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安定の雨ということもありながら、ビニール傘の質感、カラーも透明ながら安っぽさを感じさせず、かつ、安易にピアノブラックを起用していない。これにより安いイメージを払拭させている。それに伴い体を濡らさないという使い勝手を重視していますね。これは大変素晴らしいですね。
一般的な方だと、晴れの日を選ぶことで車の持つ軽快さをアピールすることが多いですが、わざと雨の日を選ぶことで他の方との差別化されていてこれはこれでありなのかな、と思います。
理解不能
めっちゃうますぎる！ このコメントは伸びて欲しい
コメントの質感が非常に高いです
ワロタ
3月11日の予約組(Play8月末納車予定)です。先代のハイブリッドZ,ハイブリッドRSと乗り継いでいます。乗り心地については、試乗した感じでは先代よりも柔らかいと感じました。ブレーキホールド含め評価は個人差があると思うので割愛しますが、長年ホンダ車を乗り継いでいる者としては、新型が出たときにマイナーチェンジ時の余力を残したように感じる販売の仕方(速度を上げたときのオートドアロック廃止や、Ｚの装備がオプションでPlayにつけれないなど)はやめてもらいたいと思います。欲しい人にとっては、好きなオプションは選べれるようにして欲しいし、それによって割高になったり納期が延びたりしても、満足度が高ければ購入すると思います。また、ガソリン車が好きな人も当然いる訳で、高くなってもZの装備が着けたい方は一定数いると思います。指名買いするようなホンダ好きの人が妥協というか、気持ちが引っ掛かる状態で車購入にならないためにも割高で良いからオプションの幅は広げて欲しいと思います。
これ、本当にそう思います。HPのグレードペットボトル装備差には「PlayはZの装備に加えて」と記載ありますが明らかに間違いですし…構造的に不可な物や、セットオプションで不要なものまで付けられるのはまだ許せるんですが…
ヴェゼルのマイナーチェンジ版が発売されました。指摘されていました後席のヘッドレストの高さ不足が改善されていました。このチャンネルで指摘されていなかったら、改善されていなかったかもしれません。自分はマイナーチェンジ版を購入しようと思ってましたので、御礼を言いたいてす。ありがとうございました。
他が大絶賛で何一つ欠点を聞いたことなかったので、ハンターチャンネルのみが本当に視聴者・検討者のみならず業界のためになるレビューをしてて、気持ちも籠ってるし、なんだか、感動すら覚えました。これからも応援し続けます！
ワンソクさんも自分でヴェゼル買って欠点についても最初から言ってましたよ。
いやいや水野さんが個人的にイチオシですねやっぱり車を設計してた人とマニア？車好きは違うかなと
一度試乗したヴェゼルをこの動画を見た後に、もう一度試乗しました。動画で上げられてるマイナス面は個人的にはそこまで気になりませんでしたし、見た目と走りやすさ、お値段以上の作り込みが気に入り、購入しました！（動画と一緒の色とグレードです）いつも本当に勉強になる動画で、編集も見やすい為、寝る前に色々な動画を何回も見ています。ヴェゼル動画は最高再生数になってますので、再評価か他のグレードでもう一度撮影してくれると嬉しいなと思いました。これからも応援しています！
最後の視聴者に対するコメント素晴らしい
色んなUA-camrさんが新型ヴェゼルの動画出してる中で、自分はこのチャンネルの試乗評価見るのが1番楽しみでした！これからも頑張ってください！応援してます！
短時間で無駄の無い説明、凄いですね。分かりやすい、2、3回聞いて頭に入れたい。
スーパーの駐車場で一目惚れしたヴェゼル。こちらの動画を拝見し、先日試乗。そのまま購入しました。残念ながら納車は5月になりそうですが、こういった車の紹介動画は初めて拝見しとても勉強になりました。車に興味がなかったのですがハンターチャンネルをみてこういうところを見たらいいのかと勉強させていただきました。これからも見させてもらいます。頑張って下さい！
ヴェゼルいいですね〜羨ましいです
アンデルさんの最後のメッセージ、とても感動しました✨✨みんなで意見を出し合いながら、より良い車作りに貢献していきたい。そんな車への愛情や熱い想いが伝わってきました☺️これからも応援していきますし、このチャンネルが週末の楽しみになっています🎶ありがとうございます😃
27:30からの自身の評価に対して視聴者へのメッセージ、真摯さ・訴えの熱量に感動しました！ 受け止め方や感想・好みはひとそれぞれあっていいじゃない！
忖度ないご意見ありがとうございます！世の中にはマイカーをなけなしのお金で買ったり、何年もローンを組んで買う方がたくさんいると思います。購入したお客さんが後にガッカリしないために、お客様目線で、忖度のない意見をしっかり言える人たちのチャンネルって素晴らしいと思います。
某メーカーの車体設計に携わる者です。早速の新車レビュー、大変楽しく拝見させていただきました。次回のレビューも楽しみにしております。設計者としてのレビューへの希望なのですが、車の衝突安全性能もレビューもしくは紹介していただくことは出来ないでしょうか？日本車の場合はJNCAPでの評価項目達成のため、設計者達は日々苦労しております。その割に認知度が低く、他レビューにおいても触れられることは殆どありません。ユーザーの方々にとっては命を守る評価基準となりますので、もっと多くの方々に知っていただき、車選びのポイントの一つとして頂ければ仕事のやりがいにもなります。ひとつの意見として検討頂ければ幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
日々苦労している事が表に出なくても、事故を回避できたときや、いざ事故にあったときなど皆さん感謝していると思います。また、逆に表に出ないという事は、皆さんの努力によって安全が当たり前のことになってきている証拠かとも思います。これからも、安全な車づくりをお願い致します。日頃のご努力に感謝申し上げます。
五味さんとか川口さんとかよりマジで参考になる。
大切に車の評価をしてくれていて、ユーザーのあり方についても、表してくれている。素晴らしいと思います。これからも、頑張ってください
私は今月cx5を納車頂きました。ホンダ・ヴェゼルとも迷いましたか、モデル最終盤の熟成度からcx5をチョイスしました。それにしてもこちらもエクステリアの工夫が素晴らしく、また価格と質感のバランスも良く、大変魅力的だなぁと今日の動画で再確認出来ました。これからもハンターChさんの動画を応援し、新しい日本の車造りを応援したいです。そして何より日本の各メーカーさんが世界を驚かせる様な内燃機関を生み出して欲しいです!
