- 54
- 1 964 599
НЕ РУКОЖОП!
Ukraine
Приєднався 30 гру 2019
Буду выкладывать всё что может быть кому либо полезным, если не лень будет записать 😉
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР / ОЖИВИЛ "МЁРТВЫЙ" АКБ
На шестом году жизни, данный аккумулятор в один прекрасный день отказался запускать автомобиль. После не хитрых манипуляций всё снова нормально.
Переглядів: 1 098
Відео
ЯРКИЙ ФОНАРЬ СВОИМИ РУКАМИ / СТОИТ ЛИ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ?
Переглядів 9516 годин тому
Реально ли что из мусора можно создать что-то лучше чем продают в магазине? РЕАЛЬНО! Подтверждение тому коллекция моих самодельных фонарей, стоимость которых меньше 36 центов...
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ / ПРИМИТИВНЫЙ ЛАБОРАТОРНЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ.
Переглядів 2,8 тис.14 днів тому
Имея пять минут свободного времени, 3.64$ и старый блок питания от ноутбука, Вы можете собрать ИДЕАЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ АККУМУЛЯТОРОВ, КОТОРОЕ ПО КАЧЕСТВУ БУДЕТ КРУЧЕ ЛЮБОГО ПРОДАВАЕМОГО НА РЫНКЕ, тем более в таком бюджете. Лично для себя, перепробовав все типы зарядников, я выбираю этот. Это практически лабораторный блок питания.
ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА С ЛЮБОГО БЛОКА ПИТАНИЯ ОТ НОУТБУКА, МОНИТОРА И Т.Д.
Переглядів 3,1 тис.21 день тому
НОВАЯ ЖИЗНЬ СТАРОМУ БЛОКУ ПИТАНИЯ ОТЛИЧНАЯ И НУЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛИСТА. ПРОСТЕЙШИЙ СПОСОБ ПЕРЕДЕЛАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБОЙ БЛОК ПИТАНИЯ ОТ НОУТБУКА И ЕМУ ПОДОБНЫЕ В КРУТУЮ И КАЧЕСТВЕННУЮ ЗАРЯДКУ С ПОМОЩЬЮ ОДНОЙ ДЕТАЛИ. ДАННЫЙ ЗАРЯДНИК БУДЕТ НАМНОГО ЛУЧШЕ ЛЮБОГО КИТАЙСКОГО. СДЕЛАЙ САМ.
САМОРАЗРЯД? АККУМУЛЯТОР БЫСТРО САДИТЬСЯ? НЕ СПЕШИТЕ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР, ВОЗМОЖНО...
Переглядів 2,2 тис.21 день тому
ВОЗМОЖНО ВАМ РАНО МЕНЯТЬ АККУМУЛЯТОР? МОЖЕТ БЫТЬ ВСЕГО-ТО НУЖНО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ САМОРАЗРЯДА И ОБСЛУЖИТЬ БАТАРЕЮ? БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО АККУМУЛЯТОРОВ СПИСЫВАЮТ СО СЧЕТОВ ПО ГЛУПОСТИ. НЕ СПЕШИТЕ, ПОСМОТРИТЕ СПЕРВА ЭТОТ РОЛИК...
КАК ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР? ПРОВЕРЯЕМ ЗАРЯДКУ НА АВТОМОБИЛЕ ЗА МИНУТУ!!!
Переглядів 1 тис.21 день тому
Проверка генератора. Достаточно ли заряда даёт Ваш автомобиль вашему АКБ? Проверить не сложно, быстро и бесплатно можно самому.
ТОП ИЛИ ХОРОШАЯ РЕКЛАМА? НА СКОЛЬКО ЖЕ ХОРОШ ЭТОТ КОРПУС ПОД АККУМУЛЯТОРЫ li-ion 18650?
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
ПРОСТО МОЯ СУБЪЕКТИВНАЯ ОЦЕНКА, ПОТОМУ КАК ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ...
БЫСТРО РАЗРЯЖАЕТСЯ БАТАРЕЯ НА ТЕЛЕФОНЕ?! СМОТРИ ПОЧЕМУ...
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
ПРАВИЛЬНАЯ НАСТРОЙКА И ПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕЛЕФОНА = БАТАРЕЯ ДЕРЖИТ 3-6 ДНЕЙ
li-ion 3S BMS это очень просто. Аккумулятор литий-ион 12 Вольт для лед ленты своими руками.
Переглядів 2,5 тис.2 місяці тому
По просьбе знакомого показываю как собрать 3S сборку из Li-ion аккумуляторов для led ленты 12 Вольт. Своего рода аварийное освещения, на случай отсутствия света. Мне сама идея, если быть откровенным, не особо нравится... Намного проще использовать 12 Вольтовый АКБ под лед ленту, или купить пятивольтовый COB Led под параллельную сборку 1S li-ion аккумуляторов. Но... Вдруг кому пригодится... Если...
