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Tonella - Kombi da Bianca 11
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- Опубліковано 29 жов 2014
- Nesse episodio: a instalação do suporte do filtro de oleo remoto EMPI, que em conjunto com a bomba de circulação garante um oleo livre de impurezas e voce ainda consegue aumentar a capacidade total do carter de 1/2 a um litro de oleo, dependendo do filtro que usar!
Assistindo novamente 9 anos mais tarde uma novela pra macho kkkkkk obrigado!
Esse Tondela e o cara ele não deixa detalhes passar desapercebido muito boas esplicação
Tonella sempre explicando e ensinando, já fiz varias manutenções baseada em seus video inclusive da regulagem do facão evitando gastos com mecanicos que não resolvem seu problema ! Obrigado Tonella por poublicar esses videos explicativos.
Giovane Fogaça valeu!
Admiro muito seu trabalho e sua simpatia por explica as especificações do produto Parabéns!
Muito bacana essa parceria pai e filha! Top d+!
cara, parabens, estou acompanhando varios videos seu, estou aprendendo bastante, valeu
Esse sistema vai ficar show no meu 69....tirou todas as minha dúvidas, obrigado!
Ficou bacana o suporte para as mangueiras..
de maneira super simples resolveu tudo.
Eu nem imaginava que dava para colocar esse filtro..
na Brasília 75 que eu tinha era fechado.. com tampão..
nem imaginava isso..
Tonella isso aí é um radiador de óleo né? HUAHUAHUAHUH vídeo de hoje foi fantástico, parabéns Tonella e Bianca!
Leonardo da Silva Alves obrigado!
Tonella, que belo trabalho de novo, e de novo, e de novo. Obrigado pela oportunidade desse aprendizado!
***** eu é que agradeço sua participação sempre especial!
parabens pela riqueza de detalhes nas explicacoes,tem me ajudado no meu desafio
Vou assistir agora!! Mas ja ganhou um joinha, Parabens Tonella!
***** obrigado!
Joia este suporte Tonella bem pratico que ficou ....agora e so fazer um arremate de borracha para evitar qualquer atrito ou fazer uma peuena dobra no metal ao redor e depois pintar que fica super top.
Augusto Cirino depois descobri que o Rodolfo tem esse suporte!
Ficou lindo.
Parabéns pra a Bianca e vc Tonella e ao Rodolfo e o Fuscanet que twm peças maravilhosas. ...
Fui...
Leonardo Pereira de Oliveira obrigado!
fico otimo fico feliz de saber que posso trocar todas as peças originais do meu beetle por outras mais de qualidade e de um jeito mais facil do que pensei!valew tonella!
Boa noite tornela muito bom
Showww Tonella , ficou muito bom , parabéns
Bruno Sousa obrigado!
Muito bom o video parabéns Tonella
Com relação ao suporte das mangueiras, dá para colocar um perfil de borracha encaixado, para diminuir o atrito entre borracha e metal, mas com certeza vc já pensou nisto.
Boa Noite Tonella Essa Instalação Do Filtro De òleo Da Komb Ficou Shou estou até penssando em colocar no fusca
Luis Hungaro é o melhor upgrade p o motor!
A Kombianca achou a dona certa, está sendo tratada com carinho, é isso aí!
André Luis valeu!
Muito legal Tonela. Como sempre um video excelente. Uma vez, eu fui colocar radiador de óleo na minha saveiro, com essas mangueiras e braçadeiras. Funcionou bem por um tempo. Mas uma vez, dando motor de verdade, a mangueira soltou. Só óleo pra rua, e a pressão caiu na hora.. Ainda bem q estava na frente de casa e tava bem esperto. Depois disso, nunca mais pensei em tubulação de óleo sem ser aeroquip. Abração... To sempre acompanhando por aqui.
Aee parabéns Tonella, eu sempre quis assistir vídeo aulas de montagem e desmontagem de peças de carros antigos e você foi o único que me surpreendeu!!! parabéns!!!
Victor Lima obrigado!
Legal, achei bem interessante esse sistema e o motor vai agradecer esse 1 L a mais! Esse cuidado de encher o filtro antes de instalar são poucas pessoas que o tem.
mistério pro próximo !!!!! um grande abraço !!!!!!!
Leonardo Iracet valeu!
