muy buena explicación, yo tengo un Mitsubishi mirage 2015, 1.2- 3cil. cascabelea en subidas y en plano con peso, pero a mas de 2800-3000rpm deja de cascabelear, pero lo curioso es que al desconectar el sensor MAP no cascabelea absolutamente nada, y no tengo la necesidad de darle mas rpm, pero el detalle es que al desconectar el sensor MAP empieza a humear un poco, uso gasolina de 95 octanos.
Buenos dias. Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor.
In geniero buenos dias una pregunta tengo un kia picanto 1250cc 2016 el motor me cascabelea ya le cambie bujías punta de idirium filtro de gasolina y limpiamos el cuero de a celebración pero sigue igual solo mejora con la gasolina extra peeo soy pobre no alcanso como mas lo puedo mejorar gracias
@@rubianortiz4765 Las bujias que usa deben ser frias, por favor cambiar a bujias bien frias y el problema disminuye o se acaba. Los motores de estos vehiculos son de alta compresion por lo cual es necesario un combustible extra o gasolina extra, puede mezclar 1 galon de extra y dos de corriente y hacerlo en esa propocion, es decir por cada galon de extra dos o tres de gasolina corriente. saludos.
@desvareautomotrizfacil Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado . Le comparto la solución e indicaciones que me realizó . Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor . Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11 Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR . Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo... Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean. Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ... Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK. Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ... El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can. La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador . Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Buenos dias Richard. Me alegra muchisimo, que haya solucionado el problema en su auto, y este tipo de comentarios me impulsa a seguir realizando mas videos para ayudar con entrenamiento a personas que quieren avanzar o conocer mas este maravilloso mundo de los autos. Saludos.
Muy buena explicación maestro le comento que tengo una Tacoma 5vz v6 la cual le repararán las cabezas una semana trabajo bien luego le empezó ese problema del ruido en el motor como si fuese diésel yo soy electromecánico y llevo poco en la mecánica justamente hoy 4 /2024 le cambié bujías de las más buenas y mejoró bastante pero aún se escucha alguna sugerencia le agradecería mucho saludos 🫡
Buenos días. El sonido que usted menciona puede ser de cascabeleo o puede ser de válvulas, generado por falta de presión de aceite en VVT o por problemas en los decaladores del VVT, si el problema es cascabeleo y usted me dice que con bujías mejoró bastante, recomiendo usar bujías frías y recuerde usar combustible debajo de alto octanaje. Saludos.
Es frecuente que a fuel injection le pongan gasolina de bajo octanaje por menor costo....resulta cascabeleo. Pues tiene mayor contenido de plomo y azufre. Este ultimo daña inyectores. Por lo cual debe buscar llenar tanque con gasolina de mayor octanaje. La cual es mas cara por requerir mas nivel de refinacion para eliminar azufre y plomo. El cascabeleo es el sonido de combustible que se arrincona en la camara de combustion y cuando va subiendo el pistón.... detona sin necesidad de chispa , con el aumento de temperatura al comprimirse el aire. Esas detonaciones son nocivas porque doblan bielas y van destruyendo motor.
@@cipobad4521 muchas gracias por su comentario, sin embargo si tengo que hacer una aclaración. El cascabeleo o el sonido del cascabeleo no es sonido de combustible, el sonido de cascabeleo es metálico y ese sonido es un golpe de la falda del pistón contra el cilindro, es por esto que es tan perjudicial el cascabeleo, en cualquier motor que desarme Y que haya tenido este problema va a encontrar estas marcas en el cilindro y en el pistón, en un video que realicé hace poco hicimos una prueba usando etanol con el cual ayuda muchísimo a la limpieza y a disminuir el problema de cascabeleo. Saludos.
Amigo 😀, le agradezco mucho el que comparta este conocimiento. Tengo una nissan D21 comenzó a cascabelear 😢 , en un video suyo probé con atrasar el tiempo lo cual eliminó el cascabeleo pero perdió fuerza. Lo maravilloso vino cuando cambié las bujias como ud lo sugiere. Se soluciono y ademas pude poner el tiempo coml debe ser y recuperó ademas la fuerza. Yo estoy ahora nuevamente muy feliz con mi nissan. Espero que mi experiencia le sirva a alguien más. Muchas gracias amigo!!!!
Buenos dias. Me alegra bastante que el problema en su auto este solucionado. Hoy tendremos una transmision en vivo en donde hare mencion a este comentario. Gracias por su comentario. Saludos.
Buenas noches, ingeniero lo felicito por la buena explicación, tengo una suzuki grand vitara mod 2013 y cascabelea solo en segunda aprox de 2.500 a 3.000 revoluciones y velocidad de 50 q podria ser? Solo ocurre en esa situación, gracias
Buenos dias Jahir, Gracias por su comentario. en ese cambio y a esa RPM es donde es mas facil el cascabeleo y si esta en una subida se incrementa, por favor pruebe con los cambio que menciono en los videos de este canal, le aseguro que mejorara su motor. Saludos.
Excelente video muy preciso y entendible, tengo un jeep wrangler jk 3.6l y comenzo a cascabelear despues de un servicio de cambio de bujias y aceite, cuando esta frio no cascabelea solo cuando tiene temperatura normal, vivo al nivel de mar, le pongo gasolina de alto octanaje y se corrige el problema pero la gasolina recomendada en el manual del jeep es la normal o de bajo octanaje, cree que mi jeep sea candidato a cambio de bujias mas frias para poder usar gasolina normal? un saludo desde Tijuana Mexico
Buen día ingeniero, exelente video.Tengo una Chevrolet pickup 5.3 4x4 y me casacabelea en subida y en plano a baja velocidad y cuando aceleró selequita que me recomienda
Buenos dias. Yo tambien tuve ese problema en un auto y se soluciono cambiando las bujias rango termico muy frio y ademas con combustible de alto octanaje, por favor pruebe estas soluciones, de lo contrario habria que hacer un trabajo mayor en el motor. Saludos.
Exelente video ingeniero, me quedó muy claro, Muchas Gracias por cada uno de sua videos y su tiempo en compartirnos informacion muy valiosa, Muchas Gracias.
Buen día, excelente video. tengo un citroen Xsara Picasso 2.0 16 Válvulas a gasolina. Cuando el carro está frío anda bien, y no suena cascabeleo. Cuando se calienta a temperatura normal empieza el cascabeleo. Para controlarlo he notado que toca acelerarlo de a pocos, es decir acelerar y soltar y así sucesivamente para que vaya revolucionando sin cascabeleo y acelere. El mecánico me dice que puede ser un problema de la bomba de gasolina que no le envía suficiente combustible a los cilindros. Agradecería si me puede dar una orientación. Muy amable.
Muy buenas tardes. El problema este vehículo no tiene nada que ver con la bomba de combustible, porque me imagino que el problema no es pérdida de fuerza sino el cascabeleo, por eso tiene que ir acelerándolo intermitentemente, le recomiendo ver nuestro último video en donde hicimos unas pruebas con alcanfor para ayudar a mejorar este tipo de problemas, además de usar nujias frias y Gasolina de alto octanaje. Saludos.
exelente video una pregunta ingeniero repare un motor 1995 chevrolet s10 pero los pistones nuevos son mas planos que los usados los usados son mas ondos la parte superior buen dia
Buenas tardes. Al usar pistones planos, en donde antes habia pistones ondos en su cabeza, lo que hizo fue aumentar la compresion y con esto aumento la temperatura y por eso se genera el cascabeleo, se puede cambiar el empaque de cabezote o culata por uno de sobremedida, o cambiar pistones, de lo contrario, seguira con el problema de cascabeleo. Saludos.
Buenas ingeniero. Excelente su video. Yo por mi parte tengo un golf mk3 2.0 y cascabelea. Cuando acelero mas deja de hacerlo . Le consulte a mi mecanico y me dijo que podria ser por la nafta osea el combustible, o que por ahi estaba avanzado el punto del motor. Eso puede ser correcto? Le agradecería su respuesta. Saludos
Buenas tardes. Su mecanico esta en lo correcto, un combustible con bajo octanaje produce este problema o un motor con puntos avanzados tambien. Falta que el tecnico prueba con bujias frias, le sugiero compartirle nuestro video para aumentar el conocimiento tecnico. Saludos.
Buen dia ingeniero, muy buen video. Tengo un mazda 6 2.3 2004 y me cascabelea muy similar al ejemplo del video, vivo en la ciudad de Villavicencio, Colombia. Mi pregunta es : como conseguir las bujias frias? Tienen alguna referencia? O las pregunto asi no mas en los almacenes. Muchas gracias por su tiempo
Buenos dias Carlos. Por favor solo preguntar bujias frias. En los almacenes por falta de conocimiento le tratan de vender cualquier bujia, por eso es conveniente que usted pruebe como explique en el video, la bujia que va a comprar. Saludos.
Buenos dias. Al usar bujias precalentadoras lo mas probable es un motor diesel, es diferente, si el motor cascabelea revise temperatura y valvula EGR. Saludos.
Buenas tardes. Al cambiar el aceite debe usarse igual al original en viscosidad y API. Ese ruido puede ser del sistema VVT. Debe consultarlo con su mecanico. Saludos.
Huy que buen video gracias por su enseñansa pa nosotros los jovenes que estamos empezando la mecanica estos videos son super buenos cada dia aprendo mas Disonte bendiga 🙏
Muchas gracias por su comentario, le agradezco si me envia un like y comparte mis videos, me ayuda bastante y lo invito a observar todos los videos de este canal, encontrara aprendizajes muy buenos y practicos. Saludos.
Lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde aprendera muchisimo en tecnologia de inyectores y en electronica de inyeccion automotriz de una manera facil, rapida y unica. Mas informes en el whatsapp: +573046405426
Excelente video lo probaré hoy mismo en mi vehículo. El mio (mazda protege 2001 2.0) usa las NGK BKR5EGP, sería bueno pasarme a las BKR6 o a las BKR7?? Se lo agradezco muchísimo...
