Друзья, всех с наступающим! Хороших новогодних праздников, НИВА снова в строю. Весь ремонт и смена жидкостей обошлось в 14500р. Лайки и комментарии приветствуются)
Я в лесу менял прокладку на выхлопной вырезал из алюминиевого кателка и поехал дальше. Оторвал два задних амортизаторов. Привезал верёвкой к мосту поехал дальше.топил снял свечи продул- поехал дальше и т.д много случаев было но всегда приезжал домой. А зимой поехал на рыбалку на джипе из за наледи повредил датчик кв и 300 км по зимнику на жёстком буксире подвеска в хлам
надо было ставить 100% автоматическую блокировку иж техно в задний мост,и не надо не надо ниву унижать, разводишь тут демагогию что нива не доедет до Сочи, нива может доехать хоть куда, даже на большое расстояние, правильно в кометах говорят, вон на нивах ездили с Тольятти на перевал дятлова, в Якутию, Магадан так что дизлайк, а остальных кто верит в ниву и не сомневается в ней с наступающим новым годом :)
до Сочи доедит,до перевала Дятлова доедит,но вот в чертову метровую горку не доехала😂👏...все эти тазы--выручать СТОшников и кормить баблом бензомагнатов!!!Удачной ебли...под машинами,терпилы👎👎👎👎😂
Если сам меняешь щетки и с гордостью говоришь что сам обслуживаю машину, то в принципе на любой машине ни куда не валишь. Езди на иномарке и по асфальту и от сто далеко не отъезжай.
Всех с Новым Годом. Смотрел это видео и ужаснулся, какие же в нашей стране есть криворукие слесаря в сервисах и безголовые блогеры им доверяющие. 20 лет имею свой сервис и знаю одно, что любые действия с подобными дифами производятся при наличии специального кондуктора с помощью которого при сборке одновременно регулируется зазор в зацеплении главной пары и преднатяг подшипников коробки дифференциала. А про то как слесарюга делает все с помощью молотка и писать не хочу. И вот еще один момент. В 95 ом мне досталась 21 ая 85 го года рождение с пробегом 45000 все родное. Так вот проехал я на ней еще 300000, поменял коробку на пятиступку и промежуточный кардан поставил со шруссом. А все остальное осталось в родном исполнении. И ездил я на ней отнюдь не по асфальту. И блогеров таких которые в состоянии ушатать все что к ним попадает в течении нескольких минут видел выше крыши.
У меня тоже такая же нива, конец 2017 года, цвет пламя, пробег 9 тыс км и также диф поломало, по бездорожью особо не ездил. Поменял редуктор целиком (б/у 2106 43 зуба 2006 г.в.) с работой и заменой масла, весь ремонт встал в 3500 руб. (1500 редуктор + 1500 работа + 500 масло). Новый редуктор стоит 6500, рисковать, покупать не стал, возможно тоже сыромятина.
какая жесть происходит на 08:29 просто пипец у меня чуть глаза не выпали, потом удивляются " ой а че у нас подшипник вместе с обоймой крутится ;D неужели у этого сервиса нету нормального съемника и нормального пресса !??!?!?!?!? я просто в шоке от криворукости слесарей
Странно слышать этих московских белоручек-до Сочи 1700 км на Ниве. Да мы по два раза в год ездили с Севера на всякой хрени ВАЗовкой, АЗЛКовскй и Газовской на Юга за 3500 км в одну сторону, и это было в порядке вещей. А мой кум из Харькова на Ниве ездил в Иркутскую область на охоту.
А если держать её в гараже, то вообще очень редко будет ломаться. У меня нива. Пользую два года примерно. Забирал после ремонта двигателя, ходовой, коробки. Езжу в основном по городу, не насилую. Так вот за два года что повылазило: масло жрёт, сальники на двигле и коробке бегут, первая передача вылетает, сцепление съело. Да и остальное по мелочи не упомниш.
Из Екатеринбурга в Архангельск и обратно на ниве короткой езжу регулярно. Это 2000 километров, из которых асфальта от силы 1000, а километров 300 не просто нет асфальта, а на простой машине и не сунетесь. Рекорд по времени 26 часов, и я ещё отдых не вычитаю.
1600 на Ниве? на инжекторной? с гидроусилителем руля? Да не может быть, не верю ! Как я на ней без гидрача,и инжектора по говнам и трассам пол ляма км накатал, прям и не знаю !
Приятно что ты не сдаешься? Нива это состояние души и конечно же бюджет и ремонто-пригодность радуют! Ну а профессиональные технические жидкости Pakelo уверен скрасят повседнев Нивасика и продлят ему жизнь!!!!!
Зимой по трассе лучше на узких а в снегу все от снега зависит, я бы даже не стал утверждать что на 185 быстрее сядет на пузо чем на 215. И на тех и на тех у меня легко садилась.
Особо печальное качество на нивах/шнивах 16,17,18 гг. Маслом тут не поможешь. Масло не добавляет прочности узлам.)) Экспертизы, грубо говоря, показывают "сыромятину". С подшипниками, в т.ч., беда - шумят с конвейера, как будто уже видавшие виды. А АвтоВаз вместо того, чтобы качеству уделить внимание стал пиарить свою продукцию на youtube. )) С наступающим, нивоводы/шнивоводы. Пусть эта хренова железяка меньше доставляет проблем в новом году.))
я на НИВЕ ВАЗ-2121 (даже не 21213) в 2002 году из Тюмени в Питер и обратно. единственная поломка - потёк главный цилиндр сцепления. так, мелочь... 3100 км в одну сторону.
