de su auto esta muy carbonada o usa bujias muy calientes y la segunda causa es por una pequeña fuga de combustible por el carburador, si no hubiera gasolina el motor no permanecia encendido un tiempo.
Saludos.
Buen video profesor le queria ser una pregunta esta esplicasiom aplica para motocicletas verdad porque cuando calienta busca a sonar tambien asta en mi moto tvs 200 de 4 valvulas bendiciones
Buenos dias Angel.
Es correcto, esta explicacion es igual para motocicletas con motor de 4 tiempos.
Saludos.
Una pregunta profe porque mi moto cb 110 calienta mucho
@@angiejasbleidygomezzuniga5958 verifique los conductos de circulación de aire.
De todos modos este tipo de motor trabaja a temperaturas altas.
Buenas bendiciones y no se le puede cambiar el grado del aceite
Buenos dias.
NO porque el golpe generado por cascabeleo continuara, es mejor con gasolina de alto octanaje y bujias.
Saludos.
Mi carro es onix 2021 se reventó la banda de tiempo y se cambió junto con válvulas ahora que me lo entregaron el carro cascabelea cuando lo prendes avanzas y ya no cascabelea también cuando bajas el cambio se baja la revolución y no acelera y suelto el acelerador y avanza será normal
Buenos días Mauricio.
Si usted siente que después de realizado el arreglo al motor de su auto no está como antes, esto indica que tenemos problemas probablemente en el armado o en la misma reparación, le sugiero ir a donde el técnico que hizo el arreglo y comentarlo . No es normal que el motor cascabelee, igual no es normal que no aceleré cuando suelta acelerador.
Saludos.
Una pregunta, si se va tapando el catalizador esto no generaría también el cazcabeleo? Gracias
Buenos días.
Recordemos que el cascabeleo se genera por exceso de temperatura, el taponamiento del catalizador generalmente ocasiona pérdida de fuerza y no permite aceleración alta.
Saludos.
Gracias, eso pasa con mi moto, lo aceleró y cascabelea. Por eso ya no lo aceleró a fondo de inmediato, lo hago progresivamente, si es por el calor le pondré un radiador de aceite, ya que la moto es enfriada por aire, el radiador es de 1/4 litro, pregunta puede cascabelear por que el punto se encuentra adelantado o retrazado? Gracias saludos desde Bolivia 🇧🇴
Buenos días Manual.
Si, un motor de moto o de auto, puede cascabelear por tiempo adelantado o atrasado.
Saludos.
Hay casos que cuando rectifican o cepillan mucho la camara de compresion aumenta la temperatura de los gases comprimido ocasionando cascabeleo, una solucion a esto seria agregar doble empaque para disminuir la ralacion de compresion y a su vez la temperatura.
Buenas tardes ozzi65.
Es cierto, para disminuir la compresion y la temperatura se puede usar doble empaque de culata o cabezote, sin embargo es mas recomendable usar un solo empaque pero en medida mas alta es decir en sobremedida.
@@desvareautomotrizfacil
Mi carro le pasa eso cuando se calienta empieza a cascabelear
Profesor buenos días, me pasa que cuando cuando estoy en un semáforo e inicio en primera suena levemente como cascabeleo o como una máquina de escribir solo al iniciar y luego desaparece, también cuando giro una esquina en segunda a bajas revoluciones. Ojalá me pueda orientar.
Saludos!!
Buenos dias.
Segun el sonido que usted me dice, parecido al de una maquina de escribir, lo mas probable sea una falla pero de impulsadores, el sonido puede ser de impulsadores de valvulas.
Le recomiendo revisar presion de aceite, puede estar muy baja o desgaste de los impulsadores.
No es una fallla de cascabeleo.
Saludos.
tengo un sentra automático en frio no hace ruido jala bien ya cuando agarra su temperatura empieza un cascabaleo solo con el motor caliente
Buenas tardes Hugo.
SI, el cascabeleo se presenta cuando el motor esta caliente, por favor pruebe cambiando bujias a rango terrmico frio.
Usted habla del cascabeleo continuo del motor y qué pasa con el cascabeleo del motor en subidas, es malo, es normal?
