Мечтаешь о Дукати? Посмотри это видео!
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- Во сколько обойдется владение мотоциклом Дукати рассказываем в этом видео.
---
✅ Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк)
---
📙 Группа OrangeBox в ВК orangeboxmoto
В описании таймкодов использовался искусственный интеллект, прошу отнестить с пониманием. за помощь с таймокодами благодарочка @antonnekrasov4639
00:00 Вступление
00:02 Обслуживать Дукати не так страшно, как кажется
02:16 Регулировка зазора клапанов.
06:42 Почему так долго.
09:01 Доступность и оперативность сервиса
12:51 Регулярная замена масла и проверка фильтров имеют решающее значение для обслуживания двигателя.
14:53 Какое масло рекомендовано
19:04 Заказывать экипировку на Дукати рекомендуется у солидной компании.
20:47 Покупка подержанного Дукати может оказаться экономически выгодным вариантом.
24:28 Доступ к ПО.
26:22 Потенциальные проблемы с двигателем и стоимость ремонта.
30:02 Понимание стоимости и обслуживания мотоциклов Ducati.
31:40 В видео рассказывается о важности сальников и герметиков в мотоциклах Ducati.
35:26 Будьте осторожны при покупке мотоциклов на аукционах.
37:01 Покупка подержанного мотоцикла может быть рискованной из-за скрытых проблем.
40:10 Регулярная замена масла важна для поддержания работоспособности и долговечности двигателя и механизмов мотоцикла Ducati.
41:51 В видео рассматривается работа клапанов и коромысел на Дукати.
45:58 Измерение и регулировка зазоров клапанов на мотоциклах Ducati.
47:44 Фазорегуляторы двигателя можно настроить для плавного запуска.
51:09 На шайбах Ducati указаны несоответствующие размеры.
53:05 Стороннее программное обеспечение .
57:37 В двигателе обнаружены нагар и изношенные свечи зажигания.
59:23 Проверка натяжения ремней при помощи швабры.
1:04:35 Мотоциклы Ducati отличаются от японских мотоциклов и превосходят их.
1:08:15 Почему не стоит покупать Дукати Монстр 400.
1:09:54 Если довольные мотоциклами Дукати?
1:13:41 Состояние двигателя V4 после аварии и разборки
1:15:27 Ducati ремонтопригоден, но не всем рекомендуется. - Авто та транспорт
А гренка в нашем ресторане называется крутон. Это точно такой же поджаренный кусочек хлеба. Только гренка не может стоить 8 долларов, а крутон - может. (c)
Поридж с малиной по Итальянски
Зато эстетично и действительно вкусно
@@derzkoeradioНу если ты во Франции крутон гренкой назовёшь, то тоже вроде как что-то необычное :)
Квартет И. Дяденька , а я уже взрослый, мне 40 лет)))
ну короче я посмотрел до 1:17 и понял что ремень грм там выставляется по меткам как на 16ре, потом натягивается. это все что вы должны знать про этот видос...
"Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое. Если бы мы знали. А так очень страшно." )))))))
Вот он! Именно такой контент и необходим! Причем на все популярные модели мотоциклов. Послушать грамотного механика про свой или планируемый мот - бесценно. Свои мысли о покупке мота и выделяемый на это личный бюджет ставят на место такие интервью. Спасибо и автору и механику за выделенное на это время. Про путешествия конечно тоже смотрю с удовольствием, но вот за такие ролики отдельное спасибо
😊Спасибо за тёплый отзыв!
спасибо!
Cогласен, очень дефицитна и нужна толковая техничка.
Что значит хоть кто-то досмотрел до конца!!! Я начал утром , как только доделал дела (вечер) с большим удовольствием домотрел. Роман у вас отличные выпуски. Наберитесь терпения пожалуйста и продолжайте!!!
Большой охват аудитории обязательно будет. На фоне многих мото-блогеров вы выгодно отличаетесь, на мой взгляд. Думаю я не одинок. Еще раз спасибо за вашу работу!
спасибо, приятно такое читать )
Согласен
@@Korol033 так на то и Ютуб, хочу смотрю, хочу не смотрю
Человек прямо литературным языком разговаривает. Приятно смотреть.
Спасибо, большое! Передам
@@desmo.spb. Да чет не очень литературным - поршнЯ, клапанА, подшипосы... Обычный сленг автомеханика, и с точки зрения грамматики такое произношение не является правильным.
