С самого детства мечтал о харлее и кроссовом мотоциикле Сначала появился кинг на 96 потом кавасаки кх125 В каждом из них свой кайф Но харлей я понял после первого дальняка,вот там он раскрылся во всей красе ,и да, езжу я без Стекла,что бы мимо не подоходил ветер свободы) Всем желаю осуществления всех детских мечт)
Я тоже мечтал о харлее, хотя на мотоциклах никогда не ездил и даже прав нет. Купил пару месяцев назад себе fatboy 2002года. Очень доволен. Попробовал в мотошколе учебную хонду и потом сел на свой фэтбой. Разница колоссальная. На хонде скучно ездить - она ошибки прощает и мотор не слышно. Даже подумал, что это не моё. После занятий на хонде сел на харлей и понял, что харлей моё. Но вот все мои друзья - мотоциклисты смеются над мной и обсирают мой харли. Я даже не понимаю, в чем дело. Они называют его американским говном. Но при этом, мой мотоцикл в десятки раз красивее их пластиковых рисомолок. Не пойму теперь, почему в РФ так не любят харли:(
Хотя уже видел сто миллионов обзоров на спортстер, однако все 30+ минут посмотрел на скорости х1, что для меня редкость. Развернуто, с интеллигентным юмором. Очень хороший выпуск, спасибо!
Когда купил 1200 после ктм и дукати и пригнал домой, думал что за гамно я купил. Но после двух сезонов - ни кто ни за что у меня его не заберёт. Себя так не мою как его 🧡 ))
Добрый день. Досмотрел до момента где Вы сравниваете Харлей и Бнв. Сравнили бы черное и белое. Салярис и болид Ф1. Шпрот -он же не про гонки. До появления недразумения стрит 750 - шпрот был билетов в клуб Хд. Железный, честный мот Чтобы катить в около 100 режиме. Ремонтнопригодный, простой. Попробуйте что то посолиднее - стритглайд на 103 (хотя бы ) моторе или Роадглайд.Там вибраций на скорости нет. И то и другое уже имеют ветрозащиту и рассчитаны больше на скоростной режим. Сам владел Стритглайдом и проехал 16 тысяч миль. Сам обслуживал, менял сцепление.. закручивал открутившиеся из за вибрации болты ) Не самые лучшие показатели, не самые лучшие тормоза. 103 двиг шустрый и тяговитый по меркам класса. Передачи бесконечные. Расход небольшой и 92 бенз. Харлей точно не самый технологичный. Но точно самый душевный. Просто чтобы это понять, нужно самому лично откатать хотя бы сезон.
Почему же не сравнивать? Спортстеры выпускаются до сих пор, поэтому логично их сравнивать с аналогами без скидок на традиции, ламповость и пр. шнягу. Я бы сравнил их с Хондовским Ребелом 1100. Тут нужно все же разделять объективные характеристики мотоцикла и удовольствие от владения или пользования. Не буду говорить про Уралы, но та же старенькая Ява 350 объективно проигрывает любому современному мотоциклу, но есть множество людей, которые её обожают и с удовольствием пользуются.
Привет всем ! мир всем! У меня спортстер 1200 с 2014года во владении. Сначала хотел сильно ругаться по поводу многочисленных косяков при обсуждении мотоцикла в частности вибрации и ветрозащиты. Но тут видимо индивидуальность каждого мотоцикла и экипировка влияет очень. Сам последние сезона три отъездил в шлеме- половинке и особо от этого не страдаю, только в дождь больно лицу от 80км. ) За плечами поездка из Питера на Азовское море и обратно через Вологду... Ну и Мурманск Питер куда же без этого... )) Вибрации также не досаждают и не превышают какого-либо разумного уровня. В конце ролика особенно после интервью с Ильёй я прям смягчился и все простил. ))) В основном посыл правильный... Harley- это прям сильно про другое, это про ЭМОЦИИ.... Спасибо, парни, за ролик...
Лучше indian на мой взгляд. Indian scout, например, при двигателе объемом 1200 имеет 100 л/c при 98 - 100 нм крутящего момента. При этом данный мотоцикл имеет прекрасную КПП, которую по плавности работы все сравнивают с японскими коробками, имеет водяное охлаждение (а значит не перегревается в пробке), имеет кучу различные электронных помощников (например ABS, traction control и тд. При том они все выключаются. Захотел почуствовать трушный олдскульный мотоцикл, выключил помощники, сделал подвеску дубовой и наслаждаешься. Надоело и захотел больше комфорта, вернул все как было...). У мотоцикла при этом нет проблем с излишней вибрацией. Да и сам мотоцикл сделан и собран значительно более качественно чем HD... P.S. У Indian scout кстати ход подвески нормальный в отличие от HD sportster. Если не ошибаюсь вилка 120мм, задний аморт 70 с копейками мм... Плюс можно самому настраивать их жесткость. Кстати Indian scout в отличие от нового HD sportster практически полностью из металла. И топливный бак у Indian scout больше по объему.
братик, у меня индиан скаут с выхлопом фридом перфоменс 2-2 езжу и чуть не ссусь от удовольствия!) спасибо за приятные слова о мотоцикле! все так и есть как ты говоришь!
Great to watch a nice review in Russian, even if I don’t understand Russian I love to hear as it reminds me of my months in Moscow. I have a 48 here in Belgium and can imagine what it is to own and ride one in your fine country
Все на 90% правильно описано. Этой весной первый раз сел за руль мотоцикла. Хотя права были с 2000 года ) Мотоцикл покупал в январе. Сначала хотел что то понятное, надёжное и безотказное, (новичок же, ёпт)), а потом - пошло оно все на... ) И купил 1200-й Спортстер АТЕ (American Touring Edition) 15 года ) Езжу, кайфую - именно так, как в видео - с улыбкой )))
Второй раз узнал где у меня аварийка. На это раз точно.)) Про тюнинг можно добавить, что сцепление стоковое нужно менять до 30k. Там демпферный диск с заклёпками стоит, который разлетается с вероятностью 146% и тогда всю корзину менять, а может ещё и первичку запороть, поэтому кит от branett с заменой этого диска на фрикционный нужно ставить полюбасу.
У меня дайна, тюнинг по жизни))). У товарища Ильи очень субъективный взгляд на ХД, я насчёт технологий, но на спортстер это приходит в последнюю очередь, к сожалению или к счастью, кому как нравится. А о надёжности могу сказать за себя, достаточно надёжный мотоцикл, не так давно встретил Спортстер с пробегом 150 тысяч миль, который очень бодро продолжает ездить.
синий с утра в выходной мотомеханик я пустил слезу на моменте когда владелец увлекательно говорил бак 8 литров расход 10 на сотку. слезу настоящую от эмоций, как на канале алекс блэр в былые годы. молодцом чуваки!
@@jirenduro3774 согласен, но вот у меня никогда раньше не было Харлея и я собираюсь покупать летом мотоцикл и изначально мне очень понравился Sportster iron 883, но потом увидел Sportster S и теперь не могу решить какой мне нравится больше, с одной стороны классический мотоцикл, который очень нравится внешне, с другой что то новое, абсолютно другое и мне всегда хотелось, что бы на мотоцикле была такая цифровая приборка и современные технологии, возможность подключить смартфон, что бы была навигация, управление музыкой и.т.п
@Aleksandr Vladimirovich Я это и имел введу про музыку, возможность законектить гарнитуру к моту и управлять музыкой с пультов, в новом спортстере 127 крутящего и 121 лс.