Замена аккумулятора 12 Вольт в AUDI E-TRON Sportback. Где находится? Замена в домашних условиях.
Переглядів 3902 місяці тому
Не запускается audi e-tron? Даже не светится приборная панель? У Вас просто сел 12ти вольтовый аккумулятор. Где находится и как поменять аккумулятор 12 Вольт? Смотрите видео. П.С. к сожалению не подумал заснять разборку, но по сборке вам будет понятно.
Ошибка P2135. РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ С ОШИБКОЙ Е-ПЕДАЛИ ГАЗА. ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ.
Переглядів 3512 місяці тому
Этим способом Вы можете отремонтировать ЛЮБУЮ Е-педаль ЛЮБОГО автомобиля, при условии что она разборная. Видео на примере Fiat Doblo. Снятие, чистка и ремонт Е-педали
ПРОПИСЫВАЕМ БРЕЛКИ СИГНАЛИЗАЦИИ StarLine A61 И НАСТРАИВАЕМ НА НИХ ЧАСЫ
Переглядів 6853 місяці тому
ПРОПИСЫВАЕМ БРЕЛКИ СИГНАЛИЗАЦИИ StarLine A61 И НАСТРАИВАЕМ НА НИХ ЧАСЫ
LIITOKALA LII-M4S НЕ РАБОТАЕТ ОТ ПАВЕРБАНКА. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.
Переглядів 7123 місяці тому
LIITOKALA LII-M4S НЕ РАБОТАЕТ ОТ ПАВЕРБАНКА. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.
Android приставка x96 Max НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ! (способ рабочий для всего семейства x96 и не только 😉)
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
Android приставка x96 Max НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ! (способ рабочий для всего семейства x96 и не только 😉)
КАК ЗАРЯДИТЬ СЕВШИЙ В НОЛЬ АКБ. ВОССТАНОВИЛ ЗАМОРОЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР.
Переглядів 2,7 тис.10 місяців тому
КАК ЗАРЯДИТЬ СЕВШИЙ В НОЛЬ АКБ. ВОССТАНОВИЛ ЗАМОРОЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР.
ПЕРЕДЕЛУЕМ AIR MOUSE G10S НА Li-ion АККУМУЛЯТОР.
Переглядів 1,8 тис.10 місяців тому
ПЕРЕДЕЛУЕМ AIR MOUSE G10S НА Li-ion АККУМУЛЯТОР.
Пульт на аккумуляторах Перезаряжаемый. Своими руками.
Переглядів 1,6 тис.11 місяців тому
Пульт на аккумуляторах Перезаряжаемый. Своими руками.
LiitoKala Lii-500 недостатки и их устранение
Переглядів 2 тис.11 місяців тому
LiitoKala Lii-500 недостатки и их устранение
Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов своими руками. Бесплатно.
Переглядів 20 тис.Рік тому
Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов своими руками. Бесплатно.
КАК ПАЯТЬ КИТАЙСКИМ ОЛОВОМ? И КАК ЗАЛУДИТЬ ПАЯЛЬНИК?
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
КАК ПАЯТЬ КИТАЙСКИМ ОЛОВОМ? И КАК ЗАЛУДИТЬ ПАЯЛЬНИК?
Светодиодный светильник с AliExpress. БРАТЬ ИЛИ НЕТ?
Переглядів 132Рік тому
Светодиодный светильник с AliExpress. БРАТЬ ИЛИ НЕТ?
PowerBank своими руками ЭТО ПРОСТО. СДЕЛАЙ САМ.
Переглядів 417Рік тому
PowerBank своими руками ЭТО ПРОСТО. СДЕЛАЙ САМ.
Честное сравнение LiitoKala Lii-500 & Lii-M4S (обзор)
Переглядів 51 тис.Рік тому
Честное сравнение LiitoKala Lii-500 & Lii-M4S (обзор)
PowerBank бесплатно своими руками из мусора
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
PowerBank бесплатно своими руками из мусора
Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов своими руками
Переглядів 44 тис.Рік тому
Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов своими руками
Ремонт и переделка зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.
Переглядів 366Рік тому
Ремонт и переделка зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.
Солнечная панель для зарядки автомобильного аккумулятора и телефона.
Переглядів 57 тис.2 роки тому
Солнечная панель для зарядки автомобильного аккумулятора и телефона.
ПРОВАЛ, ТРОЕНИЕ, ПРОПАЛА ТЯГА, ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД - ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА...
Переглядів 587 тис.2 роки тому
ПРОВАЛ, ТРОЕНИЕ, ПРОПАЛА ТЯГА, ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД - ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА...
