Excelente maestro; ahora entiendo un poco más e funcionamiento de una transmission automatic. Lexus 2002-xr300 Transmission neutralizada, ni para adelante no para atrás. Problema en frío y caliente 252,000 millas. Color de aceite-marrón Tronidos antes de neutralizarse.
hola Omar, como esta, le escribo desde argentina, yo vivo en el interior del pais, y tuve que ir a a la ciudad de bariloche para poder solucionar un problema de la herramienta que marcaba el vehiculo, pero nunca dejo de funcionar y aun se encuentra de la misma forma. solo hace una variacion de marcha mínima luego de salir a la ruta por ejemplo y luego marca la herramienta. esta falla comenzo en septiembre 2023, y al apagar el vehiculo se iba, luego de 5 o 6 dias si tomaba velocidad volvia a hacerlo, hasta que un dia quedo constante. con las computadoras genericas, solo veían codigo p040d correspondiente a un sensor de temp del egr que se encuentra en el multiple. la camioneta la compre con 66000 km, y a hoy tiene 100000 km, como no sabia como se habia manejado, me recomendaron limpiar el multiple de admision, lo hice y el codigo seguia, y tampoco estaba tan sucio. luego compre ese sensor, lo cambie yo mismo y se apago la herramienta. cuando vuelvo a mi pueblo desde bariloche, a los 15 min de ruta, otra vez la variacion minima sosteniendo yo una misma velocidad y marco el codigo nuevamente. por las dudas la lleve a resetear el codigo con una compu generica en mi pueblo y nada, sigue apareciendo cuando salgo a la ruta o si acelero a 70 constante en alguna ruta interna del pueblo. Decidi escanearla en ford directo en bariloche y copio lo que me dijeron tal cual, SE REALIZO ESCANEADO Y REGISTRO FALLAS EN PCM Y TCM PCM P0700 SISTEMA DE CONTROL DE TRANSMISICON Y TCM P0741 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVECTOR DE PAR O CIRCUITO SEMPRE DESACTIVADO P1744 AHNOMALIA ELECTRICA DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR. SE REALIZO REPROGRAMACION DEL TCM SIN MEJORIAS SE REALIZARON MEDICIONES Y PRUEBAS Y FORD DIRECTO RECOMENDO EL CAMBIO DEL SISTEMA DE TRANSMICION COMPLETO CON CONVERTIDOR. La verdad vengo leyendo y mirando muchos videos de los suyos y mi logica me hace apuntar mas a algún solenoide que la caja completa o el convertidor. si hiciera todo esto, me saldria la mitad del valor de la camioneta. el tema que para probar cada cosa me quieren cobrar cada bajada de caja, y ya de aceite solo que lleva 10 litros es mucha plata también. Ud. me podria orientar mas o menos por donde comenzaria, ya que viendo sus videos, se ve que tiene una experiencia muy amplia de este tema. desde ya muchisimas gracias por cualquier aporte que pueda realizar. FORD RANGER 4X4 LIMITED 2016 3.2 CAJA AUTOMATICA saludos desde Argentina.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ por ahora estamos enfocado en las fallas más adelante subiremos videos de los embrague como se prueban y sus fallas no hay apuro ✅ Saludos
HOLA Omar exelente dia, de aqui de California, mire si me puede ayudar, es una GMC 97, me pare por unos 3 min en el camino para hacer una llamada, y cuando volvy a poner el drive hiso ur ruido abajo, y de ally se patino toda la transmission, me espere 1 hora y volvio a trabajar, pero solo por 10 minutos, volvy hacer lo mismo y trabajo para llegar a la casa, al otro dia la prendi y trabajo, la deje prendida , pero a los 10 minutos empezo hacer ruidocomo el convertidor y ya se patino otra vez, le agradeceria mucho si me puede ayudar, G RACIAS POR TENER SU EXELENTE CANAL, EN VERDAD MUY,MUY ILUSTRATIVO , GRACIAS CUIDESE MUCHO. Jose
Hola sr Omar muy buen video explicativo. Tengo una expedition ford 5.4 2007 sospecho de una falla de turbina. Desde que se enciende el vehículo suena un maraqueo leve al ritmo del ralenti y no desaparece, es un poco parecido al de un chillido de correa pero no lo localizaba. Al aplicar velocidad no da ningún problema salvo al momento de estar rodando a mas de 80km con el overdrive activo la camioneta zumba fuerte e intermitentemente cada 2seg aproximadamente como si fuera en una velocidad menor a la marcha y las rpm a 1000. Cosa que no pasa al apagar el overdrive ya que va mas revolucionada. Gracias a su video voy a revisar el estado del aceite en caliente. ¿Me recomendaria ud evitar dichas vibraciones apagando el overdrive frecuentemente? Es muy util en bajadas para evitar frenar prolongadamente por el peso de la camioneta. Saludos desde Caracas Venezuela
Buenos días repare mi transmisión 4l30e izuzuTrooper 2000 al principio me golpeaba poquito de segunda a tercera después ya no la golpeaba un día venía en carretera en una subida no muy pronunciada venía como 90 km por hora y empezó como a temblar y perdió fuerza la deje enfriar y camino al día de hoy camina un rato y deja de avanzar la dejo enfriar y camina le quite el Carter el aceite negro y en el imán tiene rebaba muy finita gracias por su aportación es de mucha ayuda para mí que tenga un excelente dia
Buenas señor Omar mi carro es un elantra caja f4a42. Es no me aplica en d 3 2 1 revive el tubo enfriamiento en pare. Manda aceite r y neutro pongo d deja de mandar aceite de paso bota es un poquito sin precion
Hola buenas noches y saludos, apenas empeze a seguirlo y he aprendido mucho y muchas gracias por qué me estoy metiendo en el mundo de las transmisiones y usted me a ayudado mucho, me gustaría saber si tiene algún vídeo que hable sobre los tipos de transmisión que hay, en los vehículos convencionales, de antemano muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el canal tienes más de 400 videos de fallas y de transmisiones manuales electrónicas DSG CVT y otras te invito a verlos con calma para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola, Omar. Ante todo lo felicito por su amables explicaciones. Tengo un auto clásico con un motor Mercedes Benz Coreano Ssangyong con Caja Automática Mercedes Benz 720 271 02 02. Estaba normalmente funcionando, para y cuando fui a salir con la D y no le entraron las velocidades y lo hice de forma manual y tampoco caminaba. Cuales son la posibles causas.
Buen dia don Omar, lo felicito por yan bonito canal nos ayuda bastante con tan valiosa informacion, me llamo Jorge y soy de guatemala. Tengo un mitsubishi fuso modelo 99, cual será el problema? Este presentó una falla la misma fue que ya no conecto el off drive y al conectar la D y 2da. Tiene fuerza pero a. La hora de acelerar ya no avanza con fuerza, si camina pero a vuelta de rueda y la velocidad de retroceso si entra y tiene fueza, el aceite de esta transmisión salio negrito. Gracias.
Buenos días amigo muy ilustrativos sus videos, tengo una Ford escape 2014 con 200mil kilómetros la caja que tiene es una 6F35 el problema es que cuando prendo el motor la caja funciona y hace todos sus cambios normales pero al tercer minuto de haber prendido el motor empieza un sonido extraño como un traqueteo y luego la caja se neutraliza lo apagó espero tres minutos y cuando lo enciendo se repite el mismo proceso, desarme la caja para revisarla y el aceite estaba color negro pero todos los componentes estan en muy buen estado excepto el filtro estaba lleno de particulas de aluminio ya lo compre y lo monte, alme la caja pero tengo dudas de dónde provenían las particulas de aluminio sospecho de la turbina..
