Jak zawsze dobry,rzetelny, praktyczny test. Doceniam Twoje zaangażowanie w przygotowanie i przeprowadzenie testów. A Dacia w tej wersji to bardzo praktyczne auto na co dzień.
I went a drive in my Jogger hybrid and averaged 70mpg around the coast, towns, villages and back over the mountains home no lose of power climbing the hills. I'm very happy with the power and fuel economy well done dacia.
Rewelacyjny kanał. Jeden z nielicznych, na którym nie ma niepotrzebnych dygresji, złośliwych komentarzy czy narzekania na producenta/model (bezsensowne porównania z markami premium). Obiektywnie, konkretnie, wszystko co trzeba. Super, że mierzysz bagażnik :) gdybyś jeszcze w takich rodzinnych autach sprawdzał czy zmieszcza się 3 foteliki na kanapie, to byłby dla mnie ideał :D ;)
Na razie radzi sobie nieźle w renatach oferowanych od 2020. Były jakiś problem ze słabej jakości uszczelką, ale podobno rozwiązany. Ogólnie ta skrzynia dobrze wróży IMO, brak sprzęgieł czy hydraulicznej mechatroniki to zdecydowanie plus. Zastanawia mnie tylko, czy zalecenie producenta, żeby nigdy, przenigdy nie tykać oleju w tej skrzyni jest tyle samo warte, co w przypadku EDC...
@@jmk9065 No właśnie. Dacia to taka nisza Reanult, w której nie musi ścigać się na rozbuchane rozwiązania techniczne. Europejskie samochody totalnie zidiociały. Dawno odeszły od paradygmatu środka transportowego. Dziś firmy ścigają się na kolejne dodatki. Efekt jest przerażający dla klienta. Awaria komputera kosztuje 25% ceny samochodu.
bardzo ciekawy test, trochę inaczej niż inni. Przy kolejnych autach proszę oprócz mierzenia bagażnika na długość to również zmierzyć na szerokość i ew. wysokość.
Jeśli mówimy tylko o pieniądzach to jogger z lpg zawsze będzie tańszy od tego z hybrydą Natomiast w tym napędzie chodzi o coś innego o czym wspominam w podsumowaniu :)
@@ghostanddiy dodałbym także że hybryda jest zawsze w automacie a automat nie jest dostępny z innym układem napędowym dodatkowo mamy cztery cylindry zamiast trzech przez co jest tak że ciszej
Fajny test, mniej sztampowy niż inne. A co do Joggera, to gdyby na rynku wciąż był spory wybór niedrogich kombiaków, to Joggera kupiliby tylko fani Dacii. Niestety, obecnie jesteśmy zalani tymi kretyńskimi SUV-ami, a chcą kupić normalny, pakowny samochód w jeszcze ludzkiej cenie mamy do wyboru koncern Kia/Hyundai, Toyotę i właśnie Dacię. Jogger wśród nich wygrywa ceną i jego problem nie polega na tym, czy dopłacić dwie dychy do jakiegoś gówna z trzema cylindrami, tylko czy do jego ceny dopłacić dwie dychy z hakiem na Koreańczyka albo Corollę. Może i mniej pakownych, ale bardziej komfortowych, lepiej wykonanych i być może trwalszych. Aha, sam jeżdżę Peugeotem 406 kombi, komfortowym i absolutnie bezawaryjnym. Gdybym nie musiał wkrótce zmienić samochodu z powodu tej debilnej warszawskiej Strefy Czystego Transportu, to wogle temat ten by mnie nie interesował.
Mam grand Scenica 1.6 w gazie z 2009. Aktualny stan licznika to 247 tys km. W Gs3 mam dzielone i przesuwane tylne siedzenia. I uwaga iso fix na srodkowym siedzeniu . W GS3 mam w zasadzie plaska podloge. Jak jest w joggerze ?
Płaska podłoga, mam na myśli fakt, że nie na zagłębienia tu gdzie leżą dywaniki, Dzięki temu łatwo się wychodzi i wchodzi. To nie związane z bagażnikiem.
@@MariuszWrobel-l4z wszystko zależy od punktu widzenia Oplem 7 osób nie zabierzesz Diesel będzie palił dużo na krótkich odcinkach i w mieście Wszystko zależy od punktu widzenia
Ciekaw jestem kiedy powstanie do tego silnika instalacja i ile będzie kosztować Wtrysk jest wielopunktowy więc teoretycznie nie powinno być z tym problemu 🤔
@@LS-tk3yk różnica jest taka że hybryda od toyoty od hybrdy dacii różni się totalnie skrzynią biegów tutaj nie ma cvt czy e-cvt tylko autorska skrzynia renault którą zasadniczo ciężko do czegokolwiek porównać :)
@LS-tk3yk tyle że e-cvt w hybrydzie jest bezawaryryjna nawet brak wymiany oleju przez 400k km nie zaszkodziła. A jak jest z trwałością tej skomplikowanej skrzyni w Dacii?
