Tus vídeos me sirven para aprender . Tengo una BMW del 42 y los mecánicos me han dejado peor al arreglarla. Con tus vídeos aprendí a repararlo sin regalar mi dinero a personas inexpertas y ahora me parece fácil arreglarla yo mismo. Sigue así con esa explicación hermano . Andretti . Ecuador
Excelente videos me han ayudado mucho desde venezuela usted sabe nuestra situacion pais y con sus videos me he ayudado mucho con mi motico por favor necesito saber por que ni moto scotter 150 tien3 chispa gasolina y no enciende seran las balbulas eso podria ser
se llama pasta de esmerilar biene en fino y gruesa .tienen q comprar las 2 .... buen video tbn tiene q ver la luz q deja la esmerilada asta ver q no pasa nada de luz ...... tbn hay q retificar en esos aspecto q decis si pego el pisto con la camisa .lo mejor es retificar ...... muyyy buen video amigo saludos desde argentina
que tal amigo mira tengo una moto 150cc a varilla, pasa que cambie el embrague, quedo super bien tenia buen torque, pero despues de un tiempo hace ruido las valvulas, las regule bien pero despues hicieron mas ruido de lo normal, pero eso hace despues de un tiempo, solo hace ese ruido de valvulas cuando la esfuerzo mucho a la moto... pordrian ser las empaques de la balbula, por que la moto no tira humo blanco ni cuando arranco ni cuando la uso, pero eso si no tiene mas ese torque que tenia antes, muy bueno tu video...
Estuvo bien tu explicación me alludo mucho en saber que era lo que le sucedía a mi moto yo pensé ke eran las pastas pero ya que ví esto ahora veo que son las válvulas mil grasias x la información y aki seguiremos apoyándote carnal grasias y un saludo desde nuevo León, Monterrey 😎👍
la pasta se llama pasta esmeril y biene en un botecito con dos tapas. que contiene dos tipos de pasta grado a y b siempre se usa lamas porosa primero y la mas fina alfinal espero mi aportacion nos sirva un poquito.aprecio tu canal esporo y sigas subiendo mas videos surte amigo saludos del edo de oax.
Gracias por esa información, me ayudo mucho ya que pude reparar mi scooter, tenia la válvula de escape quemada y no quería encender, perdía la compresión.
Que buen video amigo,bien explicado,tengo una trimoto nueva motor 150 esas que llevan pasajeros,te consulto que calibro los valancines porque pierde potencia pero la calibrada me dura una a dos días y vuelta a lo mismo, ayúdame en eso que puedo hacer??bendiciones..
bien ahí Men ....una consulta. ...tengo una cb 110 .....que consecuencias no agradables crees que hayga si le hago cambió de motor 150 ....gracias por la rpta
Hola maestro.. me llamó David soy de Argentina. te comentó q tengo una motomel skua 200. y mi problema es q en quinta pierde fuerza No pasa de los 80 km/h. por el escape no se ve q salga humo negro ni azul.. gracias.. muy buenos tus vídeos
hola... pasa que tengo una Loncin 110cc... y un día estábamos en el campo y subí en la moto una pendiente, se forzó el motor bastante para poder subirla, pero la subió, luego ya que la había subido la moto no tenia la misma fuerza no tenia casi nada de fuerza, asique la apagué para que descansara el motor una media hora, pero luego la prendí y seguía igual y la volví a apagar y cuando se apagó sonó como si algo se trancara, la moto prende anda pero con muy poca potencia nada de fuerza prácticamente, y suena al apagarse como si algo se trancara, así que desde ese día que la tengo guardada porque espero que me puedan ayudar porfavor Gracias!! otra cosa Excelentes videos me han ayudado bastante ☆☆☆☆☆
buen dia muy bueno el video. pregunta después de unos varios años de uso de la moto es mejor cambiar las válvulas ? o solo con el cambio de sellos de válvula es necesario. gracias
La válvula de admisión de mi ft 150 se descalibra sola aunque el tornillo de calibración este apretada ahora el tornillo de calibración está al final de su rosca que debo hacer agradezco de antemano tu ayuda y felicidades x tu canal es muy educativo no soy mecánico solo ya me canso estar pagando a lo tarugo gracias de antemano
AMIGO UNA PREGUNTA YO TENGO UNA MOTO 125 QUE ES LA MISMITA 125 Z DE ITALIKA NADA MAS QUE AQUI EN EL SALVADOR LA EMPRESA FREEDOM LA DISTRIBUYE... AHORA LA PREGUNTA ES YO RECORRO LOS FINES DE SEMANA UNA DISTANCIA DE 82 KMS EL SABADO Y ESA MISMA CANTIDAD EL DIA LUNES.... CON SUBIDAS Y BAJAS ALGO PRONUNCIADAS AHORA LA COSA ES QUE YA EN EL ULTIMO TRAMO QUE SOLO ES SUBIDA LA MOTO TIENDE COMO A PERDER FUERZA Y LA TEMPERATURA DEL MOTOR NO SE SI ES DEMASIADA O ES LA CORRECTA Y NORMAL PERO SI SE SIENTE CALIENTITA, AUNQUE SERA PORQUE EL VIAJE LO HAGO EN VERANO Y A HORA DEL MEDIO DIA, SERA QUE VIAJANDO DE MADRUGAD O POR LA MAÑANA CALENTARA MENOS..'??? ESPERO SU RESPUESTA AMIGO Y YA ESTAMOS SUBSCRITOS EXCELENTE CANAL
Hola una pregunta yo mi moto tengo dos años de tenerla y nunca le he cambiado las válvulas andan con la que traía de fabrica pero no echa gasolina a como tu explicaste pero si echa humo también se les cambio los empaques y el piston ya tiene 4 meses de haber sido cambiado. Me aconsejas cambiar las válvulas ?
