Если существуют разряды у мотористов, например 4, 5, или 6, то Артем достоин звания МАСТЕР! Так держать, делается все на СОВЕСТЬ, качественно! Были когда то авторемзаводы, вот у вас что то подобное, но на совесть. Молодцы!
На авто.рем.заводах восстанавливались детали, было технологическое оборудование и технологии. Сейчас, к сожалению, это утрачено. Работа автора канала вызывает глубокое уважение и восхищение.
@@KPOWERtuning даже сейчас ладу не купить нашу тачку. ЛАДА стала для милионеров только. А вы говрите про иномарки. Сейчас нива классик легенд стоит от 1 059 000 млн рублей до 1 209 000 млн рублей. Нива тревал от 1 314 000 млн рублей до 1 689 000 млн рублей. Лада веста от 1.4 до двух лямов. Лада аура стоит 2 799 000 млн рублей. Всё скоро и лады ещё и ещё дороже будут. А народ покупают в кредит лады только 95%
@@102region_Bashkortostanну так надо же термоэкран устанавливать там, где холодно. А когда едешь туда, где температура чуть ниже нуля - перегрев обеспечен. Вот за Урал перевалит и поставит свою фольгу обратно
Шикарный ремонт! Всегда смотрю с интересом. в Штатах 2GR зарекомендовал себя как надежный движок. Приезжал клиент на 2007 Rav4 V6, родной пробег 427 тыс миль = 688 тыс км!!😮 масложор умеренный литр на 3 тыс км. Жаловался на Чек P0171 бедная смесь. Заменил 6 форсунок, поехал как новенкий 😁💪
У современной тойоты коробки дохнут сильно чаще двигателей, особенно городских авто. Можно приехать и на 100 и на 150тык. Причем дохнут и вариаторы, и автоматы
У нас фирме такой же есть. Пробег до первой капиталки 450 тыс, обслуживание каждые 10 тыс у диллера. Сейчас уже 500 продолжает ездить. В коробку не лазили
Я второй хозяин Хайлендера 14 года (кузов V50), владею им 5 лет, взял с пробегом 117 (подтвержденный), сейчас 155, купил потому что нужен условно 7 местный авто, Соренто и рядом с ним не поставишь, Хай имеет достаточно большой комфортный салон, он мощный и динамичный, использую масло 5W-30 с заменой каждые 7,5 ( так проще считать😊), бензин только 95 экто, режим эксплуатации в принципе бережный, стараюсь на газ не нажимать, ну или по аккуратней 😂 езжу немного по городу и по выходным на дачу, раз в год на юг из Владимира, раход сильно зависит от темпа движения, чисто по трассе можно уложиться в 9 литров, чисто по городу 15-20, максималка ограничена заводом 180, расход в таком режиме не замерял, комфортно ехать до 140 (обычная простая подвеска), дальше стихия BMW, машина всегда дарит много позитива во всех отношениях, её замена с альтернативой в виде аналогичного китайца очень сомнительна, их мониторы меня не особо привлекают 😁, она старомодна конечно, но ремонтопригодна (хотя я менял только колодки), единственное что огорчает, во дворе у многоэтажного дома бывает маловато места для парковки 😅
Черт побери. 15-20 литров. Жесть. Кореец дизельный уложится в 10 по городу. А едет не хуже хайлендера. Но это на чугунном моторе. Современные алюминиевые дизеля сильно проблемнее.
Хали-гали бро, ах... все радиаторы забиты сеном да ещё перекрыт шубой 😅 какое там охлаждение 😅, хочешь утеплять утепляй с наружи бампера чтоб вениляторам было откуда воздух протягивать
Вай, мотор как у меня на эстиме!!! Интересно будет посмотреть. Сейчас у меня пробег 150т.км. есть затертости в цилиндрах, но будем смотреть. Сделан чип, катофф, снято 300л.с. едет великолепно.
@user-sl6fp2jm4f вобще плевать если понимаешь что кат это маркетинг, у большинства городских он бесполезен. Но понимают это только те, у кого есть мозги и кто знает алгоритмы работы катов.