Нормальная промывка системы охлаждения ВАЗ группы, на примере ЛАДА Калина - 1
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Нормальная промывка системы охлаждения ВАЗ группы, на примере ЛАДА Калина - 1
Грамотный спец ! Я думал, опять хрень, а тут все сделано по ПРАВИЛЬНОЙ методе. Одобряю !!! Учитесь студенты
@@i24714s спасибо большое. Жаль никто слушать не хочет 😁🤷🏻♀️
@@Человек_с_прямыми_руками Приятно видеть, когда человек все правильно делает, потому что понимает процесс в акб. Эти акбшники на ютубе уже задрали своими глупостями. Успехов !
@@i24714s эти АКБшники хоть бы одну книжку почитали 😁 Там с 70х годов особенно ничего не поменялось.
@@Человек_с_прямыми_руками Значительно раньше написано, я читал книгу 1936 года выпуска, все разложено по хим процессам, ничего не поменялось. Я книги почитал, потренировался на акб и проблем нет, как пирожки горячие, поднимаю акб. И правильно говоришь, кальциевые такие же, ничем не отличаются. Там примесей меньше 1%, технологи завода по акб с кальцием напрямую запрещают поднимать заряд выше 14.4В. Есть такой Сорока из Украины, умный бред нес про десульфат, потом стал делать зарядки и сразу обкакался, кальций не заряжается полностью, сейчас продает зарядки со скидкой, никто не покупает. Все делается по методе, в твоих 2 видео все рассказано, 90% проблем закроет. Есть еще нюансы, но это отдельная история. Так что народ, быстро все подписывайтесь на этого автора, я подтверждаю, он говорит правду, я проверял, метод рабочий.
Честно говоря я думал замкнут какие-то банки после долива воды !!! Удивительно !!! Неужели стал уверенно крутить в морозец ???
@@GENNADIY_7 в конце видео, запуск двигателя этим аккумулятором.
@@GENNADIY_7 там больше 500 пускового. Крутить в мороз трёхлитровую Газель к примеру, вполне достаточно.
Как же может так сильно выкипеть вода ? Там же с завода сейчас в этих Вартах над пластинами льют 4 см !!! Краснодарский край ?
@@GENNADIY_7 она не выкипела. Просто высохла. Выветрилась. Когда аккумулятор постоянно недозаряжен, то плотность падает и вода быстрее испаряется.
Мля и это условно все из за 100 баксов😂
@@wacoom-t2k ну условно 5 аккумуляторов, которые ходят не по три года, а по 6 у меня, и условно по сто баксов, кому-то выйдут уже в -500$ 🤷🏻♀️
@@wacoom-t2k я прошу прощения, а 100$ уже не деньги? Один богатый человек когда-то сказал умную фразу "Каждый сэкономленный доллар - заработанный доллар". И это слова миллиардера. Если для Вас 100$ не деньги, то Вы очень богаты и Вам в принципе можно раз в год менять аккум и не париться 🤷🏻♀️😁
@@Человек_с_прямыми_руками меняю акум раз в 4-5 лет, а восстанавливать его это лепить пулю из говна. Не очень богатый, но время ценю, и лучше потрачу на отдых или основную работу (ювелир) за день работы зарабатываю на 2-3 таких акума.
@@wacoom-t2k всё верно. Если есть возможность купить, можно и купить. Ну а я потратил на него в общем час где-то. В свободное от работы время. (Если вы заметили по часам и по шумам, то я делал его исключительно в рабочем время.) Потому меня это сильно не напрягло. Человеку пришлось подождать, но тут я уж ничего не поделаю. Если не охота неделю ждать, нужно обслуживать своевременно.
Мне это напомнило анекдот про блондинку, которая приехала в автосервис..., а неё просто закончился бензин.
Я не химик, но не пойму как вода может превратиться в электролит. А, таким способом свинец из аккумулятора в золото превратить нельзя?
При заряде вода превращается, превращается вода... в электролит! При разряде наоборот - электролит превращается, превращается .. в воду. Это и есть электрохимическая магия кислотно-свинцовых аккумуляторов.
@@destroyallways Ну это не совсем корректное пояснение. Поскольку там изначально был электролит (который состоит из кислоты растворенной в дистиллированной воде), а вода в свою очередь высохла, то кислота в аккумуляторе была. И нам нужно было всего-то растворить её в воде и размешать. Ничего не во что не превращается.
Реанимировать (т.е. восстановить/оживить). :-) Реинкарниррвать это другое.
@@НавигаторОблом в данном случае воскресить 😁
А ещё, можно этот датчик засунуть в блок питания (не нужный) и вывести с него + и -
@@Per_Pars конечно можно, но я предпочитаю чтобы было отдельно.