Buenos dias.
El cascabeleo del cual enseño, se puede presentar en subidas, en plano, es decir se presenta cuando el motor hace fuerza, sin importar cuando se escucha, el sonido es el mismo y produce el mismo daño.
Saludos.
Buenas tardes amigo, hoy empece a oir ese cascabeleo cuando acelero tengo una cadillac srx 2013 y le pongo gasolina verde de 87 octanaje y empece oir eso, voy empezar usar la gasolina roja de 92 octanaje aver si cambia gracias.
Buenos dias.
La gasolina de 87 octanos es muy bajo para este auto, por favor usar de mayor octanaje y le aseguro que mejorara.
Saludos.
Buenas noches mi estimado.. yo tengo una duda.. mi nissan explosiona y pierde fuerza.. pero solo en lugares donde la temperatura esta por encima de los 30 grados que puede ser? Ya se hizo afinación se cambiaron cables.. lo mas raro es que solo cuando voy a lugares extremos de xalor me falla
BUENOS DÍAS.
CUANDO UN MOTOR EXPLOSIÓNA, Y PIERDE FUERZA ES PORQUE TIENE MÁS AIRE QUE COMBUSTIBLE, LO QUE LLAMAMOS MEZCLA POBRE, SE ACENTÚA MUCHO MÁS CUANDO HAY ALTA TEMPERATURA O DIGAMOS MÁS BIEN CUANDO EL VEHÍCULO DESCIENDE POR QUE HAY MAYOR PRESIÓN ATMOSFÉRICA, LE RECOMENDARÍA VERIFICAR EL CONSUMO A TRAVÉS DE SENSOR DE OXÍGENO.
SALUDOS.
Disculpe una pregunta mi camioneta solo hace el cascabeleo cuando aceleró de golpe y le pido que me responda y cuando la camioneta ya se encuentra a su temperatura normal de funcionamiento, pero normalmente no lo hace y en temporadas de frío tampoco lo hace, me recomienda el cambio de gasolina con mayor octanaje
que tal Aalain, exactamente lo mismo le pasa a la mía, solo cuando aceleras de golpe y tengo que dejar de acelerar y luego empiezo acelerar suave y se le quita el cascabeleo. que camioneta tienes? yo tengo una trax 2013. saludos
Un favor señor Moncayo::: tengo un renaul 19 1996 1600 carburado ...se me recalento..se anillo ...se le coloco termostato y pera que dispara motoventilador nuevos....y tambien bujias nuevas se le hiso un viaje a vergara cund.........pero presento jaloneos en subidas prsadas..en primera ..segunda y tersera....y la aguja que indica la temperatura seguia subiendo apesar que el ventilador estaba funcionando.....me toco en varias veses parar apagar dejarlo enfriar..revisava pero el depocito del refrigerante normal...no hervia ......me puede ayudar por fa ....cual sera el motivo por el cual la aguja de la temperatura sigue subiendo apesar de aber disparado correctamente el motoventilador....quedo pendiente de su respuesta mil gracias...
Buenos días.
Si la aguja indica alta temperatura pero el tanque del depósito de agua no hierve y usted observa que el motor no está recalentado, le sugiero revisar las tierras del motor, pueden estar haciendo mal contacto.
Saludos
Muchas gracias por la explicación tan didáctica que nos hizo. Pero me deja muy preocupado porque en ese orden de ideas se hace obligatorio el uso de gasolina extra en mi automóvil ya que este tiene una compresión superior a 10. Sirve de algo hacer mezcla entre corriente y extra y qué proporción sería la adecuada para lograr un buen resultado?. Los precios de la gasolina están haciendo inviable a mucha gente tener vehículo.
Buenas tardes Mauricio.
La mejor solución es hacer una mezcla de gasolinas, esta explicación la estaré haciendo este próximo sábado en una transmisión en directo.
Esto es porque quiero explicar muy bien esta solución.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Gracias profesor
Disculpa ese cascabeleo puede sonar metalico como si fuera una cadena acompañado de perdida de potencia ?
Buenas tardes.
