@@Человек_с_прямыми_руками Приятно видеть, когда человек все правильно делает, потому что понимает процесс в акб. Эти акбшники на ютубе уже задрали своими глупостями. Успехов !
@@Человек_с_прямыми_руками Значительно раньше написано, я читал книгу 1936 года выпуска, все разложено по хим процессам, ничего не поменялось. Я книги почитал, потренировался на акб и проблем нет, как пирожки горячие, поднимаю акб. И правильно говоришь, кальциевые такие же, ничем не отличаются. Там примесей меньше 1%, технологи завода по акб с кальцием напрямую запрещают поднимать заряд выше 14.4В. Есть такой Сорока из Украины, умный бред нес про десульфат, потом стал делать зарядки и сразу обкакался, кальций не заряжается полностью, сейчас продает зарядки со скидкой, никто не покупает. Все делается по методе, в твоих 2 видео все рассказано, 90% проблем закроет. Есть еще нюансы, но это отдельная история. Так что народ, быстро все подписывайтесь на этого автора, я подтверждаю, он говорит правду, я проверял, метод рабочий.
При заряде вода превращается, превращается вода... в электролит! При разряде наоборот - электролит превращается, превращается .. в воду. Это и есть электрохимическая магия кислотно-свинцовых аккумуляторов.
@@destroyallways Ну это не совсем корректное пояснение. Поскольку там изначально был электролит (который состоит из кислоты растворенной в дистиллированной воде), а вода в свою очередь высохла, то кислота в аккумуляторе была. И нам нужно было всего-то растворить её в воде и размешать. Ничего не во что не превращается.
А обоснование есть о величине тока при заряде?измерь ток после пуска желательно дизельного двигателя....и твоя теория медным тазом закрывается.существует таблица о силе тока в зависимости от емкости АКБ...а по факту,что получил:номиналь и резервную какую емкость?владелец акб прозреет о таком обслуживании😂😂😂
@@АлександрИванович-н2м5в во-первых это не обслуживание, а воскрешение. Во-вторых ничего ничем не накроется ибо в автомобиле заряд рассчитан на "живой" АКБ, от того и ток другой. А в третьих жарить аккум на сухую, а потом ждать что он восстановиться в ноль? Серьезно? Да ты просто гений! 😁
@Человек_с_прямыми_руками осталось запатентовать 'воскрешение"- технологии из будущего!а результат покажет владелец АКБ,когда приколится от таких" воскрешений" золотыми ручёнками где нибудь так... на Буковеле
@@wacoom-t2k я прошу прощения, а 100$ уже не деньги? Один богатый человек когда-то сказал умную фразу "Каждый сэкономленный доллар - заработанный доллар". И это слова миллиардера. Если для Вас 100$ не деньги, то Вы очень богаты и Вам в принципе можно раз в год менять аккум и не париться 🤷🏻♀️😁
@@Человек_с_прямыми_руками меняю акум раз в 4-5 лет, а восстанавливать его это лепить пулю из говна. Не очень богатый, но время ценю, и лучше потрачу на отдых или основную работу (ювелир) за день работы зарабатываю на 2-3 таких акума.
@@wacoom-t2k всё верно. Если есть возможность купить, можно и купить. Ну а я потратил на него в общем час где-то. В свободное от работы время. (Если вы заметили по часам и по шумам, то я делал его исключительно в рабочем время.) Потому меня это сильно не напрягло. Человеку пришлось подождать, но тут я уж ничего не поделаю. Если не охота неделю ждать, нужно обслуживать своевременно.
Грамотный спец ! Я думал, опять хрень, а тут все сделано по ПРАВИЛЬНОЙ методе. Одобряю !!! Учитесь студенты
@@i24714s спасибо большое. Жаль никто слушать не хочет 😁🤷🏻♀️
@@Человек_с_прямыми_руками Приятно видеть, когда человек все правильно делает, потому что понимает процесс в акб. Эти акбшники на ютубе уже задрали своими глупостями.
Успехов !
@@i24714s эти АКБшники хоть бы одну книжку почитали 😁
Там с 70х годов особенно ничего не поменялось.
@@Человек_с_прямыми_руками Значительно раньше написано, я читал книгу 1936 года выпуска, все разложено по хим процессам, ничего не поменялось.
Я книги почитал, потренировался на акб и проблем нет, как пирожки горячие, поднимаю акб.
И правильно говоришь, кальциевые такие же, ничем не отличаются. Там примесей меньше 1%, технологи завода по акб с кальцием напрямую запрещают поднимать заряд выше 14.4В.
