【ライテク動画】ブリッピングシフトダウンのやり方
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- Опубліковано 29 чер 2023
- 今回はブリッピングシフトダウンを父さんが解説します。
このブリッピングシフトダウンが出来る様になれば、よりオートバイを楽しめると思います！
TK RIDERSではツーリング動画や元オールジャパンミニバイクレースチャンピオンの父さんがライディング講座も始めましたので興味のある方は是非チャンネル登録宜しくお願いします🙇
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何時も勉強になります
父さんの解説 わかりやすくて
大好物です
良介さん
いつもありがとうございます😆
これからドンドンライテク動画アップしますので見て下さいね🙋
ブリッピングシフトダウンが大好きです😅音もたまらなく好き😍
電子制御されたら楽しみが減ってしまう😂
takaさん
いつもありがとうございます😄
電子制御も良いと思いますが少し寂しい気持ちもありますよね😅
ブリッピングシフトダウン
初めて言葉を知りました
今まで無意識にやっていました
ご視聴ありがとうございます😄
無意識でブリッピング✨
ゆうゆさんは感覚が優秀✨
やっぱり決まるとカッチョいいんですよね😆ブリッピングには思い出ありまして…バイクの免許取ったのも結婚してからで散々クルマをやった跡ですから教習所で無意識にブリッピングやってました😅教官には検定でしたらアカンでと言われたものです。最近は歳取ったのか、手の動き悪いのか回転上げ過ぎてちょっと前に出る時ありますね🤣
わかります🤣
回し過ぎて少し進むブリッピング😆
車でヒールアンドトゥですね✨
何回も足をつりながら練習しました😅
いつもありがとうございます😄
開始２分で「ぬーん」が気に入ってしもてる父さんかわいいw
ブリッピング。一番好きな操作です。音が、たまらんですよねーー。カブでも多用してしまう。
yuta君
いつもありがとう🙋
以前3速のカブで3.2.1ってシフトダウンして思い切り『ぬーん！ヌーン！！』ってやってました😅
ロータリーミッションでもやってしまうよね😂
トーさんテク講座ありがとうございます。ブレーキングと分けて（次回ネタ）の説明だと、練習もしやすいと思いました。
僕は若い時に2ストから４ストに乗り換えた時、車のMT車でのヒール＆トゥーのバイク版として、当時練習したのを思い出しましたwww
では次の動画楽しみにしています
kinchanさん
いつも色々ありがとうございます😆
車のヒールアンドトゥの事を思えばバイクの方がしやすいですね😄
モンキーでは
有効なテクニックなんですよね
ニーグリップもしにくいので
エンブレに耐えるのが辛くなるんです。
特に大きなバイクについて走ると
回転数も上がりますし
挙動も乱れますからね。
taka66さん
いつもありがとうございます😄
まさにモンキーはブリッピング必要ですよね😄ニーグリップはホントしにくいので母さんにシートを交換して欲しいって言われてます😅
コーナー進入で…クラッチ切らずにブリッピングシフトダウンが決まればめちゃスムーズに行けます😮
千葉さん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
スムーズに行けると最高に気持ちいいですね👍👍👍
今は何も考えずに自然とやってますね🤣
昔4気筒のバイオス乗ってる時はブリッピングしたらめっちゃ良い音するんですよね😁
ハイエルさん
いつも色々とありがとうございます😄
よく回るバリオスでのブリッピングは脳天まで気持ち良くなりますね🤩
UPお疲れ様です。このテクニックは必要ですよね🥰乗り始めの頃練習したな～（30年以上前か～😱）
ですよねー😆
少年だった頃、この音を聞くとバイクカッコイイなぁ！って思ってました😄
いつもありがとうございます🙇
🎉ぶりっぴんぐね。懐かしいなぁ。とうしゃんかっけいし、わかりやすい説明だょなぁ。
僕も、徐々にだけどまねして乗ります。パートごとのくぎりも流石とおしゃん😂
森下さん
いつもありがとうございます😆
近い将来ブリッピングシフトダウンが無くなるんでしょうかね😅
なので動画にしました😄
ブリッピングがなくなったら
ちとさみしいなぁ。時代ですょね。
デモ。とオシャンと講座を観て
テクニックを磨いて
ほんとの意味で格好いいライダーになりたいなぁ。
前に何もしないで２速ダウンしたらリアがちと滑ったんで最近ブリッピング練習中です。
ぼこ助さん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
練習中なんですね✨ブリッピングがスムーズに出来た時は気持ちいいですね😆 安全の為にも頑張って練習して下さいね👍
電スロはブリッピングが難しいです。忍千は特にスロットルにクセがあって、思ったタイミングで思った回転数に合わせにくいです。スリッパークラッチとはいえ繋いだ時にそれなりのショックは来るので、なんとかならんかなと思ってます。いっそオートシフターが使える回転行きまで上げてシフトダウンするって手もあるでしょうが、街乗りではそんな気合の入った走りはしないのでちょっと。
電子制御システムも良し悪しで、安全面から介入するのが早いんですよね。ABSも優秀ですよね😅
63才で普通自動二輪免許を取得、MT25に乗って1ケ月の初心者ライダーですチャンネル登録させていただきました。勉強になりました、わたくし事ですが20代の頃スズキのRGガンマ50を乗っていたおかげか免許は一本橋以外は苦労無く卒検迄全てストレートで合格できましたが、