実際のサイズ以上に大きく見えるデザインなので迫力があって好きです内装もシンプルで自分好み
この人のレビューが1番聞きたかったのでこんなに早く車を用意してくれたのは本当嬉しい。そしてまさに私が購入する車、Zグレードのプラチナホワイトパール。じっくり見られてそれも嬉しかったです。試乗程度のレビューには否定的な私だけど、試乗だけであらゆる車をこれだけ的確に正確にレビューできる人はこの人以外他に知らない。グレードについてもPLaYが最上級ではない事を理解していない方が多い中ちゃんと説明してくれてるので素晴らしく思いました。ポジティブな事もネガティブな事も全て納得できる説得力恐れ入りました。ただひとつだけ。ブレーキの最後キュッてなるのはブレーキホールドの介入タイミングではなくて、電気的な回生協調のフットブレーキによる減速が止まる直前最後で物理ブレーキに変わるのでそうなります。なのでブレーキホールドを切っていてもそうなります。私のフィットで何度も体験してるのでそれは明らかでホンダのテクニカルセンターにも確認してます。また特に雨の日がそうなります。だからこの日が晴れていればおそらく起きなかったと思います。まぁ雨の日くらいだけとは言え気持ち悪いよねアレ。でもフットブレーキにも回生機能を持たせてバッテリーに電気を蓄えるハイブリッド車は全てそうなるので、と言っても先代のノートe-POWERのように回生ブレーキだけで完全停車に至るような車はこんな事は起こりませんが、ホンダのハイブリッドの場合は最後は必ず物理ブレーキに切り替わりますから、ホンダのハイブリッドに乗る以上はそこは慣れるしかなくその点は勘弁してあげてね皆様。そしてハンターさん、勘違いしてしまっているコメントが散見されますのでそこはなんらかの形で訂正しておいてあげてください。ちなみにブレーキホールドは完全停車する前に作動する事はありません。例え速度表示が1kmでも動いている限りはその動きをブレーキホールドが妨げる事はありません。なのでブレーキホールドのせいで体に感じるような制動がかかる事はありません。速度表示が0になり瞬間燃費バーが完全に下がり切ってから作動し、作動した場合はメーターに(A)というマークが点灯します。それまではブレーキホールドによるホールドは行われていません。にも関わらずもし停車前に(A)マークが点灯してそうなるのであれば何か不具合が生じていますのですぐにディーラーにて相談してください。
すばらしいご返答。
なるほど！動画見ていて疑問に思ったところなので、納得いきました情報量が多いのが美点のチャンネルですし、こういう勘違い(？)自体はしょうがないかと思いますが、何らかの形でフォローしていただきたいですね
雨の日に起こる現象となると…ハンターチャンネルでは避けられない現象ですね。参考になりました。
今日念の為試乗して確かめて来ました。カンカン照りでした（笑）まったく問題なくスムーズに停車してブレーキホールドがかかりました^ ^
素晴らしい。こういった有益な情報が得られるのもこのチャンネルの良い点ですね。
新型VEZEL評価ありがとうございました！！参考にしたかったのですが、昨日契約してしまいました！🚗笑このご評価をして頂いたことで早く乗りたい欲が増しました！ありがとうございました！応援しております🙇♂️！
ブレーキホールドの介入の早さは要改善点ですね。試乗時にはなかなか気付かなくても、長く乗ると気に入らなくなって来るような点について指摘があるのは、本当に素晴らしいと思います。
新車購入の参考にいつも見てます！妻がアンデルさんの事を『ピアノブラックの人』と覚えてしまいましたw
納車後4ヶ月のplayオーナーです。こちらの動画でご指摘のブレーキホールドの介入の件ですが、晴れの日は問題なく、雨やブレーキ回りが濡れている時は仰る通り若干早く感じます。なので、天候によって停車直前のブレーキの最後の踏み込みのタイミングを変えて運転しています。とはいえ、そんな事ほとんど問題にならないくらい満足度の高い車ですので、納車待ちの皆さんは安心してください！
こちらの動画が公開されてから少し経ちますが、先日e:HEV Z 4WDモデルに試乗してきました！この動画で言われていない点では、運転席を自分のドライビングポジションに合わせて（身長は173cmです）、運転席側の後席に座って、足を運転席の下側に入れた際に、運転席下のフロアに若干傾斜が付いていて、足を置きやすかった印象がありました。後席足元スペースも十分と感じました。あと、パドルでの減速セレクターが正直期待していなかったのですが、介入の仕方がなかなか強かったので、こういうタイプのクルマで信号前でエンブレを効かせると「あぁ、ダメだ、効かない」と結局自分でブレーキを踏んで若干急ブレーキになりながら止まることがよくあったのですが、このクルマはあまりなかったです。（それでも個人的にはもう少し効いて欲しいですが）それから、ブレーキホールドの介入タイミングが、自分が乗った試乗車ではそれほど介入が早いとは感じませんでした。しっかり自分でブレーキを踏んで最後まで止まり切れているフィーリングだと感じました。そして、停止状態からの発進時ですが、前車発進警告の介入が早すぎる気がしました。まだ前車が発進して間もなく、安全な車間が確保されたかされないかで介入してきて、少々鬱陶しく感じましたので、この辺りは改善が必要なのかと感じました。色々書いてしまいましたが、より良いクルマ作りをこれからもメーカーとユーザーで作り上げていけると良いですね。これからもチャンネル応援しています。
今までグレードの違いはほとんど触れてなかったけど、今回グレードの紹介もあってわかりやすかった
個人的に最高グレード以外の装備が今一つなんですよね･･･こういうケースは最近多いのでグレードの紹介は続けてもらいたいですね
え、他のUA-camrが絶賛してたから5かと思ってました。貶すんじゃなくて正直に改善点を言う所、改めて素晴らしいと感じています！この動画をあくまで参考にしながら、車選び楽しみたいと思います。
やったー！新型ヴェゼルきたー！！待ってた甲斐があった、、すっごい細かい部分まで映像として映してくれて、見解を述べてくださるのでどこよりも本当に参考になります！
ここまで来るともう、あえて雨の日に撮影している説ww
俺もそう感じてますwワイパーの感じや雨の日の視界なども考慮してるのかなとw感じますよねw
腰痛予防で硬いシートを求める案出さんと、適度に柔らかいシートで快適にゼログラヴィティしたいワイズさんの交わるポイントが永遠のテーマですね。
エアロシートにすれば良いんだよ。
プロボックスで交わりました
ついに、、、
どのような評価でも新型ヴェゼルを購入しようと思っていたので動画を出してくださってありがとうございます！
新型ヴェゼルの評価待っていました！他の方の動画で長所ばかりのレビューでしたが、足りないところ・改善するところを挙げるところがとても好感もてます。動画最後のメッセージは響きました。まさに車に求めるところは人それぞれだと思っています。これからも楽しみにしています。
おぉ!!新型ヴェゼルのレビューですか。実車見ましたけど写真よりカッコ良かったですね。
３ヶ月間乗ってみて、コチラの評価を見てます。改めて長所短所勉強になりました。
待ってた。新型ヴェゼル取り扱うの意外と早かったな。
今までヴェゼルの他の解説動画の中で一番わかりやすい。買う側的にも良い点も妥協する点もわかった。とても良かったです。このままサングラスマスクで他車もズバズバと解説して下さい。
24:42非常に面白い車線変更だなと、思います。
ホンダのフルモデルチェンジ後の初期が足周りカッチカチなのは伝統芸だからマイナーチェンジで良くなってくと思います
人気モデルでも相変わらず忖度無しで素晴らしいですね。14:14からは、私の車選びの重要ポイントです。このチャンネルは、毎回、助手席の足元空間をレビューしてくれます。ホンダの車は助手席の足元の傾斜が大きくて椅子も後ろにあまり下がらないので腿が浮いてお尻だけでシートに座る感じになるんですよね。アンデルさんは助手席に座ったときは、助手席専門の人の気持ちになってレビューしてくれる稀有な人です。ありがとうございます。