Saludos sr chiqui gracias por responder a mi pregunta , debo comunicarle que he cambiado dos veces el masterkit y que nunca ha durado bien más de tres meses, también que aunque al encender tarde aproximadamente entre 5 y 10 segundos en aplicar, no falla sino después de unos tres o cuatro kilómetros, entonces aplica y suelta ,vuelve aplicar y suelta de nuevo, así que me ha tocado llegar a mi casa en 2 eso sí acelerando poco para no forzar, actualmente tiene cinco meses de la última reparación y dos meses parado, de antemano gracias por su gran aporte hacia nosotros sus seguidores
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Felicidades Omar por su canal, en una transmisión C4 estaba trabajando bien, solo que de la nada dejo de hacer los cambios, revise aceite y salió muy de color guinda y con olor a quemado, aunque aveces la ponía en D y no avanzaba tenía que poner en P y volver a bajar a D y si avanzaba aunque de la nada ya no trabajo la transmisión, cre que las pastas ya se dañaron???
Excelentes consejos. Muy profesional. Yo tengo un Mercedes Benz Coreano Ssangyong con caja automática Mercedes Benz Y no está cambiando a 3ra y por supuesto a 4ta. Que podrá ser?
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico de su falla te voy a recomendar un video ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos dias caballero; teno un hailander 2008; cambiamos los soportes con rodamientos del tubo intermedio del transmisor driveshaf; las cruceta ok , cdo lo probamos vibra y golpeteo a velocidad de 40 /60 millas; ahora está peor, antes eran vibraciones leves, su ayuda me hace mucha falta; Gracias por su tiempo.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video de vibración ua-cam.com/video/uFDChNWiSgw/v-deo.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Amigo Omar, mi captiva 2007 con caja aw55-51,agarro la siguiente falla, primero comenso que all poner la D daba un primer golpe y luego otro y agarraba y corria bien, pero ya caliente al poner D daba los golpes y se apagaba, en retro todo normal, y luego que agarraba carretera todo normal, pero al soltar el acelerador los recortes los hacia con golpes, luego corriendo me hizo unos cambios brusco y al acelerar se iva el motor en vacio y no cambiaba de 2da a 3ra, y las revoluciones no pasan de 1800 rpm asi pise el acelerador y no pasa de 50 kph cuando logro acelerarlo lentamente para que el motor se valla en vacio
Cuando isi el tunac quedo peor o quedo asi ,pero lla no le sentia fuersa segun con sejos cambiare selenoides grasias y triunfosto y mucha vida 2024 bendiciones california usa
Buenos días señora Omar le escribo de Venezuela porque mí caja. Es 350 Chevrolet porque la caja le meto retro vien para avanzar no avanza lo selero duró y al rato es que ranca muchas gracias
Hola saludos desde México, tengo una transmisión automática de una Chevrolet Silverado modelo 2000 al parecer es una transmisión 4L60 y la falla que presenta es que no hace cambios despues de la primera y despues de un ratk de andar la reversa ya no trabaja, y las demas velocidades aun poniendolas con la palanca de manera manual no responden y el vehículo no pasa de los 30 km/h aunque el motor si revoluciona mas comforme piso el acelerador
Buen dia profe, muchas felicidades por su canal el cual es de gran ayuda para los que queremos aprender en este tema, tengo un mazda 3,2006, fijese que con el carro enbancado, en relenty sin acelerarlo gira bien la llanta del lado del conductor y la del lado del pasagero en 1ra gira pero luego se detiene y ya no gira al acelerarlo gira pero al dejar de acelerarlo se hoye un ruido en el convertidor. En la prueba en carretera, en 1ra arranca forzado tengo que acelerarlo para que camine se pasa a 2da y 3ra, luego, se enciende la luz AT y ya no entra la 2da, y y trabaja normal en 1ra, 3a y 4a, elimina la segunda y ya no tengo que acelerarlo demaciado, ya camina normal y con fuerza, solo que anula 2da. Le dejo esta inquietud en espera de su respueesta a esta falla, muy agradecido. Lo saludo desde El Salvador.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Hola don Omar, bendiciones,, fíjese que quiere públicamente agradecer a Dios y a usted porque me recomendó cambiar el aceite y el filtro de mi caja automática de un Ford Focus motor Zetec 2.0, año 2000,, el carro se me neutralizaba sea en R o en D, tenía que apagarlo y luego encenderlo nuevamente para poder avanzar 300 metros más,,, lo único es que para retro por momentos siento que el cambió lo da en frío o caliente con leves toquesitos y a veces tarda unos 3 segundos en agarrar el retro,, pero en general la caja quedó bien gracias a Dios y a usted,, ¿ Cree que si le pongo un aditivo quedaría mucho mejor todavía?
Hola amigo gracias por su comentario 🙏🙏 es importante para el canal ✅y si ponle el aditivo te recomiendo ver este video entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Ómar, un saludo cordial desde Colombia. Muchas gracias por la información que nos compartes ya que es de mucha ayuda. Mi caso es el siguiente: tengo un Audi A3 hatchback 2.0 modelo 2009 con 153.800 kms con tracción delantera. La transmisión está golpeando en las marchas 3 y 4, y cuando se calienta bastante se queda pegada la caja en estas marchas por lo que debo apagarlo y volver a prender el carro y nuevamente funcionan. Escanearon la transmisión y arrojó los siguientes códigos: 17117:03 (3. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico), 17118:03 (4. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico) y 01192:003 (acoplamiento del puente del convertidor-Fallo mecánico) ¿Qué me recomiendas en este caso) Gracias
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Buenas amigo. Tengo una caja alison 545 tarda en recojer a 1 primera. No ha perdido fuerza y hace sus cambios igual. Solo que al deneter el vehiculo completo. Tengo que esperar como 5 segundos hasta que aplique primera
Hola omar, tengo un mercedes clk w209 2.7cdi del 2002, 2004. La mecanica es de chisler, Se le hizo el mantenimiento de la caja automatica hace un año en la casa oficial, despues de 6 meses algo cambio, antes las marchas cambiaban a 1.800 rpm y ahora las dos primeras cambian a 2.400 rpm y las demas a 2.800 rpm, queria saber si es porque el nivel de valvulina esta bajo o si el combertidor esta estropeado, quiero recordar que al poco de comprarlo desprendia mucho calor por donde la palanca selectora de marchas
Cuando paro en un semaforo lo pongo en neutral, cuando se pone verde lo pongo en la D y a veces da un tiron, un golpe hacia adelante, la valvulina es roja, muchas gracias
Hola ,tengo una Winstard 2001 y despues de 45 o 50 minutos por carretera enciende el over drive la lleve taller y me dijeron que tengo 3 opciones la 1 hacerle una afinacion y ponerle aceite de 5 .2 cambiarle el sensor que va adentro del carter 3 si no es nada de eso es el convertidor y entonces hacerle su ajuste en la transmicion😬😬😬😬 y sale carisimo.antes me hacia este problema y la lleve con el mismo y le puso un enfriador a la transmicion y soluciono el problema .si hando como 4 horas a 40 km por hora no me da ningun problema solo es cuando voy en alta.
Hola Omar, soy Guillermo, mi pregunta es sobre el convertidor de torque de una hilux srv 2.8 2022 4x2. Con 22000 km. Todo finciona bien, pero consulto si se puede variar programando la computadora que el convertidor se acople a menor revoluciones, ya que la uso mayormente en ciudad muy tranquilo, y siento que va permanentemente patinando exepto cuando acelero. Gracias, espero su tespuesta
Mi convertidor tiene dificultad en la primera hay que acelerar mucho para salir, luego cuando va ala segunda en adelante ya lo hace normal, 2004 montero 4m40 transmission r4a51 lo hace en frio y caliente, el aceite tiene aluminio
saludos, excelente videos muy informativos, Tengo una cherokee xj 96 caja a30-40Le el aceite esta de color rojo casi como nuevo y me pasa lo siguiente, reversa se siente muy bien, pero en drive se siente con poca fuerza cuando pasa a segunda y tercera, cuando hace los cambios se siente que pierde fuerza y se asentua si hay subidas, y en ocaciones al primer arranque del dia cuesta para hacer el cambio a segunda y tambien pasa que aveces se queda en tercera cuando paro en semaforos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el comentario anterior le recomendé la reparación del cuerpo de válvula y le recomendé un video debes ver el video y reparar el cuerpo de válvula esa es mi recomendación hay tienes la solución ✅ Saludos
Hola Omar, gracias por compartir tus conocimientos. Tengo un Nissan Xtrail modelo T30 motor 2.0 transmisión automática. Cuando estoy en un semáforo con el carro en D y el pie en el pedal de freno, se siente una vibración muy fuerte hasta el volante de dirección tiembla. Pero al retirar el pie del freno y el carro comenzar a desplazarse la vibración desaparece. Ya he cambiado los soportes de motor y el problema continúa. Podría ser un problema en el convertidor de torque? Está trabajando el convertidor cuando el carro no esta en movimiento?