@Человек_с_прямыми_руками ну это для того случая, чтобы не искать зарядник а всегда был в наличии. Вопрос: как ведёт себя датчик при подключении к 5V - 1А, 2А и выше ("быстрозарядники")?
@@Per_Pars одинаково. Он всегда греется и даёт маленький ток. Я так понял что их больше чем 0.5 Ампер не бывает
@@Человек_с_прямыми_руками принял - понял! (Меня интересовал не нагрев а роботоспособность МС.( Держит ли она нагрузку нынешнех зарядок)
@@Per_Pars да. Я до трёх Ампер использую зарядники и всё норм.
Благодарю! Какже сей информации мне очень не хватало! Благодарю от всей души! А то у меня уже без контроля заряда уже один по глупости аккумулятор взорвался, светильник оставил заряжаться от power bank и забыл. Ужас!.. Хуть вещи не пострадали. Теперь я смогу безопасно заряжать свои устройства!
Ништяк. 👍
Согласен
@Человек_с_прямыми_руками 👍
Спасибо. Спас мои деньги. Не буду покупать.
А для зарядки не снимая аккум, под капотом же клемы должны быть
@@MrEvovod есть, слева, если смотреть на лобаш. А смысл? Зарядного 10А не хватило, машина начала пытаться запустить всю электронику и ей не хватило. + В нашем случае аккумулятор сел в ноль практически.
Зачем паять? Разбирается пин двумя иголками. Присоединяется контакт обратно как на заводе и всё ок.
Автор, подскажи пож-ста. Есть аккамуляторы с юсб портом. Какой ток на заряднике должен быть? Или это неважно, т. к. В самом аккамуляторе плата стоит?
@@СашаМир-н6т важно, но токи обычно указаны на сайте производителя и продавца. Если у Вас нет такой информации и возможности её узнать, то ставьте не больше половины от ёмкости аккумулятора и это точно будет нормально.
Очень понравилась музыка! Вот только на видео какой то мужик провода показывал, не знаю, какое отношение они имеют к музыке? 🤔
@@ValerikVA62 ну такое. Даже не на троечку сарказм.
@Человек_с_прямыми_руками Ну, а что ты ещё мог ляпнуть? Нужно обращать внимание на замечания, а не выпендриваться. Ты же вроде, как для людей снимаешь?
@@ValerikVA62 ну так люди всё поняли, кому нужно было, а ты пытался пошутить 🤷🏻♀️ Замечание по делу звучало бы что-то типа: "спасибо за видео и т.д., но на будущее делайте музыку потише (погромче или что там тебе не так?)" Не нужно меня учить. Я знаю почему музыка громче.
@Человек_с_прямыми_руками Ну, раз ты думаешь, что очень умный и учить тебя не надо, то счастливого пути тебе.
@@ValerikVA62 я в этом уверен
Жаль что при окончании зарядки батарее зарядное устройство не сигналит.
@@НиколайОдессит позвольте мне с Вами не согласиться. У кума ли 600 сигналит и оно ему по ночам спать мешает. А эти два круглосуточно у меня кочегарят и не напрягают.
@Человек_с_прямыми_руками У меня вот lii-m4s и при финише никаких сигналов не подаёт .
@@НиколайОдессит у меня тоже, потому я спокойно сплю по ночам 😁 Утром встал и посмотрел, а кум посреди ночи от сигнала вскакивает.
@Человек_с_прямыми_руками А перезарядки не будет батареи?
@@НиколайОдессит так заряд отключается. Если вытянуть аккумулятор после зарядки и снова вставить, Вы увидите что он даже немного не дозаряжен. Так сделано специально чтобы обезопасить Вас (нас) от перезаряда и чтобы аккумулятор ходил дольше. А цифры которые вы видете на дисплее, то просто сохранённые результаты на момент окончания заряда.
Идеально круто и правильно Респект Чёрная маска и сохранён поворотник КЛАСС
Я к плюсу и минусу для зарядки припаял провода с крокодилами, прямо от платы. Теперь заряжаю аккумуляторы любого размера и нет проблем с плохим контактом. Удивляюсь почему так никто не делает.
Потому что у проводов есть сопротивление и зарядное не правильно считает сопротивление и ёмкость.
@Человек_с_прямыми_руками оно на столько ничтожно, что им можно пренебречь, в ваших пружинных контактах гораздо больше сопротивление. Ещё один аргумент, почему в зарядных типа iMax B6 используют провода с крокодилами? Если вы конечно слышали о таком.