Hola como están le escribo desde Venezuela tengo problemas de cascabeleo. Porq la gasolina tiene muy bajo octanaje tengo una suzuki grand vitara xl7 2003 4x4
Gracias por su video siempre una gran ayuda. Consulta, el sensor de detonacion si falla produciría auto encendido. Atento a su respuesta Un abrazo desde Chile
Buenos dias Carlos. El sensor de detonacion, informa el momento en el cual se genera el cascabeleo y el computador atraza la chispa, por lo tanto si el sensor falla se produce el cascabeleo muy facilmente. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado . Le comparto la solución e indicaciones que me realizó . Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor . Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11 Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR . Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo... Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean. Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ... Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK. Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ... El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can. La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador . Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Ingeniero como esta una consulta tengo un Mazda 2 modelo 2011 y en la subida pierde mucha fuerza al arrancar quema llanta y da brincos y pareciera que se bloquea la dirección
Buenos dias. Esta falla tiene multiples causas. Le sugiero usar un scanner para determinar la falla con precision, disculpe no poder ayudarlo pero si me envia el codigo de scanner puedo ayudarle mejor. Saludos.
Buenos dias. Si ya la revisó las correcciones que menciono en el mensaje, lo más probable es que el desgaste entre pistón y cilindro ya sea bastante, le recomiendo no gastar más dinero en reparaciones básicas, la única solución aquí es rectificar cilindros y cambiar pistones. Saludos.
Ya me suscribi a su canal. Espero me pueda responder. Tengo un elantra 2000 gls 1.8 l. En plano corre bien. Pero en subida cascabelea? Que podria ser? La causa. Gracias
Buenos dias Luis. Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia. Saludos y recuerde compartir nusestro videos.
Muchas gracias muy interesante,para Bogota específicamente a un vehículo que no cascabelea, se puede usar gasolina corriente y bujías frías? Gracias por su respuesta y lo felicito por sus excelentes explicaciones
Hola tengo un honda fit 1.3 cc año 2012 y le habia puesto bujias de Iridio y empezo a cascabelear y a calentarse muxho el motor que hasta los focos delanteros llegaban evaporados por dentro pues bien , busque la equivalencia de las bujias en NGK y con punta normal y mejoro bastante pero una vez que ya se calienta , al rato empieza a cascabelear y de verdad que ya le he revisado todo pero el motor corre parejito y ni se siente cuando corre si el problema que cascabelea pero, yo conduzco a 50 en ciudad y las RPM estan a 1.300 y cuando voy a 80 km/h suben como 1.700 pero, siempre noto las RPM muy bajas, no se si este motor es asi pero, quiero quitarle ese cascabeleo porque me da miedo que le pase algo al motor por dentro. Yo soy muy cuidadoso con mi auto, lo cuido muchisimo y no me gusta acelerarlo y nunca conduzco a 100 Km/h pero en ciudad las Rpm siempre andan en 1200 a 1500 rpm y no se porque. Por favor profesor le ruego que me ayudé mi auto es suavecito y lo unico que hace es Cascabelear. Soy de Antofagasta - CHILE. De antemano muchísimas gracias. P.D : TENGO MIEDO QUE LE PUEDA PASAR ALGO AL MOTOR PERO ESTA SUAVECITO Y NO LE SUENA NADA. Hasta luego y gracias. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Muchas gracias por la explicacion. Soy de argentina , tengo un gol trend a gnc. Que grado de bujia me recomienda ? Actualmente tiene puestas de grado 7. Muchas gracias
Buenos dias. Las bujias preferiblemente las que vienen originales pero debe ir cambiando el rango termico a medida que el motor se envejece. La gasolina, si tiene relación de compresión inferior a 9,5:1 puede usar de bajo octanaje. Lo anterior son solo sugerencias, necesitaria mas datos para mas precision en esta pregunta. Saludos.
Yo tengo un problema con un motor 4 age 16v turbo, cuando lo arranco y esta frío tiene ese sonido De cabeceo pero cuando ya se calienta se le quita, me han dicho qie es un problema de calibracion de valvulas hasta que uno de los cilindros tiene un faldeo de el piston o cascabeleo,lo raro es qie cuando calientavse le quita saludos desde Costa Rica
Buenas tardes. Si fuera cascabeleo se genera con calor, si es cuando esta frio estoy de acuerdo con un problema de calibracion de valvulas o descarga de los impulsadores. Saludos.
Revise el sensor de oxigeno la bobina de calentamiento (si tiene ) le está llegando alimentación o si la bobina está en buen estado ..... Esto por q cuando el sensor está frío no da una correcta medida Cuando está funciona correctamente solo con abrir el swhith gana temperatura y toma una correcta medida
@@sergioalvarez1931 El sensor de oxigeno y el calefactor de este sirve para mantener constante la temperatura en el sensor de oxigeno, con esto evita lecturas incorrectas, pero no genera la falla de esta consulta. Sin embargo gracias por su aporte tecnico. Saludos.
Por que se da el pistoneo al cambiar de primera a segunda entre las 2000 y 2500 revoluciones en subir una pendiente. Pero si cambio de primera a segunda a las 3000 o 3500 revoluciones en subir pendiente no sucede nada
Soy de Samaniego Nariño dpt Colombia tengo este problema con una bt50 2008 en 3me cascabelea mucho me toca bajar a 2, pero me consume más combustible nose que aser me suena co. O maraca navideña te agrasevotu consejo grasia
Buenas tardes. No se debe hacer este cambio porque eso esta determinado por el mayor o menor espesor de la pared de la culata. Siempre use la misma rosca y de igual medida. Saludos.
Saludos tengo el problema de cascabeleo en un Toyota pickup 22re transmisión automática esto se produce luego de hacer rectificación de la cabeza de cilindro y relación completo del motor
Buenos dias. Probablemente al rectificar cabeza de cilindro aumentaron la relacion de compresion, primero verificar lo anterior y si es positivo, le sugiero usar un empaque de cabeza de cilindro en sobremedida. Saludos.
Hola ingeniero tengo un honda fit 2002 suena el cascabeleo en poca aceleracion 1500 rpm en subida, en llano normal, uso gasolina premium alto octanaje, que me recomienda cambiar y a que lo llama bujias frias ...
Buenos días. Bujias frías son las que el electrodo central es de poca profundidad, le sugiero probar con ese tipo de bujías, puede tambien probar agregándole a la gasolina etanol, es una prueba que hicimos en un video en este canal, le sugiero observarlo y aplicarlo en su vehículo le puede ayudar bastante. Saludos.
Buenas tardes, a mí me cascabelea cuando se le "asienta" el pie, si se le suelta un poquito el acelerador no cascabelea. Es un Hyunday grand i10 2017, 240.000 kms
Buenas tardes. El cascabeleo siempre se genera cuando el motor hace fuerza o al acelerar. Por favor siga las recomendaciones de los videos que he publicado para disminuir este problema. Saludos.
Amigo le pregunto tengo un Sentra spec V motor 2.5 y le puse pistones de alta compresion y cuando llega a su temperatura normal y le toco el pedal de la gasolina suave para ir despacio me cascabelea y tengo que apretar el acelerador mas a fondo hay cuando sube a mas altas revoluciones no cascabelea en ese caso que me recomendarias en este caso?
Buenos dias Ismael. El cascabeleo que tiene su motor es consecuencia de los pistones de alta compresion, recuerde a mayor compresion, mayor temperatura y genera cascabeleo. Solucion: usar gasolina de alto octanaje superior a 95 RON y bujias frias. Saludos.
Buenas tardes. Si el cascabeleo continúa en el vehículo cuando está caliente, es porque ya existe demasiado desgaste entre el pistón y el cilindro, desafortunadamente la mejor solución es rectificar cilindro y cambiar piston, cualquier otra solución generalmente es gastar más dinero pero sin encontrar una solución definitiva. Saludos.
Pregunta,,si tenia problemas de cascabeleo y me.marcaba que cambiara las bujias pero al cambiarlas salio con aceite la verdad no reuerdo de que lado estaba el aceite,,la pregunta es si la bujias tenia aceite o el hueco y no se limpio los residuos de aceite al cambiat la bujías nuevas ,,me sigue cascabeleando sera por que continúa con aceite el area de las bujias?
Buenas tardes Jose. La presencia de aceite en bujias indica desgaste de anillos o de sellos de valvulas, le aconsejo primero corregir este problema antes del cascabeleo. Saludos.
Buenas noches amigo mi caso anille y me sigue cascabeleando pero en Venezuela no hay gasolina de octanaje alto aquí es como 89 octano y la bujía fría meno que más puedo hacer de verda si me puedes ayudar se lo agradezco
Buenas tardes. Como he mencionado en los Videos, si el motor ya tiene mucho tiempo con cascabeleo es muy difícil realmente eliminar este problema, la solución más práctica es rectificar cilindros y cambiar pistones, si el problema es reciente podría cambiar el empaque de culata o cabezote por uno en sobremedida esto ayudará bastante. Saludos.
Un día le di con gasolina de octanaje menor y comenzó a pistonear unas hora no más después lo cambie por una gasolina mejor. Pregunto se malogro algo solo fue unas horas. Espero k no ya que el carro está prácticamente nuevo. Agradecería tu respuesta
Buenos dias Tony. Definitivamente un motor con gasolina de bajo octanaje detona, afortunadamente usted cambio rapidamente de combustible y evito un daño de su motor. Si al usar su auto hoy no le escucha ningun ruido, eso indica que no hubo problemas internos en su motor. Saludos.
Buenos dias. En el siguiente enlace en el minuto 10:50 encuentra la explicacion de bujias de una forma clara y facil de entender. ua-cam.com/users/liveQtBXaFXw_1c?si=XlasofCaCSIzQRfV Saludos.