Блокировки нужны только в автоспорте. На край если не охота по лесу бегать, искать что под колеса бросить, можно возить с собой пару стеклопластиковых сэндтраков.
Oleg Polyukov @ С ручной свернешь полуось и всё. Ещё раз почитай теорию машин и механизмов. Если одно колесо буксует, то вся нагрузка будет передаваться на небуксующее то есть будет прикладываться удвоенный момент.
Серёга Речкин @ Вполне допускаю, что винтовая тоже сможет. А вот дисковая НИКОГДА! Этот тип блокировки даже помогает устойчивости по курсу. К тому же она не блокирует дифер на 100%! Даже при сильном преднатяге.
Железные везде запрещены, кроме Африки...а вот металлические нет...Согласитесь это разные вещи...:-))) Лучше бы пластик запретили...но кто его за кордоном выпускает, у себя не утилизирует чаще всего.
Я в город по делам езжу на ниве на день 550 в одну сторону за одну поездку с городом выходит от 1120 до 1500км если на два дня то и все 1700. Летом с семьёй планирую ехать на юг Приморского края в Хасанский район с одной остановкой на ночлег в Хабаровске. Где то 2200 в одну сторону до базы отдыха ну и по полуострову покататься тоже нужно во всех бухтах побывать.
Свободный дифф никак не могло поломать, на то он и свободный. Это надо было так удачно встать, что-бы оба колеса имели хорошее сцепление! А вообще уже только ленивому не известно, что запчасти уже давно делают из "сырого" металла!
А мы, льем обыкновенное, Российское гипоидное масло и не паримся, а не выискиваем супер-пупер Итальянское видимо не дешёвое. Хотя конечно, в качестве рекламы имеет право на жизнь.
А я скажу так,нормальный мужик должен иметь хобби. Вот пример,автомобиль нива и её хозяин. Зато не диванный спец, как многие в нашей "любимой стране". Будет желание до всего дойдет.
Я когда это увидел, аж хреново стало. Просто снять зубилом(что само по себе варварство) и выкинуть нах..., это одно. Но судя по всему он его же вкорячил на новую деталь с помощью головки, насадив её на наружное кольцо подшипника и херяча молотком... Я не в ах... е, я в трих..е
Нива не гелик, газ в пол в гору не выдерживает. Только внатяг с плавного разгона. P.S. На другом канале видео было, также развалился редуктор. Машина на гарантии, приехали к ОД. Отремонтировали после скандала за свой счет. Сказали нечего газели застрявшие во дворах выдергивать. Запаса прочности у машины нет, все надо делать плавно, никаких рывков.
С наступившей новым годом! Стал счастливым обладателем нового этого танка. Напросился вопрос: Почему производитель рекомендует уровень масла в двигателе между метками min. и мах. ?!? Почему не до максимума!?) Так написано в инструкции по эксплуатации.
От отца досталась мне нива 1983гв я на ней дрова возил машина работала на износ так ребята ни мосты ни коробка не ремонтировались ни разу, единственное у меня блокировка вылетала а так даже патрубки родиатора родные стоят вот блять качество а то что на экране это гавно а не машина.
Внимание!!! Скольская ледяная трасса скорость 100- нажимаем на газ- одно колесо начинает пробуксовывать на льду а второе держит машину на дороге- ваша блокировка срывает с дороги второе колесо в пробуксовку и машина улетает с дороги- уже полно таких случаев- а люди даже не понимают из за чего потерпели тяжолое дтп, - кто не согласен пожалуйта отвечайте конструктивно так как я на 100% уверен в том что все продавцы самоблоков не говоря об этом подвергают смертельной опасности вас , а так же других участников движения ! PS. Ну не дураки же конструкторы которые не ставят по заводу самоблоки в авто- последствия понятны
@@АйратСабиров-ъ8в Ты имеешь в виду что ржавеют? Или забиваются грязью? Если забиваются грязью, то водой смыл и поехал дальше, а если забьются барабаны то без снятия и прочистки не обойтись. На счет ржавеют тоже сложностей не вижу, отпескоструил и в цинкаре гидролиз сделал от простого зарядного.
Я когда в шараге у частника работал . Мы производили такие самоблокирующиеся дифера на УАЗики разных видов и в задний и в передний мост. Лично точил корпуса на них на станке с ЧПУ.Все шестерни сталь 18ХГТ. Цементированые. Корпус сталь 40Х калёный. 7000 р.цена простого 10000 р. с преднатягом.
Это "блокировка" для самоуспокоения!!!! Диагональное вывешивание вы с ней не пройдете...….., а тогда какой смысл ее ставить???? Если хотели блокировку то надо было ставить БЛОККУ от Иж-техно хотя бы. И вообще, прежде чем как то улучшать НИВУ, почитайте отзывы тех кто это уже делал!!!!! Некоторые ваши слова и действия выглядяд очень смешно)
Верно, раньше и воротник стоял и сопли не висели... денег не было, да и хрен с ними. Сейчас везде дерьмо делают, что за кордоном, что дома...а если в башке пусто и руки из жопы растут, так совсем плохо...но попиариться многим хочется.
Если масло итальянское, и нигде в России оно не продается, то на русском описания бы не было, а если ты не знаешь итальянского или английского, то как прочитал?
Для автомобилей с тяжелым режимом эксплуатации лучшим маслом для двигателя и трансмиссии (условия GL-5) является- 76 Lubricants Company (бывшее название Unical 76). Раньше использовал, теперь перешёл на более доступное, в двигатель Modil 1 FS X1 5W50, а в трансмиссию WOLF 75W90 GL-5.