@@el.2546 есть два но: 1. Там сечение провода под 10 Ампер 2. Аймакс с завода рассчитан на провод. Ну и коль уж на то пошло, я припаивал и сравнивал. Сопротивление с проводами больше и ёмкость рисует больше. От того решил просто выточить медные бонки и вставляю их между аккумом и клеммами
@@Человек_с_прямыми_рукамиЧёт слабо верится, ну да ладно, на сколько сотых процента отличалось?
@@el.2546 😁😁😁 сотых процента? 😁 Ну так то сопротивление вместо 23 показало 100+, а ёмкость на аккуме 650 на прямую 680 а через клешни около 800
У меня L500 -все пружины нормальные)
@@mcmc70 может быть мне такая попалась 🤷🏻♀️
+! Вентилируйте рабоч-помещение! Удачи~
Прямо как инспектор по технике безопасности говорите.
@@Человек_с_прямыми_руками нравица Ваша лесть.Все проще- елехтрикой ранетый & ...
@@alijala-o2y На самом деле всё правильно. Техника безопасности написана кровью. Я полностью согласен, без шуток.
14.4 с чего у тебя полностью заряженный аккум 12.7-12.9 С чего 14.4 не понятно возьми любой аккум он тебе пркажет 12.7-12.9
Так он и был "полностью заряжен" зарядным устройством накануне.
@Человек_с_прямыми_руками а с чего он должен быть 14.4 с такой панели
С того что он новый и обслужен перед съёмкой, а на панели написано сто миллионов миллиардов ватт. А так то было понятно что она не вывезет. От того и решил остальным показать.
@Человек_с_прямыми_руками насколько ты недлльновиден в солнечных панелях и аккумуляторах, изучайте матчасть "НЕ РУКОЖОП"
@@technolab7651 так для чего это мне?! Я купил панель для телефона, решил проверить на автомобильном АКБ. Проверил - шлак. Показал результат. Всё. А павербанк заряжал нормально. И телефоны. Так то для себя опытным путём всё изучил.
Я микруху цепляю
@@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк на куда?
@Человек_с_прямыми_руками на вход в палату пульта.. Стабильные 3В до 100мА от 1.3 до 5.5 на подаче
@@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк надеюсь у Вас защита батареи, иначе так она быстро закончится (от 1.3)
Как по мне проще переменный резюк к ТЛ-ке в блоке питания прилепить. Чем городить ещё дополнительно геморрой в виде второй платы.
А с регулировкой тока что делать? Много проще купить готовое тогда уже. Люди хотят что-то простое и рабочее. Предлагаю варианты. (Идею подал товарищ у которого есть блок питания, но нет знания и паяльника) А спаять и я не всё смогу, а я так то умею...
Предыдущий ролик на канале как раз про Ваш резюк к ТЛке
@@Человек_с_прямыми_руками Пожалуй для "незнаек" собрать из двух одно проще. А если нужен ток то нужно смотреть что за микруха в БП. И там по ситуации
@@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк тут вот снова не совсем согласен. Даже для "знаек" не совсем так. У импульсника есть определенный рабочий диапазон. А изменяя сопротивление по минусу на ТЛке, мы фактически меняем расчетный режим работы. Я так то больше склоняюсь к моему варианту (почему собственно себе уже второй такой собрал), ибо я оставляю сам блок работать в штатном режиме, а регулирую по факту нагрузку. Таким образом меньше шансов его спалить. Могу ошибаться, это всего лишь моё предложение, но думаю что так и есть.
@Человек_с_прямыми_руками тут, как говорится, вскрытие покажет. Нужно смотреть ТТХ микрухи БП. И уже потом все прочее додумывать. Я пока лепил крутелки к БП. Мне так было проще. Кроме большого своего лбп.
Было интересно,но Вы к сожалению не сказали какую плату использовали и где ее можно купить😢.
Какую плату использовал я сказал, а купить её можно везде. Но я тоже сказал 🤷🏻♀️
@Человек_с_прямыми_руками Ок
Давно себе сделал такой БП, только потенциометры перепаял как и автор. Получился очень удобный лабораторник.
@@Rcomp100 у меня перед этим был трансформаторный. Такой же + пару режимов. Вернее он и сейчас есть. На работе использую. Но больше использую для зарядки автомобильных АКБ, ибо трансформатор со своим скачущим напряжением не сильно годится для литий-ион к примеру.
@@Rcomp100 Номиналы потенциометров не помните? Буду искать ,пока плата идёт...
Нет, не рукожоп... Начиная со вскрытия блока... Не рукожоп точно.... Со шприца капнуть сольвент или уайт-спирит в стык и через десять минут разъединить практически без усилий и совершенно без следов вскрытия - вот это был бы рукожоп)) Не обижайся.. Учись.. Учи теорию и применяй на практике..