Hola soy hugo de argentina , cambie la culata de una toyota hilux motor 1kz pusimos una junta 1 muescas y luego de andar un rato enpieza a fallar y larga explosiones por el escape y carboniza negro ,sera que la junta deberia ser mas alta? Desde. Ya muchas gracias por su tiempo e informacion!
Buenos dias Hugo. Las causas de esta falla son multiples y ademas necesito conocer que le han hecho al auto. Para ayudarle con esta consulta por favor ingrese al siguiente enlace por whatsapp y le ayudaremos a resolver este problema. acortar.link/oFHwpq Este es un nuevo servicio para nuestros suscriptores. Saludos.
Buenos dias. No señor, esto elementos achican la camara de combustion y ademas elevan la temperatura por lo cual generan problemas de cascabeleo, pero no cambian el rango termico de la bujia. Saludos
Excelente video, tengo una Chevy Colorado 2019 y cuando la temperatura de fluido llega a 170 grados Fahrenheit hace el cascabeleo, en mi país el combustible es de muy bajo octanaje pero probaré cambiarlo por uno mejor y hacer el cambio de bujías porque casi casi estaba mandando a abrir el motor jejeje, esperaré su respuesta, saludos
Buenas tardes. Si, es correcto, la carbonilla en los pistones y en la camara de combustion produce o aumenta el cascabeleo, esta genera puntos incandecentes y ademas aumenta la temperatura. Saludos.
Tengo un kia forte 2014 automático y cascabelea arriba de 2500 revoluciónes que me recomienda que tenga? cuando voy en carrete se escucha parejito el motor
Buenos días. Generalmente el cascabeleo se escucha cuando el motor está haciendo fuerza o en revoluciones no tan altas, una vez que motor tiene más de 2500 revoluciones y que no esté haciendo fuerza el cascabeleo no se escucha, es fundamental corregir el problema de cascabeleo con los procedimientos que he enseñado en estos Videos. Saludos.
Buenas tardes, tengo un toyota caldina motor 5a,cuando el motor esta frio y enciendo el vehiculo casacabelea, despues de unos minutos al calentar se pierde el casaveleo, cuando el vehiculo esta en parqueo y gito el volante al maximl aparece el casabeleo, solo lleve al electrico para automatizar los ventiladores, ademas las bujias se volvieron color blanco.
Buenas tardes. Generalmente el cascabeleo aparece en los motores cuando están calientes, no cuando están fríos, le recomendaría verificar porque pueden ser problemitas de válvulas o el sistema de VVT, si usted está seguro que es cascabeleo probar con gasolina de alto octanaje y bujías frías. Saludos
Maestro buenas tardes tengo un Chevrolet Chevy c2 2004 1.6 vivo en Jalisco qué modelo de bujías me recomienda porque le puse de iridio y sigue cascabeleando
Buenos dias Octavio. Por favor usar bujia de rango termico frio, en un video explico la forma de conocer este tipo de bujia, es la que tiene el electrodo interno mas corto. recuerde que el octanaje de la gasolina tambien se debe cambiar. Saludos.
Tengo una jeep Cherokee trailhawk 2014 la cual en subidas pierde potencia y cascabelea aveces lo hace en rectas pero solo al inicio de la aceleración cómo puedo corregir eso
Buenos dias. El cascabeleo siempre produce perdida de fuerza. le recomiendo usar gasolina de alto octanaje y bujias frias, tambien puede probar con etanol. En en el siguiente enlace podra observar el video de una prueba que hicimos. ua-cam.com/video/Cs06cy6izco/v-deo.htmlsi=LmvXUoQskeXHGBPd Saludos.
Buenos días. La falla en los de cilindros que usted menciona tiene múltiples causas, puede ser bajo caudal del combustible, puede ser baja intensidad de chispa, puede ser bujías con mala calibración, o puede ser problema de compresión o de empaque por ser dos cilindros adyacentes, le recomendó realizar las anteriores comprobaciones para determinar donde se encuentra la falla, me inclino más por la última, realizar una prueba de fugas. Saludos.
Yo e tenido un problema con michevy c2 que no le han podido encontrar cuando esta frio se escucha bien la maquina, pero cuando esta a su temperatura cascalelea solo en relanti cuando lo tengo en marcha desaparece el ruido solo lo hace cuando esta parado, gasta mas gasolina de lo normal y se siento un poco sonso pero hasta el dia de hoy ningun mecanico le encuentrar la falla, hasta se ajusto el motor y nada y se cambiaron casi la mayoria de los sensores
BUENAS, Tengo un Renault 4 MASTER modelo 1991, Realice un viaje de BOGOTÁ a Aguachica Sur del César, tome la vía el Rosal a llegar a Guaduas, y a seguir por la ruta del Sol, Mi Renault 4 cascabeleo más que todo en las subidas y le coloque Doble ventilador de su ventilador original y además lo tanqueo con gasolina Extra qué supuestamente tiene 98 octanos de Terpel, es así que solo la bujía es Marca denso, no sé si es fría la bujía, hay una premisa que si se produce el cascabeleo es por falta de mover o cuadrar el distribuidor a su razón del cambio de altura sobre el nivel del mar, me puede ilustrar más al respecto si estoy cono esa duda. Si lo cambiaba de marcha o cambio a uno menor aún cascabeleaba el Renault 4, que se puede hacer para corregir ese cascabeleo, me gustaría que me hiciera el favor de tomarse parte de su valioso tiempo y de poder tomar o compartir su experiencia en el tema, quedo atento, muchas gracias.
Buenos dias. Las dos formas faciles son las que mencionamos en los videos, pero si aun asi no se puede, debe realizar una rectificacion de cilindros y cambio de pistones, esto sucede porque el problema esta muy avanzado y no se corrigio a tiempo. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Hola" en mi concepto todavía no le echo nada al vehículo es 1.3 No sé si esto se deba a UN SENSOR TAMBIÉN de detonacion oh DE oxigeno.
@@clarkkent4776 Primero debe escanear el auto, y verificar que no tenga daño en sensores y luego si hacer los procedimientos que enseño en los videos. Saludos.
Muy bueno su vídeo, solo una pregunta, tengo una Nissan pathfinder, 2018 como a 20 minutos de usarla le escucho un ruido casi como cascabeleo, pero lo escucho claramente cuando boy en subidas, le cambiaron los axles porque me dijeron que eso era, pero el problema lo sigue haciendo ..
Buenas tardes. Me gusta cuando las personas quieren aprender y no es una molestia. La bujia caliente o bujía fría se llama así porque es la forma como la bujía disipa el calor del motor, una bujía fría saca el calor más rápidamente que una bujía caliente. Como he mencionado en varios de mis Videos, se reconoce por la mayor o menor profundidad del electrodo central. Saludos.
Buenas tardes ing. Tengo una expedition 2004 4.6 que al acelerar ya sea coreiendo o parada me ase un tronido en el motor. Que falla podría ser. De antemano gracias y bendiciones...
Buenas tardes. Las fallas de sonidos se deben escuchar para diagnosticar con precision, las causas pueden ser multiples, le recomiendo usar un taller para este diagnostico. SAludos.
Buenos dias. Con la misma marca de bujias que usa su auto, solicite bujias frias, aquellas que el electrodo central no es muy profundo. Si su motor tiene problemas de cascabeleo, mejorara bastante. Saludos
Buenos dias Jhon. El cascabeleo generalmente se produce a esas revoluciones y en el momento de mayor fuerza para el motor, por favor cambiar a bujias frias y gasolina de mayor octanaje, las correciones se deben hacer prontamente de lo contrario cada vez el motor se perjudica mas. Saludos.
Buenos dias. Si no encuentra las bujias originales frias, pruebe con bujias con igual rosca e igual resistencia. este cambio se puede realizar. Saludos.
Como puedo buscar las bujias frias, que marca podria usar? Para una avalanche 5.3 que tiene cascabeleo ya se cambiaron sensores de detonacion pero quiero usar bujias frias como las puedo encontrar?
Buenos dias. En el siguiente enlace de nuestro canal encuentra esta explicacion muy clara. ua-cam.com/users/liveggfpr1NG6D0?si=8pgsSYjaxzOnZTWU Saludos.
Buenos dias. El rango termico de bujias no se usa por el sitio en donde se encuentre el vehiculo, el rango termico depende del desgaste del motor. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil mi auto tiene entre 170000 y 175000 millas. cual bujia me recomienda. la que tiene ahorita no es fria ni caliente, es standar en marca NGK
Mi auto es 93, y al revisar el manual, recomienda gasolina de 92 octanos...sin sensor de detonación y con apenas 89-90 octanos de la super!! Cómo le hago?
Buenos días. Si no tiene sensor de detonación el motor, lo más probable es que la relación de compresión de su auto sea baja, si el fabricante recomienda una gasolina de 92 octanos es porque el motor no tiene una compresión muy elevada, Por lo tanto puede usar la gasolina de 89 -90 octanos. Saludos.
Buenos días. Los problemas de cascabeleo en motores Diesel, son más complejos que en un motor de combustible y generan más daño en el motor, verifique caudal de inyectores porque una mezcla muy pobre nos genera cascabeleo, tambien verifique válvula EGR. Por ahora realizar esas dos verificaciones. Saludos.
Buenos dias. Cuando enciende el aire acondicionado el motor hace fuerza, y si en ese momento se escucha cascabeleo me indica un desgaste del cilindro y tambien del piston, por ahora realice los procedimientos que explico en los videos para minimizar este problema. Saludos.
amigo buen dia mi consulta consiste en que mi carro cascavelea cuando llego a clima caliente pero en clima frio no cascavelea cual seria la solucion grasias
Tengo un gol modelo 2005 1.6 en el manual no me habla de bujias y su rango termico. Que rango me recomendas? Cascabelea al exigirlo un poco tiene bujias R6
Buenos dias Adrian. Por favor use bujias en las cuales la profundidad en el electrodo central sea 1 cm o inferior, estas son frias. En un video en este canal he enseñado este tema, le sugiero observarlo para conocer mejor este tema. Saludos.
