Fusca - Válvula termostática - Agora sim, sistema de lubrificação completo!! - Parte 1 de 2.
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2021
- Neste vídeo apresento a válvula termostática que instalei no sistema de lubrificação do fusca.
Era a peça que faltava para completar todo o sistema que é composto por melhorias no bloco e em peças, radiador com ventoinha, filtro externo, válvula termostática e detalhes essenciais para o funcionamento perfeito do sistema de lubrificação que é responsável pela vida útil do motor!
Abaixo estão os links dos vídeos com assuntos relacionados 👇
👉 Melhorias no sistema arrefecimento - HVX e Fullflow:
• Fusca - Melhorias no s...
👉 Sistema de lubrificação completo instalado:
• Fusca - Radiador e Fil...
👉 Instalação de bujão de dreno no radiador e troca do oleo tipo diesel por Semissintético:
• Fusca - Bujão de dreno...
👉 Check de presença de óleo:
• Fusca - Check de prese...
👉 Contato do local onde foram feitas as mangueiras: Dani Conexões - 11 942816867.
👉 Instagram:
facabemfeitovoc...
👉 Assista também aos outros vídeos da preparação do motor do fusca seguindo a ordem numérica das capas ou PLAYLIST do Fusca aqui no canal: "Faça bem feito você mesmo"
Olhando o funcionamento notei que mesmo com a Válvula aberta o óleo tem circulação livre pelo radiador, na realidade o óleo fica com carga em ambos os lados, fazendo percorrer o menor caminho, muito legal, além de jogar o óleo quente antes de passar pelo filtro poupando ele, eu acho interessante usar a bomba de carter externo, mesmo se usar o carter original, a bomba sempre terá pressurização por ter 2 estágios... Obrigado por compartilhar!
Obrigado por nós passar conteúdo deste calibre 👌🤝
Qualidade total, sempre muito bem explicado com show de imagens e detalhes, parabéns não perco um vídeo seu 👊🏾
Uma bela válvula de três vias controlada por temperatura.
Vc pode alterar o set de temperatura se trocar a ampola de cera com outro valor de temperatura.
to a procura dessa cera pra trocar a do radiador de oleo do meu astra, sabe onde consigo arrumar?
Excelente tema, eu mesmo nunca tinha ouvido falar nessa termostática.
Você explicou detalhadamente como ela funciona.
muito bom, bem detalhado!
Show. Instrução em excelência.
show, muito bom mesmo parabéns...gd abraço
Muito bom! Parabens. Conteudo fantastico
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Bem interessante. Realmente para o bom funcionamento o oleo deve estar na temperatura de funcionamento do conjunto, prevista no projeto. A parte fria é a mais critica do motor, pelo excesso de folgas, quanto menos tempo frio melhor. Esse sistema de termostatica ajuda no aquecimento do motor.
MUITO BOM ESSE VÍDEO. NÃO SABIA QUE EXISTIA ESSA ALTERNATIVA.
Parabéns ótimo conteúdo logo você terá milhares de seguidores precisamos de pessoas assim como vc
Estou fazendo meu motor inspirando em seus vídeos. Filtro, radiador externo etc.
Estou usando uma bolacha com válvula termostática muito parecida que comprei no Aliexpress
O cara é um grande professor! Valeu Daniel!
Top
Obg, por todas dicas...
Canal top. Tornando qualquer um mecânico.
Parabéns...
Penso em tirar o radiador original da capela pois vou colocar uma capela menor e irei fazer esse sistema full flow.
Show! instalei ano passado, funciona perfeitamente. Na epoca comprei pelo Mercado Livre, mas parece que nao tem mais.
Mano, tu é muito brabo👏🏽👏🏽👏🏽
Enquanto tem um monte de maluco alisando peça toda enferrujada só pq é original, você simplifica a diversão, beleza e performance.
Parabéns, vida longa ao amantes de Air Cooled!!!
Zé frizinnn passa mal 😝
Top meu amigo, sempre detalhista e feito com muito cuidado e dedicação. Parabéns!
💪🏻👏🏻👏🏻
Vlw mano!
Caramba que legal onde posso adquirir ?
Moro nos Estados Unidos, como procuro por essa valvula no ali? Muito obrigado
Só uma duvida em relação a valvula temos tática se por um acaso ela vim a dar um defeito e a mesma não mais fazer a parte dela onde posso compra outra ou qual modelo eu posso substituir ela obrigado desde já gostei muito dessa peça
Video top
Como sempre muito bem explicado com um nível de detalhes impressionante. Após assistir seus vídeos tomei coragem em fazer meu motor. Vlw Daniel...
Legal! Que bom que gostou!
@@facabemfeitovocemesmo7747 logo mais vou fazer este upgrade no meu sistema de lubrificação.
Muito top! Amigo, tem algum padrão de bitola para essas mangueiras? Eu tô fazendo o meu conjunto de lubrificação com furo de 10mm na flange do filtro e nas conexões. Será se já é suficiente esse diâmetro? E essas mangueiras podem ser fixadas nos conectores com abraçadeiras ou tem que mandar prensar mesmo?