ライティングテクニックは全くの無知の状態なので勉強中です他のテクニックも是非教えていただけるとありがたくお願いします。
kankanさん
ご視聴・コメント・ご登録ありがとうございます🙇
MT25良いオートバイです👍
ストレート合格凄いです👏👏👏
これからもライテク動画をどんどんアップ予定ですので見て下さいね✨
オートバイの向きの変え方等を予定してまーす😄
いきなりギアダウンしたらめっちゃ前のめりになるもんね😆
後輪ロックすると怖いし😱
覚えて損はしな～いテクニックやね～🤗
ヂャリさん
いつもありがとうございます😄
このブリッピングがしたくて、16歳だった僕はガンマ50をムリヤリ買いました😆半年もしない内に廃車になりましたが😅
モンキー125で練習してますがギクシャク
なかなかうまくいきません。
特にブレーキングしながらは怖くて…
次の動画楽しみにしてます
noneさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
モンキー125は回転数が上がると振動しますもんね😅
そしてフロントフォークも柔らかく余計にギクシャクしやすいかもしれません。モンキーの動画も作りたいと思います🙋
スムーズにできるよう練習します😆
ブルはまず、腕を伸ばさず運転してみよう👍ペースアップした走りになって来たので肘に余裕を作るクセを付けておかないと危ないよ！
@@tkriders 勉強になります😊
TKさんこんにちは
コーナワークでのブレーキングでお世話になりました爺爺ですが、最近DAX１２５納車して走ってますが、クラッチ付きのバイクでは普通にブリッピング出来てるんですが、自動円心クラッチは左足操作とアクセルのタイミングが上手くマッチしなくて見苦しいブリッピングになっています。
今度取り上げて下さいよ🫡
爺爺さん
ご視聴ありがとうございます😄
遠心クラッチでブリッピング楽しいですね〜😆
まずギアを落とす時にシフトペダルを踏みっぱなし（クラッチが切れた状態）を体に染み込ませて、アクセルを煽りシフトペダルを開放！です。最初はギクシャクすると思います😅踏みっぱなし＝クラッチを切った状態！を描いて練習して下さいね👍
@@tkriders 返信ありがとうございます😊
踏みっぱなしが、ついつい離してしまいます😅
楽しみながら慣れるしかないですね
了解致しました🫡
ブリッピングする前は、後輪ブレーキと前輪ブレーキをかけて減速する必要がありますか？
ご視聴・コメントありがとうございます😄
こちらの動画はブリッピングシフトダウンだけの動画になっています😁
ブレーキを掛けながらのブリッピングシフトダウンの動画も是非見て頂ければ幸いです🙇
昔CB400Sbに乗っている時良く練習しましたよなかなかむすかかったけど今はコンピューター電子装置てんこ盛りです🌟🌠❇️
電子制御てんこ盛りでブリッピングは必要無しですね👍
20年前ですがNSR250で名前も知らずにブリッピングをしてました…。
ところで教習所やヤマハのホームページでは減速のやり方を『ブレーキで十分に速度が下がったらシフトダウンします』と説明していますが、なぜブリッピングは紹介されないのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます😄
レースマシンのテクノロジーはフィードバックをされますが、レーサーのテクニック的な所はフィードバックされにくいんでしょうね😅
カブ系では必要なテクニックです。
ご視聴ありがとうございます😊
ライデイング講座かなり沢山の方々が興味あるようですね。😮😮😮Flipping フリッピングてアクセルをふかすてこと？ですか？たしかにスムーズに走っていきますね。お疲れ様でした。(*^^*)
ヨッシーさん
いつもありがとうございます😄
エストレアにもカナリ有効なテクニックだと思います👍
ヨッシーさん器用なので是非✨
クラッチ切らなくてもアクセル操作でシフトダウンシフトアップできると思うのですがそれではだめなのですか？オートシフターがないバイクです。
ご視聴ありがとうございます😄
クラッチを切らなくてもシフトダウンは可能ですね✨
今回はブリッピングですのでクラッチを切った状態でアクセスを煽って頂き変速ショックを和らげてシフトダウンしてもらうのが目的です✨
上手くギア入らなかった場合のリスクが大きい。ギア欠け。
そろそろ、とうさんライディングスクール開校してはいかがですか？😂
しずくさん
ご視聴ありがとうございます😄
実はライディングスクールに１度行ってみたいんです🤩
なるほどなるほど…ちょっと連…しゅう…は必要なかった～ワイ乗ってるのスクーターや(*ﾉωﾉ)
hiroさん
ご視聴ありがとうございます😆
練…しないでね🤣
いつもありがとうございます🙋
ギア1に落とす時はほとんど止まる寸前の時でいいんですか？NS 1です
あいさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
まずは走行中に練習してみて下さい✨ NS-1は2st小排気量なのでパワーバンド内で練習すると上達も早くなるはずです👍
なので、止まる寸前より、まずは直線で安全を確保して8000回転位をキープして練習してみて下さいね😄
上手くブリッピング出来る様になったら、ブレーキングしながらのブリッピングにチャレンジして下さい✨
@@tkriders ありがとうございます。頑張ります