Buenas tardes tengo un yaris 2008 le hice la limpieza de inyectores y hay situaciones donde solo coloco la llave 🔑 y accióno y hace una explosión 💥 y expulsa la manguera de la admisión de la psv y el motor está en tiempo ⏱ y e cambiado de todo .. abra alguna relación con inyectores ..
Buenos días Oscar. El síntoma que usted me menciona tiene más que ver con tiempo, o atrasado o adelantado, le recomendaría una revisión verificando la correlación entre el CKP y CMP ojalá con osciloscopio. Si todo esto estuviera bien le recomiendo revisar la mezcla en el motor puede tener una mezcla muy pobre, esto se revisa con analizador de gases o en el sensor de oxígeno. Saludos
Buenas tardes. Por favor cambie las bujias a frias, si esto no funciona, el motor tiene bastante desgaste entre piston y cilindros por lo cual debera rectificar cilindros y cambiar pistones. Cualquier otro trabajo es botar su dinero. Saludos.
Buenas tengo un proble con Toyota Corolla con transmisión automática funciona a gas gl y gasolina y cuando lo pongo a gasolina cascabelea en subidas y poco en rectas y cuando lo pongo a gas gl y se pierde el cascabeleo en subidas y rectas
Buenos dias. El GLP es de baja capacidad de explosion y mas dificl de encender, es por esto que con gas no cascabelea y con gasolina si. Me imagino que ya tiene bujias frias, pero en gas se tiene que adelantar la chispa, esto incrementa el cascabeleo. En conclusion, debe elegir en cual sistema de combustible quiere que funcione mejor su motor, pero en ambos no puede funcionar excelente. Saludos.
@@desvareautomotrizfacilHola Ing. yo tengo la misma situación con mi vehículo que es una JAC JS3 2022 pero en mi caso está a GNV, cuando va a GNV no suena el cascabeleo, pero cuando está a gasolina sí suena dicho cascabeleo que parece como si se agitara una sonaja de bebé, también he notado que cuando recién enciendo el carro en la mañana y está a gasolina no suena, recién cuando agarra temperatura sale ese sonido. Uso gasolina premium de 95 octanos, antes usaba de 97/98 pero la quitaron de mi país, sería recomendable cambiar las bujias de iridium que tiene mi vehículo de fabrica? Espero pueda ayudarme, gracias de antemano y muy buen video por cierto 🤙
@@jorgerodriguez4525 generalmente cuando el motor calienta es cuando se presenta la falla de cascabeleo, cuando utiliza GNV no hay cascabeleo porque la explosión es mucho más suave, no es tan potente como con el combustible, por ahora le recomendaría colocarle bujías frías no importa si son de Iridium o de platino, lo importante es que sean frías, si el problema continúa con combustible es porque ya hay bastante desgaste, en pistones y cilindros. Saludos
Buenas tardes: Le recomiendo usar bujías frías, la gasolina que está usando esta perfecta, si la falla persiste después de cambiar bujías y combustible, es porque el desgaste ya es bastante alto en cilindros y pistones, ya habría que rectificar cilindro y cambiar pistón. Saludos
@@desvareautomotrizfacil e buscado una bujia NGK fria para mi caliber 2007 motor 2.0 y no me aparece una fria en las que marca para mi carro me podria ayudar acual le pongo que sea fria
Buenas tardes. Cuándo un vehículo presenta este problema que cuando está en tiempo cascabelea muchísimo, sencillamente, quiere decir que el desgaste en el pistón y el cilindro es bastante alto, cuando usted baja el tiempo o no lo coloque en tiempo, pues sencillamente esto equivale a atrasar la chispa, por lo tanto el motor debe tener pérdida de fuerza. La única solución posible aquí, es cambiar pistones y rectificar cilindros, cualquier otra opción es un gasto de dinero alto y no solucionara la falla, por ahora le recomendaría dejar su vehículo como está hasta que pueda realizar esa reparación. Saludos.
Yo tengo un bmw. Cascabelea a los 60 kh. Y un kia empeso a cascabelea. Ya le cambiamos a gas de alta optanaje y no se le quito. Puede ser que sea agua en la gas?
Buenos dias. le invito a observar el siguiente enlace para que conozca las causas por las cuales su cavalier pistonea. ua-cam.com/video/OCoqYJam1xE/v-deo.htmlsi=kavIDyhQG911UXDc
muy buena explicación, yo tengo un Mitsubishi mirage 2015, 1.2- 3cil. cascabelea en subidas y en plano con peso, pero a mas de 2800-3000rpm deja de cascabelear, pero lo curioso es que al desconectar el sensor MAP no cascabelea absolutamente nada, y no tengo la necesidad de darle mas rpm, pero el detalle es que al desconectar el sensor MAP empieza a humear un poco, uso gasolina de 95 octanos.
Buenos dias.
Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor.
In geniero buenos dias una pregunta tengo un kia picanto 1250cc 2016 el motor me cascabelea ya le cambie bujías punta de idirium filtro de gasolina y limpiamos el cuero de a celebración pero sigue igual solo mejora con la gasolina extra peeo soy pobre no alcanso como mas lo puedo mejorar gracias
@@rubianortiz4765 Las bujias que usa deben ser frias, por favor cambiar a bujias bien frias y el problema disminuye o se acaba.
Los motores de estos vehiculos son de alta compresion por lo cual es necesario un combustible extra o gasolina extra, puede mezclar 1 galon de extra y dos de corriente y hacerlo en esa propocion, es decir por cada galon de extra dos o tres de gasolina corriente.
saludos.
@desvareautomotrizfacil
Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado .
Le comparto la solución e indicaciones que me realizó .
Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor .
Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11
Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR .
Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo...
Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean.
Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ...
Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK.
Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ...
El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can.
La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador .
Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Buenos dias Richard.
Me alegra muchisimo, que haya solucionado el problema en su auto, y este tipo de comentarios me impulsa a seguir realizando mas videos para ayudar con entrenamiento a personas que quieren avanzar o conocer mas este maravilloso mundo de los autos.
Saludos.
Sin duda alguna me suscribo amigo... excelente video. Lleno de mucha técnica y conocimientos.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Excelente video y explicacion,yo tambien solucione con gasolina de mas alto octanaje pero seguire tu recomendacion sobre las bujias, gracias
Muy buena explicación maestro le comento que tengo una Tacoma 5vz v6 la cual le repararán las cabezas una semana trabajo bien luego le empezó ese problema del ruido en el motor como si fuese diésel yo soy electromecánico y llevo poco en la mecánica justamente hoy 4 /2024 le cambié bujías de las más buenas y mejoró bastante pero aún se escucha alguna sugerencia le agradecería mucho saludos 🫡
Buenos días.
El sonido que usted menciona puede ser de cascabeleo o puede ser de válvulas, generado por falta de presión de aceite en VVT o por problemas en los decaladores del VVT, si el problema es cascabeleo y usted me dice que con bujías mejoró bastante, recomiendo usar bujías frías y recuerde usar combustible debajo de alto octanaje.
Saludos.
Es frecuente que a fuel injection le pongan gasolina de bajo octanaje por menor costo....resulta cascabeleo. Pues tiene mayor contenido de plomo y azufre. Este ultimo daña inyectores. Por lo cual debe buscar llenar tanque con gasolina de mayor octanaje. La cual es mas cara por requerir mas nivel de refinacion para eliminar azufre y plomo.
El cascabeleo es el sonido de combustible que se arrincona en la camara de combustion y cuando va subiendo el pistón.... detona sin necesidad de chispa , con el aumento de temperatura al comprimirse el aire.
Esas detonaciones son nocivas porque doblan bielas y van destruyendo motor.
@@cipobad4521 muchas gracias por su comentario, sin embargo si tengo que hacer una aclaración.
El cascabeleo o el sonido del cascabeleo no es sonido de combustible, el sonido de cascabeleo es metálico y ese sonido es un golpe de la falda del pistón contra el cilindro, es por esto que es tan perjudicial el cascabeleo, en cualquier motor que desarme Y que haya tenido este problema va a encontrar estas marcas en el cilindro y en el pistón, en un video que realicé hace poco hicimos una prueba usando etanol con el cual ayuda muchísimo a la limpieza y a disminuir el problema de cascabeleo. Saludos.
Gracias maestro x la información
Amigo 😀, le agradezco mucho el que comparta este conocimiento.
Tengo una nissan D21 comenzó a cascabelear 😢 , en un video suyo probé con atrasar el tiempo lo cual eliminó el cascabeleo pero perdió fuerza. Lo maravilloso vino cuando cambié las bujias como ud lo sugiere. Se soluciono y ademas pude poner el tiempo coml debe ser y recuperó ademas la fuerza. Yo estoy ahora nuevamente muy feliz con mi nissan.
Espero que mi experiencia le sirva a alguien más.
Muchas gracias amigo!!!!
Buenos dias.
Me alegra bastante que el problema en su auto este solucionado.
Hoy tendremos una transmision en vivo en donde hare mencion a este comentario.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Buenas noches, ingeniero lo felicito por la buena explicación, tengo una suzuki grand vitara mod 2013 y cascabelea solo en segunda aprox de 2.500 a 3.000 revoluciones y velocidad de 50 q podria ser? Solo ocurre en esa situación, gracias
Buenos dias Jahir, Gracias por su comentario.
en ese cambio y a esa RPM es donde es mas facil el cascabeleo y si esta en una subida se incrementa, por favor pruebe con los cambio que menciono en los videos de este canal, le aseguro que mejorara su motor.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias, haré los cambios
Excelente video muy preciso y entendible, tengo un jeep wrangler jk 3.6l y comenzo a cascabelear despues de un servicio de cambio de bujias y aceite, cuando esta frio no cascabelea solo cuando tiene temperatura normal, vivo al nivel de mar, le pongo gasolina de alto octanaje y se corrige el problema pero la gasolina recomendada en el manual del jeep es la normal o de bajo octanaje, cree que mi jeep sea candidato a cambio de bujias mas frias para poder usar gasolina normal? un saludo desde Tijuana Mexico
Buenas tardes.