Buenas tardes amigo, me gustan bastantes tus vídeos porque son muy bien explicados y representados. Por otro lado, tengo un problema con mi moto, resulta que anteriormente la moto se apagaba porque tenía las válvulas dañadisimas y ya procedí a cambiarle las 2 válvulas, el problema es que luego de andar durante 2 días casualmente volvió a lo mismo, se apaga durante el relenti, a veces se mantiene pero se vuelve apagar, que puede ser en ese caso?
steven22 local saludos y de verdad te lo agradezco si lo he notado y aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
Hola buenas tardes excelente video sin embargo me queda una duda tengo una moto exekutive 250 recientemente le hice el motor pero la fui a probar la moto no tiene nada de fuerza no pasa de 40 revoluciones por minuto llamé al mecánico para consultarle que pasaba y el mismo me comentó que tenía que esperar que desajustara. Que me comentas de ello.? Me causa mucha duda ya que la moto antes de bañarse tenía una fuerza y una potencia única si le acabo de hacer el motor debería tener mucha más potencia
disculpa.. hay alguna manera de ajustar las válvulas si no tengo una herramienta especial para calibrarlas? .. tengo una vento terra que no arranca y me dijeron que era de las válvulas, por cierto buen video
saludos desde oaxaca mexico brtother, muy completa la explicacion, ya que se me hace dificil llevar mi moto al taller por la distancia, entonces por la necesidad he ido aprendiendo a darle mantenimiento por mi cuenta y sigo aprendiendo mas cada dia, saludos y apuntame para la rifa que no me caeria mal esa tarjetita de 50
Hola amigo tengo una pregunta es que tengo una moto que es de inyeccion es la cb 190 r El problema que tiene es que no mantiene la velocidad final cuando se acelera a tope y empiaza a bajar Las revoluciones casi hasta apagarse per no se apaga por completo pero si regresas un poco ( 3 militros ) El acelerador vuelve inmediatamente Las rpm y la velocidad, en las 4 velocidades no falla nada incluso en la 5 velocidad tampoco lo son eso ultimos 3 militros ¿Tu que crees que podria ser? Lo que es filtro esta bien, tambien bujia gracias por tus videos ayudan mucho un saludo
Amigo no es nesesito cambiarlo cada sierto tiempo, si tu moto echa un humo azul y con olor a aceite ya hay que hacer ajuste de motor, si el piston esta muy dañado y el cilindro muy rayado hay hay que cambiarlo
Soy suscriptor desde hace tiempo tengo una pregunta, tengo una moto dinamo 250 que compré de uso como proyecto La estuve revisando y creo que uno de los dos pistones no trabaja y ya descarte que sean los cables o las bujías pues estas tranajan bien espero puedas ayudarme
El vídeo y la explicación es excelente,,pero hay que ver qué la moto puede perder también fuerza por cuestión de filtro del aire, pero me gusta el video.