Я уж думал ты скажешь что насмотревшись на корейцев на этом канале решил поменять на надежную тойоту, а она за 150 тысяч уже на вторую капиталку едет 😂😂😂
В этом хайлендере еще проблема с воздушным фильтром, его надо на герметик садить, так как сифонит корпус. Можно поменять на обновленный от лексуса вроде. Так что владельцам рекомендация, проверяйте впускной коллектор, оттуда чуть ли не лопатой грязь вытаскивают(именно дальние цилиндры и коллектор)
Эти корпуса блин везде почти сифонят 😂 я тоже думал откуда в моём микро пыль. А оказывается в ютюбе давно с этим борются на многих авто. Я приклеил уплотнитель для дверей 😂. Склоняюсь к тому, что со временем пластик корпуса корёбит и он становится кривым, и из за этого не плотное прилегание. Фильтр начинает гулять в стороны.
Я считаю что радиаторы если закрывать, то на расстоянии, чтобы при срабатывании вентилятора, было от куда холодный воздух брать, не как в данном случае. Я обычно бампер и решётку изнутри закрываю, и проблем с перегревом ни когда не было, даже поздней весной😊
Я свой мотор ВАЗ 2127 делал сам. Цена работ в токарке с подсборкой, их запчастями, 60 тыс. Запчасти, связанные с двигателем, уже я брал, 60. Итого 120 тыс. За свою работу, если бы был мастером, я бы взял 50 тыс. Итого 170 тыс. Так что 300 за иномарку с запчастями - это недорого!
Камри продал с таким мотором на пробеге 230 проблем с ним не знал , расхода масла не было. Главное следить за чистотой радиаторов и месло менять не позднее 7т км пробега.
@ У меня состояние было неплохое, просто так звезды сложились - а вот год назад на таком же хае друг капиталился - 350 без копеек вышло. Я таким хаем владею 6 лет, среднего дохода на такую машину точно не хватит, чтоб ездить и голова не болела
Моей машине в этом году исполняется 12 лет, Ssangyong Kyron с 2.3 бензин МКПП. Частенько езжу по трассе, пробег 310000 км. Так что покупая авто не верьте пробегам меньше 200 на автомобилях с возрастом 10лет и старше 😅
Артём закрывают радиатор от того что в -35 -40 с ветром 20м/с выдувает всё тепло и люди так страраются сохранить его ,и в машине сразу холодно становится если не закрыть радик и при том что термостат обсолютно рабочий ,
В Якутии ещё и одеялом двигатель сверху укрывают и поддон затягивают утеплителем, чтобы хотя бы до 80 градусов прогревался. Просто 2GR-FE двигатель фуфло. У нас на предприятии уже второй хайлендр, у первого двигатель застучал, а сейчас и у второго проблемы начинаются, на горячую плохо запускается, да и вообще, подтраивает. Но директор всё равно, наверное и третий купит, он упорный, да и видимо финансово грамотный, раз деньги есть.
Сам живу на севере, утеплять так машину имеет смысл если на трассе температура ниже -30, либо на в городе ниже -40, и то закрывать полностью радиатор не имеет смысла, лучше прорези в пенафоле чтобы вентиляция какая-нибудь была
Артем, про расход: тойота Эстима 3, 2007 год, пробег 150т.км, я первый хозяин после японца. 90% езды по трассе, стиль езды агрессивный, резкий, камер нет, спокойно могу езать 160,180,200кмч. Смешаный расход 11л/100км, если ехать как дед 90-110, то можно в 8л уложиться. Ездил весной в москву с краснодара по м4, почти всю трассу шел 180кмч, расход ровно 15л на 100км.
Первый владелец, в нашем городе очень состоятельный человек. Часто стоят красивые номера. Я разговаривал с таким владельцем, спросил из чего он выбирал при покупке. Он сказал Фольксваген Туарег, Джип Гранд Чероки, Инфинити с V6. Да, скорее всего он будет эксплуатировать 5 лет, проедет 150-200 тысяч и продаст. Будет менять масло у официального дилера через 10 тысяч и т.д. Второй владелец скорее всего будет менее обеспеченный, но скорее всего будет хорошо следить за машиной, вот с третьим и четвертым все сложнее могут просто добивать и ничего не делать с машиной.
Артем нас балует контентом! а ведь мы можем и привыкнуть😁 спасибо за ролик! нравится эта машина, но технически все таки вопросы есть. Из роликов я понимаю , что жидкие масла 30ки лить вроде как и ненадо. Но ведь кольца тонкие, поршни облегченные.... Если заливать 40ку, скорее всего точно увеличится расход и снизится динамика. то есть расходы на топливо станут больше, а увеличит ли это ресурс?
4 владельца, 146 тыс км пробег и стуканувший двиг? Закрадываются смутные сомнения... Простые математические расчеты идут в разрез с указанными данными. Видео как всегда топ. Все по делу и ничего лишнего. Спасибо.
