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先代ヴェゼル乗ってるけど外観デザインすごく好き
同じく。内外装共に気に入ってます
C-HRと違ってハイブリッドに4WDを設定したから雪国でも売れた
それ重要。車種は別だけど、中古車を買うとき少し前のトヨタのハイブリッドには4WDがないからホンダのハイブリッドを買った。
ヴェゼルはCMの選曲センスが凄いんよ。どんくらい凄いかって、最早ヴェゼルよりもその曲の方に興味100％逸らされちゃうくらいセンスいい
もはやベゼルと言っても過言ではない
@@oh_kuwa 枠w
藁
「スポーツカーの安売りチャンネル」とは決して思いませんが、「安くて楽しい軽スポーツカー5選」動画は妙にツボで時々観返す面白さです。
RSが出ときやっぱりホンダはおもしろい車を出してくるな〜と思った
実は意外と良いのはHVのRSです。RSもボディ剛性上がってますがツーリング程重くなくワインディングでかなり軽快かつDCTで加速はかなり速いです。ツーリングの主な補強内容はターボのため容量の増えたラジエーター周りの補強と大きさの違うガソリンタンクの為の構造変更による部分が多いです。走りに関するマウント部の補強や環状部補強はRSにも施されてます。
走るラブホ、スケベシートと言われても企業案件持ってくればホンダ凄いってなるのにいつも思うけどのんびりしたBGM好き
顔は先代の後期型ヴェゼルが好き
最初のRSモデルが一番カッコいいと思う。
先代のオシャレCMが好き過ぎる
Suchmos！
新型のCMもいいぞ
なんか新型のCMの路線は変わるって言われてたけど、明るいって思う事以外オシャレで同じ路線じゃねぇかと思った。
ポルトガルでロケしたCM 最高だった 保存してある
構造的にキックダウン加速だとHVよりcvtモデルの方が反応良かったりするけど走りと実用性のバランスがとても良い車だと思いました。エントリーグレードでも装備が充実していて発売当初では高級車にしか見られなかったブレーキホールドが全車標準装備されていたのも印象的でした。
ホンダは何気に陸海空に進出しているんだよなぁ最近パッとしないけどガンガレ
宇宙もやで
あの子のスカートの中にも…⁉️
先代ヴェゼルのボディカラーのブルーが、とても鮮やかなブルーなんですよ！実際にお日さまの下で見るとその鮮やかさがよく分かります！
モルフォいいよね 2代目が残念すぎる
おそらく、プレミアムクリスタルブルーメタリックかと。ベタ塗りした青いペンキのような濃さとツルツルとしたメタリックがあいまってめちゃくちゃ鮮やかないろですよ。
初代ヴェゼルの後期と同じフロントマスクが、大好きなホンダ党です。あの世代のホンダ車はカッコいい☺️✌️
ホンダが二代目三代目でコケるのはコンセプトを変えすぎる癖があるんだよな
それな。初代のコンセプトはいいのに、次が続かないし、後出しに喰われる。
もうプレイは来年まで納車間に合わないみたいですね。
オデッセイやステップワゴンCR-Vなんかは3代目でガラッと変えましたよね…オデッセイは大成功だったが…
その割にフリードは現行もコンセプト変わらなく安定してますよねw
@@jzx100mk2g 半導体が確保できちゃったからあと1か月もかからず納車できちゃう人が多数発生してる
ヴェゼル購入時、発売前の新型か旧型悩んでて、最後の決め手は、『顔面は旧型の方がカッコいい！』と言った嫁の一言でした笑
旧ヴェゼの後期はホンダセンシングまでついて200くらいで買える。今がお買い得と思って注文したわ。
HRVを彷彿とさせるホンダのコンパクトSUVのはずだったのに、SUV人気に乗ってヴェゼルが大成功したのがすごい
海外ではヴェゼルはHR-Vって呼ばれてるぜ！
現行ヴェゼルは昔のHR-Vぽいが、海外の現行HR-Vはヴェゼルとは別モデルになっていて、日本ではZR-Vとして売られるようだw
ホンダとスバルあるある、代を重ねるとダサくなってある時急にめちゃくちゃかっこよくなる。※個人の偏見
その後、名前ごと消失or心機一転、大復活する。イン◎グラなんて、一代目は、シビックの５ドアハッチ,バック｢アコード｣との中間型、だったのが、二(三？)代目で、リトラクタブル,ライト採用し｢山下達郎氏のCM曲と、相まって｣、大ヒットした)。笑