mano soy de guatemala me gusto el video una pregunta mi moto es una gnh 125. pero ya ise eso lo de las valvulas y el cilindro pero la moto arranca al toque pero con migo la moto llega a 80 kilometros pero con dos personas no pasa de 70 y en subidas se echa lo otro es qe se escucha forzado el motor como si el tiempo estuviera atrasado y no esta bien el tiempo que podra ser buena onda
Profesor buen video, tengo una consulta mi moto deje de usarle 1 año por motivo de viaje le en su manual que es recomendable echar aceite o lubricantes por el agujero que enrosca al bujía, que tan cierto es eso? No encuentro información
Hola muy buen video mira yo cambié mi silindro pero quite empaques de culata y solo puse silicón pero hace te mis válvulas y le puse una cadena de hiridium y cable de alta pero al acelerar al tope y hace un corte antes del corte de el CDI y me tira humo negro y mi escape tira un poco de humo como se aceite quemado será las válvulas puse una guía nueva que tenía juego y puse válvulas nuevas y sellos nuevos pero tiene ese fallon como quemara aceite es un motor 200 lx 2007 loncin sera la culata yo la limpie mucho incluso abrí un poco los con lija y puli con lija un acabado bueno siempre las mismas válvulas nuevas las rectifique con pasta y un barreno pero Nice por qué me tira humo negro cuando aceleró a fondo y me tira fallon como corte antes del corte del cdi
Amigo eres bueno en esto te felicito. Puedes esplicar el porke mi moto ase un sunido en carburador como presion de aire, luego se apaga, al compresionar mi moto escucho un fuga de aire, en eso el cran se pone blando enbes de duro cuando compreiona. Tengo dudas en los resortes de valbulas porke facil los muebo y se deben cambiar los resortes?. Ke solucion hay
Que tal buenas noches. El engrane del árbol de levas cuando está dañado o no está a tiempo también afecta la falta de potencia? O en que afecta que ese engrane este dañado? Gracias y saludos !!
saludos desde ecuador. quiero consultarte . tengo una moto sukida stiff 150..es nueva. tiene 1600 kms. de recorrido. cuando condusco a veces torpedea por el escape..no es muy frecuente.. a veces me voy por una avenida llamada princesa toa aca en Quito ecuador. esta avenida es toda cuesta..tiene unos cinco klmtrs. de cuesta...mas o menos a los tres y medio kmtrs. mi moto pierde fuerza...tengo que subir en primera... pero luego ya no avanza. debo detenerme.esperar unos minutos y continuar...no hay humo...no traketea nada..no hay nada anormal que preceda a la perdida de fuerza. simplemente pierde fuerza...m ademas mi moto ko desarrolla mucho.m maximo 60 k/h. en las marchas de velocidad..m reitero que la moto es nueva. la uso solo para pasear unas dos o tres veces por mes.. unos 20 kmtrs. maximo por salida...uso gasolina de calidad..mgracias por tu fineza al responder y la cortesia de tu tiempo...saludos desde quito-ecuador.
Mexican bikers tienes mis respetos bro pero necesito saber porque mi moto suena un cabezeo del pistón cuando se calienta y pierde la fuerza ya estoy perdiendo la esperanza de cambiar cada rato las pastas
Hola bro, una pregunta, tengo una Gn125 susuki, hacen tiempo trabajaba bien pero hace poco empezó a "perder velocidad por revoluciones" (está bien dicho?), es decir por ejemplo las revoluciones a 3000/rpm andaba a 41 km/h pero derrepente empezó a bajar la velocidad por las mismas revoluciones, empezó a dar 40, luego 39,38,37....ahora la moto da solo 30km/h por las mismas 3000rpm, entonces mi pregunta, que crees que esté ocurriendo? Igual cuando la arranco en frió la moto trabaja unos segundos luego se apaga, después de 3 o 4 intentos (o cuando se caliente el motor) se estabiliza, de antemano te agradezco si me puedes ayudar bro, te dejo like y subscribe a tu vídeo, gracias!
Hermano muy buen video pero por amor a cristo es valvula de admision por donde entra gasolina y valvula de escape por donde salen vapores de gasolina. quemada.
estaba viendo el video estoy arreglando mi moto, creo que el piston choco las valvulas yo compre nuevas y las voy a rectificar, rectifique el motor pero la pregunta que tenia era una descompresion por valvulas puede llegar a disminuir la compresion hasta no prender ya que rectifique el motor, no cambie las valvulas pero sigue marcando 50 psi em compresion ahora voy a rectificar y comprar nuevas valvulas pero va a recuperar tanta compresion? el manual dice que deben ser de 170 a 220 psi la mia muestra 50 osea que la perdida es de un 70% casi solo en valvulas tenia esa duda puede escapar tanto por las valvulas o deberia pensar que algo mas esta influyendo
Hola buenas tardes tengo un detalle tengo una motoneta 150 Kurazai pierde mucha potencia o no sube las subidas tsnpcoo da el jalón final ! No se apaga jala bien pero solo me da potencia hasta el 20 kmh nomás
Caballero Buenas noches mi.toco perdio potencia jamás le he cambiado empanadas de las válvulas será eso pero si se le calibran. Las válvulas muchas gracias espero respuesta
Bro m gusta trunco tenido ... quisiera ayuda xfahornquiero calibrar las valvulas de mi moto UM DURAMAX Y NO SE CUALES SON LOS MILIMETROS QUE DEBO USAR CN MI CALIBRADOR DE VALVULAS...