@@gavrinkirill А вас прямо зацепило, надо окно открыть, а то как-то душно
@@desmo.spb. Не зацепило, но режет слух. Я и сам не Бог весть какой словоплет, но считаю, что на камеру надо говорить грамотно, тем более тема интересная.
Шутка про окно избитая и пошлая, к слову. Надо говорить, что она совсем несмешная?
Он не русски по отцу фин а мать немка.
Долго думал влезать в холивар или нет, но все-же вставлю свои 5 копеек.
Являюсь владельцем двадцати летнего дукаса и могу заявить что не так все страшно. Человек про стоимость говорит исходя из позиции сервисника, ему нужно учитывать заработок, стоимость ошибки и просто накинуть для пафоса.
Скачайте мануал и если совсем с инязом туго, там в есть картинки.
Ремни менять элементарно, хочешь проверяй натяжение по 6-ти граннику, хочешь проверяй телефоном. Десмодром сервис тут конечно нужны шайбы, а так блокнот и ручка и немного внимания и все делается.
А так конечно техника для элитариев😊
так по-моему в видео об этом и речь, что сделать можно, но есть ряд проблем.
Хорошо что попалось это видео, а то я уже присматривал Дукати себе на следующий сезон😅
а с другой стороны взял бы и радовался)
@@fotoromanov у меня фаерблейд, катаюсь радуюсь, летом расстроился что на пробеге 60к демпфера на заднем колесе развалились за 3 тысячи рублей, а тут люди вон за ТО 100+ отдают, на**й надо😅
@@AlexeyDvigaloтут дело такое..что ты на фаерблейде а кто то на Дукати...и ты ничего с этим сделать не сможешь
да..я.тоже..хочу..2..штуки..чтобы..не..простаивать..а..бабло..российскому..вору..пофиг..еще..наворуем..
Обожаю технички, буду рад ещё видео на аналогичные темы!
спасибо, кстати предлагайте темы, может что ещё снимем
@@fotoromanovКак на счёт ремонта обычной коробки и робота от Хонды?
Интересно какой-нибудь профильный сервис японцев, чтобы сравнить подход и ценники
Вдруг есть какой фанатский/клубный, где люди прям топят за ямахи/Кавасаки.
Давай про брендированных китайцев: voge, cfmoto, benelli, qj moto, Kove. Интесней всего про детали по которым можно определить ломучесть и не ломучесть или надежность конструкции, без поездки на мотоцикле. Это когда ты в мотосалоне ходишь вокруг нового мотоцикла а проехаться на нем не можешь.
@@alexandrtrofimov2022 у меня нет ключей от склада с Чайна мото) когда кто-то из подписчиков предложит тогда и расскажем. пока есть только вог500дс
Классный ролик , отличная работа.люблю технические ролики, такое мало кто снимает 👍
спасибо
Спасибо за такой формат и продолжительность видео
спасибо) всегда волнуюсь будут ли смотреть длинные видео)
Спасибо за ролик, сэкономил пару сотен тысяч буквально за час. Магия.
Всё грамотно рассказал, респект.
Больше таких видео надо.
Спасибо!
Отличное видео! Спасибо за проделанную работу!
спасибо, приятно!
Спасибо ребята большое! Очень познавательно 😮!!!
спасибо за просмотр!
Чем больше узнаю про Дукати, тем больше люблю своего Монстра
Viva la Italy
🎉
А какой монстр? Зочу купить себе. Думал 696, а так как это первый мот, то думаю может 695 взять. Но выбор пал именно на Дукати. Мечтал еще давно, когда увидел много лет назад. Что скажете?
@@GabriEl-hk4xv Честно не советую монстра как первый мот, т.к. его дорого ронять (сразу страдает бак), и дуги на него не присобачить, а слайдеры могут сломать ему раму. Ну разве что если в себе сильно уверен) т.к. знаю чувака который взял первым мотом F4i и полтора сезона откатал ни разу не завалив (я же каждый из своих 5 мотов по тем или иным причинам ронял))
@@WalrusStalin хммм. Я как раз то и не очень аккуратен. Берегу конечно вещи, но не удается все до конца.
Мне Дукас по виду и характеру нравится. Ну что ж, буду подумывать. Спасибо за совет.
Очень шарящий чел!Большая редкость. Большинству сервисов и cb 400 доверить то нельзя
Спасибо большое!
Что б я кому-то отдал свой мот?