Каждый по 100к скрутил вот и получилось 500к+, еще интересная надпись на распредвалу 12/22. Да еще неизвестно сколько бы он проехал если бы поставили нормальные вкладыши. Видел такую тему у ребят занимающихся LR, которые попали с китайскими вкладышами, там просто геометрия никакая, не говоря уже о материале.
Была у товарища камри 40 на этом моторе, за всё время поменял радиатор и пару шаровых, сделал автомат, пробега было около 250 тыс, машина жила в отсечке проблем не было от слова совсем! У меня была максима а33 3.0 пробег 450 к в мотор ни кто ни лазил даже цепи ни кто не менял, машина жила в отсечке, сейчас владею гранд витарой 2.5 v6 пробег 340 в мотор ни кто ни лазил, на пробеге 320 поменяны цепи причем родные!
То то ты их в ОТСЕЧКЕ И ЛОЖИЛ!!! Брал уже отжатые, добивал отсечками и сбагривал! Видали таких из ,,секты милионников'' масло раз в 15-20 тыс., только расходники и под капот никогда не заглядывал!!! И откуда вы такие сказочник выползает, причем везде и постоянно!!! ПРИЧЕМ, АКЦЕНТИРУЮ ,ЧТО АВТОР КАНАЛА 100 ТЫС. РАЗ КАК МАНТРУ ПОВТОРЯЛ И ПОКАЗЫВАЛ НА ЖИВЫХ ПРИМЕРАХ, ЧТО ТЕ КТО НАВАЛИВАЕТ НА ВСЮ ТАПКУ, ДОЛГО НЕ ЕЗЯТ!!! И ТОЛЬКО ТЫ ОДИН СКАЗОЧНЫЙ ВАСЯ В ОТСЕЧКЕ МОЗГОВ ЕЗДИШЬ!!😂😂😂😂
Сам перебирал 2gr-fe на Lexus rx350 на пробеге 370 прогорел выпускной клапан. Задиров небыло, цепь была вытянуть на половину. Двигатель очень сложный. Из плюсов, что с запчастями проблем нет
Лайк авансом👍. Артём возьми уже 1.4 kappa. Очень интересно возможен ли всё таки ремонт рисового мотора и какова статистика обращений. P.S. уже получал ответ что в ремонт такие моторы не берете, но не ужели нет никого кто готов отремонтировать свой мотор любой ценой (если что конечно в худшем раскладе)
Заголовки газет читаются! 25 минута - статья в тему "Как перестать страдать и начать жить" Надо не страдать по деньгам потраченным на ремонт, а наслаждаться жизнью с отличной машиной с новым двигателем!
Причина не в нагреве. У него всегда мрет один цилиндр то ли 1 то ли 5 связано это с возд.фильтром и конфигурацией впускного тракта. Подробнее можно у AB engineer посмотреть. . И если впуск не вылизть во время ремонта второй ремонт будет очень скоро.
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](/img/n.gif)
«Как перестать страдать и начать жить?…»
😂😂 очень символичная надпись на газете на фоне коленвала 👍🤣🤣
Пресса это параллельный мир, не связанный с реальностью.😂
каждый выпуск смотрю от начала до конца, хотя никаким образом не связан с ремонтом ДВС)))
Увлекательный детектив.
Мастера от Бога!
Я вообще животновод, но смотрю каждое видео!
Согласен. Всегда очень интересно!
Тут играет роль умение автора интереско разсказать. Я смотрел и другие каналы где мастера хорошие, но не интересно смотреть.
Идушие на ремонт - приветствуют тебя, Каровер!)))) Спасибо за контент. Ценим Вас за потраченное на нас время.
Я два раза на капиталку такого мотора попадал, на хайлэндэре и на камри. На обеих управлял мечтой.
Такого не может быть 😂
А зачем ты покупаешь отжатые машины, надеешься на чудо?
@@Ronin-fo4ju В погоне за "мечтой" ещё и не такие "подвиги" сподобишься))))
Всё из-за того что руль с неправильной стороны
@@АлександрСергеев-к6лТолько пруль с япы😂
Если существуют разряды у мотористов, например 4, 5, или 6, то Артем достоин звания МАСТЕР! Так держать, делается все на СОВЕСТЬ, качественно! Были когда то авторемзаводы, вот у вас что то подобное, но на совесть. Молодцы!
Спасибо!