ヴェゼルのCMめっちゃ好き
ホンダのCMって選曲がセンスあるよね、、、
ほんとにこのチャンネル大好き
最後のコメント、車への愛を感じました
バレンタインデーに契約してきました😁間違いなくこのチャンネルが参考になりました。 これより１つしたのグレードですが、なんと、担当してくださったかたも、アンデルさんの動画を見てらっしゃるとの事でした。なんでこの車にされたんですか～？の質問から、なんやかんやでたどり着いた感じです。辛口だからこそ見ていてきもちがいい。とのこと。
新型ヴェゼルリクエストした者です。レビューありがとうございます！ただ雨はリクエストしてませんw
ヴェゼル、楽しみにしていました！感謝！
初めて見ましたが、鋭いコメントとテンポの良さが他にはない動画で良かったです。一応、納車待ちの私ですが気分良く、頷ける点が多かったです。
ハンターチャンネル史上最速レビューではないでしょうか。今回もテーマ通り雨ということで、非常に質感高く仕上がっていてよいな、と思います。今年の梅雨は長いそうなので、非常に安心感がある、ということで、これだけで評価1つ上げたいくらいですね。
メーカーへの忖度が無いのでクルマを買う前には必ず見たい動画
SUVも競合が増えてもはや成熟した感があります。先代が発売された時とは全く異なる環境で考え抜かれて作られたモデルだと思います。乗り心地に関してはオデッセイのように徐々に熟成されていくことを願うばかりです。
ま
SUVの歴史はまだ他のタイプに比べて浅いのでしょうか？（知識無しでの質問すいません、、）
今回動画のインプレ良かった点・販売開始間もない旬のクルマ ←購入検討に有用・最も高いグレード ←そのクルマの最大ポテンシャルを発揮した状態での評価ができる・レビューのスタンス ←いつも通り、是非継続して頂きたいあれば良かった点・先代との比較来週も楽しみにしています
このチャンネルで新型ヴェゼル見るの楽しみにしてました！！ありがとうございます😊😊
新型のレビューお疲れ様でした新型ヴェゼルは自分も試乗しましたが、サスペンションそんなに硬いですか？個人的にはホンダ車の中でも柔らかい方かと感じましたが…
新型ヴェゼルありがとうございます！実際試乗してきて買うことにしました！！色々参考になりました！これからも頑張ってください！
メッキのギンギラグリルが全盛の中、ボディ色が多めのデザインは好みです。N-WGN（非Custom）も。
先日ヴェゼル注文しました！まだ納車は先ですが、このレビューを観てますます楽しみになりました。ありがとうございます！
playを短時間試乗しましたが、ブレーキホールドの介入、足回りの硬さは特に気になりませんでしたね〜。
車系の動画で最も中立的で信頼していましたが、最後のコメントでまたしっかり伝わってきました。これからもどうぞ頑張ってあげつづけてください。応援してます。
提灯記事が氾濫する中、メーカー忖度なしの切れ味鋭い評価が素晴らしいです。
扱う車種が最新のものになってきてる、、、再生回数が数十回の時から見てるもんとしては感慨深いなぁ。。。でも、再生回数や登録者が増えても雨だけは避けられないのが少しほっこりする笑旧ヴェゼル乗りで来年車検なんで参考にさせてもらいます！！
旧初期のヴェゼルハイブリッドＸから新型Ｚに乗り換えました。試乗もせずに納車日初対面、まず思ったのが大きくなったなと‥洗車した時にも実感。車高と、あと角ばってるからかな。乗り心地は18インチですが、段差などのゴツゴツ感硬さは少し良くなったと感じました。でも微妙にふわふわ感があるように感じました。内装はいいです。運転もしやすい。広い。いちいち細かいとこまで気になる人でなければ文句なし。いい車ですよ。
@@海玉-k8n 先代とサイズ同じじゃなかったっけか。RS、ツーリングとX、Zじゃ微妙に違うのか
@@inuZR-Vthan 角張ってるからですかね？納車日に、何か大きく見えますねって担当の人に言ったら、ちょっと大きくなってますって言われたよ。車洗う時によくわかるよ。前車前々車も黒にしてたもので、洗車が趣味です。
@@海玉-k8n 自分ヴェゼルツーリングに乗っているんで、比較しつつ新型も試乗したんですけど、やっぱ全高が低くいなと感じたのと、幅はあんまりわからんかったですね。最低地上高が2センチアップ、角張ったデザインで遠くから見るとデカく見えるのはホンダのデザイナーよく頑張ったなって思いましたね
さすが仕事が早いっすねぇ！10月からZのオーナーになる予定ですが、非常に楽しく見させて貰いました。
マツダがサラッと褒められるね
マツダも捨てたもんじゃないでホンマに
いつも楽しく拝見させていただいております。新型ヴェゼルの正直レビューをずっと楽しみにしていたので、大変嬉しく思います。巷では色々言われておりますが、値段の割に質感も高くて先代の正常進化版という印象を受けました。最後の視聴者へのコメントにも感服いたしました。私もメーカ側の端くれなので、より良い車作りに貢献していきたいと思いました。長文失礼いたしました。次回も楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。一緒に良い車造りを支えていきましょう。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
はっや！今一番アツイ車種で一番レビューの要望ありましたよね。ハンター日和の中お疲れ様でしたwアンデルさんのレビューに取り組む姿勢、ワイスさんの車中泊昼寝への姿勢、そして視聴者への言葉、毎回心打たれます。スバラシイ！
最初の「アンデルです」が「雨です」に聞こえるw
試乗してきました。オートブレーキホールドはそんなに早く感じませんでしたが、センターのドリンクホルダー周りは初期型の方が高級感があって良かったと思います。総じて初期型を上品にした乗り心地、デザインの車ですね。
愛車が現在FITなので、次回コレ買おうと思いましたが・・・よく見るとドリンクホルダーがセンターしか無い（FITは運転席・助手席のコンソールにある）一番驚いたのが、室内灯確かに後席に天井に二つ有りますが、センター位置に無いのってどうなの？って思いました。
マジか！まさかこの車とは！ハンターチャンネルのレビューが1番見たいと思っていた矢先に！
ヴェゼル！！意外と早いレビューでうれしいです。登録者数１０万人早く行って欲しい
先代ヴェゼル乗りで新型ヴェゼル試乗しましたがブレーキホールドの介入は全く違和感を感じませんでした。個体差があるんですかね？あと最後のほうのコメント、激しく同意します！
２回試乗しましたがブレーキホールドの介入はほとんど感じなかったですよw固体差なんですかね😁
雨の中、リクエストしていた新型ヴェゼルの評価ありがとうございます！大変参考になりました！
マイチェン後のHuntパッケージも紹介して欲しい。チャンネル名もハンターチャンネルなことですし。。。結構この動画での指摘した点が改善されているように感じます。
乗ってる自分の印象です。アンデルさんが言うほど足はそんなに硬くないと思います。前方視界の上方の狭さ、フロントルーフが邪魔なのは、アンデルさんの印象以上に気になります。停止線が信号灯器に近い交差点で止まると、灯器が非常に見づらいです。ハンドル近くに身を乗り出して上を覗く感じになります。アンデルさんの仰る通りオートブレーキホールドの介入タイミングは早すぎて「ガクン」と来ます。ただオートブレーキホールドOFFの状態での停止間際のブレーキは扱いやすく、昔のHONDAハイブリッドのような回生ブレーキの扱いにくさは解消されてます。
毎週金曜日の21時の楽しみです。三菱エクリプスクロスのレビューがいつか来ることを楽しみにしてます！
同感です！
うぉぉぉぉ！早くもヴェゼル来た！購入検討してるけど他のチャンネルはピアノブラックとかダメ出しとかしてくれないからめっちゃ参考にします！