0:59 Серый так и будешь к ним ездить! Привыкай просто русс .Авто. пром! Вообщем--- вечером делаешь А утром ездишь! вот и всё? какие проблемы? Поверь мне как бывшему пользователю! С наступающим Н.Г. здоровья,удачи на канале!!!
и чё!!!??? работаю, а вернее зарабатываю при помощи авто, и не такси! а езжу по клиентам и монтирую разнообразные системы....так вот, были и японцы, и корейцы...и вот сейчас нашпром...и что хочу сказать, так же днем по заказам, ночью под машиной....но благо, это было ...- пока был молодой..., после того, как стал покупать новые машины - я забыл, что под ними нужно лежать....не зависимо от производителя....
Точи уаз. Там хоть это можно оправдать. Телега та ещё но реально может жить долго после доработок а с нивой это время и деньги на ветер. Потому что в ниве и так всё круто нечего там дорабатывать в плане проходимости можно для комфорта карданы шрус да передние кулаки с норм подшипниками поставить на очень долго хватит.
Задний кардан только на крестовинах. Передний защищен защитой а задний постоянно проворачивает шрус. Цена у этого шруса огромная, на третий раз кардан на крестовинах поставили. На четвертый раз крестовину поменяли, рублей 400 стоит всего.
а зачем!!!??? скажите мне лить такое супер масло в механизмы, которые разработали х.з. когда и даже не инопланетянами??? вот хоть убей меня! я не понимаю!!!! я лил в мосты в японца - Ниссан Атлас 89 г.в. 4 везде на моторе ТД27 (ВНИМАНИЕ!!!) ТАД 17!!! и с мостами ПРОБЛЕМ НЕ ИМЕЛ ВООБЩЕ!!!! но единственное, да я тоже ездил по рекам, месил лужи и т.д., но в силу дешевизны масла и желания .... менял масло в мостах, коробке и раздатке перед каждой зимой вне зависимости от пробега!!! что мешает менять в мостах в ниве масло как можно чаще??? копейки же....
@@twiggyramirez2494 ЕСЛИ СИНТЕТИКА - НЕ НУЖНО ... ТАМ СИНТЕЗОМ ОСТАВЛЕНО ВСЁ , ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ СМАЗКИ , ОЧИСТКИ , ПРОТИВОВСПЕНИВАНИЯ ЛЕТ НА 10 , МИНЕРАЛКА - МАКСИМУМ 3 ГОДА ... ДАЖЕ ПРИ ДЕТСКОМ ПРОБЕГЕ ...
Зубья с сателлитов поотрывало не из-за масла. В такую главную передачу можно заливать что угодно. Сателлиты говенные поменять(даже те которые еще не успели зубы потерять) и старое масло залить( какое слили при разборке главной передачи) Но скорее всего говенные сателлиты поменяют на такие же.
Увидел этого товарища, который воду искал все в багажниках, перестал дальше смотреть... Ему нельзя никакие машины доверять, пусть на лошадях катается лучше и то в задницу залезет минусы ескать!!!
Сам работаю в сервисе, и за гайковерт к сливной пробке руки бы оторвал! Бог с ним с зубилом вместо съёмника, подшипник всё равно под замену. Подшипник можно аккуратно забить по внутренней обойме через отправку, раз уж с прессом проблема. Но НИКОГДА нельзя откручивать славную пробку гайковертом!!!
Это не блокировка, а дифференциал повышенного трения, причем не очень качественно исполненный. Разница только в том, что снизится надежность дифференциала, а проходимости не добавит совсем)Характер появился))))АХАХАХАХ прежде чем людям в уши говно лить, разберитесь в конструкции
За год на ниве проехал 120000 км. Рабочая машина и масло менял 2 раза в месяц,,заменил только подшипник передней правой ступицы. Я тоже по полям . Как вы умудряетесь её ломать ?
Итальянцы как нефтедобывающая страна конечно делает лучшее масло , и если предеться долить можно купить в любой пятерочке, и не плохобы итальянцев оповестить что у них делается такое красное как и феррари масло
Мне вот интересно при замене масла в РПМ, РЗМ, РК и КПП использовано одно и тоже масло? При том что в отличии от всех остальных в КПП есть латунные синхронизаторы?
все фигня, кроме одного, когда он сказал сколько у него ушло литров масла во все узлы, у меня "слеза" потекла :-D Поменял на своем китайце, без двигателя 10 литров! Ниве лайк! )))
Друзья, всех с наступающим!
Хороших новогодних праздников, НИВА снова в строю.
Весь ремонт и смена жидкостей обошлось в 14500р.
Лайки и комментарии приветствуются)
Ну более менее гуманно!!
Купил бы советский редуктор с разборки за 1500 руб, чем этот сыромятный назад ставить.
А на масле было указано что подходит для LSD блокировки ? Если нет то блокировка сильно теряет сцепление . Сколько взяли за блокировку ?
Братишкак Нивовод если есть с сылка на блокировку в инете скинь пж.
@@vladkil6767 Скажи в поисковике блокировка Автоспринтер , или напиши .
Вся суть современного авто и не только блогинга: "Ребят я ничего не понимаю, но сейчас вам все расскажу"))))))) Круть)
а также масло в передний мост залил... в ниву...
Неохота ему разбирать потом опять. также рядом будет стоять пиздеть ..
Зато у него Ниво "боевое". Будет жипить вместе с техподдержкой на буханке :-)
А ты дохуя блогер то?
:)
Езжу на ниве от Урала до Ямала... Мимо перевала Дятлова и дальше. 2600 км в одну сторону! Зимой и летом! Ребята,нива везёт!!!