Мое уважение Вам! Отличный материал,посмотрел с огромным удовольствием. Правильные вопросы задаёте. Мастер видно,что большой умница и компетентный,знающий человек,на таких людях сервисы и держатся. Большое спасибо ещё раз. Всех благ автору и мастеру,удачи и успехов вам во всем и всегда).
спасибо, очень приятно такое читать. мастеру передам
Огромное спасибо 🎉очень тепло и приятно!
Посмотрел 5 минут, понял что дукас лучше не брать 😂, досмотрел до конца, понял что еще и агусту тоже не стоит брать😁
Спасибо) очень интересно, очень познавательно!)
рад что понравилось
Я досмотрел. Ролик класс!
Подписка.
"Невошедшее" - супер! Самые лучший моменты!
Урааа🎉 я досмотрел до конца!!!
Теперь ещё больше проблем и мучений в выборе мотоцикла😵💫
первый! )
Ни какого мучения Бери японца И наслаждайся
@@fotoromanov это уже будет не первый, а четвертый !!!
@@elpasso182 у меня уже было 3 японца. Есть желание предать господина и стать Роннином)
Добрый день. Спасибо за интересный фильм.
Герой рассказа очень обстоятельно показал нюансы обслуживания дукати.. не стал скрывать и говорить что это секреты мастера.
Спасибо..
Было очень интересно
спасибо что смотрите
Спасибо 🎉
Все по делу. Информативно. Спасибо!
🎉Спасибо
Какое прекрасное видео!
Как же я люблю Хонду!
И эта любовь крепнет после просмотра подобных видео.
Очень надеюсь на аналогичные видео из сервисных центров катумов, триумфов и биэмдаблю.
Для меня всегда итальянское было синонимом китайскому. 😊
У меня новая, именно новая Mv Agusta Brutale 800 сломалась на 4100 км, заклинила обгонная муфта, вот как то так:)
дык у них нет десмо, поэтому таких же видео оттуда не может быть)
Десмодрома нет, но ломается так же:)@@fotoromanov
@@fotoromanov на свежем Дукати тоже уже нет десмодрома, и он теперь видимо приближается в обслуживании к Агусте ))
Если прислушиваться к комментариям мастера.
@@okjetpes Не ну Mv Agusta едет отлично, как мотоцикл он прекрасен, но вот надежности нет вообще:)
Ничего нового - всё хорошо забытое старое, регулярно обслуживайтесь в хорошем сервисе и будет вам счастье.
Спасибо, тема интересная, ждём продолжения.
Как показала практика, об этом нужно говорить почаще, тк приезжает прям "кроилово" иногда, из разряда "ПОМОГИТЕ", иногда владелец сам свои силы не может рассчитать, иногда покупают такое)) Поэтому, стараемся напоминать))
@@desmo.spb. А если речь идет о Десертике Х с пробегом до 10к? Тоже каждый год по 50-100к?
@@alexgasilin7230 Мы не можем дать какой-то конкретики по данному вопросу, тк не видим конкретный байк))
@@desmo.spb.Опустили на землю, примерялся к Multistrada V4. Выбор сузился до Scrambler и Hypermotard 950SP. Для второго мотоцикла не страшно.
Регулярно? Каждые 12 т.км вскрывать головы и менять там что то по цене золотого слитка? Нах. нужно. Можно подумать этот мотор верх инженерного искусства. Если бы он сотку ходил и только замену масла требовал и свечей, то да, можно и вложиться раз в 100 т.км, а так нах гужен такой гемор. Я в первый сезон помню с голодухи за два месяца 11 т.км накатал на cbf600, только резину подъело, а тут давайте вскроем сначала сухари заменим, потом, фазы выставим , а потом ещё зазоры проверим. Может конечно регулировать не надо,но за работу мы всё равно с вас возьмем не хило, это же не в смотровое окошко глянуть.
Спасибо большое за такой подробный рассказ об обслуживании Дукати. Хорошо бы такие сюжеты о других марках
спасибо что посмотрели) буду пытаться сделать и про другие
Спасибо.Очень интересно.
Очень интересно!
Особенно интересно слышать от знающего человека все особенности и отличия!
Вопрос к Диме: Какой на его точку зрения самый надёжный двигатель из мощных,среди японских производителей?
Да и вообще пусть режет правду по всем производителям. Думаю многим было бы интересно!
Спасибо и Удачи!
Людям простым сразу нужно говорить что все сложности, о которых говорит автор, касаются сложных двигателей Дукати.