ハンターチャンネルさん初のミリオン動画おめでとうございます！これからもレビュー動画の投稿応援してます！
メーカーもこのチャンネルをチェックしているのですね。最後のアンデルさんのご意見、素晴らしいと思います。不毛な罵り合いではなく、より良い車を造るために忌憚のない意見を言い合う。アンデルさんの建設的な意図が理解されれば、登録者数はさらに増えるはずですし、日本の産業にとってプラスになる、影響力を持ったカーレビューの場として将来的に成長して行くかもしれませんね。
素晴しいです とても参考になりますいい車作りをする為の意見だと感じてますこれからも楽しみにしています
マイチェン後のヴェゼルもレビューして欲しいです！
昨年の3月に初めての車を購入を考え始めました。全くの無知な状態でしたが、ハンターさんの一貫した評価を参考に車選びをしてきました。細かい乗り味を感じとることは自分は出来ないのですが、車のテーマやユーザー目線になっているかなど、ハンターさんのような車の見方を心がけてきたつもりです。2週間前、やっと新型ヴェゼルを購入しました。ハンターさんのおかげで自分が納得できる車を購入することが出来ました。本当にありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターチャンネルのおかげで、車のどこをどう見るべきかがわかってきました。ですが、最後は自分の感覚が大事なのだと、思いました。色々な車に乗って、自分だけの感覚に自信をつけていきたいと、思います。これからも頑張ってください！
ヴェゼル評価待ってました！最後に言ってたことがまさにその通りだと思いました！結局は自分が乗る車ですから自分が納得してればそれでいいですよね！評価も媚びへつらいなく素直な意見で参考になります。この評価を見て改めて自分には合ってるとこが多かったので買ってよかったです！まぁ納期は11月ですが、、笑
僕もヴェゼル買う予定なんですがZにしようかPlaYにしようか悩んでます😅
@@ガメ太郎-f8w 自分はZにしました！1年待たされるのが辛かったので。笑決め手はほんとに納期だけです！自分はその悩んでる時が1番楽しかったです😆笑
@@強欲な壺-v2x １年待つのはさすがにキツいですよね😅僕もそこまで辛抱強くは待てないんでZにすると思います！笑
待ってました‼︎ありがとうございます♪一応9月納車予定です。やっぱ分かりやすい動画ですね^ ^これからも楽しく拝見しまーす‼︎
納車されて2週間ほど乗ってますが足回りはそこまで硬い印象はないです後席はBセグメントとは思えない広さですが175センチ以上の男性だと頭上は少し圧迫感ありますね電子CVTなのにアスセルベタ踏み時のエンジン音とATのようなシフトUPを味付けしてあるのには驚きました走ってて楽しい車です。
1度リクエストした車種ですありがとうございます♪
良い所と悪い所が分かって今回も本当に良かったです。車のレビューでこちらのサイトが一番だと思いますし、メーカーに対して一番影響を持ってもらいたいと思わせてくれます。今回もありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
乗り心地はむしろ改善されています
とても分かりやすかったです。クラクションの音を聞かせてくれて参考になりました。
私が現在乗っている車は、14年目ですが、３回パンクしました。その都度スペアータイヤに助けられました。昨今の車は、殆どスペアータイヤが無いのが不安です。多少荷室の積載性が落ちてもいいので、スペアータイヤを付けて頂きたいです。何故なら、私の住んでいる所は、かなり田舎で、ディーラーまで1時間かかるからです。
JAFに頼りましょう。三井ダイレクトと合わせて120キロ牽引可能となりますよ！スペアタイヤはナンセンスですね～。JAFは最近到着が早く、素晴らしいですね！
@@HMN-m777 様 感想をお送り下さり ありがとうございます。私は、若い頃自動車整備士をやっていたので、タイヤ交換はそんなに苦にはなりませんが、一般の方はＪＡＦの力を貨りるのもありですね。🙂
本日Zグレード納車しました！地元の琵琶湖一周してきた僕なりの感想をお伝えします。・試乗の時ほど乗り降りのしづらさは感じませんでした。気を使わなくて良かったから？？・ブレーキホールドは完全停止してからかかりました。音とかも無いので、ディスプレイ見ないとかかったかわかりません。・ホンタコネクトディスプレイについて、動きはスムーズですが使い方は慣れが必要な感じがしました。・ブレーキのタッチはヌコーっとした感触としっかり効くブレーキがとっても好みでした。動画のなかでおっしゃってた安っぽい(？)感じはわかりませんでした。・同乗した彼女が一番喜んでたのが助手席サンバイザーのミラーとライトでした…個人的に一番良かったのが、タッチするだけでドアの施錠と解錠ができたことです。
雨降りの中お疲れ様でした。個人的には評価を見て試乗して納得なら買う。実際に試乗するとここの評価をチェックしてなるほどと思う感じです。これからも頑張ってください。
まだやめたほうがいいよトヨタから電気自動車でるから
最後の評価云々の話その通りだと思いますし究極、乗らなきゃわからんよねって思います。これからも頑張ってください!!
7:08 ベゼルのミラーはベゼルレスになっています で味噌汁吹いたじゃねーか
試乗しましたが、ブレーキタッチは完璧に感じました。乗り心地も良かったように思います。個体差があるのかもしれませんね。
CMもヴェゼルだ！ありがとうございます〜！！アンデルさん興奮してるのかめちゃくちゃ早口ｗｗ
1年乗った感想・車高が低いので頭が天井スレスレ・窓が高い位置にあるのでパーキングの精算時に体を乗り出す必要がある（ブレーキホールドがあるので許容範囲）・ブレーキホールドの介入は、雨の時ごく稀に早いと感じる程度・燃費が悪い（エアコンガンガンで平均18キロ）・スピードメーターも液晶にしてそこにデジタルの速度計を組み込み、その分ハイブリッドの情報を今のデジタルの速度計のところに表示して欲しい・給油口はノッチ式がいい・先代ヴェゼルの後席の常夜灯？は引き継いで欲しかった・時々アクセルを踏んでもモタモタする時がある（2速にしてるのに1速になってる？みたいな感じ）・置くだけ充電はバッテリーが足りないのか、使えない時が多い・オートワイパーはまだまだ（ワーゲンは優秀だった）・ナビは他社製品なので評価不可細かいところが気になるほど、満足感の高い車です。
グレードはどれですか？
梅雨空ですね・・・ 久しぶりに見たら、かなり早口になっているように難じました。語り口はそれほど変わらないので聴き取れはしますが、情報量が多すぎて中身が入ってこない感じです。自動車評論家は新車が出たばかりの時は絶賛が多い中、変わらない是々非々のスタンスは好感が持てます。
仰る通り少し早口なのが気になりました、既存のファンはレビュー大体の流れを分かってるので多少早くても問題ないと思いますが、新規さん目線だと少し早すぎるかなと思いました。動画が中弛みしないように色々と考えての事と思いますがバランスが難しそうですね(ﾟωﾟ)
貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。こちらから見えるデータとして、早口の方が視聴者維持率が高い観点からより早口にしている所では、ございます。ご理解頂けると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
益々このチャンネルのファンになりました。素晴らしい！みんな好みが違うからこそ世の中うまく行っていることも沢山あると思います。登録者数がどんどん増えているのも納得です。多くの人に知って貰いたい「ハンターチャンネル」頑張って〜
やっぱり最近のMAZDA車は色々とお手本になってるんですね、、、、、。近年のMAZDA車の質感の高さと使い心地は本当に凄いですよね！今回のヴェゼルは良いですね！！ 売れまくってるし！！