Черный пояс седьмой дан
На авто.рем.заводах восстанавливались детали, было технологическое оборудование и технологии. Сейчас, к сожалению, это утрачено.
Работа автора канала вызывает глубокое уважение и восхищение.
@@KPOWERtuning даже сейчас ладу не купить нашу тачку. ЛАДА стала для милионеров только. А вы говрите про иномарки. Сейчас нива классик легенд стоит от 1 059 000 млн рублей до 1 209 000 млн рублей. Нива тревал от 1 314 000 млн рублей до 1 689 000 млн рублей. Лада веста от 1.4 до двух лямов. Лада аура стоит 2 799 000 млн рублей. Всё скоро и лады ещё и ещё дороже будут. А народ покупают в кредит лады только 95%
Мастер международного класса!)))) прям хочется еще рабочий свой снять и отправить Артёму))))
Радиаторы помыли, фольгу вытащили, домой поедет-ноги отморозит😂
Да в -50 °С 😂 блогер чудной тип
@@102region_Bashkortostanну так надо же термоэкран устанавливать там, где холодно. А когда едешь туда, где температура чуть ниже нуля - перегрев обеспечен. Вот за Урал перевалит и поставит свою фольгу обратно
Утро начинается с кофе, стука двигателя и видео от Артёма😂
Артём, спасибо за то, что берёшь на ремонт V-образники, немного разбавить вездесущих корейцев.
а на корейцах уже и показывать нечего😂
Дизеля впереди
@@jahonttoropov Впереди ХламВалы, Черри, Джилли и т.п
Шикарный ремонт! Всегда смотрю с интересом. в Штатах 2GR зарекомендовал себя как надежный движок. Приезжал клиент на 2007 Rav4 V6, родной пробег 427 тыс миль = 688 тыс км!!😮 масложор умеренный литр на 3 тыс км.
Жаловался на Чек P0171 бедная смесь. Заменил 6 форсунок, поехал как новенкий 😁💪
Вот в этом комменте, узнаю тойоту, похоже на правду, такие пробеги реальны.
У рав 4 никогда не было мотора V6.
У современной тойоты коробки дохнут сильно чаще двигателей, особенно городских авто. Можно приехать и на 100 и на 150тык. Причем дохнут и вариаторы, и автоматы
Заметьте, 2007 года.
Я к тому что чем древнее, тем надежней. Возможно неправ. @@РоманСечнов-ы3п
@@РоманБондаренко-м6с БЫЛ и ЕСТЬ Toyota RAV4 Limited V6 3.5
Хорошо когда у этой команды руки растут их правильного места, респект вам мужчины и уважение.
Как же у вас чисто. Емое. Мне кажется хирурги если смотрят вас, показывают интернатуре ваши видео в качестве обучающих😁
Все четко и по делу, прекрасный язык и подача материала. ❤
Всем доброе утро. Спасибо за видео. Берегите себя, наши двс ремонту не подлежат. Движемся дальше.
У нас фирме такой же есть. Пробег до первой капиталки 450 тыс, обслуживание каждые 10 тыс у диллера. Сейчас уже 500 продолжает ездить. В коробку не лазили
На фирме обычно пробеги накрученные в большую сторону, что бы сливать бензин
реальный 200 пробег, 🤡🤣🤣
Спасибо вам Артем ,что не бросаете Ютьюб!!!
В кубышке есть у того, кто умеет соблюдать основное правило по фин. Грамотности.
Откладывай 10% заработка.
Всегда!
Проблема в том что большинство людей очень глупые.И на свои хотелки готовы брать кучу кредитов без возможности их отдать.
@@NoweIIa чушь
Согласен на Все 100%
@@IgorAvtoRemont какая нафиг фин грамотность, зарплаты нищенские, только на еду хватает. так что бред не затирай .
@РусланБ-л4у Бред натираешь ты. Даже со ста рублей откладывай 10% 🤗
Пробег в 146 к можно смело на 3 умножать)) этот двигатель достаточно проехал и не стоит сравнивать с корейцами))
💯
Они и до 100 могут лечь, эти моторы очень нежные
Ведровозы,что Корея что Япоша.
@@xiaomiredmipocovichНасмешили))) а что по Вашему немецкие двигали идеальные?)
У нас у директора такой. 12 года. В одних руках. Пробега 250. И ещё столько же проедет
Большое спасибо за контэнт,пожалуйста не обращяйте внимание на негатив в коментах портят всю " картину" просмотра.
Ушлё*пков-негативщиков мы делим на ноль.