Простой двухклапанный Монстр не так прихотлив. Замер натяжки ремней там можно делать шестигранником, потому что распредвалы на подшипниках и ни к каким закусам перетяжка не приводит. Отрегулировать зазоры самому на простом Монстре с двухклапанным двигателям тоже не тяжело
Благодарим за обзор , много че узнали . Лайк подписка 😊
спасибо
🎉
Дорогой автор ролика, Вы на верном пути, продолжайте!
Спасибо, досмотрел до конца! Кайфанул от видео. Первый мотоцикл у меня был монстр 620, до сих пор в него влюблен, привезли мне его с Италии в 2013 году. Потом были 2 800ки и сейчас литровый монстр. Обожаю старые монстры)
спасибо за просмотр и комментарий!
Моё почтение! Сначала испугал этот ваш Дукати. А потом стало ясно, к нему просто надо прийти физически и морально. Дмитрию благодарность!👍🤝🤝🏍️🌪️
Спасибо вам за отзыв!😊
И материально...😂
@@WRX77777 Это в принципе изначально к мотомиру относится)))
@@Slamoвообще не факт, далеко не все мото баблаеды. Главное правило маркетинга - зарабатывать на доп продажах. В этом плане Дукати на высоте!
@@alex_shapiev мотоцикл в принципе такая вещь, ее просто так редко покупают, обычно только на "лишние" деньги.
Благодарю парни!
спасибо
Как же хорошо, что я не посмотрел это видео год назад))) и не стал слушать советчиков. Сезон кайфанул на монстре и не жалею)))
год назад этого видео и не было)
Супер видео! И по фигу, что на час! Очень интересно, хоть дукати и не интересуюсь. Давай теперь про агусту про её конченность. Про априллию ещё интересно.
Априлия топ)
Ребята, спасибо за видео!
🎉Спасибо, за отзыв!
Супер контент, спасибо!
Запишу комент для тех кому зашёл видос, и кто поддержал. Спасибо огромное ребятая я очень вам признателен за поддержку.
Огромное спасибо. Держим соточку, любим тулу , катаем ижи, хейтим мвагусту)))
Предпочитаете извращения? Тут один товарищ на иже в дальнобой ломанулся, так ижачок сквиртил маслом. На больших любителей такое.
Спасибо за видео - сразу передумал покупать
Шикарный выпуск. Даже если не рассматриваешь Дукас к покупки, все равно весьма полезно послушать техническую часть. Благодарность автору и техническому специалисту за такую пользу 👍👍👍
спасибо за высокую оценку наших стараний
Спасибо, за такой тёплый комментарий 🎉
Отлично поработали, не формально. Звук, картинка топ! Мне интересно. (Мульт 950)
спасибо! мы старались
Отличная работа!!! Цена владения просто пугает.
но не всех ) спасибо за просмотр
Да ладно бы ещë цена, а то жить надо только рядом с этими сервисными центрами чтобы при каждом чихе болезного быстренько на эвакуаторе везти его туда. А то не дай бох своим ходом пригонишь а там уже усë-приехали.
@@vinipuhia не придумывай сказки, 8 лет езжу и в сервис только на обслугу или на тюнинг заезжаю. обслуживать надо нормально и у мастера с руками
Владею Дукати Монстром 796 с 2012 года, своей экономичностью и сверхнадеждностью - только радует, после опыта владения японскими мотоциклами - намного Практичнее, дешевле и безпроблемнее!!! Только лоханулся в 2015 году с перепугу попав на замену ремней ГРМ... Наслушался всяких "лже-знатоков". Сейчас пробег 37 000 км, летом вот диски сцепления поменял, дубликат от FERODO. А так - все как у всех - фильтры, масла, тормозуха, колодки и 1 раз цепь. Причем цены на фильтра и прочие колодки - ощутимо дешевле чем на японцев!!! Езжу и никак не могу дождаться - когда же сальники вилки вытекут? С 2017 года новые лежат в запасе...
@@user-gc2mz1iq9w спасибо. ну если не текут так и хорошо же.
Дима, ты красава, очень круто все рассказал! Виталию и Марьяне привет)
Привет,привет 🎉
Ребята, спасибо большое вам за детальный ликбез по дукасам) И хочется и колется)
спасибо что смотрите
А я себе планирую купить или Дукати или Априлию.
Плюнул на все условности и ужасы и купил мультик 950. Доволен как слон.
Бери простой воздушник 2х клапанный. Ресурса хватит. Ремни по шестигранникам натянешь...дури 4сек до сотни хватает, десмо нечасто
Спасибо автору за ролик , заказал дукас жду )))
пожалуйста)
Хороший сервис, обслуживаю свои мопеды там)
Отличное видео. Спасибо!