ヴェゼルはこの価格帯でハイブリッドでも四駆グレードを用意しているのが強みかなと思います。積雪地域では圧倒的なアピールポイントになると思います。
早速のヴェゼル、ありがとうございます。リクエストさせていただいていたので、大変嬉しいです。いつもどおりの分かりやすいレビュー、とても参考になりました。
やっぱり雨ですね☔️新型ウェゼルいいですね👍
今回も楽しく見せて頂きました。個人的には後席のアームレストの用途が非常に知りたいですね…肘をゆったり置けないのもさることながら、斜め過ぎてドリンクすら安定しないのではないかと…。たかがアームレストかもしれませんが、ゲストを乗せると言う気配り感が伝わってきませんね。あとはボディーカラーが殆どオプションカラーになっているので、ならば最初から車両価格にのせる方が気持ち良いのでは？と感じました。
あのーリアアームレストはほぼ水平なんですけど
乗らせてもらいましたが足は割としっとりしなやかという感想でした。これまでのホンダ車はおかしいくらい硬かったのでそれらと比べてFIT4やヴェゼルは万人受けする味付けだなぁと思いました。
安定の雨ということもありながら、ビニール傘の質感、カラーも透明ながら安っぽさを感じさせず、かつ、安易にピアノブラックを起用していない。これにより安いイメージを払拭させている。それに伴い体を濡らさないという使い勝手を重視していますね。これは大変素晴らしいですね。
一般的な方だと、晴れの日を選ぶことで車の持つ軽快さをアピールすることが多いですが、わざと雨の日を選ぶことで他の方との差別化されていてこれはこれでありなのかな、と思います。
理解不能
めっちゃうますぎる！ このコメントは伸びて欲しい
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ワロタ
3月11日の予約組(Play8月末納車予定)です。先代のハイブリッドZ,ハイブリッドRSと乗り継いでいます。乗り心地については、試乗した感じでは先代よりも柔らかいと感じました。ブレーキホールド含め評価は個人差があると思うので割愛しますが、長年ホンダ車を乗り継いでいる者としては、新型が出たときにマイナーチェンジ時の余力を残したように感じる販売の仕方(速度を上げたときのオートドアロック廃止や、Ｚの装備がオプションでPlayにつけれないなど)はやめてもらいたいと思います。欲しい人にとっては、好きなオプションは選べれるようにして欲しいし、それによって割高になったり納期が延びたりしても、満足度が高ければ購入すると思います。また、ガソリン車が好きな人も当然いる訳で、高くなってもZの装備が着けたい方は一定数いると思います。指名買いするようなホンダ好きの人が妥協というか、気持ちが引っ掛かる状態で車購入にならないためにも割高で良いからオプションの幅は広げて欲しいと思います。
これ、本当にそう思います。
HPのグレードペットボトル装備差には「PlayはZの装備に加えて」と記載ありますが明らかに間違いですし…
構造的に不可な物や、セットオプションで不要なものまで付けられるのはまだ許せるんですが…
ヴェゼルのマイナーチェンジ版が発売されました。
指摘されていました後席のヘッドレストの高さ不足が改善されていました。
このチャンネルで指摘されていなかったら、改善されていなかったかもしれません。
自分はマイナーチェンジ版を購入しようと思ってましたので、御礼を言いたいてす。
ありがとうございました。
他が大絶賛で何一つ欠点を聞いたことなかったので、ハンターチャンネルのみが本当に視聴者・検討者のみならず業界のためになるレビューをしてて、気持ちも籠ってるし、なんだか、感動すら覚えました。これからも応援し続けます！
ワンソクさんも自分でヴェゼル買って欠点についても最初から言ってましたよ。
いやいや水野さんが個人的にイチオシですね
やっぱり車を設計してた人とマニア？車好きは違うかなと
一度試乗したヴェゼルをこの動画を見た後に、もう一度試乗しました。
動画で上げられてるマイナス面は個人的にはそこまで気になりませんでしたし、見た目と走りやすさ、お値段以上の作り込みが気に入り、購入しました！
（動画と一緒の色とグレードです）
いつも本当に勉強になる動画で、編集も見やすい為、寝る前に色々な動画を何回も見ています。
ヴェゼル動画は最高再生数になってますので、再評価か他のグレードでもう一度撮影してくれると嬉しいなと思いました。
これからも応援しています！
最後の視聴者に対するコメント素晴らしい
色んなUA-camrさんが新型ヴェゼルの動画出してる中で、自分はこのチャンネルの試乗評価見るのが1番楽しみでした！
これからも頑張ってください！応援してます！
短時間で無駄の無い説明、凄いですね。
分かりやすい、2、3回聞いて頭に入れたい。
スーパーの駐車場で一目惚れしたヴェゼル。こちらの動画を拝見し、先日試乗。そのまま購入しました。残念ながら納車は5月になりそうですが、こういった車の紹介動画は初めて拝見しとても勉強になりました。車に興味がなかったのですがハンターチャンネルをみてこういうところを見たらいいのかと勉強させていただきました。これからも見させてもらいます。頑張って下さい！
ヴェゼルいいですね〜
羨ましいです
アンデルさんの最後のメッセージ、とても感動しました✨✨
みんなで意見を出し合いながら、より良い車作りに貢献していきたい。そんな車への愛情や熱い想いが伝わってきました☺️
これからも応援していきますし、このチャンネルが週末の楽しみになっています🎶ありがとうございます😃
27:30からの自身の評価に対して視聴者へのメッセージ、真摯さ・訴えの熱量に感動しました！ 受け止め方や感想・好みはひとそれぞれあっていいじゃない！
忖度ないご意見ありがとうございます！
世の中にはマイカーをなけなしのお金で買ったり、何年もローンを組んで買う方がたくさんいると思います。購入したお客さんが後にガッカリしないために、お客様目線で、忖度のない意見をしっかり言える人たちのチャンネルって素晴らしいと思います。
某メーカーの車体設計に携わる者です。
早速の新車レビュー、大変楽しく拝見させていただきました。
次回のレビューも楽しみにしております。
設計者としてのレビューへの希望なのですが、車の衝突安全性能もレビューもしくは紹介していただくことは出来ないでしょうか？
日本車の場合はJNCAPでの評価項目達成のため、設計者達は日々苦労しております。その割に認知度が低く、他レビューにおいても触れられることは殆どありません。
ユーザーの方々にとっては命を守る評価基準となりますので、もっと多くの方々に知っていただき、車選びのポイントの一つとして頂ければ仕事のやりがいにもなります。
ひとつの意見として検討頂ければ幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
日々苦労している事が表に出なくても、事故を回避できたときや、いざ事故にあったときなど皆さん感謝していると思います。
また、逆に表に出ないという事は、皆さんの努力によって安全が当たり前のことになってきている証拠かとも思います。
これからも、安全な車づくりをお願い致します。日頃のご努力に感謝申し上げます。
五味さんとか川口さんとかよりマジで参考になる。
大切に車の評価をしてくれていて、ユーザーのあり方についても、表してくれている。
素晴らしいと思います。
これからも、頑張ってください
私は今月cx5を納車頂きました。ホンダ・ヴェゼルとも迷いましたか、モデル最終盤の熟成度からcx5をチョイスしました。それにしてもこちらもエクステリアの工夫が素晴らしく、また価格と質感のバランスも良く、大変魅力的だなぁと今日の動画で再確認出来ました。
これからもハンターChさんの動画を応援し、新しい日本の車造りを応援したいです。
そして何より日本の各メーカーさんが世界を驚かせる様な内燃機関を生み出して欲しいです!