Muito bom trabalho, esse suporte fabricado em 10 minutos por você, me chamou muita atenção pela maestria e o cumprimento que a peça fez. Por isso que a Kombianca atrai muitas entusiastas, são esses pequenos detalhes que fazem toda diferença na sua restauração. Abrçs
Tiago Menezes obrigado!
ja estava esperando mais um episodio dessa novela
um grande abraço
Bruno Aguiar valeu!
que quirida a Bianca hehehe!!
parabens pra ela e pro papai!
show de bola galera
Tonella, excelente o serviço.
FELIX QUEIROZ QUEIROZ obrigado!
Essa instalação ficou show..
Alceu Martinelli obrigado!
E tonella como sempre videos de ótima qualidade. Eu não perco nenhum deles. Fiz uma observação, que vc assim com eu, está preocupado com a questão do consumo de água. Vc sempre nós dá vairas dicas. Agora eu vou ti dar uma dica. Pra vc que tem bastante espaço aí na sua casa. Arrume alguns tambores de 200 lt. ou até mesmo caixa d'agua e faça uma coleta da própria água da chuva com calhas. Aí vc usa sua bomba de pressão pra fazer pequeno serviços de limpeza. Valeu.
Leandro Rogerio o meu tambor ja esta aqui, só esta faltando a chuva!
É isso aí parabéns pela iniciativa.
O começo parece de programas da TV fechada! Muito legal!
Adorei o canal
Ta ficando show...parabens.
flix0102 obrigado!
Tonella,to curtindo muito todos esses vídeos com informações sobre adaptações que melhoram o desempenho da mecânica VW refrigerada a ar e a facilidade apresentada na realização dessas intervenções.Parabéns a você e à Bianca pelo vídeo!!! A propósito ...tô curioso pelo o que tem na caixa...aguardando os próximos capítulos!
Fabio Souza valeu! quinta que vem voce descobre!
Cara, você vai gostar muito do resultado no dia a dia, esta solução é muito boa mesmo para nossos VW ar, o único senão foi a posição escolhida, o filtro ficou muito esposto mesmo a kombianca sendo alta. Se não quiser trocar a posição talvez tenha que usar o filtro dos fiat, eu particularmente trocaria a posição. Parabéns mais uma vez!
Eduardo da Mata obrigado!
Tonella, e se vc montasse esse filtro mais alto que a bomba e com uma dobradiça, acho que ficaria mais protegido de impactos e daria pra inclinar o filtro pra drenar o óleo nas trocas pq do jeito que está os 500 ml ~ 1000 ml de óleo do filtro e mangueiras não vão escorrer nas trocas de óleo.
Acho que drenar o cárter e o filtro separadamente é um esforço que pode ser evitado também com uma montagem horizontal do filtro ou uma dobradiça de porta ou portão pra permitir a inclinação do mesmo na ocasião da troca de óleo.
Talvez por essa razão, motores modernos possuam filtros dispostos na horizontal.
Mas independente das questões técnicas o vídeo ficou bem instrutivo.
gostei da sua ideia do suporte eim tonella
ficou top
Bruno Aguiar valeu! tive que improvisar, mas FUSCANET já tem um pronto!
Muito bom..Parabéns Tonella
Guilherme Mafort obrigado!
Muito bom Tonella!
Com relação os perigos da exposição do filtro, depois de rodar um pouco e analisar se há marcas significativas no corpo do filtro, pode ser feito um pequeno defletor que proteja o lado do filtro mais perto da roda, mas que mantenha a abertura para o fluxo de ar que vem debaixo do chassis do carro. Coisa muito simples.
Tonella, gostaria de agradecer pelos videos que esta colocando da corujinha pois a um tempo eu estava procurando videos falando sobre a corujinha em especifico a mecânica mais não encontrei nada, porém você compartilha suas experiencias aqui no UA-cam e eu estou aprendendo mais sobre a mecânica da Kombi e aprendendo mais sobre a corujinha que na minha opinião é o modelo da Kombi que é o mais bonito. Continue divulgando suas experiencias no UA-cam, acho bastante legal essa relação de Pai e filha entre você e a Bianca e acredito que a escolha da Corujinha foi porque ela tem seu bom gosto por Volkswagens refrigerados a ar. Dia de quinta-feira de 19:00 horas eu já tenho minha programação é Kombianca, eu assisto desde o Kombianca 1 continue com esse trabalho com os Volks e carros antigos e que Deus te abençoe.