Le recomendaría cambiar las bujías a más frías, y ya podrá usar gasolina normal.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Buen día ingeniero, exelente video.Tengo una Chevrolet pickup 5.3 4x4 y me casacabelea en subida y en plano a baja velocidad y cuando aceleró selequita que me recomienda
Buenos dias.
Yo tambien tuve ese problema en un auto y se soluciono cambiando las bujias rango termico muy frio y ademas con combustible de alto octanaje, por favor pruebe estas soluciones, de lo contrario habria que hacer un trabajo mayor en el motor.
Saludos.
Amigo gracias por el video!! El Ford fiesta 1.6 al tener una compresión tan alta es prudente colocar esas bujías frías?
Exelente video ingeniero, me quedó muy claro, Muchas Gracias por cada uno de sua videos y su tiempo en compartirnos informacion muy valiosa, Muchas Gracias.
Yo lo eliminé usando gasolina con octanage mas alto.
Al mío el 97 octanos no le gusta. Pero le das 93/95 le va bien y no hace cascabeleo
Buen día, excelente video. tengo un citroen Xsara Picasso 2.0 16 Válvulas a gasolina. Cuando el carro está frío anda bien, y no suena cascabeleo. Cuando se calienta a temperatura normal empieza el cascabeleo. Para controlarlo he notado que toca acelerarlo de a pocos, es decir acelerar y soltar y así sucesivamente para que vaya revolucionando sin cascabeleo y acelere. El mecánico me dice que puede ser un problema de la bomba de gasolina que no le envía suficiente combustible a los cilindros. Agradecería si me puede dar una orientación. Muy amable.
Muy buenas tardes.
El problema este vehículo no tiene nada que ver con la bomba de combustible, porque me imagino que el problema no es pérdida de fuerza sino el cascabeleo, por eso tiene que ir acelerándolo intermitentemente, le recomiendo ver nuestro último video en donde hicimos unas pruebas con alcanfor para ayudar a mejorar este tipo de problemas, además de usar nujias frias y Gasolina de alto octanaje.
Saludos.
Nuevo seguidor. Amo la manera en que enseñas. Sin duda me vere muchos videos tuyos. 🎉🎉🎉🎉
Muchas gracias por su comentario, me llena de mas ganas de realizar videos.
Saludos.
exelente video una pregunta ingeniero repare un motor 1995 chevrolet s10 pero los pistones nuevos son mas planos que los usados los usados son mas ondos la parte superior buen dia
Buenas tardes.
Al usar pistones planos, en donde antes habia pistones ondos en su cabeza, lo que hizo fue aumentar la compresion y con esto aumento la temperatura y por eso se genera el cascabeleo, se puede cambiar el empaque de cabezote o culata por uno de sobremedida, o cambiar pistones, de lo contrario, seguira con el problema de cascabeleo.
Saludos.
Buenas ingeniero. Excelente su video. Yo por mi parte tengo un golf mk3 2.0 y cascabelea. Cuando acelero mas deja de hacerlo . Le consulte a mi mecanico y me dijo que podria ser por la nafta osea el combustible, o que por ahi estaba avanzado el punto del motor. Eso puede ser correcto? Le agradecería su respuesta. Saludos
Buenas tardes.
Su mecanico esta en lo correcto, un combustible con bajo octanaje produce este problema o un motor con puntos avanzados tambien.
Falta que el tecnico prueba con bujias frias, le sugiero compartirle nuestro video para aumentar el conocimiento tecnico.
Saludos.
Buen dia ingeniero, muy buen video. Tengo un mazda 6 2.3 2004 y me cascabelea muy similar al ejemplo del video, vivo en la ciudad de Villavicencio, Colombia. Mi pregunta es
: como conseguir las bujias frias? Tienen alguna referencia? O las pregunto asi no mas en los almacenes. Muchas gracias por su tiempo
Buenos dias Carlos.
Por favor solo preguntar bujias frias.
En los almacenes por falta de conocimiento le tratan de vender cualquier bujia, por eso es conveniente que usted pruebe como explique en el video, la bujia que va a comprar.
Saludos.
Gracias Don Dios le bendiga
Muchas gracias por su comentario. Saludos.
Buenas tardes, excelente video
tiene logica mi carro cuando esta frio no cascabelea y cuando llega a temperatura normal cascabelea cuando lo acelero en el camino
Buenas tardes.
Es correcto, por lo mismo es recomendable cambiar las bujias a rango termico frio.
Saludos.
Tengo una s10 2011 electrónica cascabelea,pero las bujias precalentadoras son mas finas pruebo igual con cambiarlas.
Buenos dias.
Al usar bujias precalentadoras lo mas probable es un motor diesel, es diferente, si el motor cascabelea revise temperatura y valvula EGR.
Saludos.
Saludos me gustaría saber reparé mi ford sport trac 4.0 y duro una semana nítida pero cambie el aceite y empezó un ruido paresido al de las cadenas
Buenas tardes.
Al cambiar el aceite debe usarse igual al original en viscosidad y API.
Ese ruido puede ser del sistema VVT.
Debe consultarlo con su mecanico.
Saludos.
¿Podría ser la bomba de gasolina o de retroceso de gasolina?
Buenas tardes.
No la bomba de combustible no genera cascabeleo, ni el retroceso de combustible. Saludos
Interesante
Huy que buen video gracias por su enseñansa pa nosotros los jovenes que estamos empezando la mecanica estos videos son super buenos cada dia aprendo mas Disonte bendiga 🙏
Muchas gracias por su comentario, le agradezco si me envia un like y comparte mis videos, me ayuda bastante y lo invito a observar todos los videos de este canal, encontrara aprendizajes muy buenos y practicos.
Saludos.
Lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde aprendera muchisimo en tecnologia de inyectores y en electronica de inyeccion automotriz de una manera facil, rapida y unica.
Mas informes en el whatsapp: +573046405426
Excelente video lo probaré hoy mismo en mi vehículo. El mio (mazda protege 2001 2.0) usa las NGK BKR5EGP, sería bueno pasarme a las BKR6 o a las BKR7?? Se lo agradezco muchísimo...
Buenas tardes.
Por favor use las bujías que tengan menos profundidad en el electrodo.
Su motor mejorará bastante.
Saludos.
Hola como están le escribo desde Venezuela tengo problemas de cascabeleo. Porq la gasolina tiene muy bajo octanaje tengo una suzuki grand vitara xl7 2003 4x4
Buenas tardes.
Puede agregarle elevador de octanos, pero primero pruebe colocandole bujias frias, las mas frias que consiga en el mercado.
Saludos.
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta, el sensor de detonacion si falla produciría auto encendido.
Atento a su respuesta
Un abrazo desde Chile
Buenos dias Carlos.
El sensor de detonacion, informa el momento en el cual se genera el cascabeleo y el computador atraza la chispa, por lo tanto si el sensor falla se produce el cascabeleo muy facilmente.
Saludos.
Gracias como siempre por darse el tiempo de contestar
Un abrazo desde Chile
@@desvareautomotrizfacil
Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado .
Le comparto la solución e indicaciones que me realizó .
Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor .
Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11
Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR .
Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo...
Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean.
Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ...
Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK.
Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ...
El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can.
La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador .
Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Pregunta, el sensor de detención es el mismo de la culata del cilindro?
Ingeniero como esta una consulta tengo un Mazda 2 modelo 2011 y en la subida pierde mucha fuerza al arrancar quema llanta y da brincos y pareciera que se bloquea la dirección
Buenos dias.
Esta falla tiene multiples causas.
Le sugiero usar un scanner para determinar la falla con precision, disculpe no poder ayudarlo pero si me envia el codigo de scanner puedo ayudarle mejor.
Saludos.
y casacabelea a 20 km por hora demasiado
Yo tengo una murano 2006 y le pongo gasolina de 98 octanaje y se igual manera en subidas cascabelea y las bujias ya se las cambie
Buenos dias.
Si ya la revisó las correcciones que menciono en el mensaje, lo más probable es que el desgaste entre pistón y cilindro ya sea bastante, le recomiendo no gastar más dinero en reparaciones básicas, la única solución aquí es rectificar cilindros y cambiar pistones.
Saludos.
Buenos días disculpe a que torque se aprieta el sensor de detonación?
Buenos dias.
depende el motor y fabricante, buscar en la ficha tecnica del motor.
Saludos.
Ya me suscribi a su canal. Espero me pueda responder. Tengo un elantra 2000 gls 1.8 l.
En plano corre bien. Pero en subida cascabelea? Que podria ser? La causa.
Gracias
Buenos dias Luis.
Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia.
Saludos y recuerde compartir nusestro videos.
Muchas gracias muy interesante,para Bogota específicamente a un vehículo que no cascabelea, se puede usar gasolina corriente y bujías frías? Gracias por su respuesta y lo felicito por sus excelentes explicaciones
Buenas tardes.
Es correcto, por la altura de Bogota se puede usar gasolina corriente y bujias frias o calientes, no tendra problema.
Saludos.
Hola tengo un honda fit 1.3 cc año 2012 y le habia puesto bujias de Iridio y empezo a cascabelear y a calentarse muxho el motor que hasta los focos delanteros llegaban evaporados por dentro pues bien , busque la equivalencia de las bujias en NGK y con punta normal y mejoro bastante pero una vez que ya se calienta , al rato empieza a cascabelear y de verdad que ya le he revisado todo pero el motor corre parejito y ni se siente cuando corre si el problema que cascabelea pero, yo conduzco a 50 en ciudad y las RPM estan a 1.300 y cuando voy a 80 km/h suben como 1.700 pero, siempre noto las RPM muy bajas, no se si este motor es asi pero, quiero quitarle ese cascabeleo porque me da miedo que le pase algo al motor por dentro. Yo soy muy cuidadoso con mi auto, lo cuido muchisimo y no me gusta acelerarlo y nunca conduzco a 100 Km/h pero en ciudad las Rpm siempre andan en 1200 a 1500 rpm y no se porque. Por favor profesor le ruego que me ayudé mi auto es suavecito y lo unico que hace es Cascabelear. Soy de Antofagasta - CHILE. De antemano muchísimas gracias.