Hola amigo que tal , solo quisiera saber si sabes algo a cerca del problema que tiene mi motoneta . es una Italika ds150 . lo que pasa es que cuando la moto está en marcha y presiono cualquier freno hace un ruido en él crank pasa corriente de encendido. Y cuando la voy a prender da corriente solo con presionar cualquier freno. Te agradecería mucho tu ayuda. Muchas gracias. Saludos desde cuernavaca Morelos.
Amigo le cambie el campo de bobina, el cdi, la bobina seca y la bujia. Tambien le hice servicio al filtro y al carburador y sigue presentando la misma falla como si fuera carburacion y explosiones, y cuando voy en viaje pierde fuerza y calienta mucho le agradeceria su consejo.
Tengo una pregunta bro espero que me ayudes tengo una polaris predator 500 2005 se le movió el tiempo y quisiera saber si tu sabes las medidas del reglaje
Saludos desde argentina le hicieron cambio de válvulas a mi moto 110 4 tiempos pero cuando aceleró en altas como que se ahoga puede ser que tenga las válvulas muy abiertas?
Buenas soy Antonio de Colombia y vi tu vídeo y me gustó pero tengo un problemita con mi moto es una agility 125 es q la moto cuando estoy descolgado no se sostiene prendida q podrá ser muchas gracias
Que onda bro, fijate que mi moto enciende y mantiene las revoluciones, y una vez avanzando empieza a toser como si se fuera apagar y despues de tocer vuelve a acelerar bien, anterior mente me quemaba aceite, mi pregunta es, esta falla podria ser de las valvulas, ya revise todo el sitema electrico y de gasolina de echo le puse un nuevo estrator y carburador nuevo
Me gusta el video, explica y comprendo lo básico. No soy mecánico pero me sirve para evitar que los mecánicos abusen con los precios.
La explicación es entendible, claro y sencillo...!! Gracias Sr Mecánico...
0:59 era un sueño ahora ya es realidad. Felicidades Mexican!!!!!!!!
Me gustó mucho la explicación, me sirvió muchísimo para comprender mejor como funciona mi moto.
Tus vídeos me sirven para aprender . Tengo una BMW del 42 y los mecánicos me han dejado peor al arreglarla. Con tus vídeos aprendí a repararlo sin regalar mi dinero a personas inexpertas y ahora me parece fácil arreglarla yo mismo. Sigue así con esa explicación hermano . Andretti . Ecuador
Gracias por los videos muy didacticos soy de argentina un abrazo que siga creciendo el canal
Gracia por el excelente video y la explicación nos ayuda entender lo que pasa en mi moto.
Kawasaki Z 250 SL
DESDE BOLICIA LES SALUDA..
Excelente videos me han ayudado mucho desde venezuela usted sabe nuestra situacion pais y con sus videos me he ayudado mucho con mi motico por favor necesito saber por que ni moto scotter 150 tien3 chispa gasolina y no enciende seran las balbulas eso podria ser
se llama pasta de esmerilar biene en fino y gruesa .tienen q comprar las 2 .... buen video tbn tiene q ver la luz q deja la esmerilada asta ver q no pasa nada de luz ...... tbn hay q retificar en esos aspecto q decis si pego el pisto con la camisa .lo mejor es retificar ...... muyyy buen video amigo saludos desde argentina
Desde Colombia, excelente explicación, maestro!!!
Gracias por su informacion, una pregunta, cuando compro un cilindro nuevo, ya viene solo para ponerse ho hay que rectificar o bruñir? muchos Saludos.
Tu información me ayudó a decidir cambios para mi moto, pues no sabía sobre el tema. Me chuto más de tus vídeos para aprender. Saludos.
excelente explicación para los que buscamos hacer el mantenimiento de nuestras motos
que tal amigo mira tengo una moto 150cc a varilla, pasa que cambie el embrague, quedo super bien tenia buen torque, pero despues de un tiempo hace ruido las valvulas, las regule bien pero despues hicieron mas ruido de lo normal, pero eso hace despues de un tiempo, solo hace ese ruido de valvulas cuando la esfuerzo mucho a la moto... pordrian ser las empaques de la balbula, por que la moto no tira humo blanco ni cuando arranco ni cuando la uso, pero eso si no tiene mas ese torque que tenia antes, muy bueno tu video...