Gabriel Victor
Gabriel Victor obrigado!
Parabéns Tonella e Bianca vc é o cara
Tonella na minha humilde opinião o outro suporte direto na saida da bomba ficaria perfeito. Sem as mangueiras aliviaria o trabalho da bomba e não ficaria exposto a danos. Além disso agilizaria a subida de pressão no sistema no momento da partida. Sem falar na questão de economia de materiais, trabalho e estética. Um filtro menor também estaria mais de acordo com as dimensões do motor e favoreceria o aquecimento do motor até a temperatura ideal de trabalho. Abraço
Tonella e Bianca,obrigado por mais um vídeo e parabéns para vocês pois a Kombianca está ficando nota 10, acredito que na posição que o filtro ficou terá um fluxo de ar e num dia de chuva irá refrigerar mais ainda, só um detalhe que não é uma critica mais sim uma opinião, eu usaria um filtro um pouco menor pensando em não danificar o mesmo com algo que o pneu possa atirar em movimento. Um abraço a vocês!
Marcelo Casimiro de Souza o filtro pode ser montado em outro ponto, caso perceba algum problema. já rodamos uns 20 dias e está tudo bem por enquanto!
Ah não Tonella, isso não se faz, deixar agente curioso do que tem nessa caixa. Com certeza deve ser algo bem legal pra kombianca.
Bruno Bonilha sim!
Ótima escolha de filtro, psl 900 vai nos motor Perkins, de d20, massey275, muito usado
O meu coloco o filtro de oleo do santana , motor AP.
Ficou muito bom.
Esse é mais um dos teus vídeos que eu to salvando para minhas alterações futuras na minha kombi, adorei.
Mas eu farei uma crítica construtiva, ou melhor, uma opção por gosto meu:
eu não deixaria o filtro tão exposto e abaixo do nível da saia, mais ainda lá atrás. Se porventura vocês passarem em algum lugar com relevo mais íngreme a traseira da kombi pode bater e pode explodir o filtro inteiro na pancada e já ficam por ali mesmo. Mas adorei a peça instalada, mais do que a outra que é horizontal e sem cabos.
Abraços
Mad max kkkkkkkkkkk... Adorei esse upgrade, é um projeto q dá muita margem pra criatividade. Aposto q essa kombosa vai rodar milhares de léguas a mais antes do motor precisar ser aberto, em relação a uma q n possui o filtro. Abração
Bruno G. Mezadri valeu!
Ficou Show Tonella
Ramon Gonzalez obrigado!
O óleo vai esquentar bem menos agora, tanto pelo volume ser maior, quanto pelo lugar onde ficou a bomba. Muito bom.
Genial Tonella!!! Show
Coloca um apara barro, que protege o filtro das pedradas. Parabéns pelos vídeos Tonella.
Rodrigo Bueno obrigado!
Gostei muito da instalação da nova bomba de óleo. Talvez fosse boa ideia efetuar uma proteção adicional dos dois tubos quando eles passam naquele suporte metálico entre os escapes, por exemplo envolvendo ambos numa borracha adicional completando o espaço livre dentro do suporte. Ficariam melhor protegidos de eventual atrito. Não sei se me fiz entender, mas fica a sugestão. Parabéns pelos vídeos e um abraço do lado de cá do Atlântico.
Alexandre Ramalho obrigado!
Cara como a gente aprende muito com vc
Olá Tonella. To no aguardo da postagem de instalação da bomba de filtro externo no fusca!
Paulo Cesar em breve NOVIDADES!
E a engenheira Bianca respondeu com a maior propriedade.
Cuidado Tonella, essa guria vai começar a te dar aula logo, logo....
Mad max essa foi boa hein! gostava muito desse filme quando era moleque.
***** eu tambem!
Depois deste belo trabalho com estas lindas péças, eu não montaria o filtro onde você montou.
ótimo vídeo tonella parabéns tonella bianca
angelosantos58 obrigado!
parabens!muito legal!
ta ficando muito legal tonella
Abel Sousa obrigado!
Show!