Basicamente, o ideal é que o diâmetro interno das mangueiras de qualquer motor tenha a medida da saída / entrada da bomba. A intensão é não criar restrições no fluxo de óleo.
Bastante importante são o diâmetro interno e também trabalhar os dutos e peças removendo rebarbas e estreitamentos deixados no processo de fabricação como mostrei neste vídeo e nos outros dos links da descrição.
No seu caso, esse diâmetro interno acredito atender sim.
Sobre o método com abraçadeiras, devido à pressão do sistema até vai suportar, mas aconselho o padrão conforme mostrei que dificilmente terá problemas de vazamento/ merejamento.
Assista aos vídeos da descrição pois lá mostro em detalhes as conexões, mangueiras e medidas!
Abs.
@@facabemfeitovocemesmo7747 muito obrigado pela resposta
Não dá pra ficar dependente apenas das opções da Empi mesmo cara! Show de bola 👏🏻👏🏻
Pois é!
Parabéns pelo trabalho, bom conteúdo, simples e objetivo. A inserção desta válvula realmente traz predicados ou passa a ser mais um ponto de falha num sistema vital?
Obrigado. Ela apresenta resultado sim. Hoje eu testei e em breve devo publicar o vídeo do teste na prática! Funciona perfeitamente.
Abs.
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo, é o primeiro que assisto e, com certeza, vou virar freguês. Estou interessado na válvula termostática e gostaria de comprar uma que você tenha disponível. Como posso te encontrar pelo Face Book ou pelo whatsapp?
Boa tarde.
Acredito que irá gostar dos outros vídeos dessa Playlist do Fusca. Se possível, assista na sequência que verá todo passo a passo da preparação do motor!
Sobre a válvula, pode entrar em contato pelo Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Abs.
Bom dia. Os vídeos seus é muito bem explicado parabéns. Só gostaria de saber qual a rosca interna entre o filtro e o adaptador. Seria 3/4 - 16 e as saídas e entradas conexões AN8.
Boa noite. Neste meu anúncio informo dimensões:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
Muito bom. Você poderiam publicar onde podemos comprar essas peças para podermos colocar nos carros
Boa noite, comprei pelo Aliexpress. Se precisar, tenho mais unidades, me chame no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Qual o seu Instagram
@@luisroberto9157 @facabemfeitovocemesmo
Tem link para comprar ?
Instala ela no carro para gente ver . Abraços..
Assim que fizer os testes vou mostrar sim!
Abs.
@@facabemfeitovocemesmo7747 obrigado. Tmj..
Bom dia ! Vi o vídeo e achei bom.
Estou comprando aos poucos essas peças para a melhoria do sistema de arrefecimento de óleo do meu Helby 72, e gostaria de saber como adquirir uma válvula termostática dessa, poderia me indicar ?
Bom dia. Tenho a venda. Me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Esse local que prensou essas mangueira tb faz aeroquip?
Não tenho certeza amigo, dá uma ligada lá pra confirmar.
Abs.
Cara compartilha ai essa flange ondd vc comprou ou o link
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
No caso a ventoinha arma quando a têmperatura está em qts graus ? Ele frio estava atrapalhando o sistema de lubrificação ?
A ventoinha liga na temperatura que for programada na injeção Ft 500. No meu caso em 86° C (mas raramente liga).
Todo sistema funcionava muito bem, com exceção da partida a frio em dias muito frios pois demorava mais pra esquentar.
@@facabemfeitovocemesmo7747 aaah entendi o motivo da válvula foi fazer ele esquentar mais rápido né ? AGR entendi.
Daniel qual seria a medida interna do niple do termostato que faz a união no niple do adaptador do filtro?
Aqui deixei as medidas:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
@@facabemfeitovocemesmo7747 Obrigado Daniel.
Daniel, pelo que vi o caminho do óleo em direção ao radiador permanece aberto quando a válvula está aberta para o filtro, é assim mesmo?
Aproveito para parabenizar o canal!
Isso mesmo.
Com o motor frio (abaixo de 74°C) a passagem para o radiador está também aberta, porém a tendência do óleo é passar pela galeria do elemento expansível por ser o caminho mais "curto".
Acredito que não seja um mecanismo de abertura e fechamento total por segurança, pois em caso de um possível travamento do elemento expansível, creio que haveria um controle na temperatura do óleo.
@@facabemfeitovocemesmo7747 é verdade, assim, em caso de falha da valvula, o caminho está aberto... Obrigado
Esta válvula, seria a mesma que saíram nos Kadett GSI!?
Me pareceu idêntico!
Não conheço a do Kadet GSI, mas acredito que não pois essa é uma peça de uso universal.
Embora o princípio de funcionamento dessas peças seja similar!
@@facabemfeitovocemesmo7747 Às que saíram nos Kadett GSI também são bastante rara de se encontrar. Os mesmos também já foram sucateados. Faz tempo que não vejo uma mesmo. Grande abraço, e sucesso em teus projetos!!
