Нива 4х4 - установка двигателя 1.9 л, 16 кл - 126 сил, е-газ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 кві 2017
  • 2020 Г - ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗВОНИТЬ, ПРОЧТИ! ДАННОЕ ВИДЕО ЛИШЬ ДЛЯ ИСТОРИИ, ДАННОЙ РАБОТОЙ МЫ БОЛЬШЕ НЕ ЗАНИМАЕМСЯ! ПЕРЕХОДНЫЕ КОМПЛЕКТЫ НЕ ДЕЛАЕМ И НЕ ПРОДАЕМ!
    Видео Мастерской K-POWER - установка на Ниву 16-ти клапанного двигателя от Приоры (объем 1.9 литра, квадрат 84х84 на 129 шатуне и кованых поршнях). Ресивер ProCAR, валы 8.7 мм (264 град). Мощность двигателя увеличилась с 62 л.с. (стандартный 1.7 литровый 8-ми клоп с е-газом) до 126 сил при крутящем моменте 17.8 кг.
    Мозг Бош 17.9.7, проводка родная, е-газ сохранён.
    Задачи построить "корч" не было, машина для грунтовок и пересечённой местности (рыбалка, охота).
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 2 187

  • Максим Попов
    Максим Попов 5 років тому +2074

    Всем привет. Это я тот чудак чья это нива). Расскажу немного про ситуацию почему пришел к такому формату автомобиля: После установки блокировок катастрофически стало не хватать мотора. Машина стала позволять намного больше чем штатная. Сзади дисковая блокировка на 8 кг преднатяга, спереди винтовая на 7 кг преднатяга.
    Отвечаю на вопрос для чего? Ранше занимался автоспортом выступал в классе А1600 на чемпионате России. Были авто ВАЗ 2110 потом из японии покупал кольцевую Хонду сивик Тайп Р , вваривал каркас Московию и.т.д. главная пара 5.3, дисковая блокировка в коробке 218 лошадей на 9400 отсечки паук 5зеген, мозги с коррекцией Гредди. За время участия в чемпионате легко освоил 1 миллион денег и это не при сегодняшнем курсе доллара... Ехала 4.3 секунды до ста... Интерес езды по асфальту отсутствует полностью и Вам не советую. Дорога общего пользования это Вам не трек... На хонде установил рекорд кольца для класса А1600 в Казани, на сегодня наверно побит...
    И тут просто посетила ностальгия, но чистый спорт полностью не приспособлен для езды по дорогам общего пользования. данный аппарат позволяет не шумно перемещаться по городу до 3000 оборотов не привлекая внимания, но после 3500 как в хонде при включении ВТЕК как будто засунули два мотора...
    А так на лето прохватить по грунтовым дорогам, полям в управляемом заносе это очень здорово, попрыгать на трамплинах, уже установил Бильштайн ралли спорт однотрубники с газовым подпором с усилием отбоя и сжатия в два раза если не больше превышаемом штатные аммортизаторы. Теперь повадки нивы изменились полностью. Думал будут зубы стучать, ан нет. Раскачка ушла полностью, очень комфортно и при этом не припадает на переднее наружнее колесо, визг шин на асфальте исчез полностью, скорость прохождения поворота выросла...

    • Ник Ник
      Ник Ник Рік тому

      @Andrei Khasanov в смысле пиздёж? Лично видел как чувак по трассе 150-160 шёл,я внутри салона пассажиром был!

    • paravoz paravoz
      paravoz paravoz Рік тому

      Реклама

    • Про Пропро
      Про Пропро Рік тому

      @Верные друзья ну допустим Митсубиси внедорожники гниют не хуже нивы, причём не только кузов, а и рама тоже, причём быстрее кузова. Мазду внедорожники тоже сгнивают успешно, да и в придачу ломаются успешно на бездорожье. Так что тут все не так просто. Нива конечно менее комфорта, но подготовка и переделка зато компенсирует все.

    • Про Пропро
      Про Пропро Рік тому

      @Сергей Поздняков запросто можно пересесть, хонда это не эталон, да и в целом у японцев нет комфортных авто. Такие же табуретки дубовые.