Acho que é um filtro de ar esportivo na caixa!
Tonella... muito bom. Apesar de eu não ter uma Kombi mas seu trabalho limpo já dá gosto de assitir o vídeo. Queria fazer um pedido Tonella e se vc puder atender ficarei muito satisfeito e agradecido.
Meu pedido: Você poderia fazer explicar em um vídeo o funcionamento do motor do Fiat Premio 93. Dizem que é o motor Europeu né!? Gostaria de ter sua experiência em cima desse fato. Como é meu primeiro carro gostaria de entender mais sobre esse magnífico carro. Gostaria de ressaltar tbm que tem um vídeo seu que explica a troca das bandejas traseiras do seu UNO e é graças a este vídeo que pude constatar defeitos na suspensão da minha Premio.
Desde já agradeço e um forte abraço.
eu mim chamo lucas so de campina grande na paraiba gosto muito do seus video do muito valu oque vc fais gosto muito kombi e fisca
Parabéns tonela deis
Adoro muito carro antigo principalmente Brasília e Fusca
Parabéns por mais esse vídeo, Tonella e Bianca! Com certeza, o filtro é um bom investimento para essa kombi especial!
Talvez tenha passado despercebido pra mim no vídeo, mas me pareceu que na hora de montar o filtro no suporte, faltou o anel de vedação de borracha na parte interna (ao redor da rosca).
Abraço.
Tiago Luiz Follador ali não vai nenhuma vedação
Um excelente "upgrade" no sistema de lubrificação. Esse motor já é durável sem filtro, imagina agora, e ainda com um litro a mais.
Só achei a posição da filtro um pouco "perigosa", uma pedrada pode causar um grande prejuízo. Eu colocaria mais pra cima, dentro do compartimento do motor.
Abs!
Alexandre Ferreira valeu!
A posição deste filtro é simplesmente inadmissível. Deve ser revisto.
Edison Ctba posso mudar no futuro. tentei manter no mesmo nivel da bomba p não aumentar a carga, e o para choques esta mais baixo do que o filtro. posso virá na horizontal, se notar algum problema!
Muito bom esse sistema, eu apenas fico receoso com essa montagem pelo filtro estar exposto. Mas como você falou, dirige com cuidado e atenção! Abraço
***** até agora não tivemos problemas!
Parabéns saúde paz a você e sua família
É....
São Rodolfo.
Valeu Tonella!
Valdek Waslan Oliveira valeu!
Show Tonella!
Kanduxo Car obrigado!
Muchas gracias muy buen video solo tengo una duda este cambio de bomba es solo para lo vw q no traen filtro ? O se a plica tambien para los vochos (fuscas ) full inyections saludos desde gdl jal. Mex
Gostei mas a observação que vc falou o filtro ficou exposto o problema é alguma pedra bater vc passar em uma lombada alta buracos no asfalto mesmo que a gente tenha cuidado sempre imprevisto acontece esse é meu ponto de vista mas valeu gostei do video
Valeu Marcelo, e Bianca, gostaria de ver um desses no fusca.......Até lá.....Ficou muito bom, ´0timo...Abraços...
Tonella o outro modelo que vc pretende por no seu Fusca aumenta + ou - 1 litro de óleo e melhora além da filtragem , lubrificação o motor tb vai trabalhar mais frio no caso de viagens um pouco mais longas, por exemplo Ilha Bela , pois a minha Lua de Mel foi naquele Paraiso lá kkkkkkkkehehhe, e gostei muito de vc ter citado carro estilo Mad Max, mas nós sabemos que a " KOMBIANA " dá de 10 DEZ a ZERO 0 nas carangas do Mad Max kkkkkkkk Adoreo este filtro TON agora vou esperar a instalação do outro no seu Maravilhoso Fuscão.Um abraço Tonella w fica com "DEUS"
Airton Luque Luque certamente vai trabalhar mais frio, seja com qualquer um dos modelos de filtro, pela maior capacidade de oleo
PÔ TONELLA, QUE SACANAGEM, FIQUEI CURIOSO,NÃO FAZ ISSO, NÃO, ASSIM VC MATA A GENTE DE CURIOSIDADE !!!!! O QUE TEM NA CAIXA ? ÓTIMO VÍDEO PARABÉNS !!!