Cómo siempre su información es muy completa y valiosa, hoy tengo una duda nueva, mi Jetta 2001 A4 funciona bien hasta que entro a carretera y por un rebase o alguna subida entra la sobremarcha, en ese momento al cambiar las velocidades hacia abajo (al frenar o disminuir velocidades) lo hace muy brusco y perdiendo potencia y luego al volver a tomar velocidad las velocidades entran muy revolucionadas y a veces hace como que va a entrar y no entra
Muy buenas tarde mi estimado amigo caramba quisiera saber porqué mi honda accord 1995f22 cuando prendo el carro y voy arrancar en velocidad 4 no avanza y tengo que colocarlo en velocidad 2 para avanzar una vez que arranca lo paso para velocidad 4 y se desplaza normal esto también me sucede cuando el carro esta en un semáforo necesariamente tengo que poner la palanca de velocidad en 2 para arrancar y luego la paso a velocidad 4 es un honda accord 1995f22 . El nivel del aceite está en el nivel que corresponde le agradezco su orientación feliz día gracias Es automático
Yo tengo una Ford escape y hace todo lo que dice en el video es necesario reparar la transmisión o con hacerle una limpieza y cambiar el convertidor queda bien ? Tiene muy poquitas millas es prácticamente nueva saludos desde colombia
K tal buenas tardes tengo un vehículo marca cryisler spirit k se kedo parado ya no kiso caminar ya kite la transición y veo k la bomba está vien el aceite está negro y en las líneas del enfriador no salía aceite cuando lo prendía Enel Carter ay como disco y un Poko de brillo como aluminio. Según la tranm no asé mucho k se reparo espero de sus consejos grasias Dios m los bendiga el spirit es modelo 90
Buenas tardes ingeniero Omar,mi camioneta Ford Aerostar 1994 con transmisión A4LD, primero empezó a subir la temperatura y después empezó a tirar aceite por la parte donde se une la transmisión y el motor,perdón por la pregunta, está falla a qué se debió?gracias,saludos desde Chihuahua México.
Saludos desde México Sr. mi Mazda 3 tira el aceite de la transmisión, le cambiaron dos veces el reten de la turbina y lo volvió a tirar..... Alguna recomendación? Será la turbina?
Amigo tengo un Century carburado,cuando coloco una velocidad se apaga,motor está muy bien,levanto las ruedas delanteras y aplica y giran bien,pero si freno se vuelve apagar
Buenas tardes señor Omar , saludos desde Panamá, tengo un Hyundai accent del 2002 que me marcaba el escáner código p0734 relación incorrecta del engranaje 4, al quitar la bandeja del aceite me encontré con partes metálicas, investigue y es un kit el 42220L el que se parte todo, se lo cambie pero el auto no se mueve ni para atrás ni adelante, que debería hacer en ese caso
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos Sr Omar,vi q tenia bote de aceite de caja baje motor y vi q turbina tenia gastada bocina de la bomba,compre bocina y lleve a torno a montar,es correcto este procedimiento?
Hola Omar soy Andrés tengo un Ford freestyle 2005 reparé la transmisión le Monte los discos, el filtro y el aceite cuando lo prendo suena como un tornillo rosando y cuando coloco la velocidad no arranca bien
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/l2AssKazhOA/v-deo.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola maestro. Excelentes videos Yo tengo una duda con una caja automática. Tengo un chevrolet impala que viene con motor 250 que es 6L 4.1 trae una caja powerglide de aluminio de dos cambios más reversa hasta el momento funciona bien.. pero ahora pasaré a un v8 350 tendré algún problema con mi caja? Oh si debo cambiarla cual me recomienda. Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner una TH350 que tiene 3 cambios en uno de mis videos te lo voy a explicar mejor ✅ Saludos
Hola Omar! Espero estés bien. Tengo un BMW serie 5 del 98, le hice el motor y antes de que me entreguen el carro no quería moverse la palanca de cambios, se quedó en “P” se aceleró un poco y ya pudo moverse, sali con el maestro ese día a probar el carro y todo bien, al día siguiente la caja deslizaba, le cambié el aceite y ahora en frío hace los cambios. Cuando calienta se queda en una sola marcha. Pasaron los días y ahora si aplica en frío y en caliente y hace los cambios pero toca acelerar más de lo normal, se escaneo y salió falla en un selenoide que estaba apagado, me dicen que el aceite que coloque es un dexrom 3 y lleva un dexrom6 que con el cambio de aceite ya mejora y se elimina el error. Cabe indicar que cuando entró al taller por motor el caro tenía su caja bien. Sospecho de la turbina. ¿Alguna recomendación mi pana Omar?
Hola amigo gracias por preguntar te recomiendo poner un aditivo en el canal tienes varios videos de aditivo te invito a verlo y escoger uno según su falla ✅ Saludos
Profe saludos tengo un dodge sprinter van diésel el carro al principio tenia vibración en una x velocidad al desacelerar llego el momento que el carro al estar caminando conectado dejó de caminar y aceleraba poco y al ponerse en P empezó a acelerar normalmente cuando apago el motor y lo prendo sale caminando un tramo y vuelve a pararse conectado y no acelera hasta no volver a Pargueo y después apagar para volver a arrancar y camina unos metros y vuelve a lo mismo lo tengo estacionado para saber si es la transmisión o es electrónica saludos desde west palm Beach EUA saludos
CORDIALES SALUDOS, INGENIERO OMAR. UNA PREGUNTITA: ¿POR QUÉ UN CARGADOR FRONTAL 950F TIENE VELOCIDAD LENTA TANTO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS (50%), ES DECIR, EN PRIMERA Y SEGUNDA? CON RESPECTO A TERCERA Y CUARTA MEJORA SU VELOCIDAD EN UN 70%, ADEMÁS PIERDE UN POCO DE FUERZA. POR FAVOR NECESITO DE SU AYUDA, MUCHAS GRACIAS.
Saludos desde cuba, Hola señor Omar,tengo esa falla en mi convertidor quisiera saber como reparar mi convertidor es una BTR M74 de Mercedes Benz. Saludos.
Omar saludos tengo un Renault megane automático el carro anda bien pero cuando detienes el carro ya no anda ni para adelante ni para atrás pero lo apagas y lo prendes y arranca otra vez normal
@@luislicett Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si buscas el manual de esa transmisión lo puedes buscar en Amazon o en Facebook ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de sellos y anillos te recomiendo bajar para revisar y reparar ✅ Saludos
Hola profesor, muy bien video, mi vehículo cuando cuando esta en quinta y acelero para avanzar, golpea muy fuerte la transmisión, que sera lo que tiene?
Buenas tardes maestro tengo un neón 2000 transmisión automática ( no electrónica) empezó con un chillido como si fuera banda de motor entre la transmisión y el motor a veces en frío lo hace y en caliente no tiene buen desempeño los cambios será el convertidor que está dañado de antemano gracias saludos cordiales
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ ruido eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/n-FPQd35GgM/v-deo.htmlsi=-bx5hakFSJYqe-BH velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Doctor Omar muchas gracias por los videos y las brillantes explicaciones, soy Eduardo desde Palma de Mallorca, España, tengo un audi Q7 4l 3.0 V6 TDi 2006 Automático mi problema es que el coche empezó con pequeños golpes solo en la retro luego en la 4⁰ mande al mecánico cambió aceite y filtro empezó a golpear en todas menos la 1ª A los pocos meses empezó a oler aceite dentro del coche tenía que tener la circulación de aire internó cerrada, luego en la autopista. Me goloeo tan fuerte que me golpee lla xabeza contra el volante eses día no pude llegar a casa paré el coche y con la D metida solo caminaba a diez kilómetros hora no respondía el acelerador, paré el motor media hora y ya pude irme a casa solo me golpeó cuando volvió a calentar, he de bajar la caja yo mismo y la abriré yo ya que mandar reparar vale tanto como el coche así que seré su alumno, que me aconseja?