実際のサイズ以上に大きく見えるデザインなので迫力があって好きです
内装もシンプルで自分好み
この人のレビューが1番聞きたかったのでこんなに早く車を用意してくれたのは本当嬉しい。そしてまさに私が購入する車、Zグレードのプラチナホワイトパール。じっくり見られてそれも嬉しかったです。
試乗程度のレビューには否定的な私だけど、試乗だけであらゆる車をこれだけ的確に正確にレビューできる人はこの人以外他に知らない。
グレードについてもPLaYが最上級ではない事を理解していない方が多い中ちゃんと説明してくれてるので素晴らしく思いました。
ポジティブな事もネガティブな事も全て納得できる説得力恐れ入りました。
ただひとつだけ。
ブレーキの最後キュッてなるのはブレーキホールドの介入タイミングではなくて、電気的な回生協調のフットブレーキによる減速が止まる直前最後で物理ブレーキに変わるのでそうなります。なのでブレーキホールドを切っていてもそうなります。私のフィットで何度も体験してるのでそれは明らかでホンダのテクニカルセンターにも確認してます。
また特に雨の日がそうなります。だからこの日が晴れていればおそらく起きなかったと思います。まぁ雨の日くらいだけとは言え気持ち悪いよねアレ。
でもフットブレーキにも回生機能を持たせてバッテリーに電気を蓄えるハイブリッド車は全てそうなるので、と言っても先代のノートe-POWERのように回生ブレーキだけで完全停車に至るような車はこんな事は起こりませんが、
ホンダのハイブリッドの場合は最後は必ず物理ブレーキに切り替わりますから、ホンダのハイブリッドに乗る以上はそこは慣れるしかなくその点は勘弁してあげてね皆様。
そしてハンターさん、勘違いしてしまっているコメントが散見されますのでそこはなんらかの形で訂正しておいてあげてください。
ちなみにブレーキホールドは完全停車する前に作動する事はありません。例え速度表示が1kmでも動いている限りはその動きをブレーキホールドが妨げる事はありません。なのでブレーキホールドのせいで体に感じるような制動がかかる事はありません。
速度表示が0になり瞬間燃費バーが完全に下がり切ってから作動し、作動した場合はメーターに(A)というマークが点灯します。それまではブレーキホールドによるホールドは行われていません。
にも関わらずもし停車前に(A)マークが点灯してそうなるのであれば何か不具合が生じていますのですぐにディーラーにて相談してください。
すばらしいご返答。
なるほど！動画見ていて疑問に思ったところなので、納得いきました
情報量が多いのが美点のチャンネルですし、こういう勘違い(？)自体はしょうがないかと思いますが、何らかの形でフォローしていただきたいですね
雨の日に起こる現象となると…ハンターチャンネルでは避けられない現象ですね。参考になりました。
今日念の為試乗して確かめて来ました。カンカン照りでした（笑）
まったく問題なくスムーズに停車してブレーキホールドがかかりました^ ^
素晴らしい。こういった有益な情報が得られるのもこのチャンネルの良い点ですね。
新型VEZEL評価ありがとうございました！！
参考にしたかったのですが、昨日契約してしまいました！🚗笑
このご評価をして頂いたことで早く乗りたい欲が増しました！
ありがとうございました！
応援しております🙇♂️！
ブレーキホールドの介入の早さは要改善点ですね。試乗時にはなかなか気付かなくても、長く乗ると気に入らなくなって来るような点について指摘があるのは、本当に素晴らしいと思います。
新車購入の参考にいつも見てます！
妻がアンデルさんの事を『ピアノブラックの人』と覚えてしまいましたw
納車後4ヶ月のplayオーナーです。こちらの動画でご指摘のブレーキホールドの介入の件ですが、晴れの日は問題なく、雨やブレーキ回りが濡れている時は仰る通り若干早く感じます。なので、天候によって停車直前のブレーキの最後の踏み込みのタイミングを変えて運転しています。とはいえ、そんな事ほとんど問題にならないくらい満足度の高い車ですので、納車待ちの皆さんは安心してください！
こちらの動画が公開されてから少し経ちますが、先日e:HEV Z 4WDモデルに試乗してきました！
この動画で言われていない点では、運転席を自分のドライビングポジションに合わせて（身長は173cmです）、
運転席側の後席に座って、足を運転席の下側に入れた際に、運転席下のフロアに若干傾斜が付いていて、
足を置きやすかった印象がありました。後席足元スペースも十分と感じました。
あと、パドルでの減速セレクターが正直期待していなかったのですが、介入の仕方がなかなか強かったので、
こういうタイプのクルマで信号前でエンブレを効かせると「あぁ、ダメだ、効かない」と結局自分でブレーキを
踏んで若干急ブレーキになりながら止まることがよくあったのですが、このクルマはあまりなかったです。
（それでも個人的にはもう少し効いて欲しいですが）
それから、ブレーキホールドの介入タイミングが、自分が乗った試乗車ではそれほど介入が早いとは感じませんでした。
しっかり自分でブレーキを踏んで最後まで止まり切れているフィーリングだと感じました。
そして、停止状態からの発進時ですが、前車発進警告の介入が早すぎる気がしました。まだ前車が発進して間もなく、安全な車間が確保されたかされないかで介入してきて、少々鬱陶しく感じましたので、この辺りは改善が必要なのかと感じました。
色々書いてしまいましたが、より良いクルマ作りをこれからもメーカーとユーザーで作り上げていけると良いですね。
これからもチャンネル応援しています。
今までグレードの違いはほとんど触れてなかったけど、今回グレードの紹介もあってわかりやすかった
個人的に最高グレード以外の装備が今一つなんですよね･･･
こういうケースは最近多いのでグレードの紹介は続けてもらいたいですね
え、他のUA-camrが絶賛してたから5かと思ってました。
貶すんじゃなくて正直に改善点を言う所、改めて素晴らしいと感じています！
この動画をあくまで参考にしながら、車選び楽しみたいと思います。
やったー！新型ヴェゼルきたー！！
待ってた甲斐があった、、
すっごい細かい部分まで映像として映してくれて、見解を述べてくださるのでどこよりも本当に参考になります！
ここまで来るともう、あえて雨の日に撮影している説ww
俺もそう感じてますw
ワイパーの感じや雨の日の視界なども考慮してるのかなとw感じますよねw
腰痛予防で硬いシートを求める案出さんと、適度に柔らかいシートで快適にゼログラヴィティしたいワイズさんの交わるポイントが永遠のテーマですね。
エアロシートにすれば良いんだよ。
プロボックスで交わりました
ついに、、、
どのような評価でも新型ヴェゼルを購入しようと思っていたので
動画を出してくださってありがとうございます！
新型ヴェゼルの評価待っていました！
他の方の動画で長所ばかりのレビューでしたが、足りないところ・改善するところを挙げるところがとても好感もてます。
動画最後のメッセージは響きました。まさに車に求めるところは人それぞれだと思っています。これからも楽しみにしています。
おぉ!!新型ヴェゼルのレビューですか。実車見ましたけど写真よりカッコ良かったですね。
３ヶ月間乗ってみて、コチラの評価を見てます。改めて長所短所勉強になりました。
待ってた。新型ヴェゼル取り扱うの意外と早かったな。
今までヴェゼルの他の解説動画の中で一番わかりやすい。買う側的にも良い点も妥協する点もわかった。とても良かったです。このままサングラス
マスクで他車もズバズバと解説して下さい。
24:42
非常に面白い車線変更だなと、思います。
ホンダのフルモデルチェンジ後の初期が足周りカッチカチなのは伝統芸だからマイナーチェンジで良くなってくと思います
人気モデルでも相変わらず忖度無しで素晴らしいですね。14:14からは、私の車選びの重要ポイントです。このチャンネルは、毎回、助手席の足元空間をレビューしてくれます。ホンダの車は助手席の足元の傾斜が大きくて椅子も後ろにあまり下がらないので腿が浮いてお尻だけでシートに座る感じになるんですよね。アンデルさんは助手席に座ったときは、助手席専門の人の気持ちになってレビューしてくれる稀有な人です。ありがとうございます。
ヴェゼルのCMめっちゃ好き
ホンダのCMって選曲がセンスあるよね、、、
ほんとにこのチャンネル大好き
最後のコメント、車への愛を感じました
バレンタインデーに契約してきました😁
間違いなくこのチャンネルが参考になりました。 これより１つしたのグレードですが、