P.D : TENGO MIEDO QUE LE PUEDA PASAR ALGO AL MOTOR PERO ESTA SUAVECITO Y NO LE SUENA NADA. Hasta luego y gracias. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Buenos dias.
Esta consulta sera respondida hoy en nuestra transmision en vivo, hora 9 am hora de Colombia.
Saludos.
Yo tengo un Toyota ractis 2005 y cascabelea cada vez que le acelero más que puede ser?? Ya cambié las bujias
Donde va el sensor KS de lux dimax 3.5
Buenos días.
El sensor cabeza
Está ubicado en el lado izquierdo en el bloque cerca del volante. Saludos.
Que aceite me recomiendas para el motor de mi Kia forte 2014 tiene 200,000 km ??
Buenos días Cesar.
Le recomiendo usar aceite para tu kilometraje en la misma marca que está usando actualmente. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil nosé que aceite trai que número de aceite me recomiendas ?
@@cesargutierrez9310 según la marca varía la medida de alto kilometraje, generalmente es 20 W 50.
Muchas gracias por la explicacion. Soy de argentina , tengo un gol trend a gnc. Que grado de bujia me recomienda ? Actualmente tiene puestas de grado 7. Muchas gracias
Buenos días Javier.
Cuando utilizamos GNC en los motores se recomienda bujías de rango térmico frías, el gas eleva bastante la temperatura.
Saludos.
Que bujías recomienda en un motor Toyota 22re y que gasolina
Buenos dias.
Las bujias preferiblemente las que vienen originales pero debe ir cambiando el rango termico a medida que el motor se envejece.
La gasolina, si tiene relación de compresión inferior a 9,5:1 puede usar de bajo octanaje.
Lo anterior son solo sugerencias, necesitaria mas datos para mas precision en esta pregunta.
Saludos.
Yo tengo un problema con un motor 4 age 16v turbo, cuando lo arranco y esta frío tiene ese sonido
De cabeceo pero cuando ya se calienta se le quita, me han dicho qie es un problema de calibracion de valvulas hasta que uno de los cilindros tiene un faldeo de el piston o cascabeleo,lo raro es qie cuando calientavse le quita saludos desde Costa Rica
Buenas tardes.
Si fuera cascabeleo se genera con calor, si es cuando esta frio estoy de acuerdo con un problema de calibracion de valvulas o descarga de los impulsadores.
Saludos.
Revise el sensor de oxigeno la bobina de calentamiento (si tiene ) le está llegando alimentación o si la bobina está en buen estado .....
Esto por q cuando el sensor está frío no da una correcta medida
Cuando está funciona correctamente solo con abrir el swhith gana temperatura y toma una correcta medida
@@sergioalvarez1931 El sensor de oxigeno y el calefactor de este sirve para mantener constante la temperatura en el sensor de oxigeno, con esto evita lecturas incorrectas, pero no genera la falla de esta consulta.
Sin embargo gracias por su aporte tecnico.
Saludos.
Y por que se da un leve cascabeleo llegando a las 3000 revolucines en subida
Buenos dias.
Indica que el motor ya tiene un pequeño desgaste entre piston y cilindro.
Saludos.
Por que se da el pistoneo al cambiar de primera a segunda entre las 2000 y 2500 revoluciones en subir una pendiente.
Pero si cambio de primera a segunda a las 3000 o 3500 revoluciones en subir pendiente no sucede nada
@@danielcruzalvarez8774 a menor RPM es mas facil generar detonacion, cuando la velocidad se incrementa es mas dificil producir detonacion.
Soy de Samaniego Nariño dpt Colombia tengo este problema con una bt50 2008 en 3me cascabelea mucho me toca bajar a 2, pero me consume más combustible nose que aser me suena co. O maraca navideña te agrasevotu consejo grasia
Buenos dias.
Para disminuir el cascabeleo siga las recomendaciones del video, le ayudaran bastante.
Saludos.
Una consulta no hay problema si un una bujía es rocas larga como vino el motor originalmente si colocamos bujía corta no trae problema
Buenas tardes.
No se debe hacer este cambio porque eso esta determinado por el mayor o menor espesor de la pared de la culata.
Siempre use la misma rosca y de igual medida.
Saludos.
❤❤❤
Inatco tiene algún taller en Cali?
Buenas noches.
En cali taller JCR automotriz, tecnico Jhon Cadavid
TEL: 320 2284627
Y si algunas bujias estuvieran malas no dando chispa ppdria eso provocar cascabeleo???
Buenas tardes Victor
Generalmente presenta perdida de fuerza, pero no cascabeleo.
Saludos.
Mí carro es una cheyene 2006
Buenas tardes.
Por favor use los procedimientos que mencionamos en este video para bajar o eliminar el cascabeleo.
Saludos.
podrian los retenes de valvulas provocar el cascabeleo en un motor tracker 2.0l ?
Buenas tardes Diego.
NUNCA los retenes de valvulas ocasionan cascabeleo en ningun motor.
Saludos.
Saludos tengo el problema de cascabeleo en un Toyota pickup 22re transmisión automática esto se produce luego de hacer rectificación de la cabeza de cilindro y relación completo del motor
Buenos dias.
Probablemente al rectificar cabeza de cilindro aumentaron la relacion de compresion, primero verificar lo anterior y si es positivo, le sugiero usar un empaque de cabeza de cilindro en sobremedida.
Saludos.
Hola ingeniero tengo un honda fit 2002 suena el cascabeleo en poca aceleracion 1500 rpm en subida, en llano normal, uso gasolina premium alto octanaje, que me recomienda cambiar y a que lo llama bujias frias ...
Buenos días.
Bujias frías son las que el electrodo central es de poca profundidad, le sugiero probar con ese tipo de bujías, puede tambien probar agregándole a la gasolina etanol, es una prueba que hicimos en un video en este canal, le sugiero observarlo y aplicarlo en su vehículo le puede ayudar bastante. Saludos.
Muchas gracias
Buenas tardes, a mí me cascabelea cuando se le "asienta" el pie, si se le suelta un poquito el acelerador no cascabelea. Es un Hyunday grand i10 2017, 240.000 kms
Buenas tardes.
El cascabeleo siempre se genera cuando el motor hace fuerza o al acelerar.
Por favor siga las recomendaciones de los videos que he publicado para disminuir este problema.
Saludos.
Amigo le pregunto tengo un Sentra spec V motor 2.5 y le puse pistones de alta compresion y cuando llega a su temperatura normal y le toco el pedal de la gasolina suave para ir despacio me cascabelea y tengo que apretar el acelerador mas a fondo hay cuando sube a mas altas revoluciones no cascabelea en ese caso que me recomendarias en este caso?
Buenos dias Ismael.
El cascabeleo que tiene su motor es consecuencia de los pistones de alta compresion, recuerde a mayor compresion, mayor temperatura y genera cascabeleo.
Solucion: usar gasolina de alto octanaje superior a 95 RON y bujias frias.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilMuchas gracias desvare👋🏻
Tengo mí Chery Tiggo 2 año 2019 ya hice todo pero sigue con el cascabeles cuando está caliente el coche
Buenas tardes.
Si el cascabeleo continúa en el vehículo cuando está caliente, es porque ya existe demasiado desgaste entre el pistón y el cilindro, desafortunadamente la mejor solución es rectificar cilindro y cambiar piston, cualquier otra solución generalmente es gastar más dinero pero sin encontrar una solución definitiva.
Saludos.
Pregunta,,si tenia problemas de cascabeleo y me.marcaba que cambiara las bujias pero al cambiarlas salio con aceite la verdad no reuerdo de que lado estaba el aceite,,la pregunta es si la bujias tenia aceite o el hueco y no se limpio los residuos de aceite al cambiat la bujías nuevas ,,me sigue cascabeleando sera por que continúa con aceite el area de las bujias?
Buenas tardes Jose.
La presencia de aceite en bujias indica desgaste de anillos o de sellos de valvulas, le aconsejo primero corregir este problema antes del cascabeleo.
Saludos.
Buenas noches amigo mi caso anille y me sigue cascabeleando pero en Venezuela no hay gasolina de octanaje alto aquí es como 89 octano y la bujía fría meno que más puedo hacer de verda si me puedes ayudar se lo agradezco
Buenas tardes.
Como he mencionado en los Videos, si el motor ya tiene mucho tiempo con cascabeleo es muy difícil realmente eliminar este problema, la solución más práctica es rectificar cilindros y cambiar pistones, si el problema es reciente podría cambiar el empaque de culata o cabezote por uno en sobremedida esto ayudará bastante.
Saludos.
Un día le di con gasolina de octanaje menor y comenzó a pistonear unas hora no más después lo cambie por una gasolina mejor. Pregunto se malogro algo solo fue unas horas. Espero k no ya que el carro está prácticamente nuevo.
Agradecería tu respuesta
Buenos dias Tony.
Definitivamente un motor con gasolina de bajo octanaje detona, afortunadamente usted cambio rapidamente de combustible y evito un daño de su motor.
Si al usar su auto hoy no le escucha ningun ruido, eso indica que no hubo problemas internos en su motor.
Saludos.
Amigo
Por favor. Dígame la diferencia entre una bujia fria y otrs caliente
De ser posible descripciónes visibles
Buenos dias.