    • Муслим Кобзон
      Муслим Кобзон Рік тому

      цена какая

  • Диксис Диксис
    Диксис Диксис 2 роки тому +23

    Я сам моторист уже лет как пятнадцать не меньше но постоянно с твоих роликов узнаю много нового ,спасибо тебе за помощь

  • Владимир Шпак
    Владимир Шпак 3 роки тому +5

    Мастера молодцы, качество исполнения робот как всегда на высоте. Но себестоимость данного мероприятия приблизительно больше половины цени этой Нивы. Но если есть возможность и средства то нет предела совершенству. Каждый сходил с ума по своему. Удачи вам мужики, ждём новых интересных сюжетов.

  • Владимир Маркин
    Владимир Маркин 5 років тому +2

    Парни! Вы молодцы! Очень хороший видос по существу и без соплей :) И поосторожнее там с тормозами " Таких отцов дети должны всегда дожидаться дома "

  • Александр Балтиец
    Александр Балтиец 4 роки тому +65

    Огонь получилось. У меня тоже свап на Ниве мотор C20NE 2 литра от Опель, инжектор ессно, 115 л.с. но макс-крутящий достигается при 2600 о/мин а не 4800, и я считаю что это интересней для внедорожника. Что важно, коробка у меня тоже опель R25, по сравнению с которой, вазовская и рядом не стояла. Визуально, из того что увидел на видео, динамика у моей как минимум не хуже и работает потише. Если решу поднять мощность, то долго изголяться не буду, просто за один день поставлю Z24XE, который встаёт по этим-же креплениям и у которого объём 2.4 и 140 л.с. Трансмиссия держит, за три года проблем небыло.

  • Richard Castle
    Richard Castle 3 роки тому +5

    Такой подход к работе!Ресрект вам.Таким должен быть ,который делает мотор!Человек который делает все от души ,без на отъевись и без обмана !долгих вам лет и счастья вам парни!

  • Максим Попов
    Максим Попов 5 років тому +40

    По поводу прихода. По сравнению со штатным моторов в два раза! тяга уверенная с 2000 оборотов. Проверил на понижайке на пятой 120 километров и это еще не отсечка....Сейчас буду устанавливать главные пары 4.77 Паркс в мосты, т.к. использовать пятую не получается . Четвертая 170 км/ч. И еще по поводу цифр. Езжу в мирной жизни на Паджеро 4 3.2 ТД, но картину портит сраная автоматическая коробка... И 200 дизельных лошадиных сил с 450 ньютонов на метр ГДЕ ВЫ АУ? короче мотор работает на обогрев внешней среды через радиатор автоматической коробки... А теперь не много Цифир. Нива масса 1200, после удаления заднего дивана, запаски и всего ненужного думаю меньше, т.е. удельная мощность получилась 10 кг на 1 л.с. Вес Паджеро 2500 кг. При всем этом кто из Вас ездил по свежепаханному весенниму полю, только нива и сузуки самурай, но второй вариант отпадает покупать лом и восстанавливать но мотора там нет, управляемость ужасная... тот же УАЗ но меньше. У Нивы легкий вес, нет свесов, большие хода подвески, куча запчастей для тюнинга. Собственно изначально ставилась цель для Артема создать мотор для Нивы что бы формат был применим для Ралли кросса, т.к. подрастает сын и хочу его обучить элементам пилотирования. Нива это бюджетно, дешево и весело.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому

      Спасибо за комментарии!!!

  • Андрей Озёрный
    Андрей Озёрный 5 років тому +4

    Молодец, такое объёмное видео сделали и по времени и по информационной составляющей. Большой труд.

  • Vi RUS
    Vi RUS 2 роки тому +47

    Здравствуйте. Скажите, какова стоимость данной переделки и как обстоят дела с регистрацией в МРЭО?

  • Lesnik 3138
    Lesnik 3138 5 років тому +5

    С удовольствием посмотрел. В отличии от 90% сам делишных мастеров в Ютюбе. Тут видно профи. Удачи мужики!

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +1

      Спасибо!! Будем стараться и дальше!

  • Ildar Badretdinov
    Ildar Badretdinov 2 роки тому +2

    Отличная работа👍🏻 Приятно посмотреть и послушать!