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos 🇪🇸 🇪🇸
Muchas gracias, mi Toyota prende el tablero "temperatura oil cuando manejo a grandes distancias y de ahí tarda para arrancar , el convertidor se puede reparar o se compra uno nuevo? , bendiciones
Buenas amigo chiquin para poder saber si tiene presión la turbina de una retro mecánica y poder quitar las tuberías.mi pregunta. ¿Tiene que estar prendida o apagada la retro?
Saludo si tiene el ruido en el convertido un explore 2004 camina bien para delante para atrás se siente que aplica pero no avanza tendrá el problema en la caja o el convertidor
Una pregunta maestro le remplace el cuerpo de válvulas aún Ford escape 2014 antes de cambiárselo corría hacia delante y hacia atrás pero ahora solo semueve hacia delante cree que tenga que recetearlo
Hola omar soy de argentina y mi dodge ram 2500 mo 2008 pongo en marcha y la pongo en reversa y anda perfecto no golpea nada y cuando pongo directa queda muerta y después sale y hace como si patinara el embrague
SALUDOS DESDE MEXICO! TENGO UNA ACURA MDX 2002 POR LA MAÑANA TARDA EN ANDAR EN LA D DESPOUES DE 1 MIN TRABAJA SIN PROBLEMA ESO SOLO EN LA D, EN REVERSA NUNCA FALLA! DESPUES DE 15 MIN TRBAJANDO BIEN LLEGO A UN ALTO Y CUANDO EL VEHICULO SE DETIENE ES COMO SI QUISIERA SEGUIR AVANZANDO, SI NO SUELTO EL FRENO EL VEHICULO SE APAGA Y ESTO YA LO HACE EN REVERSA Y EN MARCHA ADELANTE, LAS REVOLUCIONES ESTAN EN 850RPM EN REPOSO Y SUBEN A 900 CUANDO PONGO EN ALGUN CAMBIO, METI EL ESCANER Y NO ME ARROJA NINGUN CODIGO NI EN FRIO NI EN CALIENTE ALGUNA SUGERENCIA QUE MAS REVISAR? YA LIMPIE SISTEMA DE ACELERACION REVISE SOLENOIDES DE TRNANSMISION SENSORES TODO MARCA BIEN EN EL ESCANER. DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS POR SUS VIDEOS!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/nzZuhodNfrk/v-deo.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Ford tauros, 1996, caja de cambios reparada, el motor se calienta y se apaga, problemas en cuestas, considero que no cambiaron el combertidor, desde Quito - Ecuador
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico la falla del convertidor te invito a verlo completo y te voy a recomendar un video para que le hagas un diagnóstico a su transmisión ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Maestro buenas tardes repare mi caja automatica porque no daba reversa y la baje le cambie los cloches y los bujes y sellos de los tambores y no camina mi comioneta es una DoDGE craisler trae motor 2.5 creo q es americana la trasmicion le qeda tambien al espiri orita no camina ni para atras ni para delante qm rrecomiendas q aga maestro saludos ala distancia
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ si cambias todo lo que dices y está bien armada y probada con aire y todo está bien en ese caso el problema es el convertidor hay está la falla te recomiendo ver el video de ( no para adelante ni para atrás transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola señor tengo un Corolla 2013 228 mil millas por error corrió 100 millas sin aceite de transmisión por error no le pusieron el aceite ahora sigue corriendo pero con el chekengine prendido y el cambio en reversa patea un poco que prosede para una reparación exitosa gracias saludos
Saludos amigo omar! Tengo una camioneta ford 250 año89 con una trasmisión oad clasica. La falla que me presenta es que aplico dray al mucho rato es que aplica. Pero esto sucede cuando la dejo largo tiempo sin usar aproximada mente 5 horas. Que cree usted que posiblemente sea?
saludos Omar excelntes videos. tengo un mitsubichi ms año 96 y no hace el cuarto cambio y le cambie el combertidor porque al bajarle el carte consegui birutas de disco. pero al cambiarle el combertidor igual no hace el cambio. que podra ser?
@@jorgisv1 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la bajaste y no revisaste la transmisión por dentro eso es un grabe error puede tener disco dañados o el rache del obel dray hay que revisar en el canal tienes los videos Saludos
Maestro tengo una Mazda cx9 2008 12000km, al salir en primera ronca un poco la caja a las 1200 rmp luego deja de soñar, pero no es la marcha primera porque pasado las 1200 y aún en primera deja de roncar, es normal??? Es mi primer auto automático. Ayuda maestro. Gracias.
Omar una pregunta el convertidor después de montado en la caja debe de dar vuelta para los dos lados ósea al tirarlo yo con la mano debe de dar vuelta a los dos lados
Muy buenas tardes omar como esta le escribo desde monterrey nuevo leo mexico tengo un optra 2007 automatico hace unos dias se le escucho de repente un zumbido y ya no agarro ningun cambio ya no avanzo en ningun cambio ahora lo prendo se escucha ese zumbido y al pasar unos 5 minutos se le quita pero igual no avanza me podria asesorar mas o menos que podria ser ya trae 220,000 km saludos y espero y me pueda ayudar gracias 🙏
Hola! Tengo una falla con una transmisión de Nissan Murano que me desliza de 2da a 3era pero ya no cae 3ra y me daña los discos del forward.. se a cambiado todo nuevo y sigue con la falla! No sé a cambiado ni la turbina ni la bomba de aceite
Hola don omar, sr omar ya revise la caja le hice la caja y sigue el problema. Cuando arranco en 2 tengo esperar o acelerar duro para q suelte el cambio . Me da un golpe y hace el cambio. Me dicen q es el convertidor . Q me puede orientar
Muy buen video Sr.Chiquin, gracias por sus consejos que nos brinda, saludos desde Chihuahua México,
Muy buena la Explicacion , mejor imposible
@@antoniogaleano253 Hola gracias por su comentario ✅ Saludos
Excelente maestro; ahora entiendo un poco más e funcionamiento de una transmission automatic.
Lexus 2002-xr300
Transmission neutralizada, ni para adelante no para atrás.
Problema en frío y caliente
252,000 millas.
Color de aceite-marrón
Tronidos antes de neutralizarse.
Excelente explicacion! Gracias Don Omar!
@@andresmarecos1898 Hola gracias por su comentario ✅ Saludos
Muy buen comentario, lo felicito.
Gracias Sr buen dia
@@angellizarraga6050 Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Buenas noches maestro. Como siempre muy buenos videos. Felicidades, desde México.
Hola ya le respondí por el otro comentario ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
hola Omar, como esta, le escribo desde argentina,
yo vivo en el interior del pais, y tuve que ir a a la ciudad de bariloche para poder solucionar un problema de la herramienta que marcaba el vehiculo, pero nunca dejo de funcionar y aun se encuentra de la misma forma.
solo hace una variacion de marcha mínima luego de salir a la ruta por ejemplo y luego marca la herramienta.
esta falla comenzo en septiembre 2023, y al apagar el vehiculo se iba, luego de 5 o 6 dias si tomaba velocidad volvia a hacerlo, hasta que un dia quedo constante.
con las computadoras genericas, solo veían codigo p040d correspondiente a un sensor de temp del egr que se encuentra en el multiple.
la camioneta la compre con 66000 km, y a hoy tiene 100000 km, como no sabia como se habia manejado, me recomendaron limpiar el multiple de admision, lo hice y el codigo seguia, y tampoco estaba tan sucio.
luego compre ese sensor, lo cambie yo mismo y se apago la herramienta.
cuando vuelvo a mi pueblo desde bariloche, a los 15 min de ruta, otra vez la variacion minima sosteniendo yo una misma velocidad y marco el codigo nuevamente.
por las dudas la lleve a resetear el codigo con una compu generica en mi pueblo y nada, sigue apareciendo cuando salgo a la ruta o si acelero a 70 constante en alguna ruta interna del pueblo.
