У меня PWK-34, тоже страдает от залипания заслонки. За счет вакуума ее сильно присасывает. Желательно туда ставить пружину гораздо сильнее. Пока просто растянул слегка стоковую пружину и подложил шланг под верхнюю крышку пружины, чтобы она сильнее прижималась к заслонке. Таким методом удалось победить залипание.
Тоже мучаюсь, но так и не победил. И сверху подкладывали снузу пружины, всё равно залипает, чуть не доходит до нижнего положения. От чего ставили пружину?
@@pahasuper13 Я на 135 главный, по-моему, сверлю где-то 1,6 1.7 воздух, но у меня всё переделано в этом корбе включая распылитель, в стоке может быть иначе.
Здравствуйте, причин может быть много, Все описывать нереально нужна полная информация вплоть до температуры и передачи, наличие деформации впускного тракта, а если попроще подбирай жиклёры, смотри уровень, воздушный фильтр и так далее.
Вентиляция поплавковой камеры))))) Это не вентиляция. Это перелив. Когда мотоцикл падает через эти отверстия по шланчикам бензир уводится подальше от работающего двигателя. Для того чтобы не заливало воздушный фильтр и коллектор. А ты их вообще соединил вместе. Вроде хорошо разбираешься в карбюраторе.
В таком типе карбюратора, как на видео, отверстие вентиляции поплавковой камеры находится только с одной стороны, с другой стороны это отверстие заглушено, значит по-твоему этот " перелив" будет работать если падать только на один бок, ( что на это скажешь?). Перелив? А?.
Ну и зачем пауэр джет на 4т? И как он работает если он воздух берет с удицы? Он работает от разряжения в диффузоре тем самым он и засасывает топливо! Паурджет должен смешиваться с воздухом😂😂😂 а так что не с воздухом топливо смешивается в диффузоре?
Powerjet работает на очень больших оборотах, при больших оборотах воздушный фильтр создаёт сопротивление воздуху, вот поэтому подачу воздуха беру с (удицы) 😁
@@DG-xd3ht Дак это не подача воздуха! Это ещё уже диапазон вот и все! Если воздушный фильтр создаёт сопративления на высоких оборотах то это плохой аэрбокс! Топливо засасывает не сопративление а скорость потока! А она возрастает на оборотах
@@СергейСериков-с7м ты пишешь что powerjet работает от разряжения в следующем комментарии пишешь что топливо засасывается от скорости потока, Похоже что ты не разобрался в процессах происходящих в карбюраторе.
Доработки пвк на канале крутые, спору нет. Автору за это респект. Но я не понимаю зачем ставить его на 4т если есть CVK который в стоке подходит как ни что другое для 4т. На крайний случай FCR существует
У меня PWK-34, тоже страдает от залипания заслонки. За счет вакуума ее сильно присасывает. Желательно туда ставить пружину гораздо сильнее. Пока просто растянул слегка стоковую пружину и подложил шланг под верхнюю крышку пружины, чтобы она сильнее прижималась к заслонке. Таким методом удалось победить залипание.
Тоже мучаюсь, но так и не победил. И сверху подкладывали снузу пружины, всё равно залипает, чуть не доходит до нижнего положения. От чего ставили пружину?
@@extaz777rz от него же, стоит родная. Только подрастянул ее и шланг подложил
Приветствую поверджет нужен на 4 т
краник от ГБО ала Lovato - норм тема, у него если что есть механическое открытие, пока + на зажигание он открыт, нет закрылся. потребляет фигня
мне всё понравилось думающий человек! могут китайцы выкрасть!
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста что делать если стучит дроссельная заслонка на PWK 26. Стучит именно га холостых оборотах.
Фантазер фантаст. Такое работать будет только в паре с турбиной ха ха! Любитель доработать.Космос
А есть чтото по карбюратору pe 30
мне нужен ваш анализ! плжалуйста! диаметр воздушного жиклёра главной топливной как влияет на количество топлива подаваемого в распылитель?