Silnik nie jest ciężki ? . Z tym silnikiem samochód waży 180 kg więcej od tego z silnikiem 1,00 110 KM . spala ok 1l mniej na 100 km . a kosztuje 23 tys. więcej .
Wydaje się że Dacia jest już na takim poziomie że gdyby do obecnych modeli nadal opcjonalnie były by diesle np ten 115 KM to zaorała by całą konkurencję z Niemiec i Francji , oczywiście Renault nigdy na to nie pozwoli
@@gregordk diesla w renault nie ma i nie będzie Jest to przede wszystkim podyktowane francuskim rynkiem na którym diesel ma wysokie opłaty klimatyczne więc nie opłaca się go oferować
Spalanie w trasie na poziomie mojego byłego Camaro 4gen z Ls1 i skrzynią T56 😜. Ale gdybym chciał kupić nowy wóz z takiego segmentu to Dacia jest no powiem to 😁, jest super. Bardzo przemyślany samochód i nie ma znaczka Toyoty 👍, tylko te durne systemy, haker mile widziany 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji 1500-1700 kg vs spalanie, 300 kucy vs kosiarka z elektrykiem 😜. Chciałbym zobaczyć tą plastikową zabawkę przy 160km/h po 400km i porównanie spalania. Nie broń bo nie ma po co. Ty chyba nie kumasz kontekstu. Spalanie na trasie hybryd to żart, 1,6 vs 5,7 ltr przy podobnej masie. To wózki dobre tylko w jeżdzie miejskiej. No szał że nonstop masz 7 osób na pokładzie, serio? Pokazuję rzeczywisty kontekst. Dychawiczna hybryda paliw trasie tyle co stary zapierdalacz😜. Czego nie kumasz? Sory ale czasem myśle że gadam z różnymi osobami na tym samym kanale. To zajadę z grubsza, 5,7 ltr na starym TBI na PB 12 ltr na 100km w salonce 7 osób w komforcie a nie jak w pociągu 10 klasy dla plebsu jak w Dacii. I co teraz? Wagon typu ssyp vs luksus? Ja mówię że to fajny wóz a tobie sponsor mówi że masz się buntować czy co? Ja chwalę na tyle na ile mi pozwala moja subiektywnośc a Ty jedziesz jak kanał sponsorowany 😉
@@ghostanddiy Na tym kanale nie ma treści sponsorowanych i niczego nie bronie Zwyczajnie nie rozumiem takiego porównania bo równie dobrze mógłbyś napisać że przy tej prędkości tesla zużywa tyle i tyle prądu... Tyle że upierasz się na porównywanie samochodu o zdecydowanie mniejszym oporze powietrza do samochodu z zupełnie innego segmentu co w założeniu jest totalnie bez sensu. Tak samo corvette c5 może spalić w trasie 8-9 litrów bo przy stałej prędkości silnik pracuje na bardzo niskich obrotach a bardzo niskie nadwozie i bardzo niski opór aerodynamiczny powoduje że pali mało I co z tego ? Nie ma żadnych cech wspólnych z jakimkolwiek 7 osobowym samochodem... Akurat ja przy większych prędkościach to wolałbym chyba jechać dacia bo amerykańskie salonki które znam zaczynają być powyżej 120km/h niesamowicie nieprecyzyjne w prowadzeniu i podatne na wiatr boczny
@@ghostanddiy Też porównywanie salonki do joggera jest jeszcze bardziej bez sensu - łączy je tylko to że usiądzie w nich 7 osób... To jakby porównywać naleśniki do pierogów... Jedno i drugie się je i jedno i drugie ma ciasto ale na tym podobieństwa się kończą ;p
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Każde porównanie jest subiektywne, cieszę się że Ciebie wkr... oskarżeniem o sponsoring 😜. Ty zwyczajnie zapominasz o subiektywnej ocenie odbiorców. Hybryda to syf na trasie i tyle. czym większy silnik benzynowy, dobrany do wozu tym lepiej, cieszmy sie że mamy aż 1 kur... 6 w tak ciężkim wozie. Ja tylko pokazuję że prawie 6 ltr pojemności i ponad 300KM pali podobnie. Silverado z LQ9 spali tylko troszkę więcej na trasie jak ta Dacia. To jest moja walka z eko terroryzmem. Ta Dacia jest fajna w specyficznych warunkach i jednocześnie klęka w innych.