спасибо
Серьезный подход. Лукас за труды)
Спасибо 🎉
Спасибо. Никогда не куплю Дукати. Ни за что
А в моём случае и не на что)
@@user-fl2fb1wq5h надо копить)
Поддерживаю , зачем байк с которым много секса
Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина
V4 multistrada новый мотор
Взял мультик 1000ds 2005 года первым мотом. Очень гуманный ценник за литровый мот на топовых компонентах ohlins, brembo, кованых колёсах и т.п.
Ремни: родные 20 тыс руб, dayco 4,5 тыс.
Регулировка клапанов: буду делать сам - ненамного сложнее, чем на вазовской девятке.
Глючила "проводка": иногда мотоцикл не запускался. Оказалось просто антенна иммобилайзера отвалилась в замке.
Единственный существенный минус - отсутствие запчастей. Если что-то и есть, то очень дорого.
А сам мот очень радует!
полностью согласен! Такое ощущение, что сервисы делают деньги просто на нежелании народа разбираться в вопросе и качественном мифотворчестве! Это как приехал на сервис на БМВ или Ренж Ровере, сразу ценик х2, а то и больше!
Интересно, спасибо, посмотрел на одном дыхании. Был бы у нас хороший толковый сервис то купил бы Дукатти.
спасибо
Отличный видос ребята красавцы. Скину другу который думал купить Дукати и приставал с вопросами. Что купить Дукати или БМВ.
Лучшая антиреклама дукати, спасибо ))
Жду видео про агусту))) очень интересно, мотоцикл это или все же элемент интерьера)))
😂😂😂
ВИДОС СУПЕР.С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ
спасибо
🎉 спасибо
Везде бы таких мастеров!
Купил дукати! Лучше мота нету!денег надо столько же сколько и на японца.Просто никто не обслуживает.Вот и всё.
Ну раз даже в ролике упоминали про харлей,очень жду такого же видео с профильного сервиса. Тем более,что дукас был во владении. Теперь готовлюсь к харлею.)
говорят там все просто) но надо подумать ) кто у нас тут главный по харлеям
@@fotoromanov Андрей Bed, Мизантроп
Интерестно стало. Даж посмотрел про шлепающие дрыгатели. Пружинки то на новых движка есть.. 😊😊 Что б износ понизить.
Супер
Зашел после КТМ, Ильи Сплина.
Ждем обзор БМВ
Понравилось как мастер подходит к обслуживанию. P.S, ремень такой в европе у диллера стоит 65 евро, вам бы поставщика сменить...
На одном дыхании! Ну очень залипательно. Про любовницу с ебанцой - в восторг привела именно точность аллегории.
спасибо) мне тож понравилось
Пасибо, классное видео, DUCATI классный мотоцикл. А если его кто не понимает то это даже хорошо.
🎉именно!!!
Моё уважение к этому человеку бесконечно
🎉Большое спасибо, я ему передам
Не мотоцикл а геморрой на всю задницу. Тот факт что даже оригинальные запчасти не попадают просто ПОРАЖАЕТ 😮😢. Больше поражает только расценки.
Братишка, так катайся на хонде nc750 и не переживай
Ещё баджадж, там официалов гуманнее ценник, но неточно
если верить всем подряд, то так и придется сидеть и не высовываться из под лавки. Ничего фантастического и волшебно дорогого в Дукати нет. Наоборот - дешевле, надежнее и практичнее чем японцы. Я когда себе заказываю расходку на Дукати, и десяткам друзей на их Ямахи-хонды - громко ржу, сравнивая цены, и показывая им как они нехило переплачивают. У людей глаза по 5 копеек и полнейший срыв башки и шаблонов. Продолжайте верить страшилкам и бояться дальше! Хотя если быть ленивой и тупой жопой, покупать все только в крутых салонах и магазинах, не вникать и не искать, не читать инфу, ничего не уметь делать - то грабеж в стиле Дукати будет на каждом шагу. И это тоже факт!
@@user-gc2mz1iq9w У меня на даче стоит старенький Иж К 16, я на нём по лесам по полям гоняю. Там нет ничего что я сам не смог бы перебрать. А ваши японцы дукатцы харлейцы мне и за даром не надо! Носиться по городу, людям спать мешать, у меня нет ни малейшего желания.
Так потоциклы это не дешовка.