  • _SEGA_38_
    _SEGA_38_ 2 роки тому +4

    То что вы делаете уникально!!! Респект 😎 Хотел бы я в свой тазик такой мотор))

  • Alex Yudenkov
    Alex Yudenkov 5 років тому +1

    Ребята молодцы!!! Приятно смотреть на работу Профи. Удачи и побольше видео!

  • Валерий Дернов
    Валерий Дернов 3 роки тому +77

    Пиздец. Люди в гараже могут воткнуть приор мотор в ниву, а завод нет. 👍👍👍

    • Афанасий Николаевич Иващенко
      Афанасий Николаевич Иващенко 2 роки тому +2

      Нивововский мотор работает более в тяжёлом режиме чем приора.отсюда и ресурс двигателя

    • Shooter
      Shooter 3 роки тому +5

      Да потому что он там нахер не нужен......

    • WR test
      WR test 3 роки тому +3

      есть мнение что родной нивовский более низовой

  • Sergey Telepnev
    Sergey Telepnev 3 роки тому +10

    Очень классная работа проделана. И отчетливо видится маскируемая, но никуда не девающаяся любовь к тазикам. Даже интонации повествования разные, когда видео про ремонт ино и жигуля. Думаю в каждом русском человеке это есть и будет. Мы будем ездить на ино, чинить ино и ругать ваз, называя его ведром с болтами, и тем не менее с любовью будем выкручивать эти болты из этого ведра и закручивать обратно))

  • Сергей Шумлянский
    Сергей Шумлянский 3 роки тому +5

    Уважуха пацаны! Что владельцу, что мастерам! Вот такой бы она с завода выпускалась, за 500тысяч!))

  • Pavel Plov
    Pavel Plov Рік тому +9

    Мастера! Вы молодцы!
    Удачи Вам во всём!

  • Дмитрий Хендрикс
    Дмитрий Хендрикс 5 років тому +2

    Очень круто, приятно и интересно смотреть, ничего лишнего, все по делу! палец вверх!

  • Василий Пташинский
    Василий Пташинский 5 років тому

    Молодцы мужики !!! Классный проект !!!

  • Игорь Борожин
    Игорь Борожин 5 років тому +1

    Спасибо за видео ! Всё чётко по полочкам!

  • vladimir sokolov
    vladimir sokolov Рік тому

    Какие вы молодцы! Смотрю и всегда- мелкие детали, точность, грамотность!

  • Дмит Богуш
    Дмит Богуш 4 роки тому +3

    приятно слушать технически грамотных людей

  • рустам Мязитов
    рустам Мязитов 2 роки тому +23

    Вентиляторы охлаждения воют как военная тревога))

  • bauyr bauyrjanov
    bauyr bauyrjanov 2 роки тому +4

    Молодцы все грамотно делают👍

  • Vоlоndеmоd
    Vоlоndеmоd 4 роки тому

    Мужики молодцы, в любом случае. Раскрыли свои решения при сращивания 16 клапанного мотора от ваза с нивой, а вопрос насколько логичен этот мотор для данной машины это решает заказчик.

  • Владимир Горбачев

    Слов нет, ребята молодцы удачи вам ✊👍👍👍

  • Самоделкин 58
    Самоделкин 58 Рік тому +8

    Просто отличная нива получилась!!! Ей не хватало мощности, теперь супер!!! Конечно К20 МОТОР был бы вобще 🔥

  • Дмитрий Мариняк
    Дмитрий Мариняк 3 роки тому +1

    Только одно маленькое но...... Не надо бы на внедорожник ставить такой воздушный фильтр . А в общем ..... МОЛОДЦЫ !!!!! Красиво !!!!!!

  • Константин Кудрин
    Константин Кудрин 2 роки тому +6

    Получается, что Нива со стоковым двигателем рассчитана под любого качества бензин и будет гарантированно ехать в любых регионах страны. А такой тюнинг работает и эффективен только для крупных регионов с сетевыми заправками и серьёзным контролем качества топлива. Не для регионов и областей... Печаль.