В начеле видео даже подумал, что мне, как Романову, стыдно за однофамильца... Но в целом надо просто досмотреть до конца... Хорошее сравнение с пленочным фотоаппаратом ) Там этакая Душа внутри всего этого есть. Андрюша. 43 годика. 2 года на пенсионерской электричке в городе и вне его. И это точно мой мотоцикл и мои позитивные вибрации)
Спор "боббер или нет" решает взгляд в эпоху бобберов - это был слегка облегченный мотоцикл для гонок по грунтовым трассам. Без переднего крыла и всего лишнего. На спрингере. Обычно на более-менее внедорожной резине. То есть, примерно 99% современных "бобберов" - не бобберы даже близко))
В 2017 купил спортстера после как раз ямахи мт-09. 4 сезона на этом чудесном мотоцикле пролетели незаметно, но захотелось Харли по больше и по олдовее. Выбор пал как раз на софтейл на эво моторе. Вроде все здорово, но тоскую по спортстеру. Запал он мне как то в душу
Я купил себе новый "Шпрот" 1200сс 2021 года именно из за тех "недостатков" которые, для себя, считаю достоинством!))) Очень рад и счастлив! Мотак потрясающий 🔝🔝🔝
В детстве заболел мотоциклами,семья была против. Сам заработал на первый Днепр МТ11, потом были Урал М67-36, Планета 5 , Юпитер 5 и снова вернулся к Уралу, выкупив назад бывший. Потом институт, семья и т. д. ... Сейчас мне 31 и осознанно решил купить мотоцикл, хотя за рулём мото не сидел с 17 лет. Сразу взял HD STREET GLIDE, чёрный матовый, 2007 года на 96 моторе. Удовольствия от вождения море , и всё равно на вибрации ( пропадают после повышения оборотов) , пофиг на то, что весь крепёж нужно сажать на фиксатор резьбы))) Он настоящий, железный, живой и мой)
Да, сцепление туговато. На малых скоростях в пробках и маневрировании им приходится активно работать. Пришлось ставить гидравлическое и стало гораздо легче.
Спасибо за хороший обзор! Именно так и есть! у меня две MV Agusta и Харлей FAT BOB, эмоции не сравнить, звук мотора, его мощьность... Харлеи - это отдельная история!
Как то я встретил в Саянах на трассе , на стоянке двух мотоциклистов ну или байкеров ( я был на автомобиле ) Это были шикарные круизёры с таким сочным басом выхлопа Кавасаки Вулкан 1700 . Мотоциклы были на вид очень красивые , и шикарно выглядели , и сразу видно , что это очень дорогие мотоциклы. На вид это такие пожиратели километров !Я подошёл ,мы разговорились , сразу видно что он рубит в такого рода мотоциклах . Глядя на эти мотоциклы мне пришли на ум Харлей Дэвидсоны . Так вот он , хозяин этого Вулкана о Харлеях презрительно отозвался - что они и ломучие , и вообще гавно ! А вот Вулканы на его взгляд , гораздо лучше и надёжнее в дороге , да и вообще !
Аххвхвах вулкан ))) вулкан самое ломучее и не едущее ведро среди всех любых выпускающихся круизеров )) Это просто дно дна , товарищ тот знатно отжег назвав Харлей говном )
Мот конечно классный..!) Но больше всего удивило интервью с замечательным человеком Ильей..!!!) Это было нечто...!!!))) Здоровья ему и автору..!!! И мирного неба..!!!!
Грамотный выпуск. По делу и обзор и очень понравилось интервью. Продолжайте в том же духе. То что нужно. Теперь только тест-драйв решит в какую сторону упадет часа весов. Пока она в стороне отказа от покупки харлея.
Просто ты не смотрел Терминатор в детстве и не фанател от вида Фэтбоя. Поэтому на тебя и не действует магия харлея. По большому счету, она вообще уже мало на кого действует. Если в 1987-ом средний возраст покупателей харли составлял 35 лет, то уже в 2008-ом - уже 48 лет, после чего харли перестали публиковать эту информацию. ЦА харли - люди, что выросли на Терминаторе, Ковбое Мальборо, Беспечном ездоке с харли в главной роли. Современная молодежь не застала всего этого маркетологического мусора и трезво оценивает харли - тяжелый неповоротливый мот в городе и отвратительный на трассе.
Молодец, много правильных мыслей. Илья тоже верно сказал. К Харлею нужно именно прийти, осознать и понять это. Не один мот не дарил мне такие яркие эмоции. Это вещь в себе, это другой уровень ощущений от езды.
Не так. Надо фанатеть от Терминатора и Фетбоя, купить харли, закорешаться с HOG, а уж дальше HOGовские снобы быстро промоют мозги сектантскими установками про единственно трушный харлей и жалкие копии-рисовозки.
У друга V-Rod года 2002-2003г.в. Просто зверюга. Хотя слышал что его называют "выродком". На те времена (если не ошибаюсь) это был единственный Harley с жидкостным охлаждением, и двигатель им разрабатывал Porsche. Но на каждый день, лет 5-6 назад, слетали в Белгородскую Губернию и взяли там Африку Твин 2002-го с пробегом 30 т. км. с небольшим. Так он ее за зиму, дома, всю раскрутил и подготовил к сезону. Катал обоих. Мечтаю до сих пор таких же оседлать.
Мне понравилось ваше сравнение аналоговой сьемки и харли дейвидсон. Видимо есть связь:) Я начинал с олимпуса ом-1, но не зашло. Пересел на фэд -1, но у него шторка посыпалась и негативы с засветами. Потом купил за копейки сломанную Москву -2, восстановил и теперь это мой любимый повседневный фотоаппарат. Я без опыта ремонта на коленке его перебрал и отъюстировал и представляете, он заработал:) Пару месяцев назад купил себе харли fatboy 2002 года и нарадоваться не могу. Люблю ретро. В планах следующим летом совместить москву-2 и фэтбой и сделать красивые фото на побережье черного моря. Удачи вам и спасибо за обзор!
Друзья, для ламповых ощущений и самостоятельное обслуживание за умеренные деньги + волшебную надёжность = бери шедоу, vt, intruder, да и массу другого))) Может, именно вибрации и шильдик людям приятны, да и всё
Ролик отличный, понравилось, что хозяин Харлея попытался быть объективным. Езжу на литровых дорожниках и эндуро, поэтому выскажу свое субъективное мнение. Для меня Харлей это секта, это фетиш, это как в 21 веке одевать шляпу, вешать на пояс рапиру и ехать верхом на лошади. Кому то нравится, на здоровье, не осуждаю, прокатится да разок было бы интересно наверное, не более, а так в целом, за такие деньги много хороших современных мотоциклов. Харлей это не про рациональное, это про иррациональное.
Возможно, обзор далёк от оскароносных фильмов, но и второй просмотр понравился. Значит ролик качественный. Ps. Илья - толково и по существу 😎 Катрин бесподобна 🔥
обнять бак на такого стиля мотоцикле?не пробовал),именно этот эту модель не довелось попробывать,88 не доставляет столько нудобств,а так, в целом ролик зачёт!