En el siguiente enlace en el minuto 10:50 encuentra la explicacion de bujias de una forma clara y facil de entender.
ua-cam.com/users/liveQtBXaFXw_1c?si=XlasofCaCSIzQRfV
Saludos.
Hola soy hugo de argentina , cambie la culata de una toyota hilux motor 1kz pusimos una junta 1 muescas y luego de andar un rato enpieza a fallar y larga explosiones por el escape y carboniza negro ,sera que la junta deberia ser mas alta? Desde. Ya muchas gracias por su tiempo e informacion!
Buenos dias Hugo.
Las causas de esta falla son multiples y ademas necesito conocer que le han hecho al auto.
Para ayudarle con esta consulta por favor ingrese al siguiente enlace por whatsapp y le ayudaremos a resolver este problema.
acortar.link/oFHwpq
Este es un nuevo servicio para nuestros suscriptores.
Saludos.
Buenas tardes , consulta¡¡ el rango termico de la bujia puede cambiar usando prolongadores & alargadores de bujias ?
Buenos dias.
No señor, esto elementos achican la camara de combustion y ademas elevan la temperatura por lo cual generan problemas de cascabeleo, pero no cambian el rango termico de la bujia.
Saludos
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por responderme felicitaciones por los videos¡¡
Amigo como hacemos en Venezuela que la gasolina es de pésima calidad y octanaje
Buenos dias.
Podria usar elevador de octanaje o lo primero cambiado el rango termico de las bujias.
Saludos.
Excelente video, tengo una Chevy Colorado 2019 y cuando la temperatura de fluido llega a 170 grados Fahrenheit hace el cascabeleo, en mi país el combustible es de muy bajo octanaje pero probaré cambiarlo por uno mejor y hacer el cambio de bujías porque casi casi estaba mandando a abrir el motor jejeje, esperaré su respuesta, saludos
Buenas tardes.
Por favor realizar el cambio de combustible y bujias y me comenta. Eso funciona muy bien.
Saludos.
¿Puede también la carbonilla en los pistones afectar para que se produzca cascabeleo?
Buenas tardes.
Si, es correcto, la carbonilla en los pistones y en la camara de combustion produce o aumenta el cascabeleo, esta genera puntos incandecentes y ademas aumenta la temperatura.
Saludos.
Para.limpiar esa carbonilla de la cámara, es necesario desarmar o esos procedimientos con cáscara de nuez funcionan? O el hidrógeno?
@@joseamaya3680 Siempre es mejor desarmar y limpiar, los otros procedimientos no son seguros.
Saludos.
Tengo un kia forte 2014 automático y cascabelea arriba de 2500 revoluciónes que me recomienda que tenga? cuando voy en carrete se escucha parejito el motor
Buenos días.
Generalmente el cascabeleo se escucha cuando el motor está haciendo fuerza o en revoluciones no tan altas, una vez que motor tiene más de 2500 revoluciones y que no esté haciendo fuerza el cascabeleo no se escucha, es fundamental corregir el problema de cascabeleo con los procedimientos que he enseñado en estos Videos.
Saludos.
Amigo yo tengo ese cascaveleo en m yarus 2009 ..en gas no tiene esa falla k puede ser lo estoy echando gasolina premium
Buenas tardes.
El gas no es tan inflamable como el combustible, por favor usar gasolina mayor a 95 octanos RON y bujias bien frias.
Saludos.
Excelente maestro, bendito Dios di con su videos y canal, ya me suscb bendiciones
Muy buenos días Felipe.
Muchas Grass por sus comentarios, comentarios, como el suyo nos impulsa a crear más y mejores contenidos.
Saludos.
Buenas tardes, tengo un toyota caldina motor 5a,cuando el motor esta frio y enciendo el vehiculo casacabelea, despues de unos minutos al calentar se pierde el casaveleo, cuando el vehiculo esta en parqueo y gito el volante al maximl aparece el casabeleo, solo lleve al electrico para automatizar los ventiladores, ademas las bujias se volvieron color blanco.
Buenas tardes.
Generalmente el cascabeleo aparece en los motores cuando están calientes, no cuando están fríos, le recomendaría verificar porque pueden ser problemitas de válvulas o el sistema de VVT, si usted está seguro que es cascabeleo probar con gasolina de alto octanaje y bujías frías.
Saludos
Maestro buenas tardes tengo un Chevrolet Chevy c2 2004 1.6 vivo en Jalisco qué modelo de bujías me recomienda porque le puse de iridio y sigue cascabeleando
Buenos dias Octavio.
Por favor usar bujia de rango termico frio, en un video explico la forma de conocer este tipo de bujia, es la que tiene el electrodo interno mas corto.
recuerde que el octanaje de la gasolina tambien se debe cambiar.
Saludos.
Tengo una jeep Cherokee trailhawk 2014 la cual en subidas pierde potencia y cascabelea aveces lo hace en rectas pero solo al inicio de la aceleración cómo puedo corregir eso
Buenos dias.
El cascabeleo siempre produce perdida de fuerza. le recomiendo usar gasolina de alto octanaje y bujias frias, tambien puede probar con etanol.
En en el siguiente enlace podra observar el video de una prueba que hicimos.
ua-cam.com/video/Cs06cy6izco/v-deo.htmlsi=LmvXUoQskeXHGBPd
Saludos.
Tengo un aveo con falla en cilindros 2y3 tiene chispa tiene compresión tiene inyección que podría ser?
Buenos días.
La falla en los de cilindros que usted menciona tiene múltiples causas, puede ser bajo caudal del combustible, puede ser baja intensidad de chispa, puede ser bujías con mala calibración, o puede ser problema de compresión o de empaque por ser dos cilindros adyacentes, le recomendó realizar las anteriores comprobaciones para determinar donde se encuentra la falla, me inclino más por la última, realizar una prueba de fugas.
Saludos.
Yo e tenido un problema con michevy c2 que no le han podido encontrar cuando esta frio se escucha bien la maquina, pero cuando esta a su temperatura cascalelea solo en relanti cuando lo tengo en marcha desaparece el ruido solo lo hace cuando esta parado, gasta mas gasolina de lo normal y se siento un poco sonso pero hasta el dia de hoy ningun mecanico le encuentrar la falla, hasta se ajusto el motor y nada y se cambiaron casi la mayoria de los sensores
Buenas tardes.
Es muy dificil diagnosticar esta falla por este medio.
Le agradezco me informe que codigos tiene en el scanner.
Saludos.
Buen video me gusta como explica todo!! Ahora todo mundo a comprar bujias y se lleven su aguja!!
Buenos dias.
Si señor.
Saludos.
BUENAS, Tengo un Renault 4 MASTER modelo 1991, Realice un viaje de BOGOTÁ a Aguachica Sur del César, tome la vía el Rosal a llegar a Guaduas, y a seguir por la ruta del Sol, Mi Renault 4 cascabeleo más que todo en las subidas y le coloque Doble ventilador de su ventilador original y además lo tanqueo con gasolina Extra qué supuestamente tiene 98 octanos de Terpel, es así que solo la bujía es Marca denso, no sé si es fría la bujía, hay una premisa que si se produce el cascabeleo es por falta de mover o cuadrar el distribuidor a su razón del cambio de altura sobre el nivel del mar, me puede ilustrar más al respecto si estoy cono esa duda. Si lo cambiaba de marcha o cambio a uno menor aún cascabeleaba el Renault 4, que se puede hacer para corregir ese cascabeleo, me gustaría que me hiciera el favor de tomarse parte de su valioso tiempo y de poder tomar o compartir su experiencia en el tema, quedo atento, muchas gracias.
Buenas tardes.
Me gusto su solicitud y hare proximamente un video con este tema.
Saludos.
Como puedo terminar con el cascabeleo.
Buenos dias.
Las dos formas faciles son las que mencionamos en los videos, pero si aun asi no se puede, debe realizar una rectificacion de cilindros y cambio de pistones, esto sucede porque el problema esta muy avanzado y no se corrigio a tiempo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil
Hola" en mi concepto todavía no le echo nada al vehículo es 1.3
No sé si esto se deba a UN SENSOR TAMBIÉN de detonacion oh DE oxigeno.
@@clarkkent4776 Primero debe escanear el auto, y verificar que no tenga daño en sensores y luego si hacer los procedimientos que enseño en los videos.
Saludos.
Muy bueno su vídeo, solo una pregunta, tengo una Nissan pathfinder, 2018 como a 20 minutos de usarla le escucho un ruido casi como cascabeleo, pero lo escucho claramente cuando boy en subidas, le cambiaron los axles porque me dijeron que eso era, pero el problema lo sigue haciendo ..
Buenos dias.
El cascabeleo no se corrige con el trabajo que le hicieron, por favor pruebe con lo que sugiero en el video, funciona muy bien.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil ok muchas gracias, lo haré y luego le cuento como sigue el vehiculo
L meti un antikongelante 70 porciento y c le kito
Que marca???
@@martincastro4804 simoniz es buena marca.
Señor disculpe usted la molestia A qué se refiere con bujías frías.. usted disculpe me ignorancia
Buenas tardes.
Me gusta cuando las personas quieren aprender y no es una molestia.
La bujia caliente o bujía fría se llama así porque es la forma como la bujía disipa el calor del motor, una bujía fría saca el calor más rápidamente que una bujía caliente.
Como he mencionado en varios de mis Videos, se reconoce por la mayor o menor profundidad del electrodo central.
Saludos.
Buenas tardes ing. Tengo una expedition 2004 4.6 que al acelerar ya sea coreiendo o parada me ase un tronido en el motor. Que falla podría ser.
De antemano gracias y bendiciones...
Buenas tardes.
Las fallas de sonidos se deben escuchar para diagnosticar con precision, las causas pueden ser multiples, le recomiendo usar un taller para este diagnostico.
SAludos.
Bien día amigo disculpe como puedo llegar al auto zone y pedir ese tipo de bujías frias
Buenos dias.