    • максим三ZvErObOi三
      максим三ZvErObOi三 2 роки тому +1

      92 или 95 ЫЙ бензин жрёт, разницы не заметил но на 92 немного больше вибрации

  • Замир Балахов
    Замир Балахов 5 років тому +3

    Колоссальная работа!👍

  • Махмут Махмутов
    Махмут Махмутов 3 роки тому +4

    Челны славится своими специалистами! Респект вам парни! Взялись за работу и довели её до конца! (то что Челны, понял по той дороге, которой вы ехали, т к сам часто бываю в Челнах)

    • ilnuг
      ilnuг 2 роки тому

      Литейный завод ОАО КАМАЗ

  • Архангельский
    Архангельский 2 роки тому +10

    В душе мы все хотим так наваливать с места, но ездим на обычных нивах(Шнивах), ещё и на газу, поэтому остаёмся в зеркале заднего вида... xD

  • mars NRG
    mars NRG 3 роки тому +5

    Отличное видео, посмотрел с удовольствием.мастер знает свое дело.ему бы в АвтоВАЗе работать.

  • Free Kry
    Free Kry Рік тому +6

    Прощайте шлицы на полуосях) прощайте 3,4 скорости после поломки шестерни.

  • Mountain Altai
    Mountain Altai 5 років тому

    вот понимаю работа! Мужики красавцы, эх, у нас бы такие были

  • Дима Большой
    Дима Большой 2 роки тому +10

    Ниве достаточно обычного двигателя 1.6 с обычным карбюратором. Надо уметь такой двигатель эксплуатировать, уметь содержать его в достойном состоянии.....и главное!!!!…..........надо *_УМЕТЬ НА НИВЕ ЕЗДИТЬ_* , я догадываюсь сколько Ваша доработка стоит., и полагаю что улучшения если и есть, ......большой вопрос , соизмеримы ли они со стоимостью...... а добиваться скорости и разгона от нивы, вообще тупиковая задача, Нива не для этих целей должна служить, если быстро гонять, то это нужно делать на *_ДРУГОЙ МАШИНЕ_* . Поймите, ну разгонятся такая нива до сотни быстрее, при реальной езде, допустим проехать город от края до края, то быстрая нива, приедет на пять десять минут быстрее. И что это большой выигрыш??? Помоему ерунда......

    • Дима Большой
      Дима Большой 2 роки тому +1

      @Yaroslav Kozlov у нас нива 1982 года, где то лет 8 назад мы провели капремонт всей машине. И за эти годы особо ничего ей не делаем. Она ездит, и не ломается. И не надо её , в поле кувалдой ремонтировать.

    • Yaroslav Kozlov
      Yaroslav Kozlov 2 роки тому +2

      у человека просто детская мечта была скрестить бульдога с носорогом. Я бы тоже не поехал в леса- поля на машине, которую без СТО не отремонтировать. Нива хороша из-за своей ремонтопригодности. Если её в поле можно отремонтировать кувалдой, то это достойный вариант для заездов в глухомань, куда только медведи ходят...

  • коля боков
    коля боков 2 роки тому +32

    Макс, со всем уважением, ну нахрена такой сложный огород городить? Сюда надо ставить импортный дизель. От 1,9 до 2,2. любой живой движок будет с разы экономичнее.А момент будет будь здоров! тяга будет то, что надо. а вот это все- беспонтовая дорогая мышиная возня.

    • Michael Skvortsov
      Michael Skvortsov 2 роки тому +1

      А как этот "будь здоров" до колёс доставить? Правильно, новой трансмиссией. Есть она?

    • Саша Каргапольцев
      Саша Каргапольцев 2 роки тому +3

      И молчание,нет ответа)...

  • -Эльвин -
    -Эльвин - 4 роки тому +1

    Спасибо за видео, полезную информацию и приложенные усилия. С уважением лайк от меня. Удачи Вам.

  • Константин Алексеев

    160 кмч на Ниве - это очень опасно, и страшно. На стоковой уже на 100 страшно.