Это вам не лада Гранта купил и ездий. Там да че менять то ездиешь и все, ценики гуманные и долго можно накатывать.
У мотоков да подороже авто может встать.
Наверно дизельная октавия на ручке поржет.
Да блин, вы серьезно что-ли? Понятно, что шайбы регулировочные - не эталон из Парижской палаты мер и весов, но замеры китайскими электронными мерилками за сто рублей с али - это вообще какбэ не показательно ни разу.
Меряйте нормальным поверенным инструментом, а потом про "надписи на заборе" рассуждайте)
И да, практически любой плоскошлифовальный станок с вменяемым оператором сделает вам из регулировочной шайбы максимальной высоты - регулировочную шайбу минимальной высоты с градацией в 0,01 мм. Для единичного пользователя это не актуально конечно, а для мастерской, которая ремонтом занимается - вполне
ЗЫ. Приятно что коммент мой зачитали, но "от сревиса"-то как натяжку ремней проверяют? Вносите тензометр(на сервисменском это звучит как "прибор, который измеряет герцы натяжки ремня), будем посмотреть.
Отличная инфа, езжу на эндуро,но было интересно расширить горизонты👍
спасибо
Спасибо что не стал резать видео!
люблю харлеи, с середины прошлого века клапана с гидриками, никакой возни с зазорами) да и ресурс на порядок выше) а так, очень познавательное видео!
про Харлеи мы сказали в конце)
Альфа твоя точно едет👍
@@badboy78551что ж вы так грубо 😮
Ничего себе! Но здорово, что есть такие специалисты!
Напрашивается вывод, что техника Дукати в целом некачественная, какая-то "гаражная". За те же деньги они не дают такого качества, как другие производители. За большее количество денег они не дают качества превосходящего других производителей, т.е. такое качество- жалкое, несмотря даже на такие деньги.
После просмотра видео остались два вопроса:
1. Какой в итоге самый неприхотливый мотоцикл у Дукати?
2. Что мотивирует людей покупать такие капризные и непрактичные мотоциклы?
Отвечу на вопрос номер 2.
У человека есть другой основной мотик для поездок , а Дукати он взял потому что это у него была мечта с детства и были свободные деньги.
Да не такие они капризные, не нагоняйте жути. Два года езжу на мультике, ничем не отличается от других мотоциклов.
Ну, загоните его после покупки в сервис, оставьте там 150к и дальше катайтесь себе бед не зная. Чего капризного в них-то? Просто дорогое обслуживание, но мотоциклы-то не простые.
@@user-tw7ng3xz3g , немногие готовы после покупки делать сервис за 150k , обычно основная часть денег вкидывается в стоимость покупки мотика.
в конце ответили, причина та же по которой заводят любовницу с ебанцой))
@@user-tw7ng3xz3g😂😂😂 ну хотите быть богатыми и здоровыми, будьте богатыми и здоровыми, всё просто
Красиво и гармотно рассказано, снято и смонтировано! Было очень интересно послушать.
p.s. действующий механик другого мотосервиса 😁
спасибо))
Спасибо 🎉
Спасибо! Реально круто раскрыли тему. Но все равно дукас это дукас и слезть с него практически невозможно).
спасибо что смотрите!
Верно говорите🎉
Мотоцикл должен быть красный, быстрый и итальянский 🇮🇹. Все остальное не важно. Жизнь коротка и она должна быть наполнена красотой.
согласен)
🎉❤браво!
Антиреклама марки Ducati. Если не навсегда, то надолго расхотелось даже смотреть в эту сторону. Покупаешь фирменные шайбы за дорого, а они в размере пляшут плюс-минус трамвайная остановка. Сразу представляю как темпераментные итальянцы вытачивают эти шайбы, размахивая руками
ахаха, точно, поэтому размеры гуляют)
если нравится дукати, - открывай сервис по ремонту дукати, будут средства содержать свой дукати..
Есть мнение, что размеры слегка уплывают после термички
Ахахах, будто сами покупаете и сами настраиваете. ) вообще-то, вроде,там допуски указаны. Если попадает то и океу. Мастера просто якобы специалисты, выделываются больше. Придают значимости ненужным вещам. По-моему, так.
А почему кстати никто не организовал производство таких шайб
Супер!
Офигенное видео и мастер хорошо рассказывает. Полезно и интересно. Спасибо
спасибо за просмотр!
Спасибо!
Спасибо за видео, как владельцу Дукаса, в двойне интересно 👍
спасибо что смотрите!
🎉Спасибо за комментарии!