Hmm Szkoda że mazda już nie sprzedaje tego modelu Mazda 5 z wnętrzem i techniką najnowszej 6tki ? Myślę że szukający praktycznego samochodu chętnie by taki pojazd rozważył
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no można mieć starą mazdę,2.0 170koni,8 sekund do setki, płaskie podłogi bez rwania foteli,spalanie ponizej6 litrów na trasie,zabezpieczyć dobrze antykorozyjnie ,choć mastyki w daci to śmiech na sali i latać lejąc tylko95 zapominając o aucie.
super test ale osobiście jestem w szoku tryb drogi gruntowej serio to ułatwia prowadzenie auta na lepsze ??? przecież nawet tego się nie zauważy a jak ktoś nie ma mózgu i umiejętności to żaden system tak nieodpowiedzialnej osobie nie pomoże niech nie wsiada za kółko te wciskane nam marketingowo na siłę systemy to tak jak z tą wagą która wciska kit ludziom że zmierzy ich wiek metaboliczny skład wody w organizmie a może nawet kiedy umrzesz i na co itd serio na jakiej podstawie wierzyć w takie kity że stanę stopami na wadzę i wszystko obliczy ???? tych absurdalnych systemów jest coraz więcej a co jak którykolwiek z nich walnie zatnie się lub wyłączy ???? jak to zweryfikować jeździć co miesiąc w ogromnym stresie i podpinać do mechanika pod komputer ?!?!?!?!? zawsze powtarzam obecna motoryzacja jest tak okropnie bezpłciowa i żenująca że aż płakać się chce nie będę nawet mówił o tych tabletach w środku
Tryb drogi gruntowej to po prostu zmiana działania kontroli trakcji , tylko tyle i aż tyle :) Co do bezpłciowości całkowicie się nie zgodzę :) Najprostszym przykładem są nowoczesne amcary których jest na naszych ulicach coraz więcej :)
Dacia - dobre, Jogger - dobry, hybryda - nein nein nicht nicht, no nie da sie tym jechać po trasie bo przepalanie benziny będzie nieakceptowalne, dacia tylko z LPG
@@radoslaw8444 inna sprawa że logan mcv a hybrydowy jogger to można zaryzykować stwierdzenie że dzielą te samochody co najmniej 2 etapu/okresy/epoki produkcji dacii Już między pierwszym joggerem a lodgy jest duży przeskok a co dopiero przy porównaniu logan mcv /hybrydowa dacia
na trasie ogromne spalanie jak na tak mała jednostkę zresztą w miesicie nie wiele lepiej jak na hybrydę przecież to wyższe spalanie niż choćby Passata 1,4 tsi i to na trasie dobre dwa litry .
140km/h i 8 litrów to ogromne spalanie ?! Przypominam że nie była to jazda cały czas 140km/h tylko rozpędzanie się do 140 jechanie tak kawałek i zwalnianie i z powrotem Myślę że przy płynnej jeździe można by z tego 8,4/100 zejść do 7.8-8.0 jak na spore kombii uważam to za dobry wynik I jakoś nie chce mi sie wierzyć że 1.4tsi pali przy 150km/h 6l/100km
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie ważne czy wierzysz czy nie na autostradzie 1,4 w pasacie który nie jest lżejszy no i na pewno dłuższy przy prędkości autostradowej bez problemu zadowala sie spalaniem 6,2-6,7 zależy jaki jest ruch ( i normalne jest przyspieszanie i zwalnianie samochodem :DDD ) ps. nie wiem na jakich drogach miedzy Warszawa a Poznaniem masz limit 150km ciekawe zwłaszcza ze to droga ekspresowa czyli max 120km/h a twoja średnia była poniżej 100km/h . jak lata temu miałem okazje jechać starym mondeo mk3 z silnikiem 1.8 to na autostradzie palił 7,5-8 :DDD
@@morris351 Chodziło o 140km/h - literówka Akurat podczas tej trasy było wyjątkowo dużo nierównej jazdy i bardzo mało jazdy z stałą prędkością To ciekawe że 1.4tsi pali tak mało bo mi testując regularnie 1.5tsi przy jeździe autostradowej nigdy nie udało mi się zejść do tak niskich wyników Nawet skoda scala jadąc 140km/h z silnikiem 1.5 paliła równe siedem i nie pojawiało się nigdy 6 z przodu...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji ciągle na ekspresówkach jest limit 120km/h mogę ci dać screena akurat z krajówki 140 km z wynikiem 4,8 l oczywiście średnia jest jak to na krajówce 60 km/h , z autostrady za tydzień bo jade do wrocławia :) i gwarantuje ze nie przekroczę 6,5l . 1,5 tsi pali faktycznie więcej od 1,4
@@pawel9562 dacia to marka budżetowa i co do tego nikt nie ma wątpliwości 120 tysięcy to najtańsza 7 osobowa hybryda na rynku. Jest to zatem najtańszy samochód w tej klasie i w dodatku budżetowej marki.
@@pawel9562 Za słownikiem języka polskiego "Budżetowy pot. tańszy niż inne produkty lub usługi tego rodzaju" Skoro jest to najtańsza 7 osobowa hybryda jest więc budżetowym samochodem bo jest tańszy niż konkurencja...