Я в лесу менял прокладку на выхлопной вырезал из алюминиевого кателка и поехал дальше. Оторвал два задних амортизаторов. Привезал верёвкой к мосту поехал дальше.топил снял свечи продул- поехал дальше и т.д много случаев было но всегда приезжал домой. А зимой поехал на рыбалку на джипе из за наледи повредил датчик кв и 300 км по зимнику на жёстком буксире подвеска в хлам
Камрад, сейчас машина - это статус!
Лайк за Перевал Дятлова
@@АфанасийНиколаевичИващенко в
Привет нивоводам. С Магадана до Питера и домой на Магадан. А теперь совсем переехал. На той же нива 2121 с Колымскими номерами.
Это не реклама, хрен вы его найдете, ссылочка в описании
я угараю
Автор цучонок .. ..мдя жалкий человек
Это не реклама,это пиздец!
Тоже без проблем нашёл это масло в девяти городах страны.
Лучше ЛУКойла масла нет
Менять просто чаще и будет счастье чем на импортном мертвом доезживать до замены лучше всегда на работающем ЛУКойле
Смотрю только потому что мне интересна сама НИВА, а не этот "специалист" с белыми руковами.
да он же блохер😂😂
@@pergidrolwhite2556
Это Нивавод-ВЕУХ :-)
надо было ставить 100% автоматическую блокировку иж техно в задний мост,и не надо не надо ниву унижать, разводишь тут демагогию что нива не доедет до Сочи, нива может доехать хоть куда, даже на большое расстояние, правильно в кометах говорят, вон на нивах ездили с Тольятти на перевал дятлова, в Якутию, Магадан так что дизлайк, а остальных кто верит в ниву и не сомневается в ней с наступающим новым годом :)
до Сочи доедит,до перевала Дятлова доедит,но вот в чертову метровую горку не доехала😂👏...все эти тазы--выручать СТОшников и кормить баблом бензомагнатов!!!Удачной ебли...под машинами,терпилы👎👎👎👎😂
flesh о подорванные пердаки любителей вёдер, нравится нива , так и гоняй на ней.. тебе , что запрещают,вечно недовольные защитники этих вёдер.
Лучше нормальный esp и антибукс как на гранд витаре или Джимнике!!!
Если сам меняешь щетки и с гордостью говоришь что сам обслуживаю машину, то в принципе на любой машине ни куда не валишь. Езди на иномарке и по асфальту и от сто далеко не отъезжай.
@@economistei9912 Ты стоимость сравни умник а потом пиши Дятел
Тонировка, водичка в мосту... лексикон. Ниву называть тачкой, тюнячка... кто есть автор, не знаю, но явно не наш - не нивавод. Досматривать не стал.
Этот блогер снимал про Весту - у него все ломалось , а теперь на Ниве все ломается .
Всех с Новым Годом. Смотрел это видео и ужаснулся, какие же в нашей стране есть криворукие слесаря в сервисах и безголовые блогеры им доверяющие. 20 лет имею свой сервис и знаю одно, что любые действия с подобными дифами производятся при наличии специального кондуктора с помощью которого при сборке одновременно регулируется зазор в зацеплении главной пары и преднатяг подшипников коробки дифференциала. А про то как слесарюга делает все с помощью молотка и писать не хочу. И вот еще один момент. В 95 ом мне досталась 21 ая 85 го года рождение с пробегом 45000 все родное. Так вот проехал я на ней еще 300000, поменял коробку на пятиступку и промежуточный кардан поставил со шруссом. А все остальное осталось в родном исполнении. И ездил я на ней отнюдь не по асфальту. И блогеров таких которые в состоянии ушатать все что к ним попадает в течении нескольких минут видел выше крыши.
Терпеливый парень на СТО. Я бы Серегу давно бы послал бы куда подальше с его блогерством 😁
этот терпеливый парень зарабатывает на таких как Серега, а вместе с Серегой еще и популярности наскребет
У нас механиков это профессиональная особенность ,выслушивать всякий бред не меняя выражения лица .
И ещё под гавно напинал.
За компрессией с ведром
Автор, ты ведёшь сеья как блондинка. )
Точно,много болтает.
ТОчняк, а я думаю, чё мне рыгать охота
Нива друг не для тебя! Продай ее она тебе не нужна! Не мучай не себя ни машину! Ездить лучше на пиджачковых авто по асфальту!
Нива это такая машина если влюбился то на всю жизнь.
А о чём ему 😄 тогда говорить..?
У меня тоже такая же нива, конец 2017 года, цвет пламя, пробег 9 тыс км и также диф поломало, по бездорожью особо не ездил. Поменял редуктор целиком (б/у 2106 43 зуба 2006 г.в.) с работой и заменой масла, весь ремонт встал в 3500 руб. (1500 редуктор + 1500 работа + 500 масло). Новый редуктор стоит 6500, рисковать, покупать не стал, возможно тоже сыромятина.
какая жесть происходит на 08:29 просто пипец у меня чуть глаза не выпали, потом удивляются " ой а че у нас подшипник вместе с обоймой крутится ;D неужели у этого сервиса нету нормального съемника и нормального пресса !??!?!?!?!? я просто в шоке от криворукости слесарей
Для ремонта жигулей сьемники нахуй не нужны ,главное молоток и поле.
Странно слышать этих московских белоручек-до Сочи 1700 км на Ниве. Да мы по два раза в год ездили с Севера на всякой хрени ВАЗовкой, АЗЛКовскй и Газовской на Юга за 3500 км в одну сторону, и это было в порядке вещей.
А мой кум из Харькова на Ниве ездил в Иркутскую область на охоту.