Fernando Reis calma, a semana que vem voce descobre!
Marcelo Tonella Novéla e assim mesmo ,tem que seguir ´; mas uma semana e tempo pra caramba kkkkkk
Penso eu que uma mangueira de pressão de óleo deveria ser pelo menos clipada nas pontas ,visto que com o calor e a pressão do óleo aquecido a tendencia é que essa braçadeiras soltem e ocorra vazamentos,,, o que pode ser fatal pro motor , vide flexíveis de alimentação de turbocompressores . Uma idéia bem interessante pro filtro de óleo seria aqueles dissipadores de calor que vinham nos Golf e Audi turbos ,, que trocavam o calor com mais facilidade e proporcionavam alguma proteção ao mesmo...
O suporte das mangueiras ficou muito bom e esse motor realmente merecia um filtro de óleo. O filtro virado para baixo é muito bom na hora de você completar pra que o motor comece a funcionar bem lubrificado após uma troca de óleo.
Será que um protetor de cárter, mesmo que fabricado por você ou um serralheiro não seria bem vindo, desde que protegesse e desse uma passagem de ar com uma velocidade bastante alta?
Edu Car e Motos acredito que não seja necessario
MUito legal!!!
Tonella gostei do video, eu tenho uma ideai para o atrito entre as mangueira e a chapa de metal , na chapa vc coloca um pedaço de eva para que a mangueira não toque na chapa e não fure
parabéns
Tonella,parabéns pelos vídeos, queria saber ,seria possível colocar dentro do cofre ?Assim protegendo de algum imprevisto, como pedras etc,,,Obrigado.
esse sistema vou por na minha kombi
bom dia tonella ontem as 8 horas e 32 minutos asisti o seu video junto com o meu pai e ele adorou o video tonella como no video de domingo voce falou ate domingo que vem o que teremos para esse do mingo no fusca do thiago gaban
Com toda essa pressão seria melhor mangueiras prensada em vez com a braçadeira. Ficou show
Suspense no final do video....
Vai ficar nervosa a velha senhora!!!!
daniel messias vai sim!
Suporte da mangueira vai pegar muito calor do escapamento, e tem uma cinta que troca calor para filtros
Puxa, show de bola esse aumento na capacidade lubrificante, com certeza vai refletir em durabilidade no motor! Tonella, a única situação preocupante que percebi foi justamente a altura do filtro em relação ao solo, não teria um risco de ao passar em alguma valeta ou rampa, acabar encostando nele?
allex2000 o escape ainda é o ponto mais baixo da traseira da kombi
Curioso para saber o que o Rodolfo mandou na caixa! Parabéns pela Kombi! Tá cada vez melhor! Acompanhando sempre!
Gabriel Migliavasaca quinta feira!
boa noite tonella, deixa te fazer uma pergunta eu tenho uma kombi 2002 injeção montei o motor de la tudo certo mais estou tento problema com radiador de oleo.. ele esta fazando ai arrumei um usado coloquei nela ai fazou todo oleo....
Muy bueno! Espero colocación para el fusca!!!
excelente muito bom
Rubinho Estofados obrigado!
Esta mangueira passando entre os dois coletores de escapamento e presa por um suporte também de metal parafusada no cabeçote vai esquentar muito.
E por mais que você dirija com cuidado pode bater esse filtro em um buraco,pedra.
Sugiro você rever esta adaptação.
clayton rs se eu cair em um buraco que atinja o filtro, terei mais problemas do que apenas lubrificação!
Tonella, boa noite.e quero parabeniza - lo pelos seus ensinamentos. mas tenho uma dúvida. estou inclinado a colocar o filtro externo (remoto )em minha kombi. Se por algum motivo o filtro entupir? a bomba tem alguma válvula que retorna o óleo para o motor , e não deichar o motor travar?
Tenho uma brasilia turbo 1600 oqe e melhor ese filtro ou o radiador com ventuinha ou os dois
Tonella e Bianca primeiramente parabéns pelo trabalho e dedicação empregados em seus vídeos. Gostei muito dessa idéia do filtro maior para ter mais óleo no sistema. Teria algum problema em colocar um filtro deste de D20 no meu fiasa e acrescentar mais óleo ao sistema?
Manno Albuquerque não sei se existe espaço fisico para isso!