To auto wyglada jak g…. Na kołach. Okropne, badziewne wnętrze. Jeśli tam są wygodne fotele to ja nie mam pytań, zero ergonomii, jakby się na taborecie siedziało. Najgorszej jakości plastiki. Koszmar
Ciekawe że te samochody wywołują tak skrajne emocje Jakby były tak beznadziejne to nikt ich by nie kupował a jeździ ich po ulicach całe mnóstwo... PS taboret nie ma oparcia ;)
obawiam się że przy takim ruchu jak był gdy robiłem pomiar spaliłby więcej niż 8l/100 :D Nie ze względu na stałą prędkość 140km/h tylko ze względu na przyspieszanie 90-140 ;) Ciekawe jest to co piszesz bo znam trochę właścicieli pentastarów i wszyscy uważają że wynik poniżej 10 nigdy im nie wychodzi ;P Może niezbyt delikatnie jeżdżą ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji zwykle autostradą śmigam 120- 130, przy tempomacie średnie spalanie na poziomie 8,4 literka. Może faktycznie kwestia ciężaru kopytka 🤪
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Hej, jednak spalanie które podałeś jest bardzo bardzo duże jak na hybrydę. Mówię to jako użytkownik Corolli gdzie ciężko jest mi dobić do 6l na autostradzie, a średnie mam często poniżej 4l...😅
Mam Mercedesa CLC 1.8 kompresor z '09, możesz mi wierzyć lub nie, ale w trasie (podobnie szarpanej jak u Ciebie) niedawno spalił mi 8.2 l/100km. Zaś w mieście bez większego oszczędzania spalanie kształtuje się w granicach 9.5 - 10 l.... A przecież minęło kilkanaście lat, technika poszła do przodu, ale chyba nie w Renault!
Mój kolega ma ten samochód i dużą rodzinę. Nie chciał problemów z mechanikami i nabył auto w najwyższej specyfikacji prosto od dilera. Jest bardzo zadowolony. Byliśmy razem na nie jednej wycieczce. Dla mnie to ciekawy samochód. Dwa dodatkowe fotele, naprawdę ładnie narysowane nadwozie. Kolega jest zadowolony i chwali spalanie. Tutaj komentują osoby, które jeżdżą starymi trupami i chętnie by usłyszały, że nic się w motoryzacji nie zmieniło, bo 10letni Passat mało pali
@@dariuszruszczynski3883 Myślę że najwięcej można dowiedzieć się od użytkowników danego modelu Wielu narzekało gdy pojawiły się 3 cylindrowe silniki w daciach że to się zaraz rozpadnie A rzeczywistość okazała się taka że np taksówkarze jeżdżą niesamowite ilości kilometrów samochodami z tymi silnikami i nie dzieje się nic Bez problemu można znaleźć samochód z przebiegiem około pół miliona kilometrów który miał się rozpaść po 100 000...
Jak zawsze dobry,rzetelny, praktyczny test. Doceniam Twoje zaangażowanie w przygotowanie i przeprowadzenie testów. A Dacia w tej wersji to bardzo praktyczne auto na co dzień.
@@dominikgilas4717 wieeelkie dzięki 😁
I went a drive in my Jogger hybrid and averaged 70mpg around the coast, towns, villages and back over the mountains home no lose of power climbing the hills. I'm very happy with the power and fuel economy well done dacia.
Great mpg !
O gruby test. Pozdrawiam.
Dzięki !
Rewelacyjny kanał. Jeden z nielicznych, na którym nie ma niepotrzebnych dygresji, złośliwych komentarzy czy narzekania na producenta/model (bezsensowne porównania z markami premium). Obiektywnie, konkretnie, wszystko co trzeba. Super, że mierzysz bagażnik :) gdybyś jeszcze w takich rodzinnych autach sprawdzał czy zmieszcza się 3 foteliki na kanapie, to byłby dla mnie ideał :D ;)
@@adamdas4527 wielkie dzięki 😁
Musiałbym najpierw skądś wytrząsnąć foteliki 🤔
Super! Pozdrawiam 🍺
@@SzymonDe dzięki i również pozdrawiam 🙂
pytanie tylko czy ta hybryda okaze sie z latami trwałym rozwiązaniem jak u toyoty.Narazie auta renault z tą hybrydą mają max 3 lata z tego co wiem
Ciekawe, jak z trwałością tej hybrydy? Zwłaszcza skrzyni.
Na razie radzi sobie nieźle w renatach oferowanych od 2020. Były jakiś problem ze słabej jakości uszczelką, ale podobno rozwiązany. Ogólnie ta skrzynia dobrze wróży IMO, brak sprzęgieł czy hydraulicznej mechatroniki to zdecydowanie plus. Zastanawia mnie tylko, czy zalecenie producenta, żeby nigdy, przenigdy nie tykać oleju w tej skrzyni jest tyle samo warte, co w przypadku EDC...
@@jmk9065 Mam nadzieję. Dacia ma zdroworozsądkowe podejście, nie przesadza z komplikacją.
@@wooowoo6291 Akurat skrzynia to konstrukcja czysto renaultowska, ale fakt, jak na automat nie jest zbyt skomplikowana
@@jmk9065 No właśnie. Dacia to taka nisza Reanult, w której nie musi ścigać się na rozbuchane rozwiązania techniczne. Europejskie samochody totalnie zidiociały. Dawno odeszły od paradygmatu środka transportowego. Dziś firmy ścigają się na kolejne dodatki. Efekt jest przerażający dla klienta. Awaria komputera kosztuje 25% ceny samochodu.
bardzo ciekawy test, trochę inaczej niż inni. Przy kolejnych autach proszę oprócz mierzenia bagażnika na długość to również zmierzyć na szerokość i ew. wysokość.