Estuvo bien tu explicación me alludo mucho en saber que era lo que le sucedía a mi moto yo pensé ke eran las pastas pero ya que ví esto ahora veo que son las válvulas mil grasias x la información y aki seguiremos apoyándote carnal grasias y un saludo desde nuevo León, Monterrey 😎👍
Que tal bro Saludos
Tus vídeos son muy interesantes sobre todo para todos aquellos que no confiamos en cualquier mecanico
la pasta se llama pasta esmeril y biene en un botecito con dos tapas. que contiene dos tipos de pasta grado a y b siempre se usa lamas porosa primero y la mas fina alfinal espero mi aportacion nos sirva un poquito.aprecio tu canal esporo y sigas subiendo mas videos surte amigo saludos del edo de oax.
Me gustan tus consejos porque quiero que mi motoneta esté super bien pues es mi medio de transporte
2021! Ya tenws mas de un millonde sus! Felicidades bro saludos desde Guatemala
Exelente video mi Moto no vota humo pero si esta votando aceite por encima del motor tambien pieden ser los sellos y los empeques de cabeza de fuerza?
Gracias por esa información, me ayudo mucho ya que pude reparar mi scooter, tenia la válvula de escape quemada y no quería encender, perdía la compresión.
Que buen video amigo,bien explicado,tengo una trimoto nueva motor 150 esas que llevan pasajeros,te consulto que calibro los valancines porque pierde potencia pero la calibrada me dura una a dos días y vuelta a lo mismo, ayúdame en eso que puedo hacer??bendiciones..
bien ahí Men ....una consulta. ...tengo una cb 110 .....que consecuencias no agradables crees que hayga si le hago cambió de motor 150 ....gracias por la rpta
Hola maestro.. me llamó David soy de Argentina. te comentó q tengo una motomel skua 200. y mi problema es q en quinta pierde fuerza No pasa de los 80 km/h. por el escape no se ve q salga humo negro ni azul.. gracias.. muy buenos tus vídeos
Hola. Eres uno de los mejores maestros en moto.
hola...
pasa que tengo una Loncin 110cc... y un día estábamos en el campo y subí en la moto una pendiente, se forzó el motor bastante para poder subirla, pero la subió, luego ya que la había subido la moto no tenia la misma fuerza no tenia casi nada de fuerza, asique la apagué para que descansara el motor una media hora, pero luego la prendí y seguía igual y la volví a apagar y cuando se apagó sonó como si algo se trancara, la moto prende anda pero con muy poca potencia nada de fuerza prácticamente, y suena al apagarse como si algo se trancara, así que desde ese día que la tengo guardada porque
espero que me puedan ayudar porfavor Gracias!!
otra cosa Excelentes videos me han ayudado bastante ☆☆☆☆☆
Muy ilustrativo el video. Gracias
excelente amigo videos super explicado y para participar gracias
buen dia muy bueno el video.
pregunta después de unos varios años de uso de la moto es mejor cambiar las válvulas ? o solo con el cambio de sellos de válvula es necesario. gracias
saludos de la CD. México , muy útil tu video para conocer de la problemática de las motos
Felicitaciones por la explicidad de tus videos
La válvula de admisión de mi ft 150 se descalibra sola aunque el tornillo de calibración este apretada ahora el tornillo de calibración está al final de su rosca que debo hacer agradezco de antemano tu ayuda y felicidades x tu canal es muy educativo no soy mecánico solo ya me canso estar pagando a lo tarugo gracias de antemano
hola como estas gracias por tus vídeos es interesante quiero hacerte una pregunta cuanto deb medir el cilindro y cuanto debe medir el piston
AMIGO UNA PREGUNTA YO TENGO UNA MOTO 125 QUE ES LA MISMITA 125 Z DE ITALIKA NADA MAS QUE AQUI EN EL SALVADOR LA EMPRESA FREEDOM LA DISTRIBUYE... AHORA LA PREGUNTA ES YO RECORRO LOS FINES DE SEMANA UNA DISTANCIA DE 82 KMS EL SABADO Y ESA MISMA CANTIDAD EL DIA LUNES.... CON SUBIDAS Y BAJAS ALGO PRONUNCIADAS AHORA LA COSA ES QUE YA EN EL ULTIMO TRAMO QUE SOLO ES SUBIDA LA MOTO TIENDE COMO A PERDER FUERZA Y LA TEMPERATURA DEL MOTOR NO SE SI ES DEMASIADA O ES LA CORRECTA Y NORMAL PERO SI SE SIENTE CALIENTITA, AUNQUE SERA PORQUE EL VIAJE LO HAGO EN VERANO Y A HORA DEL MEDIO DIA, SERA QUE VIAJANDO DE MADRUGAD O POR LA MAÑANA CALENTARA MENOS..'??? ESPERO SU RESPUESTA AMIGO Y YA ESTAMOS SUBSCRITOS EXCELENTE CANAL
Excelente información, gracias así comprendemos más lo que sucede con nuestros motores.