  • Дмитрий Анисимов
    Дмитрий Анисимов 2 роки тому +2

    Дорогие со-больные!!!!Всем привет.Данное видео меня Очень радует. Есть всё таки у нас НАСТОЯЩИЕ мастера своего дела.Просмотр данного видео доставило большое удовольствие(смотрел и главное ВИДЕЛ все аспекты ОТНОШЕНИЯ к своей работе) сам занимаюсь ремонтом двс но к сожалению нет нужного оборудования(хонинговка расточка шлифовка).Мой Вердикт КРАСАВА++ Друзья у меня тоже Нивас 2131 хотелось юы такой тюнинг в плане движка но к сожалению нет средств.Если возможно подробное описание работ со свеми вытекающими то буду рад увидеть.Если нет то интересует СТОИМОСТЬ данных работ(может накоплю) ,Город где ЭТО ДЕЛАЕТСЯ,и инфа для связи!!!! Парни МОЛОДЧИКИ!!!!!!+++++++

  • Женя Черенков
    Женя Черенков 3 роки тому +1

    Парни молодцы, мне нравиться ваша работа и ваш подход! респект!

  • Сергей Пучков
    Сергей Пучков 3 роки тому

    Молодцы отличная работа 👍

  • Гаражная жизнь Алексея

    отлично поработали ребята, приятно смотреть. Лайкаю.

  • Андзор Абазехов
    Андзор Абазехов 4 роки тому +2

    Здраствуйте ! Скажите пожалуйста , сколько толщина проставки между коленвалом и маховиком ?

  • Гоги Васильков
    Гоги Васильков 2 роки тому +5

    всегда бы такие ролики делали... не то что сейчас!

  • Алекс
    Алекс Рік тому +52

    Вот читаю комменты некоторых критикалов и думаю, что они на самом деле в руках гаечного ключа не поднимают, а только по клаве пальцами и могут стучать. Работа хорошая и ролик познавательный.

  • Апостол
    Апостол Рік тому +2

    Ребята Вы большие молодцы!!!

  • Афанасий Николаевич Иващенко

    При такой мощности .Редуктора мостов могут не выдержать. Слишком увеличен момент кручения. Предельная мощность для заводских мостов 100-110 л.с Интересно углы бы распредвала узнать. Я понимаю хозяин барин тем более он знает толк.но я бы не рекомендовал делать это для рядовых нивоводов. и что бы вы давали полную информацию прежде чем брать такой заказ.

  • Евгений Курченко
    Евгений Курченко 3 роки тому +3

    Читаешь отзывы и удивляешься, большинство Нив большую часть своего пробега ездят по дорогам с твердым покрытием и 80% опрошенных их владельцев недовольны ее динамикой в этих условиях, вот ей как раз и нужен такой универсальный и простой мотор, но желательно с доработанный КПП с изменением передат.чисел шестерен. Со штатным мотором она не только на предельных режимах работает в городском и трассовых режимах, но и в бездорожье тоже, особенно в теплое время.

  • степан бутин
    степан бутин 3 роки тому +3

    номера не обязательно заклеивать. кого люди вечно боятся, а так за работу лайк

  • Oleg Ibragimov
    Oleg Ibragimov 2 роки тому

    Доброго времени суток! Очень понравилась ваша работа,и у меня вопрос к вам,как к специалистам... Какой двигатель (тюнинговый) подошёл бы к УАЗу 31514? И берётесь ли вы к такой переделке!? Заранее благодарю за ответ и удачи в вашей интересной работе!

  • Андрей Усачёв
    Андрей Усачёв 5 років тому +5

    ЭБУ Bosch 17.9.7 на Ниве, как я понял из видео,калибровщик банально
    закинул карты состава смеси и уоза с приоровской прошивки в нивовскую,
    но это ведь не выход из ситуации. Как-то помню в прошлом году калибровал
    2107 с ЭБУ М74К с приоромотором и распредвалами с фазой за 300 по
    логам. Вообще не стандартные конфигурации лучше в онлайне выкатывать,
    только так можно увидеть результат вложенных средств. Бюджет не малый, а
    результат слабоват.

  • Anton GoodMan
    Anton GoodMan 2 роки тому +5

    Очень грамотный видос-мастера своего дела👍 скажите цену этой процедуры под ключ?