Decidi escanearla en ford directo en bariloche y copio lo que me dijeron tal cual,
SE REALIZO ESCANEADO Y REGISTRO FALLAS EN PCM Y TCM PCM P0700 SISTEMA DE CONTROL DE TRANSMISICON Y TCM P0741 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVECTOR DE PAR O CIRCUITO SEMPRE DESACTIVADO P1744 AHNOMALIA ELECTRICA DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR.
SE REALIZO REPROGRAMACION DEL TCM SIN MEJORIAS
SE REALIZARON MEDICIONES Y PRUEBAS Y FORD DIRECTO RECOMENDO EL CAMBIO DEL SISTEMA DE TRANSMICION COMPLETO CON CONVERTIDOR.
La verdad vengo leyendo y mirando muchos videos de los suyos y mi logica me hace apuntar mas a algún solenoide que la caja completa o el convertidor.
si hiciera todo esto, me saldria la mitad del valor de la camioneta.
el tema que para probar cada cosa me quieren cobrar cada bajada de caja, y ya de aceite solo que lleva 10 litros es mucha plata también.
Ud. me podria orientar mas o menos por donde comenzaria, ya que viendo sus videos, se ve que tiene una experiencia muy amplia de este tema.
desde ya muchisimas gracias por cualquier aporte que pueda realizar.
FORD RANGER 4X4 LIMITED 2016 3.2 CAJA AUTOMATICA
saludos desde Argentina.
Esas son las fallas de mi convertidor muchas gracias por su video y sus consejos señor omar.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Slds sr Chiquin
Excelente programa. Mucho exito!
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Saludos desde venezuela lo felicito es uno de los mejores canales de mecanica de youtube
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
He encontrado un tesoro de información. Gracias Omar
Hola amigo gracias por su comentario bienvenido ✅ Saludos
Exelente informacion maestro espero videos de cambios de discos y reparaciones.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ por ahora estamos enfocado en las fallas más adelante subiremos videos de los embrague como se prueban y sus fallas no hay apuro ✅ Saludos
Excelente video 👍 👏 👌 🙌
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Gracias hermano muy buena tu recomendación saludos
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Gracias maestro,saludos estoy aprendiendo
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
HOLA Omar exelente dia, de aqui de California, mire si me puede ayudar, es una GMC 97, me pare por unos 3 min en el camino para hacer una llamada, y cuando volvy a poner el drive hiso ur ruido abajo, y de ally se patino toda la transmission, me espere 1 hora y volvio a trabajar, pero solo por 10 minutos, volvy hacer lo mismo y trabajo para llegar a la casa, al otro dia la prendi y trabajo, la deje prendida , pero a los 10 minutos empezo hacer ruidocomo el convertidor y ya se patino otra vez, le agradeceria mucho si me puede ayudar, G RACIAS POR TENER SU EXELENTE CANAL, EN VERDAD MUY,MUY ILUSTRATIVO , GRACIAS CUIDESE MUCHO. Jose
Hola sr Omar muy buen video explicativo. Tengo una expedition ford 5.4 2007 sospecho de una falla de turbina. Desde que se enciende el vehículo suena un maraqueo leve al ritmo del ralenti y no desaparece, es un poco parecido al de un chillido de correa pero no lo localizaba. Al aplicar velocidad no da ningún problema salvo al momento de estar rodando a mas de 80km con el overdrive activo la camioneta zumba fuerte e intermitentemente cada 2seg aproximadamente como si fuera en una velocidad menor a la marcha y las rpm a 1000. Cosa que no pasa al apagar el overdrive ya que va mas revolucionada. Gracias a su video voy a revisar el estado del aceite en caliente. ¿Me recomendaria ud evitar dichas vibraciones apagando el overdrive frecuentemente? Es muy util en bajadas para evitar frenar prolongadamente por el peso de la camioneta. Saludos desde Caracas Venezuela
Buenos días repare mi transmisión 4l30e izuzuTrooper 2000 al principio me golpeaba poquito de segunda a tercera después ya no la golpeaba un día venía en carretera en una subida no muy pronunciada venía como 90 km por hora y empezó como a temblar y perdió fuerza la deje enfriar y camino al día de hoy camina un rato y deja de avanzar la dejo enfriar y camina le quite el Carter el aceite negro y en el imán tiene rebaba muy finita gracias por su aportación es de mucha ayuda para mí que tenga un excelente dia
Muy buena su explicación
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Buenas señor Omar mi carro es un elantra caja f4a42. Es no me aplica en d 3 2 1 revive el tubo enfriamiento en pare. Manda aceite r y neutro pongo d deja de mandar aceite de paso bota es un poquito sin precion
Al soltar el freno se IVA hacia atrás , la falla era la turbina ,Jose Galeano Caracas Venezuela
excelenteinformación amigo Omar muchísimas gracias saludos 🇲🇽🇲🇽
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Hola buenas noches y saludos, apenas empeze a seguirlo y he aprendido mucho y muchas gracias por qué me estoy metiendo en el mundo de las transmisiones y usted me a ayudado mucho, me gustaría saber si tiene algún vídeo que hable sobre los tipos de transmisión que hay, en los vehículos convencionales, de antemano muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el canal tienes más de 400 videos de fallas y de transmisiones manuales electrónicas DSG CVT y otras te invito a verlos con calma para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos don Omar bendiciones opción c
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola, Omar.
Ante todo lo felicito por su amables explicaciones.
Tengo un auto clásico con un motor Mercedes Benz Coreano Ssangyong con Caja Automática Mercedes Benz 720 271 02 02.
Estaba normalmente funcionando, para y cuando fui a salir con la D y no le entraron las velocidades y lo hice de forma manual y tampoco caminaba.
Cuales son la posibles causas.
Buen dia don Omar, lo felicito por yan bonito canal nos ayuda bastante con tan valiosa informacion, me llamo Jorge y soy de guatemala. Tengo un mitsubishi fuso modelo 99, cual será el problema? Este presentó una falla la misma fue que ya no conecto el off drive y al conectar la D y 2da. Tiene fuerza pero a. La hora de acelerar ya no avanza con fuerza, si camina pero a vuelta de rueda y la velocidad de retroceso si entra y tiene fueza, el aceite de esta transmisión salio negrito.
Gracias.
muy buena clase gracias por su tiempo , y las respuesta es el par y neutro.. gracias
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Don omar gracias por esa esplicacion tan buena tengo una pregunta aplica maquinaria amarilla todo lo del conbertidor o son diferentes gracias
Muchas gracias don Omar por sus videos que transmite que Dios lo bendiga siempre Gracias
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal 🙏🙏 ✅ Saludos
Buenos días amigo muy ilustrativos sus videos, tengo una Ford escape 2014 con 200mil kilómetros la caja que tiene es una 6F35 el problema es que cuando prendo el motor la caja funciona y hace todos sus cambios normales pero al tercer minuto de haber prendido el motor empieza un sonido extraño como un traqueteo y luego la caja se neutraliza lo apagó espero tres minutos y cuando lo enciendo se repite el mismo proceso, desarme la caja para revisarla y el aceite estaba color negro pero todos los componentes estan en muy buen estado excepto el filtro estaba lleno de particulas de aluminio ya lo compre y lo monte, alme la caja pero tengo dudas de dónde provenían las particulas de aluminio sospecho de la turbina..