個人的に新型レヴォーグから暗黒期が来てます
黄色のジュークと言えば逃げ恥で石田ゆり子さんが乗っててめちゃくちゃカッコよかったって思い出があるんですよね
後期型は熟成されてクルマとしては完成されているので、中古車なら後期狙いになるな。
外観は先代のデザインを突き詰めてってほしかったなぁ
CX-8について語って欲しいです！
中古で買った前期ハイブリッド乗ってますけど日常での実用性はもちろんDCTなので吹け上がりがかなり気持ちいいのであえてハイブリッドを選ぶというのもありですよ！高速でおとなしく走れば19〜20くらいの燃費も出ます！4WD性能も街乗り4WDとしては安定していると思うので雪の降る地域の方にもおすすめです！
カタログ燃費を出してる！上手い運転してますね。嫁に見せてますw
個人的に、初代ヴェゼルはホンダ車史上においてはベスト10に入るレベルの名車だと思います。当方、実車を初めて観た際に「コレは絶対に売れる!」と確信できた数少ない車の内の1台です。
初代ヴェゼルは、手頃な大きさで日本だけではなくアメリカでも人気があったと思います。
旧型を古いと思ったことはなかったが、やはり新型が出ると一昔前のデザインだなと思える不思議。
RU3の初期型乗ってるけど、マジでこの車加速良い。鈍重な見た目とは裏腹に乗ってて楽しい車だよ。
フロントマスクは先代の方が好み。全体のプロポーションは新型が洗練されてるように感じる
スーパーチャージャーちゃんはいつ出てくるんですか
先代と現行型意見は、分かれるけど個人的に先代モデルが良い
旧型の方がサイズ的にしっくりくる。
今のはデカく見えますからね、、
新型でたから中古市場でも高年式低価格フル装備かつタマ数豊富の条件が整ってる優良物件。リセールはホンダ車だから期待したいでね
ぜったい先代のほうがカッコイイと思う
ホンダはＮーＢＯＸが売れすぎていて、他の車が影に隠れてしまっているけど、新型ヴェゼルは、ホンダ車売上トップになるかもしれないな。
確かに数字上のパワー不足感は否めないので新型にもスポーツグレードが追加されてもおかしくない。だけど止まらない受注に対して生産が全く追い付かず一部グレードでは受注そのものを停止せざるを得ないところまで追い詰められているらしいから、それどころではないかもしれない。
ホンダCM選曲良すぎる
シティの｢マッドネス｣や、ワンダーシビック｢what‘s a wanderfull world｣とか、枚挙にいとまが無いな。
先代ヴェゼルと新型ヴェゼルで迷って、新型を買いました！サンルーフが決め手ですが、インパネ周りや内装は先代の方が好みです！
僕は逆に開かないサンルーフは意味ないなって思って先代のハイブリッドRSを買いました
新型はRSグレードが出てくれれば買うの検討するけどディーラーの方が多分RSは出ないと思いますって話だったので僕は先代のハイブリッドRSを買いました。先代の方がフロントも好みだし
わたしのように、社員も見てますよ(ニッコリ)
沖縄でレンタカー借りました。デカいスーツケース2個積んでも余裕があるラゲッジ使い勝手もハンドリングも良くて欲しいなと思いましたよ。ただ後席ドアハンドルを子どもが開けれないので普通の高さにしておけばもっとファミリーユースでも満足いくと思いました。
ホンダのハイブリッドは「電気ターボ」なんて言われたりもするしねえ。
実際ハイブリッドはターボとどっこいの加速ですし、そのターボはドライだと筑波のバックストレートで160近く出るそうです。
いつも楽しく視聴させてもらってます！もし機会があればSUZUKIのエスクード1.4ターボも解説して欲しいです！
先代の方がフェイス周りのシャープなデザインが好き新型はなんだかホーロー鍋みたいでどうしても好きになれない…
先代はグレードが多かったのに現行は少なくなりましたね。
僕の愛車ジェイドRSはジンクスに当てはまらなくて安心しました！バイクのジェイドにも乗ってるけどどっちも不人気なんだよなぁ、後継のホーネットは人気なのに。
わたくしの車がピックアップされるなんて🤤2016年当時前期にRSが追加されたタイミングで買いましたがターボモデルがなく、ガソリン車はMTはおろかパドルシフトすらついてなかったためRSハイブリッドを買いましたが海外のヴェゼル、HR-VにはMTがあるのに。。。ターボやはり欲しかった😣