Es correcto ese sonido es muy semejante a lo que usted menciona, y se escucha en el bloque del motor.
buenas tengo un volkswagen crossfox 2011 motor 1.6 y en ocasiones me tira una explosion en el primer arranque en frio. (cambiaron bobina-cables de bujia-bujias-bomba de gasolina)) el problema persiste algun consejo? ((en el scanner solo marca catalizador eficiencia debajo del umbral banco 1))
Buenos dias.
Cuabdo este frio el motor y antes de encender, desconecte el sensor de temperatura, si haciendo esta prueba se elimina la falla, el sensor esta fuera de rango y debe ser reemplazado. Tambien recomiendo verificar caudal de inyectores.
Saludos.
Hola yo tengo una Mitsubishi ASX 2014 , y a 1500 revoluciones cascabelea, solo cuando ya está en temperatura de funcionamiento, en frío no lo hace .
Ya le puse gasolina de mayor actanaje pero sigue igual entonces le puse un elevador de octanos que compre en Autozone y se quita un poquito que casi no se escucha pero aún en ocasiones se escucha levemente.
Por ahí he escuchado que algunos cambiaron su válvula EGR y limpiaron todo el Sistema de la misma y funcionó desapareció el cascabeleo yo quiero hacer eso pero me preguntaba si coloco las bujías que menciona usted , cree que afecte ya que usan Iridium.
Cabe mencionar que no tengo ningún código.
Vivo en Veracruz Puerto a nivel de mar y las temperaturas aquí son de 32 grados con sensación de 36 en ocasiones.
Mi vehículo mantiene la temperatura a la mitad donde indica el fabricante
Buenos dias Richard.
Al nivel del mar, es mas facil que un motor el cascabele, La sugerencia de limpiar la valvula EGR no tiene mucha validez en esta falla, pero si la limpieza de carbones en las camaras de combustion, el problema es que se corre el riesgo de generar consumo de aceite.
Por ahora la mejor opcion y es mi sugerencia cambiar las bujias a rango termico frio, pero use con puntas de iridium, es decir las bujias con puntas de iridium las consigue en rango termico caliente o frio. para su auto debe usar rango termico frio.
Proximamente hare un video con su pregunta para aclarar mejor algunos conceptos.
Saludos.
Amigos Saludos desde España tengo un chebrolet bet al colocarlo en subida se siente cascabeleo q ago
Buenos dias.
Le sugiero aplicar las sugerencias del video, si estas no funcionan. el motor tiene excesivo desgaste y habria que hacer una reparacion mas profunda.
Saludos.
Hola buenas tardes que puede ocasionar que una bujía se queme ?
Buenos dias Danilo.
Lo unico que puede ocasionar que una bujia se que es una mala calidad en la bujia.
Una buena bujia esta hecha para soportar altas temperaturas.
Hola que tal, buenas tardes. yo tengo digamos que ese problema. Primero se encendió el check del tablero. lo escanearon y mando la señal del catalizador. es una Jetta clásico 2012 estandard. siempre se a llevado a servicios a la agencia. El ultimo fue en Julio, en agosto a la verificación, la paso sin problema. y hace una semana me paso lo del check. me dieron instrucciones de ponerle un liquido limpiador en la gasolina. correrlo, y que eso serviría si no es algo tan complicado. pero a los 4 días.Por la mañana al encender el vehículo para ir al trabajo, se escucho ese cascabeleo en el motor, me asuste y lo lleve al mecánico. ósea en el mismo día que paso se llevo a revisión. la primer pregunta es que si me quede sin aceite oh no había hecho el servicio. y les mostré la factura de ello. ahora fue con mecánico particular. al parecer revisaran todo el motor. entonces quise darme una idea de que es lo que podría causar ese ruido. me gustaría mas información. quedo al pendiente-. Estos porque me asustaron con el posible costo de una valor inicial hasta el final algo bastante caro. por cierto.
Buenas tardes Verónica.