Gracias, Maestro
✅Saludos
Saludos sr chiqui gracias por responder a mi pregunta , debo comunicarle que he cambiado dos veces el masterkit y que nunca ha durado bien más de tres meses, también que aunque al encender tarde aproximadamente entre 5 y 10 segundos en aplicar, no falla sino después de unos tres o cuatro kilómetros, entonces aplica y suelta ,vuelve aplicar y suelta de nuevo, así que me ha tocado llegar a mi casa en 2 eso sí acelerando poco para no forzar, actualmente tiene cinco meses de la última reparación y dos meses parado, de antemano gracias por su gran aporte hacia nosotros sus seguidores
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin mil gracias por su valiosa ayuda saludos sr chiquin
@@luisalfredoguzman938 ✅
Felicidades Omar por su canal, en una transmisión C4 estaba trabajando bien, solo que de la nada dejo de hacer los cambios, revise aceite y salió muy de color guinda y con olor a quemado, aunque aveces la ponía en D y no avanzaba tenía que poner en P y volver a bajar a D y si avanzaba aunque de la nada ya no trabajo la transmisión, cre que las pastas ya se dañaron???
Excelentes consejos.
Muy profesional.
Yo tengo un Mercedes Benz Coreano Ssangyong con caja automática Mercedes Benz
Y no está cambiando a 3ra y por supuesto a 4ta.
Que podrá ser?
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico de su falla te voy a recomendar un video ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
😅@@omarchiquin
Buenos dias caballero; teno un hailander 2008; cambiamos los soportes con rodamientos del tubo intermedio del transmisor driveshaf; las cruceta ok , cdo lo probamos vibra y golpeteo a velocidad de 40 /60 millas; ahora está peor, antes eran vibraciones leves, su ayuda me hace mucha falta; Gracias por su tiempo.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video de vibración ua-cam.com/video/uFDChNWiSgw/v-deo.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes amigo Omar, la repuesta es la opción ( c ) el suich pare neutro
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Gracias máster la c saludos
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Amigo Omar, mi captiva 2007 con caja aw55-51,agarro la siguiente falla, primero comenso que all poner la D daba un primer golpe y luego otro y agarraba y corria bien, pero ya caliente al poner D daba los golpes y se apagaba, en retro todo normal, y luego que agarraba carretera todo normal, pero al soltar el acelerador los recortes los hacia con golpes, luego corriendo me hizo unos cambios brusco y al acelerar se iva el motor en vacio y no cambiaba de 2da a 3ra, y las revoluciones no pasan de 1800 rpm asi pise el acelerador y no pasa de 50 kph cuando logro acelerarlo lentamente para que el motor se valla en vacio
Cuando isi el tunac quedo peor o quedo asi ,pero lla no le sentia fuersa segun con sejos cambiare selenoides grasias y triunfosto y mucha vida 2024 bendiciones california usa
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇺🇸🇺🇸
Buenos días señora Omar le escribo de Venezuela porque mí caja. Es 350 Chevrolet porque la caja le meto retro vien para avanzar no avanza lo selero duró y al rato es que ranca muchas gracias
Hola saludos desde México, tengo una transmisión automática de una Chevrolet Silverado modelo 2000 al parecer es una transmisión 4L60 y la falla que presenta es que no hace cambios despues de la primera y despues de un ratk de andar la reversa ya no trabaja, y las demas velocidades aun poniendolas con la palanca de manera manual no responden y el vehículo no pasa de los 30 km/h aunque el motor si revoluciona mas comforme piso el acelerador
Corrigió su problema tengo lo mismo yo
Buen dia profe, muchas felicidades por su canal el cual es de gran ayuda para los que queremos aprender en este tema, tengo un mazda 3,2006, fijese que con el carro enbancado, en relenty sin acelerarlo gira bien la llanta del lado del conductor y la del lado del pasagero en 1ra gira pero luego se detiene y ya no gira al acelerarlo gira pero al dejar de acelerarlo se hoye un ruido en el convertidor. En la prueba en carretera, en 1ra arranca forzado tengo que acelerarlo para que camine se pasa a 2da y 3ra, luego, se enciende la luz AT y ya no entra la 2da, y y trabaja normal en 1ra, 3a y 4a, elimina la segunda y ya no tengo que acelerarlo demaciado, ya camina normal y con fuerza, solo que anula 2da. Le dejo esta inquietud en espera de su respueesta a esta falla, muy agradecido. Lo saludo desde El Salvador.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Hola don Omar, bendiciones,, fíjese que quiere públicamente agradecer a Dios y a usted porque me recomendó cambiar el aceite y el filtro de mi caja automática de un Ford Focus motor Zetec 2.0, año 2000,, el carro se me neutralizaba sea en R o en D, tenía que apagarlo y luego encenderlo nuevamente para poder avanzar 300 metros más,,, lo único es que para retro por momentos siento que el cambió lo da en frío o caliente con leves toquesitos y a veces tarda unos 3 segundos en agarrar el retro,, pero en general la caja quedó bien gracias a Dios y a usted,, ¿ Cree que si le pongo un aditivo quedaría mucho mejor todavía?
Hola amigo gracias por su comentario 🙏🙏 es importante para el canal ✅y si ponle el aditivo te recomiendo ver este video entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Ómar, un saludo cordial desde Colombia. Muchas gracias por la información que nos compartes ya que es de mucha ayuda. Mi caso es el siguiente: tengo un Audi A3 hatchback 2.0 modelo 2009 con 153.800 kms con tracción delantera. La transmisión está golpeando en las marchas 3 y 4, y cuando se calienta bastante se queda pegada la caja en estas marchas por lo que debo apagarlo y volver a prender el carro y nuevamente funcionan. Escanearon la transmisión y arrojó los siguientes códigos: 17117:03 (3. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico), 17118:03 (4. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico) y 01192:003 (acoplamiento del puente del convertidor-Fallo mecánico) ¿Qué me recomiendas en este caso) Gracias
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
De nuevo gracias por tu ayuda. Lo revisaré y te cuento. Saludos
@@javiercallejas8601 ✅
Buenas amigo. Tengo una caja alison 545 tarda en recojer a 1 primera. No ha perdido fuerza y hace sus cambios igual. Solo que al deneter el vehiculo completo. Tengo que esperar como 5 segundos hasta que aplique primera
Buenas noches mi hermano. Como saber si la turbina del optra esta mala
Hola omar, tengo un mercedes clk w209 2.7cdi del 2002, 2004. La mecanica es de chisler, Se le hizo el mantenimiento de la caja automatica hace un año en la casa oficial, despues de 6 meses algo cambio, antes las marchas cambiaban a 1.800 rpm y ahora las dos primeras cambian a 2.400 rpm y las demas a 2.800 rpm, queria saber si es porque el nivel de valvulina esta bajo o si el combertidor esta estropeado, quiero recordar que al poco de comprarlo desprendia mucho calor por donde la palanca selectora de marchas
Cuando paro en un semaforo lo pongo en neutral, cuando se pone verde lo pongo en la D y a veces da un tiron, un golpe hacia adelante, la valvulina es roja, muchas gracias
Hola ,tengo una Winstard 2001 y despues de 45 o 50 minutos por carretera enciende el over drive la lleve taller y me dijeron que tengo 3 opciones la 1 hacerle una afinacion y ponerle aceite de 5 .2 cambiarle el sensor que va adentro del carter 3 si no es nada de eso es el convertidor y entonces hacerle su ajuste en la transmicion😬😬😬😬 y sale carisimo.antes me hacia este problema y la lleve con el mismo y le puso un enfriador a la transmicion y soluciono el problema .si hando como 4 horas a 40 km por hora no me da ningun problema solo es cuando voy en alta.
Hola Omar, soy Guillermo, mi pregunta es sobre el convertidor de torque de una hilux srv 2.8 2022 4x2. Con 22000 km. Todo finciona bien, pero consulto si se puede variar programando la computadora que el convertidor se acople a menor revoluciones, ya que la uso mayormente en ciudad muy tranquilo, y siento que va permanentemente patinando exepto cuando acelero.