Не покупайте Ducati, даже из дома не выходите, жить вообще опасно, от этого умирают… У меня товарищ взял старый Monster сам обслуживает, сам покупает запчасти и ездит уже несколько лет нормально, а ездит много
Чувак на видосе редкий десмосеовис😂
@@bardashyon Ничего не понятно, но очень интересно, что вы сказали
Покатался в этом году на Мультистраде 950 V2S. Какое счастье, что она меня не зацепила…
Очень познавательно. P.s досмотрел до конца ! Про агусту и априлию тоже полезно было, особенно про агусту в самом конце 😂
За такое видео спасибо
пожалуйста)
Было бы здорово так же снять про бнв
Боксер клуб заходишь и смотришь
Час с лишним на одном дыхании))д спасибо за видео и Дитрию за горькую правду, но приправкой в виде Души дукасов и кайфа от владения, несмотря на десмо, вибрации и сумасшедший характер этих мотов. Первосезонник на Монстре 821 - полёт отличный))) (тьфу-тьфу-тьфу)
🎉 Предупреждён, значит вооружён 😊
После Yamaha SR400 вибрации на Дукасе нет)))
А вот правильно озвучивать, что при покупке мота, нужно иметь денежку на обслуживание. За это лайк!
Я всё посмотрел, спасибо! Вот мои 🕶️ 🏍️ и 🧥
спасибо за просмотр!
Ducati отличный мотоцикл. Три сезона откатала на Monster696. Это невероятные эмоции. Да, дорого, ну или дороже чем содержать мот любого японского бренда. Но в них и нет такой харизмы, изюминки, шарма, дерзости.... можно бесконечно перечислять. А дизайн, а компоненты!!! Ты просто каждый раз кайфуешь притрагиваясь к шедеврам данной марки. Если вы не готовы нормально обслуживать мотоцикл, то не надо говорить, что Ducati гавно. Дело не в марке мотоцикла, а именно в Вас, в вашем подходе к технике. Спасибо автору за эти два видео. Надеюсь обзоры на Ducati ещё будут
Дукати головного мозга....
спасибо) кстати, вроде мы не говорили, что дукати гавно)
А это упрёк не в адрес автора, а комментаторам)))
@@PavelNSKспасибо))) но мне есть с чем сравнивать😉
@@katerinatitova3174 Это просто железки…и маркетинг
И это два цилиндра... Очень хлопотный мотоцикл.... Конечно есть те кто это купит.... Но я на Кавасаки .....
Супер видео, человека приятно слушать, познавательно, чем то напомнило видео боксер клаба об оппазитах. Вот бы видео о Триумфах сделал бы, об их особенностях и т.д, а то очень мало информации, да и люди мало о них знают!)))
Спасибо большое 🎉 я передам
спасибо) буду иметь ввиду
Даже слов нет, чтобы описать, НАСКОЛЬКО же это полезная информация, люди берут и проводят ликбез бесплатно, Вам зачтется🙂
спасибо
Спасибо большое вам🎉за такую оценку!
Коммента для продвижения) отличнй канал.
Прикольно. Большинство хейтеров тут дукати даже рядом не видели, не то что на них ездили или владели. Господа. Это премиальный мопед. На лучших компонентах. Его обслуживание не может стоить копейки. И покупая его должен быть опреленный уровень понимания и денежного состояния. Даже на 20 летнем дукасе будут стоять топовые брембо и елки. И это все надо обслуживать вовремя и правильно. А кто тут заявляет, что никогда не купит дукати, ну ок. Огромной успешной компании от вас не жарко не холодно. Дукати как дрючили всех в гонках, так и дрючат))
Большинство просто не знает, сколько стоят запчасти оригинал на другие мотоциклы, БМВ, Триумф, или МТ-10, на пример. Новый кардан на Гуся покроет десмосервисы с лихвой)
кстати, почем кардан?
@@fotoromanov 1-1,5 евро, но можно по слухам найти дешевле)))
Также как и ремни, ролики и сухари на Дукати можно не покупать в сервисе. А только за работу заплатить и за несколько шайб (не все зазоры в клапанах уходят)
Сама работа по десмосервису стоит у официалов чуть больше 30 тр
Спасибо за видео! Посмотрел, захотел Харлей на БигТвине ))
00:02 Обслуживать Дукати не так страшно, как кажется
02:16 Регулировка зазора двигателя необходима для правильной работы мотоцикла.
06:42 Обслуживание мотоциклов Ducati занимает несколько дней из-за необходимости разборки и чистки.