ヴェゼルのcmって凄くお洒落だったよね………
やってくれたー！！リクエストに応えてくれてありがとーー！！！！
繋がりがホンダしか無くて申し訳ないですが、是非良い車だったのに理不尽にしくじったグレイスの紹介を観たいです。
グレイスは教習車にも採用されてるほどですから、良い車だったでしょうね
6MTのクリーンディーゼルのエクストレイル日産興味無いのに気になりました（笑）
いつも楽しく拝見させていただいております。先代ヴェゼルのHV仕様に乗ったことがありますが、乗り心地が悪い上にシフトショックやカックンブレーキのおかげで運転しているのに酔ったことを動画を見て思い出しました😅結局のところ、今の若者の方がSUVの良さを理解しているのかもしれないと感じました☺️次回の動画も楽しみにしております！
先代ヴェゼルの後期はそこら辺かなり良いです。
私の苦手な足回りの樹脂感が隠れるモデルもあって熱視線を送ってますそれにHVじゃなくても燃費が良いのが高得点です
ベースとなったフィットが優秀なのよね…
先代ヴェゼルのモビルスーツっぽい顔好きだったな
シビックをSUVにした感じですかね
ヴェゼルの後席に人を乗せる時、どこにドアノブあるのか分からない人がほとんどだったな・・・。
ドアノブ「クセがすごい位置‼️」
初期型ヴェゼルハイブリッドに7年乗り今はツーリングモデューロXに乗ってる初期型はDCTのトラブルはあったが硬めの脚でスポーティな感じだったな(当時の雑誌には散々書かれてたが)途中追加のRSは程よくバランス良かった最終のモデューロXでは内装・外装・脚がブラッシュアップされ首都高などでの操縦性と車体の安定感それにターボの力強さが加わりまさに特別な1台だと思う
かっぷくの良い自分はヴェゼル乗るときに良く頭をぶつけていた。
親の車だけどヴェゼルに乗ったことない人乗せる時いつもドアハンドルどこ！？聞かれるの面白い
コンパクトSUV自体がどうも・・・一時のミニバンブームの時もですけど、流行りに乗れない体質で後から見ればオデッセイとか、足回りびっくりするくらい良かったし。いやホント。非力だけど。ヴェゼルも見てるのと運転するので違うんでしょうね、印象。
結構内装豪華だし荷室もそこそこ広いからコンパクトな割に実用的だし前期型は高級感あって後期はスポーティでキャラクター差があるの面白い
親が前期型RS→後期型TOURINGで乗り継いでますが、意匠の変更はあれどかっこいいですね！TOURINGに関しては自分も運転しましたけど、高速域での安心感や加速感はとても気持ちよくて安心できるものでした。こんな車も二代目では出さないだろうなと考えると悔しくもありますね。
ホンダはスーパーカブ案件で忙しいから・・・ターボチャージャーちゃんも女子高生がラブホ代わりにNボックスに乗る小説書いたらホンダから案件来るかもよ？
いつも楽しい動画ありがとうございますワゴンRの動画もあって嬉しかったです！いつか大好きなハスラー（含フレアクロスーバー）について掘り下げた動画も出してくると幸いです！
この動画を見ていた時のcmがホンダのcmで草結構スタイリッシュでいい車ですよね､内装も悪くないし､走りとしてもかなり走れる車だし
自分の記憶では、初期のコンパクトSUVはスズキのエスクードが爆発的に売れて、それを見たトヨタがキムタクのCMでRAV4を出したってイメージですね男は四角いエスクード、女は丸いRAV4乗ってましたね
個人的には旧型の方がいいな。ちなみに旧型ユーザーは、数名知ってますし。
「この野郎っ！ジーグブリーカー！死ねぇつ！」…画像のチョイスがヤバいですねw
やはり実用性がウケるんですね日本市場ではシューティングブレークのような車種が発売されることはないだろうな次はダイハツのミゼットお願いします
先代も欲しい
SUVは縁石を乗り越えて近道するためにあるって誰かが言っていた
新型の乗り心地、走りの気持ちよさは予想以上でそこに関しては全く歯が立たないと感じたよただ旧型後期デザイン（Z）の圧倒的なまとまり感はホンダのみならず日本車の中でも屈指だと思う。個人的には旧型アウディＡ７くらいの完成度
新型に馴染めず2020版ヴェゼル新古車をこの時期に購入。新型デザインはあれはあれでウケるんだろうけど、旧型デザインの新型ラインもあれば迷わず新型買ったのに(無理