Ну хозяин так рассказал про то что Харли это сложно. Блин, кто нибудь помнит как ездить на Днепре или Урале? Вот там можно пообслуживать. И течёт и вибрирует, всё как нравится парням на видео.
Ты на понимаешь о чем говоришь ) сравнивать Харли и ведро в лице Урала ) Урал это не мотоцикл это боль , Харлей не течение чем и никогда , имеет феноменальную надёжность , надёжнее чем любой японец не говоря уже о совке . Далее посадка, на форвордах посадка в 200 раз удобнее Урала , на Урале это боль , особенно КПП легендарная ураловская . Далее разгон , 1200 шпрот едет в 10 раз веселее и быстрее любого Урала , управляется лучше раз так в 40 , вибрации на Урале это просто пыль нежели чем на хд , после 2х часовой езды на шпроте руки трясутся и изображение двоится , вот и все ) это мотоцикл в прямом понимании, Урал это говно возить по дачам и в нынешнем мире он на может проехать и 20км по городу .
Про надёжность от японского я бы поспорил вот ремонто пригодность это да но зачем если японский Крузер по 200т км ходят без ремонта,у Харли хорошие маркетологи,легенда,дорого не многие готовы купить,все это в купе и хочется купить а когда купил гудит,пердит, трясёт а я типо это легенда еду с улыбкой и слезы счастья вытераю😂
Тот случай когда хочешь Харлей, но нет опыта и сцышь объема движка, сцышь что нет ABS, подвески, трэкшена, сцышь что тяжелый. Но это все же мечта. Может быть не в первый сезон, но я к ней приду. Уж больно они сука красивые и урчат как тигрята! Для длинных свободных прямых дорог по жарким пустыням Аризоны конечно же это топ и там ничего из наворотов и не нужно. А вот в наших реалиях и по нашим дорогам где яма на яме и полгода вообще зима это все выглядит иначе, особенно для города где все хотят тебя убить.
Чуваку 30 с хвостиком, а выглядит на 50 с хвостиком. Я ещё удивился, какие он там видосики видел, проходя мимо кружка мотокросса, а ему оказывается 30. Пипец.
Внутренний ребёнок) Именно то, что катаясь на мопеде альфа, взятого у друга, я впервые за много лет услышал и увидел этого внутреннего ребёнка и впервые в свои 42 наконец-то понял чего он хочет, позволило мне этим летом купить свой первый настоящий мотоцикл (Баджадж Боксер), успокоиться, получить права и много много чего ещё. И почти сразу этот внутренний ребёнок захотел Спортстера. Теперь понятно почему)))
У автора какая то нездоровая чувствительность к вибрациям. Вибрации есть у любого твина или одностволки. У харлеев вибрации на ходу приятнее и незаметнее многих японцев аналогичного класса.
@@fotoromanov 883 2017г. У меня на канале есть поездка к морю на нём. Общая продолжительность 5.5тыс км. Когда ехал домой, за день проехал 1000км и какой-то дикой усталости небыло. Мот классный, ход задней подвески 1см😂 Просто не все его понимают
..ну хз, такое сеье оправдание. Это "говно" за кучу денег только потому, что есть маркетинг. Цена ему копейки в базарный день. Но опять же "религия", олдскул, таможня, маркетинг сделали свое дело. А так если напустить пыли, то и Урал можно взять. Или Ижа какого. И да,у меня Драга чесотка на карбах. Тот же Харлей, ток скучный - масло да колодки меняй себе и все.
Ох скорей бы громким глушителям, штрафы тоже громкие стали выписывать я бы прям инициативу такую предложил, что бы штрафы по миллиону долларов были!!! Всю округу ночью взбудоражит, детей разбудит и доволен. Все у кого громкие глушители, Вы все тупые, и что такое социум этого Вам не понять!!! Меня даже когда в машине еду, обгоняют на газах и с грохотом таким, что сердце замирает и пугаюсь сильно, даже днём! Сам езжу на мотоцикле более 20 лет, никогда не ставил громкие глушители, и что касается безопасности это всё фуфло, езжай потихоньку, наслаждайся поездкой, а не упражняйся как на гоночной трассе, уважай других участников. И всем нам станет жить и езжить комфортнее. Ребята, давайте жить дружно!!!
Да, наш Ковровец и первый Минск, как и американский Харлей, является копией DKV. Чертежи RT 125 сформировали основу мотоцикла Harley-Davidson Model S-125 (1947 -1959гг) и «Hummer» (1959-1960 гг.). Также, япония, великобритания, польша, италия, венгрия. Все они делали копии DKV RT 125, а также новые мотоциклы на основе этого. После model S-125 было много модификаций харлеев. Появилась model - k sport. В 125 засунули V-tvin (проще говоря). Вот она и явилась прародителем спортстера.
Не снимай больше Харлеи, пожалуйста. Ты их не понимаешь. Пытаешься ногами его обнимать, вибрации ищешь там, где их нет. Сравниваешь несравнимые вещи. Снимай рис лучше, там все просто
не знаю писал кто либо и уместно ли описывть скоростные возможности мотоциклов без ветро защиты и с ней , на 3.40 остановил и решил написать , на бандите 600 2000 года (нэкед) я еду так же 100-120 кофорт , потом либо на бак ложись либо не борзей , тут конечно на бак не ляжешь , но и пригнуться не мешает ничего , к слову на бандосе 200 с укладкой на бак не вопрос
Хороший обзор. Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Захотелось прокатиться. Как я понял, это потоцикл для кайфовых прохватов по городу, но не для ежедневной езды. Пока на шадовке поезжу с комфортом. 😊
Я согласен с владельцем на все 100%.У меня была Шадоу 750 и на один день я отдолжил у драга 1200ого Харлея.Я отбил себе щиколотки об подножки,они расположенный как то странно.Я до конца дня непривык к поворотникам,а изза вибрации в животе был шейк из внутренних органов😅Но я влюблен в него я хочу его!Незнаю что это?Это сила бренда?Или это то что ты видел в детсве на виде касетах теперь у тебя между ногами.
Я проехал на 883iron на одном баке 250 км с лампочкой понятное дело Еще два литра в баке осталось На заправке влезло 10 литров из 12 Милый барашек это круиз контроль что б газ оставался такой как ты выжал Нужно возвращать ручку назад (стремная хня)😅 Зеркала внизу нужно правильно выставить Я езжу с драг бар прямой руль там еще ниже и ниче нормально видно Харлей на любителя «Ты либо понял либо нет» На счет управления в поворотах Я заметил как поставил форварды(передние педали управления )стало тяжелее в повороты входить тут на видео стоят форварды а на том походу стояли центральные мид контрол… Могу еще сказать что тормоза хреновые 😢 Мой iron883 2019 года с уже с ABS 1ая рука пробег 9тыщ у него он был с 2019 по декабрь 2022 за это время он накатал всего 9 тыщ Он у меня с декабря 22 года пробег уже 20100😅
Ну Кавасаки Вулкан был не плох и хорош на карбюратере.(Мотодальнабой на нем 800 кубиковый 4-х ступенчатый, отьездил было 194майлов или 320тыс.км, вот что значит японец) И даже новый видел Вулкана такой же как этот по типу. Но стоит ли платить за этот Харлей спорный момент.