09:01 Доступность и оперативность сервисного центра
12:51 Регулярная замена масла и проверка фильтров имеют решающее значение для обслуживания двигателя.
14:53 Рекомендуемое масло для Ducati - Shell Advance Ultra 4 1550.
19:04 Заказывать экипировку на Дукати рекомендуется у солидной компании.
20:47 Покупка подержанного Дукати с необходимым ремонтом может оказаться экономически выгодным вариантом.
24:28 Итальянские производители могут запретить доступ к своему программному обеспечению, но можно использовать альтернативное оборудование.
26:22 В видео рассматриваются потенциальные проблемы с двигателем мотоцикла Дукати и стоимость ремонта.
30:02 Понимание стоимости и обслуживания мотоциклов Ducati.
31:40 В видео рассказывается о важности сальников и герметиков в мотоциклах Ducati.
35:26 Будьте осторожны при покупке мотоциклов на аукционах.
37:01 Покупка подержанного велосипеда может быть рискованной из-за скрытых проблем.
40:10 Регулярная замена масла важна для поддержания работоспособности и долговечности двигателя и механизмов мотоцикла Ducati.
41:51 В видео рассматривается работа клапанов и коромысел на Дукати.
45:58 Измерение и регулировка зазоров клапанов на мотоциклах Ducati.
47:44 Фазорегуляторы двигателя можно настроить для плавного запуска.
51:09 На шайбах Ducati указаны несоответствующие размеры.
53:05 Стороннее программное обеспечение для Tex является продвинутым и помогает обнаруживать и устранять ошибки.
57:37 В двигателе обнаружены нагар и изношенные свечи зажигания.
59:23 Натяжение ремней с помощью швабры может привести к неправильному натяжению распределительного вала и потенциальному повреждению.
1:02:49 Multistrada 950 - уникальный мотоцикл со специальными характеристиками.
1:04:35 Мотоциклы Ducati отличаются от японских мотоциклов и превосходят их.
1:08:15 Прежде чем покупать монстра Ducati, подумайте о финансовой целесообразности.
1:09:54 Некоторые люди довольны Дукасом, хотя у других есть сомнения.
1:13:41 Состояние двигателя после аварии и разборки
1:15:27 Ducati ремонтопригоден, но не всем рекомендуется.
ого, спасибо, это то, что я хотел сделать но сил не хватило.
но при чем тут велосипед )
поправил, это же всё рук ИИ, а для него bike - что мото, что вело )) @@fotoromanov
спасибо за труд, закинул в описание видео
Посмотрите количество продаж Дукати в Европе. Для особо дотошных, количество обращений по гарантии. Ни чем не выделяется , по сравнению с другими марками. А специфика России в том, что у нас люди бедные. Норма иметь мото «лохматых» годов. Сам владею r1250gsa. Когда говорю, что обслуживаюсь у официалов, народ удивляется: Можно ведь и самому или в «гаражном сервисе».
P.S. Только мое мнение
ну так все правильно говорите. и думаю дилер БМВ тоже не за копейки обслуживает
Полностью поддерживаю, вашу позицию
@@fotoromanov так все прозрачно… 25-30 тыс. рублей за 10 тыс. пробега. В последнем сезоне отдал в районе 60000₽ за ТО. Но, голова не болит, что что-то «навернется». Кстати, з.ч. ждать не надо, все в наличии)
Присоединяюсь к благодарностям. Очень хороший ролик, спасибо. Сам посматривал на Дукати в качестве второго мотоцикла, но тут понял, что не мое. Причем, не из-за бюджетов, а из-за специфики технических решений, которые (лично для меня) напрочь отрезают желание брать такую технику на вторичном рынке.
Вообще, что касается именно формата. Вот это вот общение с механиками, рассмотрение особенностей и технических решений, с демонстрацией наглядно как и что работает - это отлично. Сам люблю ковыряться в железках и вникать в техничку. Поэтому специалистов очень интересно слушать. Продолжайте в том же духе. Всех благ.
ПС. Я любитель триумфовских классиков, и очень был бы рад послушать людей, которые соображают именно за техническую часть по этой марке.
спасибо за такой комментарий. если найду спеца по триумфа то обязательно что-то расскажем
Да мой бандит 1200 1997года оказывается идеальный мотоцикл 😁
Всё верно!)
Нет, он бестолковый и тяжелый, с управляемостью утюга.
Дукас не для всех, примите это, - берите ИЖ-планета