Jak wygląda wyciszenie Daci na tle Renault Kangoo kombivan 🤔
Renault jest trochę cichsze :)
wersja lpg 22-33 zł za 100km hybryda 30 do 50 to co jest bardziej eco?
Jeśli mówimy tylko o pieniądzach to jogger z lpg zawsze będzie tańszy od tego z hybrydą
Natomiast w tym napędzie chodzi o coś innego o czym wspominam w podsumowaniu :)
Chyba, że zainstalować LPG do tej hybrydy. Tu chociaż jest skrzynia automatyczna w porównaniu do joggera ze zwykłym napędem benzynowym z gazem.
@@orshabal1000 i ten układ napędowy jest duuuuuzo wygodniejszy niż manual i 3 cylindry
Osiągi to ta główna różnica, to ma wielkie znaczenie w czynnym bezpieczeństwie i komforcie. Eko to jest Golf 3 1,9TDI 😉
@@ghostanddiy dodałbym także że hybryda jest zawsze w automacie a automat nie jest dostępny z innym układem napędowym dodatkowo mamy cztery cylindry zamiast trzech przez co jest tak że ciszej
Fajny test, mniej sztampowy niż inne.
A co do Joggera, to gdyby na rynku wciąż był spory wybór niedrogich kombiaków, to Joggera kupiliby tylko fani Dacii. Niestety, obecnie jesteśmy zalani tymi kretyńskimi SUV-ami, a chcą kupić normalny, pakowny samochód w jeszcze ludzkiej cenie mamy do wyboru koncern Kia/Hyundai, Toyotę i właśnie Dacię. Jogger wśród nich wygrywa ceną i jego problem nie polega na tym, czy dopłacić dwie dychy do jakiegoś gówna z trzema cylindrami, tylko czy do jego ceny dopłacić dwie dychy z hakiem na Koreańczyka albo Corollę. Może i mniej pakownych, ale bardziej komfortowych, lepiej wykonanych i być może trwalszych.
Aha, sam jeżdżę Peugeotem 406 kombi, komfortowym i absolutnie bezawaryjnym. Gdybym nie musiał wkrótce zmienić samochodu z powodu tej debilnej warszawskiej Strefy Czystego Transportu, to wogle temat ten by mnie nie interesował.
szkoda, że nie powiedziałeś ile masz wzrostu? ;-)
@@kamilmajkowski5132 185 cm i mam wrażenie że wspominałem 🤔
4 razy :-)
Dacia powinna zrobic nawiewy w dachu , skoro nie ma ich w tunelu. To zwiększy komfort pasażerów.
Mam grand Scenica 1.6 w gazie z 2009. Aktualny stan licznika to 247 tys km. W Gs3 mam dzielone i przesuwane tylne siedzenia. I uwaga iso fix na srodkowym siedzeniu .
W GS3 mam w zasadzie plaska podloge.
Jak jest w joggerze ?
Wszystko jest dokładnie pokazane w filmie :)
Jak składa się kanapa 2 rzędu i jak się składa 3 rząd i jaka powstaje powierzchnia :)
Płaska podłoga, mam na myśli fakt, że nie na zagłębienia tu gdzie leżą dywaniki, Dzięki temu łatwo się wychodzi i wchodzi. To nie związane z bagażnikiem.
@@LS-tk3yk w 2 i 3 rzędzie jest płaska powierzchnia w tym miejscu
A fani FSO dalej jarają się 125p i poldkiem, a mogło być lepiej niż w przypadku Daci
Po dwóch latach poszukiwanych dalej najkorzystniejsza opcia to stary opel wectra w dizlu
@@MariuszWrobel-l4z wszystko zależy od punktu widzenia
Oplem 7 osób nie zabierzesz
Diesel będzie palił dużo na krótkich odcinkach i w mieście
Wszystko zależy od punktu widzenia
Lpg do tego 1.6 i fajnie. W tej hybrydzie wtrysk jest pośredni czy bezpośredni?
Ciekaw jestem kiedy powstanie do tego silnika instalacja i ile będzie kosztować
Wtrysk jest wielopunktowy więc teoretycznie nie powinno być z tym problemu 🤔
No to jak wtrysk mpi to prawie w domu. Skoro toyki 1.8 hsd gazuja to joggera też się powinno dać. Ciekawe jak luzy zaworowe.
@@LS-tk3yk różnica jest taka że hybryda od toyoty od hybrdy dacii różni się totalnie skrzynią biegów tutaj nie ma cvt czy e-cvt tylko autorska skrzynia renault którą zasadniczo ciężko do czegokolwiek porównać :)
@LS-tk3yk tyle że e-cvt w hybrydzie jest bezawaryryjna nawet brak wymiany oleju przez 400k km nie zaszkodziła. A jak jest z trwałością tej skomplikowanej skrzyni w Dacii?