やはり後期がいいぜ！
新型ヴェゼル見たら先代ヴェゼルの方が個性ありますね。ただ走行音はそこまで静かではないのと、欲しいグレードだとタイヤ18インチ。17インチが基本にしてほしかった(タイヤ代高いので)。実燃費に関してガソリン車で約14㌔(理想16キロ台)ハイブリッドは約18キロ(理想22㌔前後) 物足りなさが。 ツーリングには4wdあれば良かった。なので購入候補には入るけど決めきらない。
2度ほど町中で見かけましたリリースで見たときはうーんって感じだったけどリアルで見たらマジでかっこよかったです
新型発売日に試乗させてもらって、結局旧型RSのガソリン車購入しました！めちゃめちゃ値引きしてもらいました😆見た目は本当こっちが好きです。燃費も思ったよりかなりいいし走るの楽しい✨
どのくらい値引きしていただけましたか！？
@@ゆゆゆゆゆゆ-p9m だいたいですが180万ぐらいです。
先代ヴェゼル、フィット、シャトル、グレイスは思い入れのあるクルマ…コイツらには色々とお世話になりました。
安くなったらツーリング買うのもありよな
このチャンネルに案件が来るとしたら訴訟案件だろうな
親が乗ってますね❗ 👍ワインディングでまあまあ飛ばして自分で運転しますけど、SUVで一番足がしっかりしてると思いますよ。ただ、外観のデザインはあんまり好みではないんです……新型や松田顔も微妙です…
2代目と全然違うことが嫌いだけど、単体で見ると好きかもしれない。EV版のデザインがただ蓋しただけみたいに見えにくい気もするし、ピラードアハンドルがコンセプト感出してるし。ただQX55とﾘｱﾗﾝﾌﾟ ﾄｶｶﾞ‥
この人色んなところでみるなー
@@awd-ju3dl 色んな所にいますので…
モデューロXはターボだからエンジン吹けなくて詰まらんとか父親言ってたな フィットRSのがエンジン吹けて良かったな
ヴェゼルRSハイブリッドのエンジンはフィットRSの直噴エンジンを積んでるからフィットよりパワフルで吹け上がりも抜群ですよ！
ターボだから吹けないは意味不明
吹けないのは燃調でも狂ってるんじゃないですか？
ヴェゼルツーリング買うわ
妻が乗っていますが、サイドスカートの構造がリアタイヤの前が張り出しており、前輪からの飛び石で傷だらけになります（笑）加速はかなり良いです
日産 B17 シルフィも紹介して欲しいです海外ではかなり売れているのに日本仕様だけしくじっててとても悲しい車ですデザインとか好きなんだけどなぁ海外ならNISMOとかMT設定あるのに・・・
途中の広告がヴェゼルだったんだけど、もしかしてこのチャンネル、ホンダにチェックされてる？ｗ
自分が乗ってる車をもっと知りたいし知って欲しいのでダッジについての解説をしてほしいです…
新型は画像で見るかぎりコンパクトSUVっぽく無い
ステップワゴンRGに乗ってますが来年1月の車検代によってはこの車に変更します。
初代外観デザインは素晴らしい。現行型は…デザインで求めるならJEEPとかも入ってくるんだよなぁ
2代目Nボックス「大成功だ」
この動画を見終わった時に流れた広告が新型ヴェゼルだったのだが（笑）
やっぱりホンダは出力と燃費の両立したエンジンが魅力的だな車重が無駄に重いけど
ターボ無いの!!!!タイプＲとか出たら面白そう無限でもいいし
今回もモデューロXが出るんじゃないんですかね？
先代にターボがあるのは知りませんでした。サイドウィンドウ上部が後端下がりになってるせいでクーペっぽく見せることに成功してますね。でもこの頃のホンダは2輪も4輪もパンツ顔で見分けつかないw。
ターボやらモデューロを出すの遅い印象がありました…
全然関係無くて申し訳ないけど、エスクードはどこの車系チャンネルでも相手されないなぁ
商用車じゃないのにスポーツモデルだと！？このターボチャージャーちゃんは偽物だ！
先代のRSハイブリッド(MC前)です。乗り心地だけなら新型86よりスポーツカーしてます笑
まさに最近先代ヴェゼルハイブリッド狙ってます。
前期は足回りが硬いのを除けば走りと燃費をいい感じで両立してるでおすすめですよ！(EV走行はおまけと考えて)
旧型のガソリン車がいいな！新型のデザインが好みではない。
うぽつです高評価ぽちりました次回はホンダ リッジラインをお願いします。