Al colocarle el líquido limpiador que usted menciona al tanque , lo más probable es que se haya modificado el octanaje de la gasolina, por lo tanto generó el cascabeleo. cuando se genera cascabeleo es un golpe fuerte del pistón contra el cilindro por lo tanto se deforma el pistón, en este momento de acuerdo a su consulta, si se requiere bajar el pistón y comprobar el daño que ha causado el cascabeleo, algunos mecánicos sugieren colocar empaque de cabezote o culata de sobre medida pero en un alto porcentaje no funciona, una sugerencia que le doy antes de desarmar el motor , es que le cambien las bujías a rango térmico Frías y cuando agregue gasolina utilice gasolina de Alto octanaje, hacer estos dos procedimientos antes de desarmar el motor o cambiar algún repuesto.
Saludos.
Hola, compré hace poco un Chevy 99 el cual a veces cascabelea pero hay veces que jala muy bien sin cascabeleo. A qué cree que se deba? Le cambié a gasolina premium pero no noté ningún cambio.
Buenas tardes.
Le recomendaria cambiar las bujias a rango termico frio, ademas verificar el tiempo de encendido, puede estar muy adelantado.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por responder, así lo haré. Saludos
hola buenas yo tengo un ibiza 1.9tdi105cv le lo compre ase 5 meses todo era bien asta que le y cambiado wl asiete y los filtros u le ese una lempiesa de motor empiso a cascabeliar fuerte en segunda en segunda y parpadella luz del rolle u catalezador a que se puede ver eso estoy procupado.
Buenos dias.
No es recomendable realizar limpiezas de motor, mi recomendacion ahora es usarlo para que vuelva a generar sedimentos que en un motor con varios kilometros de recorrido ayuda.
Procure evitar el sonido del cascabeleo.
Saludos.
Hola tengo un gol trend cuando acelero en segunda a mas de 2500 vueltas empieza hacer ruido pero rebajo o paso de cambio y anda normal
Buenas tardes.
la falla si puede ser cascabeleo el ruido ese que usted menciona me imagino que usted lo asemeja a cascabeleo y puede ser exactamente lo que explicamos en este video le recomiendo hacer las correcciones que explicamos en en el video. Saludos
Hola soy de Puerto Rico tengo un Nissan Versa 2017 y es la subida o cuando se acelera el carro pistonea y le cambié la gasolina a premium 93 octanos y le cambié las bujías y sigue lo mismo y los dos filtros del motor y el de la cabina y nada el problema sigue
Buenas tardes.
Si el problema del cascabeleo o pistoneo es de más de 4 meses y ha sido progresivo, es decir se ha incrementado la frecuencia y el sonido ha aumentado, lo más probable es que el desgaste del pistón y el cilindro sea bastante, por lo tanto una solución es gasolina de 98 octanos y bujías bien frías, pero si no con esto se elimina el ruido, entonces debe reparar cilindros y cambiar pistones.
Saludos.
Hola tengo un ford 4.6 3v solo cuando voy en bajas revoluciones se escucha un ligero cascabeleo en la parte de abajo cuando lo pongo en neutro y acelero no suena, que podrá ser?
Buenas tardes Cesar.
Por favor pruebe con gasolina de más octanaje y bujías frías, este vehículo es de alta compresión y ocasiona ese cascabeleo.
GRACIAS POR LA IMPORTANTE INFORMACIÓN. TENGO UNA RAM DAYTONA MOTOR 5.7 HEMI, APENAS ME EMPIEZA A HACER UN PEQUEÑO CASCABELEO CUANDO EMPIEZA A DESPEGAR AUNQUE SEA A BAJA VELOCIDAD 3 SEGUNDOS Y SE LE QUITA. QUÉ PODRÁ SER?
Buenos días.
Si la falla empezó hace poco y es por poco tiempo, le recomiendo usar bujías Frías, no sé si usted ha usado gasolinas de menor octanaje, recuerde que la gasolina se debe subir de octanaje cuando empezamos a sentir sonido de cascabeleo, por ahora estas dos recomendaciones.
saludos
De acuerdo a esta explicación el cascabeleo aparece solo cuando se reduce el volumen original del cilindro y que del cascabeleo en un motor original
Buenos días.