Те, кто не знает правила "ча"-"ща" , портят "картину" в разы сильнее.
Как всегда весь ремонт на высшем уровне, приятно смотреть!
12 лет машине ,4 хозяина и всего 146 тысяч 😂 замечательно.
Слушай, у меня третий авто прадо 120 2007 год, пробег 180 тысяч, с новья в семье
чем больше владельцев, тем меньше пробег 🤣🤣🤣
Это тойота если она нормальная в плане техсостояния и не была в ДТП ее редко кто продает.
Я третий хозяин, машина 12 года, пробег 97 тысяч
У меня машине больше 10 лет, пробег 120.000 я второй хозяин, брал машине 2 года было
«Еще послужит»-золотые слова настоящего профессионала
Рубрика Перевёрнутый заголовок: "Шефы приходят на помощь" и "Как перестать страдать и начать жить" . )))
Смотрю ваш каждый выпуск. Средний цилиндр - нечто среднее. Гениально!!!
Спасибо за проделанную работу. У Вас самые лучшие видео по ремонту двигателей!!!
Я второй хозяин Хайлендера 14 года (кузов V50), владею им 5 лет, взял с пробегом 117 (подтвержденный), сейчас 155, купил потому что нужен условно 7 местный авто, Соренто и рядом с ним не поставишь, Хай имеет достаточно большой комфортный салон, он мощный и динамичный, использую масло 5W-30 с заменой каждые 7,5 ( так проще считать😊), бензин только 95 экто, режим эксплуатации в принципе бережный, стараюсь на газ не нажимать, ну или по аккуратней 😂 езжу немного по городу и по выходным на дачу, раз в год на юг из Владимира, раход сильно зависит от темпа движения, чисто по трассе можно уложиться в 9 литров, чисто по городу 15-20, максималка ограничена заводом 180, расход в таком режиме не замерял, комфортно ехать до 140 (обычная простая подвеска), дальше стихия BMW, машина всегда дарит много позитива во всех отношениях, её замена с альтернативой в виде аналогичного китайца очень сомнительна, их мониторы меня не особо привлекают 😁, она старомодна конечно, но ремонтопригодна (хотя я менял только колодки), единственное что огорчает, во дворе у многоэтажного дома бывает маловато места для парковки 😅
Черт побери. 15-20 литров. Жесть. Кореец дизельный уложится в 10 по городу. А едет не хуже хайлендера. Но это на чугунном моторе. Современные алюминиевые дизеля сильно проблемнее.
Желаю автору удачи в трудах, приятно смотреть на работу специалиста 💪🔧🪛🔩⚙️🛠⚒️
Хали-гали бро, ах... все радиаторы забиты сеном да ещё перекрыт шубой 😅 какое там охлаждение 😅, хочешь утеплять утепляй с наружи бампера чтоб вениляторам было откуда воздух протягивать
Вай, мотор как у меня на эстиме!!! Интересно будет посмотреть.
Сейчас у меня пробег 150т.км. есть затертости в цилиндрах, но будем смотреть. Сделан чип, катофф, снято 300л.с. едет великолепно.
и воняет без катов
но на окружающих плевать
@user-sl6fp2jm4f вобще плевать если понимаешь что кат это маркетинг, у большинства городских он бесполезен. Но понимают это только те, у кого есть мозги и кто знает алгоритмы работы катов.
Все по фен Шую!) Супер! Мужикам низкий поклон
Продал корейца, купил тойоту, классно когда на канале у Артема выходят ролики и про тех и про других) Спасибо Артем, Вы лучшие
Я уж думал ты скажешь что насмотревшись на корейцев на этом канале решил поменять на надежную тойоту, а она за 150 тысяч уже на вторую капиталку едет 😂😂😂
Благодарю за контент, повышаю свою грамотность😊, да и просто интересно
Очень интересный выпуск, спасибо за профессионализм. Впервые я удивлён тому, что Артём поверил в реальный пробег данного авто -150тыс.
В этом хайлендере еще проблема с воздушным фильтром, его надо на герметик садить, так как сифонит корпус. Можно поменять на обновленный от лексуса вроде. Так что владельцам рекомендация, проверяйте впускной коллектор, оттуда чуть ли не лопатой грязь вытаскивают(именно дальние цилиндры и коллектор)
Эти корпуса блин везде почти сифонят 😂 я тоже думал откуда в моём микро пыль. А оказывается в ютюбе давно с этим борются на многих авто. Я приклеил уплотнитель для дверей 😂. Склоняюсь к тому, что со временем пластик корпуса корёбит и он становится кривым, и из за этого не плотное прилегание. Фильтр начинает гулять в стороны.