Я не обижаюсь. Пользуюсь тем что под рукой 🤷🏻♀️
Практика не доказывает, но судя тому, что при плескании АКБ электролит может дойти до вентиляционного отверстия, то через это отверстие влага электролита также может создавать токи утечки. Подавал кратковременно повышенный ток, когда электролиз воды уже шел уверенно,тро при полном открытии пробки увидел, пленку пузыря электролита под пробкой. А повышенный ток (8А) был при напряжении под 16 В, для обычного АКБ-это явное кипение наверное. Поэтому видимо с "пеной" выходили газы. Суть ролика верная, обращать вниманние на электролитную сырость вокруг пробок и клемм, ну и на уровне вентиляционного канала. Только вот внутрь пробок я бы с содовым раствором вообще не полез, даже с влажной тряпкой. Химическая гигиена, понимаете ли.😄😄
Вставлю свои "666 копеек". Сейчас тоже АКБ стоит на зарядке малым током, во время зарядки периодически смотрю плотность. Ну некоторые капли электролита упали на крышку АКБ. По замерам меня кое что смутило, типа при 14 В ток 2 А, а при 8 А уже 16 В. Ну не должно же быть так, раньше такого не было замечено. Также проверил утечки тока по поверхности вольтметром, смотрю-около банок напряжение присутствует. закрыл пробки плотно, раствором соды протер, потом сухой. Еще качнул АКБ во все 4 стороны, чтобы капли из вентиляционного канала тоже упали в банки. И на вольтметре напряжение сразу упало примерно с 14.4 до 14 В. Не факт, что из-за электролита, но и зависимость напряжения от тока также упала, при большем токе напряжение не стало 16 В, а чуть за 15 В. Хотя параллельные утечки тока вроде должны наоборот сказываться-больше утечек- меньше сопротивление для зарядника-меньше напряжение для этого выходного тока из зарядника.
@@chiefset29 вот тут вообще ничего не понял, кроме того что у Вас вероятно трансформаторный зарядник.
@@Человек_с_прямыми_руками нет, обычный самодельный регулируемый блок питания постоянного напряжения с ограничением тока. Попробую перепояснить. Мерял плотность, капли с пипетки падали на верх аккумулятора в облоасти крыше. ВОт по ним и напряжение показало относительно вывода АКБ. Вытер капли, покачал АКб из стороны в сторону, в этот момент при неизменном органиченном токе напряжение на АКБ упало с 14,4 до 14 В примерно. Неспоста же?!
@@chiefset29 повышенное напряжение на клеммах АКБ обычно означает расслоение электролита. Если по мере того как Вы качнули, напряжение упало, значит Вы просто размешали осевший электролит повышенной плотности, со всплывшим пониженной. Попросту физических ускорили диффузию в жидкости.
@@Человек_с_прямыми_руками Не уверен. Я и до этого специально во время заряда (не сразу после начала) делал манипуляции и наконял нескоько раз из стороны в сторону, и аремометром вбирал и вдувал электрполит, и когла начиналось небольше газовыделение подавал большой ток, чтобы газовыделение стало бОльшим-и смотрел за изменением напряжения при неменяемом токе. Ничего не заметил в изменении. Возможно делал все слишком кратковременно, нужно было подольше держать, чтобы электролит за счет вязкости сменил позицию (при наклоне). Я об такой проверке на перемешивание кипением заранее задумался, и вот посмотрел. Не удалось заметить явное изменение. Один момент-я заряжал до этого малым током 1 или 2 Ампера (66 АЧ АКБ). ВОзможно при таких токах диссоциация и раствоврение кислоты с поверхности пластин естесственным путем происходит. Я делал прикидочные расчеты, сколько грамм кислоты образуется на единицу площади (при 6 А). Сейчас забыл. Около 1 милиметра кубического на одну пластину в сек. На 1 кв. см еще меньше. А вот сопоставить скорость диссоциации мне не удалось. правочных данных в интернете не нашел. Какое расстояние пройдет капелька 0.1 куб.мм от верха до дна, саниметров 15. Скоько объема эллектролита на нее придет, чтобы не успеть смешаться хотя бы в пределах межпластин. А уэ этот стоб концентрированной кислоты циркулирует "конвекций". В следуюбщий раз нужно поставить на зарядку полным током 6 А и попробовать еще раз посмотреть этим методом-будет ли что меняться. Я смотрел ролики про расслоение, я не отрицаю, что оно есть, раз в роликах показывают наличие разности плотностей. Я тут проволочкой ерзал в банке, похоже компоновка такая плотная. что ни токовыводов нее нащупал, ни пространства у стенок, чторбы тула какой-то трубкой протиснуться. И пластины почти под потолок. насилу пихать что-то-это риск повредить или замкнуть пластины в этой АКБ.