ГНАЛ ИЗ КАЗАНИ 20 ТИ ЛЕТНЮЮ БОРНТУ -ФОРУ , 1900 НА ОДНОМ ДЫХАНИИ ...
Гнал свою с Ростовской области в Екатеринбург. 2200 км прошли нормально.
Стандарты СССР.
Шестеренки калили и ГОСТы.
Бизнесменов не было
Из якутии в Новосибирск 4.5 дня по старым дорожным картам.без джипиэс и норм
Прокладку между рулём и сиденьем убрать,и нива будет меньше ломаться.
В данном случае это точно!
В точку.
А если держать её в гараже, то вообще очень редко будет ломаться. У меня нива. Пользую два года примерно. Забирал после ремонта двигателя, ходовой, коробки. Езжу в основном по городу, не насилую. Так вот за два года что повылазило: масло жрёт, сальники на двигле и коробке бегут, первая передача вылетает, сцепление съело. Да и остальное по мелочи не упомниш.
@@СергейНикифоров-у2з у тя похоже в китае собрана из ггг запчастей 😄
Если нива нормальная. А не в китае" собрана. Она не убиваема. У меня 93г. Езжу по бездорожью.
кули там в Сочи? наши нивоводы из Краснодара в Хибины гоняют и на перевал Дятлова
Из Екатеринбурга в Архангельск и обратно на ниве короткой езжу регулярно. Это 2000 километров, из которых асфальта от силы 1000, а километров 300 не просто нет асфальта, а на простой машине и не сунетесь. Рекорд по времени 26 часов, и я ещё отдых не вычитаю.
С Нивой надо разговаривать как с человеком и она тебя никогда не подведет
Это точно, всегда когда еду куда нибудь далеко панель рукой глажу и прошу чтобы довёз без приключений нас😂
Мастер огонь! Зубило и кувалда для подшипников самый раз!
Нива в Арктике 20 лет работала и жива а до Сочи зимой по м4 это подвиг. Твой друган крут. ..на ниве да еще зимой ужас
Дружище привет. На ниве 2121 2003 года. 2500 км зимой в январе спокойно за 2е суток не торопясь и без фанатизма. Плюс ночевка в ней же.
1600 на Ниве? на инжекторной? с гидроусилителем руля? Да не может быть, не верю ! Как я на ней без гидрача,и инжектора по говнам и трассам пол ляма км накатал, прям и не знаю !
Незабывайте о простой истине:
Чем круче внедорожник, тем дальше топать за трактором.
Вот это мастер! Корпус блокировки зажал в тиски - вот молодец, тепловой зазор ГП чем выставлял? Короче всё на глаз, да как то так сделал!
Приятно что ты не сдаешься? Нива это состояние души и конечно же бюджет и ремонто-пригодность радуют! Ну а профессиональные технические жидкости Pakelo уверен скрасят повседнев Нивасика и продлят ему жизнь!!!!!
Если по снегу ездите,то ставьте стоковые шины,они тоньше и снег режут на раз.а с широкими сядете полюбас.и нагрузка на трансмиссию опять же
Он на них как на лыжах
Зимой по трассе лучше на узких а в снегу все от снега зависит, я бы даже не стал утверждать что на 185 быстрее сядет на пузо чем на 215. И на тех и на тех у меня легко садилась.
Узкие в снег зароются и на пузо ляжете. Так что наоборот широкие ставьте. Вспомни снегоступы-они широкие
100%- иж техно в задний редуктор,а в перед- винт с преднатягом. Пожалуй лучший вариант для покатушечной нивы.
Нива изначально вездеход без всяких этих понтов!
Да капец автомиханник снимае потшипники зубилом и молотком.
Если Вы хотите попробовать по другому попытайтесь ! А с блокировки только болгаркой .
специалист - ошибки в тексте исправь для начала
А что ж ты хотел. Совдепия. Они про съёмники и знать не знают.
@@юрийгорбунов-ш6г Юрий попробуй сам сделать это съёмником , а после этого критикуй .
25 лет на сто работаю. снимаю подшипники с полуоси зубилом и все носят полуоси мне .
Короче, купил вроде внедорожник, и потихоньку потихоньку, лучше по асфальту, не дай бог где-то буксонуть... Даааа, охуенная машина, нива рулит😂😂😂😂.
За то что он подшипники молотком садится дизлайк
По внутренней обойме же прикладывает мотолком,не по внешней,ходить будет.
И что такова
Этта тттонкая хитрость...
А вы можете снять по другому?
Я на шниве ездил из Екатеринбурга в Таштагол (кемеровская область)
Особо печальное качество на нивах/шнивах 16,17,18 гг. Маслом тут не поможешь. Масло не добавляет прочности узлам.)) Экспертизы, грубо говоря, показывают "сыромятину". С подшипниками, в т.ч., беда - шумят с конвейера, как будто уже видавшие виды. А АвтоВаз вместо того, чтобы качеству уделить внимание стал пиарить свою продукцию на youtube. ))
С наступающим, нивоводы/шнивоводы. Пусть эта хренова железяка меньше доставляет проблем в новом году.))
Не забывает про меньший модуль зуба в раздатке на свежих нивах. Может закончится печально километрах в 20-30 от нормальной дороги
А можно насчёт экспертизы подробнее ? Кто проводил ? Какая твёрдость ?
@@АндрейВасильев-б9р , ищите на сайте sudaсt (там и по подшипникам, и шестерням, и даже по шумам).
@@VadRov Два часа потратил впустую . Нужна ссылка . С Наступающим Вас .
Спасибо, чувак! )))
Да, для Нивы, в вашем случае, главное тонировка и защита картера)))))))))))) Джентельменский набор........))))))))