なんと、担当してくださったかたも、アンデルさんの動画を見てらっしゃるとの事でした。
なんでこの車にされたんですか～？の質問から、なんやかんやでたどり着いた感じです。
辛口だからこそ見ていてきもちがいい。とのこと。
新型ヴェゼルリクエストした者です。
レビューありがとうございます！
ただ雨はリクエストしてませんw
ヴェゼル、楽しみにしていました！感謝！
初めて見ましたが、鋭いコメントとテンポの良さが他にはない動画で良かったです。
一応、納車待ちの私ですが気分良く、頷ける点が多かったです。
ハンターチャンネル史上最速レビューではないでしょうか。
今回もテーマ通り雨ということで、非常に質感高く仕上がっていてよいな、と思います。
今年の梅雨は長いそうなので、非常に安心感がある、ということで、これだけで評価1つ上げたいくらいですね。
メーカーへの忖度が無いのでクルマを買う前には必ず見たい動画
SUVも競合が増えてもはや成熟した感があります。先代が発売された時とは全く異なる環境で考え抜かれて作られたモデルだと思います。乗り心地に関してはオデッセイのように徐々に熟成されていくことを願うばかりです。
ま
SUVの歴史はまだ他のタイプに比べて浅いのでしょうか？（知識無しでの質問すいません、、）
今回動画のインプレ
良かった点
・販売開始間もない旬のクルマ
←購入検討に有用
・最も高いグレード
←そのクルマの最大ポテンシャルを発揮した状態での評価ができる
・レビューのスタンス
←いつも通り、是非継続して頂きたい
あれば良かった点
・先代との比較
来週も楽しみにしています
このチャンネルで新型ヴェゼル見るの楽しみにしてました！！
ありがとうございます😊😊
新型のレビューお疲れ様でした
新型ヴェゼルは自分も試乗しましたが、サスペンションそんなに硬いですか？個人的にはホンダ車の中でも柔らかい方かと感じましたが…
新型ヴェゼルありがとうございます！
実際試乗してきて買うことにしました！！
色々参考になりました！
これからも頑張ってください！
メッキのギンギラグリルが全盛の中、ボディ色が多めのデザインは好みです。N-WGN（非Custom）も。
先日ヴェゼル注文しました！
まだ納車は先ですが、このレビューを観てますます楽しみになりました。
ありがとうございます！
playを短時間試乗しましたが、ブレーキホールドの介入、足回りの硬さは特に気になりませんでしたね〜。
車系の動画で最も中立的で信頼していましたが、最後のコメントでまたしっかり伝わってきました。これからもどうぞ頑張ってあげつづけてください。応援してます。
提灯記事が氾濫する中、メーカー忖度なしの切れ味鋭い評価が素晴らしいです。
扱う車種が最新のものになってきてる、、、再生回数が数十回の時から見てるもんとしては感慨深いなぁ。。。
でも、再生回数や登録者が増えても雨だけは避けられないのが少しほっこりする笑
旧ヴェゼル乗りで来年車検なんで参考にさせてもらいます！！
旧初期のヴェゼルハイブリッドＸから新型Ｚに乗り換えました。試乗もせずに納車日初対面、まず思ったのが大きくなったなと‥洗車した時にも実感。車高と、あと角ばってるからかな。乗り心地は18インチですが、段差などのゴツゴツ感硬さは少し良くなったと感じました。でも微妙にふわふわ感があるように感じました。内装はいいです。運転もしやすい。広い。いちいち細かいとこまで気になる人でなければ文句なし。いい車ですよ。
@@海玉-k8n 先代とサイズ同じじゃなかったっけか。RS、ツーリングとX、Zじゃ微妙に違うのか
@@inuZR-Vthan 角張ってるからですかね？納車日に、何か大きく見えますねって担当の人に言ったら、ちょっと大きくなってますって言われたよ。
車洗う時によくわかるよ。前車前々車も黒にしてたもので、洗車が趣味です。
@@海玉-k8n 自分ヴェゼルツーリングに乗っているんで、比較しつつ新型も試乗したんですけど、やっぱ全高が低くいなと感じたのと、幅はあんまりわからんかったですね。最低地上高が2センチアップ、角張ったデザインで遠くから見るとデカく見えるのはホンダのデザイナーよく頑張ったなって思いましたね
さすが仕事が早いっすねぇ！
10月からZのオーナーになる予定ですが、非常に楽しく見させて貰いました。
マツダがサラッと褒められるね
マツダも捨てたもんじゃないでホンマに
いつも楽しく拝見させていただいております。
新型ヴェゼルの正直レビューをずっと楽しみにしていたので、大変嬉しく思います。
巷では色々言われておりますが、値段の割に質感も高くて先代の正常進化版という印象を受けました。
最後の視聴者へのコメントにも感服いたしました。私もメーカ側の端くれなので、より良い車作りに貢献していきたいと思いました。
長文失礼いたしました。次回も楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
一緒に良い車造りを支えていきましょう。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
はっや！
今一番アツイ車種で一番レビューの要望ありましたよね。
ハンター日和の中お疲れ様でしたw
アンデルさんのレビューに取り組む姿勢、ワイスさんの車中泊昼寝への姿勢、そして視聴者への言葉、毎回心打たれます。
スバラシイ！
最初の「アンデルです」が「雨です」に聞こえるw
試乗してきました。
オートブレーキホールドはそんなに早く感じませんでしたが、センターのドリンクホルダー周りは初期型の方が高級感があって良かったと思います。
総じて初期型を上品にした乗り心地、デザインの車ですね。
愛車が現在FITなので、次回コレ買おうと思いましたが・・・よく見るとドリンクホルダーがセンターしか無い（FITは運転席・助手席のコンソールにある）一番驚いたのが、室内灯確かに後席に天井に二つ有りますが、センター位置に無いのってどうなの？って思いました。
マジか！まさかこの車とは！ハンターチャンネルのレビューが1番見たいと思っていた矢先に！
ヴェゼル！！意外と早いレビューでうれしいです。登録者数１０万人早く行って欲しい
先代ヴェゼル乗りで新型ヴェゼル試乗しましたがブレーキホールドの介入は全く違和感を感じませんでした。
個体差があるんですかね？
あと最後のほうのコメント、激しく同意します！
２回試乗しましたがブレーキホールドの介入はほとんど感じなかったですよw固体差なんですかね😁
雨の中、リクエストしていた新型ヴェゼルの評価ありがとうございます！大変参考になりました！
マイチェン後のHuntパッケージも紹介して欲しい。
チャンネル名もハンターチャンネルなことですし。。。
結構この動画での指摘した点が改善されているように感じます。
乗ってる自分の印象です。
アンデルさんが言うほど足はそんなに硬くないと思います。
前方視界の上方の狭さ、フロントルーフが邪魔なのは、アンデルさんの印象以上に気になります。
停止線が信号灯器に近い交差点で止まると、灯器が非常に見づらいです。
ハンドル近くに身を乗り出して上を覗く感じになります。
アンデルさんの仰る通りオートブレーキホールドの介入タイミングは早すぎて「ガクン」と来ます。
ただオートブレーキホールドOFFの状態での停止間際のブレーキは扱いやすく、昔のHONDAハイブリッドのような回生ブレーキの扱いにくさは解消されてます。
毎週金曜日の21時の楽しみです。
三菱エクリプスクロスのレビューがいつか来ることを楽しみにしてます！
同感です！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
うぉぉぉぉ！
早くもヴェゼル来た！
購入検討してるけど他のチャンネルはピアノブラックとかダメ出しとかしてくれないからめっちゃ参考にします！
ハンターチャンネルさん初のミリオン動画おめでとうございます！
これからもレビュー動画の投稿応援してます！
メーカーもこのチャンネルをチェックしているのですね。
最後のアンデルさんのご意見、素晴らしいと思います。
不毛な罵り合いではなく、より良い車を造るために忌憚のない意見を言い合う。
アンデルさんの建設的な意図が理解されれば、登録者数はさらに増えるはずですし、日本の産業にとってプラスになる、影響力を持ったカーレビューの場として将来的に成長して行くかもしれませんね。
素晴しいです とても参考になります
いい車作りをする為の意見だと感じてます
これからも楽しみにしています
マイチェン後のヴェゼルもレビューして欲しいです！