Тоже садил на герметик, сейчас покупаю фильтр фирмы нак, он с резинкой по кругу.
Тоже дверной уплотнитель приклеил к корпусу возд фильтра на элантре@TAPOXYU
Спасибо за ролик. Всегда очень интересно смотреть на вашу работу. Привет из Риги. :)
Я считаю что радиаторы если закрывать, то на расстоянии, чтобы при срабатывании вентилятора, было от куда холодный воздух брать, не как в данном случае.
Я обычно бампер и решётку изнутри закрываю, и проблем с перегревом ни когда не было, даже поздней весной😊
Молодцы парни. Ровняюсь на вас в своей работе
Шатунные вкладыши как будто оловом напаяли и в путь)) 😁
Через 2 минуты уже двадцать первый... Популярный канал. Однозначно.
Жил в Якутии тоже закрывали радиатор зимой, но не так как в видео а с наружи на решотку радиатора! 🤝👍
3:30 Фига себе, небольшой стучок 😂😂😂
Каждый ролик - как праздник 🎉
Люблю ваши видео,молодцы
Вооо щас просмотров больше миллиона будет любимая тойота
спасибо за очередное очень познавательное видео, очень интересно! кстати, упомянутый хайлендер с заваренным блоком ездит, частенько его вижу
Очень интересно было посмотреть! Артем, давай V8 какой-нибудь отремонтируем?))
Отличное видео! Спасибо Вам огромное за ваше отношение к своему делу!
Спасибо за видео. Все как всегда сделано качественно.
У меня 2013 года Toyota Avalon 3.5л 400 000 км пробег и ещё едет без ремонта. В Америке он считается один из самых надёжных моторов V6.
Я свой мотор ВАЗ 2127 делал сам. Цена работ в токарке с подсборкой, их запчастями, 60 тыс. Запчасти, связанные с двигателем, уже я брал, 60. Итого 120 тыс. За свою работу, если бы был мастером, я бы взял 50 тыс. Итого 170 тыс. Так что 300 за иномарку с запчастями - это недорого!
Как всегда на высшем уровне.
Камри продал с таким мотором на пробеге 230 проблем с ним не знал , расхода масла не было. Главное следить за чистотой радиаторов и месло менять не позднее 7т км пробега.
А кто верит в ремонт этого мотора за сотку? 😂 мне ремонт 2 года назад в 300 обошелся
Если на Авео 1.4 в 180 кап.ремонт обходится,то 6 ка в два раза потянет😂
@ У меня состояние было неплохое, просто так звезды сложились - а вот год назад на таком же хае друг капиталился - 350 без копеек вышло. Я таким хаем владею 6 лет, среднего дохода на такую машину точно не хватит, чтоб ездить и голова не болела
Моей машине в этом году исполняется 12 лет, Ssangyong Kyron с 2.3 бензин МКПП. Частенько езжу по трассе, пробег 310000 км. Так что покупая авто не верьте пробегам меньше 200 на автомобилях с возрастом 10лет и старше 😅
Я сдал свой кайрон в трейдин с пробегом 75 тыс. Владел 12 лет
Артём закрывают радиатор от того что в -35 -40 с ветром 20м/с выдувает всё тепло и люди так страраются сохранить его ,и в машине сразу холодно становится если не закрыть радик и при том что термостат обсолютно рабочий ,
В Якутии ещё и одеялом двигатель сверху укрывают и поддон затягивают утеплителем, чтобы хотя бы до 80 градусов прогревался. Просто 2GR-FE двигатель фуфло. У нас на предприятии уже второй хайлендр, у первого двигатель застучал, а сейчас и у второго проблемы начинаются, на горячую плохо запускается, да и вообще, подтраивает. Но директор всё равно, наверное и третий купит, он упорный, да и видимо финансово грамотный, раз деньги есть.
Сам живу на севере, утеплять так машину имеет смысл если на трассе температура ниже -30, либо на в городе ниже -40, и то закрывать полностью радиатор не имеет смысла, лучше прорези в пенафоле чтобы вентиляция какая-нибудь была
@@Anrill21 у меня тоже закрыт радик ,но часть оставил открытой всё равно прогревается
Артем! Спасибо за видео🤝
Вот это годнота! 👏
Да ладно, в Забайкалье всегда зимой картонку ставил и всё норм было всегда. Просто, когда за бортом -40°, по-другому никак
Видео на 40 минут, вот спасибо так спасибо :)
Соренто рядом не стоял с Хайлендором ...это вообще разные по классу машины...и по качеству,
В чем там разница , два кроссовка один длиннее другого
Тайота на голову выше
@antonputevyj3903 во всём... любой элемент качества намного выше
@antonputevyj3903 Соренто это имитация полного привода....