Boa tarde
Podi falar o valor
Show de bola, quando for fazer a troca de óleo, vai ter que tirar o radiador de óleo? Ou tem como manter ela mecanicamente aberta para encher o radiador de óleo?
Somente pelo bujão do radiador já é suficiente!
A válvula está no ponto mais alto do sistema, então por gravidade é possível drenar todo sistema.
Pra auxilar a drenagem, deixando o processo mais rápido, pode desrosquear um pouco ou tirar o filtro que vai possibilitar a entrada de ar e melhor escoamento.
No link abaixo falo do bujão dreno:
ua-cam.com/video/Nd45-gP5R20/v-deo.html
Abs.
Bom dia Daniel, tudo bem? Ainda tem disponibilidade da válvula? Grato desde já!
Bom dia.
Sim, me chama no direct do Instagram @facabemfeitovocemesmo
Boa noite
Qual a espessura da mangueira
Bom dia. 1/2"
Bom dia !
Você poderia fornecer o contato para aquisição dessa válvula ?
Obrigado
Boa tarde.
Pode me chamar por favor no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Pode adquirir direto comigo via pix com desconto ou pelo link do MercadoLivre:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
Bom dia, cara me interessei em montar este sistema no meu carro, teria a possibilidade de vc me dá um suporte?
Bom dia.
Tenho a válvula termostática a venda. Me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Boa tarde você tem o link desse kit
Boa tarde. A válvula termostática tenho a venda, as outras encontra na Internet. Se tiver interesse, me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo
Opa! Esse sistema é recomendado mesmo tendo um radiador em alumínio deslocado?
Não. Somente em caso de utilização de radiador externo.
No caso do radiador de ferro ou alumínio (originais acomodados no interior da capela), a peça responsável por fazer esse comtrole é a válvula reguladora de pressão original que controla o fluxo ao radiador tomando como referência a pressão do óleo.
@@facabemfeitovocemesmo7747 teria algum sistema para recomendar para radiador deslocado original.?
@@facabemfeitovocemesmo7747 Interessante! Eu sempre imaginei que este sistema de refrigeração externo se somava a refrigeração original na capela e não concorriam como entendi agora na sua resposta. Inclusive tenho um Fusca com filtro e radiador externo sem ventoinha e foi mantido o radiador de ferro na capela original...já comprei o carro assim. Aliás acabei de me inscrever. Excelente seu canal e conteúdo.
Daniel... Duvidas: Qual óleo está utilizando e qual a temperatura de trabalho desse óleo para ter maior eficiência na lubrificação e limpeza?
No momento uso o Semissintético. Cerca de 85° C acredito ser o ideal.
Neste vídeo falo sobre a troca do tipo de óleo 👇
ua-cam.com/video/Nd45-gP5R20/v-deo.html
Será que dá pra usar em motores ap?
@@Guilherme.Silveira.- dá sim, é universal
Boa tarde, onde encontro esta válvula para comprar? Atenciosamente
Boa noite. Tinha a venda mas acabou. Pesquisa na Internet que encontra.
Uma pergunta.o motor a ar esquenta muito rápido.se deixar 5 minutos esquentando parado já está bem quente.seria necessário está válvula? Qual a vantagem? isto é mais pra motores de competição?
Se possui radiador, é importante ter a válvula e é para qualquer carro.
Quanto mais tempo o motor está em funcionamento na temperatura abaixo do ideal, mais acentuado será o desgaste.
A função dela é permitir a passagem do óleo para o radiador somente quando ele estiver de fato quente, necessitando de arrefecimento, como o líquido de arrefecimento é direcionado pro radiador só no momento correto.
Antes disso, ao ser filtrado, óleo já retorna ao motor.
Veja este vídeo onde explico o funcionamento da válvula termostática em um motor arrefecido com líquido. O princípio é o mesmo:
ua-cam.com/video/vie-Y1Yvz3A/v-deo.html
@@facabemfeitovocemesmo7747 obrigado amigo
Onde compra?
Boa noite, comprei pelo Aliexpress. Se precisar, tenho mais unidades, me chame no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo.
Quer dizer que quando chegando na temperatura 74° ou 78° e a válvula fecha o óleo passa primeiro pelo radiador e depois vai ao filtro e após filtro motor?
Não.
O óleo é sempre filtrado!
Nesta temperatura, ele passa pelo radiador e volta ao motor.
Abaixo disso, retorna diretamente ao motor
Entendi, obg, o que quis dizer é que quando vem o óleo do motor estando na temperatura 80° o óleo passa antes no radiador depois filtro e logo faz o percurso para o motor. Pois seria importante antes do radiador passar no filtro...
Parabéns pelo canal.
Como está o fusca?
Dá notícias pra nois.
Passa o link do produto da Aliexpress
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM
duvidaram de mim quando falei que existia kkkkkkk
É niple, é não nipol😂😂😂
Tá por dentro hein colega! 😅
"nipple" é como este tipo de conexão é escrito em inglês e o seu som é "nipəl"
Mas sim, pode dizer "niple" também em português!
bem diferente do canal do piruca junto com a pinga forte kkkkk