Gracias, espero su tespuesta
Mi convertidor tiene dificultad en la primera hay que acelerar mucho para salir, luego cuando va ala segunda en adelante ya lo hace normal, 2004 montero 4m40 transmission r4a51 lo hace en frio y caliente, el aceite tiene aluminio
Fue largo mi comentario pero creí necesario explicar bien el problema. Gil Rodríguez.
saludos, excelente videos muy informativos, Tengo una cherokee xj 96 caja a30-40Le el aceite esta de color rojo casi como nuevo y me pasa lo siguiente, reversa se siente muy bien, pero en drive se siente con poca fuerza cuando pasa a segunda y tercera, cuando hace los cambios se siente que pierde fuerza y se asentua si hay subidas, y en ocaciones al primer arranque del dia cuesta para hacer el cambio a segunda y tambien pasa que aveces se queda en tercera cuando paro en semaforos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el comentario anterior le recomendé la reparación del cuerpo de válvula y le recomendé un video debes ver el video y reparar el cuerpo de válvula esa es mi recomendación hay tienes la solución ✅ Saludos
Hola Omar, gracias por compartir tus conocimientos. Tengo un Nissan Xtrail modelo T30 motor 2.0 transmisión automática. Cuando estoy en un semáforo con el carro en D y el pie en el pedal de freno, se siente una vibración muy fuerte hasta el volante de dirección tiembla. Pero al retirar el pie del freno y el carro comenzar a desplazarse la vibración desaparece. Ya he cambiado los soportes de motor y el problema continúa. Podría ser un problema en el convertidor de torque? Está trabajando el convertidor cuando el carro no esta en movimiento?
Cómo siempre su información es muy completa y valiosa, hoy tengo una duda nueva, mi Jetta 2001 A4 funciona bien hasta que entro a carretera y por un rebase o alguna subida entra la sobremarcha, en ese momento al cambiar las velocidades hacia abajo (al frenar o disminuir velocidades) lo hace muy brusco y perdiendo potencia y luego al volver a tomar velocidad las velocidades entran muy revolucionadas y a veces hace como que va a entrar y no entra
Yo también tengo esa falla
No has encontrado respuesta?
En una oportunida el carro en dray , en subida al soltar el freo
Muy buenas tarde mi estimado amigo caramba quisiera saber porqué mi honda accord 1995f22 cuando prendo el carro y voy arrancar en velocidad 4 no avanza y tengo que colocarlo en velocidad 2 para avanzar una vez que arranca lo paso para velocidad 4 y se desplaza normal esto también me sucede cuando el carro esta en un semáforo necesariamente tengo que poner la palanca de velocidad en 2 para arrancar y luego la paso a velocidad 4 es un honda accord 1995f22 .
El nivel del aceite está en el nivel que corresponde le agradezco su orientación feliz día gracias
Es automático
Yo tengo una Ford escape y hace todo lo que dice en el video es necesario reparar la transmisión o con hacerle una limpieza y cambiar el convertidor queda bien ? Tiene muy poquitas millas es prácticamente nueva saludos desde colombia
K tal buenas tardes tengo un vehículo marca cryisler spirit k se kedo parado ya no kiso caminar ya kite la transición y veo k la bomba está vien el aceite está negro y en las líneas del enfriador no salía aceite cuando lo prendía Enel Carter ay como disco y un Poko de brillo como aluminio. Según la tranm no asé mucho k se reparo espero de sus consejos grasias Dios m los bendiga el spirit es modelo 90
Buenas tardes ingeniero Omar,mi camioneta Ford Aerostar 1994 con transmisión A4LD, primero empezó a subir la temperatura y después empezó a tirar aceite por la parte donde se une la transmisión y el motor,perdón por la pregunta, está falla a qué se debió?gracias,saludos desde Chihuahua México.
Saludos desde México Sr. mi Mazda 3 tira el aceite de la transmisión, le cambiaron dos veces el reten de la turbina y lo volvió a tirar..... Alguna recomendación? Será la turbina?
Amigo tengo un Century carburado,cuando coloco una velocidad se apaga,motor está muy bien,levanto las ruedas delanteras y aplica y giran bien,pero si freno se vuelve apagar
Buenas tardes señor Omar , saludos desde Panamá, tengo un Hyundai accent del 2002 que me marcaba el escáner código p0734 relación incorrecta del engranaje 4, al quitar la bandeja del aceite me encontré con partes metálicas, investigue y es un kit el 42220L el que se parte todo, se lo cambie pero el auto no se mueve ni para atrás ni adelante, que debería hacer en ese caso
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos Sr Omar,vi q tenia bote de aceite de caja baje motor y vi q turbina tenia gastada bocina de la bomba,compre bocina y lleve a torno a montar,es correcto este procedimiento?
Hola Omar soy Andrés tengo un Ford freestyle 2005 reparé la transmisión le Monte los discos, el filtro y el aceite cuando lo prendo suena como un tornillo rosando y cuando coloco la velocidad no arranca bien
Buenas noches señor chiquin mire un cavalier 2018 1,5 automatco no avanza lo apagan y vuelven a encenderlo y avanza y vuelve a vajar la velocidad
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/l2AssKazhOA/v-deo.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola maestro. Excelentes videos
Yo tengo una duda con una caja automática. Tengo un chevrolet impala que viene con motor 250 que es 6L 4.1 trae una caja powerglide de aluminio de dos cambios más reversa hasta el momento funciona bien.. pero ahora pasaré a un v8 350 tendré algún problema con mi caja? Oh si debo cambiarla cual me recomienda.
Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner una TH350 que tiene 3 cambios en uno de mis videos te lo voy a explicar mejor ✅ Saludos
Hola Omar!
Espero estés bien.
Tengo un BMW serie 5 del 98, le hice el motor y antes de que me entreguen el carro no quería moverse la palanca de cambios, se quedó en “P” se aceleró un poco y ya pudo moverse, sali con el maestro ese día a probar el carro y todo bien, al día siguiente la caja deslizaba, le cambié el aceite y ahora en frío hace los cambios. Cuando calienta se queda en una sola marcha. Pasaron los días y ahora si aplica en frío y en caliente y hace los cambios pero toca acelerar más de lo normal, se escaneo y salió falla en un selenoide que estaba apagado, me dicen que el aceite que coloque es un dexrom 3 y lleva un dexrom6 que con el cambio de aceite ya mejora y se elimina el error. Cabe indicar que cuando entró al taller por motor el caro tenía su caja bien.
Sospecho de la turbina.
¿Alguna recomendación mi pana Omar?
Hola amigo gracias por preguntar te recomiendo poner un aditivo en el canal tienes varios videos de aditivo te invito a verlo y escoger uno según su falla ✅ Saludos
@@omarchiquin Muchas gracias hermano! Bendiciones
Profe saludos tengo un dodge sprinter van diésel el carro al principio tenia vibración en una x velocidad al desacelerar llego el momento que el carro al estar caminando conectado dejó de caminar y aceleraba poco y al ponerse en P empezó a acelerar normalmente cuando apago el motor y lo prendo sale caminando un tramo y vuelve a pararse conectado y no acelera hasta no volver a Pargueo y después apagar para volver a arrancar y camina unos metros y vuelve a lo mismo lo tengo estacionado para saber si es la transmisión o es electrónica saludos desde west palm Beach EUA saludos
CORDIALES SALUDOS, INGENIERO OMAR. UNA PREGUNTITA: ¿POR QUÉ UN CARGADOR FRONTAL 950F TIENE VELOCIDAD LENTA TANTO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS (50%), ES DECIR, EN PRIMERA Y SEGUNDA? CON RESPECTO A TERCERA Y CUARTA MEJORA SU VELOCIDAD EN UN 70%, ADEMÁS PIERDE UN POCO DE FUERZA. POR FAVOR NECESITO DE SU AYUDA, MUCHAS GRACIAS.
Saludos desde cuba, Hola señor Omar,tengo esa falla en mi convertidor quisiera saber como reparar mi convertidor es una BTR M74 de Mercedes Benz. Saludos.
Omar saludos tengo un Renault megane automático el carro anda bien pero cuando detienes el carro ya no anda ni para adelante ni para atrás pero lo apagas y lo prendes y arranca otra vez normal
Gracias hermano muchas experiencia como consigo información sobre la caja automática 130 Corolla
@@luislicett Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si buscas el manual de esa transmisión lo puedes buscar en Amazon o en Facebook ✅ Saludos
Señor Omar dsd Venezuela.