Харлей помогает избавляться от камней в почках. Они разбиваются в песочек и легко выходят. Для 50+ самое то👍🏻
а также при проблемах с простатой. Ведь харлей это как дорогой вибратор для массажа простаты тем кому за 50+
А водка растворяет холестерин в сосудах, так что ей теперь ужраться надо
кстати, это реально помогает. Особенно если перед выездом выпить пару литров воды
ага и треммор в руках 😅😅
Эх, что же я раньше не увидел ваш комментарий. Взял бы харлей вместо таблеток.
С самого детства мечтал о харлее и кроссовом мотоциикле
Сначала появился кинг на 96 потом кавасаки кх125
В каждом из них свой кайф
Но харлей я понял после первого дальняка,вот там он раскрылся во всей красе ,и да, езжу я без Стекла,что бы мимо не подоходил ветер свободы)
Всем желаю осуществления всех детских мечт)
спасибо за комментарий
Много мошек скушал по дороге?)
Я тоже мечтал о харлее, хотя на мотоциклах никогда не ездил и даже прав нет. Купил пару месяцев назад себе fatboy 2002года. Очень доволен. Попробовал в мотошколе учебную хонду и потом сел на свой фэтбой. Разница колоссальная. На хонде скучно ездить - она ошибки прощает и мотор не слышно. Даже подумал, что это не моё. После занятий на хонде сел на харлей и понял, что харлей моё. Но вот все мои друзья - мотоциклисты смеются над мной и обсирают мой харли. Я даже не понимаю, в чем дело. Они называют его американским говном. Но при этом, мой мотоцикл в десятки раз красивее их пластиковых рисомолок. Не пойму теперь, почему в РФ так не любят харли:(
@@kazbekfarniev9730 не любят из-за таких кадров как ты, купил харлей и зазнался сразу) в десятки раз красивее, ко-ко-ко, рисомолки)
@@SMIRNO7
Не хотел никого обидеть. Мое мнение ничего не стоит, я не байкер. Не берите близко к сердцу.
Хотя уже видел сто миллионов обзоров на спортстер, однако все 30+ минут посмотрел на скорости х1, что для меня редкость.
Развернуто, с интеллигентным юмором.
Очень хороший выпуск, спасибо!
Держи в курсе. А для чего тебе всë это?
Когда купил 1200 после ктм и дукати и пригнал домой, думал что за гамно я купил. Но после двух сезонов - ни кто ни за что у меня его не заберёт. Себя так не мою как его 🧡 ))
ну себя тож надо мыть иногда хотя б)))
@@fotoromanov потерпишь не маленький , главное чтобы Харлей блестел )
@@ДмитрийАбрамов-р9у Кавасаки вулкан лучше чем Харлей
@@АртёмЯкушенок-э8о о даааа))
Особенно 1.5 верх совершенства))
А вообще как может быть подделка лучше оригинала? Никак
@@ДмитрийАбрамов-р9у а что с ним не так?
Какой умный дядька - владелец Харлея. Удачи ему.
Добрый день. Досмотрел до момента где Вы сравниваете Харлей и Бнв. Сравнили бы черное и белое. Салярис и болид Ф1. Шпрот -он же не про гонки. До появления недразумения стрит 750 - шпрот был билетов в клуб Хд. Железный, честный мот Чтобы катить в около 100 режиме. Ремонтнопригодный, простой. Попробуйте что то посолиднее - стритглайд на 103 (хотя бы ) моторе или Роадглайд.Там вибраций на скорости нет. И то и другое уже имеют ветрозащиту и рассчитаны больше на скоростной режим. Сам владел Стритглайдом и проехал 16 тысяч миль. Сам обслуживал, менял сцепление.. закручивал открутившиеся из за вибрации болты ) Не самые лучшие показатели, не самые лучшие тормоза. 103 двиг шустрый и тяговитый по меркам класса. Передачи бесконечные. Расход небольшой и 92 бенз. Харлей точно не самый технологичный. Но точно самый душевный. Просто чтобы это понять, нужно самому лично откатать хотя бы сезон.
Стрит 750 и не стал билетом в клуб. Это жоповозка для дурачков)
Почему же не сравнивать? Спортстеры выпускаются до сих пор, поэтому логично их сравнивать с аналогами без скидок на традиции, ламповость и пр. шнягу. Я бы сравнил их с Хондовским Ребелом 1100. Тут нужно все же разделять объективные характеристики мотоцикла и удовольствие от владения или пользования. Не буду говорить про Уралы, но та же старенькая Ява 350 объективно проигрывает любому современному мотоциклу, но есть множество людей, которые её обожают и с удовольствием пользуются.
@@bikeonoor4006 спортстеры уже не выпускают.
@@fetograf11 выпускают но двигатель осквернили...
@@d_99sd95 это совершенно иной мотоцикл. Ничего общего со спортстером у новой модели нет даже близко
Привет всем ! мир всем! У меня спортстер 1200 с 2014года во владении. Сначала хотел сильно ругаться по поводу многочисленных косяков при обсуждении мотоцикла в частности вибрации и ветрозащиты. Но тут видимо индивидуальность каждого мотоцикла и экипировка влияет очень. Сам последние сезона три отъездил в шлеме- половинке и особо от этого не страдаю, только в дождь больно лицу от 80км. ) За плечами поездка из Питера на Азовское море и обратно через Вологду... Ну и Мурманск Питер куда же без этого... )) Вибрации также не досаждают и не превышают какого-либо разумного уровня. В конце ролика особенно после интервью с Ильёй я прям смягчился и все простил. ))) В основном посыл правильный... Harley- это прям сильно про другое, это про ЭМОЦИИ.... Спасибо, парни, за ролик...
спасибо что досмотрели и поняли иронию ! респект за такой длинный прохват
У 1200, кстати, вибрация ниже, чем на 883)
Вот и у меня, как владельца 48 были такие эмоции, но в конце смягчился 😂👍
Лучше indian на мой взгляд. Indian scout, например, при двигателе объемом 1200 имеет 100 л/c при 98 - 100 нм крутящего момента. При этом данный мотоцикл имеет прекрасную КПП, которую по плавности работы все сравнивают с японскими коробками, имеет водяное охлаждение (а значит не перегревается в пробке), имеет кучу различные электронных помощников (например ABS, traction control и тд. При том они все выключаются. Захотел почуствовать трушный олдскульный мотоцикл, выключил помощники, сделал подвеску дубовой и наслаждаешься. Надоело и захотел больше комфорта, вернул все как было...). У мотоцикла при этом нет проблем с излишней вибрацией. Да и сам мотоцикл сделан и собран значительно более качественно чем HD...
P.S. У Indian scout кстати ход подвески нормальный в отличие от HD sportster. Если не ошибаюсь вилка 120мм, задний аморт 70 с копейками мм... Плюс можно самому настраивать их жесткость.
Кстати Indian scout в отличие от нового HD sportster практически полностью из металла.
И топливный бак у Indian scout больше по объему.
наверняка все это известно харлееводам, но они не пересаживаются массово на Индиан) спасибо за такой развёрнутый комментарий
У харлеев тоже теперь есть экранчик)
братик, у меня индиан скаут с выхлопом фридом перфоменс 2-2 езжу и чуть не ссусь от удовольствия!) спасибо за приятные слова о мотоцикле! все так и есть как ты говоришь!