先代ヴェゼル乗ってるけど外観デザインすごく好き
同じく。内外装共に気に入ってます
C-HRと違ってハイブリッドに4WDを設定したから雪国でも売れた
それ重要。車種は別だけど、中古車を買うとき少し前のトヨタのハイブリッドには4WDがないからホンダのハイブリッドを買った。
ヴェゼルはCMの選曲センスが凄いんよ。どんくらい凄いかって、最早ヴェゼルよりもその曲の方に興味100％逸らされちゃうくらいセンスいい
もはやベゼルと言っても過言ではない
@@oh_kuwa 枠w
藁
「スポーツカーの安売りチャンネル」とは決して思いませんが、「安くて楽しい軽スポーツカー5選」動画は妙にツボで時々観返す面白さです。
RSが出ときやっぱりホンダはおもしろい車を出してくるな〜と思った
実は意外と良いのはHVのRSです。RSもボディ剛性上がってますがツーリング程重くなくワインディングでかなり軽快かつDCTで加速はかなり速いです。
ツーリングの主な補強内容はターボのため容量の増えたラジエーター周りの補強と大きさの違うガソリンタンクの為の構造変更による部分が多いです。走りに関するマウント部の補強や環状部補強はRSにも施されてます。
走るラブホ、スケベシートと言われても企業案件持ってくればホンダ凄いってなるのに
いつも思うけどのんびりしたBGM好き
顔は先代の後期型ヴェゼルが好き
最初のRSモデルが一番カッコいいと思う。
先代のオシャレCMが好き過ぎる
Suchmos！
新型のCMもいいぞ
なんか新型のCMの路線は変わるって言われてたけど、明るいって思う事以外オシャレで同じ路線じゃねぇかと思った。
ポルトガルでロケしたCM 最高だった 保存してある
構造的にキックダウン加速だとHVよりcvtモデルの方が反応良かったりするけど走りと実用性のバランスがとても良い車だと思いました。
エントリーグレードでも装備が充実していて発売当初では高級車にしか見られなかったブレーキホールドが全車標準装備されていたのも印象的でした。
ホンダは何気に陸海空に進出しているんだよなぁ
最近パッとしないけどガンガレ
宇宙もやで
あの子のスカートの中にも…⁉️
先代ヴェゼルのボディカラーのブルーが、とても鮮やかなブルーなんですよ！
実際にお日さまの下で見るとその鮮やかさがよく分かります！
モルフォいいよね 2代目が残念すぎる
おそらく、プレミアムクリスタルブルーメタリックかと。
ベタ塗りした青いペンキのような濃さとツルツルとしたメタリックがあいまってめちゃくちゃ鮮やかないろですよ。
初代ヴェゼルの後期と同じフロントマスクが、
大好きなホンダ党です。あの世代のホンダ車は
カッコいい☺️✌️
ホンダが二代目三代目でコケるのはコンセプトを変えすぎる癖があるんだよな
それな。
初代のコンセプトはいいのに、次が続かないし、後出しに喰われる。
もうプレイは来年まで納車間に合わないみたいですね。
オデッセイやステップワゴンCR-Vなんかは3代目でガラッと変えましたよね…
オデッセイは大成功だったが…
その割にフリードは現行もコンセプト変わらなく安定してますよねw
@@jzx100mk2g 半導体が確保できちゃったからあと1か月もかからず納車できちゃう人が多数発生してる
ヴェゼル購入時、発売前の新型か旧型悩んでて、最後の決め手は、『顔面は旧型の方がカッコいい！』と言った嫁の一言でした笑
旧ヴェゼの後期はホンダセンシングまでついて200くらいで買える。今がお買い得と思って注文したわ。
HRVを彷彿とさせるホンダのコンパクトSUVのはずだったのに、SUV人気に乗ってヴェゼルが大成功したのがすごい
海外ではヴェゼルはHR-Vって呼ばれてるぜ！
現行ヴェゼルは昔のHR-Vぽいが、海外の現行HR-Vはヴェゼルとは別モデルになっていて、日本ではZR-Vとして売られるようだw
ホンダとスバルあるある、代を重ねるとダサくなってある時急にめちゃくちゃかっこよくなる。
※個人の偏見
その後、名前ごと消失or心機一転、大復活する。イン◎グラなんて、一代目は、シビックの５ドアハッチ,バック｢アコード｣との中間型、だったのが、二(三？)代目で、リトラクタブル,ライト採用し｢山下達郎氏のCM曲と、相まって｣、大ヒットした)。笑
個人的に新型レヴォーグから暗黒期が来てます