@@Человек_с_прямыми_руками у меня как бы есть "прозаический" интерес на деле понять, как происходит расслоение, растворение, но этот интерес не большен, чем "прозаический". Нет цели ради чего, все равно вряд ли стану ставить АКБ на качели (в прямом смысле, чтобы перемешивался электролит). По теории понимаю, а практика-считаю, она не для меня. Я в этом вопросе потребитель, а не химик. ВОт еще момент. В прошлом году, подавал большой ток на уже заряжененом АКБ, но там аже 15 А (иной зарядник) кратковременно 9смотрел изменение напряжение к изменению тока), на пару секунд. Так после этого электролит стал чуть темнее, Сейчас подавал ток около 9 А (предел на Блоке питания установлен), тоеже так посмотреть изменение напряжения к имзменению тока. Причем несколько раз так делал (не сразу друг за другом)), так элеткролит не темнел. Чистый. После качки тоже не темнел. А ведь после прошлого раза думал таки осадок есть, куда он деля-значит и в этот раз должен был подняться во взвесь. А не было. Не прилип ли обратно к пластинам?😁
))все кругом дураки и что ещетелефонными зарядками не заряжают )))
Тоже так думаю
Не до конца уловил максимальный предел напряжения. То есть блок смог выдать без нагрузки 15,3 В? Или Вы просто остановилимсь на этом значении? Раз с ростом тока на 2 А напряжение таки упало до 14,8В с 15,1В, то я делаю вывод, что стабильность поддержания напряжения у блока питания мала или таки он при 15,1 В находится под максимум регулирования и повысить напряжение (скважность импульсов) уже не модет для компенсации падения напряжения в схеме блока?!
Для чего мне скважность импульсов? Он провалился под нагрузкой, когда аккумулятор достигнет определённого напряжения, он выровняется в установленный вольтаж. Так работают все зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. И никого не интересуют нюансы 🤷🏻♀️
Если ты то твоему мнению не рукожоп, это совсем не означает , что ты не слабоум))) ты хоть бирку на блоке почитай до конца))).
@@olegrevenko5594 я на китайском не умею к сожалению 🤷🏻♀️
Всем привет! Только купил устройство, не запускается этап разрядки в NorTest для аккумуляторов ААА(900мАч), те сначала стартует зарядка(ок), а после - этап разрядки (мигает END и появляются нули в ёмкости), проходит пара минут, загорается окончательно END, значение ёмкости "О". Понятно, что за 2 минуты никакого разряда не произошло. Пробовал на трёх экземплярах ААА с разными токами (300, 500, 700, 1000) результат одинаковый. Брак или есть тонкости ? Ps аккумов другой ёмкости и форм фактора нет под рукой
@@YT123654789 а какие аккумуляторы хоть?
Спасибо! Надо будет проверить свой аккумулятор.
Чтобы фонарик работал, надо всё время дуть на этот датчик давления что ли????
@@vladimirlee5928 какой фонарик? Видео про заряд аккумулятора. Каким магическим образом Вы приплели сюда фонарь?!
Не нужно материться. Видео про зарядное устройство, о каком фонаре идёт речь?!
при подключении такого бп к нормальному не убитому акб, чуть подразряженого, этот бп будет уходить в защиту по току, так как никакой стабилизации тока вы там не сделали, а акб без ограничения или токоограничивающих резисторов будет вытягивать столько сколько сможет, и это явно больше 2-2.5А, а ваш бп судя по тесту с эл. нагрузкой уже при 3А отключается
@@postscriptum1667 Для чего Вы пишете бред? АКБ это не статическая нагрузка. Это совсем не так работает. Он не будет брать больше чем даёт блок питания. Это первое. Второе: Амперы и Вольты это всё условно. Правильно считать употребляя Ваты. Чем больше будет просажено напряжение на аккумуляторе, тем больше Ампер будет отдавать зарядка, потому как ограничения нет, а мощность в Ватах не поменялась. Сколько Ват может отдать блок, столько и будет. Не больше. Ну и третье: это всё проверено практическим путём уже не один раз.
@@Человек_с_прямыми_руками да уж, даже сказать нечего). только в слух другим такого больше не говорите)
@@Человек_с_прямыми_руками шо? удаляешь?)
@@Человек_с_прямыми_руками шо? коменты удаляешь?
Что не говорить? И почему не говорить? Если я 100% уверен что я прав. Этот зарядник уже работает и уже поднимает аккумы с нуля. И нет, ничего не удаляю.
Советы тдля тех кто не работает
@@ВячеславСкляр-у9ы почему?
@@Человек_с_прямыми_руками Потому что кто не работает, не сможет купить себе новый автомобиль, когда сядет АКБ.😁😁
@@chiefset29 аааа... Ну так то да. Как в анекдоте про Бентли и пепельницу 😁
Не рукожоп это шутка?