El cascabeleo se produce cuando se reduce el volumen de la cámara de combustión, al reducir el volumen de la cámara de combustión por lógica debe aumentar la compresión, esto origina cascabeleo.
Quiero ser muy claro que el volumen que se reduce es el de la cámara de combustión.
Este volumen se reduce en un motor original por exceso de carbón en la cámara, es por esto que el cascabeleo se genera en motores con kilometraje superior a 100.000 kms.
En motores con un kilometraje inferior a 100.000 kms el cascabeleo se produce por gasolinas de bajo octanaje, generalmente son motores de alta compresión.
Saludos.
El pistoneo y cascabeleo es lo mismo?
Buenos días.
Si el pistoneo y cascabeleo es lo mismo.
Saludos.
A mediados de los años 80's tuve un Ford Topaz que cascabeleaba y ese cascabeleo lo pude eliminar por completo retrasando el tiempo de ignición que de acuerdo con las especificaciones del carro debía estar a 10° A.P.M.S. a la altitud de la Ciudad de México y cuando cascabeleaba estaba a 12° A.P.M.S. una vez que realicé dicho ajuste, el problema se solucionó.
Posteriormente fui a Acapulco y ahí nuevamente comenzó a cascabelear debido a la altitud 0 m. sobre el nivel del mar, por lo que retrasé nuevamente el tiempo de ignición a 8° A.P.M.S. y el problema se corrigió inmediatamente sin necesidad de cambiar de combustible. Cuando regresé a la Ciudad de México el carro se sentía con poca potencia y le adelanté el tiempo a 10° donde debía estar a esa altitud y el motor volvió a funcionar correctamente.
Saludos.
Hola que tal mucho gusto espero pudiera responder mis dudas
Tengo un ford focus 2007 2.0 doble arbol de levas
El detalle es que cuando el motor esta en frio no se escucha el cascabeleo, ya después pasados unos 40 minutos qué agarra temperatura normal empieza con el cascabeleo a bajas revoluciones el carro despega muy bien y en alta desciende muy bien
El detalle que el cascabeleo solo me lo hace cuando el motor agarra su temperatura normal
Ya se le hizo su afinación
También lo que me pasa es que cuando intento arrebazar, piso el acelerador o lo revolucióno y tira humo blanco el cual también se le quita, eso solo me pasa cuando lo revoluciono
Espero me puedas ayudar
Buenos días.
El cascabeleo es normal que se produzca después de que el motor está caliente, recordemos que el cascabeleo se produce por exceso de temperatura. Recuerde realizar los procedimientos que sugerimos en este canal, el primero es cambiar a gasolina de alto octanaje y el segundo cambiar a bujías frías, eso me imagino que lo hicieron en la afinación.
Próximamente publicaré un video en el cual le damos una solución adicional para este problema.
El humo blanco al cual usted se refiere, no sé, si sea uno blanco, si es humo blanco ser un problema más complicado porque sería un problema de humedad dentro del motor ,pero creo que más bien es un poquito de humo azul, que puede ser parecido al humo gris, esto puede ser un desgaste en los cauchos de válvulas habría que comprobar..
Saludos.
A mi coche comenzaba a escuchar el cascabeleo, esta bajo de compresión, (110 lbs) le hice la afinacion, agregue un restaurador de motores (RESURS) y se le quito , arranca bien, pasa controles de verificación vehícular, hace dos semanas y sin problema, pero de nuevo se vuelve a escuchar cascabeleo cuando lo acelero en movimiento y cambio de 1ra a segunda y de segunda a tercera ¿que me recomienda hacer?
Buenas tardes.
El cascabeleo como explico en el video, produce desgaste entre el cilindro y el piston, es por esto que al usar el resturador de motores se elimino por un tiempo, pero el restaurador no es eterno, al acabarse el motor volvio a sonar.
La solucion a largo plazo seria un reemplazo de pistones y una rectificacion de cilindros, todo lo demas seran arreglos a corto plazo y mas gasto de dinero.
Saludos.
Yo cambie a combustible de mayor octanaje en mi camioneta y desapareció el cascabeleo Saludos desde México
Buenas tardes, si este cambio funciona muy bien.
Saludos.