Bonjour, il faut pas demonter le silent bloc anti basculement pour accéder aux vis juste derriere ? Sur la mienne ca a l'air difficile d'd'accès a ce niveau la.
Salut excuse moi ton moteur a combien de kilomètres...pour savoir a tu du nettoyer la crépine. Était t elle bougé ou sale car j'ai le même moteur et j'aimerais faire cette entretien...merci pour ta vidéo sur le 2.0i 16 psa continue car il y en a peu👍👍👍
Salut Chris, merci pour ton commentaire. Le carter neuf, je l’ai commandé sur Mister Auto, un site de vente de pièces neuves en ligne. Bonne chance pour les réparations !
Bonjour, il faut pas demonter le silent bloc anti basculement pour accéder aux vis juste derriere ?
Sur la mienne ca a l'air difficile d'd'accès a ce niveau la.
Je vais m'y attaquer au miens et heureusement que t'as fait une vidéo, merci 🙏
Bonne chance à toi !
Salut excuse moi ton moteur a combien de kilomètres...pour savoir a tu du nettoyer la crépine. Était t elle bougé ou sale car j'ai le même moteur et j'aimerais faire cette entretien...merci pour ta vidéo sur le 2.0i 16 psa continue car il y en a peu👍👍👍
Salut, merci pour ton commentaire. Le moteur a 180'000km et la crépine était proche d'une neuve, bien conservée dans son huile.
Même pas changer ou au moins démonté la crépine pour la nettoyer 😂😂
😓
Et le carter neuf, tu l'as commandé où ? Peugeot ? J'ai le même moteur sur une Xsara.
Salut Chris, merci pour ton commentaire. Le carter neuf, je l’ai commandé sur Mister Auto, un site de vente de pièces neuves en ligne. Bonne chance pour les réparations !
Ne devrais tu pas utiliser une clé dynamométrique pour le revissage ?
C’est le cas. Toutes les vis de carter sont remontées avec 8 Nm.
😠c15
Coming soon 😌