@@evgenchiryaev похоже на шутку?
Супер.познавательно.я через лампу ближнего света заряжал на ночь.в БП что грелось.аж пластик оплавился.а что бы придумать чтоб он отключался после зарядки,транзистор куда с светодиодом впаять по току?
@@ЖуковСергей-э6ь То к китайцам. У них все мыльницы отключаются. Нормальный зарядник не должен отключаться, иначе десульфурация пластин не пройдет полностью.
@@Человек_с_прямыми_руками нормальные "мыльницы" не отключаются а переходят в режим поддержания с напряжением в ~13.6в
Спасибо за видео.Знаю,что у Вас есть еще lii-m4s,смотрела Ваше сравнение ее с lii-500,скажите,она так же греется,как 500я?Я поняла,что у нее на 4 аккума по 500ma,и по идее должна не так греться.Но Вы не пробовали ее разбирать,у нее внутренняя конструкция схожая с 500й?То же расположение мосфетов и так же без должной вентиляции?Есть ли смысл ее дорабатывать?
Спасибо большое за комментарий. Да. Смысл доработать есть. Я на мосфеты приклеил алюминиевые пластины и приподнял её на ножках выше. Конструктивно отличается. Там всё в "голове" возле "окон вентиляции". Внизу нет ничего. Греется заметно меньше, но и заряжает гораздо медленнее.
Спасибо.Если не сложно,еще вопрос.Вы говорите,что m4s заряжает намного медленнее.Я планирую использовать только Li-ion,в основном 18650,от 1200 до 3500 mAh,не слишком часто и возможно не все 4 слота,хватит по 2,в основном сменка для фонарей.Знаю,что на lii-m4s если заряжать только 2шт.,то на крайних слотах выдаст до 1A на слот.А Вы не засекали примерно,сколько времени займет зарядка аккума на 3500mah при токе 500mA и при 1A?Хочу для себя понять,успею ли зарядить между отключениями света,по этой причине между двух огней-не хочется убивать аккумуляторы большим током,но с другой стороны ограничение по времени между отключениями электричества.И какую модель посоветуете для моих потребностей?
@katyazaykina1787 на одном Ампере около 4х часов На 0.5 соответственно в два раза дольше 7.5-8 часов. Для 3500 нормально вполне и 1.5 Ампера зарядный ток. Советовать ничего не буду, не благодарное это дело.🫣 Единственное что могу от себя сказать, берите чтобы можно было быстрее зарядить. Не всегда стоит беречь аккумулятор. Иногда просто необходимо быстро зарядиться. Ну а медленно заряжать можно на любом устройстве 😉
Да,8 часов не всегда есть в запасе🤔Буду думать.Вам большое спасибо,что не поленились и нашли время на ответы.Крепкого здоровья и успехов,и дальнейшего развития канала❤️👍🏻
@@katyazaykina1787 И Вам спасибо. Стараюсь для тех, кому это приносит пользу. Иначе зачем это всё 🤷🏻♀️
Встречал на просторах интернета инфу, что якобы с помощью сего прибора можно тестировать повербанк, правда ли это!?
Там в принципе в инструкции написано что сборки любые тестировать запрещено
Самая приятная музыка пения птиц супер 👍
Спасибо дружище, всё чётко и по делу😁
Скажите, для чего припаяли диоды на плюс?
@@Χρόνοςχαίνω для понижения напряжения на 1 Вольт.
Зачем вы снимаете свою руку и ей шевелите ? Что все это значит ?
Спасибо я хоть выспался.😊
Соплежуй и редкостный засранец.... От грязи провод сгнил 😂😂😂😂 Ещё вторую серию сними так минут на 40 😂😂
У меня иногда два цилиндра не работают 😊
Что такое пропуски зажигания? Это когда два цилиндра 2-3 не работают?
@@АсланАсуханов да. А ещё загорается чек и при подключении компьютера можно увидеть ошибку "пропуски зажигания"
500 показывает погоду на Марсе , если говорить о сопротивлении 😊
@@shlomystal причем измерение в попугаях 😁
@@shlomystal ну снова ж таки - общее состояние батареи для себя понять можно.
У меня никогда не выдавливало а сейчас началось
Может быть пора менять масло?
@НЕРУКОЖОП 25тыс прошел.
У меня начал отъёбывать 2 цилиндр, провалы газа, тоже в дали от дома. Блять месяц искал проблему. Думал бензонасос поменял его на дерьмовый в итоге. На что только не грешил. Сейчас выскочила ошибка по датчику кислорода, наконец то нашлась проблема. Поставил пока болт заглушку. Наверное лучше прошить евро 0 и не париться с этим говном.