Great to watch a nice review in Russian, even if I don’t understand Russian I love to hear as it reminds me of my months in Moscow. I have a 48 here in Belgium and can imagine what it is to own and ride one in your fine country
thanks for your comment !
Все на 90% правильно описано.
Этой весной первый раз сел за руль мотоцикла. Хотя права были с 2000 года )
Мотоцикл покупал в январе.
Сначала хотел что то понятное, надёжное и безотказное, (новичок же, ёпт)), а потом - пошло оно все на... )
И купил 1200-й Спортстер АТЕ (American Touring Edition) 15 года )
Езжу, кайфую - именно так, как в видео - с улыбкой )))
Мне кажется, что касается мотора и кпп, Харлей и опозитные БМВ самые надёжные мотоциклы!
@@ahmedramazanov6995степень ушатанности еб.. ла любую надежность. Много ли тех кто в салонах новье берет?
По мне так лыба давится от того что у хардеев есть одна функция с завода как массаж простаты) осталось только сидушку под такой массаж сделать)
Второй раз узнал где у меня аварийка. На это раз точно.)) Про тюнинг можно добавить, что сцепление стоковое нужно менять до 30k. Там демпферный диск с заклёпками стоит, который разлетается с вероятностью 146% и тогда всю корзину менять, а может ещё и первичку запороть, поэтому кит от branett с заменой этого диска на фрикционный нужно ставить полюбасу.
мне кажется ты уже узнавал про аварийку )
У меня дайна, тюнинг по жизни))). У товарища Ильи очень субъективный взгляд на ХД, я насчёт технологий, но на спортстер это приходит в последнюю очередь, к сожалению или к счастью, кому как нравится.
А о надёжности могу сказать за себя, достаточно надёжный мотоцикл, не так давно встретил Спортстер с пробегом 150 тысяч миль, который очень бодро продолжает ездить.
Даже интересно стало что там у меня со взглядом
@JiR Enduro Наверное "искреннее чувство, которое человек может испытать сев на мотоцокл" называть говном. Ирония не читается, но она есть)
синий с утра в выходной мотомеханик я пустил слезу на моменте когда владелец увлекательно говорил бак 8 литров расход 10 на сотку. слезу настоящую от эмоций, как на канале алекс блэр в былые годы. молодцом чуваки!
спасибо!
Ну кстати Harley-davidson потихоньку меняется и вот уже в новом Sportster S, цифровая приборка, которая показывает тебе дорогу, АБС, и куча датчиков)
Так и аудитория у него будет другая
@@jirenduro3774 согласен, но вот у меня никогда раньше не было Харлея и я собираюсь покупать летом мотоцикл и изначально мне очень понравился Sportster iron 883, но потом увидел Sportster S и теперь не могу решить какой мне нравится больше, с одной стороны классический мотоцикл, который очень нравится внешне, с другой что то новое, абсолютно другое и мне всегда хотелось, что бы на мотоцикле была такая цифровая приборка и современные технологии, возможность подключить смартфон, что бы была навигация, управление музыкой и.т.п
@@sports7drunk пока не попробуешь - не узнаешь! Возможно именно ты аудитория нового спортстера s
@Aleksandr Vladimirovich Я это и имел введу про музыку, возможность законектить гарнитуру к моту и управлять музыкой с пультов, в новом спортстере 127 крутящего и 121 лс.
В начеле видео даже подумал, что мне, как Романову, стыдно за однофамильца... Но в целом надо просто досмотреть до конца... Хорошее сравнение с пленочным фотоаппаратом ) Там этакая Душа внутри всего этого есть. Андрюша. 43 годика. 2 года на пенсионерской электричке в городе и вне его. И это точно мой мотоцикл и мои позитивные вибрации)
Спор "боббер или нет" решает взгляд в эпоху бобберов - это был слегка облегченный мотоцикл для гонок по грунтовым трассам. Без переднего крыла и всего лишнего. На спрингере. Обычно на более-менее внедорожной резине. То есть, примерно 99% современных "бобберов" - не бобберы даже близко))
да, кстати, разумный подход. назовем это необоббер ) по аналогии с неоклассиками
@@fotoromanov ну это как почти все современные каферейсеры очень далеки от тех самых кафешников. Ну что за времена)))
Кмк боберы это больше про раму
@@ГригорийЛесов рама боббера обычно была как раз стоковая
Обзор - на одном дыхании! Роман, прекрасное изложение!) Илья, приятно слушать! Ребята, вы молодцы!
спасибо
Илья красавчик, все по полочкам разложил! Про внутреннего ребенка очень правильные вещи сказал.
Классный обзор, и, действительно, понимаешь, что это - Религия!!!
С удовольствием посмотрел и послушал.
Спасибо автору канала и Илье за замечательно проведенное время.
@@ОлегЖегулаев-э4я спасибо!
В 2017 купил спортстера после как раз ямахи мт-09. 4 сезона на этом чудесном мотоцикле пролетели незаметно, но захотелось Харли по больше и по олдовее.
Выбор пал как раз на софтейл на эво моторе. Вроде все здорово, но тоскую по спортстеру. Запал он мне как то в душу
Это плата за солидность, бро. Променял ты доброго друга, на мягкое кресло - отсюда и тоска
Я купил шпрот 883 збз аппарат
при чем если купить опять спортстер, то не факт что он будет такой-же как предыдущий)
@@Enduromotosport дак попробуй харлей, лучше не один, а то они все разные даже одной модели одного года
@@Enduromotosport ну это как поездить на стиде и сказать, что все хонды не твоё)
Я купил себе новый "Шпрот" 1200сс 2021 года именно из за тех "недостатков" которые, для себя, считаю достоинством!))) Очень рад и счастлив! Мотак потрясающий 🔝🔝🔝
а я уже видел фото) ждём путешествий)
@@fotoromanov скоро будут!
В детстве заболел мотоциклами,семья была против. Сам заработал на первый Днепр МТ11, потом были Урал М67-36, Планета 5 , Юпитер 5 и снова вернулся к Уралу, выкупив назад бывший. Потом институт, семья и т. д. ... Сейчас мне 31 и осознанно решил купить мотоцикл, хотя за рулём мото не сидел с 17 лет. Сразу взял HD STREET GLIDE, чёрный матовый, 2007 года на 96 моторе. Удовольствия от вождения море , и всё равно на вибрации ( пропадают после повышения оборотов) , пофиг на то, что весь крепёж нужно сажать на фиксатор резьбы))) Он настоящий, железный, живой и мой)
спасибо Владимир. а Уралы Днепры тоже вибрируют сильно?
@@fotoromanov конечно, там двигатель через шпильки напрямую к раме прикручен+сама конструкция оппозитного двигателя к этому располагает .
@@fotoromanov нормально отсинхроненный Днепр или Урал работает мягко, сильных вибраций нет.
Да, сцепление туговато. На малых скоростях в пробках и маневрировании им приходится активно работать. Пришлось ставить гидравлическое и стало гораздо легче.
"изображение двоится сразу у вас в голове" 😂 😂 😂 👍🏻 Классно сказано
Спасибо за хороший обзор!