я на НИВЕ ВАЗ-2121 (даже не 21213) в 2002 году из Тюмени в Питер и обратно. единственная поломка - потёк главный цилиндр сцепления. так, мелочь... 3100 км в одну сторону.
все же ручная блокировка лучше. автомат -не предсказуем! а вручную включаешь -когда она нужна конкретно. Я за ручную блокировку!
Точно МЕХАНИКА СУРЕР РАБОТАЕТ
Блокировки нужны только в автоспорте. На край если не охота по лесу бегать, искать что под колеса бросить, можно возить с собой пару стеклопластиковых сэндтраков.
@@НИКИТА-к1з5ж как вариант -согласен. но все же по возможности установлю ручную блокировку заднего моста .передний точно не стоит блокировать
Oleg Polyukov @
С ручной свернешь полуось и всё. Ещё раз почитай теорию машин и механизмов.
Если одно колесо буксует, то вся нагрузка будет передаваться на небуксующее то есть будет прикладываться удвоенный момент.
Серёга Речкин @
Вполне допускаю, что винтовая тоже сможет.
А вот дисковая НИКОГДА! Этот тип блокировки даже помогает устойчивости по курсу.
К тому же она не блокирует дифер на 100%! Даже при сильном преднатяге.
Железные канистры в Европе запрещены, только в пластике
Пакелло - лохелло =)
Только в Италии на коробке написано по русски! Или Серёга по макароному шпрехает?
Это кто сказал что запрещены?ты в Европе когда был?и был ли там вообще?
Железные везде запрещены, кроме Африки...а вот металлические нет...Согласитесь это разные вещи...:-))) Лучше бы пластик запретили...но кто его за кордоном выпускает, у себя не утилизирует чаще всего.
андрей павлов и тут русский след- это мировой скандал. Рука Кремля дотянулась до автомасел!
Вы даже производителя блокировки не указали. Указав цену. Зато лихо обоср.ли иж техно , на которых пол страны нив и уазов ездят. Молодцы
Я в город по делам езжу на ниве на день 550 в одну сторону за одну поездку с городом выходит от 1120 до 1500км если на два дня то и все 1700. Летом с семьёй планирую ехать на юг Приморского края в Хасанский район с одной остановкой на ночлег в Хабаровске. Где то 2200 в одну сторону до базы отдыха ну и по полуострову покататься тоже нужно во всех бухтах побывать.
Свободный дифф никак не могло поломать, на то он и свободный. Это надо было так удачно встать, что-бы оба колеса имели хорошее сцепление! А вообще уже только ленивому не известно, что запчасти уже давно делают из "сырого" металла!
А мы, льем обыкновенное, Российское гипоидное масло и не паримся, а не выискиваем супер-пупер Итальянское видимо не дешёвое. Хотя конечно, в качестве рекламы имеет право на жизнь.
А я скажу так,нормальный мужик должен иметь хобби. Вот пример,автомобиль нива и её хозяин. Зато не диванный спец, как многие в нашей "любимой стране". Будет желание до всего дойдет.
Профессиональный сервис , конусные подшипники снимают зубилом ахах
Я когда это увидел, аж хреново стало. Просто снять зубилом(что само по себе варварство) и выкинуть нах..., это одно. Но судя по всему он его же вкорячил на новую деталь с помощью головки, насадив её на наружное кольцо подшипника и херяча молотком... Я не в ах... е, я в трих..е
Нива не гелик, газ в пол в гору не выдерживает. Только внатяг с плавного разгона.
P.S. На другом канале видео было, также развалился редуктор. Машина на гарантии, приехали к ОД. Отремонтировали после скандала за свой счет. Сказали нечего газели застрявшие во дворах выдергивать.
Запаса прочности у машины нет, все надо делать плавно, никаких рывков.
Суперитальянское масло! Наверно из оливок. Или маслин ...
Два раза ездил на ниве и шниве Чебоксары- Анапа ,Туапсе и дальше,почти 4тыс км туда сюда. И сделал вывод кондиционер рулит!
По воде ездишь, меняй масла в редукторах или выводи сапуны
С наступившей новым годом! Стал счастливым обладателем нового этого танка. Напросился вопрос: Почему производитель рекомендует уровень масла в двигателе между метками min. и мах. ?!? Почему не до максимума!?) Так написано в инструкции по эксплуатации.
От отца досталась мне нива 1983гв я на ней дрова возил машина работала на износ так ребята ни мосты ни коробка не ремонтировались ни разу, единственное у меня блокировка вылетала а так даже патрубки родиатора родные стоят вот блять качество а то что на экране это гавно а не машина.
Внимание!!! Скольская ледяная трасса скорость 100- нажимаем на газ- одно колесо начинает пробуксовывать на льду а второе держит машину на дороге- ваша блокировка срывает с дороги второе колесо в пробуксовку и машина улетает с дороги- уже полно таких случаев- а люди даже не понимают из за чего потерпели тяжолое дтп, - кто не согласен пожалуйта отвечайте конструктивно так как я на 100% уверен в том что все продавцы самоблоков не говоря об этом подвергают смертельной опасности вас , а так же других участников движения ! PS. Ну не дураки же конструкторы которые не ставят по заводу самоблоки в авто- последствия понятны
Дисковые тормоза на задний мост лучше не ставить, барабаны лучше защищены при движение по бездорожью
Как только барабаны глиной забьет - приехал. А дисковые ополоснул водой с лужи и вперед.
ensebalis дисковые быстрей закисают от грязи.