Con la misma marca de bujias que usa su auto, solicite bujias frias, aquellas que el electrodo central no es muy profundo. Si su motor tiene problemas de cascabeleo, mejorara bastante.
Saludos
Yo le hecho premium sera Que puedo usar un elevador de octanaje
Buenos dias.
Si se puede usar un elevador de octanaje.
Saludos.
Excelente informacion muy professional gracias
Gracias Rene por su comentario.
Saludos.
Ingeniero tengo un ford figo 2016 y cascabelea en la salida al acelerar 2000 a 2000 rpm pero solo hace en salida que puede ser
Buenos dias Jhon.
El cascabeleo generalmente se produce a esas revoluciones y en el momento de mayor fuerza para el motor, por favor cambiar a bujias frias y gasolina de mayor octanaje, las correciones se deben hacer prontamente de lo contrario cada vez el motor se perjudica mas.
Saludos.
Motor carburado amigo x cascabelea no usa sensores
Buenos dias.
Es cierto, por esta razon para disminuir el cascabeleo se atrasa la chispa, generalmente del distribuidor.
Cómo encuentro bujías frías con el mismo diámetro de rosca de mi carro tengo un Toyota Yaris
Buenos dias.
Si no encuentra las bujias originales frias, pruebe con bujias con igual rosca e igual resistencia.
este cambio se puede realizar.
Saludos.
Como puedo buscar las bujias frias, que marca podria usar? Para una avalanche 5.3 que tiene cascabeleo ya se cambiaron sensores de detonacion pero quiero usar bujias frias como las puedo encontrar?
Buenos dias.
En el siguiente enlace de nuestro canal encuentra esta explicacion muy clara.
ua-cam.com/users/liveggfpr1NG6D0?si=8pgsSYjaxzOnZTWU
Saludos.
tengo un nisan sentra 2006 1.8 y vivo en chihuahua Mexico cual bujia debo de usar frias,calientes o standar?
Buenos dias.
El rango termico de bujias no se usa por el sitio en donde se encuentre el vehiculo, el rango termico depende del desgaste del motor.
Saludos.
mi auto tiene 175000 millas que grado termico debe usar?@@desvareautomotrizfacil
@@cargadoresdebateriasparaau2575 debe usar bujias calientes. el motor funcionara mejor.
@@desvareautomotrizfacil mi auto tiene entre 170000 y 175000 millas. cual bujia me recomienda. la que tiene ahorita no es fria ni caliente, es standar en marca NGK
@@cargadoresdebateriasparaau2575 le recomiendo usar bujía caliente, es aquella en la que la profundidad del electrodo es más alta.
Saludos.
Mi auto es 93, y al revisar el manual, recomienda gasolina de 92 octanos...sin sensor de detonación y con apenas 89-90 octanos de la super!! Cómo le hago?
Buenos días.
Si no tiene sensor de detonación el motor, lo más probable es que la relación de compresión de su auto sea baja, si el fabricante recomienda una gasolina de 92 octanos es porque el motor no tiene una compresión muy elevada, Por lo tanto puede usar la gasolina de 89 -90 octanos.
Saludos.
Y que puede ser un cascabeleo en una chevrolet dimax 2016 a diesel
Buenos días.
Los problemas de cascabeleo en motores Diesel, son más complejos que en un motor de combustible y generan más daño en el motor, verifique caudal de inyectores porque una mezcla muy pobre nos genera cascabeleo, tambien verifique válvula EGR.
Por ahora realizar esas dos verificaciones.
Saludos.
Tengo un Ford fiesta 2016 y cuando lo corro o prendo el aire acondicionado se calienta y cascabeles q puede ser
Buenos dias.
Cuando enciende el aire acondicionado el motor hace fuerza, y si en ese momento se escucha cascabeleo me indica un desgaste del cilindro y tambien del piston, por ahora realice los procedimientos que explico en los videos para minimizar este problema.
Saludos.
amigo buen dia mi consulta consiste en que mi carro cascavelea cuando llego a clima caliente pero en clima frio no cascavelea cual seria la solucion grasias
Buenas tardes.
Por favor pruebe en clima caliente con gasolina de alto octanaje, le ayudara bastante.
Saludos.
Tengo un gol modelo 2005 1.6 en el manual no me habla de bujias y su rango termico. Que rango me recomendas? Cascabelea al exigirlo un poco tiene bujias R6
Buenos dias Adrian.
Por favor use bujias en las cuales la profundidad en el electrodo central sea 1 cm o inferior, estas son frias.
En un video en este canal he enseñado este tema, le sugiero observarlo para conocer mejor este tema.
Saludos.
Buenas tardes tengo un yaris 2008 le hice la limpieza de inyectores y hay situaciones donde solo coloco la llave 🔑 y accióno y hace una explosión 💥 y expulsa la manguera de la admisión de la psv y el motor está en tiempo ⏱ y e cambiado de todo .. abra alguna relación con inyectores ..
Buenos días Oscar.
El síntoma que usted me menciona tiene más que ver con tiempo, o atrasado o adelantado, le recomendaría una revisión verificando la correlación entre el CKP y CMP ojalá con osciloscopio.
Si todo esto estuviera bien le recomiendo revisar la mezcla en el motor puede tener una mezcla muy pobre, esto se revisa con analizador de gases o en el sensor de oxígeno.
Saludos
Tengo aveo 2019 cascavelea frio o caliente le cambie de gasolina y ase lo mismo
Buenas tardes.
Por favor cambie las bujias a frias, si esto no funciona, el motor tiene bastante desgaste entre piston y cilindros por lo cual debera rectificar cilindros y cambiar pistones. Cualquier otro trabajo es botar su dinero. Saludos.
Buenas tengo un proble con Toyota Corolla con transmisión automática funciona a gas gl y gasolina y cuando lo pongo a gasolina cascabelea en subidas y poco en rectas y cuando lo pongo a gas gl y se pierde el cascabeleo en subidas y rectas
Buenos dias.
El GLP es de baja capacidad de explosion y mas dificl de encender, es por esto que con gas no cascabelea y con gasolina si.
Me imagino que ya tiene bujias frias, pero en gas se tiene que adelantar la chispa, esto incrementa el cascabeleo.
En conclusion, debe elegir en cual sistema de combustible quiere que funcione mejor su motor, pero en ambos no puede funcionar excelente.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilHola Ing. yo tengo la misma situación con mi vehículo que es una JAC JS3 2022 pero en mi caso está a GNV, cuando va a GNV no suena el cascabeleo, pero cuando está a gasolina sí suena dicho cascabeleo que parece como si se agitara una sonaja de bebé, también he notado que cuando recién enciendo el carro en la mañana y está a gasolina no suena, recién cuando agarra temperatura sale ese sonido. Uso gasolina premium de 95 octanos, antes usaba de 97/98 pero la quitaron de mi país, sería recomendable cambiar las bujias de iridium que tiene mi vehículo de fabrica? Espero pueda ayudarme, gracias de antemano y muy buen video por cierto 🤙
@@jorgerodriguez4525 generalmente cuando el motor calienta es cuando se presenta la falla de cascabeleo, cuando utiliza GNV no hay cascabeleo porque la explosión es mucho más suave, no es tan potente como con el combustible, por ahora le recomendaría colocarle bujías frías no importa si son de Iridium o de platino, lo importante es que sean frías, si el problema continúa con combustible es porque ya hay bastante desgaste, en pistones y cilindros. Saludos
Buenas tardes:
Le recomiendo usar bujías frías, la gasolina que está usando esta perfecta, si la falla persiste después de cambiar bujías y combustible, es porque el desgaste ya es bastante alto en cilindros y pistones, ya habría que rectificar cilindro y cambiar pistón.
Saludos
y que significa que tenga la profundidad muy corta la bujia??
Buenos días.
Significa que la bujía es fría, por lo tanto baja la temperatura en la cámara de combustión ayudando a eliminar el cascabeleo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil e buscado una bujia NGK fria para mi caliber 2007 motor 2.0 y no me aparece una fria en las que marca para mi carro me podria ayudar acual le pongo que sea fria
@@dannyg2143 la bujía fría es aquella que el electrodo central tiene una profundidad inferior a 1,2 cm ubíquela así es la forma más fácil.
@@dannyg2143 por favor buscar bujías NGK con profundidad de electrodo corto, inferior a 1,50 cm.
@@desvareautomotrizfacil ok eso are gracias
Buenas noches tengo un Tsuru y si lo pongo atienpo q ba cascabelea mucho y si le bajó el tiempo el cascabeleo disminuye q podrá ser
Buenas tardes.
Buenas tardes.
Cuándo un vehículo presenta este problema que cuando está en tiempo cascabelea muchísimo, sencillamente, quiere decir que el desgaste en el pistón y el cilindro es bastante alto, cuando usted baja el tiempo o no lo coloque en tiempo, pues sencillamente esto equivale a atrasar la chispa, por lo tanto el motor debe tener pérdida de fuerza.
La única solución posible aquí, es cambiar pistones y rectificar cilindros, cualquier otra opción es un gasto de dinero alto y no solucionara la falla, por ahora le recomendaría dejar su vehículo como está hasta que pueda realizar esa reparación.
Saludos.
Yo tengo un bmw. Cascabelea a los 60 kh. Y un kia empeso a cascabelea. Ya le cambiamos a gas de alta optanaje y no se le quito. Puede ser que sea agua en la gas?
Buenas tardes.
Puede ser esta una causa pero no es común.
Pruebe con bujías frías, funciona muy bien.
Saludos.
Buenas tardes amigo mi cavalier pitones mucho quisiera saber
Buenos dias.
le invito a observar el siguiente enlace para que conozca las causas por las cuales su cavalier pistonea.
ua-cam.com/video/OCoqYJam1xE/v-deo.htmlsi=kavIDyhQG911UXDc
Hola pero eso no afecta al motor ?
Buenos tardes.
No me afecta para nada el motor. Saludos.