Именно так и есть! у меня две MV Agusta и Харлей FAT BOB, эмоции не сравнить, звук мотора, его мощьность... Харлеи - это отдельная история!
спасибо что смотрите
У меня тоже фэт боб есть. Пока его у меня не было, думал о харлеях лучше.
Как то я встретил в Саянах на трассе , на стоянке двух мотоциклистов ну или байкеров ( я был на автомобиле ) Это были шикарные круизёры с таким сочным басом выхлопа Кавасаки Вулкан 1700 . Мотоциклы были на вид очень красивые , и шикарно выглядели , и сразу видно , что это очень дорогие мотоциклы. На вид это такие пожиратели километров !Я подошёл ,мы разговорились , сразу видно что он рубит в такого рода мотоциклах . Глядя на эти мотоциклы мне пришли на ум Харлей Дэвидсоны . Так вот он , хозяин этого Вулкана о Харлеях презрительно отозвался - что они и ломучие , и вообще гавно ! А вот Вулканы на его взгляд , гораздо лучше и надёжнее в дороге , да и вообще !
Ну это правда !
А еще правда, что я сменил вулкан на харли
Вулкан 1700 вообще упоротый моцик в плане надежности на каждый день..
@@Kycok5ku и я! ) 1500й вулкан на 1200 спортстер. И уже лет восемь как не жалею ! ))
Аххвхвах вулкан ))) вулкан самое ломучее и не едущее ведро среди всех любых выпускающихся круизеров ))
Это просто дно дна , товарищ тот знатно отжег назвав Харлей говном )
Илью заслушаешься! вспомнилось:-"хорошо излагает,собака.Киса,учитесь" ! лайк конечно.
согласен
Пиз...говорить наше все ⚡
Излагает.
Мот конечно классный..!) Но больше всего удивило интервью с замечательным человеком Ильей..!!!) Это было нечто...!!!))) Здоровья ему и автору..!!! И мирного неба..!!!!
спасибо
Кайфово все рассказал!
Лучший обзор Харлея в ютубе!
спасибо!
Очень крутой ролик!!
Спасибо огромное!
Очень ждал его, огромный восторг))
Желаю Вам своего Харлея!)
Крутой финал получился
рад что понравилось
Грамотный выпуск. По делу и обзор и очень понравилось интервью. Продолжайте в том же духе. То что нужно. Теперь только тест-драйв решит в какую сторону упадет часа весов. Пока она в стороне отказа от покупки харлея.
спасибо)
По одной модели о марке не судят.
@@АлександрАндреев-б1жТак то да но щяс просто гребут бабки.
Раньше говорят байкеры класные были.
Но щяс им деньги важны как бренду.
Просто ты не смотрел Терминатор в детстве и не фанател от вида Фэтбоя. Поэтому на тебя и не действует магия харлея. По большому счету, она вообще уже мало на кого действует. Если в 1987-ом средний возраст покупателей харли составлял 35 лет, то уже в 2008-ом - уже 48 лет, после чего харли перестали публиковать эту информацию. ЦА харли - люди, что выросли на Терминаторе, Ковбое Мальборо, Беспечном ездоке с харли в главной роли. Современная молодежь не застала всего этого маркетологического мусора и трезво оценивает харли - тяжелый неповоротливый мот в городе и отвратительный на трассе.
У меня первый мот dyna FXDWG, сначала был шок, но сейчас на что бы я не сел всё какое то кандиферное, и только Harley тебя приводит в чувство
Спасибо огромное за видео) кайфанул от души
спасибо!
Вот это да! На 120 дует!!! Охренеть не встать! Ветрозащиты-то нет! Шок!!! Смотреть до конца
именно, смотреть до конца )
Вот прям низкий поклон! Спасибо за кинофильм!!! Владельцу уважение и спасибо!
спасибо за просмотр и за добрые слова
@@fotoromanov после слов, "возможно будущий владелец Harley Davidson", я понял!!! "Возможно" это лишнее слово!!!
Это ему рубашку красную что-ли покупать ?
@@jirenduro3774 что?! Кому рубашку?! Зачем рубашку?!
Молодец, много правильных мыслей. Илья тоже верно сказал. К Харлею нужно именно прийти, осознать и понять это. Не один мот не дарил мне такие яркие эмоции. Это вещь в себе, это другой уровень ощущений от езды.
Абсолютно
Чуть добавить ощущений ещё можно. Покатавшись на сухаре, это тоже не сравнимое чувства.
Что значит придти? Это похоже на религию какую-то
Доползти сперва по грязи, окунуться в самое дерьмо и взлететь очищенным на новый, недосягаемый уровень.... норкоманыплять 😅
Не так. Надо фанатеть от Терминатора и Фетбоя, купить харли, закорешаться с HOG, а уж дальше HOGовские снобы быстро промоют мозги сектантскими установками про единственно трушный харлей и жалкие копии-рисовозки.
У друга V-Rod года 2002-2003г.в. Просто зверюга. Хотя слышал что его называют "выродком". На те времена (если не ошибаюсь) это был единственный Harley с жидкостным охлаждением, и двигатель им разрабатывал Porsche. Но на каждый день, лет 5-6 назад, слетали в Белгородскую Губернию и взяли там Африку Твин 2002-го с пробегом 30 т. км. с небольшим. Так он ее за зиму, дома, всю раскрутил и подготовил к сезону. Катал обоих. Мечтаю до сих пор таких же оседлать.
Забыл уточнить про Африку - с помощью 4-5 штатных ключей в бардачке.
Понравилась беседа с владельцем. Хороший ролик!
спасибо
Было интересно! На счёт круиза я так и предположил, но усомнился.
Смотрел на скорости 1х, не перематывал ни секунды.
Хорошее видео. Спасибо!
спасибо! это приятно
Мне понравилось ваше сравнение аналоговой сьемки и харли дейвидсон. Видимо есть связь:) Я начинал с олимпуса ом-1, но не зашло. Пересел на фэд -1, но у него шторка посыпалась и негативы с засветами. Потом купил за копейки сломанную Москву -2, восстановил и теперь это мой любимый повседневный фотоаппарат. Я без опыта ремонта на коленке его перебрал и отъюстировал и представляете, он заработал:) Пару месяцев назад купил себе харли fatboy 2002 года и нарадоваться не могу. Люблю ретро. В планах следующим летом совместить москву-2 и фэтбой и сделать красивые фото на побережье черного моря. Удачи вам и спасибо за обзор!
отличный план и респект за рукастость. я когда разобрал объектив то собрать назад уже не смог)
Хороший обзор многое близко душе ! Сам являюсь владельцем харлея))
спасибо за коммент
Друзья, для ламповых ощущений и самостоятельное обслуживание за умеренные деньги + волшебную надёжность = бери шедоу, vt, intruder, да и массу другого))) Может, именно вибрации и шильдик людям приятны, да и всё
Харлей для своего образа жизни, а для нормальной езды лучше японская спортивная рисоварка. И надёжней и удобней и дешевле. Оставаться в седле! 🏇
Отличный обзор и хороший юмор. Что еще нужно, чтоб встретить старость.
спасибо
Приятно слушать, очень эрудированный владелец Харлея, хорошая дикция и выраженная последовательность хода мыслей, крутой чел, видео классное ✌️
спасибо!