  • 72 rus
    72 rus Рік тому

    Все отлично как всегда, молодцы ребята

  • Терентий Пападин
    Терентий Пападин 5 років тому +1

    Спасибо за такой подробный обзор, лайк, а как к таким доработкам относятся наше доблестное дпс?

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +1

      Спасибо вам за интерес к видео. Пока дпс не знает, они спят спокойно ;) Сверку в МРЭО она не пройдёт, а на постах особо не вникают в подкапотку нивы, тем более внешне она стандартная (потому и выхлоп нам запретили изменять).

  • Виктор Гюго
    Виктор Гюго 2 роки тому

    Подскажите пожалуйста, если сделать родной блок бутерброд(для сохранения r/s), как вы делали на восьмёрке, и коленвал поставить 92 мм, расточить до 83-84 мм, механические потери не слишком велики будут? естественно головку блока доработать и нормальные р/валы и ресивер поставить. Возможно надо и клапана увеличенные ставить? Благодарю за ответ!

  • Андрей
    Андрей 4 роки тому +7

    МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! Здорово,вот что значит Правильные руки и Голова!!! УДАЧИ!!!

    • Антон Пивкин
      Антон Пивкин 3 роки тому

      +KPOWERtuning сколько будет стоить у вас переделка,? вместе с мотором?

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому

      Спасибо!!

  • Октябрь 1982
    Октябрь 1982 3 роки тому +1

    Спокойно к этому отношусь. Когда надо, куда-то ехать иду в гараж, беру машину, совершеннолетний ваз 2111 и еду.

  • Григорий Волков
    Григорий Волков 5 років тому +3

    Во сколько обойдётся эта переделка с 8 кл на 16 кл ?

  • Дмитрий Ботвинко
    Дмитрий Ботвинко 4 роки тому

    Шикарно. Жаль что с завода такого не увидеть, качество запчастей печально. Парни молодцы. Честно говоря я думал обкатка будет, но тут дали жару ей по полной в конце.

  • антон бородин
    антон бородин 3 роки тому +2

    У нас в городе уже 4 Шевика ездят с движком и коробкой от Сузуки Витара. Сам прокатился на такой и был в шоке. Пробовали в сугробах. Она их просто не чувствует. 147 лошадок это класс. Ну от приоры конечно это эконом вариант, т.к комплект от Сузуки 170 стоит. Здесь до 100.

  • Вячеслав Петров63
    Вячеслав Петров63 2 роки тому +10

    Титанический труд !!! УВАЖУХА !!!

  • Зангир Абязов
    Зангир Абязов 4 роки тому +1

    Спасибо Вам за подробное видео, интересно было посмотреть!…

  • Сергей Филимонов
    Сергей Филимонов 4 роки тому +2

    Покажите эту ниву в ходу пожалуйста!

  • diesel
    diesel 2 роки тому +3

    молодцы красавчики)всегда смотрю ваши видосы!

  • Антон Мастеров
    Антон Мастеров 2 роки тому +31

    Надо было ещё кузов от Крузака ей поставить!

  • Александр Перепёлкин

    Доброго времени суток автор видео. Скажите пожалуйста цена такой перестройки? С уважением зритель)))

  • Алексей к
    Алексей к 4 роки тому +2

    Весело с шутками да прибаутками прошли обкатку в щадящем режиме. Можно и хозяину отдавать.

  • Авось Лимитед
    Авось Лимитед 5 років тому +2

    да не плохо. следом надо переделывать коробку, редуктора, шрусы, потом кузов и салон. Но начало положено.

  • Конструктор
    Конструктор 5 років тому +1

    Очень интересно о проставках на маховике, так мало показали. Она такая широкая как выдерживает, можно подробнее, ну и следствие стыковка с коробкой как была?

  • Кузьмин Сергей
    Кузьмин Сергей 2 роки тому +1

    Интересный кампотик у вас получился. 5+

  • Олег
    Олег 5 років тому +2

    Красавцы!!! Почему на автовазе таких спецов нет

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +4

      Спецы есть, руководству - класть на них.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +1

      Спасибо!

  • Фися Дупель
    Фися Дупель 5 років тому +1

    Машину мржно отдавать с чистой совестью!!! Главный итог,ребятки)) Спс большое,получил удовольствие при просмотре. Успехов в Ваших начинаниях!