@@orshabal1000 to jest dobre pytanie bo ta skrzynia to dosyć nowa konstrukcja
Silnik nie jest ciężki ? . Z tym silnikiem samochód waży 180 kg więcej od tego z silnikiem 1,00 110 KM . spala ok 1l mniej na 100 km . a kosztuje 23 tys. więcej .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wielkie dzięki :)
Wydaje się że Dacia jest już na takim poziomie że gdyby do obecnych modeli nadal opcjonalnie były by diesle np ten 115 KM to zaorała by całą konkurencję z Niemiec i Francji , oczywiście Renault nigdy na to nie pozwoli
@@gregordk diesla w renault nie ma i nie będzie
Jest to przede wszystkim podyktowane francuskim rynkiem na którym diesel ma wysokie opłaty klimatyczne więc nie opłaca się go oferować
Spalanie w trasie na poziomie mojego byłego Camaro 4gen z Ls1 i skrzynią T56 😜. Ale gdybym chciał kupić nowy wóz z takiego segmentu to Dacia jest no powiem to 😁, jest super. Bardzo przemyślany samochód i nie ma znaczka Toyoty 👍, tylko te durne systemy, haker mile widziany 😁
Chciałbym zobaczyć 7 osób w camaro ;)
I taka mała informacja
Jak na współczesny samochód to ta dacia ma systemów bardzo mało :P
@@PraktycznaStronaMotoryzacji 1500-1700 kg vs spalanie, 300 kucy vs kosiarka z elektrykiem 😜. Chciałbym zobaczyć tą plastikową zabawkę przy 160km/h po 400km i porównanie spalania. Nie broń bo nie ma po co. Ty chyba nie kumasz kontekstu. Spalanie na trasie hybryd to żart, 1,6 vs 5,7 ltr przy podobnej masie. To wózki dobre tylko w jeżdzie miejskiej. No szał że nonstop masz 7 osób na pokładzie, serio? Pokazuję rzeczywisty kontekst. Dychawiczna hybryda paliw trasie tyle co stary zapierdalacz😜. Czego nie kumasz? Sory ale czasem myśle że gadam z różnymi osobami na tym samym kanale. To zajadę z grubsza, 5,7 ltr na starym TBI na PB 12 ltr na 100km w salonce 7 osób w komforcie a nie jak w pociągu 10 klasy dla plebsu jak w Dacii. I co teraz? Wagon typu ssyp vs luksus? Ja mówię że to fajny wóz a tobie sponsor mówi że masz się buntować czy co? Ja chwalę na tyle na ile mi pozwala moja subiektywnośc a Ty jedziesz jak kanał sponsorowany 😉
@@ghostanddiy
Na tym kanale nie ma treści sponsorowanych i niczego nie bronie
Zwyczajnie nie rozumiem takiego porównania bo równie dobrze mógłbyś napisać że przy tej prędkości tesla zużywa tyle i tyle prądu...
Tyle że upierasz się na porównywanie samochodu o zdecydowanie mniejszym oporze powietrza do samochodu z zupełnie innego segmentu co w założeniu jest totalnie bez sensu.
Tak samo corvette c5 może spalić w trasie 8-9 litrów bo przy stałej prędkości silnik pracuje na bardzo niskich obrotach a bardzo niskie nadwozie i bardzo niski opór aerodynamiczny powoduje że pali mało
I co z tego ?
Nie ma żadnych cech wspólnych z jakimkolwiek 7 osobowym samochodem...
Akurat ja przy większych prędkościach to wolałbym chyba jechać dacia bo amerykańskie salonki które znam zaczynają być powyżej 120km/h niesamowicie nieprecyzyjne w prowadzeniu i podatne na wiatr boczny
@@ghostanddiy Też porównywanie salonki do joggera jest jeszcze bardziej bez sensu - łączy je tylko to że usiądzie w nich 7 osób...
To jakby porównywać naleśniki do pierogów... Jedno i drugie się je i jedno i drugie ma ciasto ale na tym podobieństwa się kończą ;p
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Każde porównanie jest subiektywne, cieszę się że Ciebie wkr... oskarżeniem o sponsoring 😜. Ty zwyczajnie zapominasz o subiektywnej ocenie odbiorców. Hybryda to syf na trasie i tyle. czym większy silnik benzynowy, dobrany do wozu tym lepiej, cieszmy sie że mamy aż 1 kur... 6 w tak ciężkim wozie. Ja tylko pokazuję że prawie 6 ltr pojemności i ponad 300KM pali podobnie. Silverado z LQ9 spali tylko troszkę więcej na trasie jak ta Dacia. To jest moja walka z eko terroryzmem. Ta Dacia jest fajna w specyficznych warunkach i jednocześnie klęka w innych.
ergonomia wnętrza jako uzytkownik mazdy 5 pierwszej generacji uważam za beznadziejną, napęd ani mocny,ani oszczędny... plastik fantastik
Hmm
Szkoda że mazda już nie sprzedaje tego modelu
Mazda 5 z wnętrzem i techniką najnowszej 6tki ?