黄色のジュークと言えば逃げ恥で石田ゆり子さんが乗っててめちゃくちゃカッコよかったって思い出があるんですよね
後期型は熟成されてクルマとしては完成されているので、中古車なら後期狙いになるな。
外観は先代のデザインを突き詰めてってほしかったなぁ
CX-8について語って欲しいです！
中古で買った前期ハイブリッド乗ってますけど日常での実用性はもちろんDCTなので吹け上がりがかなり気持ちいいのであえてハイブリッドを選ぶというのもありですよ！
高速でおとなしく走れば19〜20くらいの燃費も出ます！
4WD性能も街乗り4WDとしては安定していると思うので雪の降る地域の方にもおすすめです！
カタログ燃費を出してる！
上手い運転してますね。
嫁に見せてますw
個人的に、初代ヴェゼルはホンダ車史上においてはベスト10に入るレベルの名車だと思います。
当方、実車を初めて観た際に「コレは絶対に売れる!」と確信できた数少ない車の内の1台です。
初代ヴェゼルは、手頃な大きさで日本だけではなくアメリカでも人気があったと思います。
旧型を古いと思ったことはなかったが、やはり新型が出ると一昔前のデザインだなと思える不思議。
RU3の初期型乗ってるけど、マジでこの車加速良い。
鈍重な見た目とは裏腹に乗ってて楽しい車だよ。
フロントマスクは先代の方が好み。全体のプロポーションは新型が洗練されてるように感じる
スーパーチャージャーちゃんはいつ出てくるんですか
先代と現行型意見は、分かれるけど個人的に先代モデルが良い
旧型の方がサイズ的にしっくりくる。
今のはデカく見えますからね、、
新型でたから中古市場でも高年式低価格フル装備かつタマ数豊富の条件が整ってる優良物件。
リセールはホンダ車だから期待したいでね
ぜったい先代のほうがカッコイイと思う
ホンダはＮーＢＯＸが売れすぎていて、他の車が影に隠れてしまっているけど、新型ヴェゼルは、ホンダ車売上トップになるかもしれないな。
確かに数字上のパワー不足感は否めないので新型にもスポーツグレードが追加されてもおかしくない。だけど止まらない受注に対して生産が全く追い付かず一部グレードでは受注そのものを停止せざるを得ないところまで追い詰められているらしいから、それどころではないかもしれない。
ホンダCM選曲良すぎる
シティの｢マッドネス｣や、ワンダーシビック｢what‘s a wanderfull world｣とか、枚挙にいとまが無いな。
先代ヴェゼルと新型ヴェゼルで迷って、新型を買いました！
サンルーフが決め手ですが、インパネ周りや内装は先代の方が好みです！
僕は逆に開かないサンルーフは意味ないなって思って先代のハイブリッドRSを買いました
新型はRSグレードが出てくれれば買うの検討するけどディーラーの方が多分RSは出ないと思いますって話だったので僕は先代のハイブリッドRSを買いました。先代の方がフロントも好みだし
わたしのように、社員も見てますよ(ニッコリ)
沖縄でレンタカー借りました。デカいスーツケース2個積んでも余裕があるラゲッジ使い勝手もハンドリングも良くて欲しいなと思いましたよ。
ただ後席ドアハンドルを子どもが開けれないので普通の高さにしておけばもっとファミリーユースでも満足いくと思いました。
ホンダのハイブリッドは「電気ターボ」なんて言われたりもするしねえ。
実際ハイブリッドはターボとどっこいの加速ですし、そのターボはドライだと筑波のバックストレートで160近く出るそうです。
いつも楽しく視聴させてもらってます！
もし機会があればSUZUKIのエスクード1.4ターボも解説して欲しいです！
先代の方がフェイス周りのシャープなデザインが好き
新型はなんだかホーロー鍋みたいでどうしても好きになれない…
先代はグレードが多かったのに現行は少なくなりましたね。
僕の愛車ジェイドRSはジンクスに当てはまらなくて安心しました！
バイクのジェイドにも乗ってるけどどっちも不人気なんだよなぁ、後継のホーネットは人気なのに。
わたくしの車がピックアップされるなんて🤤
2016年当時前期にRSが追加されたタイミングで買いましたがターボモデルがなく、ガソリン車はMTはおろかパドルシフトすらついてなかったためRSハイブリッドを買いましたが
海外のヴェゼル、HR-VにはMTがあるのに。。。
ターボやはり欲しかった😣
ヴェゼルのcmって凄くお洒落だったよね………