Tng una caja c4 cuando la pongo en mercha.
Calienta y me vota el aceite.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de sellos y anillos te recomiendo bajar para revisar y reparar ✅ Saludos
Hola profesor, muy bien video, mi vehículo cuando cuando esta en quinta y acelero para avanzar, golpea muy fuerte la transmisión, que sera lo que tiene?
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buenas tardes maestro tengo un neón 2000 transmisión automática ( no electrónica) empezó con un chillido como si fuera banda de motor entre la transmisión y el motor a veces en frío lo hace y en caliente no tiene buen desempeño los cambios será el convertidor que está dañado de antemano gracias saludos cordiales
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ ruido eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/n-FPQd35GgM/v-deo.htmlsi=-bx5hakFSJYqe-BH velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Doctor Omar muchas gracias por los videos y las brillantes explicaciones, soy Eduardo desde Palma de Mallorca, España, tengo un audi Q7 4l 3.0 V6 TDi 2006
Automático mi problema es que el coche empezó con pequeños golpes solo en la retro luego en la 4⁰ mande al mecánico cambió aceite y filtro empezó a golpear en todas menos la 1ª
A los pocos meses empezó a oler aceite dentro del coche tenía que tener la circulación de aire internó cerrada, luego en la autopista. Me goloeo tan fuerte que me golpee lla xabeza contra el volante eses día no pude llegar a casa paré el coche y con la D metida solo caminaba a diez kilómetros hora no respondía el acelerador, paré el motor media hora y ya pude irme a casa solo me golpeó cuando volvió a calentar, he de bajar la caja yo mismo y la abriré yo ya que mandar reparar vale tanto como el coche así que seré su alumno, que me aconseja?
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos 🇪🇸 🇪🇸
Muchas gracias, mi Toyota prende el tablero "temperatura oil cuando manejo a grandes distancias y de ahí tarda para arrancar , el convertidor se puede reparar o se compra uno nuevo? , bendiciones
El par neutro
El par neutro
Buenas amigo chiquin para poder saber si tiene presión la turbina de una retro mecánica y poder quitar las tuberías.mi pregunta.
¿Tiene que estar prendida o apagada la retro?
Saludo si tiene el ruido en el convertido un explore 2004 camina bien para delante para atrás se siente que aplica pero no avanza tendrá el problema en la caja o el convertidor
Una pregunta maestro le remplace el cuerpo de válvulas aún Ford escape 2014 antes de cambiárselo corría hacia delante y hacia atrás pero ahora solo semueve hacia delante cree que tenga que recetearlo
Hola omar soy de argentina y mi dodge ram 2500 mo 2008 pongo en marcha y la pongo en reversa y anda perfecto no golpea nada y cuando pongo directa queda muerta y después sale y hace como si patinara el embrague
Buenas tardes sr Omar la turbina sumba y que falla hace aún que se allá cambiado
Don Omar la respuesta es el numeral "C" , gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, cuidese mucho.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
SALUDOS DESDE MEXICO!
TENGO UNA ACURA MDX 2002 POR LA MAÑANA TARDA EN ANDAR EN LA D DESPOUES DE 1 MIN TRABAJA SIN PROBLEMA ESO SOLO EN LA D, EN REVERSA NUNCA FALLA! DESPUES DE 15 MIN TRBAJANDO BIEN LLEGO A UN ALTO Y CUANDO EL VEHICULO SE DETIENE ES COMO SI QUISIERA SEGUIR AVANZANDO, SI NO SUELTO EL FRENO EL VEHICULO SE APAGA Y ESTO YA LO HACE EN REVERSA Y EN MARCHA ADELANTE, LAS REVOLUCIONES ESTAN EN 850RPM EN REPOSO Y SUBEN A 900 CUANDO PONGO EN ALGUN CAMBIO, METI EL ESCANER Y NO ME ARROJA NINGUN CODIGO NI EN FRIO NI EN CALIENTE ALGUNA SUGERENCIA QUE MAS REVISAR? YA LIMPIE SISTEMA DE ACELERACION REVISE SOLENOIDES DE TRNANSMISION SENSORES TODO MARCA BIEN EN EL ESCANER. DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS POR SUS VIDEOS!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ua-cam.com/video/nzZuhodNfrk/v-deo.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Sr. Omar opción C.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Ford tauros, 1996, caja de cambios reparada, el motor se calienta y se apaga, problemas en cuestas, considero que no cambiaron el combertidor, desde Quito - Ecuador
Toyota Ávila sr chiquin
Hola buenas tengo una 30-80 de Mitsubishi V6 mi caja tiene mucha fuerza para atrás pero adelante no avanza será el convertidor
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico la falla del convertidor te invito a verlo completo y te voy a recomendar un video para que le hagas un diagnóstico a su transmisión ua-cam.com/video/NrFf4M7GPew/v-deo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Maestro buenas tardes repare mi caja automatica porque no daba reversa y la baje le cambie los cloches y los bujes y sellos de los tambores y no camina mi comioneta es una DoDGE craisler trae motor 2.5 creo q es americana la trasmicion le qeda tambien al espiri orita no camina ni para atras ni para delante qm rrecomiendas q aga maestro saludos ala distancia
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ si cambias todo lo que dices y está bien armada y probada con aire y todo está bien en ese caso el problema es el convertidor hay está la falla te recomiendo ver el video de ( no para adelante ni para atrás transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola señor tengo un Corolla 2013 228 mil millas por error corrió 100 millas sin aceite de transmisión por error no le pusieron el aceite ahora sigue corriendo pero con el chekengine prendido y el cambio en reversa patea un poco que prosede para una reparación exitosa gracias saludos
Saludos amigo omar! Tengo una camioneta ford 250 año89 con una trasmisión oad clasica. La falla que me presenta es que aplico dray al mucho rato es que aplica. Pero esto sucede cuando la dejo largo tiempo sin usar aproximada mente 5 horas. Que cree usted que posiblemente sea?
saludos Omar excelntes videos. tengo un mitsubichi ms año 96 y no hace el cuarto cambio y le cambie el combertidor porque al bajarle el carte consegui birutas de disco. pero al cambiarle el combertidor igual no hace el cambio. que podra ser?
@@jorgisv1 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la bajaste y no revisaste la transmisión por dentro eso es un grabe error puede tener disco dañados o el rache del obel dray hay que revisar en el canal tienes los videos Saludos
Maestro tengo una Mazda cx9 2008 12000km, al salir en primera ronca un poco la caja a las 1200 rmp luego deja de soñar, pero no es la marcha primera porque pasado las 1200 y aún en primera deja de roncar, es normal???
Es mi primer auto automático.
Ayuda maestro. Gracias.
Omar una pregunta el convertidor después de montado en la caja debe de dar vuelta para los dos lados ósea al tirarlo yo con la mano debe de dar vuelta a los dos lados
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si debe dar vuelta para los dos lados y suave ✅ Saludos
Muy buenas tardes omar como esta le escribo desde monterrey nuevo leo mexico tengo un optra 2007 automatico hace unos dias se le escucho de repente un zumbido y ya no agarro ningun cambio ya no avanzo en ningun cambio ahora lo prendo se escucha ese zumbido y al pasar unos 5 minutos se le quita pero igual no avanza me podria asesorar mas o menos que podria ser ya trae 220,000 km saludos y espero y me pueda ayudar gracias 🙏
Hola! Tengo una falla con una transmisión de Nissan Murano que me desliza de 2da a 3era pero ya no cae 3ra y me daña los discos del forward.. se a cambiado todo nuevo y sigue con la falla! No sé a cambiado ni la turbina ni la bomba de aceite
Hola don omar, sr omar ya revise la caja le hice la caja y sigue el problema. Cuando arranco en 2 tengo esperar o acelerar duro para q suelte el cambio . Me da un golpe y hace el cambio. Me dicen q es el convertidor . Q me puede orientar