Большое воздушное отверстие обединяет топливо. Чем больше главный топливный жиклёр тем больше воздушное отверстия.
@@DG-xd3ht а есть ли какие нибудь правила соотношения этих каналов в процентах например
@@pahasuper13 Я на 135 главный, по-моему, сверлю где-то 1,6 1.7 воздух, но у меня всё переделано в этом корбе включая распылитель, в стоке может быть иначе.
@@DG-xd3ht спасибо я вас понял!
вопрос по карбу 2401 там явно надо что то допилить главная топливная ведёт себя неадекватно совсем с чего начали бы вы?
Приветствую ! Подскажите пожалуйста , у меня PWK 21 , хочу его установить на мопед Хонда Дио . Как организовать штатную маслоподачу ?
Приветствую, никогда этим не занимался, нужно скопировать с предыдущего карбюратора систему смазки.
Понял вас . Пока запитал подачу масла во впускной коллектор . @@DG-xd3ht
Приветствую .подскажите заказал себе pwk 28 на скутер двигатель 157 qmj.он лутше будет стокового мембранного?
на скутере лучше оставить вакуумник
Здравствуйте, почему на Pz27 когда даю газ в пол, начинает простреливать и плохо едет ?
Здравствуйте, причин может быть много, Все описывать нереально нужна полная информация вплоть до температуры и передачи, наличие деформации впускного тракта, а если попроще подбирай жиклёры, смотри уровень, воздушный фильтр и так далее.
Pe 30 при резком открытии газа глохнет
Здравствуйте, продаете доработанный 34?
Здравствуйте, только 30 на 250сс мах.
Почему нельзя было шланг вывести на улицу
Вентиляция поплавковой камеры)))))
Это не вентиляция. Это перелив. Когда мотоцикл падает через эти отверстия по шланчикам бензир уводится подальше от работающего двигателя. Для того чтобы не заливало воздушный фильтр и коллектор. А ты их вообще соединил вместе. Вроде хорошо разбираешься в карбюраторе.
В таком типе карбюратора, как на видео, отверстие вентиляции поплавковой камеры находится только с одной стороны, с другой стороны это отверстие заглушено, значит по-твоему этот " перелив" будет работать если падать только на один бок, ( что на это скажешь?). Перелив? А?.
@@DG-xd3ht Переливная-вентиляция!
Ну и зачем пауэр джет на 4т? И как он работает если он воздух берет с удицы? Он работает от разряжения в диффузоре тем самым он и засасывает топливо! Паурджет должен смешиваться с воздухом😂😂😂 а так что не с воздухом топливо смешивается в диффузоре?
Powerjet работает на очень больших оборотах, при больших оборотах воздушный фильтр создаёт сопротивление воздуху, вот поэтому подачу воздуха беру с (удицы) 😁
@@DG-xd3ht Дак это не подача воздуха! Это ещё уже диапазон вот и все! Если воздушный фильтр создаёт сопративления на высоких оборотах то это плохой аэрбокс! Топливо засасывает не сопративление а скорость потока! А она возрастает на оборотах
@@СергейСериков-с7м поставь воздушный фильтр с малой пропускной способностью у тебя зальет двигатель бензином.
@@DG-xd3ht так я больше скажу! Достаточно просто трубу меньшего диаметра! Ну так и о чем это говорит? Да то что уже это не правильно
@@СергейСериков-с7м ты пишешь что powerjet работает от разряжения в следующем комментарии пишешь что топливо засасывается от скорости потока, Похоже что ты не разобрался в процессах происходящих в карбюраторе.
Доработки пвк на канале крутые, спору нет. Автору за это респект. Но я не понимаю зачем ставить его на 4т если есть CVK который в стоке подходит как ни что другое для 4т. На крайний случай FCR существует
Много инфы подпитал по ПВК, но у меня они на 2т стоят)
Карбюраторы ПВК ставлю на свой мотоцикл чтобы его отремонтировать и настроить для подобных моторов 200 -250сс.