Здорово! Молодцы! Цену ремонта Прослушал, времени было немного...
дорогие наши автоло.и, покупайте по чаще данное хламье, нам очень нравится смотреть данный контент!
Новый выпуск 👏👏👏
Просто фильм "безумный Макс" - 8 цилиндров)))) .... Бензак😂
Артем, про расход: тойота Эстима 3, 2007 год, пробег 150т.км, я первый хозяин после японца. 90% езды по трассе, стиль езды агрессивный, резкий, камер нет, спокойно могу езать 160,180,200кмч. Смешаный расход 11л/100км, если ехать как дед 90-110, то можно в 8л уложиться. Ездил весной в москву с краснодара по м4, почти всю трассу шел 180кмч, расход ровно 15л на 100км.
Лучшее технопорно на ютубе)
А я думаю, чего меня так эти ролики о ремонтах, так притягивают 😂
25.15 как перестать страдать и начать жить? Тонкий намек😂
Не видел ваш коммент, та же мысль проскочила в голове.
25 :15
Тойота не ломается, говорили они , Тойота миллионик, говорили они 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Очень классно. Смотрю все ваши видео. А это посмотрел и думаю хорошо что хайланлдер меня никогда не привлекал
Здрасьте, спасибо за новый видос.🤌🏼
Первый владелец, в нашем городе очень состоятельный человек. Часто стоят красивые номера. Я разговаривал с таким владельцем, спросил из чего он выбирал при покупке. Он сказал Фольксваген Туарег, Джип Гранд Чероки, Инфинити с V6. Да, скорее всего он будет эксплуатировать 5 лет, проедет 150-200 тысяч и продаст. Будет менять масло у официального дилера через 10 тысяч и т.д. Второй владелец скорее всего будет менее обеспеченный, но скорее всего будет хорошо следить за машиной, вот с третьим и четвертым все сложнее могут просто добивать и ничего не делать с машиной.
мм, какая вкусняшка ))
Спасибо за познавательный видосик!!!
Скоро как на кубе у нас будет 😂
У кого "у вас"?
@@iRurikovich у нас, на России
Неужели дождались
Изумительно!
ну на конец то мой любимый неубиваемый 2GR-FE
Очень даже убиваемый через 5й цилиндр
@@IvanUskov да, но на каком пробеге? 250к км легко пройдёт
Тойота не ломается (шутка)😅
Это старые двигателя,хорошие были гильзованые с чугунными блоками, типа 1jz, 3s, uz.
Вовсе нет, у меня 17 лет рядная четверка 2ТР ФЕ на Форте третью сотню пошла на масле синтек и ничо, доволен
@@Inrerno-zn4подведи эти же старые двигателя к новым эконормам и ресурс у них будет такой же как и у современных моторов.
@@yuriynetrebin9685это единственный вечный мотор который остался в линейке тойот, 2, 7 атмо на чугун блоке
За работу респект конечно мужикам👍
Спасибо. Жду следующей серии.
Артем нас балует контентом! а ведь мы можем и привыкнуть😁 спасибо за ролик! нравится эта машина, но технически все таки вопросы есть. Из роликов я понимаю , что жидкие масла 30ки лить вроде как и ненадо. Но ведь кольца тонкие, поршни облегченные.... Если заливать 40ку, скорее всего точно увеличится расход и снизится динамика. то есть расходы на топливо станут больше, а увеличит ли это ресурс?
Годнота подъехала👍
9:47а тут из крышек на нас в упор смотрят 4 миньона😂.
😂
😮🤪🙄😳
Январь февраль: месяцы отдохнуть, набраться сил, навести порядок в цехах, докупить инструмент….
Не знаю какой расход у данного пепелаца, но про доп бензобаки слышал разговор владельцев. Наводит на мысли.
У меня бак 87 литров, от150 -ти не отказался бы🤣
На него налог за 40к , а вы эти копейки считаете ...😂
У меня мотор не стучит, но думаю всё равно перебрать его у Вас 😂👍
Не надо нас обманывать ,это не тойота ,ведь императорское качество не может ломаться 🤣🤣
4 владельца, 146 тыс км пробег и стуканувший двиг? Закрадываются смутные сомнения... Простые математические расчеты идут в разрез с указанными данными.