Myślę że szukający praktycznego samochodu chętnie by taki pojazd rozważył
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no można mieć starą mazdę,2.0 170koni,8 sekund do setki, płaskie podłogi bez rwania foteli,spalanie ponizej6 litrów na trasie,zabezpieczyć dobrze antykorozyjnie ,choć mastyki w daci to śmiech na sali i latać lejąc tylko95 zapominając o aucie.
@@wronek1 Z tego co wiem najnowsza generacja dacii jest zabezpieczona antykorozyjnie bardzo dobrze choć fakt jeszcze kilka lat temu było z tym średnio
super test ale osobiście jestem w szoku tryb drogi gruntowej serio to ułatwia prowadzenie auta na lepsze ??? przecież nawet tego się nie zauważy a jak ktoś nie ma mózgu i umiejętności to żaden system tak nieodpowiedzialnej osobie nie pomoże niech nie wsiada za kółko te wciskane nam marketingowo na siłę systemy to tak jak z tą wagą która wciska kit ludziom że zmierzy ich wiek metaboliczny skład wody w organizmie a może nawet kiedy umrzesz i na co itd serio na jakiej podstawie wierzyć w takie kity że stanę stopami na wadzę i wszystko obliczy ???? tych absurdalnych systemów jest coraz więcej a co jak którykolwiek z nich walnie zatnie się lub wyłączy ???? jak to zweryfikować jeździć co miesiąc w ogromnym stresie i podpinać do mechanika pod komputer ?!?!?!?!? zawsze powtarzam obecna motoryzacja jest tak okropnie bezpłciowa i żenująca że aż płakać się chce nie będę nawet mówił o tych tabletach w środku
Tryb drogi gruntowej to po prostu zmiana działania kontroli trakcji , tylko tyle i aż tyle :)
Co do bezpłciowości całkowicie się nie zgodzę :)
Najprostszym przykładem są nowoczesne amcary których jest na naszych ulicach coraz więcej :)
Chodzi o pracę ABS/ASR/ESP w różnych warunkach. Np. Mając włączony ASR można nie wyjechać z zaspy. Tu ustawienia są automatyczne
Dacia - dobre, Jogger - dobry, hybryda - nein nein nicht nicht, no nie da sie tym jechać po trasie bo przepalanie benziny będzie nieakceptowalne, dacia tylko z LPG
Ciekaw jestem jakie będą wyniki sprzedaży
O kurcze , podprowadziłes mi z poworka mojego logana mcv.. ..
A , nie ja mam diesla.
porównywanie tej hybrydy do diesla zdecydowanie nie ma sensu :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie porównuję, bo internet pęknie
@@radoslaw8444 inna sprawa że logan mcv a hybrydowy jogger to można zaryzykować stwierdzenie że dzielą te samochody co najmniej 2 etapu/okresy/epoki produkcji dacii
Już między pierwszym joggerem a lodgy jest duży przeskok a co dopiero przy porównaniu logan mcv /hybrydowa dacia
na trasie ogromne spalanie jak na tak mała jednostkę zresztą w miesicie nie wiele lepiej jak na hybrydę przecież to wyższe spalanie niż choćby Passata 1,4 tsi i to na trasie dobre dwa litry .
140km/h i 8 litrów to ogromne spalanie ?!
Przypominam że nie była to jazda cały czas 140km/h tylko rozpędzanie się do 140 jechanie tak kawałek i zwalnianie i z powrotem
Myślę że przy płynnej jeździe można by z tego 8,4/100 zejść do 7.8-8.0 jak na spore kombii uważam to za dobry wynik
I jakoś nie chce mi sie wierzyć że 1.4tsi pali przy 150km/h 6l/100km
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie ważne czy wierzysz czy nie na autostradzie 1,4 w pasacie który nie jest lżejszy no i na pewno dłuższy przy prędkości autostradowej bez problemu zadowala sie spalaniem 6,2-6,7 zależy jaki jest ruch ( i normalne jest przyspieszanie i zwalnianie samochodem :DDD ) ps. nie wiem na jakich drogach miedzy Warszawa a Poznaniem masz limit 150km ciekawe zwłaszcza ze to droga ekspresowa czyli max 120km/h a twoja średnia była poniżej 100km/h . jak lata temu miałem okazje jechać starym mondeo mk3 z silnikiem 1.8 to na autostradzie palił 7,5-8 :DDD
@@morris351 Chodziło o 140km/h - literówka
Akurat podczas tej trasy było wyjątkowo dużo nierównej jazdy i bardzo mało jazdy z stałą prędkością
To ciekawe że 1.4tsi pali tak mało bo mi testując regularnie 1.5tsi przy jeździe autostradowej nigdy nie udało mi się zejść do tak niskich wyników
Nawet skoda scala jadąc 140km/h z silnikiem 1.5 paliła równe siedem i nie pojawiało się nigdy 6 z przodu...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji ciągle na ekspresówkach jest limit 120km/h mogę ci dać screena akurat z krajówki 140 km z wynikiem 4,8 l oczywiście średnia jest jak to na krajówce 60 km/h , z autostrady za tydzień bo jade do wrocławia :) i gwarantuje ze nie przekroczę 6,5l . 1,5 tsi pali faktycznie więcej od 1,4
@@morris351 Coś pomyliłeś bo między Warszawa a Poznaniem jest autostrada A2 z limitem 140km/h a nie droga ekspresowa
120 tys. to dla Ciebie cena auta budżetowego? Jakiś odklejony jesteś.