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +1

      Спасибо вам за отзыв! Не зря трудились, и над видео корпели - тоже! Удачи и вам во всех ваших делах!

  • Павел Полевов
    Павел Полевов 5 років тому +1

    какой после переделки расход топлива?

  • Yurgis Ponichavichus
    Yurgis Ponichavichus 2 роки тому +14

    Вот нам, людям с высшим техническим образованием, непонятен такой метод тестирования характеристик. Мы с ног сбились в поисках диностендов для испытания двигателей, коих в России можно по пальцам пересчитать, да и процесс снятия характеристик занимает часы работы на разных режимах.
    Авторы видео, пожалуйста, объясните всем доходчиво эту методику. Все комментарии на эту тему без ответа.
    По поводу методики сборки из откровенно сопливого блока аж 2.0 литров с такими супер показателями это вопрос отдельный...
    Не обделите ответом, может мы неправильно живём?

    • Ваня Пупков
      Ваня Пупков 2 роки тому

      Да , тоже "подивился" такому интересному методу - от прогазовки ! )))

    • Lida Lida
      Lida Lida 2 роки тому +1

      😄👍

  • Алексей Чирков
    Алексей Чирков 5 років тому

    Круто, побольше бы таких проектов, смотреть интересно. Может и я когда нибудь свою калину на тюнинг вам отдам, если конечно возьмёте!)

  • dapxdap
    dapxdap 2 роки тому +2

    какая у него компрессия и степень сжатия?

  • Павел Корчагин
    Павел Корчагин 4 роки тому +2

    Мотор не слабее. Все дело в методе замера всх. В мех. ДЗ заслонка открывается сразу, что способствует более быстрому ускорению КВ. Здесь же дросель открывается плавно, что не дает возможности ускориться КВ быстро. На стенде ТК барабанном, мощность та же.

  • Махмут Махмутов
    Махмут Махмутов 3 роки тому +4

    Только один вопрос - как терпят такую мощь мосты и раздатка на ниве?

    • RZN RZN
      RZN RZN 3 роки тому

      Нормально терпят, у меня на шниве стоит 2 литровый опельский, доработок по минимуму, проехал на нем около 80т.км мощность 146л,с. Шнива легко наказывает дастер, кашкай, и прочих 2х литровых, 4 года эксплуатации и грязь месил и трассу мял полет нормальный

  • Лёха Копай
    Лёха Копай 4 роки тому +1

    хотелось бы увидеть по подробнее как коробку к движку прикрепили

  • Ринат Магдеев
    Ринат Магдеев 2 роки тому +4

    Здравствуйте цена вопроса переделки этой нивы?

  • Black Bird
    Black Bird 5 років тому +5

    на мой взгляд лучше бы родной мотор надули компрессором sc-14 или маленькую турбинку воткнули. толку больше было бы. возни меньше и дешевле. но как я понял вы не ищете легких путей

    • Magomed Evloev
      Magomed Evloev 4 роки тому

      Black Bird ну согласитесь что двигатель ВАЗ 21213 и двигатель 124 это большая разница о экономии топлива вообще ....

  • lighter wind
    lighter wind 4 роки тому +4

    Класс! Я обожаю дизайн Нивы! Он для меня как Бэха или Мэрс 90-x! Мегаклассика - как Бах или Шопен! Хотя из собственного опыта ездил на ней пару дней только и(!) был очень невпечатлен! Хотелось бы когда-нибудь иметь свою Ниву. Почему в рамках завода нельзя это все сделать?! Минимально переделок и новая волна покупателей! Программа минимум - все , кто уже владеет Нивой, включая Владимира Владимировича, обязательно приобретут себе обновленную модель . А то сделают на базе Дастера с невменяемым безликим дизайном и все.... капец Легенде!

    • Pavel S.
      Pavel S. 4 роки тому

      *Серийный автомобиль* завод не будет "накручивать" , т.к. большинству покупателей эта мощность и динамика с увеличением цены нафиг не сдалась! Пример тому - процентов 80 ПОЛЗАЮТ по дорогам в стоке на "всесезонных" шинах... Вот и приходится оставшейся части владельцам переделывать, дорабатывать под себя Ниву.