@@АйратСабиров-ъ8в Ты имеешь в виду что ржавеют? Или забиваются грязью? Если забиваются грязью, то водой смыл и поехал дальше, а если забьются барабаны то без снятия и прочистки не обойтись. На счет ржавеют тоже сложностей не вижу, отпескоструил и в цинкаре гидролиз сделал от простого зарядного.
Всегда нравились сервисы где через головку подшипники и сальники забивают. Ребята сделайте оправки или на крайний случай купите.
А вот что за блокировка, мы так и не узнали!
Я когда в шараге у частника работал . Мы производили такие самоблокирующиеся дифера на УАЗики разных видов и в задний и в передний мост. Лично точил корпуса на них на станке с ЧПУ.Все шестерни сталь 18ХГТ. Цементированые. Корпус сталь 40Х калёный. 7000 р.цена простого 10000 р. с преднатягом.
В Европе, а соответственно и в Италии запрещено продавать масло в железных канистрах. Учи мат часть
Увы,не по национальному характеру меры не знаем ни в чем,копать больше потому как садится дальше чем без самоблока.😎
Это "блокировка" для самоуспокоения!!!! Диагональное вывешивание вы с ней не пройдете...….., а тогда какой смысл ее ставить???? Если хотели блокировку то надо было ставить БЛОККУ от Иж-техно хотя бы. И вообще, прежде чем как то улучшать НИВУ, почитайте отзывы тех кто это уже делал!!!!! Некоторые ваши слова и действия выглядяд очень смешно)
а как улучшить ниву можно?
Нахер твою блокку. И на винтах можно выкатиться из диагоналки, например, дернув ручник, а как ты будешь на блокке из колеи выбираться - я бы поглядел.
Мамка Никиты байкера ну давай, дергай ручник. Особенно когда у тебя преднатяг упадёт совсем))))
@@sergeycpets6662 прям сразу он и падает? Серьезно? Ты лучше поведай как на блокке из колеи выехать?
Мамка Никиты байкера попробуй и узнаешь. Если б было все так плохо как ты говоришь, почему большинство людей именно блокку в задний мост ставят???
Сорок лет живу, ни разу еще не видел, чтоб ведомую шестерню главной передачи гайковёртом прикручивали.
О чем видео было?
До турбины как до луны, лей лукойл!
Когда редуктор масляный трогает, пусть побольше песка и образива на перчатках заносит. Потом когда редуктор наебнется-не жалуйся.
Я тоже на это обратил внимание
херня это всё ,прожует и не заметит . А вот как регулирует не показал это хренова.
@@VIRGILIY-o загудит 100%
Он трогал на не исправном редукторе , все это моется от осколков и регулировал он спомощью медной смазки
Да,раньше и металл на кузавщине был лучше,да и запчасти качественней,а сейчас даже редуктора делают из пластелина((
Верно, раньше и воротник стоял и сопли не висели... денег не было, да и хрен с ними. Сейчас везде дерьмо делают, что за кордоном, что дома...а если в башке пусто и руки из жопы растут, так совсем плохо...но попиариться многим хочется.
Если масло итальянское, и нигде в России оно не продается, то на русском описания бы не было, а если ты не знаешь итальянского или английского, то как прочитал?
Для автомобилей с тяжелым режимом эксплуатации лучшим маслом для двигателя и трансмиссии (условия GL-5) является- 76 Lubricants Company (бывшее название Unical 76). Раньше использовал, теперь перешёл на более доступное, в двигатель Modil 1 FS X1 5W50, а в трансмиссию WOLF 75W90 GL-5.
0:59 Серый так и будешь к ним ездить! Привыкай просто русс .Авто. пром! Вообщем--- вечером делаешь А утром ездишь! вот и всё? какие проблемы? Поверь мне как бывшему пользователю! С наступающим Н.Г. здоровья,удачи на канале!!!
Приветствую дорогой друг! Прошу вас оценить ролик о презентации новой Мазды 6 на моем канал. Подержите лайком.
и чё!!!??? работаю, а вернее зарабатываю при помощи авто, и не такси! а езжу по клиентам и монтирую разнообразные системы....так вот, были и японцы, и корейцы...и вот сейчас нашпром...и что хочу сказать, так же днем по заказам, ночью под машиной....но благо, это было ...- пока был молодой..., после того, как стал покупать новые машины - я забыл, что под ними нужно лежать....не зависимо от производителя....
Способ снятия подшипника довольно спорный. Для этого лучше использовать съёмник.
Зубилом снял подшипник и его же молотком забил? Огонь мастер.
Может он но съёмники не слышал.А так в большинстве либо все пофигу, либо не себе и ладно.
А как правильно надо? Ну понятно что снять можно съемником, а новый как поставить? Заранее спасибо!!
Пресс
Или в тисках.
Сергей Иванович @
Желательно в ручных.
В передок блоку не ставь пока не поменяешь сам кожух редуктора, так как он там дюраль его разрывает только в путь
Точи уаз. Там хоть это можно оправдать. Телега та ещё но реально может жить долго после доработок а с нивой это время и деньги на ветер. Потому что в ниве и так всё круто нечего там дорабатывать в плане проходимости можно для комфорта карданы шрус да передние кулаки с норм подшипниками поставить на очень долго хватит.
Задний кардан только на крестовинах. Передний защищен защитой а задний постоянно проворачивает шрус. Цена у этого шруса огромная, на третий раз кардан на крестовинах поставили. На четвертый раз крестовину поменяли, рублей 400 стоит всего.