やってくれたー！！
リクエストに応えてくれてありがとーー！！！！
繋がりがホンダしか無くて申し訳ないですが、是非良い車だったのに理不尽にしくじったグレイスの紹介を観たいです。
グレイスは教習車にも採用されてるほどですから、良い車だったでしょうね
6MTのクリーンディーゼルのエクストレイル日産興味無いのに気になりました（笑）
いつも楽しく拝見させていただいております。
先代ヴェゼルのHV仕様に乗ったことがありますが、乗り心地が悪い上にシフトショックやカックンブレーキのおかげで運転しているのに酔ったことを動画を見て思い出しました😅
結局のところ、今の若者の方がSUVの良さを理解しているのかもしれないと感じました☺️
次回の動画も楽しみにしております！
先代ヴェゼルの後期はそこら辺かなり良いです。
私の苦手な足回りの樹脂感が隠れるモデルもあって熱視線を送ってます
それにHVじゃなくても燃費が良いのが高得点です
ベースとなったフィットが優秀なのよね…
先代ヴェゼルのモビルスーツっぽい顔好きだったな
シビックをSUVにした感じですかね
ヴェゼルの後席に人を乗せる時、どこにドアノブあるのか分からない人がほとんどだったな・・・。
ドアノブ「クセがすごい位置‼️」
初期型ヴェゼルハイブリッドに7年乗り
今はツーリングモデューロXに乗ってる
初期型はDCTのトラブルはあったが
硬めの脚でスポーティな感じだったな
(当時の雑誌には散々書かれてたが)
途中追加のRSは程よくバランス良かった
最終のモデューロXでは
内装・外装・脚がブラッシュアップされ
首都高などでの操縦性と車体の安定感
それにターボの力強さが加わり
まさに特別な1台だと思う
かっぷくの良い自分はヴェゼル乗るときに良く頭をぶつけていた。
親の車だけどヴェゼルに乗ったことない人乗せる時いつもドアハンドルどこ！？聞かれるの面白い
コンパクトSUV自体がどうも・・・一時のミニバンブームの時もですけど、流行りに乗れない体質で
後から見ればオデッセイとか、足回りびっくりするくらい良かったし。いやホント。非力だけど。
ヴェゼルも見てるのと運転するので違うんでしょうね、印象。
結構内装豪華だし荷室もそこそこ広いからコンパクトな割に実用的だし
前期型は高級感あって後期はスポーティでキャラクター差があるの面白い
親が前期型RS→後期型TOURINGで乗り継いでますが、意匠の変更はあれどかっこいいですね！TOURINGに関しては自分も運転しましたけど、高速域での安心感や加速感はとても気持ちよくて安心できるものでした。こんな車も二代目では出さないだろうなと考えると悔しくもありますね。
ホンダはスーパーカブ案件で忙しいから・・・
ターボチャージャーちゃんも女子高生がラブホ代わりにNボックスに乗る小説書いたらホンダから案件来るかもよ？
いつも楽しい動画ありがとうございます
ワゴンRの動画もあって嬉しかったです！
いつか大好きなハスラー（含フレアクロスーバー）について掘り下げた動画も出してくると幸いです！
この動画を見ていた時のcmがホンダのcmで草
結構スタイリッシュでいい車ですよね､内装も悪くないし､走りとしてもかなり走れる車だし
自分の記憶では、初期のコンパクトSUVはスズキのエスクードが爆発的に売れて、
それを見たトヨタがキムタクのCMでRAV4を出したってイメージですね
男は四角いエスクード、女は丸いRAV4乗ってましたね
個人的には旧型の方がいいな。ちなみに旧型ユーザーは、数名知ってますし。
「この野郎っ！ジーグブリーカー！死ねぇつ！」…画像のチョイスがヤバいですねw
やはり実用性がウケるんですね
日本市場ではシューティングブレークのような車種が
発売されることはないだろうな
次はダイハツのミゼットお願いします
先代も欲しい
SUVは縁石を乗り越えて近道するためにあるって誰かが言っていた
新型の乗り心地、走りの気持ちよさは予想以上でそこに関しては全く歯が立たないと感じたよ
ただ旧型後期デザイン（Z）の圧倒的なまとまり感はホンダのみならず日本車の中でも屈指だと思う。個人的には旧型アウディＡ７くらいの完成度
新型に馴染めず2020版ヴェゼル新古車をこの時期に購入。新型デザインはあれはあれでウケるんだろうけど、旧型デザインの新型ラインもあれば迷わず新型買ったのに(無理