Gracias por la información sobre las válvulas
excelente forma de explicar Men te felisito
Hola, muy buen vídeo, tengo una Consulta, cuanto de torque le aplicas para ajustar la culata en una moto de fabricación china motor 150 cc.....
Hola una pregunta yo mi moto tengo dos años de tenerla y nunca le he cambiado las válvulas andan con la que traía de fabrica pero no echa gasolina a como tu explicaste pero si echa humo también se les cambio los empaques y el piston ya tiene 4 meses de haber sido cambiado. Me aconsejas cambiar las válvulas ?
Buenas tardes amigo, me gustan bastantes tus vídeos porque son muy bien explicados y representados. Por otro lado, tengo un problema con mi moto, resulta que anteriormente la moto se apagaba porque tenía las válvulas dañadisimas y ya procedí a cambiarle las 2 válvulas, el problema es que luego de andar durante 2 días casualmente volvió a lo mismo, se apaga durante el relenti, a veces se mantiene pero se vuelve apagar, que puede ser en ese caso?
Si tengo filtro de alto consumo debo modificar el exosto ? Tengo una crypton 1
gracias por la explicación mi amigo como siempre yo acá pendiente de sus vídeos y manita arriba..
steven22 local
saludos y de verdad te lo agradezco si lo he notado y
aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS kiero participar
Abiezel Diaz gracias por comentar y
aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS uyy amigo que bueno , estaremos pendiente del sorteo. ojala jeje
con la cadena estirada cambia la posicion del magneto a la hora de ponerla a punto? saludos desde Venezuela Julio Bolivar.
Hola buenas tardes excelente video sin embargo me queda una duda tengo una moto exekutive 250 recientemente le hice el motor pero la fui a probar la moto no tiene nada de fuerza no pasa de 40 revoluciones por minuto llamé al mecánico para consultarle que pasaba y el mismo me comentó que tenía que esperar que desajustara. Que me comentas de ello.? Me causa mucha duda ya que la moto antes de bañarse tenía una fuerza y una potencia única si le acabo de hacer el motor debería tener mucha más potencia
gracias por tus vídeos,esta muy bien resumido, gracias por compartirlos, me apuntas para la targeta, gracias
Buen video gracias saludos desde Guatemala
Ahora tienes más de millon de suscriptores te felicito lo lograste
disculpa.. hay alguna manera de ajustar las válvulas si no tengo una herramienta especial para calibrarlas? .. tengo una vento terra que no arranca y me dijeron que era de las válvulas, por cierto buen video
saludos desde oaxaca mexico brtother, muy completa la explicacion, ya que se me hace dificil llevar mi moto al taller por la distancia, entonces por la necesidad he ido aprendiendo a darle mantenimiento por mi cuenta y sigo aprendiendo mas cada dia, saludos y apuntame para la rifa que no me caeria mal esa tarjetita de 50
hola excelente canal oye una pregunta mi moto tiene cilindro nuevo pero no asenté válvulas tu cres que por eso no agarre carburación saludos amigo
Excelente explicación
Hola amigo tengo una pregunta es que tengo una moto que es de inyeccion es la cb 190 r El problema que tiene es que no mantiene la velocidad final cuando se acelera a tope y empiaza a bajar Las revoluciones casi hasta apagarse per no se apaga por completo pero si regresas un poco ( 3 militros ) El acelerador vuelve inmediatamente Las rpm y la velocidad, en las 4 velocidades no falla nada incluso en la 5 velocidad tampoco lo son eso ultimos 3 militros ¿Tu que crees que podria ser? Lo que es filtro esta bien, tambien bujia gracias por tus videos ayudan mucho un saludo
Muchas gracias el vídeo me fue muy útil me aclaro todas mis dudas
1:50 comienza el video, de nada.
Amigo cada cuándo recomiendas cambiar .el cilindro y el pistón a una moto 110 siendo que está tiene un funcionamiento dentro de lo que cabe bien ..