Почётный спонсор СТО
Нравятся серии про нивасик)
Я 1987 из Магнитогорска на НИВЕ своим ходом доехал до Магадана 6000 км не считая сплава по реке Лена
Меня как Нивавода бомбит от него и от ещё одного блогера малолетнего на Ниве))
Ну этот хоть честно говорит что нихуя не понимает)))
Сергей с Новогодними праздниками тебя, ждем с нетерпением следующих интересных видео!!!
а зачем!!!??? скажите мне лить такое супер масло в механизмы, которые разработали х.з. когда и даже не инопланетянами??? вот хоть убей меня! я не понимаю!!!! я лил в мосты в японца - Ниссан Атлас 89 г.в. 4 везде на моторе ТД27 (ВНИМАНИЕ!!!) ТАД 17!!! и с мостами ПРОБЛЕМ НЕ ИМЕЛ ВООБЩЕ!!!! но единственное, да я тоже ездил по рекам, месил лужи и т.д., но в силу дешевизны масла и желания .... менял масло в мостах, коробке и раздатке перед каждой зимой вне зависимости от пробега!!! что мешает менять в мостах в ниве масло как можно чаще??? копейки же....
зачем так часто менять трансмиссионное масло?
@@twiggyramirez2494 ЕСЛИ СИНТЕТИКА - НЕ НУЖНО ... ТАМ СИНТЕЗОМ ОСТАВЛЕНО ВСЁ , ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ СМАЗКИ , ОЧИСТКИ , ПРОТИВОВСПЕНИВАНИЯ ЛЕТ НА 10 , МИНЕРАЛКА - МАКСИМУМ 3 ГОДА ... ДАЖЕ ПРИ ДЕТСКОМ ПРОБЕГЕ ...
Для того чтоб полазить по лесу, тонировочка это просто необходимость🥺
Зубилом по шейке посадочной.... а...уенный сервис. Нет я понимаю с места сдернуть но дальше то.
Зубья с сателлитов поотрывало не из-за масла. В такую главную передачу можно заливать что угодно. Сателлиты говенные поменять(даже те которые еще не успели зубы потерять) и старое масло залить( какое слили при разборке главной передачи) Но скорее всего говенные сателлиты поменяют на такие же.
Серьезная доработка , подшипник с молотка засадил! Вам далеко до серьёзного!!!
Увидел этого товарища, который воду искал все в багажниках, перестал дальше смотреть... Ему нельзя никакие машины доверять, пусть на лошадях катается лучше и то в задницу залезет минусы ескать!!!
Ты банку с этим маслом разрезал?, разреж в ней с внутренней стороны написано на жести" СЕЛЬДЬ Тихоокеанская"😁😂
Это не реклама, не, но мне дали это масло, а вот вам ссылочка! 🤣
Еврей
От задней блокировки и тем более винтовой толку мало, винтовую нужно спереди а блокку сзади и тогда диагоналки станут незаметными.
Они даже производителя не указали. Указав цену. Зато лихо обоср.ли иж техно , на которых пол страны нив и уазов ездят. Молодцы
Экономисты предприятия хорошо отработали. Сэкономили на качестве.
Бля вроде сервис хороший ну кто же молотком сажает подшипники ну е моё 😔
В натуре, какой колхоз, подшипники,да молотком.
Мы с Кургана в Грозный 3000 км в феврале ниву перегоняли. Маша как машина. Что в этом такого?
10:51 масло по цвету и жидкости сравнимой с водой)) напоминает Лукойл Люкс. Либо это итальянцы на этом масле уже ездили )))
А откуда в Италии масло? Оливковое? Чтоль... Нефти у них нет...
Да и воще в ниву дорогое масло лить смысла нет, что с сапунами ни делай, один хрен накунал её по двери. Лезь меняй
@@vicktormelnik7637 вообще то там много чего есть. Это не 14 экономика мира если что .
По маслу интересный момент. Почему именно это масло? Есть ли одобрения и спецификации? Сертификаты?
поставь штатные колеса которые положены ниве с завода и забудешь ездить по сервисам.
Хэтчбек
Сам работаю в сервисе, и за гайковерт к сливной пробке руки бы оторвал! Бог с ним с зубилом вместо съёмника, подшипник всё равно под замену. Подшипник можно аккуратно забить по внутренней обойме через отправку, раз уж с прессом проблема. Но НИКОГДА нельзя откручивать славную пробку гайковертом!!!
Это не блокировка, а дифференциал повышенного трения, причем не очень качественно исполненный. Разница только в том, что снизится надежность дифференциала, а проходимости не добавит совсем)Характер появился))))АХАХАХАХ прежде чем людям в уши говно лить, разберитесь в конструкции
За год на ниве проехал 120000 км. Рабочая машина и масло менял 2 раза в месяц,,заменил только подшипник передней правой ступицы. Я тоже по полям . Как вы умудряетесь её ломать ?
Дилетант. Полезной информации ноль.
Итальянцы как нефтедобывающая страна конечно делает лучшее масло , и если предеться долить можно купить в любой пятерочке, и не плохобы итальянцев оповестить что у них делается такое красное как и феррари масло
Сергей, с наступающим тебя!
На ниве ,13 летней, проехал 2500км за 42 часа . Чудом конечно .
только в италии, но написанно на русском) ваххх
😂👍
Где там на Русском то?
Мне вот интересно при замене масла в РПМ, РЗМ, РК и КПП использовано одно и тоже масло? При том что в отличии от всех остальных в КПП есть латунные синхронизаторы?
в европе не делают ж.б.банки....посмотри блогеров спец.по маслу.....ты же блогер)))
все фигня, кроме одного, когда он сказал сколько у него ушло литров масла во все узлы, у меня "слеза" потекла :-D Поменял на своем китайце, без двигателя 10 литров! Ниве лайк! )))