Спасибо за интересное видео. Купил себ HD48 20года, должны привезти через пару дней)
поздравляю! будет прикольно. а канистрочку литровую и сумочку под нее кожаную уже заказали? как элемент стиля и помощи )
@@fotoromanov нет) я только по городу на нем)
Хороший видос,прям удовольствие получил)))
спасибо!
Ролик отличный, понравилось, что хозяин Харлея попытался быть объективным. Езжу на литровых дорожниках и эндуро, поэтому выскажу свое субъективное мнение. Для меня Харлей это секта, это фетиш, это как в 21 веке одевать шляпу, вешать на пояс рапиру и ехать верхом на лошади. Кому то нравится, на здоровье, не осуждаю, прокатится да разок было бы интересно наверное, не более, а так в целом, за такие деньги много хороших современных мотоциклов. Харлей это не про рациональное, это про иррациональное.
спасибо что поняли! ) речь как раз об иррациональном
Возможно, обзор далёк от оскароносных фильмов, но и второй просмотр понравился. Значит ролик качественный.
Ps. Илья - толково и по существу 😎
Катрин бесподобна 🔥
обнять бак на такого стиля мотоцикле?не пробовал),именно этот эту модель не довелось попробывать,88 не доставляет столько нудобств,а так, в целом ролик зачёт!
Илья красавчик все объяснил👍
Спасибо за интервью владелец этого аппарата
Харлей это как Нива или УАЗ
Только за дохуя миллионов денег
Крут) я велосипедист. Но люблю мото. Был Урал. Этот парень был из тех, кто просто любить жизнь
спасибо за просмотр
Ну хозяин так рассказал про то что Харли это сложно. Блин, кто нибудь помнит как ездить на Днепре или Урале? Вот там можно пообслуживать. И течёт и вибрирует, всё как нравится парням на видео.
Ты на понимаешь о чем говоришь ) сравнивать Харли и ведро в лице Урала ) Урал это не мотоцикл это боль , Харлей не течение чем и никогда , имеет феноменальную надёжность , надёжнее чем любой японец не говоря уже о совке .
Далее посадка, на форвордах посадка в 200 раз удобнее Урала , на Урале это боль , особенно КПП легендарная ураловская . Далее разгон , 1200 шпрот едет в 10 раз веселее и быстрее любого Урала , управляется лучше раз так в 40 , вибрации на Урале это просто пыль нежели чем на хд , после 2х часовой езды на шпроте руки трясутся и изображение двоится , вот и все ) это мотоцикл в прямом понимании, Урал это говно возить по дачам и в нынешнем мире он на может проехать и 20км по городу .
Про надёжность от японского я бы поспорил вот ремонто пригодность это да но зачем если японский Крузер по 200т км ходят без ремонта,у Харли хорошие маркетологи,легенда,дорого не многие готовы купить,все это в купе и хочется купить а когда купил гудит,пердит, трясёт а я типо это легенда еду с улыбкой и слезы счастья вытераю😂
Тот случай когда хочешь Харлей, но нет опыта и сцышь объема движка, сцышь что нет ABS, подвески, трэкшена, сцышь что тяжелый. Но это все же мечта. Может быть не в первый сезон, но я к ней приду. Уж больно они сука красивые и урчат как тигрята!
Для длинных свободных прямых дорог по жарким пустыням Аризоны конечно же это топ и там ничего из наворотов и не нужно. А вот в наших реалиях и по нашим дорогам где яма на яме и полгода вообще зима это все выглядит иначе, особенно для города где все хотят тебя убить.
Чуваку 30 с хвостиком, а выглядит на 50 с хвостиком. Я ещё удивился, какие он там видосики видел, проходя мимо кружка мотокросса, а ему оказывается 30. Пипец.
Эээ, я тоже думал что ему 45-50, и удивился, что до сих пор на эндурике ездит. 30 лет как-то очень давно было, эх, молодость....
он соевый скуф
Внутренний ребёнок)
Именно то, что катаясь на мопеде альфа, взятого у друга, я впервые за много лет услышал и увидел этого внутреннего ребёнка и впервые в свои 42 наконец-то понял чего он хочет, позволило мне этим летом купить свой первый настоящий мотоцикл (Баджадж Боксер), успокоиться, получить права и много много чего ещё. И почти сразу этот внутренний ребёнок захотел Спортстера. Теперь понятно почему)))
@@serviceclub8188 а ребенку отказывать нельзя )
Если хочется настоящий мотоцикл - купи Урал;)
ну не настолько же)
Красивейший мот. Отличная подача, очень душевно, респект - жму руку!
спасибо, очень радуют такие комментарии и вдохновляют делать ещё
@@fotoromanov ua-cam.com/video/bMP0_AJWrPw/v-deo.html
...мой дебютный ролик)
У автора какая то нездоровая чувствительность к вибрациям. Вибрации есть у любого твина или одностволки. У харлеев вибрации на ходу приятнее и незаметнее многих японцев аналогичного класса.
я лишь пытался донести разницу. и мне кажется вы не посмотрели
@@fotoromanov Да ж я без претензий) Понятно, что это прием подачи материала. Просто так в неокрепших умах и рождаются мифы)
@@evgenyl152 окрепим умы посмотревших ! )
Ну хз. Моя драга не вибрирует. совсем
Тоже когда купил шпрота, гадал про барашек, оказался круиз-контроль механический))
тут вон в комментах пишут что никакой это не круиз. а регулировка плавности возврата ручки газа
Все точно сказано. Любим спортстер за то, за что пижоны его не любят😁
У харлея есть АВS покрайне мере с 14 года на спортстеры стали ставить и тормозов хватает, покрайне мере на 883. Со светом беда, согласен.
Так это не беда 🥰
Люди покупают говно за много денег и оправдывают сами себя мол это настоящий мотоцикл а не все эти ваши рисовые повозки. Ну да, а что им еще остается?
Отличный ролик и классный Владелец! Разлеляю увлечение харлеями спортстер на отечественном аналоге Планета3😂
Обзоры от дилетантов с опытом 3+ мотоцикла - всегда очень зашкварные.
Я делал две зелёные пушки в Кронштадт, одна точно на набережной, а вторая возможно та самая у администрации.
Чувак у меня есть харлей и он не течёт)))
Значит стоит просто в гараже !
У меня sportster. Смотрел много обзоров на него. Но этот обзор классный)
спасибо. а какой именно спортстер? и как со спиной?не жёстко?
@@fotoromanov 883 2017г. У меня на канале есть поездка к морю на нём. Общая продолжительность 5.5тыс км. Когда ехал домой, за день проехал 1000км и какой-то дикой усталости небыло. Мот классный, ход задней подвески 1см😂
Просто не все его понимают
Харлей - сказка про голого короля... Меня точно разочарует)
155 у мну товарищ на урале разгонял (да допиленный, да переделанный) так что вопрос - зачем платить больше !?
Херня полная Харли жуть .
После нормальных аппаратов это выброшеные деньги на ветер
А нормальный аппарат это какой? И что есть нормально в нем ?
Константин, успокойся ты не понял главного ...) Харли это как ручка Паркер.... Это про другое...
Харлей берут люди по фану и знают на момент приобретения,что получат...и да,у них есть средства.Это несколько другой мир.