Amigo no es nesesito cambiarlo cada sierto tiempo, si tu moto echa un humo azul y con olor a aceite ya hay que hacer ajuste de motor, si el piston esta muy dañado y el cilindro muy rayado hay hay que cambiarlo
muy buena explicación, me gusto mucho este vídeo. voy a suscribirme a tu canal camarada
+ALEXiS Gallegos
Gracias bro y saludos
Gracias. Excelente video. Saludos desde Colombia
Bien lindo tu explicación
Soy suscriptor desde hace tiempo tengo una pregunta, tengo una moto dinamo 250 que compré de uso como proyecto
La estuve revisando y creo que uno de los dos pistones no trabaja y ya descarte que sean los cables o las bujías pues estas tranajan bien espero puedas ayudarme
buen video amigo...tengo un motor 4 tiempos y no sabia sobre estas cosas jjjjjjj gracias manito arriba
El vídeo y la explicación es excelente,,pero hay que ver qué la moto puede perder también fuerza por cuestión de filtro del aire, pero me gusta el video.
mano soy de guatemala me gusto el video una pregunta mi moto es una gnh 125. pero ya ise eso lo de las valvulas y el cilindro pero la moto arranca al toque pero con migo la moto llega a 80 kilometros pero con dos personas no pasa de 70 y en subidas se echa lo otro es qe se escucha forzado el motor como si el tiempo estuviera atrasado y no esta bien el tiempo que podra ser buena onda
Profesor buen video, tengo una consulta mi moto deje de usarle 1 año por motivo de viaje le en su manual que es recomendable echar aceite o lubricantes por el agujero que enrosca al bujía, que tan cierto es eso? No encuentro información
Excelentes videos. Me ha ayudado mucho!!!
Perfecto Gracias hay que participar.. saludos!!!
Una pregunta caballero tengo una 110cc y la cambie los valancines y no me araca que podría ser.estaba andando.???.muy bueno el canal
Hola muy buen video mira yo cambié mi silindro pero quite empaques de culata y solo puse silicón pero hace te mis válvulas y le puse una cadena de hiridium y cable de alta pero al acelerar al tope y hace un corte antes del corte de el CDI y me tira humo negro y mi escape tira un poco de humo como se aceite quemado será las válvulas puse una guía nueva que tenía juego y puse válvulas nuevas y sellos nuevos pero tiene ese fallon como quemara aceite es un motor 200 lx 2007 loncin sera la culata yo la limpie mucho incluso abrí un poco los con lija y puli con lija un acabado bueno siempre las mismas válvulas nuevas las rectifique con pasta y un barreno pero Nice por qué me tira humo negro cuando aceleró a fondo y me tira fallon como corte antes del corte del cdi
Hola Amigo desde Colombia le hice un cambio del escape a uno mas libre es necesario mirar la luz de valvulas
maestro tengo la scooter suzuki an125. pierfe fuerza en subida. vibra en la salida. pero ya rodando es una bestia.
Gracias saludos de colombia.
Amigo eres bueno en esto te felicito.
Puedes esplicar el porke mi moto ase un sunido en carburador como presion de aire, luego se apaga, al compresionar mi moto escucho un fuga de aire, en eso el cran se pone blando enbes de duro cuando compreiona. Tengo dudas en los resortes de valbulas porke facil los muebo y se deben cambiar los resortes?. Ke solucion hay
Ya llegaste al millón mi buen
HOLA HOLA Pregunta,, que pros y contras tiene el sacarle el resorte interno a la valvula, osea dejarla con un solo resorte?
AMIGO TE falto decir que cuando pierde fuerza podria ser cuando las argollas del piston ya están muy desgastados .
salidos desde:Ecuador
Que tal buenas noches.
El engrane del árbol de levas cuando está dañado o no está a tiempo también afecta la falta de potencia?
O en que afecta que ese engrane este dañado?
Gracias y saludos !!
saludos desde ecuador. quiero consultarte . tengo una moto sukida stiff 150..es nueva. tiene 1600 kms. de recorrido. cuando condusco a veces torpedea por el escape..no es muy frecuente.. a veces me voy por una avenida llamada princesa toa aca en Quito ecuador. esta avenida es toda cuesta..tiene unos cinco klmtrs. de cuesta...mas o menos a los tres y medio kmtrs. mi moto pierde fuerza...tengo que subir en primera... pero luego ya no avanza. debo detenerme.esperar unos minutos y continuar...no hay humo...no traketea nada..no hay nada anormal que preceda a la perdida de fuerza. simplemente pierde fuerza...m ademas mi moto ko desarrolla mucho.m maximo 60 k/h. en las marchas de velocidad..m reitero que la moto es nueva. la uso solo para pasear unas dos o tres veces por mes.. unos 20 kmtrs. maximo por salida...uso gasolina de calidad..mgracias por tu fineza al responder y la cortesia de tu tiempo...saludos desde quito-ecuador.