Есть такой Сорока из Украины, умный бред нес про десульфат, потом стал делать зарядки и сразу обкакался, кальций не заряжается полностью, сейчас продает зарядки со скидкой, никто не покупает.
Все делается по методе, в твоих 2 видео все рассказано, 90% проблем закроет. Есть еще нюансы, но это отдельная история.
Так что народ, быстро все подписывайтесь на этого автора, я подтверждаю, он говорит правду, я проверял, метод рабочий.
Мне это напомнило анекдот про блондинку, которая приехала в автосервис..., а неё просто закончился бензин.
Реанимировать (т.е. восстановить/оживить).
:-) Реинкарниррвать это другое.
@@НавигаторОблом в данном случае воскресить 😁
Как же может так сильно выкипеть вода ? Там же с завода сейчас в этих Вартах над пластинами льют 4 см !!! Краснодарский край ?
@@GENNADIY_7 она не выкипела. Просто высохла. Выветрилась. Когда аккумулятор постоянно недозаряжен, то плотность падает и вода быстрее испаряется.
Честно говоря я думал замкнут какие-то банки после долива воды !!! Удивительно !!! Неужели стал уверенно крутить в морозец ???
@@GENNADIY_7 в конце видео, запуск двигателя этим аккумулятором.
@@GENNADIY_7 там больше 500 пускового. Крутить в мороз трёхлитровую Газель к примеру, вполне достаточно.
Я не химик, но не пойму как вода может превратиться в электролит. А, таким способом свинец из аккумулятора в золото превратить нельзя?
При заряде вода превращается, превращается вода... в электролит!
При разряде наоборот - электролит превращается, превращается .. в воду.
Это и есть электрохимическая магия кислотно-свинцовых аккумуляторов.
@@destroyallways Ну это не совсем корректное пояснение.
Поскольку там изначально был электролит (который состоит из кислоты растворенной в дистиллированной воде), а вода в свою очередь высохла, то кислота в аккумуляторе была.
И нам нужно было всего-то растворить её в воде и размешать.
Ничего не во что не превращается.
А обоснование есть о величине тока при заряде?измерь ток после пуска желательно дизельного двигателя....и твоя теория медным тазом закрывается.существует таблица о силе тока в зависимости от емкости АКБ...а по факту,что получил:номиналь и резервную какую емкость?владелец акб прозреет о таком обслуживании😂😂😂
@@АлександрИванович-н2м5в во-первых это не обслуживание, а воскрешение.
Во-вторых ничего ничем не накроется ибо в автомобиле заряд рассчитан на "живой" АКБ, от того и ток другой.
А в третьих жарить аккум на сухую, а потом ждать что он восстановиться в ноль? Серьезно? Да ты просто гений! 😁
@Человек_с_прямыми_руками осталось запатентовать 'воскрешение"- технологии из будущего!а результат покажет владелец АКБ,когда приколится от таких" воскрешений" золотыми ручёнками где нибудь так... на Буковеле
@@АлександрИванович-н2м5в Та переживайте за себя. У него будет всё нормально.
Мля и это условно все из за 100 баксов😂
@@wacoom-t2k ну условно 5 аккумуляторов, которые ходят не по три года, а по 6 у меня, и условно по сто баксов, кому-то выйдут уже в -500$ 🤷🏻♀️
@@wacoom-t2k я прошу прощения, а 100$ уже не деньги?
Один богатый человек когда-то сказал умную фразу "Каждый сэкономленный доллар - заработанный доллар". И это слова миллиардера. Если для Вас 100$ не деньги, то Вы очень богаты и Вам в принципе можно раз в год менять аккум и не париться 🤷🏻♀️😁
@@Человек_с_прямыми_руками меняю акум раз в 4-5 лет, а восстанавливать его это лепить пулю из говна. Не очень богатый, но время ценю, и лучше потрачу на отдых или основную работу (ювелир) за день работы зарабатываю на 2-3 таких акума.
@@wacoom-t2k всё верно. Если есть возможность купить, можно и купить.
Ну а я потратил на него в общем час где-то. В свободное от работы время. (Если вы заметили по часам и по шумам, то я делал его исключительно в рабочем время.)
Потому меня это сильно не напрягло.
Человеку пришлось подождать, но тут я уж ничего не поделаю. Если не охота неделю ждать, нужно обслуживать своевременно.
@@wacoom-t2kАбрамович вас бы не понял. 4-5 лет ездить на одной и той же машине ? ... 😊