@@pawel9562 dacia to marka budżetowa i co do tego nikt nie ma wątpliwości
120 tysięcy to najtańsza 7 osobowa hybryda na rynku.
Jest to zatem najtańszy samochód w tej klasie i w dodatku budżetowej marki.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Wersja 7 osobowa to 125 tys. Budżetowa marka to nie to samo co budżetowy samochód.
@@pawel9562
Za słownikiem języka polskiego
"Budżetowy pot. tańszy niż inne produkty lub usługi tego rodzaju"
Skoro jest to najtańsza 7 osobowa hybryda jest więc budżetowym samochodem bo jest tańszy niż konkurencja...
To auto wyglada jak g…. Na kołach. Okropne, badziewne wnętrze. Jeśli tam są wygodne fotele to ja nie mam pytań, zero ergonomii, jakby się na taborecie siedziało. Najgorszej jakości plastiki. Koszmar
Ciekawe że te samochody wywołują tak skrajne emocje
Jakby były tak beznadziejne to nikt ich by nie kupował a jeździ ich po ulicach całe mnóstwo...
PS taboret nie ma oparcia ;)
Ale żłopie etylinkę na trasie, tyle co mój pentastar w chargerze
obawiam się że przy takim ruchu jak był gdy robiłem pomiar spaliłby więcej niż 8l/100 :D
Nie ze względu na stałą prędkość 140km/h tylko ze względu na przyspieszanie 90-140 ;)
Ciekawe jest to co piszesz bo znam trochę właścicieli pentastarów i wszyscy uważają że wynik poniżej 10 nigdy im nie wychodzi ;P
Może niezbyt delikatnie jeżdżą ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji zwykle autostradą śmigam 120- 130, przy tempomacie średnie spalanie na poziomie 8,4 literka. Może faktycznie kwestia ciężaru kopytka 🤪
@@magikzdaleka Dopytałem właścicieli
3.6 w chargerze
Przy 140 km/h pali od 9,5 w górę zatem Jogger nie pali tyle co charger 3.6 :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji
Hej, jednak spalanie które podałeś jest bardzo bardzo duże jak na hybrydę. Mówię to jako użytkownik Corolli gdzie ciężko jest mi dobić do 6l na autostradzie, a średnie mam często poniżej 4l...😅
@@mrozowskitomasz hybrydy toyoty to klasa sama dla siebie 🙂
Dacia gra w innej lidze 😉
Mam Mercedesa CLC 1.8 kompresor z '09, możesz mi wierzyć lub nie, ale w trasie (podobnie szarpanej jak u Ciebie) niedawno spalił mi 8.2 l/100km.
Zaś w mieście bez większego oszczędzania spalanie kształtuje się w granicach 9.5 - 10 l....
A przecież minęło kilkanaście lat, technika poszła do przodu, ale chyba nie w Renault!
Tyle że w tym samochodzie w mieście spalisz 6 litrów a nie 10 także nie rozumiem co to ma udowadniać ?
Mój kolega ma ten samochód i dużą rodzinę. Nie chciał problemów z mechanikami i nabył auto w najwyższej specyfikacji prosto od dilera. Jest bardzo zadowolony. Byliśmy razem na nie jednej wycieczce. Dla mnie to ciekawy samochód. Dwa dodatkowe fotele, naprawdę ładnie narysowane nadwozie. Kolega jest zadowolony i chwali spalanie. Tutaj komentują osoby, które jeżdżą starymi trupami i chętnie by usłyszały, że nic się w motoryzacji nie zmieniło, bo 10letni Passat mało pali
@@dariuszruszczynski3883 Myślę że najwięcej można dowiedzieć się od użytkowników danego modelu
Wielu narzekało gdy pojawiły się 3 cylindrowe silniki w daciach że to się zaraz rozpadnie
A rzeczywistość okazała się taka że np taksówkarze jeżdżą niesamowite ilości kilometrów samochodami z tymi silnikami i nie dzieje się nic
Bez problemu można znaleźć samochód z przebiegiem około pół miliona kilometrów który miał się rozpaść po 100 000...
@@prawda_zawsze_wyjdzie co docierasz?🤣🤣🤣
@@prawda_zawsze_wyjdzie ten cherlawy karton mleka nazywasz silnikiem 🤣🤣🤣
widac ta biedote...liczniki tablet najtańszy...i 25 tys euro za hybrydę... za te pieniądze sa juz toyoty ...
Ale Toyoty są szpetne. Mają kiczowaty design.