Роман ,обзоры всё лучше и лучше ,профессиональные становятся!
спасибо, стараюсь )
..ну хз, такое сеье оправдание. Это "говно" за кучу денег только потому, что есть маркетинг. Цена ему копейки в базарный день. Но опять же "религия", олдскул, таможня, маркетинг сделали свое дело. А так если напустить пыли, то и Урал можно взять. Или Ижа какого.
И да,у меня Драга чесотка на карбах. Тот же Харлей, ток скучный - масло да колодки меняй себе и все.
Так и не пойму конкретно чем отличается 48 от просто 1200 спортстера? Кроме бака ?рама та же ? База ?
От кастома '11 года только внешкой, походу)
Ох скорей бы громким глушителям, штрафы тоже громкие стали выписывать я бы прям инициативу такую предложил, что бы штрафы по миллиону долларов были!!! Всю округу ночью взбудоражит, детей разбудит и доволен.
Все у кого громкие глушители, Вы все тупые, и что такое социум этого Вам не понять!!!
Меня даже когда в машине еду, обгоняют на газах и с грохотом таким, что сердце замирает и пугаюсь сильно, даже днём! Сам езжу на мотоцикле более 20 лет, никогда не ставил громкие глушители, и что касается безопасности это всё фуфло, езжай потихоньку, наслаждайся поездкой, а не упражняйся как на гоночной трассе, уважай других участников. И всем нам станет жить и езжить комфортнее.
Ребята, давайте жить дружно!!!
сложно не согласиться
Ваше мнение очень важно для нас
Да, наш Ковровец и первый Минск, как и американский Харлей, является копией DKV.
Чертежи RT 125 сформировали основу мотоцикла Harley-Davidson Model S-125 (1947 -1959гг) и «Hummer» (1959-1960 гг.).
Также, япония, великобритания, польша, италия, венгрия. Все они делали копии DKV RT 125, а также новые мотоциклы на основе этого.
После model S-125 было много модификаций харлеев.
Появилась model - k sport. В 125 засунули V-tvin (проще говоря).
Вот она и явилась прародителем спортстера.
спасибо!
Не снимай больше Харлеи, пожалуйста. Ты их не понимаешь. Пытаешься ногами его обнимать, вибрации ищешь там, где их нет. Сравниваешь несравнимые вещи. Снимай рис лучше, там все просто
спасибо за совет)
Ну что ты начинаешь 🤣 человек познает мир
не знаю писал кто либо и уместно ли описывть скоростные возможности мотоциклов без ветро защиты и с ней , на 3.40 остановил и решил написать , на бандите 600 2000 года (нэкед) я еду так же 100-120 кофорт , потом либо на бак ложись либо не борзей , тут конечно на бак не ляжешь , но и пригнуться не мешает ничего , к слову на бандосе 200 с укладкой на бак не вопрос
Хороший обзор. Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Захотелось прокатиться. Как я понял, это потоцикл для кайфовых прохватов по городу, но не для ежедневной езды. Пока на шадовке поезжу с комфортом. 😊
да можно и каждый день ездить наверно )
@@fotoromanov точно. Удачи Вам и успехов каналу!
а зачем нужна ежедневная езда на мотоцикле ?
Супер ролик!!! Позитивный и информативный! На одном дыхании. Респект
спасибо Лиза
Я не хейтер ХД, но они меня никогда не влекли. Звук классный, но все остальное... Но просто на них посмотреть я люблю ) Спасибо за обзор!
И еще +
с ужасом жду когда вы доберётесь до роликов первого сезона, за них немного, мягко говоря, стыдно)
@@fotoromanov Доберусь обязательно ) Но не думаю что будет за что стыдиться, я и так не умею, вот и смотрю, а не снимаю )
Я согласен с владельцем на все 100%.У меня была Шадоу 750 и на один день я отдолжил у драга 1200ого Харлея.Я отбил себе щиколотки об подножки,они расположенный как то странно.Я до конца дня непривык к поворотникам,а изза вибрации в животе был шейк из внутренних органов😅Но я влюблен в него я хочу его!Незнаю что это?Это сила бренда?Или это то что ты видел в детсве на виде касетах теперь у тебя между ногами.
в этом и есть необъяснимая магия харлея
Я на своем 883 в первый же день ехал по этому же маршруту в Кронштадте)
Кстати, разгонялся до 170 на 883, надо только прилечь на бак)
883, 1200 или 48? что скажешь, бро? Что первым брать?
@@romarizkov то, что больше нравится и что позволяет бюджет. Каждый из них будет хорош.
@@romarizkov я в этом году взял 883 хватает за глаза, практический разницы не заметил что 1200 и 883
Хороший обзор, весьма информативный.
И, да: бойся "газелистов", "Таксистов", "электросамокатчиков" - все они нетрадиционно ездят.
Сразу лайк, вечером посмотрю!!! Интрига, однако)))
отлично сказанно и я придерживаюсь таких же правил .ты должен контролировать и чувствовать технику а не она тебя
Сказать честно, я не понимаю людей, покупающих себе Harley Davidson. Не понимаю, но ... Уважаю!
Офигенная подача. Спасибо за видео. Очень, очень!
спасибо что смотрите!
удивили обзором, давно не смотрю подобные видео, но тут что то подвигнуло, спасибо
спасибо и вам
Этот мотоцикл для обслуживания самому. Ну я раз в сезон его загоняю в сервис)))
Проблема, если нет гаража
С удовольствием посмотрел обзор. Дух свободы это не просто слова!
Экип у Илья John Doe, лайк ;-)
У самого такая же рубашка и штаны.
Фото мне очень понравились прикрепленные и видеоряд!!
спасибо за то, что обратили внимание на фото. мне это очень важно.
Я проехал на 883iron на одном баке 250 км с лампочкой понятное дело
Еще два литра в баке осталось
На заправке влезло 10 литров из 12
Милый барашек это круиз контроль что б газ оставался такой как ты выжал
Нужно возвращать ручку назад (стремная хня)😅
Зеркала внизу нужно правильно выставить
Я езжу с драг бар прямой руль там еще ниже и ниче нормально видно
Харлей на любителя
«Ты либо понял либо нет»
На счет управления в поворотах
Я заметил как поставил форварды(передние педали управления )стало тяжелее в повороты входить тут на видео стоят форварды а на том походу стояли центральные мид контрол…
Могу еще сказать что тормоза хреновые 😢
Мой iron883 2019 года с уже с ABS
1ая рука пробег 9тыщ у него он был с 2019 по декабрь 2022 за это время он накатал всего 9 тыщ
Он у меня с декабря 22 года пробег уже 20100😅
спасибо за комментарий. на сколько я помню на мото из видео бак около 8 л, поэтому 250 на нем уж совсем никак
Ну Кавасаки Вулкан был не плох и хорош на карбюратере.(Мотодальнабой на нем 800 кубиковый 4-х ступенчатый, отьездил было 194майлов или 320тыс.км, вот что значит японец)
И даже новый видел Вулкана такой же как этот по типу.
Но стоит ли платить за этот Харлей спорный момент.
Да, фоточки в видосе шикарные! И остальное хорошо!
спасибо
Скучно ехать с ветровой защитой, согласен) но это по городу, на трассе решает ветровое