やはり後期がいいぜ！
新型ヴェゼル見たら先代ヴェゼルの方が個性ありますね。ただ走行音はそこまで静かではないのと、欲しいグレードだとタイヤ18インチ。17インチが基本にしてほしかった(タイヤ代高いので)。実燃費に関してガソリン車で約14㌔(理想16キロ台)ハイブリッドは約18キロ(理想22㌔前後) 物足りなさが。 ツーリングには4wdあれば良かった。なので購入候補には入るけど決めきらない。
2度ほど町中で見かけました
リリースで見たときはうーんって感じだったけどリアルで見たらマジでかっこよかったです
新型発売日に試乗させてもらって、結局旧型RSのガソリン車購入しました！めちゃめちゃ値引きしてもらいました😆見た目は本当こっちが好きです。燃費も思ったよりかなりいいし走るの楽しい✨
どのくらい値引きしていただけましたか！？
@@ゆゆゆゆゆゆ-p9m だいたいですが180万ぐらいです。
先代ヴェゼル、フィット、シャトル、グレイスは思い入れのあるクルマ…
コイツらには色々とお世話になりました。
安くなったらツーリング買うのもありよな
このチャンネルに案件が来るとしたら訴訟案件だろうな
親が乗ってますね❗ 👍
ワインディングでまあまあ飛ばして自分で運転しますけど、SUVで一番足がしっかりしてると思いますよ。
ただ、外観のデザインはあんまり好みではないんです……新型や松田顔も微妙です…
2代目と全然違うことが嫌いだけど、単体で見ると好きかもしれない。EV版のデザインがただ蓋しただけみたいに見えにくい気もするし、ピラードアハンドルがコンセプト感出してるし。ただQX55とﾘｱﾗﾝﾌﾟ ﾄｶｶﾞ‥
この人色んなところでみるなー
@@awd-ju3dl 色んな所にいますので…
モデューロXはターボだからエンジン吹けなくて詰まらんとか父親言ってたな フィットRSのがエンジン吹けて良かったな
ヴェゼルRSハイブリッドのエンジンはフィットRSの直噴エンジンを積んでるからフィットよりパワフルで吹け上がりも抜群ですよ！
ターボだから吹けないは意味不明
吹けないのは燃調でも狂ってるんじゃないですか？
ヴェゼルツーリング買うわ
妻が乗っていますが、サイドスカートの構造がリアタイヤの前が張り出しており、前輪からの飛び石で傷だらけになります（笑）加速はかなり良いです
日産 B17 シルフィも紹介して欲しいです
海外ではかなり売れているのに日本仕様だけ
しくじっててとても悲しい車です
デザインとか好きなんだけどなぁ
海外ならNISMOとかMT設定あるのに・・・
途中の広告がヴェゼルだったんだけど、もしかしてこのチャンネル、ホンダにチェックされてる？ｗ
自分が乗ってる車をもっと知りたいし知って欲しいのでダッジについての解説をしてほしいです…
新型は画像で見るかぎりコンパクトSUVっぽく無い
ステップワゴンRGに乗ってますが来年1月の車検代によってはこの車に変更します。
初代外観デザインは素晴らしい。現行型は…デザインで求めるならJEEPとかも入ってくるんだよなぁ
2代目Nボックス「大成功だ」
この動画を見終わった時に流れた広告が新型ヴェゼルだったのだが（笑）
やっぱりホンダは出力と燃費の両立したエンジンが魅力的だな
車重が無駄に重いけど
ターボ無いの!!!!
タイプＲとか出たら面白そう
無限でもいいし
今回もモデューロXが出るんじゃないんですかね？
先代にターボがあるのは知りませんでした。
サイドウィンドウ上部が後端下がりになってるせいでクーペっぽく見せることに成功してますね。
でもこの頃のホンダは2輪も4輪もパンツ顔で見分けつかないw。
ターボやらモデューロを出すの遅い印象がありました…
全然関係無くて申し訳ないけど、エスクードはどこの車系チャンネルでも相手されないなぁ
商用車じゃないのにスポーツモデルだと！？
このターボチャージャーちゃんは偽物だ！
先代のRSハイブリッド(MC前)です。
乗り心地だけなら新型86よりスポーツカーしてます笑
まさに最近先代ヴェゼルハイブリッド狙ってます。
前期は足回りが硬いのを除けば走りと燃費をいい感じで両立してるでおすすめですよ！
(EV走行はおまけと考えて)
旧型のガソリン車がいいな！
新型のデザインが好みではない。
うぽつです高評価ぽちりました
次回はホンダ リッジラインをお願いします。