昨年の3月に初めての車を購入を考え始めました。全くの無知な状態でしたが、ハンターさんの一貫した評価を参考に車選びをしてきました。
細かい乗り味を感じとることは自分は出来ないのですが、車のテーマやユーザー目線になっているかなど、ハンターさんのような車の見方を心がけてきたつもりです。
2週間前、やっと新型ヴェゼルを購入しました。
ハンターさんのおかげで自分が納得できる車を購入することが出来ました。
本当にありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターチャンネルのおかげで、車のどこをどう見るべきかがわかってきました。
ですが、最後は自分の感覚が大事なのだと、思いました。
色々な車に乗って、自分だけの感覚に自信をつけていきたいと、思います。
これからも頑張ってください！
ヴェゼル評価待ってました！
最後に言ってたことがまさにその通りだと思いました！
結局は自分が乗る車ですから自分が納得してればそれでいいですよね！
評価も媚びへつらいなく素直な意見で参考になります。
この評価を見て改めて自分には合ってるとこが多かったので買ってよかったです！
まぁ納期は11月ですが、、笑
僕もヴェゼル買う予定なんですがZにしようかPlaYにしようか悩んでます😅
@@ガメ太郎-f8w
自分はZにしました！
1年待たされるのが辛かったので。笑
決め手はほんとに納期だけです！
自分はその悩んでる時が1番楽しかったです😆笑
@@強欲な壺-v2x １年待つのはさすがにキツいですよね😅
僕もそこまで辛抱強くは待てないんでZにすると思います！笑
待ってました‼︎ありがとうございます♪一応9月納車予定です。やっぱ分かりやすい動画ですね^ ^これからも楽しく拝見しまーす‼︎
納車されて2週間ほど乗ってますが足回りはそこまで硬い印象はないです
後席はBセグメントとは思えない広さですが175センチ以上の男性だと頭上は少し圧迫感ありますね
電子CVTなのにアスセルベタ踏み時のエンジン音とATのようなシフトUPを味付けしてあるのには驚きました
走ってて楽しい車です。
1度リクエストした車種です
ありがとうございます♪
良い所と悪い所が分かって今回も本当に良かったです。
車のレビューでこちらのサイトが一番だと思いますし、メーカーに対して一番影響を持ってもらいたいと
思わせてくれます。今回もありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
乗り心地はむしろ改善されています
とても分かりやすかったです。クラクションの音を聞かせてくれて参考になりました。
私が現在乗っている車は、14年目ですが、３回パンクしました。その都度スペアータイヤに助けられました。昨今の車は、殆どスペアータイヤが無いのが不安です。多少荷室の積載性が落ちてもいいので、スペアータイヤを付けて頂きたいです。何故なら、私の住んでいる所は、かなり田舎で、ディーラーまで1時間かかるからです。
JAFに頼りましょう。三井ダイレクトと合わせて120キロ牽引可能となりますよ！スペアタイヤはナンセンスですね～。JAFは最近到着が早く、素晴らしいですね！
@@HMN-m777 様 感想をお送り下さり ありがとうございます。
私は、若い頃自動車整備士をやっていたので、タイヤ交換はそんなに苦にはなりませんが、一般の方はＪＡＦの力を貨りるのもありですね。🙂
本日Zグレード納車しました！地元の琵琶湖一周してきた僕なりの感想をお伝えします。
・試乗の時ほど乗り降りのしづらさは感じませんでした。気を使わなくて良かったから？？
・ブレーキホールドは完全停止してからかかりました。音とかも無いので、ディスプレイ見ないとかかったかわかりません。
・ホンタコネクトディスプレイについて、動きはスムーズですが使い方は慣れが必要な感じがしました。
・ブレーキのタッチはヌコーっとした感触としっかり効くブレーキがとっても好みでした。動画のなかでおっしゃってた安っぽい(？)感じはわかりませんでした。
・同乗した彼女が一番喜んでたのが助手席サンバイザーのミラーとライトでした…個人的に一番良かったのが、タッチするだけでドアの施錠と解錠ができたことです。
雨降りの中お疲れ様でした。個人的には評価を見て試乗して納得なら買う。実際に試乗するとここの評価をチェックしてなるほどと思う感じです。これからも頑張ってください。
まだやめたほうがいいよトヨタから電気自動車でるから
最後の評価云々の話その通りだと思いますし
究極、乗らなきゃわからんよねって思います。
これからも頑張ってください!!
7:08 ベゼルのミラーはベゼルレスになっています で味噌汁吹いたじゃねーか
試乗しましたが、ブレーキタッチは完璧に感じました。
乗り心地も良かったように思います。
個体差があるのかもしれませんね。
CMもヴェゼルだ！
ありがとうございます〜！！
アンデルさん興奮してるのかめちゃくちゃ早口ｗｗ
1年乗った感想
・車高が低いので頭が天井スレスレ
・窓が高い位置にあるのでパーキングの精算時に体を乗り出す必要がある（ブレーキホールドがあるので許容範囲）
・ブレーキホールドの介入は、雨の時ごく稀に早いと感じる程度
・燃費が悪い（エアコンガンガンで平均18キロ）
・スピードメーターも液晶にしてそこにデジタルの速度計を組み込み、その分ハイブリッドの情報を今のデジタルの速度計のところに表示して欲しい
・給油口はノッチ式がいい
・先代ヴェゼルの後席の常夜灯？は引き継いで欲しかった
・時々アクセルを踏んでもモタモタする時がある（2速にしてるのに1速になってる？みたいな感じ）
・置くだけ充電はバッテリーが足りないのか、使えない時が多い
・オートワイパーはまだまだ（ワーゲンは優秀だった）
・ナビは他社製品なので評価不可
細かいところが気になるほど、満足感の高い車です。
グレードはどれですか？
梅雨空ですね・・・
久しぶりに見たら、かなり早口になっているように難じました。語り口はそれほど変わらないので聴き取れはしますが、情報量が多すぎて中身が入ってこない感じです。自動車評論家は新車が出たばかりの時は絶賛が多い中、変わらない是々非々のスタンスは好感が持てます。
仰る通り少し早口なのが気になりました、既存のファンはレビュー大体の流れを分かってるので多少早くても問題ないと思いますが、新規さん目線だと少し早すぎるかなと思いました。動画が中弛みしないように色々と考えての事と思いますがバランスが難しそうですね(ﾟωﾟ)
貴重なご意見ありがとうございます。
ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。
こちらから見えるデータとして、早口の方が視聴者維持率が高い観点からより早口にしている所では、ございます。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
益々このチャンネルのファンになりました。素晴らしい！
みんな好みが違うからこそ世の中うまく行っていることも沢山あると思います。
登録者数がどんどん増えているのも納得です。
多くの人に知って貰いたい「ハンターチャンネル」頑張って〜
やっぱり最近のMAZDA車は色々とお手本になってるんですね、、、、、。
近年のMAZDA車の質感の高さと使い心地は本当に凄いですよね！
今回のヴェゼルは良いですね！！ 売れまくってるし！！
ヴェゼルはこの価格帯でハイブリッドでも四駆グレードを用意しているのが強みかなと思います。
積雪地域では圧倒的なアピールポイントになると思います。
早速のヴェゼル、ありがとうございます。
リクエストさせていただいていたので、大変嬉しいです。
いつもどおりの分かりやすいレビュー、とても参考になりました。
やっぱり雨ですね☔️
新型ウェゼルいいですね👍
今回も楽しく見せて頂きました。個人的には後席のアームレストの用途が非常に知りたいですね…肘をゆったり置けないのもさることながら、斜め過ぎてドリンクすら安定しないのではないかと…。たかがアームレストかもしれませんが、ゲストを乗せると言う気配り感が伝わってきませんね。
あとはボディーカラーが殆どオプションカラーになっているので、ならば最初から車両価格にのせる方が気持ち良いのでは？と感じました。
あのーリアアームレストはほぼ水平なんですけど
乗らせてもらいましたが足は割としっとりしなやかという感想でした。これまでのホンダ車はおかしいくらい硬かったのでそれらと比べてFIT4やヴェゼルは万人受けする味付けだなぁと思いました。