  • Павел Иванов
    Павел Иванов 2 роки тому +6

    Хорошее видео... молодцы... сам занимаюсь такого рода (херней)))...

  • Дмитрий Мелехов
    Дмитрий Мелехов 5 років тому +2

    Приятно смотреть,все четко и ясно,не то,что у матершинника Прудова!!!)Спасибо за труды!

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому +4

      Спасибо!! Нести мат в массы - считаю неправильно.

  • Олег Сипягин
    Олег Сипягин 5 років тому +1

    Тормозную систему после такого СВАПа по любому нужно дорабатывать, опасно на стоковой ездить. Вопрос: как ведет себя трансмиссия? в плане ресурса КПП, сцепления, раздатки, мостов, ШРУСОВ?

    • GOOL863
      GOOL863 5 років тому

      KPOWERtuning вы извините конечно , но она и в стоке то долго не живет, а тут и подавно ---- двух кратное увеличение мощности.......
      вообще ,конечно, это дичь какая-то:
      на свежей ниве с завода не "Оторвали" передний мост???
      на шевике уже 14 лет как выпускают---- немного другая крышка поддона ПМ и крышки сальников с кронштейнами.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  5 років тому

      Тормоза он уже поменял, заказные Брембо из Европы, говорит шею отрывает при торможении теперь. По трансмиссии ничего сказать не могу, пробег пока небольшой. По-идее, форсировка невысокая. Ходить должен.

  • Михась Ленский
    Михась Ленский 2 роки тому

    Есть мысли по эстетике поддона, что бы не мять его?

  • СССР
    СССР 2 роки тому +1

    Приветствую вас! У меня вопрос! Можно ли на ниве сделать первую передачу длиннее и пятую экономнее? Имею ниву урбан 2019 г. Не для грязи. Благодарю!

    • егор зклен
      егор зклен 2 роки тому +1

      Ряд R1 классика , как раз первая длиная, пятая 0.7

  • Андрей Шубин
    Андрей Шубин 5 років тому +2

    приятно было посмотреть!!!

  • Михаил Лисицин
    Михаил Лисицин 5 років тому +3

    Отстраиваете двигатель без обкатки?

  • Инна Гловацкая
    Инна Гловацкая 2 роки тому +1

    Однозначно вы молодццы но заводиться с трудом вы не инженеры ! Поэтому это всеволиш качественая работа и сколько и как этобудет ездить ? Ниве нужен хороший момент с низов! Вы же знаете ! Но автора подход это просто ....это вы молодец развивайтесь и экспементирруйте УДАЧИ

  • Артур Абсалямов
    Артур Абсалямов 5 років тому +11

    Здравсвуйте! Очень интересная нива у вас получилась. Сколько будет стоить ваша работа?

  • Жека Архипов
    Жека Архипов 5 років тому +1

    спасибо очень понравилось. всё по честному и без лишнего пиздежа!

  • Ay49Mihas11
    Ay49Mihas11 2 роки тому +4

    На Ниве погружаться вообще противопоказано, будет всё гнить, лонжероны-пороги-уголы кузова. Даже без реагентов.

  • Андрей Порошин
    Андрей Порошин 2 роки тому +5

    Подскажите что за метод замера мощности на нейтральной передаче?

  • Michail Vlassov
    Michail Vlassov 5 років тому +1

    привет. меня интересует цена вопроса и время на все переделки?

  • oz
    oz 5 років тому

    мне понравилось)))особенно взвешенный подход во всём.

  • Сергей Серга
    Сергей Серга 5 років тому +1

    а по моему вы ребята перебрали со степенью сжатия, по этому он и детонирует так. ставьте теперь газ на него и всё будет прекрасно работать

  • Александр Шестаков
    Александр Шестаков 3 роки тому +1

    Удачи вам в ваших делах.

  • ДИМА ПЛЯСУНОВ
    ДИМА ПЛЯСУНОВ 3 роки тому +13

    По видео очень медленный разгон, не соответствует той мощности о которой говорится ранее. На светофоре никто и не знал что нужно гоняться)