Видео как всегда топ. Все по делу и ничего лишнего. Спасибо.
А сколько должно быть ? У меня за 6 лет , 28000 пробега всего
@@Скорпион-6689и зачем она нужна по пять тысяч в год проезжать , содержание поди дороже , чем на такси кататься ?
@ в магазин ездить за хлебом
@@Скорпион-6689 ага сперва за новым аккумулятором , потом за хлебом?
@ зачем аккумулятор ? Вообще не понял при чем тут аккумулятор
Каждый по 100к скрутил вот и получилось 500к+, еще интересная надпись на распредвалу 12/22. Да еще неизвестно сколько бы он проехал если бы поставили нормальные вкладыши. Видел такую тему у ребят занимающихся LR, которые попали с китайскими вкладышами, там просто геометрия никакая, не говоря уже о материале.
Спасибо за видео😊
Легендарная Тойота🙃
Зря иронизируете, я много брендов поменял,а уже 17 лет на Форте езжу и радуюсь
Отличная Тойота и отличный мотор, проблема только во владельцах и мастерах на ТО.
@@yuriynetrebin9685 дядь,я 12 лет езжу на Бмв и не нарадуюсь.
Есть великая мудрость: "Не носи ношенное, не е..и брошенное, не штопапай ..."😂😂😂
😂😂😂
Всё от нищеты и мечты быть...😂
Была у товарища камри 40 на этом моторе, за всё время поменял радиатор и пару шаровых, сделал автомат, пробега было около 250 тыс, машина жила в отсечке проблем не было от слова совсем!
У меня была максима а33 3.0 пробег 450 к в мотор ни кто ни лазил даже цепи ни кто не менял, машина жила в отсечке, сейчас владею гранд витарой 2.5 v6 пробег 340 в мотор ни кто ни лазил, на пробеге 320 поменяны цепи причем родные!
То то ты их в ОТСЕЧКЕ И ЛОЖИЛ!!!
Брал уже отжатые, добивал отсечками и сбагривал!
Видали таких из ,,секты милионников'' масло раз в 15-20 тыс., только расходники и под капот никогда не заглядывал!!!
И откуда вы такие сказочник выползает, причем везде и постоянно!!!
ПРИЧЕМ, АКЦЕНТИРУЮ ,ЧТО АВТОР КАНАЛА 100 ТЫС. РАЗ КАК МАНТРУ ПОВТОРЯЛ И ПОКАЗЫВАЛ НА ЖИВЫХ ПРИМЕРАХ, ЧТО ТЕ КТО НАВАЛИВАЕТ НА ВСЮ ТАПКУ, ДОЛГО НЕ ЕЗЯТ!!!
И ТОЛЬКО ТЫ ОДИН СКАЗОЧНЫЙ ВАСЯ В ОТСЕЧКЕ МОЗГОВ ЕЗДИШЬ!!😂😂😂😂
Такси?
Сам перебирал 2gr-fe на Lexus rx350 на пробеге 370 прогорел выпускной клапан. Задиров небыло, цепь была вытянуть на половину. Двигатель очень сложный. Из плюсов, что с запчастями проблем нет
Лайк авансом👍.
Артём возьми уже 1.4 kappa. Очень интересно возможен ли всё таки ремонт рисового мотора и какова статистика обращений.
P.S. уже получал ответ что в ремонт такие моторы не берете, но не ужели нет никого кто готов отремонтировать свой мотор любой ценой (если что конечно в худшем раскладе)
Прадо v6 жрет 20литров но дорогу держит не уверено !!! У бати лексус RX Гибрид V6 3,3 ДВС расход 15 литров !
Все любят магическую сотку.
У многих людей это в голове надолго.
Артем мастер своего дела
Заголовки газет читаются! 25 минута - статья в тему "Как перестать страдать и начать жить" Надо не страдать по деньгам потраченным на ремонт, а наслаждаться жизнью с отличной машиной с новым двигателем!
Артем не специалист, не профессионал а - ПРОФЕССОР
Причина не в нагреве. У него всегда мрет один цилиндр то ли 1 то ли 5 связано это с возд.фильтром и конфигурацией впускного тракта. Подробнее можно у AB engineer посмотреть. . И если впуск не вылизть во время ремонта второй ремонт будет очень скоро.
Молодцы. Вот молодцы👏👏👏.