Me apuntoooo soy de Honduraas y me gustan tus videosssss
Fijate que acabo de hacerle overjol completo de una pasola y no tiene fuerza pero por la candela llora un poquito de haceito y los sellos son nuevos
Mexican bikers tienes mis respetos bro pero necesito saber porque mi moto suena un cabezeo del pistón cuando se calienta y pierde la fuerza ya estoy perdiendo la esperanza de cambiar cada rato las pastas
Hola bro, una pregunta, tengo una Gn125 susuki, hacen tiempo trabajaba bien pero hace poco empezó a "perder velocidad por revoluciones" (está bien dicho?), es decir por ejemplo las revoluciones a 3000/rpm andaba a 41 km/h pero derrepente empezó a bajar la velocidad por las mismas revoluciones, empezó a dar 40, luego 39,38,37....ahora la moto da solo 30km/h por las mismas 3000rpm, entonces mi pregunta, que crees que esté ocurriendo? Igual cuando la arranco en frió la moto trabaja unos segundos luego se apaga, después de 3 o 4 intentos (o cuando se caliente el motor) se estabiliza, de antemano te agradezco si me puedes ayudar bro, te dejo like y subscribe a tu vídeo, gracias!
Hermano muy buen video pero por amor a cristo es valvula de admision por donde entra gasolina y valvula de escape por donde salen vapores de gasolina. quemada.
estaba viendo el video estoy arreglando mi moto, creo que el piston choco las valvulas yo compre nuevas y las voy a rectificar, rectifique el motor pero la pregunta que tenia era una descompresion por valvulas puede llegar a disminuir la compresion hasta no prender ya que rectifique el motor, no cambie las valvulas pero sigue marcando 50 psi em compresion ahora voy a rectificar y comprar nuevas valvulas pero va a recuperar tanta compresion? el manual dice que deben ser de 170 a 220 psi la mia muestra 50 osea que la perdida es de un 70% casi solo en valvulas tenia esa duda puede escapar tanto por las valvulas o deberia pensar que algo mas esta influyendo
que buen vídeo, supongo que eso es lo que le pasa a mi moto y voy a arreglarla muchas gracias y también quiero esa tarjeta jajajaja
Ya estás mucho más cerca del millón
Excelente explicación 👍
Hola buenas tardes tengo un detalle tengo una motoneta 150 Kurazai pierde mucha potencia o no sube las subidas tsnpcoo da el jalón final ! No se apaga jala bien pero solo me da potencia hasta el 20 kmh nomás
Caballero Buenas noches mi.toco perdio potencia jamás le he cambiado empanadas de las válvulas será eso pero si se le calibran. Las válvulas muchas gracias espero respuesta
Bro m gusta trunco tenido ... quisiera ayuda xfahornquiero calibrar las valvulas de mi moto UM DURAMAX Y NO SE CUALES SON LOS MILIMETROS QUE DEBO USAR CN MI CALIBRADOR DE VALVULAS...
Hola amigo que tal , solo quisiera saber si sabes algo a cerca del problema que tiene mi motoneta . es una Italika ds150 . lo que pasa es que cuando la moto está en marcha y presiono cualquier freno hace un ruido en él crank pasa corriente de encendido. Y cuando la voy a prender da corriente solo con presionar cualquier freno. Te agradecería mucho tu ayuda. Muchas gracias. Saludos desde cuernavaca Morelos.
Amigo le cambie el campo de bobina, el cdi, la bobina seca y la bujia.
Tambien le hice servicio al filtro y al carburador y sigue presentando la misma falla como si fuera carburacion y explosiones, y cuando voy en viaje pierde fuerza y calienta mucho le agradeceria su consejo.
Buen video, buena gráfica y explicacion
Es necesario calibrar las válvulas de mí moto cada que le hago mantenimiento ¿🤔muchas gracias de antemano. Feliz día
Tengo una pregunta bro espero que me ayudes tengo una polaris predator 500 2005 se le movió el tiempo y quisiera saber si tu sabes las medidas del reglaje
me an servido de mucho tus vídeos
Saludos desde argentina le hicieron cambio de válvulas a mi moto 110 4 tiempos pero cuando aceleró en altas como que se ahoga puede ser que tenga las válvulas muy abiertas?
Gaston Gallego como lo resolviste ?
Como lo resolviste?...
Bien explicado amigo
Ya tienes el millón
Buenas soy Antonio de Colombia y vi tu vídeo y me gustó pero tengo un problemita con mi moto es una agility 125 es q la moto cuando estoy descolgado no se sostiene prendida q podrá ser muchas gracias
buen video me ayudo a comprender muchas cosas ..
Que onda bro, fijate que mi moto enciende y mantiene las revoluciones, y una vez avanzando empieza a toser como si se fuera apagar y despues de tocer vuelve a acelerar bien, anterior mente me quemaba aceite, mi pregunta es, esta falla podria ser de las valvulas, ya revise todo el sitema electrico y de gasolina de echo le puse un nuevo estrator y carburador nuevo